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VW 01M (095/096), 01P (098) \ AG4
VW 01M (095/096), 01P (098) \ AG4 Deta Detalh lhes es
Cate Catego gori ria: a: Audi / VW
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Este lendário 4 velocidade transmissão automática 01M (predecessores (predecessores - 095/096) 095/096) está disponível disponível para 17 anos, de 1995 até os dias atuais, para todos os tração dianteira popular e SSODA VW com o motor de 1.6l para 2,0 litros em toda a largura. E se você assumir que a família da transmissão automática inclui precursor estruturalmente estruturalmente relacionado: 095, 096, 097, 098, que diferiam apenas em que não havia conversor de torque positivo de bloqueio, pan junta, corpo e algumas mudanças nos pistões ( ver diagrama " Diferenças 01N e 095-098 " 095-098 " à esquerda ), este projeto lendário é definido em 1991 - mais de 20 anos! Destes, a decoração mais popular é a caixa de Volkswagen Golf - transmissão automática 096 que estava acontecendo tudo da fábrica da Volkswagen em 2009. Modificação menos comum 01P (seu antecessor - 098 098 ), ), que podem transmitir maior binário, agregada com motores até 2.8l VW Sharan, VW T2/T4, VW Eurovan, Ford Galaxy - (vans e minivans). 097 produzido Modificação de 097 produzido para Audi 80 - 100 e serviu até 1995, 1995, quando foi substituído substituído por 01 N . Projetado para A4, A6, Audi Cabrio AG4 automática modificação - 01 N Audi, pode transmitir transmitir o torque do motor motor é de 2,8 litros. Eles diferem entre si corpo e diferenciais. diferenciais. A maior parte das outras partes de toda a família são intercambiáveis. intercambiáveis. Característica dessas dessas transmissões que em lubrificação diferencial separado separado e óleo para ele verificado e substituído separadamente. Estes transmissão automática (com um parente 01 N Audi) são os mais mais populares na Rússia, entre toda a produção de transmissões Audi-Volkswagen. Audi-Volkswagen. E mantém a popularidade em reparar o 4 º lugar entre todas as máquinas do mundo, dando DPO , ø140-241 e ø140-241 e incondicional incondicional líder ZF 5HP19. 722,3-722,5é Logo atrás deles é o eterno rival - Mercedes, cuja família automático 722,3-722,5 é tão tenaz quanto é popular para ser reparado. Filtros para todas as transmissões automáticas automáticas desde 1994 01M-NP (# 105010A ) - são idênticos e diferem do filtro aos seus antecessores: 096 ... -098 (# 105010 ) no lado direito. Ambas as famílias são são muito confiáveis confiáveis e despretensioso. despretensioso. Desenvolver Desenvolver seus recursos recursos depois de 200-300 km. Isso reduz muito a vida útil do óleo sujo e caixa de superaquecimento. superaquecimento. Conversor de torque, devido à introdução de bloqueio obrigatórias 01N 01N começou começou a trabalhar mais mais intensamente e depois o 200-km necessárias grandes reparos. Usar manga. Óleo sujo come canais de metal e bobinas nas válvulas hidráulicas mais carregadas: - Válvula de DST Lock. - Pressão principal válvula de regulação. - A válvula de reforço. - As bobinas. Os reparos são conjuntos Sonnaks 105741RP. A principal causa de todos os problemas problemas é o desgaste desgaste e gidroplity gidroplity (ou a poluição) lágrima lágrima que leva a fricção fome óleo. Mestres da unidade de transmissão automática de reparação hidráulica com os olhos fechados. Em primeiro lugar, a falta de pressão do óleo faz com mangas de desgaste. Muitas vezes, eles mudam todo o conjunto (№ 105030 ) .
CLABYE LUGAR DE "IDADE" AUTOMATIC 01P, 01M : http://www.vermelhoscar http://www.vermelhoscar.com.br/cambio-auto .com.br/cambio-automatico/index.php/b matico/index.php/biblioteca-tecnica iblioteca-tecnica-automotiva/esquema -automotiva/esquematicos/audi-vw/1281-v ticos/audi-vw/1281-vw-01m-095096-01p-09… w-01m-095096-01p-09… 1/6
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Placa de válvula hidráulica 105740 . Desgaste no primeiro fechamento da válvula conversor número 105169A-SX (Valve Bost) Devido ao atraso na substituição do óleo da transmissão e alta quilometragem vem o desgaste de recursos em toda a laje.
