11 CMM_POE Cambio de Rodillos de Los HPGR

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN ESTANDAR

Código: CHAN III-BB01

CAMBIO DE LOS RODILLOS DEL HPGR

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01/09/07

1. OBJETIVO Este procedimiento tiene como objeto fundamental erradicar riesgos y minimizar peligros personales, patrimoniales evitando causar incidentes personales y de equipo al momento de realizar el cambio de los rodillos trituradores utilizados en el chancado terciario.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplica al cambio de rodillos de los HPGR del chancado terciario de concentradora.

2.1 CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD -

Todas los que se apliquen más las indicadas líneas abajo. Tener como prioridad el buen estado de los equipos de izaje sean mecánicos y eléctricos. Tener en cuenta la capacidad de equipos hidráulicos auxiliares aplicados para la tarea. Tener en cuenta el volumen, peso y distancia de la carga a transportar (Rodillos). Tener en cuenta los trabajos simultáneos. Mantener el orden y la limpieza.

2.2 CONSIDERACIONES DE MEDIO AMBIENTE -

Evitar fugas de aceite hidráulico que contaminen el medio ambiente. No contaminar el área de trabajo con los desechos generados tales como trapos, grilletes, estrobos, pernos, cables, mangueras, etc.

Revisión: 0 Fecha: 01/09/2007

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3. RESPONSABILIDADES

3.1. Superintendente de Mantenimiento  

Aprobar el procedimiento para el envío al Gerente del área para su autorización y aprobación. Transmitir a todos los trabajadores del área involucrados en el Cambio de los rodillos del HPGR contenida en este procedimiento.

3.2. Supervisores de Mantenimiento 



Efectuar actividades de control y verificación en el desarrollo de las actividades indicadas en este procedimiento, retroalimentando al personal cuando se empleen nuevos procedimientos, nuevas actividades o modificando las existentes. Velar por el cumplimiento de las normas señaladas en el procedimiento.

3.3. Del personal 



Respetar y cumplir el presente procedimiento, informando en forma oportuna a la Supervisión de todas aquellas anomalías observadas. Velar por la propia integridad física y de sus compañeros.



El personal que desarrolle la tarea deberá usar todos los elementos de Protección Personal que se requiera para la tarea.



Las herramientas deben estar en buen estado para la ejecución de la tarea.


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4. DEFINICIONES 4.1. Alimentación de material Este conjunto incluye el upper boom, la mesa reguladora de carga, y el hopper desplazable.

4.2. Ac ci on ami ent o d el POLYCOM Este conjunto consta de tres piezas fundamentales: Motor Eléctrico, el eje cardan, y el reductor estos incluyen sus elementos de fijación y sus respectivas guardas.


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4.3. Unidades de cilindro c on dispo siti vo hidr áulico para desmont aje de cilindro s Este sistema incluye las ruedas, el upper boom, las placas laterales las capsulas de los rodamientos, el sistema hidráulico de control del set.


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5. REQUERIMIENTOS 5.1. Requerimiento de Personal ITEM

PERSONAL

CANTIDAD

1.1 1.2 1.3

Técnico Mecánico Responsable por turno Mecánicos de Apoyo por turno Soldadores por turno Técnico Electricista e instrumentista de Apoyo por turno

01 14 02

1.4

02

5.2. Requerimiento de Equipos de Protección Personal

5.3. Requerimiento de Equipos de Apoyo ITEM 3.1 3.2 3.3 3.4

DESCRIPCION Maquina de Soldar Equipo de Oxicorte Grúa Puente Grúa Móvil

CANTIDAD 02 01 01 01

5.4. Requerimiento de Herramientas y Repuestos ITEM 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11

DESCRIPCION Llave de golpe de 85 mm Tecles de 5 TON Cáncamos M36 Cáncamos M24 Cáncamos M20 Juego de Llaves Allen Grillete varios Tipo ancla Estrobos de diferentes capacidades Soporte Metálico diseñado para soportar el reductor Bomba y llave dinamométrica Pistolas de Impacto de 1, ¾, ½

CANTIDAD 02 04 02 02 02 02 20 24 02 02 03

5.5. Requerimiento de Materiales ITEM 5.1 5.2


DESCRIPCION Trapo Industrial Contenedores para GRASA de 20 lBs

CANTIDAD 02 kg. 02 unid.

