Werkstatthandbuch Kompetenzklasse 2
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EU Stufe IV / US Tier 4 Industrie
Inhaltliche Änderungen dieses Dokumentes, die aufgrund der Weiterentwicklung der Motoren notwendig werden, sind vorbehalten. Nachdruck und Vervielfältigung jeglicher Art, auch auszugsweise, bedürfen unserer schriftlichen Genehmigung.
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The engine company.
Printed in Germany Alle Rechte vorbehalten 1. Ausgabe, © 01/2015 Bestell-Nr. 0312 4398 de
Inhaltsverzeichnis OBJ_DOKU-37796-001.fm
1
Vorwort
2
Allgemein
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Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5
4
Kapitel nicht belegt
5
Arbeitskartenübersicht 5.1 5.2
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Allgemeines Vorschriften Betriebsanleitung und Werkstatthandbuch Arbeitskarten Bildzeichenerklärung
Alphabetische Sortierung Numerische Sortierung
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Arbeitskarten
7
Kapitel nicht belegt
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Spezialwerkzeuge
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Vorwort ● Die Instandsetzung des Motors muss der bestimmungsgemäßen Verwendung entsprechen. Bei Umbauarbeiten dürfen nur vom Hersteller für den jeweiligen Verwendungszweck freigegebene Teile eingesetzt werden. Eigenmächtige Veränderungen am Motor schließen eine Haftung des Herstellers für daraus resultierende Schäden aus. Bei Nichtbeachtung erlischt die Gewährleistung! ● Die Motoren der Marke DEUTZ sind für ein breites Anwendungsspektrum entwickelt. Dabei wird durch ein umfangreiches Angebot von Varianten sichergestellt, dass die jeweiligen speziellen Anforderungen erfüllt werden.
● Lesen und beachten Sie die Informationen dieser Dokumentation. Sie vermeiden Unfälle, erhalten sich die Garantie des Herstellers und verfügen über einen funktionstüchtigen und einsatzbereiten Motor. ● Dieser Motor ist ausschließlich für den dem Lieferumfang entsprechenden Verwendungszweck - definiert durch den Gerätehersteller - gebaut (bestimmungsgemäßer Gebrauch). Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für hieraus resultierende Schäden haftet der Hersteller nicht. Das Risiko hierfür trägt allein der Benutzer. ● Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch gehören auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandsetzungsbedingungen. Der Motor darf nur von Personen genutzt, gewartet und instandgesetzt werden, die hiermit vertraut und über die Gefahren unterrichtet sind.
● Der Motor ist dem Einbaufall entsprechend ausgerüstet, das heißt, nicht alle in dieser Dokumentation beschriebenen Bauteile und Komponenten sind an Ihrem Motor angebaut. ● Wir haben uns bemüht, die Unterschiede deutlich herauszustellen, so dass Sie die für Ihren Motor relevanten Betriebs-, Wartungs- und Reparaturhinweise leicht finden können.
● Stellen Sie sicher, dass diese Dokumentation jedem am Betrieb, Wartung und Instandsetzung Beteiligten zur Verfügung steht und der Inhalt verstanden wird. ● Die Nichtbeachtung dieser Dokumentation kann zu Funktionsstörungen und Motorschäden sowie Verletzungen von Personen führen, für die vom Hersteller keine Haftung übernommen wird. ● Voraussetzung für die fachgerechte Wartung und Instandsetzung ist die Verfügbarkeit aller erforderlichen Ausrüstungen, Handelsüblichenund Spezialwerkzeuge, sowie deren einwandfreier Zustand. ● Motorteile wie Federn, Klammern, elastische Halteringe etc. beinhalten bei unsachgemäßer Behandlung erhöhte Verletzungsgefahr. ● Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sowie sonstige allgemein anerkannte sicherheitstechnische und arbeitsmedizinische Regeln sind einzuhalten.
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne beratend zur Verfügung.
● Höchste Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer ist nur bei Verwendung von DEUTZ-Originalteilen sichergestellt.
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Allgemein
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Allgemein
DEUTZ Motoren sind das Produkt jahrelanger Forschung und Entwicklung. Das dadurch gewonnene fundierte Know-how in Verbindung mit hohen Qualitätsanforderungen ist die Garantie für die Herstellung von Motoren mit langer Lebensdauer, hoher Zuverlässigkeit und geringem Kraftstoffverbrauch. Es ist selbstverständlich, dass auch die hohen Anforderungen zum Schutz der Umwelt erfüllt werden.
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Wartung und Pflege sind Voraussetzung dafür, dass der Motor die an ihn gestellten Forderungen zufriedenstellend erfüllt. Die Einhaltung der vorgeschriebenen Wartungszeiten und die sorgfältige Durchführung der Wartungs- und Pflegearbeiten sind daher unbedingt notwendig. Insbesondere sind vom normalen Betrieb abweichende, erschwerte Betriebsbedingungen zu beachten. Wenden Sie sich bei Betriebsstörungen und Ersatzteilfragen an eine unserer zuständigen Service-Vertretungen. Unser geschultes Fachpersonal sorgt im Schadensfall für eine schnelle und fachgerechte Instandsetzung unter Verwendung von Original DEUTZ Ersatzteilen. Original Ersatzteile der DEUTZ AG sind stets nach dem neuesten Stand der Technik gefertigt.
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3.1 Allgemeines
3.2 Vorschriften
Die Dokumentation des Werkstatthandbuches wurde auf Basis des bis zum Redaktionsschluss zur Verfügung stehenden Motors erstellt. Aufgrund von Weiterentwicklungen kann es unter Umständen zu Abweichungen von Beschreibungen, Darstellungen und Bauteilen kommen.
3.2.1 Unfallverhütungs- und Sicherheitsvorschriften Es sind die gesetzlich vorgeschriebenen Unfallverhütungsvorschriften (erhältlich bei Fachverbänden oder im Fachhandel) zu beachten. Diese sind vom Einsatzort, der Betriebsart und den verwendeten Betriebs- und Hilfsstoffen abhängig.
Die von der DEUTZ AG herausgegebenen gültigen Dokumentationen (wie zum Beispiel ServiceInfo Technik, Technisches Rundschreiben, Service Mitteilungen, Einbaurichtlinien etc.) sind zu beachten.
Besondere, von den jeweiligen Arbeiten abhängige Schutzmaßnahmen sind in der Arbeitsbeschreibung angegeben und gekennzeichnet. Allgemein gilt unter anderem:
Die vorgeschriebenen Anziehvorschriften sowie Prüf- und Einstelldaten sind unbedingt zu berücksichtigen und einzuhalten.
● für das Personal: – Nur eingewiesenes Personal darf den Motor bedienen oder warten. Unbefugten ist der Zugang zum Maschinenraum nicht gestattet.
Das hohe Sicherheits- und Qualitätsniveau unserer Motoren wird ständig durch technische Verbesserungen und Weiterentwicklungen gewährleistet. Dadurch bedingt können sich eventuell Abweichungen zwischen der Dokumentation und dem heutigen Wissenstand der Technik ergeben.
– Im Maschinenraum bei Motorbetrieb enganliegende Kleidung und Gehörschutz tragen. – Für Reparaturen oder Instandsetzungsmaßnahmen nur Fachpersonal einsetzen.
Infolge von Weiterentwicklungen können kurzfristig Änderungen mittels Rundschreiben (ServiceInfo Technik, Technisches Rundschreiben, Service Mitteilung) bekannt gegegebn werden. Die in der Betriebsanleitung und im Werkstatthandbuch vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten müssen fachgerecht und vollständig durchgeführt werden. Das Instandhaltungspersonal muss die notwendigen Fachkenntnisse besitzen, um die Arbeiten durchzuführen. Sicherheits- und Schutzeinrichtungen, die während der Instandhaltungsarbeiten eventuell abgebaut werden mussten, sind wieder zu montieren.
– Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. – Bei Undichtigkeiten am Kraftstoffsystem sofort die Werkstatt aufsuchen. ● für den Maschinenraum: – Ausreichende Be- und Entlüftung sicherstellen (Lüftungsschächte nicht abdecken). – Verbandskasten und geeignete Feuerlöscher anbringen. Füllung bzw. Betriebsbereitschaft regelmäßig überprüfen.
Achtung!
– Brennbare Stoffe nur dann im Maschinenraum lagern, wenn sie zum Betrieb der Anlage erforderlich sind.
Die Unfallverhütungs- und Sicherheitsvorschriften sind während der Instandhaltungsarbeiten unbedingt einzuhalten.
– Rauchen und offene Flammen sind im Maschinenraum verboten. ● für Betrieb, Instandhaltung und Reparaturarbeiten am Motor:
Innerhalb der Arbeitskarten des Werkstatthandbuches erfolgen Hinweise auf die Vorschriften im Kapitel 3.2, die vor und zu den Arbeiten am Motor unbedingt zu befolgen sind.
– Die eingesetzten Common Rail Systeme arbeiten mit Betriebsdrücken bis zu circa 2000 bar. Bei eventuellen Störungen kann der Druck kurzzeitig sogar auf deutlich höhere Werte ansteigen, bevor das Druckbegrenzungsventil öffnet.
Im Wartungsplan der Betriebsanleitung werden die Wartungsintervalle und die durchzuführenden Wartungsarbeiten angegeben. Die Arbeitskarten beinhalten eine fachliche Dokumentation über die Durchführung von Instandhaltungsarbeiten.
– Zündung muss ausgeschaltet sein. – Motor nicht starten. – Je nach Ausführung des Common Rail Systems wird die elektrische Kraftstoffförderpumpe bei eingeschalteter Zündung beziehungsweise beim Startvorgang angesteuert und fördert direkt Kraftstoff.
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Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
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– Niemals einen Injektor bei laufendem Motor abklemmen.
– Nach dem Abstellen des Motors mindestens 30 Sekunden warten, bevor Arbeiten am Kraftstoffsystem durchgeführt werden. Je nach Ausführung des Common Rail Systems ist auch nach 30 Sekunden der Kraftstoffdruck im Common Rail System noch nicht abgebaut. Der Kraftstoffdruck kann dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
– Verschraubungen langsam und nicht ruckartig lösen. – Verschraubungen am Kraftstoffsystem mit äußerster Vorsicht öffnen. – Nach allen Arbeiten am Kraftstoffsystem ist dieses zu entlüften - siehe Betriebsanleitung Kapitel „6 Kraftstoffsystem“.
3.2.2 Sauberkeitshinweise- und Maßnahmen im Umgang mit Common Rail Systemen
– Motor nur starten, wenn alle Schutzvorrichtungen angebaut sind. Darauf achten, dass sich niemand im Gefahrenbereich aufhält.
Die in den DEUTZ Motoren eingesetzten Common Rail Systeme bestehen aus hoch präzisen Bauteilen, die extremen Belastungen ausgesetzt sind. Aufgrund der hohen Präzisionstechnik ist bei Arbeiten am Kraftstoffsystem auf größte Sauberkeit zu achten.
– Reinigungs-, Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten nur ausführen, wenn der Motor stillgesetzt und gegen Starten gesichert ist. – Bei laufendem Motor dürfen grundsätzlich keine Kraftstoffleitungen, Einspritzleitungen oder Kraftstoffhochdruckleitungen gelöst werden.
Einzuhaltende Hinweise und Maßnahmen vor Beginn der Arbeiten am Kraftstoffsystem
– Verletzungsgefahr! Der Kraftstoffstrahl kann tief in die Haut eindringen.
● Das Kraftstoffsystem muss geschlossen sein. Sichtprüfung auf Undichtheiten / Beschädigung am Kraftstoffsystem durchführen.
– Nicht mit Körperteilen (zum Beispiel Hand, Kopf) in die Nähe einer Leckage im Kraftstoffhochdrucksystem gelangen.
● Vor Beginn der Arbeiten am Kraftstoffsystem den gesamten Motor und Motorraum bei geschlossenem System reinigen.
– Vor Prüfungen am laufenden Motor ist immer eine genaue Sichtprüfung aller hochdruckführenden Komponenten durchzuführen. Dabei ist eine geeignete Schutzkleidung (zum Beispiel Schutzbrille-, handschuhe) zu tragen. Leckagen deuten auf mögliche Gefahrenquellen für das Werkstattpersonal hin.
● Bei Beginn der Arbeiten am Kraftstoffsystem muss der Motor trocken sein. ● Abblasen (trocknen) mit Druckluft ist nur bei geschlossenem Kraftstoffsystem zulässig. ● Bei Verwendung eines Dampfstrahlers sind die Bauteile (z. B. Kabelstecker, alle übrigen elektrischen Steckverbindungen, Steuergerät, Generator, Starter, Magnetventile, Geber, Sensoren etc.) vorher abzudecken und dürfen nicht direkt mit dem Dampfstrahler beaufschlagt werden.
– Auch wenn keine Undichtigkeiten am Kraftstoffhochdrucksystem zu erkennen sind, sollte das Werkstattpersonal bei Prüfungen am laufenden Motor, sowie beim ersten Probelauf den unmittelbaren Gefahrenbereich meiden bzw. geeignete Schutzkleidung (wie zum Beispiel Schutzbrille-, handschuhe) tragen.
● Elektrische Steckverbindungen müssen beim Abstrahlen gesteckt sein. ● Lose Teile (zum Beispiel Lacksplitter bei Montagearbeiten) mit Industriestaubsauger oder anderer Absaugvorrichtung entfernen. Grundsätzlich darf bei Montagearbeiten am offenen Kraftstoffsystem nur abgesaugt werden.
– Stets außerhalb der Reichweite eines eventuellen Kraftstoffstrahles bleiben, der zu schweren Verletzungen führen könnte.
● Arbeiten an der Kraftstoffanlage nur in einer sauberen Umgebung (kein Staub, keine Schleifoder Schweißarbeiten). Zugluft ist zu vermeiden (Staub). Der Werkstattboden ist regelmäßig zu reinigen. Es darf kein Bremsen- oder Leistungsprüfstand im gleichen Raum vorhanden sein bzw. betrieben werden. ● Luftbewegungen bei den Staubaufwirbelungen zum Beispiel durch Bremsenreparaturen oder Starten von Motoren entstehen, sind zu vermeiden.
– Kraftstoffleitungen, Einspritzleitungen und Hochdruckleitungen dürfen nicht verformt werden. – Beschädigte Kraftstoffleitungen, Einspritzleitungen und Hochdruckleitungen sind zu erneuern. – Bei Eingriffen in das Kraftstoffsystem ist das Rauchen verboten. – Keine Arbeiten in der Nähe von Funken und Flammen durchführen.
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● Die Verschluss-Stopfen/Kappen sind erst unmittelbar vor dem Einbau zu entfernen.
● Für Arbeiten zum Beispiel Aus- und Einbau von defekten Hydraulikkomponenten am Common Rail System wird empfohlen innerhalb des Betriebes ein Werkstattbereich abzuteilen, das heißt dieser Bereich ist von anderen Bereichen (in denen allgemeine Fahrzeugreparaturen, zum Beispiel Bremsenreparaturen durchgeführt werden) räumlich zu trennen.
● Verschluss-Stopfen/Kappen staubfrei und schmutzgeschützt in der Originalverpackung lagern und nach einmaliger Verwendung entsorgen. ● Neuteile erst kurz vor Einbau aus der Originalverpackung entnehmen.
● Es dürfen keine allgemeine Werkzeugmaschinen in diesem Raum betrieben werden.
● Ausgebaute Komponenten sind in neuen, verschließbaren Beuteln oder – wenn vorhanden – in den Verpackungen der Neuteile aufzubewahren.
● Regelmäßige Reinigung des Werkstattbereichs ist obligatorisch, Zugluft, Belüftungsanlage und Heizungsgebläse sind zu minimieren.
● Zum Versenden der ausgebauten Komponenten immer die Originalverpackung des Neuteils verwenden.
● Bereiche des Motorraumes, von denen sich Schmutzpartikel lösen könnten (zum Beispiel Unterbereich des gekippten Fahrerhauses), mit neuer sauberen Folie abdecken.
Hinweise und Maßnahmen für den Fahrzeug-/ Werkstattbereich
● Arbeitsmittel und Werkzeuge müssen vor den Arbeiten gereinigt werden. Nur Werkzeuge ohne Beschädigung an der Chrombeschichtung beziehungsweise ohne Verchromung verwenden.
● Für Arbeiten zum Beispiel Aus- und Einbau von defekten Hydraulikkomponenten am Common Rail System wird empfohlen innerhalb des Betriebes ein Werkstattbereich abzuteilen, das heißt dieser Bereich ist von anderen Bereichen (in denen allgemeine Fahrzeugreparaturen, zum Beispiel Bremsenreparaturen durchgeführt werden) räumlich zu trennen.
Einzuhaltende Hinweise und Maßnahmen während der Arbeiten am Kraftstoffsystem bzw. bei geöffnetem Kraftstoffsystem ● Arbeiten nur in sauberer Arbeitskleidung durchführen.
● Der Werkstattboden ist versiegelt oder gefließt.
● Bei Arbeiten am Kraftstoffsystem dürfen nur flusenfreie Reinigungstücher verwendet werden.
● Es dürfen keine Schweißausrüstungen, Schleifmaschinen, allgemeine Werkzeugmaschinen, Bremsen und Leistungsprüfstände in diesem Raum betrieben werden.
● Lose Teile (zum Beispiel Lacksplitter bei Montagearbeiten) mit Industriestaubsauger oder anderer Absaugvorrichtung entfernen. Grundsätzlich darf bei Montagearbeiten am offenen Kraftstoffsystem nur abgesaugt werden.
● Regelmäßige Reinigung des Werkstattbereichs ist obligatorisch, Zugluft, Belüftungsanlage und Heizungsgebläse sind zu minimieren.
● Arbeitsmittel und Werkzeuge müssen vor den Arbeiten gereinigt werden. Nur Werkzeuge ohne Beschädigung an der Chrombeschichtung beziehungsweise ohne Verchromung verwenden. ● Zur Reinigung darf keine gebrauchte Reinigungs- oder Prüfflüssigkeit verwendet werden.
Hinweise und Maßnahmen für Arbeitsplatz und Werkzeuge in der Fahrzeughalle ● Für Arbeiten an ausgebauten Komponenten ist ein dafür vorgesehener Arbeitsplatz einzurichten. ● Aus- und Einbauwerkzeuge regelmäßig reinigen und in einem geschlossen Werkzeugschrank aufbewahren.
● Bei geöffnetem Kraftstoffsystem ist die Verwendung von Druckluft zum Reinigen nicht zulässig. ● Arbeiten an ausgebauten Komponenten dürfen nur an einem dafür ausgestatteten Arbeitsplatz durchgeführt werden.
● Lose Teile (zum Beispiel Lacksplitter bei Montagearbeiten) mit Industriestaubsauger oder anderer Absaugvorrichtung entfernen.
● Beim Aus- und Einbau von Komponenten dürfen keine Materialien Verwendung finden, welche Partikel oder Fasern abscheiden könnten (Karton, Holz, Tücher).
● Arbeitsmittel und Werkzeuge müssen vor den Arbeiten gereinigt werden. Nur Werkzeuge ohne Beschädigung an der Chrombeschichtung beziehungsweise ohne Verchromung verwenden.
● Ausgebaute Teile dürfen nur bei Bedarf mit sauberen, fusselfreien Tüchern abgerieben werden. Es dürfen keine Schmutzpartikel in die Komponenten eingerieben werden.
3.2.3 Zusätzliche Hinweise und Maßnahmen im Umgang mit Abgasnachbehandlungs-Systemen ● Grundsätzlich sind alle Vorschriften und Hinweise bis einschließlich Kapitel 3.2.2 auch bei Arbei-
● Öffnungen an den Komponenten und am Motor sofort mit geeigneten Verschluss-Stopfen/Kappen verschließen. © 01/2015
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● Bei Augenkontakt ist sofort mit viel Wasser zu spülen.
ten an den Abgasnachbehandlungssystemen analog zu beachten!
● Bei Verschlucken Mund mit viel Wasser ausspülen, reichlich Wasser nachtrinken und den Arzt konsultieren.
● Bei allen Arbeiten ist auf größte Sauberkeit zu achten. DPF (Diesel Partikel Filter)
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● Bei anhaltenden Beschwerden, Unwohlsein den Arzt konsultieren.
● Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
● Durch ausgelaufenes Produkt kann Rutschgefahr bestehen. Deshalb dieses unbedingt beseitigen. Dabei darauf achten, dass es nicht in die Kanalisation bzw. ins Grundwasser/ Oberflächenwasser gelangt, d. h. die Verunreinigungen sind mechanisch aufzunehmen und in geeigneten Behältern zu entsorgen. Verbliebene kleinste Restmengen sind mit viel Wasser wegzuspülen.
● Die Dauer einer vollständigen Filterregeneration beträgt durchschnittlich 30 Minuten. Es entstehen hohe Abgastemperaturen im Abgassystem/ am Abgasendrohr unabhängig vom tatsächlichen Lastzustand des Motors (also auch im Motorleerlauf). ● Es dürfen keine Fremdstoffe in den Abgasstrang oder in den Brennraum gelangen. Falls dieser Fall eingetreten ist, muss der Motor ohne Diesel Partikel Filter "freigefahren" werden.
● Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen.
● Verspannungen und plastische Verformungen der V-Bandschelle sind zu vermeiden. Das DPF Modul darf nur mit Hilfe der Transportbuchsen transportiert werden.
3.2.4 Allgemeine Hinweise zur elektrischen Anlage, elektrische/elektronische Bauteile/Systeme
● V-Bandschellen und Dichtungen dürfen nicht wiederverwendet werden (dies gilt auch sobald die Schraubverbindung einmal gelöst wurde).
● Spannungsführende Teile nicht berühren. ● Auf richtige Polung der Anschlüsse achten. ● Beim Abklemmen der Batterie können elektronisch gespeicherte Daten verloren gehen.
Zündsystem (Motoren mit Zündsystem) ● Achtung! Gefährliche Hochspannung. Das Zündsystem arbeitet mit Zündspannungen bis zu 10000 Volt.
● Beim Abklemmen der Batterie immer zuerst Minuspol trennen. Ansonsten Kurzschlussgefahr! ● Beim Anklemmen erst den Pluspol anschließen und danach den Minuspol. Ansonsten Kurzschlussgefahr!
● Das Zündsystem darf nicht ohne Sekundärlast betrieben werden. ● Schmutz und Feuchtigkeit auf den Primär- und Hochspannungsanschlüssen können zu Fehlfunktionen führen (Kriechströme, Zündaussetzer, Hochspannungsüberschläge).
● Bei elektrischen Schweißarbeiten ist die Masseklemme des Schweißgerätes direkt an das zu schweißende Teil zu klemmen. ● Bei elektrischen Schweißarbeiten sind zum Schutz der Elektronik sämtliche Steckverbinder vom Steuergerät zu trennen.
● Schutzkappen der Zündleitungen vor jeder Wiederverwendung auf Verfärbungen, Verformungen und Risse prüfen.
● Das Öffnen von Sensoren, Gebern, Aktoren und Steuergeräten ist nicht zulässig. Andernfalls bedeutet es den Verlust von eventuellen Garantieansprüchen.
SCR (Selective Catalytic Reduction) ● Bei AdBlue® handelt es sich um ein ätzendes Medium, welches bei Kontakt mit elektronischen Bauteilen o.ä. starke korrosive Schäden hervorruft.
● Bei laufendem Motor die Verbindung zwischen Batterie, Generator und Regler nicht unterbrechen.
● Undichtigkeiten an den AdBlue®- Leitungen, am Tank, am Fördermodul und an der Dosiereinheit sind sofort zu beseitigen, um einen Austritt von AdBlue® zu vermeiden. ● Hautkontakt ist zu vermeiden. Es sollten möglichst Latexhandschuhe getragen werden.
● Bei Verwendung eines Dampfstrahlers sind die Bauteile (z. B. Kabelstecker, alle übrigen elektrischen Steckverbindungen, Steuergerät, Generator, Starter, Magnetventile, Geber, Sensoren etc.) vorher abzudecken und dürfen nicht direkt mit dem Dampfstrahler beaufschlagt werden.
● Vor Pausen und bei Arbeitsende gründlich Hände waschen.
● Elektrische Steckverbindungen müssen beim Abstrahlen gesteckt sein.
● Auf gute Belüftung achten.
● Bauteile in trockenem, sauberen Raum lagern. © 01/2015
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nationale Gesetze und Verordnungen, welche vom Anlagenbetreiber in eigener Verantwortung zu beachten sind.
● Nicht zulässig sind: Zwischenlagern oder Stapeln der Bauteile außerhalb der Transportverpackung. ● Bauteile dürfen nur in den vorgeschriebenen Verpackungen gelagert und transportiert werden. ● Neuteile erst kurz vor Einbau aus der Originalverpackung entnehmen.
