03 Teori FI of Motorcycle

CV. MANSGROUP

“ Fuel Injection Motorcycle Training“

created by : Mansgroup Team - 2015

PENDAHULUAN

MOTOR FI INDONESIA

SUZUKI HONDA

Suzuki Fuel Injection

FUEL INJECTION

KAWASAKI Fuel Injection

YAMAHA YMJET-FI Yamaha Mixture Jet-FI

CV. MANSGROUP



Pengertian Dasar FUEL INJECTION SISTEM

Sistem suplai bahan bakar dengan menggunakan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan udara secara optimum yang dibutuhkan oleh mesin pada setiap keadaan.

Fuel Pump Module Pressure Regulator

Injector

Fuel Feed Hose

Fuel Suction Filter

Tekanan Pompa Bahan Bakar secara umum: 294 kPa ; 3 Kg/cm2 ; 43 Psi CV. MANSGROUP



KEUNTUNGAN SISTEM FI

Mengurangi emisi gas buang Lebih hemat bahan bakar Tarikan lebih responsif Mesin mudah dihidupkan Kondisi idle yang stabil Memudahkan perawatan mesin

CV. MANSGROUP



GENERAL KOMPONEN & SENSOR FI

ECM (Engine Control Module)

ECM menerima sinyal dari sensor dan melakukan pengolahan algoritma untuk mengirimkan sinyal perintah pasokan bahan bakar, menentukan waktu pengapian, pasokan bahan bakar dan mematikannya, mengontrol kecepatan idle dan sistem PGM-FI diagnostik mandiri. CV. MANSGROUP



GENERAL KOMPONEN & SENSOR FI INJECTOR Fuel injector adalah sebuah solenoid valve yang terdiri dari needle valve / plunger, solenoid coil, solenoid spring dan filter.

Catatan : Dilarang membersihkan lubang injektor dengan kawat / disemprot dengan angin ! Pembersihan menggunakan Tools Khusus dengan penggerak elektronik

Nilai Normal pembukaan injector valve menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar pada saat stationer pada 20º : 2,6mS-3,8mS CV. MANSGROUP



GENERAL KOMPONEN & SENSOR FI THROTTLE BODY terintegrasi dengan sensor unit

SENSOR UNIT

IAT Intake Air Temperature sensor

Throotle Body

CV. MANSGROUP

TP Throttle Position sensor


MAP Manifold Absolute Pressure sensor



EOT Engine Oil Temperature

EOT Sensor terdiri dari suatu thermistor. yang berfungsi mendeteksi suhu oli mesin Sensor lainnya yang berfungsi mendeteksi suhu mesin adalah ECT Sensor : mendeteksi suhu coolant mesin

CV. MANSGROUP



GENERAL KOMPONEN & SENSOR FI BAS - Honda Bank Angle Sensor

55 ± 5o

55 ± 5o

 BAS berfungsi untuk mematikan mesin pada sistem PGM-FI, sewaktu sepedamotor terjatuh/miring, dimana sudut kemiringan sepedamotor lebih dari 55 ± 5o.  Nilai Standar BAS : 3,978 Volt CV. MANSGROUP




Lean Angle Sensor (LAS) - Yamaha • LAS berfungsi Untuk mematikan mesin pada sistem FI, sewaktu sepedamotor terjatuh/miring, dimana sudut kemiringan sepedamotor lebih dari 65o, ECU menghentikan daya listrik ke fuel pump dan FI system.

Voltase keluar Lean angle sensor : * kurang dari 65°: 0,4–1,4 V * lebih dari 65°: 3,7–4,4 V

Sumber : PT. YMKI, Buku Pedoman Reparasi Yamaha Vixion

CV. MANSGROUP




O2 O2 Sensor

O2 Sensor berfungsi untuk mengukur konsentrasi gas buang oksigen, dimana inputnya digunakan ECM untuk mensetting AFR sesuai kebutuhan mesin.

CV. MANSGROUP



CV. MANSGROUP



Contoh : Panel komponen & Sensor pada Honda SupraX125 FI Ignition Switch

Bank Angle Sensor

Fuel Pump

Injector

DLC

Sensor Unit (MAP,IAT, TP sensors)

Ignition Pulse Sensor EOT Sensor

Alternator Gear Position Switch ECM

Regulator/ rectifier

Sumber : PT. AHM, Buku Pedoman Reparasi Honda SUPRAX125 PGM-FI

CV. MANSGROUP



Istilah-istilah Honda FI DLC ECM EOT sensor IAT sensor IACV sensor MAP sensor MIL PGM - Fi TP sensor ECT sensor BAS O2 sensor DTC EEPROM Memory HiDS

CV. MANSGROUP

: Data Link Connector : Engine Control Module : Engine Oil Temperature sensor : Intake Air Temperature sensor : Intake Air Cut Valve : Manifold Absolute Pressure sensor : Malfunction Indicator Lamp : Programmed Fuel Injection : Throttle Position sensor : Engine Coolant Temperature sensor : Bank Angle Sensor : Sensor Oxygen : Diagnostic Troble Code : Electrically Erasable Programmable Read Only : Honda Injection Diagnostic System



MIL Indicator

Kode kedipan MIL : 1. kedipan panjang berlangsung selama 1,3 detik, bernilai sepuluh, 2. kedipan pendek berlangsung 0,3 detik. bernilai satuan. Sistem hanya mendiagnosis masalah seperti sirkuit terbuka atau korsleting.