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6. ANÁLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES) Los peligros potenciales a evaluar en esta tarea son:

EVALUACION DE RIESGOS Riesgo

Probabilidad

Riesgo Eléctrico

Riesgo Hidráulico

Caídas a Desnivel

Riesgo Ambiental


Estrategia de minimización

Plan de contingencia

Alta

Alta

Liberar la presión del Brindar primeros auxilios sistema por medio de la según se requiera, avisar al Válvula de Alivio y supervisor y a la posta bypass medica

Quemaduras

Golpes en las Manos

Estrategia de prevención

En caso de shock eléctrico no tocar a la victima hasta Bloquear el equipo Testear que el equipo no bloquear la energía y avisar antes del trabajo. este energizado al supervisor y a la posta medica

Media

Caídas a Nivel

MINIMIZACION DE RIESGOS

Bloquear la unidad hidráulica

Al realizar el trabajo Lavar la zona afectada con de soldadura o corte, Usar el Equipo de abundante agua durante mantenerse alejado Protección (mascara, cinco minutos en caso de de la zona donde mandil de cuero, quemaduras leves, para puedan caer las escarpines) para el caso otros casos avisar al virutas de soldadores supervisor y a la posta incandescentes medica

Media

Identificar las zonas donde exista obstáculos

Demarcar el área y mantener la zona de trabajo en orden

Brindar primeros auxilios según se requiera, avisar al supervisor y a la posta medica

Media

Identificar las zonas criticas de la maquina, en donde uno pueda golpearse

Usar el Equipo de Protección adecuado, tener los ojos en la tarea.

Brindar primeros auxilios según se requiera, avisar al supervisor y a la posta medica

Usar arnés, anclado a una línea de vida que permita el fácil acceso

Brindar primeros auxilios tratando al herido como si tuviera lesión en la columna, avisar al supervisor y a la posta medica

Verificar e identificar Colocar contenedores las zonas por donde de aceite en las zonas se va a evacuar de drenaje aceite

En caso de derrame, realizar la absorción del fluido con trapo industrial

Baja

Baja

Identificar las zonas en que se requiera trabajar en altura

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7. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO Desmontaje de la tolva (1.0) -

Soltar los pernos entre la tolva (1.9) y el compensador (1.14) ubicados en la parte inferior de la tolva (1.8) y ubicar el compensador sobre la tolva ajustable (2.0). Soltar los tornillos de unión entre la alimentación de la tolva (1.6) y la parte superior de la tolva (1.1). Instalar 4 teclees para izar la tolva corrediza. Soltar y doblar los tornillos de ojo (1.15), soporte de la tolva corrediza. La tolva corrediza desciende y los rodillos de rodadura se apoyan sobre su carril de deslizamiento (1.4). Desplazar hacia un lado la tolva con ayuda de los rodillos de rodadura y los rieles de deslizamiento, haciendo uso de los estrobos y grúa, sistema auxiliar confeccionado para ese fin.

Desmontaje de la tolva con sistema ajustable -

Colocar la lengüeta de ajuste (2.10) en la posición „ABIERTA” y fijarla. Aflojar las uniones empernadas entre la guía del material a moler y el bastidor de cilindros y quitar los tornillos de unión. Soltar el apoyo (3.5) de las planchas laterales (3.2) y retirarlas. Con ayuda de equipos de izaje y de los dispositivos de transporte (2.7) elevar la tolva ajustable junto con la guía del material a moler del POLYCOM.

