Tempra 16v - Esquema Eletrico

CAPITULO 10

APLICATIVO FIAT

Magnetti Marelli IAW 4U3-P8 Tempra SW 2.0 !"#ema l$tri%&

C&m& '#n%i&na & Si!tema 1- Como funciona o circuito elétrico do AC desligado?

Como Funciona 1 - O sinal de temperatura é receido pelo Termostato de Arrefecimento e reage arindo ou fec!ando os contatos" #*elocidade" - Com o 1$ contato fec!ado fa% massa para a &letro'entilador de Arrefecimento na (ai)a + - Atra'és dos pinos , do .el/ do &letro'entilador de Alta *elocidade ou .el/ do &letro'entilador de (ai)a *elocidade aciona o &letro'entilador de Arrefecimento na 'elocidade Alta"

# - Como entender os comandos no painel de Controle?

nten(en(& 1" #" +" 4" 6" " 8"

O - Acionamento do AC ele23o de Temperatura ele23o do Flu)o de Ar AUTO - Controle autom5tico da temperatura e flu)o de ar pelo Climati%ador .ecircula23o 7istriui23o dos Flu) os de Ar" OFF - 7esligamento do AC"

+ - Como elecionar a Temperatura Interna?

nten(en(& ) - A !ele*+& p&(e !er A#t&m,ti%a &# Man#al. 2 - A & Sele%i&nar a Te%la 3 & !i!tema 'ar, t&(a! a! '#n*e! !ele%i&nan(& a temperat#ra !&li%ita(a. 3 - A Central (& Climatia(&r atra/$! (e !e#! Sen!&re! (e Temperat#ra %&man(ar, &! at#a(&re!. 4 -  &! At#a(&re! pr !#a /e a%i&nam p&rtin1&la!.  - A! P&rtin1&la! C&ntr&lam a entra(a (e ar a mi!t#ra a /el&%i(a(e (& ar e a (i!tri#i*+& (& Ar.

 - Os Atuadores tamém acionam o a9uecedor caso necess5rio para atingir a temperatura Ideal"

4 - Como Funciona o Circuito &létrico do AC Ligado?

Como Funciona 1 - O controle de *elocidade é feito pelo *ariador de *elocidade é comandado pela Central &letr:nica do Climati%ador atra'és uma tens3o 'ari5'el de 0 a 6* pelo pino C0+" # - O *ariador de *elocidade reage a este sinal controlando a 9ueda de tens3o ao &letro'entilador da Cai)a de Ar pelo pino ( do *ariador de *elocidade" + - ;uando 'oc/ selecionar o AC o Climati%ador< en'iar5 um sinal de massa pelo pino (0# ao .el/ Au)iliar do AC en'iando tens3o de 1#* do Fusi'el FF para o Pressostato de 7escongelamento" 4 - O Pressostato de + ='eis e 9ue 'erifica limites de press3o ai)a ou alta para 'erificar o pleno funcionamento do sistema" e os contatos esti'erem fec!ados ser3o en'iados 6 - 1#* para (oina do .el/ de Plena Carga e l iga a polia eletromagnética do compressor"  - 1#* para o pino #1 da UC"

6 - Como é feito gerenciamento da UC so o AC" Como Funciona 1 - Ao receer o sinal de tens3o a UC de'e ade9uar a rota23o do motor" - Sempre "#e a pre!!+& #ltrapa!!ar %ert& n5/el & ter%eir& %&ntat& (& Pre!!&!tat& (e 3 65/ei! !e 'e%1a e 'a ma!!a para & 7el Temp&ria(& pel& pin& P (& rel (a5 a%i&nan(& & 7el (& letr&/entila(&r (e 9ai:a Vel&%i(a(e

e deste os &letro'entiladores de Arrefecimento" 4 - e o mesmo sinal persistir p:r 08 a 1+ segundos é feito massa no pino , do .el/ Tempori%ado< ,6 do .el/ do &letro'entilador de Alta *elocidade e acionando &letro'entiladores de Arrefecimento na *elocidade Alta"

 - Como testar o .el/ de Plena Carga?

T&TA7O 1 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,6 do .el/ é Positi'o >@ recee sinal atra'és do pino #1 da UC" # - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,8 do .el/ é Positi'o >@ com AC ligado acionando a Polia &letromagnética + - Com uma POTA 7& P.O*A no pino +0 do .el/ é A atra'és da lin!a  +0 da (ateria"

Positi'o >@ p:r um Fusi'el de +0

4 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino , do .el/ éegati'o >-@" 8 - Como t estar o .el/ do &letro'entilador de *elocidade Alta?