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● Falsch betriebene, beschädigte oder heruntergefallene Bauteile dürfen nicht mehr verbaut werden. ● Keine harten Schläge oder sonstige Gewaltanwendungen auf die Bauteile ausüben. ● Fehlerhafte Masseverbindungen, Kabel- und Steckverbindungen können zu Funktionsstörungen führen. Elektronikbauteile können zerstört werden. ● Ein eventuell vorhandenes Druckausgleichselement, sowie der Dichtungsbereich der Bauteile (z. B. Steuergeräte) dürfen nicht unter Wasser getaucht werden. Ein Überfluten der Bauteile mit Wasser, insbesondere die Reinigung mittels Hochdruckreiniger o.ä., ist nicht zulässig. ● Für die Befestigung sind die vorgesehenen Befestigungspunkte zu verwenden. Verspannungen bei der Montage müssen vermieden verden. ● Anbohrungen oder zusätzliche Befestigungen am Gehäuse des Steuergerätes sind nicht zuläsig. ● Die vorgeschriebenen Anziehvorschriften für alle Bauteile (z. B. Geber, Sensoren etc.) sind einzuhalten. ● Kabelstecker dürfen nur bei ausgeschalteter Versorgungsspannung, ggf. nach Ablauf der Nachlaufzeit, gelöst oder angeschlossen werden. ● Kabelstecker müssen sorgfältig ein- und ausgesteckt werden, damit Metalllaschen sowie Kunststoffnasen nicht beschädigt werden. ● Gummidichtungen im Kabelstecker müssen immer plan auf die Gehäusekanten aufgepresst werden.
3.2.5 Entsorgungsvorschriften Die in der Betriebsanleitung und im Werkstatthandbuch beschriebenen Arbeiten machen unter anderem ein Erneuern von Teilen und Betriebsstoffen notwendig. Diese erneuerten Teile / Betriebsstoffe müssen vorschriftsmäßig gelagert, transportiert und entsorgt werden. Hierfür ist der Betreiber selbst verantwortlich. Die Entsorgung umfasst die Verwertung, sowie die Beseitigung von Teilen / Betriebsstoffen, wobei die Verwertung Vorrang hat. Einzelheiten zur Entsorgung und deren Überwachung regeln regionale, nationale und inter-
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3.3 Betriebsanleitung und Werkstatthandbuch
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3.4 Arbeitskarten Die Arbeitskarten werden in „W“ und „I“ Arbeitskarten unterschieden. Die „W“ Arbeitskarte dokumentiert Standardreparaturen am Motor und/oder dessen Bauteilen. Die notwendigen Werkzeuge und Spezialwerkzeuge werden ebenfalls in der „W“ Arbeitskarte angegeben. Die „I“ Arbeitskarte dokumentiert darüber hinaus entsprechende Arbeitsvorgänge zur Instandsetzung des Motors und/oder dessen Bauteilen. Für die Durchführung dieser Arbeitsvorgänge sind besondere Vorraussetzungen von den Werkstätten zu erfüllen. Zum Beispiel müssen spezielle Werkzeuge und Werkzeugmaschinen vorhanden sein.
Um den Informationsaufbau anwendergerecht zu strukturieren, ist die Servicedokumentation in Betriebsanleitung und Arbeistkarten (Werkstatthandbuch) aufgeteilt. Die Betriebsanleitung beinhaltet u.a. eine allgemeine Beschreibung sowie Anweisungen zu allen notwendigen Wartungsarbeiten. Sie enthält folgende Kapitel: 1. Inhaltsverzeichnis, Allgemeines 2. Motorbeschreibung 3. Bedienung 4. Betriebsstoffe
3.4.1 Nummerierung der Arbeitskarten
5. Wartung
Die Arbeitskartennummerierung folgt dem Schema W 08-03-01. Nachfolgend werden die einzelnen Bestandteile dieses Schemas erläutert:
6. Pflege- und Wartungsarbeiten 7. Störungen, Ursachen und Abhilfen 8. Transport und Lagerung, Motorkonservierung
● W 08-03-01: Dokumentationsart
9. Technische Daten
– W.... Werkstatthandbuch
Die Anwendung der Arbeitskarten (Werkstatthandbuch) setzt die Kenntnis des Inhalts der Betriebsanleitung voraus, insbesondere gilt dies für die Sicherheitsvorschriften. In den Arbeitskarten (Werkstatthandbuch) sind Reparaturen an Motor und Bauteilen beschrieben, zu deren Durchführung mehr Aufwand sowie entsprechendes qualifiziertes Fachpersonal erforderlich ist.
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– I ...... Instandsetzungsanleitung ● W 08-03-01: Baugruppe gemäß Baugruppenübersicht ● W 08-03-01: Bauteilgruppierung ● W 08-03-01: Fortlaufende Nummer
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Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise OBJ_DOKU-37062-002.fm
3.5 Bildzeichenerklärung
3.4.2 Aufbau einer Arbeitskarte 1
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Gefahr! für Leben oder Gesundheit. Unbedingt beachten! Zum Beispiel: Der falsche Einsatz oder ein Umbau des Abgasturboladers kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
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Achtung! Gefährdung des Bauteils/Motors. Nichteinhalten kann zur Zerstörung des Bauteils/Motors führen. Unbedingt beachten!
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Hinweis Allgemeiner Hinweis zu Montage, Umweltschutz etc. Kein Gefahrenpotenzial für Mensch und Maschine.
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Werkzeug Für die Arbeit benötigte handelsübliche Werkzeuge und Spezialwerkzeuge.
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Hilfsstoffe Neben Werkzeugen zur Verrichtung der Arbeit notwendige Arbeitsmittel (z. B. Fette, Öle, Klebstoffe, Dichtmittel)
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Verweise auf wichtige Dokumente
1. DEUTZ AG, Herausgeber der Servicedokumentation 2. Nicht belegt 3. Baugruppe - Bezeichnung
Verweis innerhalb des Arbeitsvorgangs oder auf Baugruppen, in denen weitere Dokumente bzw. Arbeitskarten vorliegen.
4. Nummerierung der Arbeitskarten 5. DEUTZ interne Erstellungsnummer
Prüf- und Einstelldaten Hier werden die notwendigen Werte angegeben mit Verknüpfung auf eine Tabelle innerhalb der Arbeitskarte.
6. Titel der Arbeitskarte 7. Verweise / Hinweise 8. Kapitel 9. Grafik oder Foto
Anziehvorschrift Hier werden die notwendigen Werte angegeben mit Verknüpfung auf eine Tabelle innerhalb der Arbeitskarte.
10.DEUTZ interne Bezeichnung 11.Seitenzahl 12.Ausgabe-Datum der Arbeitskarte 13.Hinweis 14.Gefahr / Achtung 15.Stückliste / Arbeitsfolge 16.Hilfsstoffe 17.Handelsübliche Werkzeuge, Spezialwerkzeuge
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Arbeitskartenübersicht Alphabetische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
Tätigkeit
Arbeitskarte
Instandhaltungsgruppe
Abgasleitung ab- und anbauen
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Abgasleitung
Abgasrückführleitung ab- und anbauen
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Abgasrückführung
Abgasrückführventil ab- und anbauen
W 41-05-03
Abgasrückführung
Abgasturbolader ab- und anbauen
W 43-01-01
Abgasturbolader
Ablassventil
W 02-90-04
Schmierölwanne
Absteuerventil aus- und einbauen
W 09-17-01
Räderkasten
Adapter
W 39-90-67
Lüfterlagerung
Ansaugstutzen (Abgasturbolader)
W 22-90-35
Luftansaugleitung
Anschluss (Kurbelgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
W 41-90-04
Abgasrückführung
Anschlussgehäuse
W 52-90-53
Anschlussgehäuse
Anschlussgehäuse ab- und anbauen
W 52-01-01
Anschlussgehäuse
Antriebsteile
W 37-90-06
Kühlflüssigkeitspumpe
Befestigungsteile
W 48-90-05
Kabelbaum
Befestigungsteile
W 44-90-05
Anbauteile
Befestigungsteile
W 20-90-05
Kraftstofffilter
Befestigungsteile
W 48-90-05
Kabelbaum
Befestigungsteile
W 48-90-05
Kabelbaum
Befestigungsteile
W 48-90-05
Kabelbaum
Befestigungsteile
W 82-90-05
Kältemittelverdichter
Deckel
W 09-90-37
Räderkasten
Dichtungsgehäuse aus- und einbauen
W 01-03-01
Kurbelgehäuse
Dosiergerät aus- und einbauen SCR (Selective Catalytic Reduction)
W 71-06-02
Abgasnachbehandlung
Drehzahlgeber (Kurbelwelle)
W 51-90-20
Messgeräte
Drehzahlgeber (Nockenwelle)
W 51-90-20
Messgeräte
Druck-/Temperaturgeber ab- und anbauen (Ladeluft)
W 48-03-01
Elektrische Ausrüstung
Druckgeber ab- und anbauen
W 41-06-02
Abgasrückführung
Druckgeber ab- und anbauen (Abgasgegendruck) SCR (Selective Catalytic Reduction)
W 71-05-05
Abgasnachbehandlung
Druckgeber Abgasgegendruck (Mischstrecke) SCR W 71-90-20 (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
Druckgeberanbau (Öldruck)
W 51-90-20
Messgeräte
Drucklüfter
W 39-90-52
Lüfter
Durchdreh-/Blockiervorrichtung an- und abbauen
W 49-02-01
Werkzeuge
Flatterventil ab- und anbauen
W 41-05-01
Abgasrückführung
Förderpumpe (Kraftstoff)
W 20-90-47
Kraftstoffförderpumpe
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3/12
5
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Alphabetische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
5
Tätigkeit
Arbeitskarte
Instandhaltungsgruppe
Förderpumpe SCR (Selective Catalytic Reduction)
W 71-90-47
Abgasnachbehandlung
Generator
W 44-90-42
Teile zum Generator
Glühstiftkerzen aus- und einbauen
W 63-02-01
Starthilfe
Halter
W 71-90-09
Abgasnachbehandlung
Halter
W 41-90-09
Abgasrückführung
Halter
W 41-90-09
Abgasrückführung
Halter
W 71-90-09
Abgasnachbehandlung
Halterung
W 41-90-10
Abgasleitung
Hochdruckpumpe aus- und einbauen
W 17-01-04
Hochdruckpumpe
Hydraulikpumpenantrieb ab- und anbauen
W 83-02-01
Hydraulikpumpenantrieb
Injektor aus- und einbauen
W 19-01-01
Injektor
Kältemittelverdichter ab- und anbauen
W 82-01-01
Kältemittelverdichter
Katalysator DOC (Diesel Oxidations Katalysator) / DPF (Diesel Partikel Filter)
W 71-90-45
Abgasnachbehandlung
Katalysator SCR (Selective Catalytic Reduction)
W 71-90-45
Abgasnachbehandlung
Keilriemenscheibe
W 05-90-13
Keilriemenscheibenanbau
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe ab- und anbauen
W 05-01-01
Kurbelwelle
Keilrippenscheibe
W 37-90-13
Kühlflüssigkeitspumpe
Kompensator ab- und anbauen (Abgasturbolader)
W 71-09-01
Abgasturbolader
Kompensatoranbau (Abgasleitung)
W 41-90-21
Abgasleitung
Kompressionsdruck prüfen (bei ausgebauten InjekW 08-00-01 toren)
Zylinderkopf
Konsole
Abgasnachbehandlung
W 71-90-51
Konsole ab- und anbauen (Keilrippenriemen, Ebene W 44-02-06 1)
Anbauteile
Kraftstofffilter
W 20-90-17
Kraftstofffilter
Kraftstoffleitung ab- und anbauen (Injektor, Rail, Hochdruckpumpe)
W 21-05-05
Kraftstoffleitungen
Kraftstoffvorfilter
W 20-90-16
Kraftstofffilter
Kühler ab- und anbauen
W 41-05-02
Abgasrückführung
Kühlflüssigkeitsleitung SCR (Selective Catalytic Reduction)
W 71-90-32
Abgasnachbehandlung
Kühlflüssigkeitspumpe ab- und anbauen
W 37-03-01
Kühlflüssigkeitspumpe
Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradgegenseite)
W 09-01-01
Räderkasten
Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradseite)
W 01-02-01
Kurbelgehäuse
Ladeluftkrümmer
W 22-90-54
Ladeluftleitung
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4/12
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Alphabetische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
Tätigkeit
Arbeitskarte
Instandhaltungsgruppe
Ladeluftleitung ab- und anbauen
W 22-01-01
Ladeluftleitung
Leitung
W 38-90-32
Kühlflüssigkeitsleitungen
Leitung
W 38-90-32
Kühlflüssigkeitsleitungen
Leitung
W 01-90-32
Kurbelgehäuseentlüftung
Leitung (Kurbelgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
W 41-90-32
Abgasrückführung
Leitung (Thermostatgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
W 41-90-32
Abgasrückführung
Mischrohr (Verschraubung)
W 71-90-80
Abgasnachbehandlung
Motorlagerung
W 46-90-15
Motorbefestigung
Motorlagerung
W 46-90-15
Motorbefestigung
Motorlagerung
W 46-90-15
Motorbefestigung
Motorlagerung
W 46-90-15
Motorbefestigung
Öldruckregelventil aus- und einbauen
W 01-16-01
Kurbelgehäuse
Öleinfüllung
W 02-90-24
Schmierölwanne
Ölmessvorrichtung
W 01-90-23
Ölmessvorrichtung
Ölsaugrohr aus- und einbauen
W 16-01-01
Ölsaugrohr
Rail ab- und anbauen
W 21-04-01
Kraftstoffleitungen
Relais
W 48-90-20
Elektrische Ausrüstung
Riemenspanner ab- und anbauen (Keilrippenriemen)
W 44-01-01
Anbauteile
Sauglüfter
W 39-90-52
Lüfter
Schmierölfilteranbau
W 15-90-38
Schmierölfilteranbau
Schmierölkühler ab- und anbauen
W 15-02-01
Schmierölkühler
Schmierölleitung
W 16-90-32
Schmierölleitung
Schmierölleitung ab- und anbauen (Abgasturbolader)
W 16-04-01
Schmierölleitung
Schmierölrücklaufleitung ab- und anbauen (Abgasturbolader)
W 16-05-01
Schmierölleitung
Schmierölwanne ab- und anbauen
W 02-01-01
Schmierölwanne
Schwungrad aus- und einbauen (Befestigungsteile) W 05-03-01
Schwungrad
Sensor aus- und einbauen (NOx)
W 71-05-04
Abgasnachbehandlung
Sensorrad ab- und anbauen
W 05-07-01
Keilriemenscheibenanbau
Starter ab- und anbauen
W 44-03-01
Starter
Tank SCR (Selective Catalytic Reduction)
W 71-90-56
Abgasnachbehandlung
Temperaturgeber (Lufteintritts-, UmgebungslufttemW 71-90-20 peratur)
Abgasnachbehandlung
Temperaturgeber ab- und anbauen
Abgasrückführung
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W 41-06-01
5/12
5
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Alphabetische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
5
Tätigkeit
Arbeitskarte
Instandhaltungsgruppe
Temperaturgeber aus- und einbauen (vor Dieseloxidationskatalysator)
W 71-07-01
Abgasnachbehandlung
Thermostat aus- und einbauen
W 38-01-01
Thermostatgehäuse
Thermostat prüfen (im ausgebauten Zustand)
W 38-01-02
Thermostatgehäuse
Übergangsleitung aus- und einbauen
W 01-07-05
Kurbelgehäuse
Venturirohr aus- und einbauen
W 41-05-10
Abgasrückführung
Verschlussschraube (Thermostatgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
W 41-90-04
Abgasrückführung
Verschlussteile
W 02-90-01
Schmierölwanne
Verschlussteile
W 01-90-01
Kurbelgehäuse
Zylinderkopfhaube ab- und anbauen
W 08-01-01
Zylinderkopfhaube
© 01/2015
6/12
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Numerische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
5 5.2
© 01/2015
Numerische Sortierung
7/12
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Numerische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
5
© 01/2015
8/12
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Numerische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
Arbeitskarte
Tätigkeit
Instandhaltungsgruppe
W 01-02-01
Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradseite)
Kurbelgehäuse
W 01-03-01
Dichtungsgehäuse aus- und einbauen
Kurbelgehäuse
W 01-07-05
Übergangsleitung aus- und einbauen
Kurbelgehäuse
W 01-16-01
Öldruckregelventil aus- und einbauen
Kurbelgehäuse
W 01-90-01
Verschlussteile
Kurbelgehäuse
W 01-90-23
Ölmessvorrichtung
Ölmessvorrichtung
W 01-90-32
Leitung
Kurbelgehäuseentlüftung
W 02-01-01
Schmierölwanne ab- und anbauen
Schmierölwanne
W 02-90-01
Verschlussteile
Schmierölwanne
W 02-90-04
Ablassventil
Schmierölwanne
W 02-90-24
Öleinfüllung
Schmierölwanne
W 05-01-01
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe ab- und anbauen
Kurbelwelle
W 05-03-01
Schwungrad aus- und einbauen (Befestigungsteile) Schwungrad
W 05-07-01
Sensorrad ab- und anbauen
Keilriemenscheibenanbau
W 05-90-13
Keilriemenscheibe
Keilriemenscheibenanbau
W 08-00-01
Kompressionsdruck prüfen (bei ausgebauten InjekZylinderkopf toren)
W 08-01-01
Zylinderkopfhaube ab- und anbauen
Zylinderkopfhaube
W 09-01-01
Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradgegenseite)
Räderkasten
W 09-17-01
Absteuerventil aus- und einbauen
Räderkasten
W 09-90-37
Deckel
Räderkasten
W 15-02-01
Schmierölkühler ab- und anbauen
Schmierölkühler
W 15-90-38
Schmierölfilteranbau
Schmierölfilteranbau
W 16-01-01
Ölsaugrohr aus- und einbauen
Ölsaugrohr
W 16-04-01
Schmierölleitung ab- und anbauen (Abgasturbolader)
Schmierölleitung
W 16-05-01
Schmierölrücklaufleitung ab- und anbauen (Abgasturbolader)
Schmierölleitung
W 16-90-32
Schmierölleitung
Schmierölleitung
W 17-01-04
Hochdruckpumpe aus- und einbauen
Hochdruckpumpe
W 19-01-01
Injektor aus- und einbauen
Injektor
W 20-90-05
Befestigungsteile
Kraftstofffilter
W 20-90-16
Kraftstoffvorfilter
Kraftstofffilter
W 20-90-17
Kraftstofffilter
Kraftstofffilter
W 20-90-47
Förderpumpe (Kraftstoff)
Kraftstoffförderpumpe
© 01/2015
9/12
5
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Numerische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
5
Arbeitskarte
Tätigkeit
Instandhaltungsgruppe
W 21-04-01
Rail ab- und anbauen
Kraftstoffleitungen
W 21-05-05
Kraftstoffleitung ab- und anbauen (Injektor, Rail, Hochdruckpumpe)
Kraftstoffleitungen
W 22-01-01
Ladeluftleitung ab- und anbauen
Ladeluftleitung
W 22-90-35
Ansaugstutzen (Abgasturbolader)
Luftansaugleitung
W 22-90-54
Ladeluftkrümmer
Ladeluftleitung
W 37-03-01
Kühlflüssigkeitspumpe ab- und anbauen
Kühlflüssigkeitspumpe
W 37-90-06
Antriebsteile
Kühlflüssigkeitspumpe
W 37-90-13
Keilrippenscheibe
Kühlflüssigkeitspumpe
W 38-01-01
Thermostat aus- und einbauen
Thermostatgehäuse
W 38-01-02
Thermostat prüfen (im ausgebauten Zustand)
Thermostatgehäuse
W 38-90-32
Leitung
Kühlflüssigkeitsleitungen
W 38-90-32
Leitung
Kühlflüssigkeitsleitungen
W 39-90-52
Drucklüfter
Lüfter
W 39-90-52
Sauglüfter
Lüfter
W 39-90-67
Adapter
Lüfterlagerung
W 41-01-01
Abgasleitung ab- und anbauen
Abgasleitung
W 41-05-01
Flatterventil ab- und anbauen
Abgasrückführung
W 41-05-02
Kühler ab- und anbauen
Abgasrückführung
W 41-05-03
Abgasrückführventil ab- und anbauen
Abgasrückführung
W 41-05-05
Abgasrückführleitung ab- und anbauen
Abgasrückführung
W 41-05-10
Venturirohr aus- und einbauen
Abgasrückführung
W 41-06-01
Temperaturgeber ab- und anbauen
Abgasrückführung
W 41-06-02
Druckgeber ab- und anbauen
Abgasrückführung
W 41-90-04
Verschlussschraube (Thermostatgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
Abgasrückführung
W 41-90-04
Anschluss (Kurbelgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
Abgasrückführung
W 41-90-09
Halter
Abgasrückführung
W 41-90-09
Halter
Abgasrückführung
W 41-90-10
Halterung
Abgasleitung
W 41-90-21
Kompensatoranbau (Abgasleitung)
Abgasleitung
W 41-90-32
Leitung (Thermostatgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
Abgasrückführung
W 41-90-32
Leitung (Kurbelgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung)
Abgasrückführung
W 43-01-01
Abgasturbolader ab- und anbauen
Abgasturbolader
© 01/2015
10/12
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Numerische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
Arbeitskarte
Tätigkeit
Instandhaltungsgruppe
W 44-01-01
Riemenspanner ab- und anbauen (Keilrippenriemen)
Anbauteile
W 44-02-06
Konsole ab- und anbauen (Keilrippenriemen, Ebene Anbauteile 1)
W 44-03-01
Starter ab- und anbauen
Starter
W 44-90-05
Befestigungsteile
Anbauteile
W 44-90-42
Generator
Teile zum Generator
W 46-90-15
Motorlagerung
Motorbefestigung
W 46-90-15
Motorlagerung
Motorbefestigung
W 46-90-15
Motorlagerung
Motorbefestigung
W 46-90-15
Motorlagerung
Motorbefestigung
W 48-03-01
Druck-/Temperaturgeber ab- und anbauen (Ladeluft)
Elektrische Ausrüstung
W 48-90-05
Befestigungsteile
Kabelbaum
W 48-90-05
Befestigungsteile
Kabelbaum
W 48-90-05
Befestigungsteile
Kabelbaum
W 48-90-05
Befestigungsteile
Kabelbaum
W 48-90-20
Relais
Elektrische Ausrüstung
W 49-02-01
Durchdreh-/Blockiervorrichtung an- und abbauen
Werkzeuge
W 51-90-20
Druckgeberanbau (Öldruck)
Messgeräte
W 51-90-20
Drehzahlgeber (Nockenwelle)
Messgeräte
W 51-90-20
Drehzahlgeber (Kurbelwelle)
Messgeräte
W 52-01-01
Anschlussgehäuse ab- und anbauen
Anschlussgehäuse
W 52-90-53
Anschlussgehäuse
Anschlussgehäuse
W 63-02-01
Glühstiftkerzen aus- und einbauen
Starthilfe
W 71-05-04
Sensor aus- und einbauen (NOx)
Abgasnachbehandlung
W 71-05-05
Druckgeber ab- und anbauen (Abgasgegendruck) SCR (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
W 71-06-02
Dosiergerät aus- und einbauen SCR (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
W 71-07-01
Temperaturgeber aus- und einbauen (vor Dieseloxidationskatalysator)
Abgasnachbehandlung
W 71-09-01
Kompensator ab- und anbauen (Abgasturbolader)
Abgasturbolader
W 71-90-09
Halter
Abgasnachbehandlung
W 71-90-09
Halter
Abgasnachbehandlung
W 71-90-20
Temperaturgeber (Lufteintritts-, UmgebungslufttemAbgasnachbehandlung peratur)
W 71-90-20
Druckgeber Abgasgegendruck (Mischstrecke) SCR Abgasnachbehandlung (Selective Catalytic Reduction)
© 01/2015
11/12
5
TD/TCD 3.6 L4
Arbeitskartenübersicht Numerische Sortierung OBJ_DOKU-47225-001.fm
5
Arbeitskarte
Tätigkeit
Instandhaltungsgruppe
W 71-90-32
Kühlflüssigkeitsleitung SCR (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
W 71-90-45
Katalysator SCR (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
W 71-90-45
Katalysator DOC (Diesel Oxidations Katalysator) / DPF (Diesel Partikel Filter)
Abgasnachbehandlung
W 71-90-47
Förderpumpe SCR (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
W 71-90-51
Konsole
Abgasnachbehandlung
W 71-90-56
Tank SCR (Selective Catalytic Reduction)
Abgasnachbehandlung
W 71-90-80
Mischrohr (Verschraubung)
Abgasnachbehandlung
W 82-01-01
Kältemittelverdichter ab- und anbauen
Kältemittelverdichter
W 82-90-05
Befestigungsteile
Kältemittelverdichter
W 83-02-01
Hydraulikpumpenantrieb ab- und anbauen
Hydraulikpumpenantrieb
© 01/2015
12/12
TD/TCD 3.6 L4
DEUTZ Motoren
Arbeitskarten OBJ_DOKU-1620-004.fm
6
© 01/2015
Arbeitskarten
6
1/2
Arbeitskarten
DEUTZ Motoren
OBJ_DOKU-1620-004.fm
6
© 01/2015
2/2
Kurbelgehäuse W 01-02-01 OBJ_DOKU-27694-001.fm
Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradseite) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Vorstecher – Montagehebel – Montagewerkzeug
01899103 01899110 02992214
– Blechschraube – Unterlegscheibe
6
Kurbelwellendichtring ausbauen 1 2 3 188
Dichtungsgehäuse Wellendichtring Sechskantschraube Dichtungsmasse
© 50518-0
● Schwungrad abbauen. Baugruppe
05
● Mit einem Vorstecher ein Loch von ca. 3 mm in den Kurbelwellendichtring eintreiben.