A temperatura ou o lateral pressão arruela verde tambor frente de fábrica (de bucha plástica) derrete ou se torna quebradiço. Para reparo usado frequentemente estes dois105229S e 105229A .
Roda livre separador desmoronar 105654A . A razão um plástico longo sobreaquecimento e envelhecimento. Normalmente, a vida de 7-10 anos de plástico, mas a temperaturas elevadas, ele pode entrar em colapso muito antes.
Queime pacote 3-4, № 105100; № 105120; № 105140; № 105141 . A razão - a falta de pressão de óleo. Frente pacote queimaduras 105.108, 105.128, 105.148 ( esquerda ) e um pacote Reversa 105 110, 10 513 0, com simultânea decomposição reversa mola do pistão retorno 105976K -AF. A razão - a tentativa de "balançar" para deixar preso em uma estrada ruim. Engrenagem planetária definir 105584 . ( à direita ).
A razão - por causa da deterioração do recurso de um rolamento de impulso ( 105.241) de suas agulhas caem na engrenagem conjunto de engrenagens planetárias. Ao rever - verificar os rolamentos e substituir.
Eletricista em alemão é simples, confiável, simples e facilidade de manutenção. Gidroplity modificado várias vezes. Mudanças significativas ocorreram em 1995 por uma série de 01. Fiável e solenóides. É o mais rápido envelhecimento solenóide EPC 095927333 http://www.vermelhoscar.com.br/cambio-automatico/index.php/biblioteca-tecnica-automotiva/esquematicos/audi-vw/1281-vw-01m-095096-01p-09… 2/6
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pressão da linha (105 431 ) deixaram .Vários menos - solenóides turno 105421 . Acredita-se que os 10 anos - a vida de todos os componentes elétricos do 01M, 01N, incluindo os sensores. Depois disso, a resistência da ligação e do computador aumenta o seu "casamento".
Consumíveis é solenóides Arnês, Feixes de Cabos (105.446 ) que é constantemente melhorado por designers e ainda são uma série de modificações. Na maioria das vezes, isso está mudando a fiação para 01M. Mais raramente fiação de um universal (número 105446A ) para 01N, 01M, 01P. Ao desmontar deve bater formão emborrachado eixo de acionamento cobertura e engrenagens intermediárias (89up) № 105483 -AF Substituído.
Com a idade ea carga de calor girado conjunto de molas de retorno 105 986 pedaços de plástico e molas 105976 colapso e explosão, resultando em perda de sentido inverso.
Use estator bomba número 105520 no orifício central para ferro fundido anéis de vedação 105.179 . Devido a esta tensão é perdido para o eixo, que leva a uma falta de bloqueio do conversor de pressão no cilindro para a frente, ou em um pacote de 3-4. A razão mais provável - fluido de transmissão irregular de substituição e velhice. http://www.vermelhoscar.com.br/cambio-automatico/index.php/biblioteca-tecnica-automotiva/esquematicos/audi-vw/1281-vw-01m-095096-01p-09… 3/6
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Também comuns desgaste arruela assento na base do estator, o que leva a peça final.
Muitas vezes, tenho desenvolvido um recurso de mestre: - Sensor de velocidade de entrada ( 105 436 ) direito e RPM de saída do sensor ( 105,438 ). esquerda .
Certifique-se de fazer o acelerador de adaptação. Verifique a folga axial do eixo de entrada de 0,3-0,4 mm. Ajustáveis arruelas plásticas 105.229 . Verifique o aperto dos anéis de compressão de ferro fundido no eixo de entrada 105 178 . Certifique-se de mudar o solenóide de controle de pressão EPC 105431 Certifique-se de verificar e substituir todos os pistões de borracha revestido 105.008 . Verifique o estado dos solenóides fiação 105.446 . E substituir, se necessário. Lave e limpe o refrigerador de transmissão (refrigerador), e melhor para substituí-lo. Verifique Podbornoe rolamentos plásticos ( 105.229 ) pacote para a frente na menor suspeita de usar - substituir.