Desmontaje de los reductores -

Desmontar la protección de los ejes articulados (9.18) y la protección del reductor (9.19). Desmontar los ejes articulados (9.2) soltando los tornillos de unión con el acoplamiento de seguridad (9.4) y el buje (9.3). Instalar los carritos porta reductores con sus respectivas cadenas de sujeción.

NOTA -

Asegurar el reductor para que no pueda volcar, instalando correctamente los carritos y sus cadenas. - Soltar las uniones por pernos entre la brida de cilindro fijo (9.8) y el apoyo pendular (9.22). - Desmontar las barras de acoplamiento (9.10). - Sujetar el reductor a un equipo elevador. (Por precaución). - Soltar la unión entre el reductor y el eje de la rueda.

NOTA -

Para soltar los tornillos de unión puede ser necesario un momento de giro de un 20 % a un 30 % mayor. Para soltar los espárragos con el dispositivo tensor hidráulico, la presión del aceite puede ser de 1,05 x pmáx (véase el capítulo Datos técnicos ).

Para las reparaciones en -

El reductor ver capitulo (9.5) del manual del fabricante El motor (9.1) El eje articulado (9.2) El acoplamiento de seguridad (9.4) El enfriador de aceite (9.6) El reductor auxiliar (9.15) El motor auxiliar (9.16) Se deberán observar los manuales de la máquina y las instrucciones de servicio de los fabricantes.


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Herramientas y medios auxiliares -

Para los trabajos de reparación en la máquina no se necesitan herramientas especiales. Bajo determinadas circunstancias pueden ser necesarias llaves dinamométricas grandes. Para poder desmontar fácilmente los rodamientos, necesitará una bomba de aceite a presión. Según las condiciones de su instalación, serán necesarios o no medios auxiliares tales como p. ej. andamios o aparatos elevadores. Véanse también las instrucciones de servicio de los fabricantes de los distintos componentes del accionamiento de la POLYCOM.

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Desmontaje de las unidades de cilindro con dispositivo hidráulico para desmontaje de Cilindros 1. Desmontaje de tuberías y dispositivos de control: -

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Soltar las conexiones de tubos flexibles de los puntos de engrase en las 4 capsulas de los rodamientos, debiéndose cerrar de forma segura todos los orificios que queden libres en los conductos y adaptadores (niples). Soltar las conexiones hacia los cilindros de retroceso y cerrar todos los orificios. Soltar todas las tuberías de alimentación y de salida para agua de refrigeración de las capsulas y tuberías de aceite para los reductores, instalar tapones, (cerrar los orificios. Desmontar el sistema de lectura del recorrido (5.9). Instrumentista. Desmontar los detectores de temperatura. Desmontar el controlador de revoluciones. Desmontaje de los accionamientos; véase el manual de la máquina Accionamiento del POLYCOM . Desmontar las paredes de la carcasa (6.1 y 6.2) entre las capsulas de la unidad del cilindro fijo y la unidad de cilindro móvil. Desmontar las placas de la alimentación y de la guía de material a moler; véase el manual de la máquina Alimentación del material a moler POLYCOM . Aflojar los tornillos de fijación de la unidad de cilindro fijo de 6 a 7mm no desenroscar completamente. Aflojar los tornillos de fijación superiores en la viga sometida a presión derecha e izquierda y desenroscarlos por lo menos 5 mm. Para levantar la unidad de cilindro fijo (tal como se muestra en el siguiente dibujo), primero deslizar la placa ”M” entre el cilindro de elevación ”L” y las cabezas de los tornillos ”K”. Levantar ligeramente la unidad de cilindro fijo y bajarla de nuevo. De este modo se alivia la carga de las superficies de las chavetas de retención y de ajuste, y éstas pueden desmontarse con facilidad. Extraer las chavetas de retención y de ajuste, si es necesario golpeándolas ligeramente con un martillo y un bloque de madera. Levantar las vigas superiores (5.2) con los travesaños (5.7) aprox. 10 mm. (Upper Boom) Después de levantarlos, se deberán asegurar las vigas superiores en la posición elevada, con las medidas adecuadas. Seguidamente, se levanta la unidad de cilindro fijo aprox. 6 ó 7 mm y se introducen y fijan los rieles de deslizamiento untados con grasa base molibdeno en los canales previstos para ello, hasta el tope en la capsula del rodamiento de la unidad de cilindro móvil. Después de bajar la unidad de cilindro fijo, se retiran los tornillos ”K”. Colocar el carro de desplazamiento (14.3) con cilindros hidráulicos (14.7) sobre los carriles de guía de los brazos de montaje (14.1). Unir los dos cilindros hidráulicos (14.7) con el grupo hidráulico (14.8) por medio de tubos flexibles hidráulicos.