Achtung!
Dichtungsgehäuse und Kurbelwelle nicht beschädigen!
© 47083-1
© 01/2015
1/4
Kurbelgehäuse W 01-02-01 OBJ_DOKU-27694-001.fm
● Eine Blechschraube (1) mit Unterlegscheibe eindrehen.
6 © 47084-1
● Kurbelwellendichtring mit Montagehebel herausziehen. Darauf achten dass die Kurbelwelle nicht beschädigt wird. ● Lauffläche des Kurbelwellendichtringes sichtprüfen.
© 47085-1
Kurbelwellendichtring einbauen ● Führungshülse (1) montieren. ● Schrauben (2) anziehen. Die Bohrungen in der Führungshülse müssen mit den Gewindebohrungen im Kurbelwellenflansch übereinstimmen.
© 47088-2
© 01/2015
2/4
Kurbelgehäuse W 01-02-01 OBJ_DOKU-27694-001.fm
● Kurbelwellendichtring vorsichtig an die Lauffläche ansetzen. Gewachste Kurbelwellendichtringe nicht einölen. Die Dichtlippe weist zum Kurbelgehäuse.
6 © 47089-1
● Montagehülse (1) aufsetzen. ● Kurbelwellendichtring bis zur Anlage andrücken. ● Lager (2) aufstecken. ● Mutter (3) anschrauben.
© 47090-2
● Mutter bis zur Anlage der Montagehülse (1) anziehen. Die Einbautiefe wird durch das Montagewerkzeug bestimmt. ● Montagewerkzeug abbauen. ● Schwungrad anbauen. Baugruppe
05
© 47091-1
© 01/2015
3/4
Kurbelgehäuse W 01-02-01 OBJ_DOKU-27694-001.fm
6
© 01/2015
4/4
Kurbelgehäuse W 01-03-01 OBJ_DOKU-46271-001.fm
Dichtungsgehäuse aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge: – Splinttreiber
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Dichtungsmasse DEUTZ DW 67
6
Dichtungsgehäuse ausbauen 1 2 3 234
Dichtungsgehäuse Wellendichtring Sechskantschraube Dichtungsmasse
© 50518-1
● Schwungrad abbauen. Baugruppe
05
● Anschlussgehäuse abbauen. Baugruppe
52
● Schmierölwanne abbauen. Baugruppe
02
● Alle Schrauben (1) herausdrehen. ● Dichtungsgehäuse (2) abnehmen.
© 50519-0
© 01/2015
1/4
Kurbelgehäuse W 01-03-01 OBJ_DOKU-46271-001.fm
● Kurbelwellendichtring (1) austreiben.
Achtung!
Dichtflächen nicht beschädigen. ● Bauteile sichtprüfen.
6 © 50520-0
Dichtungsgehäuse einbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Dichtungsmasse (1) gleichmäßig auf Dichtfläche auftragen. Dichtfadenstärke cirka 0,5 - 0,6 mm.
© 50521-0
● Dichtungsgehäuse ansetzen. ● Schrauben (1) andrehen.
© 50522-0
© 01/2015
2/4
Kurbelgehäuse W 01-03-01 OBJ_DOKU-46271-001.fm
Dichtfläche (Pfeile) muss bündig zur Ölwannendichtfläche abschließen.
6 © 50523-0
● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge anziehen. 30 Nm ● Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradseite). Baugruppe
01
● Schmierölwanne anbauen. Baugruppe
02
● Anschlussgehäuse anbauen. Baugruppe
52
● Schwungrad anbauen. Baugruppe
05
© 50524-0
© 01/2015
3/4
Kurbelgehäuse W 01-03-01 OBJ_DOKU-46271-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A01 095 Dichtungsgehäuse an Kurbelgehäuse
Hinweise / Bemerkung
Wert
Anziehreihenfolge beachten
30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
© 01/2015
4/4
Kurbelgehäuse W 01-07-05 OBJ_DOKU-47205-001.fm
Übergangsleitung aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Dichtungsmasse DEUTZ DW 73
6
Übergangsleitung ausbauen 1 2 3 291
Übergangsleitung Torx-Schraube Verschlussschraube Dichtungsmasse
35 Nm
© 50424-0
● Schmierölwanne abbauen. Baugruppe
02
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Übergangsleitung (2) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 50425-0
© 01/2015
1/4
Kurbelgehäuse W 01-07-05 OBJ_DOKU-47205-001.fm
Übergangsleitung einbauen ● Dichtflächen reinigen.
Achtung!
Es darf keine Dichtungsmasse in den Ölkanal (1) gelangen!
6 © 50723-1
● Dichtungsmasse (1) gleichmäßig auf Dichtfläche auftragen.
© 51276-0
● Dichtflächen reinigen. ● Übergangsleitung (1) ansetzen. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm ● Schmierölwanne anbauen. Baugruppe 02
© 50427-0
© 01/2015
2/4
Kurbelgehäuse W 01-07-05 OBJ_DOKU-47205-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A01 016 Übergangsleitung an Kurbelgehäuse
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
© 01/2015
3/4
Kurbelgehäuse W 01-07-05 OBJ_DOKU-47205-001.fm
6
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4/4
Kurbelgehäuse W 01-16-01 OBJ_DOKU-47308-001.fm
Öldruckregelventil aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Service Mitteilung
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
Öldruckregelventil ausbauen Gefahr! Heiße Bauteile! Verletzungsgefahr! Hohe Federspannung! Bauteile können beim Ausbau herausspringen! ● Verschlussschraube (1) herausdrehen. ● Dichtring (2) entnehmen. ● Ventilfeder (3) entnehmen. ● Ventilkolben (4) entnehmen.
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1/4
6
Kurbelgehäuse W 01-16-01 OBJ_DOKU-47308-001.fm
● Bauteile reinigen. ● Bauteile sichtprüfen. Bauteile bei Verschleiß erneuern. Service Mitteilung 0199-99-11066
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Öldruckregelventil einbauen ● Öldruckregelventil zusammenbauen. Neuen Dichtring verwenden. Montagereihenfolge beachten! Siehe Grafik.
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Gefahr! Hohe Federspannung! ● Öldruckregelventil (1) komplett in Pfeilrichtung einführen. ● Verschlussschraube (2) andrehen. ● Verschlussschraube (2) anziehen. 110 Nm
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Kurbelgehäuse W 01-16-01 OBJ_DOKU-47308-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A01 054
Verschlussschraube an Kurbelgehäuse
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert
Neuen Dichtring verwenden
110 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Kurbelgehäuse W 01-16-01 OBJ_DOKU-47308-001.fm
6
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4/4
Kurbelgehäuse W 01-90-01 OBJ_DOKU-35895-001.fm
Verschlussteile Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Verschlussschraube Dichtring
13 Nm
Neuen Dichtring verwenden.
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1/2
Kurbelgehäuse W 01-90-01 OBJ_DOKU-35895-001.fm
6
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2/2
Ölmessvorrichtung W 01-90-23 OBJ_DOKU-26676-001.fm
Ölmessvorrichtung Handelsübliche Werkzeuge
6
1 2 3 4 5
Ölmessstab Kugel Verschlussstopfen Führungsrohr Runddichtring Neuen Runddichtring verwenden.
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1/2
Ölmessvorrichtung W 01-90-23 OBJ_DOKU-26676-001.fm
6
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2/2
Kurbelgehäuseentlüftung W 01-90-32 OBJ_DOKU-37043-001.fm
Leitung Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Federbandzange
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899112
6
1 2
Gummischlauch Federbandschelle Federbandschellen freizugänglich nach oben positionieren. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
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Auf einwandfreie Einbaulage achten. – Maß X 3 mm
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1/2
Kurbelgehäuseentlüftung W 01-90-32 OBJ_DOKU-37043-001.fm
6
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2/2
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
Schmierölwanne ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Trennwerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
02992301
Achtung!
– Dichtungsmasse DEUTZ DW 73
Darauf achten, dass keine Dichtungsreste in das Kurbelgehäuse fallen! Alle Öffnungen verschließen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Das Entleeren und Befüllen des Motors mit Betriebsstoffen ist gemäß der Betriebsanleitung und der entsprechenden Dokumentation des Fahrzeug/Geräte-Herstellers durchzuführen.
Schmierölwanne abbauen 1 3
Schmierölwanne Torx-Schraube
© 53903-1
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1/8
6
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
● Verschlussschraube (1) herausdrehen. ● Dichtring entnehmen. ● Schmieröl ablassen, auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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● Alle Schrauben (1) herausdrehen.
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● Trennwerkzeug (1) bis zum Anschlag (2) eintreiben.
Achtung!
Das Eintreiben des Trennwerkzeugs ist nur im Bereich des Kurbelgehäuses zulässig. Das Trennen im Bereich von Aluminiumteilen ist nicht erlaubt. Dichtflächen nicht beschädigen.
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2/8
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
● Zweites Trennwerkzeug (1) bis zum Anschlag (2) eintreiben.
Achtung!
Das Eintreiben des Trennwerkzeugs ist nur im Bereich des Kurbelgehäuses zulässig. Das Trennen im Bereich von Aluminiumteilen ist nicht erlaubt. Dichtflächen nicht beschädigen.
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● Schmierölwanne abhebeln. ● Schmierölwanne abnehmen.
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● Dichtungsmasse mit Trennwerkzeug abschaben.
Gefahr! Schutzbrille tragen! ● Dichtfläche an Kurbelgehäuse mit Drahtbürste reinigen. Dichtflächen müssen trocken, fett- und schmutzfrei sein.
© 51291-0
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3/8
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
Gefahr! Schutzbrille tragen! ● Dichtfläche an Schmierölwanne mit Drahtbürste reinigen. Dichtflächen müssen trocken, fett- und schmutzfrei sein.
6 © 51292-0
Schmierölwanne anbauen ● Zur Ausrichtung der Schmierölwanne vier Stiftschrauben (1) diagonal versetzt in Kurbelgehäuse eindrehen.
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● Dichtflächen reinigen. Dichtflächen müssen trocken, fett- und schmutzfrei sein. ● Dichtungsmasse auf Trennstellen (Pfeile) auftragen.
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4/8
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
● Die Dichtungsmasse in Form einer gleichmäßigen Raupe auftragen. Dicke
3
+ 0,5 −0
mm
Achtung!
Der vorgegebene Dichtschnurverlauf ist unbedingt einzuhalten.
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● Die Dichtungsmasse in Form einer gleichmäßigen Raupe auftragen. Dicke
3
+ 0,5 −0
mm
Achtung!
Der vorgegebene Dichtschnurverlauf ist unbedingt einzuhalten.
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● Schmierölwanne mittels Stiftschrauben in der entsprechenden Einbaulage ausrichten. ● Schmierölwanne ansetzen.
Achtung!
Schmierölwanne nicht mehr verschieben. Trockenzeit der Dichtungsmasse beachten. ● Stiftschrauben herausdrehen. ● Alle Schrauben (1) andrehen.
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5/8
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge anziehen. 20 Nm
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● Neuen Dichtring ansetzen. ● Verschlussschraube (1) anziehen. 55 Nm ● Schmieröl gemäß Betriebsanleitung einfüllen.
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6/8
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A02 030 Schmierölwanne an Kurbelgehäuse A02 031
Verschlussschraube an Schmierölwanne
Hinweise / Bemerkung
Wert
Anziehreihenfolge beachten!
20 Nm
Dichtring erneuern
55 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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7/8
Schmierölwanne W 02-01-01 OBJ_DOKU-35982-001.fm
6
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8/8
Schmierölwanne W 02-90-01 OBJ_DOKU-27076-001.fm
Verschlussteile Auslaufendes Schmieröl auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
Handelsübliche Werkzeuge
6
1 2
Verschlussschraube Dichtring
55 Nm
Neuen Dichtring verwenden.
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1/2
Schmierölwanne W 02-90-01 OBJ_DOKU-27076-001.fm
6
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2/2
Schmierölwanne W 02-90-04 OBJ_DOKU-41423-001.fm
Ablassventil Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise Auslaufendes Schmieröl auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
6
1 Ablassventil 2 Dichtring
55 Nm
Neuen Dichtring verwenden.
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1/2
Schmierölwanne W 02-90-04 OBJ_DOKU-41423-001.fm
6
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2/2
Schmierölwanne W 02-90-24 OBJ_DOKU-46308-001.fm
Öleinfüllung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
6
1 Verschlussschraube
110 Nm
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Schmierölwanne W 02-90-24 OBJ_DOKU-46308-001.fm
6
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2/2
Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge: – Drehmomentschlüssel ≥ 100 Nm – Adapter 1/2 Zoll Innenvierkant auf 1 Zoll Außenvierkant Spezialwerkzeuge: – Steckschlüssel-Einsatz, Schlüsselweite 36 – Kraftvervielfältiger – Durchdreh-/Blockiervorrichtung – Gegenhalter
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. Bei nicht vorhandener Reibscheibe ist immer eine neue Reibscheibe einzusetzen. Nach jeder Demontage ist die Reibscheibe grundsätzlich zu erneuern.
01899199 01899370 02992380 02992475
Der nachfolgende Arbeitsvorgang beschreibt den Ab- und Anbau der Keilrippenscheibe.
– Markierungsstift, wasserfest, permanent – Entfettungsmittel/ Reinigungsmittel
Bei Ab- und Anbau der Keilriemenscheibe ist analog zu verfahren.
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe abbauen ● Keilriemen/Keilrippenriemen abnehmen. Betriebsanleitung ● Starter abbauen. Baugruppe
44
● Durchdreh-/Blockiervorrichtung (1) einsetzen. Zahnrad der Durchdreh-/Blockiervorrichtung greift in den Starterzahnkranz. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm © 53502-0
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6
Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Rastbolzen (1) herausziehen und verdrehen. Position der Laschen (2) beachten. ● Antrieb (3) vorsichtig drehen, bis Rastbolzen einrastet. Motordrehrichtung beachten.
6 © 53503-0
– Ausführung ohne Klimaanlage ● Distanzhülse (2) auf Einschraubbolzen (1) schieben. ● Einschraubbolzen (1) und Distanzhülse (2) anschrauben. ● Einschraubbolzen (1) anziehen. 50 Nm
© 53594-0
– Ausführung mit Klimaanlage ● Schraube (1) herausdrehen. ● Einschraubbolzen (2) anschrauben. ● Einschraubbolzen (2) anziehen. Bei vorhandener Konsole Kältemittelverdichter den Einschraubbolzen ohne Distanzhülse montieren. 50 Nm
© 53595-0
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Gegenhalterplatte (1) ansetzen. Bohrungen (2) und Gewindebohrungen (3) müssen übereinstimmen. ● Alle Schrauben (4) anziehen. 30 Nm
6 © 53596-0
● Schiebestück (1) so ausrichten, dass sich der Einschraubbolzen cirka mittig in der Aussparung befindet. ● Schrauben (2) andrehen. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm
© 53597-0
● Gegenhalter (1) ansetzen. ● Alle Schrauben (2) andrehen. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm Je nach Einbausituation kann der Gegenhalter variabel positioniert werden.
© 53598-0
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3/12
Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Steckschlüssel-Einsatz und Kraftvervielfältiger (1) ansetzen. ● Rücklaufsperre (2) in Stellung CCW einrasten.
6 © 53599-0
● Kraftvervielfältiger gegenhalten. ● Zentralschraube in Pfeilrichtung lösen. ● Kraftvervielfältiger und Steckschlüssel-Einsatz entnehmen. ● Zentralschraube entnehmen. ● Unterlegscheibe entnehmen.
© 53600-0
● Schrauben (1) lösen.
© 53601-0
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Gegenhalter (2) abnehmen. ● Schrauben (3) herausdrehen. ● Gegenhalterplatte (4) entnehmen ● Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe abziehen. ● Sensorrad abbauen. Baugruppe
05
6 © 53602-0
– Falls vorhanden: ● Reibscheibe (1) entnehmen.
© 56798-0
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe anbauen ● Sensorrad anbauen. Baugruppe
05
Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. ● Anlageflächen reinigen. ● Aufnahmebohrung reinigen. ● Spannstift (1) bis Anschlag eindrücken.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. © 53603-0
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5/12
Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Hilfsmarkierung (1) anbringen.
6 © 53604-0
● Rastbolzen (1) herausziehen und verdrehen. Position der Laschen (2) beachten. ● Antrieb (3) bis zur gewünschten Kurbelwellenstellung vorsichtig drehen.
© 53503-0
● Antrieb vorsichtig drehen bis Bohrung (1) oben steht und Rastbolzen einrastet.
Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. Anlageflächen müssen trocken, fett- und schmutzfrei sein. ● Anlageflächen reinigen. ● Aufnahmebohrung reinigen. ● Hilfsmarkierung (2) anbringen.
© 53429-0
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Neue Reibscheibe (1) auf Spannstift positionieren.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten.
6 © 56798-1
Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. Anlageflächen müssen trocken, fett- und schmutzfrei sein. ● Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe mit Spannstift (1) an Bohrung (2) ansetzen. Hilfsmarkierungen beachten. ● Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe andrücken.
© 53605-1
● Neue Unterlegscheibe an neue Zentralschraube ansetzen. ● Neue Zentralschraube mit Steckschlüssel-Einsatz andrehen. ● Gegenhalterplatte (1) ansetzen. Bohrungen (2) und Gewindebohrungen (3) müssen übereinstimmen. ● Alle Schrauben (4) anziehen. 30 Nm
© 53596-0
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Schiebestück (1) so ausrichten, dass sich der Einschraubbolzen cirka mittig in der Aussparung befindet. ● Alle Schrauben (2) andrehen. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm
6 © 53420-0
● Neue Zentralschraube mit Drehmomentschlüssel anziehen. – Stufe 1: 100 Nm
© 53606-0
● Gegenhalter (1) ansetzen. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm Je nach Einbausituation kann der Gegenhalter variabel positioniert werden.
© 53598-0
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Steckschlüssel-Einsatz und Kraftvervielfältiger (1) ansetzen. ● Rücklaufsperre (2) in Stellung CW einrasten.
6 © 53607-0
● Skalenring (1) auf “0“ stellen.
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● Kraftvervielfältiger (1) gegenhalten. ● Zentralschraube in Pfeilrichtung anziehen. – Stufe 2: 130°
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
● Drehmomentschlüssel in Pfeilrichtung gedrückt halten. ● Rücklaufsperre (1) in Stellung CCW verschieben.
Gefahr! Verletzungsgefahr, beim Abbau eines nicht entlasteten Kraftvervielfältigers. ● Kraftvervielfältiger und Steckschlüssel-Einsatz entnehmen.
6 © 53610-0
● Schrauben (1) lösen.
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● Schrauben (1) herausdrehen. ● Gegenhalter (2) abnehmen. ● Schrauben (3) herausdrehen. ● Gegenhalterplatte (4) entnehmen
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Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
– Ausführung ohne Klimaanlage ● Einschraubbolzen (1) herausdrehen. ● Einschraubbolzen (1) und Distanzhülse (2) entnehmen.
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– Ausführung mit Klimaanlage ● Einschraubbolzen (1) herausdrehen. ● Schraube (2) andrehen. ● Schraube (2) anziehen. Baugruppe
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● Schraube (1) herausdrehen. ● Durchdreh-/Blockiervorrichtung (2) entnehmen. ● Starter anbauen. Baugruppe
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● Keilriemen/Keilrippenriemen auflegen und spannen. Betriebsanleitung
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11/12
Kurbelwelle W 05-01-01 OBJ_DOKU-46937-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A05 030
Schraubentyp
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe an Kurbelwelle
Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe an Kurbelwelle Durchdreh-/Blockiervorrichtung, A49 050 Befestigung
A05 030
6
Hinweise / Bemerkung
Wert
Neue Scheibe verwenden Neue Schraube verwenden. Stufe 1:
100 Nm
Stufe 2:
130° 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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12/12
Schwungrad W 05-03-01 OBJ_DOKU-47170-001.fm
Schwungrad aus- und einbauen (Befestigungsteile) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Führungsstift (Selbstbau) – Hilfsschrauben M10x120 – Drehwinkelscheibe 01899093
6
Schwungrad ausbauen 1 2 3 4
Schwungrad Zahnkranz Schraube Lagerbuchse
© 51460-0
● Kurbelwelle an Zentralschraube gegenhalten. ● Hilfsschrauben (1) eindrehen. ● Schrauben (2) herausdrehen. ● Schwungrad mittels Hilfsschrauben abnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
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Schwungrad W 05-03-01 OBJ_DOKU-47170-001.fm
Schwungrad einbauen ● Selbstgefertigten Führungsstift (Pfeil) einsetzen. Die Bohrungen im Schwungrad müssen mit den Gewindebohrungen im Kurbelwellenflansch übereinstimmen. ● Schwungrad mittels Hilfsschrauben ansetzen.
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Achtung!
Schrauben nach jedem Lösen erneuern. ● Schrauben wechselseitig anziehen. – Stufe 1: 30 Nm ● Schrauben mit Drehwinkelscheibe anziehen. – Stufe 2: 60° – Stufe 3: 30° ● Führungsstift entnehmen. ● Hilfsschrauben herausdrehen. © 51464-0
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Schwungrad W 05-03-01 OBJ_DOKU-47170-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung Stufe 1: Neue Schrauben verwenden. Schrauben geölt. Stufe 2: Stufe 3:
A05 001 Schwungrad an Kurbelwelle A05 001 Schwungrad an Kurbelwelle A05 001 Schwungrad an Kurbelwelle
Wert 30 Nm 60° 30°
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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3/4
6
Schwungrad W 05-03-01 OBJ_DOKU-47170-001.fm
6
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4/4
Keilriemenscheibenanbau W 05-07-01 OBJ_DOKU-46936-001.fm
Sensorrad ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Sicherungsmittel DEUTZ DW 72
Nachfolgend ist der Ab- und Anbau des Sensorrades mit Keilriemenscheibe beschrieben. Bei Ab- und Anbau des Sensorrades mit Keilrippenriemenscheibe ist analog zu verfahren.
6
Sensorrad abbauen ● Keilrippenscheibe/Keilriemenscheibe abbauen. Baugruppe
05
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Sensorrad (2) entnehmen. ● Spannstift (3) entnehmen.
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Sensorrad anbauen ● Neuen Spannstift (1) bis Anschlag einpressen.
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1/4
Keilriemenscheibenanbau W 05-07-01 OBJ_DOKU-46936-001.fm
● Sensorrad (1) positionieren. Bohrung (2) und Spannstift (3) müssen übereinstimmen. ● Sensorrad (1) eindrücken.
Achtung!
Sensorrad nicht verformen oder beschädigen.
6 © 53510-0
● Schrauben mit Sicherungsmittel einsetzen. ● Schrauben (1) anziehen. 13 Nm ● Keilrippenscheibe/Keilriemenscheibe anbauen. Baugruppe
05
© 53511-0
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2/4
Keilriemenscheibenanbau W 05-07-01 OBJ_DOKU-46936-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A05 032 Sensorrad an Keilriemenscheibe
Hinweise / Bemerkung
Wert
Mit Sicherungsmittel DEUTZ DW 72 einsetzen.
13 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Keilriemenscheibenanbau W 05-07-01 OBJ_DOKU-46936-001.fm
6
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Keilriemenscheibenanbau W 05-90-13 OBJ_DOKU-35796-001.fm
Keilriemenscheibe Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Keilriemenscheibe Sechskantschraube
60 Nm
© 53347-0
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1/2
Keilriemenscheibenanbau W 05-90-13 OBJ_DOKU-35796-001.fm
6
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Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
Kompressionsdruck prüfen (bei ausgebauten Injektoren) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Kompressionsdruckprüfer 01899034 – Torx-Werkzeugsatz 01899092 – Drehmoment-Griff 01899184 – Einsatz-Halter 01899185 – Werkzeugsatz 01899403 – Abklemmvorrichtung 01899404 – Anschlussstück 02992017 – Diagnosetool SerDia 2010
Gefahr! Auf keinen Fall das Rail komplett verschließen. Keine elektrischen Verkabelungen offen liegen lassen. Funkenbildung verhindern. Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen!