T&TA7O 1 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,6 do .el/ é Positi'o >@ do Fusi'el de +0 A pela lin!a +0 da (ateria" # - Com uma POTA 7& P.O*A no pino , do .el/ é egati'o >-@ sinal para o termostato de Arrefecimento de duplo contato e .el/ Tempori%ador" + - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,8 do .el/ éegati'o >-@ 4 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino +0 do .el/ é eletro'entilador de arrefecimento e resistor"

egati'o >-@ en'ia um sinal a o

, - Como t estar o .el/ do &letro'entilador de *elocidade (ai)a?

T&TA7O 1 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,8 do .el/ éegati'o >-@ # - Com uma POTA 7& P.O*A no pino +0 do .el/ é resistor

egati'o >-@ receendo sinal de um

+ - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,6 do .el/ é Positi'o >@ pelo terminal ,8 do .el/ de Igni23o" 4 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino , do .el/ é egati'o >-@ inal para o terminal +0 do .el/ Tempori%ador" - Como testar o .el/ Tempori%ador?

T&TA7O 1 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino +0 do .el/ é egati'o >-@ recee sinal do pino , do .el/ de (ai)a *elocidade" # - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,6 do .el/ é Positi'o >@ pelo terminal ,8 do .el/ de Igni23o" + - Com uma POTA 7& P.O*A no pino , do .el/ é egati'o >-@ recee sinal do pino , do .el/ de Alta *elocidade" 4 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,8 do .el/ é egati'o >-@ recee sinal do resistor do .el/ de Alta *elocidade"

10 - Como testar o .el/ da Igni23o?

T&TA7O 1 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino , do .el/ éegati'o >-@" # - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,6 do .el/ é Positi'o >@ alimentado pela pela lin!a 16 da C!a'e de Igni23o 3 - C&m #ma PO6TA ; P7OVA n& pin& 8< (& 7el $P&!iti/& =>? %&m Igni*+& Liga(a alimenta a UC (& Climatia(&r Varia(&r letrni%& (e Vel&%i(a(e e Sen!&r (e Temperat#ra (& @ait,%#l& %&m Ventila(&r 7el Temp&ria(&r 7el (& letr&/entila(&r (e 9ai:a Vel&%i(a(e 7el (& letr&/entila(&r (e Alta Vel&%i(a(e

.el/ Au)iliar de AC" 4 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino +0 do .el/ éPositi'o >@ da lin!a +0 da (ateria"

11 - Como testar o .el/ Au)iliar do Ar Condicionado?

T&TA7O 1 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino , do .el/ é >Unidade Central do Climati%ador@

egati'o >-@" Para pino (0# da UCC "

# - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,6 do .el/ é Positi'o >@ do Fusi'el F1, pela lin!a do terminal ,8 do .el/ de Igni23o" + - Com uma POTA 7& P.O*A no pino +0 do .el/ éPositi'o >@ atra'és do Fus='el FF de +0 A da lin!a  +0 da (ateria" 4 - Com uma POTA 7& P.O*A no pino ,8 do .el / é Positi'o >@ para o pressostato de descongelamento"

CAPITULO 43

MAGNETI MARELLI IAW-P8 APLICATVO FIAT TEMPRA 16V até 1994. COBO FUCIOA O IT&BA IA-P, A ine*+& Magneti Marelli IAW-P8 $ #m !i!tema (igita l %&m "#atr& /,l/#la! inet&ra! (e %&m#!ti/el m#ltip&nt& (& tip& !e"Ben%ial. O !i!tema '#n%i&na n#m e"#il5ri& entre a "#anti(a(e (e ar a(miti(a pel& m&t&r "#e !e (, em '#n*+& (e !#a r&ta*+& e (a (en!i(a(e (e ar %al%#la(a a#t&mati%amente pel& !en!&r (e pre!!+& a!&l#ta n& %&let&r (e a(mi!!+& e pel& !en!&r (e temperat#ra (& ar. A! V,l/#la! inet&ra! (e %&m#!ti/el e!t+& m&nta(a! n& %&let&r (e e!%apament&. O %&rp& (e &r&leta 'i%a in!tala(& n& %&let&r (e a(mi!!+&. A #ni(a(e Central "#e $ #m %&mp#ta(&r anali!a t&(a! a! in'&rma*e! en/ia(a! p&r (i/er!&! %&mp&nente! (& !i!tema. ;e!ta maneira & m&t&r '#n%i&nan(& em tima! %&n(i*e! (e %&n!#m& e p&l#i*+&. A L&%alia*+& (a #ni(a(e %entral 'i%a em ai:& (& painel.

PLAO 7& (UCA 7& FALDA P&LO ITOBA"

FALDA

CAUSAS

SOLUÇÕES.

1 - Falta de combustivel 2 - Bomba de combustivel. 3 - Sistema de Ignição. 4 - Sensor de Rotação.