EM QUE CARRO ESTÁ INSTALADO 01M (095/096), 01P (098) \ AG4 Esta transmissão automática de 4 velocidades (AG4 (095/096 / 01M) (098 / 01P)) instalados nos seguintes veículos: Marcar
Modelo
Ano de construção
Tipo
Deslocamento
Modelo automático
AUDI
80
1991-1996
frente
2.3L
97
AUDI
90
1991-1992
frente
2.3L
97
AUDI
90
1993-1995
frente
2,6
AUDI
100
1991
frente
2.3L
97
AUDI
100
1990-1994
frente
2.8L
97
AUDI
A3
1997-2006
frente e cheia
1.6L
1.8L
1.9L
01M
AUDI
A4
1995-2001
frente e cheia
1.6L
1.8L
1.9L
01N
AUDI
A6 AVANT,
1994
frente
2.0L 2.6L
2.8L
97
97
http://www.vermelhoscar.com.br/cambio-automatico/index.php/biblioteca-tecnica-automotiva/esquematicos/audi-vw/1281-vw-01m-095096-01p-09… 4/6
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VW 01M (095/096), 01P (098) \ AG4
AUDI
A6 AVANT,
1995-1998
frente
2.0L 2.8L
01N
AUDI
CABRIOLET
1992-1998
frente
2.8L
97
AUDI
CABRIOLET
1995-2000
frente
1.8L 2.0L 2.6L
AUDI
COUPE
1990-1996
frente
1.9L 2.0L
97
AUDI
COUPE
1996
frente
1.9L 2.0L
01N
DAIHATSU
PYZAR
2000-2002
frente e cheia
1.5L 1.6L
01M
FORD
GALAXY
2000-2006
frente e cheia
2.3L
MERCEDES BENZ
V-CLASS
2000-2002
frente
2.8L
01P
SEDE
ALHAMBRA
1996-2000
frente
1.9L 2.0L
01P
SEDE
LEON
2000-2005
frente
1.8L
01M
SEDE
TOLEDO
1996-2001
frente
1.6L 1.8L 2.0L
01M
SKODA
OCTAVIA
2000-2010
frente e cheia
1.6L 1.8L 1.9L
2.0L
01M
VOLKSWAGEN
BESOURO
1998-2004
frente
1.4L 1.6L 1.8L
1.9L 2.0L
01M
VOLKSWAGEN
BORA
1999-2008
frente
1.6L 1.8L 1.9L
2.0L
01M
VOLKSWAGEN
CABRIO
1995-2001
frente
2.0L
01M
VOLKSWAGEN
CABRIOLET
1996-2002
frente
1.8L
01M
VOLKSWAGEN
CORRADO
1989-1995
frente
1.8L
VOLKSWAGEN
Eurovan
1992-1994
frente
2.8L
98
VOLKSWAGEN
Eurovan
1995-2003
frente
2.8L
01P
VOLKSWAGEN
GOLF
1993-2009
frente
1.6L 1.8L 1.9L
VOLKSWAGEN
GOLF / GTI
1995-2006
frente
1.8L 2.0L 1.9LD
VOLKSWAGEN
JETTA
1993-1998
frente
1.8L 1.9L 2.0L
VOLKSWAGEN
JETTA
1995-2001
frente
1.8L 1.9L 2.0L
VOLKSWAGEN
JETTA
2002-2005
frente
2.0L 1.9L
01M
2004-2005
frente
2.0L
01M
VOLKSWAGEN JETTA / JETTA WAGON
2.8L
01N
2.8L
01P
2.8L
96
2.0L
2.8L 96 2.8L
01M 96
2.8L
01M
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VW 01M (095/096), 01P (098) \ AG4
VOLKSWAGEN
PASSAT
1990-1994
frente
2.0L
2.8L
96
VOLKSWAGEN
PASSAT
1995-2004
frente
1.9L 2.0L
VOLKSWAGEN
POLO
1997-2006
frente
1.4L 1.6L
01M
VOLKSWAGEN
SHARAN
1996-2000
frente
1.9L 2.0L
01P
VOLKSWAGEN
TRANSPORTER
1991-1995
frente
2.0L
VOLKSWAGEN
TRANSPORTER
1995-2000
frente
2.0L
2.8L
2.4L
01M
2.8L
98 01P
expandir / recolher
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