– Schutzhandschuhe – Schutzbrille
6
Die Kompressionsdruckprüfung an allen Zylindern nacheinander durchführen. Der nachfolgende Arbeitsvorgang ist beispielhaft für Zylinder 1 beschrieben. Bei den übrigen Zylindern ist analog zu verfahren. Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes mit SERDIA auslesen.
Kompressionsdruck prüfen Achtung!
Kurzschlussgefahr! ● Batterie abklemmen. ● Injektoren ausbauen. Baugruppe
19
● Schutzkappe (1) entnehmen. – Vorheizrelais ● Mutter (2) abschrauben. ● Verbindungsleitung (3) entnehmen. ● Verbindungsleitung (3) seitlich weglegen.
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Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
● Abklemmvorrichtung (1) an Rücklaufleitung (2) anbringen.
Achtung!
Rücklaufleitung nicht beschädigen. Rücklaufleitung nicht auf heiße Bauteile ablegen.
6 © 56897-0
● Schlauchleitung (1) an Auffangbehälter aufstecken. ● Entlüftungsventil (2) in Pfeilrichtung öffnen.
1
● Auffangbehälter sicher positionieren.
Achtung!
Auffangbehälter gegen Umstürzen, Hitze und Beschädigungen sichern.
2
© 56916-0
● Verschlusskappen (1) anschrauben. 20 Nm ● Schlauchleitung (2) ansetzen. – Überwurfmutter anziehen. 15 Nm
Achtung!
Dichtkonus nicht beschädigen
© 56900-0
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2/8
Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
Der nachfolgende Arbeitsvorgang ist an jedem Zylinder durchführen. ● Dichtring (1) ansetzen. ● Anschlussstück (2) einsetzen.
6 © 56898-0
Spannpratze 180° verdreht ansetzen. ● Spannpratze (1) ansetzen. ● Schraube (2) anziehen. 30 Nm
© 56899-0
● Adapter (1) an Anschlussstück anschließen.
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3/8
Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
● Kompressionsdruckprüfer mit Adapter (1) verschrauben. ● Batterie anklemmen. ● Motor mit Starter durchdrehen. ● Kompressionsdrcuk prüfen. 25 - 30 bar (2500 - 3000 kPa)
6 © 56050-0
Der gemessene Kompressionsdruck ist abhängig von der Anlassdrehzahl während des Messvorganges und der Höhenlage des Motoraufstellortes. Grenzwerte sind daher nicht genau festlegbar. Empfohlen wird die Kompressionsdruckmessung nur als Vergleichsmessung aller Zylinder eines Motors untereinander. Sind mehr als 15% Abweichung ermittelt worden, sollte durch die Demontage der betroffenen Zylindereinheit die Ursache ermittelt werden.
No.
Zyl.
Kompression in bar Compression value in bar Pression en bar Dat. _________ 10 15 20 25 30 35 40
1 2 3 4 5 6 7 8
Best. Nr. 5 1341 250 00 DBGM
Made in Germany
MOTOMETER 7250 Leonberg © 43669-0
● Kompressionsdruckprüfer abbauen.
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4/8
Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
● Schraube (1) herausdrehen. ● Spannpratze (2) entnehmen. ● Anschlussstück entnehmen. ● Dichtring entnehmen. Die Kompressionsdruckprüfung am nächsten Zylinder durchführen.
6 © 56899-1
● Batterie abklemmen. ● Verschlusskappen (1) abschrauben. ● Schlauchleitung (2) abbauen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen.
© 56900-0
● Schlauchleitung (1) von Auffangbehälter trennen. ● Entlüftungsventil (2) in Pfeilrichtung schließen.
1
● Auffangbehälter sicher positionieren. ● Auffangbehälter entfernen und Kraftstoff umweltfreundlich entsorgen.
Achtung!
Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten.
2
© 56917-0
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5/8
Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
● Abklemmvorrichtung (1) von Rücklaufleitung (2) lösen. ● Abklemmvorrichtung (1) entnehmen.
6 © 56897-0
● Injektoren einbauen. Baugruppe 19 ● Verbindungsleitung (1) ansetzen. ● Mutter (2) anziehen. 1,5 Nm ● Schutzkappe (3) aufsetzen. ● Batterie anklemmen.
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6/8
Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
Technische Daten Prüf- und Einstelldaten KennNr.
Benennung
P00 51
Kompressionsdruck
Zusatzinformation
Wert 25 - 30 bar (2500 - 3000 kPa)
Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Anschlussstück an Zylinderkopf , Spannpratze A48 073 Verbindungsleitung an Vorheizrelais
Schraubentyp
A08 007
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Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Mutter, M6
7/8
1,5 Nm
6
Zylinderkopf W 08-00-01 OBJ_DOKU-47319-001.fm
6
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8/8
Zylinderkopfhaube W 08-01-01 OBJ_DOKU-33157-001.fm
Zylinderkopfhaube ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Montagemittel DEUTZ AP1908
6
Zylinderkopfhaube abbauen 1 2 3 4 5
Zylinderkopfhaube Dichtung Schraube Einfüllverschluss Steckstück
© 50507-0
● Kurbelgehäuseentlüftung abbauen. Baugruppe
01
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Zylinderkopfhaube (2) abnehmen.
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1/6
Zylinderkopfhaube W 08-01-01 OBJ_DOKU-33157-001.fm
● Steckstück (1) herausziehen.
6 © 52650-0
● Dichtung (1) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
© 50509-0
Zylinderkopfhaube anbauen ● Neue Dichtung (1) auflegen.
© 50509-0
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2/6
Zylinderkopfhaube W 08-01-01 OBJ_DOKU-33157-001.fm
● Neues Steckstück (1) mit Montagemittel bestreichen.
6 © 52651-0
● Neues Steckstück (1) einsetzen.
© 52650-0
● Zylinderkopfhaube (1) ansetzen.
© 50510-0
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3/6
Zylinderkopfhaube W 08-01-01 OBJ_DOKU-33157-001.fm
● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge anziehen. 8,5 Nm ● Kurbelgehäuseentlüftung anbauen. Baugruppe
01
6 © 50511-0
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4/6
Zylinderkopfhaube W 08-01-01 OBJ_DOKU-33157-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A08 004 Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 8,5 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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5/6
Zylinderkopfhaube W 08-01-01 OBJ_DOKU-33157-001.fm
6
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6/6
Räderkasten W 09-01-01 OBJ_DOKU-27089-001.fm
Kurbelwellendichtring erneuern (Schwungradgegenseite) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Vorstecher – Montagehebel – Montagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899103 01899110 02992452
Achtung!
Der Kurbelwellendichtring ist werksseitig gewachst. Kurbelwellendichtring nicht einölen.
– Blechschraube – Scheibe
6
Kurbelwellendichtring ausbauen ● Keilrippenscheibe/Keilriemenscheibe abbauen. Baugruppe
05
● Mit einem Vorstecher ein Loch von ca. 3 mm in den Kurbelwellendichtring eintreiben.
Achtung!
Räderkastendeckel und Kurbelwelle nicht beschädigen.
© 54795-0
● Eine Blechschraube (1) mit Unterlegscheibe eindrehen.
© 54796-0
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1/4
Räderkasten W 09-01-01 OBJ_DOKU-27089-001.fm
● Hilfsschraube (1) eindrehen.
Achtung!
Montagehebel nicht am Räderkasten ansetzen. ● Kurbelwellendichtring mit Montagehebel herausziehen. ● Lauffläche des Kurbelwellendichtringes sichtprüfen. ● Alle Laufflächen sichtprüfen.
6 © 54797-0
Kurbelwellendichtring einbauen ● Neuen Kurbelwellendichtring auf Führung (1) auflegen.
Achtung!
Der Kurbelwellendichtring ist werksseitig gewachst. Kurbelwellendichtring nicht einölen. Die Dichtlippe (2) weist zum Kurbelgehäuse.
© 53133-1
● Führung (1) ansetzen.
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2/4
Räderkasten W 09-01-01 OBJ_DOKU-27089-001.fm
– Reparaturstufe: Falls eine Einlaufrille am Kurbelwellenzapfen vorhanden ist, besteht die Möglichkeit den Kurbelwellendichtring in einer weiteren Einbautiefe (Reparaturstufe) zu montieren. ● Distanzscheibe (1) ansetzen. Die Einbautiefe wird durch das Montagewerkzeug bestimmt.
6 © 54799-0
● Montagehülse (1) aufsetzen. ● Schraube (2) andrehen. ● Schraube (2) bis Anschlag anziehen. Die Einbautiefe wird durch das Montagewerkzeug bestimmt. ● Schraube (2) herausdrehen. ● Montagewerkzeug entnehmen. ● Keilrippenscheibe/Keilriemenscheibe anbauen. Baugruppe
05
© 54800-0
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3/4
Räderkasten W 09-01-01 OBJ_DOKU-27089-001.fm
6
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4/4
Räderkasten W 09-90-37 OBJ_DOKU-46816-001.fm
Deckel Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Dichtungsmasse DEUTZ DW 67
6
1 2 3 234
Konsole Sechskantschraube Sechskantschraube Dichtungsmasse
30 Nm 30 Nm
Anziehreihenfolge siehe Grafik.
© 56735-0
● Dichtungsmasse (1) gleichmäßig auf Dichtfläche auftragen. ● Die Dichtungsmasse in Form einer gleichmäßigen Raupe auftragen. Dicke circa 3,5 mm
© 56742-0
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1/2
Räderkasten W 09-90-37 OBJ_DOKU-46816-001.fm
● Alle Schrauben gemäß Anziehreihenfolge anziehen.
6 © 53845-0
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2/2
Räderkasten W 09-17-01 OBJ_DOKU-47262-001.fm
Absteuerventil aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Service Mitteilung
02992127
Gefahr!
– Montagemittel DEUTZ AP1908
Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
Absteuerventil ausbauen 1 2 3 4 5 6 7 8
Räderkasten Ventilkolben Ventilfeder Verschlussschraube Runddichtring Spannstift Gewindeeinsatz Profildichtung
Position 8
Profildichtung
Baugruppe
09
Räderkasten ab- und anbauen
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© 53846-0
1/4
6
Räderkasten W 09-17-01 OBJ_DOKU-47262-001.fm
Gefahr! Heiße Bauteile! Verletzungsgefahr! Hohe Federspannung! Bauteile können beim Ausbau herausspringen! ● Verschlussschraube (1) herausdrehen. ● Ventilfeder (2) entnehmen. ● Ventilkolben (3) entnehmen.
6 © 56994-0
● Runddichtring (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 56995-0
● Bauteile reinigen. ● Bauteile sichtprüfen. Bauteile bei Verschleiß erneuern. Service Mitteilung 0199-99-11066
© 56996-0
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2/4
Räderkasten W 09-17-01 OBJ_DOKU-47262-001.fm
Absteuerventil einbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Neuen Runddichtring leicht mit Montagemittel bestreichen.
Achtung!
Runddichtring nicht verdrillen oder überdehnen. Runddichtring nicht beschädigen! Geeignete Montagehilfe verwenden. Schutz über scharfe Kanten anbringen. ● Neuen Runddichtring (1) einsetzen.
6 © 56997-0
● Absteuerventil zusammenbauen. Montagereihenfolge beachten! Siehe Grafik.
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Gefahr! Hohe Federspannung! ● Absteuerventil (1) komplett in Pfeilrichtung einführen. ● Verschlussschraube (2) andrehen. ● Verschlussschraube (2) anziehen. 60 Nm
© 56999-0
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3/4
Räderkasten W 09-17-01 OBJ_DOKU-47262-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A09 097 Verschlussschraube an Räderkasten
Hinweise / Bemerkung
Wert
Neuen Runddichtring verwenden
60 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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4/4
Schmierölkühler W 15-02-01 OBJ_DOKU-26997-001.fm
Schmierölkühler ab- und anbauen Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
Handelsübliche Werkzeuge
6
Schmierölkühler abbauen 1 2 3
Schmierölkühler Dichtung Sechskantschraube
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● Alle Schrauben (1) herausdrehen. ● Schmierölkühler (2) abnehmen. ● Dichtung (3) entnehmen. Auslaufendes Schmieröl auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. ● Bauteile sichtprüfen.
© 50279-0
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1/4
Schmierölkühler W 15-02-01 OBJ_DOKU-26997-001.fm
Schmierölkühler anbauen ● Bauteile sichtprüfen. ● Dichtflächen reinigen. ● Schrauben (Pfeile) eindrehen. M8x20-10.9 ● Neue Dichtung (1) mit Schrauben am Schmierölkühler fixieren.
6 © 50280-0
● Schmierölkühler (1) ansetzen. ● Schrauben (2) andrehen. ● Alle Schrauben (2) wechselseitig anziehen. 30 Nm
© 50281-0
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2/4
Schmierölkühler W 15-02-01 OBJ_DOKU-26997-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A15 051 Ölkühlergehäuse an Kurbelgehäuse
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Schmierölkühler W 15-02-01 OBJ_DOKU-26997-001.fm
6
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4/4
Schmierölfilteranbau W 15-90-38 OBJ_DOKU-47255-001.fm
Schmierölfilteranbau Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
1 2 3 4 5
Wechselfilter Gewindebuchse Deckel Runddichtring Sechskantschraube
12 Nm 40 Nm
30 Nm
Neuen Runddichtring verwenden. Position 2 Bis Anschlag eingedreht.
© 50390-0
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1/2
6
Schmierölfilteranbau W 15-90-38 OBJ_DOKU-47255-001.fm
6
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2/2
Ölsaugrohr W 16-01-01 OBJ_DOKU-27026-001.fm
Ölsaugrohr aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Dichtungsmasse DEUTZ DW 73
6
Ölsaugrohr ausbauen 1 Ölsaugrohr 2 Torx-Schraube 291 Dichtungsmasse
© 50409-0
● Schmierölwanne abbauen. Baugruppe
02
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Ölsaugrohr (2) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 50725-0
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1/4
Ölsaugrohr W 16-01-01 OBJ_DOKU-27026-001.fm
Ölsaugrohr einbauen ● Dichtfläche reinigen. ● Dichtungsmasse (1) gleichmäßig auf Dichtfläche auftragen.
6 © 50726-0
● Dichtfläche reinigen. ● Ölsaugrohr (1) ansetzen. ● Schrauben (2) anziehen. 22 Nm ● Schmierölwanne anbauen. Baugruppe
02
© 50727-0
© 01/2015
2/4
Ölsaugrohr W 16-01-01 OBJ_DOKU-27026-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A16 015 Ölsaugrohr an Kurbelgehäuse
Schraubentyp M8x25-10.9
Hinweise / Bemerkung
Wert 22 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Ölsaugrohr W 16-01-01 OBJ_DOKU-27026-001.fm
6
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4/4
Schmierölleitung W 16-04-01 OBJ_DOKU-42460-001.fm
Schmierölleitung ab- und anbauen (Abgasturbolader) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
Schmierölleitung abbauen 1 2 3
Schmierölleitung Hohlschraube Dichtring
© 50444-0
● Hohlschraube (1) herausdrehen. ● Dichtringe (2) entnehmen.
© 50445-0
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1/4
Schmierölleitung W 16-04-01 OBJ_DOKU-42460-001.fm
● Hohlschraube (1) herausdrehen. ● Dichtringe (2) entnehmen. ● Schmierölleitung (3) entnehmen.
6 © 50446-0
Schmierölleitung anbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Schmierölleitung (1) ansetzen. ● Neue Dichtringe (2) ansetzen. ● Hohlschraube (3) andrehen.
© 50447-0
● Dichtflächen reinigen. ● Schmierölleitung (1) ansetzen. ● Neue Dichtringe (2) ansetzen. ● Hohlschraube (3) anziehen. 18 Nm
Achtung!
Spannungsfrei einbauen.
© 50448-0
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2/4
Schmierölleitung W 16-04-01 OBJ_DOKU-42460-001.fm
● Hohlschraube (1) anziehen. 18 Nm
Achtung!
Spannungsfrei einbauen.
6 © 50449-0
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3/4
Schmierölleitung W 16-04-01 OBJ_DOKU-42460-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Schraubentyp HohlA43 047 Schmierölleitung an Abgasturbolader schraube HohlA43 048 Schmierölleitung an Kurbelgehäuse schraube Benennung
Hinweise / Bemerkung Neue Dichtringe verwenden Neue Dichtringe verwenden
Wert 18 Nm 18 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
© 01/2015
4/4
Schmierölleitung W 16-05-01 OBJ_DOKU-35905-001.fm
Schmierölrücklaufleitung ab- und anbauen (Abgasturbolader) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
02992127
Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
– Montagemittel DEUTZ AP1908
6
Ölrücklaufleitung abbauen 1 2 3 4 5 6 7
Befestigungsflansch Runddichtring Ölrücklaufleitung Runddichtring Sechskantschraube Sechskantschraube Dichtung
© 50435-0
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Dichtung (2) entnehmen.
© 50436-0
© 01/2015
1/6
Schmierölleitung W 16-05-01 OBJ_DOKU-35905-001.fm
● Schraube (1) herausdrehen. ● Ölrücklaufleitung (2) in Pfeilrichtung herausziehen.
6 © 50437-0
● Flansch (1) in Pfeilrichtung herausziehen. ● Runddichtring (2) mit Demontagewerkzeug entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 50438-0
● Runddichtring (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 50683-0
© 01/2015
2/6
Schmierölleitung W 16-05-01 OBJ_DOKU-35905-001.fm
Ölrücklaufleitung anbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Neuen Runddichtring leicht mit Montagemittel DEUTZ AP1908 bestreichen. ● Neuen Runddichtring (1) einsetzen.
6 © 50684-0
● Dichtflächen reinigen. ● Neuen Runddichtring leicht mit Montagemittel DEUTZ AP1908 bestreichen. ● Neuen Runddichtring (1) einsetzen. ● Flansch (2) in Pfeilrichtung einsetzen.
© 50440-0
● Dichtflächen reinigen. ● Ölrücklaufleitung (1) ansetzen. ● Ölrücklaufleitung (1) in Pfeilrichtung einführen. ● Schraube (2) andrehen.
© 50441-0
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3/6
Schmierölleitung W 16-05-01 OBJ_DOKU-35905-001.fm
● Dichtflächen reinigen. ● Neue Dichtung (1) ansetzen. ● Ölrücklaufleitung (2) ansetzen. ● Schrauben (3) anziehen. 8,5 Nm
6 © 50442-0
● Schraube (1) anziehen. 8,5 Nm
Achtung!
Spannungsfrei einbauen.
© 50443-0
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4/6
Schmierölleitung W 16-05-01 OBJ_DOKU-35905-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennSchraubenBenennung Nr. typ A43 044 Ölrücklaufleitung an Abgasturbolader A43 046 Ölrücklaufleitung an Kurbelgehäuse
Hinweise / Bemerkung
Wert 8,5 Nm 8,5 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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5/6
Schmierölleitung W 16-05-01 OBJ_DOKU-35905-001.fm
6
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6/6
Schmierölleitung W 16-90-32 OBJ_DOKU-35406-001.fm
Schmierölleitung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3
Schmierölleitung Hohlschraube Dichtringe
30 Nm
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Leitung spannungsfrei anbauen! Neue Dichtringe verwenden.
© 53239-0
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1/2
Schmierölleitung W 16-90-32 OBJ_DOKU-35406-001.fm
6
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2/2
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
Hochdruckpumpe aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge: – Trennabzieher
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Demontagewerkzeug 02992127 – Spezialschlüssel 02992477
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr.
– Spiegel – Markierungsstift, wasserfest, permanent – Montagemittel 01008420
Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
Hochdruckpumpe ausbauen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 293
Hochdruckpumpe Distanzstück Sechskantmutter Scheibe Runddichtring Sechskantmutter Runddichtring Überströmventil Runddichtring Runddichtring Mengenregelventil Runddichtring Dichtung Montagemittel
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© 51433-2
1/8
6
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
● Kabelstecker entriegeln und abziehen. ● Hochdruckleitung abbauen. ● Kraftstoffleitungen abbauen. Baugruppe
21
● Verschlussschraube (1) herausdrehen. ● Dichtring entnehmen. Baugruppe
09
● Durchdreh-/Blockiervorrichtung anbauen. Baugruppen 44, 49
6 © 50702-0
● Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis Markierung sichtbar ist. (1) Markierung Hochdruckpumpenzahnrad
© 50703-0
● Hilfsmarkierung (1) anbringen. Hochdruckpumpenzahnrad und Zwischenrad
Achtung!
Kurbelwelle nicht mehr verdrehen!
© 50704-0
© 01/2015
2/8
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
● Muttern (1) abschrauben.
Achtung!
Hochdruckpumpe nicht verkanten. Distanzstück nicht verkanten. Bauteile nicht beschädigen. ● Hochdruckpumpe (2) entnehmen.
Achtung!
Kurbelwelle nicht mehr verdrehen!
6 © 50705-0
Achtung!
Hochdruckpumpenzahnrad nicht beschädigen. Aluminium-Schutzbacken verwenden. ● Hochdruckpumpenzahnrad (1) gegenhalten. – in Schraubstock einspannen ● Mutter (2) abschrauben. ● Scheibe (3) entnehmen. ● Hochdruckpumpenzahnrad (1) mit Trennabzieher abziehen. ● Distanzstück (4) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen. © 51434-0
● Runddichtringe (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen.
Achtung!
Bei Erneuern/Austausch eines Bauteiles sind alle Hilfsmarkierungen zu übertragen. Kurbelwelle nicht mehr verdrehen!
© 51435-0
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3/8
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
Hochdruckpumpe einbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Neue Runddichtringe (1) aufziehen. ● Distanzstück (2) aufschieben.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Aussparung (3) befindet sich auf Kraftstoffzulaufseite.
6 © 51436-0
● Hochdruckpumpenzahnrad (1) ansetzen.
Achtung!
Auf Einbaulage achten. (2) Umlaufende Nut (3) Markierung
© 51437-0
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Hochdruckpumpenzahnrad nicht beschädigen. Der Spannstift (1) muss in die Nut (2) eingreifen. ● Scheibe (3) ansetzen. ● Mutter (4) anschrauben. Aluminium-Schutzbacken verwenden. ● Hochdruckpumpenzahnrad (5) gegenhalten. – in Schraubstock einspannen ● Mutter (4) anziehen. 80 Nm
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© 51438-0
4/8
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
● Runddichtring (1) mit Montagemittel bestreichen. ● Angrenzende Flächen des Distanzstückes (2) mit Montagemittel bestreichen.
6 © 53500-0
Achtung!
Drehrichtung des Hochdruckpumpenantriebs beachten! Stellung Antriebswelle der Hochdruckpumpe beachten. (1) Markierung Hochdruckpumpenzahnrad Ansicht Auf Hochdruckpumpenantrieb
Drehrichtung rechts (im Uhrzeigersinn)
Achtung!
Ein Trockenlauf ist nicht zulässig. Ausreichender Kraftstoffdruck muss an der Hochdruckpumpe vorhanden sein. Kraftstoffdruck am Zulauf:
mindestens 3,2 bar © 51439-0
● Hochdruckpumpe einbauen. Markierungen müssen sichtbar sein. Hilfsmarkierung muss übereinstimmen. (1) Markierung Hochdruckpumpenzahnrad Hilfsmarkierung Hochdruckpumpenzahnrad (2) und Zwischenrad
© 50713-0
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5/8
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
Achtung!
Hochdruckpumpe nicht verkanten. ● Muttern (1) anschrauben. ● Muttern (1) anziehen. 20 Nm
6 © 50714-0
● Verschlussschraube (1) ansetzen. Neuen Dichtring verwenden. ● Verschlussschraube (1) anziehen. 55 Nm Baugruppe
09
● Kraftstoffleitungen anbauen. ● Neue Hochdruckleitung anbauen. Baugruppe
21
● Kabelstecker aufstecken und verriegeln. ● Durchdreh-/Blockiervorrichtung abbauen. Baugruppen 44, 49 © 50702-0
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6/8
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schrauben-typ
Hochdruckpumpenzahnrad an Hochdruckpumpenantriebswelle A17 031 Hochdruckpumpe an Kurbelgehäuse
Hinweise / Bemerkung
Wert
Hochdruckpumpenzahnrad 80 Nm gegenhalten. 20 Nm
A17 004
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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7/8
Hochdruckpumpe W 17-01-04 OBJ_DOKU-47169-001.fm
6
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8/8
Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
Injektor aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung – Service Mitteilung – SerDia-Handbuch 2010
Spezialwerkzeuge: – Diagnosetool SerDia 2010 – Montagezange 01899050 – Torx-Werkzeugsatz 01899092 – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Hebelwerkzeug 02992117 – Demontagewerkzeug 02992127 – Ausziehvorrichtung 02992138 – Gleithammer 02992294
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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1/8
6
Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
Injektor ausbauen 1 2 3 4 5 6
Injektor Dichtscheibe Spannpratze Torx-Schraube Klemmbügel Runddichtring
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1600 bar Einspritzsystem
Achtung!