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Colocar el carro de desplazamiento (14.3) en posición A y fijarlo con pernos. Sujetar la consola de tope (14.5) en las dos capsulas del cilindro fijo. Si el cilindro fijo y el cilindro móvil se van a desmontar al mismo tiempo, entonces hay que unir las dos unidades de cilindro mediante un tirante (14.6). Hacer salir los vástagos de los dos cilindros hidráulicos (14.7) y unirlos con pernos con las consolas de tope (14.5), que están fijadas en la unidad de cilindro fijo. Cargar el cilindro hidráulico por el lado del vástago de émbolo con aceite hidráulico, para que el vástago de émbolo se introduzca y las unidades de cilindros se extraigan. Una vez que el vástago haya sido introducido, se tendrán que desmontar los pines del carro de desplazamiento. Cargar el cilindro hidráulico por el lado del perno con aceite hidráulico, para que el carro de desplazamiento se deslice en dirección a la posición B. El carro de desplazamiento (14.3) tiene que fijarse en esta posición por medio de pines y el vástago del cilindro tiene que introducirse. Por consiguiente los rodillos se extraerán más. Los rodillos tienen que extraerse de este modo de su posición, lo suficiente hasta que el carro de desplazamiento (14.3) se encuentre en posición final E como se muestra en la figura 29, estando el vástago del cilindro introducido. Después de montar el dispositivo de transporte adecuado y de retirar el rodillo fijo, el cilindro móvil se habrá de llevar a la posición final. El procedimiento a seguir es tal como se describe arriba, pero sirviendo la unión abridada (14.4) a modo de elemento de tope. El punto de partida para el desmontaje del cilindro móvil es la posición B. El rodillo móvil habrá que extraerlo del bastidor de rodillos lo suficiente hasta que el carro de desplazamiento se encuentre en posición E.

Si los rodillos desmontados no fuesen a ser montados de nuevo próximamente, se llenarán con cuidado los cojinetes de grasa y se aplicará protección anticorrosivo a todas las superficies brillantes. Otras indicaciones para el almacenamiento podrán verse en el capítulo Transporte y montaje

Para informaciones sobre los trabajos de reparación, véase el manual de la máquina Unidad de cilindro. Trabajos de reparación - Antes de comenzar los trabajos de reparación, desconecte la tensión de todos los componentes eléctricos. Observe que todos los trabajos de reparación se efectúen con la máxima limpieza posible, de forma que no entre suciedad en los cojinetes u otras piezas delicadas de la máquina o instalación. Retire o abra las compuertas y los dispositivos de protección una vez que se hayan detenido todas las piezas giratorias.

Cambio de las chapas de desgaste (1.3) y de las placas de desgaste (1.4) -

Desmontar la cubierta de la plataforma o de la carcasa de la POLYCOM en la zona de la guía del material a moler. Soltar el apoyo (1.5). Aflojar los tornillos de unión (1.7) entre cuadro de superposición (1.1) y chapa de guía (1.2) y sacar las chapas de guía. Cambiar las piezas desgastadas, chapa de desgaste (1.3) y las placas de desgaste (1.4). El montaje tiene lugar siguiendo el orden contrario.