CV. MANSGROUP



Kode MIL

MIL

MIL / DTC Nama Sensor

CV. MANSGROUP



Pengukuran Tekanan Bahan Bakar

Putar switch ignition ke ON, Hidupkan mesin dan biarkan berputar stasioner. Bacalah tekanan bahan bakar. STANDARD: 294 kPa (3,0 kgf/cm2; 43 psi)

CV. MANSGROUP



Hal-hal penting dalam sistem Honda PGM-FI • Jangan mengubah (mengendurkan / mengencangkan) posisi throttle stop screw (Setting Pabrikan) • Jangan melakukan snap setelah kabel throttle dilepas. Dapat menyebabkan kesalahan kondisi stationer saat pengoperasian. • Pada saat pengetesan api busi, Harus menutup lubang busi dengan busi bekas. • Jangan biarkan kondisi Tanki Bahan Bakar sering dalam keadaan hampir kosong karena akan mempengaruhi optimalisasi pompa bahan bakar dan pembacaan fuel meter. Usahakan permukaan bahan bakar diatas filter pompa bahan bakar, indikatornya saat posisi kedipan balok fuel meter pada posisi 2 balok mulai berkedip ( min ± 0,75 liter)


CV. MANSGROUP



Prosedur Diagnosa & Reset Honda PGM-FI Langkah sebelum melakukan Reset PGM-FI : 1. 2.

Pastikan kode kegagalan fungsi sistem PGM-FI Perbaiki Kerusakan sesuai dengan kode kegagalan sebelum dilakukan reset sistem PGM-FI.

Prosedur Reset PGM-FI : 1.

2. 3. 4. 5.

6. 7. 8.

CV. MANSGROUP

Putar kunci kontak ke “ ON “ (Pastikan MIL menunjukkan kedipan kode kegagalan fungsi – baca kode kegagalan tersebut sampai terjadi pengulangan kode yang sama) Matikan kunci kontak ke “ OFF “ Pasang DLC On-Off pada posisi “ ON-DLC “ Putar kunci kontak ke “ ON “ Di saat MIL menyala (± 5 dtk) dan mulai berkedip tekan DLC On-Off ke “ OFF-DLC “ kemudian tekan DLC On-Off ke “ ON-DLC “ (jika MIL menyala dan tidak berkedip lagi / berkedip cepat tanpa henti, reset berhasil) Putar kunci kontak ke “ OFF “ Lepas DLC On-Off Putar Kunci Kontak ke “ ON “



CV. MANSGROUP



Komponen Kelistrikan dan Komponen Yamaha Vixion Keterangan :

1. klakson/Horn 2. Kunci kontak 3. Battery 4. Sekring/Fuse 5. Lean angle sensor 6. Condensor 7. Starting circuit cut-off relay 8. Relay motor kipas radiator. 9. Relay sinyal belok 10.ECU (engine control unit) 11.Rectifier/regulator 12.Starter relay 13.Switch lampu rem belakang 14.Switch neutral 15.Sensor temperatur coolant. 16.Ignition coil 17.Kabel bodi Sumber : PT. YMKI, Buku Pedoman Reparasi Yamaha Vixion

CV. MANSGROUP



Sistem Aliran Bahan Bakar Fuel Pump ECU

FID

Injector

(fast idle selenoid)

Lean Angle Sensor Coolant Temperature Sensor

Coil

Filter Udara

IAT Sensor (Intake Air Temperature)

CKP Sensor (Crankshaft Position)

Throttle Body IAP Sensor (Intake Air Pressure)

Throttle Position Sensor

Tekanan Pompa Bahan Bakar :

A. Fuel system B. Air system C. Control system

250 kPa ; 2,5 Kg/cm2 ; 35,6 Psi Sumber : PT. YMKI, Buku Pedoman Reparasi Yamaha Vixion

CV. MANSGROUP



Kode Kegagalan Sistem Fuel Injection Engine Trouble Warning Light

Contoh : 41 (Lean Angle Sensor Open/Shorts sirkuit)

ETWL

Kode Indikasi kerusakan Engine trouble warning light : 1. Nilai 10: Lampu menyala selama 1 detik (ON) dan 1.5 detik mati (OFF). 2. Nilai 1: Lampu menyala selama 0.5 detik. (ON) dan 0.5 detik mati (OFF).

Keterangan : a. Lampu nyala (ON b. Lampu mati (OFF) c. 1 d. 1.5 e. 0.5 f. 3 (jeda)


CV. MANSGROUP



Kode Kegagalan Sistem Fuel Injection Engine Trouble Warning Light

Lampu peringatan menyala, apabila salah satu kondisi pada daftar di bawah ini muncul, dan tombol start ditekan :

ETWL

30: Lean angle sensor (macet) 41: Lean angle sensor (open atau short circuit) 33: Kerusakan pada pengapian 50: Ketidak normalan pada memory ECU (pemeriksaan memory error) 39: Fuel injector (open atau short circuit)


CV. MANSGROUP



POINT PENTING SERVICE FUEL INJECTION

1

Periksa / Reset Memori Data ECM

2

Periksa / Bersihkan Filter Udara

3

Periksa / Stel Kerenggangan Klep

4

Periksa / Bersihkan Injector

5

CV. MANSGROUP

6 Periksa / Bersihkan/ Stel Kerenggangan Busi

7

Periksa / Charge Battery

8

Periksa / Bersihkan Kabel Gas

9

Periksa / Ganti Oli Mesin

Periksa / Perbaiki Tekanan Fuel Pump



Note : Dilarang menggandakan dan memperjualbelikan materi tanpa ijin CV. MANSGROUP



03 Teori FI of Motorcycle

Recommend Documents