Zuordnung Injektor zum Zylinder beachten. Der Injektor ist durch den jeweiligen IMA - Code (1) dem entsprechenden Zylinder zugeordnet. Die Zuordnung ist im Steuergerät hinterlegt. Bei jedem Ersatz/Tausch eines Injektors muss die korrekte Zuordnung zum betreffenden Zylinder durch Übermittlung des neuen IMA-Code im Steuergerät durchgeführt werden. Eingebautes Einspritzsystem beachten! Die IMA-Codes der verschiedenen Einspritzsysteme sind grundsätzlich unterschiedlich. Die Injektorkalibrierung ist vom eingebauten Einspritzsystem abhängig.
1
© 51243-0
Injektor Korrekturwerte (ZFL) zurücksetzen. Die genaue Vorgehensweise ist der nachfolgend aufgeführten Dokumentation zu entnehmen und unbedingt einzuhalten. Diagnosetool SerDia 2010 SerDia-Handbuch Geänderten Datensatz an die DEUTZ AG zurückmelden. E-Mail Adresse:
[email protected] Service Mitteilung 0199-99-11045
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Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
Der nachfolgende Arbeitsvorgang beschreibt wahlweise den Aus- und Einbau eines Injektors. Bei Ausbau eines weiteren Injektors ist analog zu verfahren. ● Kabelstecker entriegeln und abziehen. ● Kraftstoffleitung von Injektor abbauen. Baugruppe 21
Achtung!
Position (1): Wird der Rohranschluss gelöst, so muss der Injektor erneuert werden. ● Rohranschluss (1) gegenhalten.
6
● Einspritzleitung abbauen. Baugruppe
© 50461-0
21
● Verbindungsschiene abbauen. – Glühstiftkerzen Baugruppe
63
● Schraube (2) herausdrehen.
● Hebelwerkzeug (1) in die Spannpratze einsetzen. ● Injektor durch Bewegen des Hebelwerkzeugs (1) in Pfeilrichtung lösen. ● Injektor und Spannpratze entnehmen.
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Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
Achtung!
Düsenkuppe des Injektors nicht abbürsten. Bei der Demontage der Dichtscheibe (1) Düsenkuppe am Injektor nicht beschädigen. ● Festsitzende Dichtscheibe (1) mit Hilfe der Montagezange (2) greifen und unter leichten Drehbewegungen abziehen.
6 © 51242-0
Achtung!
Injektor nicht beschädigen. ● Runddichtring (1) mit Demontagewerkzeug vorsichtig von Injektor entfernen.
© 52556-0
Am Zylinderkopf festsitzende Dichtscheibe ausbauen ● Ausziehvorrichtung (1) einsetzen. Die Aufnahmen (Pfeil) müssen in der Bohrung der Dichtscheibe sitzen.
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4/8
Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
● Spindel (1) soweit eindrehen, bis die Dichtscheibe auf der Ausziehvorrichtung fixiert ist. Ausziehvorrichtung am Sechskant gegenhalten. ● Adapter (2) an Ausziehvorrichtung anbauen.
6 © 50464-1
● Gleithammer (1) an Ausziehvorrichtung anbauen. ● Festsitzende Dichtscheibe herausziehen.
© 50465-1
Injektor einbauen Achtung!
Runddichtring nicht verdrillen oder überdehnen. Runddichtring nicht beschädigen! ● Neuen Runddichtring (1) montieren. Geeignete Montagehilfe verwenden. Schutz über scharfe Kanten anbringen.
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5/8
Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
● Neue Dichtscheibe (1) an Injektor ansetzen.
Achtung!
Vor Einbau des Injektors ist die Bohrung am Zylinderkopf sorgfältig von Verbrennungsrückständen zu reinigen. Schmutzpartikel absaugen.
6 © 50466-1
Achtung!
Zuordnung Injektor zum Zylinder beachten. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Injektor vorsichtig in Zylinderkopf einsetzen. ● Spannpratze ansetzen. ● Schraube (1) einsetzen. Die Schraube erst nach Montage der Einspritzleitung anziehen. ● Neue Einspritzleitung ansetzen. Baugruppe
21
Überwurfmuttern nicht anziehen.
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Achtung!
Position (1): Wird der Rohranschluss gelöst, so muss der Injektor erneuert werden. ● Schraube (2) anziehen. 30 Nm
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Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
● Verbindungsschiene anbauen. – Glühstiftkerzen Baugruppe
63
● Überwurfmuttern der Einspritzleitung anziehen. Baugruppe
21
● Kraftstoffleitung anbauen.
Achtung!
Ausgebaute, fehlende und verbogene Klemmbügel müssen erneuert werden. Der Klemmbügel muss selbsttätig in die Halteposition zurückspringen. Andernfalls Klemmbügel erneuern. Baugruppe 21
6
● Kabelstecker aufstecken und verriegeln.
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Injektor W 19-01-01 OBJ_DOKU-47172-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A19 001 Injektor an Zylinderkopf , Spannpratze
Hinweise / Bemerkung
Wert
Montagereihenfolge beachten. Injektor spannungsfrei einbauen.
30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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8/8
Kraftstofffilter W 20-90-05 OBJ_DOKU-37204-001.fm
Befestigungsteile 8190
Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
2
Sechskantschraube
42 Nm
© 54054-0
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1/2
6
Kraftstofffilter W 20-90-05 OBJ_DOKU-37204-001.fm
6
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2/2
Kraftstofffilter W 20-90-16 OBJ_DOKU-35889-001.fm
Kraftstoffvorfilter Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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1/2
6
Kraftstofffilter W 20-90-16 OBJ_DOKU-35889-001.fm
1 3 4 10
Kraftstoffvorfilter Sensor Dichtring Kraftstofffilter
1,6 Nm
Neuen Dichtring verwenden. Kraftstoffsystem gemäß Betriebsanleitung entlüften. Kraftstoffvorfilter Betriebsanleitung
6 © 50549-1
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2/2
Kraftstofffilter W 20-90-17 OBJ_DOKU-47267-001.fm
Kraftstofffilter Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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1/2
6
Kraftstofffilter W 20-90-17 OBJ_DOKU-47267-001.fm
1 2 4 5 6 7 8
Filterkopf Kraftstoffwechselfilter Druckgeber Runddichtring Ringstück Dichtring Hohlschraube
25 Nm
49 Nm
Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. Auslaufenden Kraftstoff auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen. Neuen Runddichtring verwenden.
6
Neue Dichtringe verwenden. © 56868-0
● Kraftstofffilter abschrauben. Betriebsanleitung
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2/2
Kraftstoffförderpumpe W 20-90-47 OBJ_DOKU-47168-001.fm
Förderpumpe (Kraftstoff) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Einbaurichtlinie
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für den Einbau sind zu beachten: Einbaurichtlinien der DEUTZ AG. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten.
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1/2
6
Kraftstoffförderpumpe W 20-90-47 OBJ_DOKU-47168-001.fm
1 2
Förderpumpe Schelle – Befestigung Schrauben 4 x M5-8.8 7,5
+1 −1
Nm
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Der Kraftstoffauslass zeigt nach oben.
6 © 52785-1
1 2 3
Mutter Klemme + Mutter Klemme − Anschlussstutzen Kraftstoffauslass
M5
7,5
+1 −1
Nm
M5
7,5
+1 −1
Nm
Achtung!
Auf einwandfreie Kabelverbindung achten.
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2/2
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
Rail ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge: – Einsteck-Maulschlüssel Schlüsselweite 14
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Steckschlüssel-Einsatz, lang – Verschluss-Stopfen/Kappen – Demontagewerkzeug – Spezialschlüssel
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr.
01899132 01899368 02992127 02992477
Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
– Markierungsstift, wasserfest, permanent – Montagefett 01016496
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
Rail abbauen 1 2 3 4 5 6 7
Rail Hochdruckleitung Einspritzleitung Einspritzleitung Schraube Abstandsstück Reparatursatz Drucksensor Druckbegrenzungsventil 11 Runddichtring 259 Montagefett
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1/10
6
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
Hochdruckleitung abbauen ● Kraftstoffrücklaufleitung abbauen. ● Überwurfmutter (1) mit Spezialschlüssel abschrauben. ● Halter Kabelbaum abbauen und zur Seite schwenken. ● Überwurfmutter (2) mit Spezialschlüssel abschrauben. ● Hochdruckleitung (3) entnehmen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen.
6 © 51409-0
Einspritzleitungen abbauen ● Überwurfmuttern (1) mit Spezialschlüssel abschrauben.
Achtung!
Position (3): Wird der Rohranschluss gelöst, so muss der Injektor erneuert werden. ● Rohranschluss des Injektors gegenhalten. ● Überwurfmuttern (2) abschrauben. ● Einspritzleitungen entnehmen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen.
© 51410-0
● Kabelstecker entriegeln. ● Kabelstecker abziehen. ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Rail (2) abnehmen. ● Abstandsstücke (3) abnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
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2/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
Drucksensor ausbauen ● Raildrucksensor (1) mit Steckschlüssel-Einsatz herausdrehen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen.
6 © 51412-0
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Stiftkontakte des Raildrucksensors nicht mit bloßen Händen berühren. Auf äußerste Sauberkeit der Steckverbindung achten. ● Gewinde und Dichtrand (Pfeile) des Raildrucksensors sichtprüfen.
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Drucksensor einbauen Achtung!
Es dürfen keine Fremdkörper in das Rail gelangen. Auf äußerste Sauberkeit achten. Insbesondere am Gewinde und der Dichtfläche des Rails. Ersatzteildokumentation beachten. Raildrucksensor und Druckbegrenzungsventil sind paarweise zu erneuern. ● Gewinde und Dichtfläche des Rails reinigen. ● Gewinde und Dichtrand des Raildrucksensors leicht mit Montagefett einfetten.
© 43017-0
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3/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
Achtung!
Raildrucksensor nur über den Sechskant anziehen. ● Raildrucksensor (1) einschrauben. ● Raildrucksensor (1) mit Steckschlüssel-Einsatz anziehen. 70 Nm
6 © 51412-0
Druckbegrenzungsventil ausbauen ● Druckbegrenzungsventil (1) herausdrehen. Auslaufenden Kraftstoff auffangen und vorschriftsmäßig entsorgen.
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● Gewinde und Dichtrand des Druckbegrenzungsventils sichtprüfen.
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4/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
● Runddichtring mit Demontagewerkzeug entfernen.
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Druckbegrenzungsventil einbauen Achtung!
1
Es dürfen keine Fremdkörper in das Rail gelangen. Auf äußerste Sauberkeit achten. Insbesondere am Gewinde und der Dichtfläche des Rails. Ersatzteildokumentation beachten. Raildrucksensor und Druckbegrenzungsventil sind paarweise zu erneuern. ● Neuen Runddichtring (1) montieren.
© 43254-0
● Gewinde und Dichtrand des Druckbegrenzungsventils leicht mit Montagefett bestreichen.
© 43254-1
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5/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
● Gewinde und Dichtfläche des Rails reinigen. ● Druckbegrenzungsventil (1) einschrauben. ● Druckbegrenzungsventil anziehen. 100 Nm
6 © 51413-0
Rail anbauen ● Rail (1) mit Abstandsstücke (2) ansetzen. ● Rail (1) mit Schrauben (3) lose vormontieren. Schrauben nicht anziehen.
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Einspritzleitungen anbauen Achtung!
Nach einer Demontage sind die Einspritzleitungen grundsätzlich zu erneuern. Zuordnung und Einbaulage der Einspritzleitungen beachten. ● Neue Einspritzleitungen (1) ansetzen.
© 51415-0
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6/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
Achtung!
Auf Ausrichtung der Einspritzleitungen achten. Leitungen dürfen nicht in den Bohrungen (1) der Überwurfmutter anliegen. Einspritzleitungen spannungs- und berührungsfrei einbauen. Auf ausreichenden Abstand zu umliegenden Bauteilen achten. ● Einspritzleitungen ausrichten. ● Überwurfmuttern handfest andrehen.
6 © 51416-0
Hochdruckleitung anbauen Achtung!
Nach einer Demontage ist die Hochdruckleitung grundsätzlich zu erneuern. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Neue Hochdruckleitung (1) ansetzen.
© 51417-0
Achtung!
Auf Ausrichtung der Hochdruckleitung achten. Leitung darf nicht in der Bohrung (1) der Überwurfmutter anliegen. Hochdruckleitung spannungs- und berührungsfrei einbauen. Auf ausreichenden Abstand zu umliegenden Bauteilen achten. ● Hochdruckleitung ausrichten. ● Überwurfmuttern handfest andrehen.
© 51418-0
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7/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
● Schrauben (1) anziehen. 30 Nm
6 © 51419-0
● Überwurfmuttern der Anziehreihenfolge nach anziehen. ● Stufe 1: 10 Nm
© 51420-0
● Hilfsmarkierungen (1) anzeichnen. ● Überwurfmutter anziehen. – Stufe 2: 60°
1
+ 5°
● Einspritzleitungen auf einwandfreie Einbaulage 1 prüfen. ● Hochdruckleitung auf einwandfreie Einbaulage 2 prüfen. ● Kraftstoffrücklaufleitung anbauen.
° 60
● Halter Kabelbaum anbauen.
2
● Kabelstecker aufstecken und verriegeln. Auf einwandfreie Verbindung achten.
© 51250-0
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8/10
Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Einspritzleitung an Rail und Injektor, A21 003 Hochdruckleitung an Hochdruckpumpe und an Rail
Schrauben-typ
Stufe 1: Montagevorschrift Überwurfmutter beachten. Neue Leitung verwenden.
Einspritzleitung an Rail und Injektor, A21 003 Hochdruckleitung an Hochdruckpumpe und an Rail
Stufe 2:
A21 038 Rail an Zylinderkopf A21 039 Druckbegrenzungsventil an Rail A21 040 Drucksensor an Rail
Hinweise / Bemerkung
M18x1,5
Wert
10 Nm
60°
+ 5°
Montagevorschrift 30 Nm beachten. Gewinde und Dichtrand leicht mit Montagefett 100 Nm bestreichen. Gewinde und Dichtrand leicht mit Montagefett 70 Nm bestreichen.
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Kraftstoffleitungen W 21-04-01 OBJ_DOKU-47177-001.fm
6
© 01/2015
10/10
Kraftstoffleitungen W 21-05-05 OBJ_DOKU-47178-001.fm
Kraftstoffleitung ab- und anbauen (Injektor, Rail, Hochdruckpumpe) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Federbandzange 01899112 – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen. Das Kraftstoffsystem steht unter hohem Druck - Lebensgefahr. Auch nach Stillsetzen des Motors kann der Kraftstoffdruck dauerhaft bis zu mehreren 100 bar betragen. Hier wird der Kraftstoffdruck erst abgebaut, wenn das Kraftstoffsystem geöffnet wird und der Kraftstoff nach außen entweichen kann.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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Kraftstoffleitungen W 21-05-05 OBJ_DOKU-47178-001.fm
Kraftstoffleitung abbauen 1 2 3 5 6 7 8 9 10
Kraftstoffleitung Rücklaufleitung Schlauchhalter Federbandschelle Schlauchleitung Rohrschelle Sechskantschraube Sechskantmutter Gewindestift
15 Nm
6 © 51395-2
Achtung!
Ausgebaute, fehlende und verbogene Klemmbügel müssen erneuert werden. Der Klemmbügel muss selbsttätig in die Halteposition zurückspringen. Andernfalls Klemmbügel erneuern. ● Klemmbügel (1) bis zum Anschlag eindrücken. ● Rücklaufleitung (2) herausziehen.
© 51396-0
● Rücklaufleitung (1) aus Schlauchhalter (2) entnehmen. ● Kupplungsstecker (3) entriegeln und abziehen. ● Schraube (4) herausdrehen. ● Muttern (5) abschrauben.
© 56909-0
© 01/2015
2/6
Kraftstoffleitungen W 21-05-05 OBJ_DOKU-47178-001.fm
● Federbandschelle (1) mit Federbandzange lösen. ● Schlauchleitung (2) abziehen. ● Kraftstoffleitung (3) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen. ● Beschädigte Bauteile erneuern.
Achtung!
Beschädigte Kraftstoffleitungen sind komplett zu erneuern.
6 © 51307-1
Kraftstoffleitung anbauen Achtung!
Beschädigte Kraftstoffleitungen sind komplett zu erneuern. Auf einwandfreie Einbaulage achten. Leitungen müssen bündig aufgeschoben sein.
2 1
● Kraftstoffleitung positionieren. ● Federbandschelle (1) mit Federbandzange positionieren.
X
– Maß X 4
+2 −2
mm
● Schlauchleitung (2) aufstecken. © 51308-0
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Kraftstoffleitung mit Gewebeummantelung: Wird ein Schlauchstück vom Schlauchverbindungsanschluss abgezogen, ist grundsätzlich die komplette Schlauchleitung zu erneuern. Schlauchstück auf den Schlauchverbindungsanschluss unbedingt bis zur Anlage aufschieben! ● Kraftstoffleitung positionieren. ● Rücklaufleitung (1) in Schlauchhalter (2) einsetzen. ● Rohrschellen (3) positionieren. ● Schraube (4) andrehen. ● Muttern (5) anschrauben.
© 56909-1
● Kupplungsstecker (6) aufstecken und einrasten. © 01/2015
3/6
Kraftstoffleitungen W 21-05-05 OBJ_DOKU-47178-001.fm
Achtung!
Ausgebaute, fehlende und verbogene Klemmbügel müssen erneuert werden. Der Klemmbügel muss selbsttätig in die Halteposition zurückspringen. Andernfalls Klemmbügel erneuern. ● Rücklaufleitung (1) senkrecht zum Injektor positionieren. ● Rücklaufleitung (1) von Hand in Injektor einsetzen.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Rücklaufleitung muss hörbar einrasten.
6 © 51451-1
● Schraube (1) anziehen. 21 Nm ● Muttern (2) anziehen. 21 Nm ● Probelauf durchführen. ● Kraftstoffsystem auf Dichtheit prüfen. – Sichtprüfung auf Leckagen
© 56910-0
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4/6
Kraftstoffleitungen W 21-05-05 OBJ_DOKU-47178-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A12 095 Rohrschellen, Befestigung
Schrauben-typ Hinweise / Bemerkung Wert 21 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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5/6
Kraftstoffleitungen W 21-05-05 OBJ_DOKU-47178-001.fm
6
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6/6
Ladeluftleitung W 22-01-01 OBJ_DOKU-35401-001.fm
Ladeluftleitung ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
Ladeluftleitung abbauen 1 2 3
Ladeluftleitung Dichtung Sechskantschraube
© 53152-0
● Kraftstoffrücklaufleitung abbauen. ● Kabelstecker entriegeln und trennen. ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Ladeluftleitung (2) entnehmen. ● Dichtung (3) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
© 50414-0
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1/4
Ladeluftleitung W 22-01-01 OBJ_DOKU-35401-001.fm
Ladeluftleitung anbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Neue Dichtung (1) auflegen. ● Schrauben einige Gewindegänge in Dichtung eindrehen. Die Dichtung wird durch das Schraubengewinde arretiert. Auf einwandfreie Einbaulage der Dichtung achten.
6 © 50415-0
● Ladeluftleitung (1) ansetzen. ● Schrauben (2) andrehen. Dichtung nicht verschieben.
© 50416-0
● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge anziehen. 30 Nm
Achtung!
Auf einwandfreie Kabelverlegung achten. ● Kabelstecker aufstecken und verriegeln. ● Kraftstoffrücklaufleitung anbauen.
© 50417-0
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2/4
Ladeluftleitung W 22-01-01 OBJ_DOKU-35401-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A22 030 Ladeluftleitung an Zylinderkopf
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Ladeluftleitung W 22-01-01 OBJ_DOKU-35401-001.fm
6
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4/4
Luftansaugleitung W 22-90-35 OBJ_DOKU-37044-001.fm
Ansaugstutzen (Abgasturbolader) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Federbandzange
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899112
6
1 2 3 4 5
Ansaugstutzen Gummimuffe Federbandschelle Sechskantschraube Einschraubstutzen
8,5 Nm 10 Nm
Federbandschellen freizugänglich positionieren. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
© 53955-0
Auf einwandfreie Einbaulage achten. – Maß X 3 mm
© 53955-1
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1/2
Luftansaugleitung W 22-90-35 OBJ_DOKU-37044-001.fm
6
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2/2
Ladeluftleitung W 22-90-54 OBJ_DOKU-46274-001.fm
Ladeluftkrümmer Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3 4 5 6
Ladeluftkrümmer Drosselklappe Dichtung Sechskantschraube Sechskantschraube Dichtung
30 Nm 13 Nm
● Abgasrückführleitung ab- und anbauen Baugruppe
41
Neue Dichtungen verwenden.
© 56715-0
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1/2
Ladeluftleitung W 22-90-54 OBJ_DOKU-46274-001.fm
6
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2/2
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-03-01 OBJ_DOKU-46297-001.fm
Kühlflüssigkeitspumpe ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Spezialzange – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
01899191 02992127
Gefahr! Vorschriften bei Arbeiten am Kühlsystem beachten - siehe Betriebsanleitung.
– Montagemittel DEUTZ AP1908
Achtung!
Aus Dichtigkeitsgründen ist die Kühlflüssigkeitspumpe nach dem Abbau zu erneuern. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
Kühlflüssigkeitspumpe abbauen 1 2 3 4 5 6 7 10
Kühlflüssigkeitspumpe Lamellendichtring Schlauchanschluss Verschlussschraube Verschlussschraube Dichtring Dichtring Sechskantschraube
35 Nm 35 Nm 60 Nm
Neue Dichtringe verwenden.
© 54245-0
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1/6
6
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-03-01 OBJ_DOKU-46297-001.fm
● Keilrippenriemen/Keilriemen entnehmen. Betriebsanleitung ● Keilrippenscheibe/Keilriemenscheibe abbauen. Baugruppe
37
● Kühlflüssigkeitsleitung abbauen. Baugruppe
38
● Sicherungsring (1) entnehmen. ● Steckstück (2) mit Spezialzange in Pfeilrichtung herausziehen.
6 © 54246-0
Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Schrauben (2) herausdrehen. ● Kühlflüssigkeitspumpe (3) entnehmen.
© 54247-0
● Steckstück (1) in Pfeilrichtung herausziehen.
© 54248-0
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2/6
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-03-01 OBJ_DOKU-46297-001.fm
● Lamellendichtring (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen.
6 © 54873-0
Kühlflüssigkeitspumpe anbauen Achtung!
Aus Dichtigkeitsgründen ist die Kühlflüssigkeitspumpe nach dem Abbau zu erneuern. ● Neuen Lamellendichtring (1) mit Montagemittel einsetzen. ● Neuen Lamellendichtring (1) einsetzen.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten.
© 54874-0
● Neues Steckstück (1) mit Montagemittel bestreichen. ● Neues Steckstück (1) in Pfeilrichtung bis Anschlag eindrücken.
© 54249-0
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3/6
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-03-01 OBJ_DOKU-46297-001.fm
● Dichtflächen reinigen. ● Neue Kühlflüssigkeitspumpe (1) ansetzen. Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. ● Schrauben (2) wechselseitig andrehen. ● Schrauben (3) wechselseitig andrehen. ● Schrauben (2) wechselseitig anziehen. 18 Nm ● Schrauben (3) wechselseitig anziehen. 30 Nm
6 © 54251-0
● Steckstück mit Spezialzange (1) in Pfeilrichtung eindrücken und halten. ● Sicherungsring (2) in Nut (3) einsetzen. ● Kühlflüssigkeitsleitung anbauen. Baugruppe
38
● Keilrippenscheibe/Keilriemenscheibe anbauen. Baugruppe
37
● Keilrippenriemen/Keilriemen auflegen. Betriebsanleitung
© 54253-0
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4/6
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-03-01 OBJ_DOKU-46297-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
Kühlflüssigkeitspumpe an Räderkasten Kühlflüssigkeitspumpe an A37 010 Räderkasten/Kurbelgehäuse
A37 010
Hinweise / Bemerkung
Wert 18 Nm 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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5/6
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-03-01 OBJ_DOKU-46297-001.fm
6
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6/6
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-90-06 OBJ_DOKU-47224-001.fm
Antriebsteile Handelsübliche Werkzeuge
8190
Spezialwerkzeuge: – Torx-Werkzeugsatz
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899092
6
1 2
Keilriemenscheibe Torx-Schraube
20 Nm
© 50391-0
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1/2
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-90-06 OBJ_DOKU-47224-001.fm
6
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2/2
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-90-13 OBJ_DOKU-46917-001.fm
Keilrippenscheibe Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Keilrippenscheibe Torx-Schraube
30 Nm
© 53952-1
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1/2
Kühlflüssigkeitspumpe W 37-90-13 OBJ_DOKU-46917-001.fm
6
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2/2
Thermostatgehäuse W 38-01-01 OBJ_DOKU-47261-001.fm
Thermostat aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Achtung!