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Desplazamiento de la guía del material a moler -

Asegurarse de que las piezas que se encuentran dispuestas sobre la guía del material a moler permiten el desplazamiento de ésta. Aflojar los tornillos de fijación (1.9). Desplazar la guía del material a moler, con ayuda de los cilindros de montaje, la medida establecida y volver a apretar los tornillos de fijación.

PRECAUCION Una vez que haya concluido los trabajos de reparación, deberá efectuar una comprobación de la máquina/instalación como se prescribe en el capítulo Preparativos para la marcha de prueba . Herramientas y auxiliares -

Para los trabajos de reparación en la máquina no se necesitan herramientas especiales. Dado el caso, necesitará llaves dinamométricas grandes. Según las condiciones de su instalación, serán necesarios o no medios auxiliares tales como andamios, aparatos elevadores, etc.

Montaje de las unidades de cilindro con dispositivo hidráulico para desmontaje de las ruedas. -

Habrá que cerciorarse de que en la unidad de cilindro móvil (3) estén montadas las placas de presión (3.3) y las chavetas de relleno (3.6). Además, han de estar montados los listones de compensación (5.12) en el bastidor de fijación (5.1) y en las vigas superiores (5.2).

El montaje de las unidades de las ruedas se encuentra descrito de forma detallada en el capítulo Transporte y montaje -

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El montaje tiene lugar en el orden inverso; el carro de desplazamiento 14.3) es fijado con pernos estando el vástago de émbolo introducido y el cilindro hidráulico se carga con aceite en el lado del émbolo. Una vez las dos unidades de cilindro se han llevado de nuevo a su posición, habrá que proceder tal como sigue: Atornillar los tornillos de la unión con el bastidor de fijaci ón (5.1) (dejar de 6 a 7 mm de holgura), levantar la unidad de cilindro fijo, extraer los rieles de deslizamiento y bajar de nuevo la unidad de cilindro fijo. Bajar el bastidor superior y montar los tornillos (apretar sólo ligeramente a la mano). Controlar si las pistas de molienda del cilindro fijo y del cilindro móvil son paralelas y ninguno de los dos cilindros está desalineado lateralmente. Colocar las chavetas de retención (5.5). Montar los distanciadores (5.11). Apretar la unidad de cilindro móvil (3) con el sistema hidráulico de apriete contra los distanciadores. A una presión hidráulica de aprox. 20 bares, las capsulas son apretadas contra las chavetas de retención (5.5). Controlar en las chavetas de ajuste (5.4) si los flancos sometidos a carga tienen contacto sin juego. De no ser así, se deberán montar chavetas de ajuste nuevas. Apretar los tornillos de unión con el par de apriete prescrito (véase capítulo Transporte y montaje). Montar las partes restantes de la máquina como accionamiento, guía del material a moler, conductos y dispositivos de control, así como dispositivos de protección.


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Colocar recipientes y tapones al sistema hidráulico para evitar derrames de aceite. Los vástagos de los cilindros hidráulicos de extracción de los rodillos generan una gran presión, usted puede ser aplastado. Está prohibido permanecer en la zona de los vástagos del cilindro en movimiento. PRECAUCION Una vez que haya concluido los trabajos de reparación, deberá efectuar una prueba de la máquina/instalación como se prescribe en el capítulo de arranque. 8. REFERENCIAS Se puede tomar como referencia para el desarrollo del trabajo los siguientes documentos:   

Manual de Información Técnica del Fabricante. Planos Generales de la Chancadora y del subconjunto. Información brindada por el fabricante.

Como documentos de referencia en lo que respecta a seguridad tenemos: 

Reglamento de Seguridad Minera, DS Nº 72 artículos del 52 al 54.

9. OBSERVACIONES Como recomendaciones finales tenemos que se debe:   

Realizar el reporte de cualquier incidente presentado durante el procedimiento. Verificación de todos los componentes, que se encuentren en su lugar. Verificación de herramientas.


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