Thermostat und Thermostatgehäuse sind werksseitig fest miteinander verbunden. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
Thermostat ausbauen 1 3 4 5
Thermostatgehäuse inklusive Thermostat Temperaturgeber Dichtung Sechskantschraube
30 Nm 30 Nm
© 54254-1
● Kühlflüssigkeit ablassen, auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Thermostatgehäuse (2) abnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 54255-0
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1/4
6
Thermostatgehäuse W 38-01-01 OBJ_DOKU-47261-001.fm
● Dichtung (1) entnehmen.
6 © 51385-1
Thermostat einbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Schrauben (1) einsetzen. ● Neue Dichtung (2) mit Schrauben am Thermostatgehäuse fixieren.
© 54258-1
● Thermostatgehäuse (1) ansetzen. ● Schrauben (2) andrehen. ● Schrauben (3) andrehen.
© 54259-0
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2/4
Thermostatgehäuse W 38-01-01 OBJ_DOKU-47261-001.fm
● Alle Schrauben (1) anziehen. 30 Nm ● Kühlsystem gemäß Betriebsanleitung befüllen. Betriebsanleitung
6 © 54260-0
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3/4
Thermostatgehäuse W 38-01-01 OBJ_DOKU-47261-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A38 001 Thermostatgehäuse an Zylinderkopf
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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4/4
Thermostatgehäuse W 38-01-02 OBJ_DOKU-41425-001.fm
Thermostat prüfen (im ausgebauten Zustand) Handelsübliche Werkzeuge: – Thermometer
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Gefahr! Verletzungsgefahr! Heißes Wasser und heiße Bauteile.
Achtung!
Thermostat und Thermostatgehäuse sind werksseitig fest miteinander verbunden. Schematische Darstellung: Zur besseren Darstellung wird das Thermostat ohne Thermostatgehäuse gezeigt.
Thermostat prüfen ● Hubbeginn messen, Maß (a). ● Messwert notieren, Maß (a).
© 51390-0
● Thermostat im Wasserbad erwärmen. ● Öffnungsbeginn ermitteln. Zur Ermittlung des genauen Öffnungsbeginns sollte die Temperatur möglichst nah am Thermostat gemessen werden. Thermostat nicht berühren. Das Wasser ist hierbei wegen einer gleichmäßigen Temperaturverteilung ständig umzurühren. Der Temperaturanstieg sollte nicht schneller als 1°C/min erfolgen, andernfalls verzögert sich der Öffnungsbeginn entsprechend. – Sollwert: 86 °C – 90 °C © 52163-0
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1/4
6
Thermostatgehäuse W 38-01-02 OBJ_DOKU-41425-001.fm
● Wassertemperatur messen. – Sollwert: 99 °C – 102 °C ● Hubende messen, Maß (b). ● Messwert notieren, Maß (b).
6 © 51391-0
● Hubweg ermitteln. Berechnungsbeispiel Gesucht: Hubweg Gegeben: Gemessen: Hubbeginn, Maß (a) Hubende, Maß (b) Rechnung: Maß (b) - Maß (a) Ergebnis: = Hubweg
● Ergebnis mit Sollwert vergleichen. – Sollwert: 9 mm
© 51392-0
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2/4
Thermostatgehäuse W 38-01-02 OBJ_DOKU-41425-001.fm
Technische Daten Prüf- und Einstelldaten KennNr. P38 11 P38 13 P38 14
Benennung
Zusatzinformation
Wert
Thermostat, Öffnungsbeginn Thermostat, Hubweg Thermostat, Hubweg, Prüftemperatur
bei 99 °C – 102 °C, mindestens
86 °C – 90 °C 9 mm 99 °C – 102 °C
6
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Thermostatgehäuse W 38-01-02 OBJ_DOKU-41425-001.fm
6
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4/4
Kühlflüssigkeitsleitungen W 38-90-32 OBJ_DOKU-46298-001.fm
Leitung Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Gefahr! Vorschriften bei Arbeiten am Kühlsystem beachten - siehe Betriebsanleitung. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
1 10 11 12
Kühlflüssigkeitsleitung Sechskantschraube Sechskantschraube Scheibe
18 Nm 18 Nm
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1/2
6
Kühlflüssigkeitsleitungen W 38-90-32 OBJ_DOKU-46298-001.fm
6
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2/2
Kühlflüssigkeitsleitungen W 38-90-32 OBJ_DOKU-47320-001.fm
Leitung Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Federbandzange 01899112 – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
1 2
Schlauchleitung Federbandschellen Schlauchleitung bis Anschlag aufschieben.
Achtung!
Schlauchleitung scheuer- und spannungsfrei verlegen.
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● Federbandschelle mit Federbandzange positionieren. – Maß X 2
+1 −1
mm
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1/2
Kühlflüssigkeitsleitungen W 38-90-32 OBJ_DOKU-47320-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Lüfter W 39-90-52 OBJ_DOKU-47218-001.fm
Sauglüfter Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1
Sauglüfter
Achtung!
Drehrichtung beachten. Einbaulage beachten. Beschriftung „ENGINE SIDE“ weist zum Motor!
© 53282-1
I
Luftströmung
Achtung!
Schaufelinnenseite zeigt zum Motor.
© 56947-0
© 01/2015
1/2
Lüfter W 39-90-52 OBJ_DOKU-47218-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Lüfter W 39-90-52 OBJ_DOKU-47219-001.fm
Drucklüfter Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1
Drucklüfter
Achtung!
Drehrichtung beachten. Einbaulage beachten. Beschriftung „ENGINE SIDE“ weist zum Motor!
© 51338-1
I
Luftströmung
Achtung!
Schaufelaußenseite zeigt zum Motor.
© 56948-0
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1/2
Lüfter W 39-90-52 OBJ_DOKU-47219-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Lüfterlagerung W 39-90-67 OBJ_DOKU-47220-001.fm
Adapter Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3
Adapter Torx-Schraube Sechskantschraube
30 Nm 30 Nm
Position 3
Achtung!
Einbaulage beachten. Einbaulage des Lüfters beachten.
© 56949-0
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1/2
Lüfterlagerung W 39-90-67 OBJ_DOKU-47220-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Abgasleitung W 41-01-01 OBJ_DOKU-46275-001.fm
Abgasleitung ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
Abgasleitung abbauen 1 2 3
Abgasleitung Dichtung Sechskantschraube
© 56716-0
● Abgasturbolader abbauen. Baugruppe
43
● Kühler abbauen. Baugruppe
41
● Alle Schrauben (1) herausdrehen. ● Abgasleitung (2) entnehmen. ● Dichtung (3) entnehmen.
© 56717-0
© 01/2015
1/4
Abgasleitung W 41-01-01 OBJ_DOKU-46275-001.fm
Abgasleitung anbauen ● Bauteile sichtprüfen. ● Dichtflächen reinigen. ● Schrauben (Pfeile) eindrehen. ● Neue Dichtung (1) mit Schrauben an Abgasleitung fixieren.
6 © 56718-0
● Dichtflächen reinigen. ● Abgasleitung (1) ansetzen. Einbaulage beachten. ● Alle Schrauben (2) andrehen.
© 56717-1
● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge anziehen. 30 Nm ● Abgasturbolader anbauen. Baugruppe
43
● Kühler anbauen. Baugruppe
41
© 56719-0
© 01/2015
2/4
Abgasleitung W 41-01-01 OBJ_DOKU-46275-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A41 001 Abgasleitung an Zylinderkopf
Hinweise / Bemerkung
Wert
Anziehreihenfolge beachten
30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
© 01/2015
3/4
Abgasleitung W 41-01-01 OBJ_DOKU-46275-001.fm
6
© 01/2015
4/4
Abgasrückführung W 41-05-01 OBJ_DOKU-46956-001.fm
Flatterventil ab- und anbauen 8190
Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Federbandzange
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899112
6
Flatterventil abbauen ● Federbandschelle (1) in Pfeilrichtung verschieben. ● Schlauchleitung (2) abziehen.
© 56863-0
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Gehäuse (2) abnehmen.
© 56864-0
© 01/2015
1/4
Abgasrückführung W 41-05-01 OBJ_DOKU-46956-001.fm
● Flatterventil (1) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
6 © 56058-0
Flatterventil anbauen ● Gehäuse reinigen. ● Dichtflächen reinigen. ● Flatterventil (1) einsetzen.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten.
© 56059-0
● Gehäuse (1) ansetzen.
Achtung!
Selbstfurchende Schrauben. Beim Anziehen keine große Axialkraft auf die Schrauben aufbringen. Gefahr des Formens eines „zweiten“ Gewindeganges. ● Schrauben (2) einige Gewindegänge eindrehen. – mindestens 3 Umdrehungen ● Schrauben (2) anziehen. 8 Nm
© 56864-1
© 01/2015
2/4
Abgasrückführung W 41-05-01 OBJ_DOKU-46956-001.fm
● Schlauchleitung (1) aufstecken. ● Federbandschelle (2) mit Federbandzange positionieren.
6 © 56863-1
© 01/2015
3/4
Abgasrückführung W 41-05-01 OBJ_DOKU-46956-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A41 059
Flatterventilgehäuse an Kühler (Abgasrückführung)
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 8 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
© 01/2015
4/4
Abgasrückführung W 41-05-02 OBJ_DOKU-46897-001.fm
Kühler ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
Kühler abbauen ● Batterie abklemmen. ● Leitungen abbauen. ● Kabelstecker (1) entriegeln und trennen.
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. Auf äußerste Sauberkeit der Steckverbindung achten.
© 56809-0
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Kühler (2) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 56810-0
© 01/2015
1/4
Abgasrückführung W 41-05-02 OBJ_DOKU-46897-001.fm
Kühler anbauen ● Kühler (1) ansetzen. Montagereihenfolge beachten! ● Schrauben (2) zwei Gewindegänge eindrehen.
6 © 56811-0
● Schrauben (1) anziehen. 20 Nm ● Schrauben (2) anziehen. 20 Nm
© 56812-0
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. Auf äußerste Sauberkeit der Steckverbindung achten. ● Kabelstecker (1) aufstecken und verriegeln.
Achtung!
Auf einwandfreie Verbindung achten. ● Leitungen anbauen. ● Batterie anklemmen.
© 56809-0
© 01/2015
2/4
Abgasrückführung W 41-05-02 OBJ_DOKU-46897-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennSchraubenBenennung Nr. typ A41 052 Kühler an Halter (Abgasrückführung)
Hinweise / Bemerkung
Wert 20 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
© 01/2015
3/4
Abgasrückführung W 41-05-02 OBJ_DOKU-46897-001.fm
6
© 01/2015
4/4
Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
Abgasrückführventil ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
02992127
Gefahr!
– Montagemittel DEUTZ AP1908 – Ethanol C2H5OH CAS No. 64-17-5 (nicht im Lieferumfang der DEUTZ AG)
Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Ethanol beachten.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
Abgasrückführventil abbauen 1 2 6 8 9 10 11 12
Kühler Abgasrückführventil Runddichtringe Flatterventil Schraube Dichtscheibe Halter Kabelbinder
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1/8
6
Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
● Kühlflüssigkeit ablassen, auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. ● Batterie abklemmen. ● Kompensator abbauen. Baugruppe
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● Kabelbinder (1) entfernen. ● Kabelstecker (2) entriegeln. ● Kabelstecker (3) abziehen.
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. Auf äußerste Sauberkeit der Steckverbindung achten.
6
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● Schrauben (1) herausdrehen. ● Halter (2) zur Seite schwenken. Einbaulage beachten.
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● Ethanol auftragen. – an Trennfuge (1) – in Öffnung (2) Ethanol einwirken lassen, bis Verkrustungen im Sitz gelöst sind.
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Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
Achtung!
Keine Kraft auf das Motorgehäuse ausüben. Keine Kraft auf den Kabelstrang ausüben.
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Achtung!
Bauteile nicht beschädigen. Abgasrückführventil nicht verkanten. ● Abgasrückführventil (1) gleichmäßig an den Aussparungen (2) heraushebeln. ● Abgasrückführventil (1) gleichmäßig herausziehen. – Aushebeweg cirka 70 mm
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Achtung!
Ersatzteildokumentation beachten. Ausführung des Kühlers beachten. – Bei Ausführung mit Dichtscheibe: ● Dichtscheibe (1) entnehmen. 1
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3/8
Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
● Runddichtringe (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen.
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● Bauteile auf Beschädigungen prüfen.
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Abgasrückführventil anbauen ● Anlageflächen reinigen. ● Aufnahmebohrung reinigen. ● Neue Runddichtringe leicht mit Montagemittel bestreichen.
Achtung!
Runddichtringe nicht verdrillen oder überdehnen. Runddichtringe nicht beschädigen! ● Neuen Runddichtring (1) montieren. Geeignete Montagehilfe verwenden. Schutz über scharfe Kanten anbringen. ● Neuen Runddichtring (2) montieren. © 56068-0
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Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
Achtung!
Ersatzteildokumentation beachten. Ausführung des Kühlers beachten. Ausführung
I
Anlagefläche (1) ist nicht durchgehend.
Achtung!
Es darf keine Dichtscheibe eingebaut werden.
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Ausführung
II
Anlagefläche (1) ist durchgehend. ● Dichtflächen reinigen. ● Neue Dichtscheibe (2) einsetzen.
Achtung!
Die Dichtscheibe ist im Neuzustand flach. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
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● Dichtflächen reinigen.
Achtung!
Abgasrückführventil nicht verkanten. Keine Kraft auf das Motorgehäuse ausüben. Abgasrückführventil darf nicht über die Schrauben auf Anschlag gezogen werden. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Abgasrückführventil (1) gleichmäßig bis zum Anschlag einsetzen.
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Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
● Halter (1) positionieren. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
Achtung!
Selbstfurchende Schrauben. Beim Anziehen keine große Axialkraft auf die Schrauben aufbringen. Gefahr des Formens eines „zweiten“ Gewindeganges. ● Schrauben (2) einige Gewindegänge eindrehen. – mindestens 3 Umdrehungen ● Schrauben (2) anziehen.
6
8 Nm © 56070-0
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. Auf äußerste Sauberkeit der Steckverbindung achten. ● Kabelstecker (1) mit Kabelstecker (2) zusammenstecken und verriegeln.. ● Neue Kabelbinder (3) befestigen. ● Kompensator anbauen. Baugruppe
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● Batterie anklemmen. ● Kühlsystem gemäß Betriebsanleitung befüllen. Betriebsanleitung © 56061-2
● Abgassystem auf Dichtheit prüfen.
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Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert
selbstfurchende Schrau8 Nm ben
A41 049 Abgasrückführventil an Kühler
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasrückführung W 41-05-03 OBJ_DOKU-47158-001.fm
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Abgasrückführung W 41-05-05 OBJ_DOKU-46295-001.fm
Abgasrückführleitung ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Federbandzange – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899112 02992127
– Montagemittel DEUTZ AP1908
6
Abgasrückführleitung abbauen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 185 242
Venturirohr Gewindestift Spannstift Isolierplatte Adapter Druckgeber Runddichtring Sechskantschraube Temperaturgeber Runddichtring Sechskantschraube Abgasleitung Dichtung Sechskantschraube Abgasleitung Schlauchleitung Federbandschelle Federbandschelle Halter Sechskantschraube Sechskantschraube Runddichtring Halter Sicherungsmittel Montagemittel
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Abgasrückführung W 41-05-05 OBJ_DOKU-46295-001.fm
● Kabelstecker (1) entriegeln und abziehen.
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● Federbandschelle (1) mit Federbandzange lösen. ● Federbandschelle (1) in Pfeilrichtung verschieben. ● Schraube (2) herausdrehen. ● Schrauben (3) herausdrehen.
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● Abgasleitung (1) in Pfeilrichtung entnehmen.
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Abgasrückführung W 41-05-05 OBJ_DOKU-46295-001.fm
● Runddichtring (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen.
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Abgasrückführleitung anbauen ● Dichtfläche reinigen. ● Neuen Runddichtring (1) mit Montagemittel bestreichen. ● Neuen Runddichtring (1) einsetzen.
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● Dichtfläche reinigen. ● Abgasleitung (1) in Pfeilrichtung ansetzen. ● Schlauchleitung (2) aufstecken. ● Schrauben (3) ansetzen. ● Schraube (4) ansetzen. ● Schrauben (3) anziehen. 60 Nm ● Schraube (4) anziehen. 20 Nm ● Federbandschelle (5) mit Federbandzange positionieren.
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Abgasrückführung W 41-05-05 OBJ_DOKU-46295-001.fm
● Kabelstecker (1) aufstecken und verriegeln.
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Abgasrückführung W 41-05-05 OBJ_DOKU-46295-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A41 012 Halter an Zylinderkopf A41 044 Abgasleitung an Ladeluftkrümmer
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 60 Nm 20 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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Abgasrückführung W 41-05-05 OBJ_DOKU-46295-001.fm
6
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Abgasrückführung W 41-05-10 OBJ_DOKU-46812-001.fm
Venturirohr aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Federbandzange
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899112
6
Venturirohr ausbauen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 185 242
Venturirohr Gewindestift Spannstift Isolierplatte Adapter Druckgeber Runddichtring Sechskantschraube Temperaturgeber Runddichtring Sechskantschraube Abgasleitung Dichtung Sechskantschraube Abgasleitung Schlauchleitung Federbandschelle Federbandschelle Halter Sechskantschraube Sechskantschraube Runddichtring Halter Sicherungsmittel Montagemittel
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Abgasrückführung W 41-05-10 OBJ_DOKU-46812-001.fm
● Kabelstecker (1) entriegeln und abziehen.
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● Federbandschellen (1) mit Federbandzange lösen. ● Federbandschellen (1) in Pfeilrichtung abziehen. ● Schlauchleitung (2) abziehen.
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● Schrauben (1) herausdrehen. ● Dichtung (2) entnehmen.
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Abgasrückführung W 41-05-10 OBJ_DOKU-46812-001.fm
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Venturirohr (2) abnehmen. ● Dichtflächen reinigen.
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Venturirohr einbauen ● Venturirohr (1) ansetzen. ● Schrauben (2) ansetzen.
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● Dichtung (1) positionieren. ● Schrauben (2) ansetzen. ● Schrauben (2) anziehen. 20 Nm
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Abgasrückführung W 41-05-10 OBJ_DOKU-46812-001.fm
● Schlauchleitung (1) ansetzen. ● Federbandschellen (2) mit Federbandzange positionieren.
Achtung!
Auf einwandfreie Verbindung achten. ● Schrauben (3) anziehen. 20 Nm
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● Kabelstecker (1) aufstecken und verriegeln.
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Abgasrückführung W 41-05-10 OBJ_DOKU-46812-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A41 013 Halter an Venturirohr A41 045 Abgasleitung an Venturirohr
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 20 Nm 20 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasrückführung W 41-05-10 OBJ_DOKU-46812-001.fm
6
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Abgasrückführung W 41-06-01 OBJ_DOKU-46883-001.fm
Temperaturgeber ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 02992127
– Montagemittel DEUTZ AP1908
6
Temperaturgeber abbauen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 185 242
Venturirohr Gewindestift Spannstift Isolierplatte Adapter Druckgeber Runddichtring Sechskantschraube Temperaturgeber Runddichtring Sechskantschraube Abgasleitung Dichtung Sechskantschraube Abgasleitung Schlauchleitung Federbandschelle Federbandschelle Halter Sechskantschraube Sechskantschraube Runddichtring Halter Sicherungsmittel Montagemittel
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Abgasrückführung W 41-06-01 OBJ_DOKU-46883-001.fm
● Kabelstecker (1) entriegeln und abziehen.
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● Schraube (1) herausdrehen. ● Temperaturgeber (2) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
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● Runddichtring (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen.
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Abgasrückführung W 41-06-01 OBJ_DOKU-46883-001.fm
Temperaturgeber anbauen ● Dichtfläche reinigen. ● Neuen Runddichtring (1) mit Montagemittel bestreichen. ● Neuen Runddichtring (1) einsetzen.
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● Temperaturgeber (1) einsetzen. ● Schraube (2) ansetzen. ● Schraube (2) anziehen. 8,5 Nm
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● Kabelstecker (1) aufstecken und Verriegelung einrasten.
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Abgasrückführung W 41-06-01 OBJ_DOKU-46883-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A41 061
Temperaturgeber an Venturirohr (Abgasrückführung)
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 8,5 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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4/4
Abgasrückführung W 41-06-02 OBJ_DOKU-46878-001.fm
Druckgeber ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 02992127
– Montagemittel DEUTZ AP1908
6
Druckgeber abbauen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 185 242
Venturirohr Gewindestift Spannstift Isolierplatte Adapter Druckgeber Runddichtring Sechskantschraube Temperaturgeber Runddichtring Sechskantschraube Abgasleitung Dichtung Sechskantschraube Abgasleitung Schlauchleitung Federbandschelle Federbandschelle Halter Sechskantschraube Sechskantschraube Runddichtring Halter Sicherungsmittel Montagemittel
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Abgasrückführung W 41-06-02 OBJ_DOKU-46878-001.fm
● Kabelstecker (1) entriegeln und abziehen.
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● Schrauben (1) herausdrehen. ● Druckgeber (2) entnehmen.
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● Adapter (1) abnehmen. ● Isolierplatte (2) abnehmen.
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Abgasrückführung W 41-06-02 OBJ_DOKU-46878-001.fm
● Runddichtringe (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen.
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Druckgeber anbauen ● Dichtfläche reinigen. ● Neue Runddichtringe (1) mit Montagemittel bestreichen. ● Neue Runddichtringe (1) einsetzen.
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● Dichtfläche reinigen. ● Neue Isolierplatte (1) ansetzen. ● Adapter (2) ansetzen.
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Abgasrückführung W 41-06-02 OBJ_DOKU-46878-001.fm
● Druckgeber (1) ansetzen. ● Schrauben (2) ansetzen. ● Schrauben (2) anziehen. 20 Nm
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● Kabelstecker (1) aufstecken und verriegeln.
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Abgasrückführung W 41-06-02 OBJ_DOKU-46878-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A41 063
Druckgeber an Venturirohr (Abgasrückführung)
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 20 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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Abgasrückführung W 41-06-02 OBJ_DOKU-46878-001.fm
6
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6/6
Abgasrückführung W 41-90-04 OBJ_DOKU-47174-001.fm
Anschluss (Kurbelgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung) Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Betriebsanleitung – Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Montagemittel DEUTZ AP1908
Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
1 2 3
Schlauchstutzen Runddichtring Sechskantschraube
20 Nm
Neuen Runddichtring verwenden. ● Neuen Runddichtring leicht mit Montagemittel bestreichen.
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1/2
Abgasrückführung W 41-90-04 OBJ_DOKU-47174-001.fm
6
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2/2
Abgasrückführung W 41-90-04 OBJ_DOKU-47176-001.fm
Verschlussschraube (Thermostatgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung) Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
1 2
Verschlussschraube Runddichtring
80 Nm
Neuen Runddichtring verwenden.
Achtung!
Am Sechskant gegenhalten.
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1/2
Abgasrückführung W 41-90-04 OBJ_DOKU-47176-001.fm
6
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2/2
Abgasrückführung W 41-90-09 OBJ_DOKU-47144-001.fm
Halter Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Halter Sechskantschraube
20 Nm 20 Nm
Montagereihenfolge beachten! – Kühler ab- und anbauen Baugruppe
41
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1/2
Abgasrückführung W 41-90-09 OBJ_DOKU-47144-001.fm
6
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2/2
Abgasrückführung W 41-90-09 OBJ_DOKU-46904-001.fm
Halter Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Halter Sechskantschraube
20 Nm 20 Nm
Montagereihenfolge beachten! – Kühler ab- und anbauen Baugruppe
41
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1/2
Abgasrückführung W 41-90-09 OBJ_DOKU-46904-001.fm
6
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2/2
Abgasleitung W 41-90-10 OBJ_DOKU-46279-001.fm
Halterung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Sicherungsmittel DEUTZ DW 71
6
1 2 3 4 187
Halter Rohrschelle Sechskantschraube Sechskantschraube Sicherungsmittel
30 Nm 8,5 Nm
Rohrleitung spannungsfrei montieren. ● Alle Schrauben mit Sicherungsmittel einsetzen.
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1/2
Abgasleitung W 41-90-10 OBJ_DOKU-46279-001.fm
6
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2/2
Abgasleitung W 41-90-21 OBJ_DOKU-37174-001.fm
Kompensatoranbau (Abgasleitung) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3
Kompensator Dichtung Sechskantschraube
20 Nm
Neue Dichtungen verwenden.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Dichtheit prüfen.
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1/2
Abgasleitung W 41-90-21 OBJ_DOKU-37174-001.fm
6
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2/2
Abgasrückführung W 41-90-32 OBJ_DOKU-47321-001.fm
Leitung (Kurbelgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung) Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Federbandzange 01899112 – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
1 2 3
Schlauchleitung Federbandschelle Schlauchschelle
1,5 Nm
Schlauchleitung bis Anschlag aufschieben.
Achtung!
Schlauchleitung scheuer- und spannungsfrei verlegen.
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● Schlauchschelle (1) positionieren. – Maß X 2
+2 0
mm
Siehe Ersatzteildokumentation. ● Federbandschelle (2) mit Federbandzange positionieren. – Maß X 2
+2 0
mm
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1/2
Abgasrückführung W 41-90-32 OBJ_DOKU-47321-001.fm
6
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2/2
Abgasrückführung W 41-90-32 OBJ_DOKU-46280-001.fm
Leitung (Thermostatgehäuse, Abgasrückführung, Kühlflüssigkeitsleitung) Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Betriebsanleitung – Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Torx-Werkzeugsatz 01899092 – Federbandzange 01899112 – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
6
1 2 3 4 5 6 7
Kühlflüssigkeitsleitung Torx-Schraube Sechskantschraube Rohrschelle Dichtung Gummimuffe Federbandschelle
8,5 Nm 8,5 Nm
Achtung!
Schlauchleitung scheuer- und spannungsfrei verlegen. Neue Dichtung verwenden.
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1/2
Abgasrückführung W 41-90-32 OBJ_DOKU-46280-001.fm
6
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2/2
Abgasturbolader W 43-01-01 OBJ_DOKU-46281-001.fm
Abgasturbolader ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
Abgasturbolader abbauen 1 2
Dichtung Sechskantschraube
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● Ansaugstutzen abbauen. Baugruppe
22
● Schmierölleitung abbauen. ● Schmierölrücklaufleitung abbauen. Baugruppe
16
● Abgaskrümmer abbauen. Baugruppe
43
● Schraube (1) herausdrehen.
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1/4
Abgasturbolader W 43-01-01 OBJ_DOKU-46281-001.fm
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Abgasturbolader (2) entnehmen. ● Dichtung (3) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
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Abgasturbolader anbauen ● Dichtflächen reinigen. ● Neue Dichtung (1) mit Schrauben am Abgasturbolader fixieren. Sicke (Erhebung) weist zum Abgasturbolader. ● Abgasturbolader (2) ansetzen. ● Schrauben (3) andrehen.
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● Schraube (1) andrehen. ● Schraube (1) anziehen. 30 Nm ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm ● Ansaugstutzen anbauen. Baugruppe
22
● Schmierölleitung anbauen. ● Schmierölrücklaufleitung anbauen. Baugruppe
16
● Abgaskrümmer anbauen. Baugruppe
43 © 50454-0
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2/4
Abgasturbolader W 43-01-01 OBJ_DOKU-46281-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A43 020 Abgasturbolader an Abgasleitung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Abgasturbolader W 43-01-01 OBJ_DOKU-46281-001.fm
6
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4/4
Anbauteile W 44-01-01 OBJ_DOKU-37295-001.fm
Riemenspanner ab- und anbauen (Keilrippenriemen) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
6
Riemenspanner abbauen 1 2 3 4
Umlenkrolle Riemenspanner Zylinderschraube Keilrippenriemen
55 Nm
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● Riemenspanner (1) in Pfeilrichtung spannen.
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1/4
Anbauteile W 44-01-01 OBJ_DOKU-37295-001.fm
● Riemenspanner mit Haltestift (1) arretieren.
6 © 53277-0
● Keilrippenriemen entnehmen. Betriebsanleitung ● Schraube (1) herausdrehen. ● Riemenspanner (2) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 53278-0
Riemenspanner anbauen ● Riemenspanner (1) ansetzen. ● Schraube (2) andrehen. ● Schraube (2) anziehen. 55 Nm ● Keilrippenriemen gemäß der Laufrichtung auflegen. Betriebsanleitung
© 53279-0
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2/4
Anbauteile W 44-01-01 OBJ_DOKU-37295-001.fm
● Riemenspanner gegenhalten. ● Haltestift (1) entnehmen. ● Riemenspanner entlasten.
6 © 53280-0
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3/4
Anbauteile W 44-01-01 OBJ_DOKU-37295-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A44 041 Riemenspanner an Räderkasten
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 55 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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4/4
Anbauteile W 44-02-06 OBJ_DOKU-46282-001.fm
Konsole ab- und anbauen (Keilrippenriemen, Ebene 1) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug – Montagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
01899108 01899148
6
Konsole abbauen 1 2 3 4 5
Stütze Stiftschraube Sechskantmutter Sechskantschraube Konsole
© 56708-0
● Keilrippenriemen entnehmen. Betriebsanleitung ● Generator abbauen (Ebene 1). Baugruppe
44
● Mutter (1) abschrauben. ● Schrauben (2) herausdrehen. ● Stütze (3) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
© 56709-0
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1/4
Anbauteile W 44-02-06 OBJ_DOKU-46282-001.fm
● Stiftschraube (1) mit Demontagewerkzeug herausdrehen. ● Schrauben (2) herausdrehen. ● Konsole (3) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
6 © 56710-0
Konsole anbauen ● Stiftschrauben (1) eindrehen. ● Stiftschraube (1) mit Montagewerkzeug anziehen. 15 Nm ● Konsole (2) ansetzen. ● Schrauben (3) andrehen. ● Schrauben (3) anziehen. 60 Nm
© 56710-1
● Stütze (1) ansetzen. ● Schrauben (2) andrehen. ● Mutter (3) anschrauben. ● Schrauben (2) anziehen. 60 Nm ● Mutter (3) anziehen. 20 Nm ● Generator anbauen (Ebene 1). Baugruppe
44
© 56709-1
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2/4
Anbauteile W 44-02-06 OBJ_DOKU-46282-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A44 011 Stütze an Kurbelgehäuse A44 011 Stütze an Konsole Konsole an Kurbelgehäuse/ A44 013 Räderkasten A44 053 Stiftschraube an Ladeluftleitung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 20 Nm 60 Nm 60 Nm 15 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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3/4
6
Anbauteile W 44-02-06 OBJ_DOKU-46282-001.fm
6
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4/4
Starter W 44-03-01 OBJ_DOKU-46923-001.fm
Starter ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
Starter abbauen 1 2 3
Starter Sechskantschraube Mutter
© 53178-0
● Minuspol der Batterie abklemmen. ● Kabelstecker (1) abziehen. ● Schutzkappe (2) entnehmen.
© 56800-0
© 01/2015
1/4
Starter W 44-03-01 OBJ_DOKU-46923-001.fm
● Sechskantmutter (1) abschrauben. ● Pluskabel abbauen. Die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers ist zu beachten. ● Kabel (2) abnehmen. ● Schrauben (3) herausdrehen. ● Starter (4) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
6 © 56801-0
Starter anbauen ● Starter (1) einsetzen. ● Schrauben (2) ansetzen. ● Schrauben (2) anziehen. 60 Nm ● Kabel (3) positionieren. ● Pluskabel anbauen. Die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers ist zu beachten. ● Mutter (4) andrehen. ● Mutter (4) anziehen. 15 Nm © 56801-1
Achtung!
Kabel scheuer- und spannungsfrei verlegen. ● Schutzkappe (1) aufsetzen. ● Kabelstecker (2) aufstecken. ● Minuspol der Batterie anklemmen.
© 56800-1
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2/4
Starter W 44-03-01 OBJ_DOKU-46923-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A44 001 Starter an Anschlussgehäuse A44 005 Kabelöse an Starterrelais
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 60 Nm 15 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Starter W 44-03-01 OBJ_DOKU-46923-001.fm
6
© 01/2015
4/4
Anbauteile W 44-90-05 OBJ_DOKU-44369-001.fm
Befestigungsteile Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3
Sechskantschraube Sechskantschraube Spannhülse
42 Nm 42 Nm
© 53158-0
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1/2
Anbauteile W 44-90-05 OBJ_DOKU-44369-001.fm
6
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2/2
Teile zum Generator W 44-90-42 OBJ_DOKU-35149-001.fm
Generator Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3 7 8
Generator Spannungsregler Lüfter Keilrippenscheibe Befestigungsteile
90 Nm
© 53283-0
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1/2
Teile zum Generator W 44-90-42 OBJ_DOKU-35149-001.fm
6
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2/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47216-001.fm
Motorlagerung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Achtung!
Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
6
1 2 3 4
Aufstellfuß Sechskantschraube Scheibe Scheibe
200 Nm
© 51486-1
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1/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47216-001.fm
6
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2/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47217-001.fm
Motorlagerung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Achtung!
Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
6
1 2 3 4 5 6 7 8
Halter Sechskantschraube Aufstellfuß Sechskantschraube Sechskantmutter Scheibe Scheibe Scheibe
260 Nm 200 Nm
© 53214-1
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1/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47217-001.fm
6
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2/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47222-001.fm
Motorlagerung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Achtung!
Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
6
1 2 3 4 5 6 7
Halter Sechskantschraube Aufstellfuß Sechskantschraube Sechskantmutter Scheibe Scheibe
260 Nm 200 Nm
© 51485-0
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1/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47222-001.fm
6
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2/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47221-001.fm
Motorlagerung Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Achtung!
Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
6
1 2 3
Aufstellfuß Sechskantschraube Scheibe
200 Nm
© 51487-0
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1/2
Motorbefestigung W 46-90-15 OBJ_DOKU-47221-001.fm
6
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2/2
Elektrische Ausrüstung W 48-03-01 OBJ_DOKU-29354-001.fm
Druck-/Temperaturgeber ab- und anbauen (Ladeluft) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 02992127
– Montagemittel DEUTZ AP1908
6
Druck-/Temperaturgeber abbauen 1 Druck-/Temperaturgeber 2 Sechskantschraube 3 Runddichtring 242 Montagemittel
© 53458-0
Druck-/Temperaturgeber abbauen ● Kabelstecker entriegeln. ● Kabelstecker abziehen. ● Schraube (1) herausdrehen. ● Druck-/Temperaturgeber (2) entnehmen.
© 53459-0
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1/4
Elektrische Ausrüstung W 48-03-01 OBJ_DOKU-29354-001.fm
● Runddichtring (1) mit Demontagewerkzeug entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
6 © 53460-0
Druck-/Temperaturgeber anbauen ● Neuen Runddichtring (1) einsetzen. ● Runddichtring leicht mit Montagemittel bestreichen.
© 53461-0
● Druck-/Temperaturgeber vorsichtig einsetzen. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Schraube (1) anziehen. 11 Nm ● Kabelstecker aufstecken. Auf einwandfreie Verbindung achten.
© 53462-0
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2/4
Elektrische Ausrüstung W 48-03-01 OBJ_DOKU-29354-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A48 046
Druck-/Temperaturgeber an Ladeluftleitung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert
Neuen Runddichtring verwenden
11 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Elektrische Ausrüstung W 48-03-01 OBJ_DOKU-29354-001.fm
6
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4/4
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46285-001.fm
Befestigungsteile Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1
Sechskantschraube
30 Nm
© 56706-0
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1/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46285-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46294-001.fm
Befestigungsteile Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Abdeckkappe Schutzkappe Sechskantschraube Torx-Schraube Sechskantschraube Halteblech Halteblech Halteblech Halteblech Halteband
20 Nm 20 Nm 30 Nm
© 56713-0
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1/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46294-001.fm
6
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2/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46292-001.fm
Befestigungsteile Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Halteblech Sechskantschraube
60 Nm
© 56714-0
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1/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46292-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46293-001.fm
Befestigungsteile Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 13 14 15 16 44 45
Kabelbaum Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Steckverbinder Adapter Befestigungswinkel Zylinderschraube Steckverbinder Halteband Halteband
47 49 50 51 53 55 56 57 58 59 60
Halteband Kabelbinder Halteband Halteband Halteband Halteblech Abstandhalter Halteband Halter Halteband Halteclip
5 Nm © 56720-0
© 56720-1
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1/2
Kabelbaum W 48-90-05 OBJ_DOKU-46293-001.fm
6
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2/2
Elektrische Ausrüstung W 48-90-20 OBJ_DOKU-46284-001.fm
Relais Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3 4
Halteblech Relais Zylinderschraube Sechskantmutter
13 Nm 1,5 Nm
© 53160-0
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1/2
Elektrische Ausrüstung W 48-90-20 OBJ_DOKU-46284-001.fm
6
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2/2
Werkzeuge W 49-02-01 OBJ_DOKU-35924-001.fm
Durchdreh-/Blockiervorrichtung an- und abbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Durchdreh-/Blockiervorrichtung
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 02992380
6
Durchdreh-/Blockiervorrichtung anbauen ● Starter abbauen. Baugruppe
44
● Durchdreh-/Blockiervorrichtung (1) einsetzen. Zahnrad der Durchdreh-/Blockiervorrichtung greift in den Starterzahnkranz. ● Schrauben (2) anziehen. 30 Nm
© 53502-0
Motor durchdrehen ● Rastbolzen (1) herausziehen und verdrehen. Position der Laschen (2) beachten. ● Antrieb (3) bis zur gewünschten Kurbelwellenstellung vorsichtig drehen. Motordrehrichtung beachten.
© 53503-0
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1/4
Werkzeuge W 49-02-01 OBJ_DOKU-35924-001.fm
Motor blockieren ● Rastbolzen (1) herausziehen und verdrehen. Position der Laschen (2) beachten. ● Antrieb (3) vorsichtig drehen, bis Rastbolzen einrastet. Motordrehrichtung beachten.
Achtung!
Rastbolzen muss einwandfrei einrasten. Die Kurbelwelle ist blockiert und kann nicht mehr gedreht werden.
6
© 53504-0
Durchdreh-/Blockiervorrichtung abbauen ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Durchdreh-/Blockiervorrichtung (2) entnehmen. ● Starter anbauen. Baugruppe
44
© 53505-0
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2/4
Werkzeuge W 49-02-01 OBJ_DOKU-35924-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A49 050
Durchdreh-/Blockiervorrichtung, Befestigung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Werkzeuge W 49-02-01 OBJ_DOKU-35924-001.fm
6
© 01/2015
4/4
Messgeräte W 51-90-20 OBJ_DOKU-42477-001.fm
Drehzahlgeber (Kurbelwelle) Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Demontagewerkzeug
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 02992127
6
1 2 3 4 5
Halter Drehzahlgeber Sechskantschraube Sechskantschraube Runddichtring
8,5 Nm 5 Nm
● Runddichtring mit Demontagewerkzeug entfernen. ● Neuen Runddichtring einsetzen.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Position 1 Lagefixierung durch zwei Spannstifte im Räderkasten.
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© 52772-1
1/2
Messgeräte W 51-90-20 OBJ_DOKU-42477-001.fm
6
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2/2
Messgeräte W 51-90-20 OBJ_DOKU-33132-001.fm
Drehzahlgeber (Nockenwelle) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3
Drehzahlgeber Sechskantschraube Runddichtring
8,5 Nm
● Dichtflächen reinigen. Neuen Runddichtring verwenden.
© 53286-0
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1/2
Messgeräte W 51-90-20 OBJ_DOKU-33132-001.fm
6
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2/2
Messgeräte W 51-90-20 OBJ_DOKU-47268-001.fm
Druckgeberanbau (Öldruck) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Krähenfußschlüssel Schlüsselweite 24 01899406
1 2
Druckgeber Runddichtring
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen.
25 Nm
Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. Neuen Runddichtring verwenden.
© 53285-1
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1/2
6
Messgeräte W 51-90-20 OBJ_DOKU-47268-001.fm
6
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2/2
Anschlussgehäuse W 52-01-01 OBJ_DOKU-31036-001.fm
Anschlussgehäuse ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
6
Anschlussgehäuse abbauen 1 2
Sechskantschraube Buchse
© 51358-0
● Schwungrad ausbauen. Baugruppe
05
● Schrauben (1) herausdrehen. ● Anschlussgehäuse (2) entnehmen. ● Bauteil sichtprüfen.
© 50431-0
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1/4
Anschlussgehäuse W 52-01-01 OBJ_DOKU-31036-001.fm
Anschlussgehäuse anbauen ● Anlageflächen reinigen. Auf Vorhandensein der Spannbuchsen (1) achten.
6 © 50432-0
● Anschlussgehäuse (1) positionieren. ● Anschlussgehäuse über die Spannbuchsen zentrieren.
© 50433-0
● Schrauben (1) andrehen. ● Alle Schrauben (1) wechselseitig anziehen. 170 Nm ● Schwungrad einbauen. Baugruppe 05
© 50434-0
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2/4
Anschlussgehäuse W 52-01-01 OBJ_DOKU-31036-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennSchraubenBenennung Nr. typ A52 080 Anschlussgehäuse an Kurbelgehäuse
Hinweise / Bemerkung
Wert
wechselseitig anziehen
170 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Anschlussgehäuse W 52-01-01 OBJ_DOKU-31036-001.fm
6
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4/4
Anschlussgehäuse W 52-90-53 OBJ_DOKU-47173-001.fm
Anschlussgehäuse Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2 3 4 5
Anschlussgehäuse Sechskantschraube Abdeckblech Verschlussschraube Dichtring
13 Nm 80 Nm
Neuen Dichtring verwenden.
© 53159-0
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1/2
Anschlussgehäuse W 52-90-53 OBJ_DOKU-47173-001.fm
6
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2/2
Starthilfe W 63-02-01 OBJ_DOKU-47317-001.fm
Glühstiftkerzen aus- und einbauen Handelsübliche Werkzeuge Spezialwerkzeuge: – Krähenfußringschlüssel Schlüsselweite 10
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise 01899407
6
Glühstiftkerzen ausbauen 1 2
Glühstiftkerze Verbindungsschiene
© 53256-0
● Batterie abklemmen. ● Muttern (1) abschrauben. ● Verbindungsschiene (2) abbauen.
© 51401-0
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1/4
Starthilfe W 63-02-01 OBJ_DOKU-47317-001.fm
● Glühstiftkerzen (1) herausdrehen. ● Bauteile sichtprüfen.
6 © 51402-0
Glühstiftkerzen einbauen ● Glühstiftkerzen (1) einschrauben.
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Glühstiftkerzen (1) anziehen. 13,5 Nm
© 51402-0
● Verbindungsschiene (1) anbauen. ● Muttern (2) anschrauben.
Achtung!
Auf einwandfreie Verbindung achten. ● Muttern (2) anziehen. 2,25
+ 0,25 − 0,25
Nm
© 51403-0
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2/4
Starthilfe W 63-02-01 OBJ_DOKU-47317-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A63 032 Glühstiftkerze an Zylinderkopf Verbindungsschiene an A63 033 Glühstiftkerze
Schrauben-typ Hinweise / Bemerkung Wert 13,5 Nm 2,25
+ 0,25 − 0,25
Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
6
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3/4
Starthilfe W 63-02-01 OBJ_DOKU-47317-001.fm
6
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4/4
Abgasnachbehandlung W 71-05-04 OBJ_DOKU-47203-001.fm
Sensor aus- und einbauen (NOx) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung – Service Mitteilung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Klauenschlüssel 02992345
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
– Montagemittel DEUTZ S1
Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Der Austausch eines NOx-Sensors hat Einfluß auf die Emmissionen und somit auf die Zertifizierung des Fahrzeugs. Aus diesem Grund ist es zwingend notwendig die Angaben der Service Mitteilung 0199-51-11041 zu beachten.
© 01/2015
1/4
6
Abgasnachbehandlung W 71-05-04 OBJ_DOKU-47203-001.fm
Sensor ausbauen Der nachfolgende Arbeitsvorgang beschreibt wahlweise den Aus- und Einbau eines Sensors. Bei Ausbau/Einbau eines weiteren Sensors ist analog zu verfahren. Zuordnung Kabel/Anschlüsse vor dem Ausbau kennzeichnen. ● Kabelstecker entriegeln und abziehen. ● Überwurfschraube (1) mit Klauenschlüssel abschrauben. ● Sensor (2) entnehmen.
6
● Bauteile sichtprüfen. © 51302-0
Sensor einbauen Achtung!
Der Austausch eines NOx-Sensors hat Einfluß auf die Emmissionen und somit auf die Zertifizierung des Fahrzeugs. Aus diesem Grund ist es zwingend notwendig die Angaben der Service Mitteilung 0199-51-11041 zu beachten. Diagnosetool SerDia 2010 SerDia-Handbuch ● Gewinde (1) mit Montagemittel bestreichen. ● Sensor (2) ansetzen.
© 51303-0
Achtung!
Kabel nicht verdrehen. Auf einwandfreie Kabelverlegung achten. ● Sensor mit Hand gegenhalten. ● Überwurfschraube (1) mit Klauenschlüssel (2) anziehen. 50 Nm
© 51336-0
© 01/2015
2/4
Abgasnachbehandlung W 71-05-04 OBJ_DOKU-47203-001.fm
Achtung!
Zuordnung und Einbaulage beachten. – Zuordnung NOx-Sensor: Einbauort Dieselpartikelfilter
1
Farbe Steckanschluss (1) schwarz
SCR (Selective Catalytic Reduction) vor Katalysator grau nach Katalysator schwarz
6 © 52098-1
● Kabel zwischen NOx-Sensor und NOx-Steuergerät mit einer Sicherheitsschlaufe verlegen.
Achtung!
X
Auf einwandfreie Kabelverlegung achten. Kabel scheuer- und spannungsfrei verlegen. Die Länge der Sicherheitsschlaufe ist gemäß der entsprechenden Dokumentation des Fahrzeug/Geräte-Herstellers durchzuführen. Position 1 2 3 4 X
180° 1 2 4
Bemerkung/Benennung Wert Letzter Befestigungspunkt Sicherheitsschlaufe 180° Abgassystem NOx-Sensor mindestens Länge 100 mm
● Kabelstecker aufstecken und verriegeln.
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3
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Abgasnachbehandlung W 71-05-04 OBJ_DOKU-47203-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
A71 068 NOx-Sensor, Befestigung
Hinweise / Bemerkung
Wert
Mit Montagemittel DEUTZ S1 einsetzen.
50 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasnachbehandlung W 71-05-05 OBJ_DOKU-46290-001.fm
Druckgeber ab- und anbauen (Abgasgegendruck) SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung – Einbaurichtlinie
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Spezialschlüssel 02992477
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen.
Druckgeber abbauen ● Kabelstecker entriegeln und abziehen.
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. ● Schlauchleitung (1) abbauen. ● Schrauben herausdrehen. ● Druckgeber (2) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
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Abgasnachbehandlung W 71-05-05 OBJ_DOKU-46290-001.fm
Achtung!
Zuordnung und Einbaulage beachten. ● Überwurfmutter (1) abschrauben. ● Schlauchleitung entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
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Druckgeber anbauen Achtung!
Für den Einbau sind zu beachten: Einbaurichtlinien der DEUTZ AG. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers. Zuordnung und Einbaulage beachten. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Schlauchleitung ansetzen. ● Überwurfmutter (1) anziehen. 60 Nm
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● Druckgeber (1) anbauen. ● Schrauben anziehen. 9 Nm ● Schlauchleitung (2) anbauen.
Achtung!
Zuordnung und Einbaulage beachten. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
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Abgasnachbehandlung W 71-05-05 OBJ_DOKU-46290-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A71 069 Leitung, Druckgeber A71 070 Druckgeber, Befestigung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 60 Nm 9 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasnachbehandlung W 71-05-05 OBJ_DOKU-46290-001.fm
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Abgasnachbehandlung W 71-06-02 OBJ_DOKU-46286-001.fm
Dosiergerät aus- und einbauen SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
– Montagemittel DEUTZ S1 – Schutzhandschuhe – Schutzbrille
Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für den Einbau sind zu beachten: Einbaurichtlinien der DEUTZ AG. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Dargestellte Anbauvariante beispielhaft.
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Abgasnachbehandlung W 71-06-02 OBJ_DOKU-46286-001.fm
Dosiergerät ausbauen ● Kabelstecker entriegeln und abziehen. ● Kupplungsstecker entriegeln und abziehen. ● Leitungen abbauen. ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Dosiergerät (2) vorsichtig herausnehmen.
Achtung!
Bauteil nicht beschädigen. ● Bauteile sichtprüfen.
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● Dichtung (1) entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
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Dosiergerät einbauen Achtung!
Kein scharfes Werkzeug verwenden. Bauteile nicht beschädigen. Dichtflächen nicht beschädigen. Auf äußerste Sauberkeit achten. Alle Dichtflächen/Dichtstellen müssen absolut sauber sein. Die Spritzlochscheibe darf nicht berührt werden. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Neue Dichtung (1) ansetzen.
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Abgasnachbehandlung W 71-06-02 OBJ_DOKU-46286-001.fm
● Dosiergerät vorsichtig einsetzen. ● Schrauben einsetzen. ● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge andrehen, bis das Dichtblech niedergedrückt wird. handfest
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● Schrauben gemäß der Anziehreihenfolge anziehen. 8 Nm
Achtung!
Leitungen spannungs- und berührungsfrei einbauen. Auf einwandfreie Einbaulage achten. Auf einwandfreie Verbindung achten. ● Leitungen ausrichten. ● Leitungen anbauen. ● Kupplungsstecker aufstecken und einrasten. ● Kabelstecker aufstecken und verriegeln.
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Abgasnachbehandlung W 71-06-02 OBJ_DOKU-46286-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung Stufe 1: Anziehreihenfolge beachten Stufe 2: Anziehreihenfolge beachten
A71 091 Dosiergerät, Befestigung A71 091 Dosiergerät, Befestigung
Wert handfest 8 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasnachbehandlung W 71-07-01 OBJ_DOKU-45595-001.fm
Temperaturgeber aus- und einbauen (vor Dieseloxidationskatalysator) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung – Einbaurichtlinie
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Spezialschlüssel 02992477
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
Temperaturgeber ausbauen Der nachfolgende Arbeitsvorgang beschreibt wahlweise den Aus- und Einbau eines Temperaturgebers. Bei Ausbau/Einbau eines weiteren Temperaturgebers ist analog zu verfahren. ● Kabelstecker entriegeln und trennen. ● Überwurfmutter (1) mit Spezialschlüssel abschrauben.
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Abgasnachbehandlung W 71-07-01 OBJ_DOKU-45595-001.fm
Achtung!
Temperaturgeber darf nur an gezeigter Stelle (1) gegriffen werden. Nicht zulässig sind: - Halten oder pendeln, - schwingen oder ähnliche Bewegungen bzw. Krafteinträge des kompletten Temperaturgebers am Stecker.
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Achtung!
Einbaulage beachten. Auf axiale Entnahmeposition achten. Sensorspitze darf nicht beschädigt werden. ● Temperaturgeber (1) in Pfeilrichtung entnehmen. ● Bauteile sichtprüfen.
Achtung!
Lagerzeit ohne gestecktem Gegenstecker: Maximal 24 Stunden
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Temperaturgeber einbauen Achtung!
Für den Einbau sind zu beachten: Einbaurichtlinien der DEUTZ AG. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers. Auf axiale Einbauposition achten. Sensorspitze darf nicht beschädigt werden. Auf einwandfreie Einbaulage achten. ● Temperaturgeber (1) in Pfeilrichtung einsetzen. ● Temperaturgeber (1) anziehen. 45 Nm © 49886-0
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Abgasnachbehandlung W 71-07-01 OBJ_DOKU-45595-001.fm
● Kabelstrang spannungs- und scheuerfrei verlegen. ● Kabelstecker zusammenstecken.
Achtung!
Auf einwandfreie Verbindung achten. Auf einwandfreie Kabelverlegung achten.
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Abgasnachbehandlung W 71-07-01 OBJ_DOKU-45595-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A71 067 Temperaturgeber, Befestigung
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 45 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasturbolader W 71-09-01 OBJ_DOKU-46922-001.fm
Kompensator ab- und anbauen (Abgasturbolader) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
Achtung!
Einbaulage beachten. Bauteile mit äußerlichen Schäden sind zu erneuern. V-Bandschellen nach jedem Lösen erneuern.
Kompensator abbauen 1 2 3 4 5
Kompensator V-Bandschelle V-Bandschelle Dichtung Mutter
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Abgasturbolader W 71-09-01 OBJ_DOKU-46922-001.fm
Achtung!
V-Bandschellen nach jedem Lösen erneuern. ● V-Bandschellen (1) lösen. ● V-Bandschellen (1) entnehmen. ● Kompensator (2) abnehmen.
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Kompensator anbauen ● Schrauben (1) lösen. Dieseloxidationskatalysator oder Dieseloxidationkatalysator/Dieselpartikelfilter muss frei beweglich sein.
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● Dichtflächen reinigen. ● Neue V-Bandschelle (1) vorpositionieren. ● Neue V-Bandschelle (2) vorpositionieren. ● Neue Dichtung (3) ansetzen.
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Abgasturbolader W 71-09-01 OBJ_DOKU-46922-001.fm
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Unterschiedliche Dichtflächenkonturen beachten. ● Kompensator (1) positionieren. ● Neue V-Bandschelle (2) ansetzen. ● Neue V-Bandschelle (3) ansetzen. Kompensator spannungsfrei anbauen. V-Bandschellen frei zugänglich positionieren.
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● Mutter (1) anziehen. 12 Nm ● Schraube (2) anziehen. 12 Nm ● Schrauben (3) anziehen. 18 Nm
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Dichtheit prüfen.
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Abgasturbolader W 71-09-01 OBJ_DOKU-46922-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A71 028 V-Bandschelle
Schraubentyp Mutter
A71 051 Schraube V-Bandschelle A71 052 Spannband, Befestigung
Hinweise / Bemerkung Neue V-Bandschelle verwenden Neue V-Bandschelle verwenden
Wert 12 Nm 12 Nm 18 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-09 OBJ_DOKU-47326-001.fm
Halter Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
Achtung!
Einbaulage beachten. Die Einbausituation ist Einsatz- und geräteabhängig. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Sicherstellen dass Partikelfilter, V-Bandschellen und Befestigungspunkte in der gleichen Einbaulage wieder montiert werden. Oberflächen nicht verkratzen oder beschädigen. Bauteile mit äußerlichen Schäden sind zu erneuern. Bei Erneuern/Austausch eines Bauteiles sind alle Hilfsmarkierungen zu übertragen. V-Bandschellen nach jedem Lösen erneuern.
1 1
Halter Mutter
22 Nm
Bauteil im Halter muss zum Ausrichten frei beweglich sein.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-09 OBJ_DOKU-47326-001.fm
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Abgasnachbehandlung W 71-90-09 OBJ_DOKU-46287-001.fm
Halter Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
Achtung!
Einbaulage beachten. Die Einbausituation ist Einsatz- und geräteabhängig. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Sicherstellen dass Einlaufmodul, Auslaufmodul, Partikelfilter, V-Bandschellen und Befestigungspunkte in der gleichen Einbaulage wieder montiert werden. Oberflächen nicht verkratzen oder beschädigen. Bauteile mit äußerlichen Schäden sind zu erneuern. Bei Erneuern/Austausch eines Bauteiles sind alle Hilfsmarkierungen zu übertragen. V-Bandschellen nach jedem Lösen erneuern.
1 2
Halter Sechskantschraube
18 Nm 30 Nm
Bauteil im Halter muss zum Ausrichten frei beweglich sein.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-09 OBJ_DOKU-46287-001.fm
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Abgasnachbehandlung W 71-90-20 OBJ_DOKU-45602-001.fm
Druckgeber Abgasgegendruck (Mischstrecke) SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung – Einbaurichtlinie
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen. Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-20 OBJ_DOKU-45602-001.fm
1
Druckgeber Abgasgegendruck
Achtung!
Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. Auf äußerste Sauberkeit achten. Einbaurichtlinien der DEUTZ AG beachten. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten. Zuordnung und Einbaulage beachten. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
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Achtung!
Druckausgleichsöffnung (1) beim Abziehen der Schutzkappe (2) nicht verschließen.
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Gegenstecker für Druckgeber Abgasgegendruck Kammer 4
1
Achtung!
2
Dichtung (1) muss bündig mit Gehäuse abschließen. Dichtungsöffung (2) darf nicht verschlossen sein. Die Dichtungsöffnung dient zum Druckausgleich.
1
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Abgasnachbehandlung W 71-90-20 OBJ_DOKU-45604-001.fm
Temperaturgeber (Lufteintritts-, Umgebungslufttemperatur) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung – Einbaurichtlinie
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368 – Demontagewerkzeug 02992127
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten.
1 2
Temperaturgeber Runddichtring
Achtung!
Neuen Runddichtring verwenden. Einbaurichtlinien der DEUTZ AG beachten. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten. Zuordnung und Einbaulage beachten. Auf einwandfreie Einbaulage achten.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-20 OBJ_DOKU-45604-001.fm
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Abgasnachbehandlung W 71-90-32 OBJ_DOKU-47315-001.fm
Kühlflüssigkeitsleitung SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen. Verletzungsgefahr, heiße Bauteile nicht berühren! Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für das Entleeren und Befüllen des Motors ist die entsprechende Betriebsanleitung zu beachten.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-32 OBJ_DOKU-47315-001.fm
2 3
Kühlflüssigkeitsleitung Kupplungsstecker
Gefahr! Vorschriften bei Arbeiten am Kühlsystem beachten - siehe Betriebsanleitung.
Achtung!
Auf einwandfreie Verbindung achten. Auf einwandfreie Einbaulage achten. Schlauchleitung scheuer- und spannungsfrei verlegen. ● Kühlsystem gemäß Betriebsanleitung befüllen.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-45 OBJ_DOKU-47328-001.fm
Katalysator DOC (Diesel Oxidations Katalysator) / DPF (Diesel Partikel Filter) Handelsübliche Werkzeuge: – Industriesauger
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
– Atemschutzmaske nach FFP2 – Schutzhandschuhe – Schutzbrille
Atemschutzmaske mit mindestens Schutzstufe FFP2 tragen. Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen! Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden. Als Schutz vor Feinstaub und Rußpartikel Atemschutzmaske mit mindestens Schutzstufe FFP2, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Rußbelegte Flächen nicht mit Druckluft beaufschlagen. Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-45 OBJ_DOKU-47328-001.fm
1 Katalysator 950 Verschlussstopfen
15 Nm
Dargestellte Anbauvariante beispielhaft. Bei anderen Anbauten ist analog zu verfahren.
Achtung!
Die Einbausituation ist Einsatz- und geräteabhängig. Bauteile mit äußerlichen Schäden sind zu erneuern. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Bei Erneuern/Austausch eines Bauteiles sind alle Hilfsmarkierungen zu übertragen. V-Bandschellen nach jedem Lösen erneuern. Die Dichtungen sind vorschriftsgemäß zu entsorgen und immer zu erneuern. Auf einwandfreie Einbaulage achten. Durchflussrichtung beachten. Der Pfeil zeigt die Durchflussrichtung an. Auf äußerste Sauberkeit achten. Alle Dichtflächen/Dichtstellen müssen absolut sauber sein. Ersatzteildokumentation beachten.
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Betriebsanleitung
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Abgasnachbehandlung W 71-90-45 OBJ_DOKU-47327-001.fm
Katalysator SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
– Schutzhandschuhe – Schutzbrille
Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen! Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden. Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-45 OBJ_DOKU-47327-001.fm
1
Katalysator
Achtung!
Auf einwandfreie Einbaulage achten. Durchflussrichtung beachten. Der Pfeil zeigt die Durchflussrichtung an. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Auf äußerste Sauberkeit achten. Alle Dichtflächen/Dichtstellen müssen absolut sauber sein. Ersatzteildokumentation beachten. Betriebsanleitung
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Abgasnachbehandlung W 71-90-47 OBJ_DOKU-46288-001.fm
Förderpumpe SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
– Schutzhandschuhe – Schutzbrille – Glycerin
Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen! Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden. Keine Arbeiten am Kraftstoffsystem bei laufendem Motor durchführen.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Kraftstoffen beachten. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Für den Einbau sind zu beachten: Einbaurichtlinien der DEUTZ AG. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-47 OBJ_DOKU-46288-001.fm
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Förderpumpe Hauptfilter Filtereinsatz Filterdeckel Stutzen Runddichtring Stutzen Runddichtring Stutzen Runddichtring
4 –– 4,5 Nm 4 –– 4,5 Nm 4 –– 4,5 Nm
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Achtung!
Auf äußerste Sauberkeit achten. Alle Dichtflächen/Dichtstellen müssen absolut sauber sein. Zur Vermeidung von elektrostatischen Entladungen die Steckkontakte nicht mit bloßen Händen berühren. Ersatzteildokumentation beachten. Neue Runddichtringe verwenden. Neue Runddichtringe leicht mit Glycerin bestreichen. Förderpumpe – Filtereinsatz Betriebsanleitung
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Abgasnachbehandlung W 71-90-51 OBJ_DOKU-37270-001.fm
Konsole Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
6
1 2
Konsole Sechskantschraube
60 Nm
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1/2
Abgasnachbehandlung W 71-90-51 OBJ_DOKU-37270-001.fm
6
© 01/2015
2/2
Abgasnachbehandlung W 71-90-56 OBJ_DOKU-47322-001.fm
Tank SCR (Selective Catalytic Reduction) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899368
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
– Schutzhandschuhe – Schutzbrille
Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen! Die Zeitdauer der sogenannten Nachlaufzeit ist applikationsabhängig und kann, z. B. bei Motoren mit SCR-System, bis zu 2 Minuten betragen, da in dieser Zeit die SCR-Leitungen leer gepumpt werden müssen. Die Filterregeneration muss vor Servicearbeiten deaktiviert werden, bzw. darf bei Systemen mit Abfrage zur Filterregeneration nicht aktiviert werden. Sicherheitsbestimmungen und länderspezifische Vorschriften im Umgang mit Ethanol beachten.
Achtung!
Bei allen Arbeiten auf äußerste Sauberkeit achten. Vor dem Ausbau vorhandene Lackreste und Schmutzpartikel entfernen. Umfeld der jeweils betroffenen Bauteile sorgfältig reinigen. Feuchte Stellen mit Druckluft trocken blasen. Alle Anschlüsse nach Öffnung sofort mit neuen und sauberen Verschluss-Stopfen/ Kappen verschließen. Verschluss-Stopfen/Kappen erst unmittelbar vor der Montage entfernen. Einbaurichtlinie/Dokumentation des Fahrzeugherstellers/Geräteherstellers beachten. Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-56 OBJ_DOKU-47322-001.fm
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Tank Halter Sensor Schelle Filter
7,5 Nm
Gefahr! Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen!
Achtung!
Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Auf äußerste Sauberkeit achten.
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Betriebsanleitung
5
Mutter
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45 Nm
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Abgasnachbehandlung W 71-90-80 OBJ_DOKU-46312-001.fm
Mischrohr (Verschraubung) Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
Gefahr! Heiße Bauteile! Verbrennungsgefahr / Explosionsgefahr! Motor / Bauteile ausreichend (mindestens auf Umgebungstemperatur) abkühlen lassen.
Achtung!
Einbaulage beachten. Die Einbausituation ist Einsatz- und geräteabhängig. Für den Aus- und Einbau ist die Dokumentation des Fahrzeugherstellers/ Geräteherstellers einzuhalten. Bauteile mit äußerlichen Schäden sind zu erneuern. Die Dichtungen sind vorschriftsgemäß zu entsorgen und immer zu erneuern.
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Mischrohr Verschraubung
43 Nm
Neue Dichtung verwenden.
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Abgasnachbehandlung W 71-90-80 OBJ_DOKU-46312-001.fm
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Kältemittelverdichter W 82-01-01 OBJ_DOKU-37245-001.fm
Kältemittelverdichter ab- und anbauen Handelsübliche Werkzeuge
8190
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Betriebsanleitung
Spezialwerkzeuge: – Verschluss-Stopfen/Kappen 01899144
Austretende Betriebsstoffe in geeigneten Gefäßen auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Das Entleeren und Befüllen des Motors mit Betriebsstoffen ist gemäß der Betriebsanleitung und der entsprechenden Dokumentation des Fahrzeug/Geräte-Herstellers durchzuführen.
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Kältemittelverdichter abbauen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Kältemittelverdichter Konsole Buchse Zylinderschraube Sechskantmutter Spannlasche Sechskantschraube Kugelscheibe Gewindestück Scheibe Torx-Schraube Torx-Schraube © 54115-0
Achtung!
Das Entleeren und Befüllen der Klimaanlage ist gemäß der Betriebsanleitung und der entsprechenden Dokumentation/Vorschrift des Fahrzeug/GeräteHerstellers durchzuführen. ● Kältemittelleitungen abschrauben. ● Verschlusskappen aufstecken. ● Schraube gegenhalten. ● Mutter (1) lösen. ● Schrauben (2) lösen.
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Kältemittelverdichter W 82-01-01 OBJ_DOKU-37245-001.fm
● Schraube (1) lösen. ● Kältemittelverdichter in Pfeilrichtung schwenken. ● Keilriemen (2) abnehmen.
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● Schrauben (1) herausdrehen. ● Scheiben (2) abnehmen. ● Spannlasche (3) abnehmen.
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● Schraube (2) gegenhalten. ● Mutter (1) abschrauben. ● Schraube (2) entnehmen. ● Buchse (3) entnehmen. ● Kältemittelverdichter (4) entnehmen.
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Kältemittelverdichter W 82-01-01 OBJ_DOKU-37245-001.fm
Kältemittelverdichter anbauen ● Kältemittelverdichter (1) ansetzen. ● Buchse (2) ansetzen. ● Schraube (3) ansetzen. ● Mutter (4) anschrauben.
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● Spannlasche (1) ansetzen. ● Scheiben (2) ansetzen. ● Schrauben (3) andrehen.
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● Schraube (1) lösen. ● Kältemittelverdichter in Pfeilrichtung schwenken. ● Keilriemen auflegen.
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Kältemittelverdichter W 82-01-01 OBJ_DOKU-37245-001.fm
● Keilriemen (1) durch Andrehen der Spannschraube (2) spannen. ● Keilriemenspannung prüfen. Betriebsanleitung
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● Schraube gegenhalten. ● Mutter (1) anziehen. 42 Nm ● Schraube (2) anziehen. 20 Nm ● Schraube (3) anziehen. 20 Nm ● Verschlusskappen abziehen. ● Kältemittelleitungen anschrauben.
Achtung!
Das Entleeren und Befüllen der Klimaanlage ist gemäß der Betriebsanleitung und der entsprechenden Dokumentation/Vorschrift des Fahrzeug/GeräteHerstellers durchzuführen.
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Kältemittelverdichter W 82-01-01 OBJ_DOKU-37245-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennBenennung Nr. A82 051 Kältemittelverdichter an Konsole Spannlasche an Konsole/ A82 052 Kältemittelverdichter
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung
Wert 42 Nm 20 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Kältemittelverdichter W 82-01-01 OBJ_DOKU-37245-001.fm
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Kältemittelverdichter W 82-90-05 OBJ_DOKU-42275-001.fm
Befestigungsteile Handelsübliche Werkzeuge
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– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
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Sechskantschraube Sechskantschraube
260 Nm 260 Nm
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Kältemittelverdichter W 82-90-05 OBJ_DOKU-42275-001.fm
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Hydraulikpumpenantrieb W 83-02-01 OBJ_DOKU-41591-001.fm
Hydraulikpumpenantrieb ab- und anbauen 8190
Handelsübliche Werkzeuge
– Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise
– Dichtungsmasse DEUTZ DW 67
Auslaufendes Schmieröl auffangen und vorschriftsgemäß entsorgen. Beispielhaft wird hier eine Variante der Hydraulikpumpenantriebe beschrieben. Bei anderen Anbauten ist analog zu verfahren.
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Hydraulikpumpenantrieb abbauen ● Schrauben (1) herausdrehen. ● Schrauben (2) herausdrehen. ● Hydraulikpumpenantrieb (3) abnehmen.
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Hydraulikpumpenantrieb anbauen ● Dichtflächen reinigen. Auf Vorhandensein der Spannstifte (1) achten.
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Hydraulikpumpenantrieb W 83-02-01 OBJ_DOKU-41591-001.fm
● Dichtungsmasse (1) gleichmäßig auf Dichtfläche auftragen. Dichtfadenstärke cirka 0,5 - 0,6 mm.
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● Hydraulikpumpenantrieb (1) über die Spannstifte zentrieren. ● Schrauben (2) andrehen. M8x60-10.9 ● Schrauben (3) andrehen. M8x110-10.9
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● Alle Schrauben gemäß Anziehreihenfolge anziehen. 30 Nm
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Hydraulikpumpenantrieb W 83-02-01 OBJ_DOKU-41591-001.fm
Technische Daten Anziehvorschriften KennNr.
Benennung
A83 003
Hydraulikpumpe an Kurbelgehäuse/ Räderkasten
Schraubentyp
Hinweise / Bemerkung Wert 30 Nm
Für das Anziehverfahren nach Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel ist eine maximale Streuung des Anziehdrehmoments von +/- 10 % zulässig.
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Hydraulikpumpenantrieb W 83-02-01 OBJ_DOKU-41591-001.fm
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
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Spezialwerkzeuge
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
Bestellungen Spezialwerkzeuge: Diese sind mit Angabe der Bestellnummer wie ein normales DEUTZ-Ersatzteil zu bestellen.
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899031 Druckpumpe Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
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01899034 Kompressionsdruckprüfer für Dieselmotoren 10 - 40 bar Kompressionsdruck prüfen
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01899050 Montagezange Festsitzende Injektor-Dichtscheibe abziehen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899062 Keilriemen-Spannungsmessgerät 150 bis 600 N Keilriemenspannung prüfen
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01899092 Torx-Werkzeugsatz Kofferinhalt: - Doppelringschlüssel E6/E8 - Doppelringschlüssel E10/E12 - Steckschlüssel-Einsätze E8 und E10 (1/4 Inch) - Steckschlüssel-Einsätze E10 und E12 (3/8 Inch) - Steckschlüssel-Einsatz E18 (1/2 Inch)
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01899093 Drehwinkelscheibe mit Magnet
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899103 Vorstecher Wellendichtring ausbauen
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01899108 Demontagewerkzeug Stiftschraube demontieren (M8)
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01899110 Montagehebel Kurbelwellendichtringe ausbauen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899112 Federbandzange 320 mm Federbandschelle spannen
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01899132 Steckschlüssel-Einsatz Schlüsselweite 27, Ausführung: lang Drucksensor aus- und einbauen
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01899142 Spezialschlüssel Abschrauben der Filterpatronen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899148 Montagewerkzeug Stiftschraube montieren (M8)
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01899184 Drehmoment-Griff 0,6 - 1,5 Nm
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01899185 Einsatz-Halter Antriebsvierkant 1/4“ Antriebssechskant 1/4“
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899191 Spezialzange Steckstück Kühlflüssigkeitspumpe herausziehen
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01899199 Steckschlüssel-Einsatz Schlüsselweite 36, Zentralschraube aus- und einbauen
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01899368 Verschluss-Stopfen/Kappen 1 Satz verschieden große Verschlussstopfen und -kappen Öffnungen am Kraftstoffsystem verschließen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899370 Kraftvervielfältiger Zentralschraube aus- und einbauen
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01899403 Werkzeugsatz Inhalt: - Verschlusskappen - Überlaufrohr mit Schlauchleitung - Auffangbehälter (in Verbindung mit Kompressionsdruckprüfung bei ausgebauten Injektoren)
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01899404 Abklemmvorrichtung Kraftstoffleitung abklemmen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
01899406 Krähenfußschlüssel Schlüsselweite 24, Druckgeber aus- und einbauen
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01899407 Krähenfußringschlüssel Schlüsselweite 10 Glühstiftkerzen aus- und einbauen
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02992017 Anschlussstück (in Verbindung mit Kompressionsdruckprüfer 01899034)
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
02992117 Hebelwerkzeug Injektor ausbauen
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02992127 Demontagewerkzeug Runddichtring entnehmen
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02992138 Ausziehvorrichtung (in Verbindung mit Gleithammer 02992294) Festsitzende Injektor-Dichtscheibe ausbauen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
02992214 Montagewerkzeug Kurbelwellendichtring einbauen (Schwungradseite)
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02992294 Gleithammer (in Verbindung mit Ausziehvorrichtung 02992137) Injektor-Dichtscheibe ausbauen
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02992301 Trennwerkzeug Blech-Schmierölwanne von Kurbelgehäuse abbauen
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
02992345 Klauenschlüssel NOx-Sensor, Aus- und Einbau
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02992380 Durchdreh-/Blockiervorrichtung Kurbelwelle am Schwungrad durchdrehen oder blockieren
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02992452 Montagewerkzeug Kurbelwellendichtring einbauen (Schwungradgegenseite)
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Spezialwerkzeuge W 49-01-01 OBJ_DOKU-47189-001.fm
02992475 Gegenhalter Kurbelwelle an der Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe gegenhalten.
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02992477 Spezialschlüssel Schlüsselweite 17 Hochdruckleitungen ab- und anbauen
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Diagnosetool SerDia 2010
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