Botor de partida 'iramas motor n3o pega"

5 - Sensor de Fase.

'er roteiro de como testar nesse mesmo ca!itulo

 - Filtro de ar e sua tubulação entu!idos. " - #sca!amento entu!ido. $ - %entralina. & - 'er Fus(veis e Rel)s. 1 - 'er Bateria 2 - Sistema de Ignição. 3 - 'eri*icar Sensor de Rotação.

Botor com deficuldade para pegar

4 - Sistema de combustivel Bomba+ mangueiras+ 5 - Sensor da ,em!eratura da gua.


 - Sensor da ,em!eratura do r " - Filtro de ar e suas tubulaç/es entu!idos $ - #sca!amento entu!ido catalisador. 1 - '0lvulas inetoras. 2 - 7&ta*+& (a mar%1a lenta aai:& (& e!pe%i'i%a(&.

Botor fal!a na acelera23o

3 - Si!tema (e %&m#!ti/el pre!!+& /a+& &ma

4 - 'er bateria+ carga. 5 - Sensor de !ressão absoluta  - edidor do *luo de ar.


1 - tuadores de marca lenta. 2 . Sensor da tem!eratura da 0gua.

Barc!a lenta ele'ada

3 - 'er Bateria %arga. 4 - Sensor da tem!eratura do ar.


5 - %entralina utoad!tatividade6 1 - Sistema de Ignição. 2 - Sensor da ,em!eratura da 0gua. 3 - tuadores de marca lenta. 4 - Sensor de tem!eratura do ar.

Barc!a lenta irregular

5 - Sistema de combustivel+ bomba+ 'er roteiro de como testar nesse !ressão+ 'a7ão mesmo ca!itulo  - Sensor de 8ressão bsoluta. " - #ntrada *alsa de ar no coletor de admissão. $ - '0lvula Inetora. 1 - 'er bateria carga. 2 - Ver %&mp#ta(&r %entral =%entralina?.

3 - #sca!e entu!ido+ catalisador+ aba*ador etc. 4 - Sistema de Ignição.

(ai)a pot/ncia do motor"

5 - Sensor de 8ressão bsoluta


D - Si!tema (e %&m#!ti/el &ma pre!!+& Va+&...

" - Filtro de ar e suas tubulaç/es entu!idos. $ - '0lvula Inetora.

) - S&n(a lam(a

Consumo ele'ado de comusti'el"

2 - Sen!&r (a Temperat#ra (a ,g#a. 3 - Si!tema (e %&m#!ti/el 9&ma mang#eira!

Ver r&teir& (e %&m& te!tar ne!!e me!m& %apit#l&

4 - Sen!&r (e temperat#ra (& ar  - Ver ateria %arga. D - !%ape ent#pi(& %atali!a(&r aa'a(&r et%. < - Filtr& (e ar e !#a! t##la*e! ent#pi(&!. 8 - Ver %&mp#ta(&r %entral =%entralina?. E - V,l/#la! inet&ra!.

L&%alia*+& (a #ni(a(e Central e (&! 7el$! e %&ne%t&r AL;L

SUMA LGT7ICO ;O TMP7A )D/ ATG )EE4

B&7I7A 7O IT&BA VALVULAS I6HTO7AS ; COM9USTIVL M;I;AS. .esist/ncia do enrolamento

#a4 "

7urailidade

160"000 Em"

O Tempo de Ine23o

+"6 a 4"6 ms

PO6TO ; I6IJKO. 6graus a #graus

*5cuo desligado< marc!a lenta CO Fa%er testes antes do catalisador

0<6G a 1<6G

*&LA

HE (P.  & CDABPIO .8C

9&ina (e igni*+& .esist/ncia prim5ria .esist/ncia do secund5rio"

0<8 J 16G 6<8E J 10G

Sen!&r (e (et&na*+& tor9udeaeperto"

#0"m

S&n(a lam(a Bodelo ResistênciadeAquecimento,

zircônio ZRO2 a!2

.

Sen!&r (e 'a!e .esist/ncia de enrolamento"

86, a ,8# 0<+a0<4mm"

7istKnciaentresensorecame"

"

Sen!&r (e r&ta*+& e PMS .esist/ncia de enrolamento"

68, a 8,#

Sen!&r (e pre!+& a!&l#ta Tens3odealimenta23o" Temperaturadetraal!o" Press3odetraal!o"

6*ou-6G -40a1#6graus" até100pa"

Sen!&r (e p&!i*+& (a &r&leta C#r!&me%ni%&. Ten!+&(ealimenta*+&

)0gra#!. V>&#-. Sen!&r (e temperat#ra (a ,g#a

.esist/ncia a temperatura amiente no caso #6 graus" Tempoderesposta" Tens3odealimenta23o"

+<E

J 16G

M40segundos" 6*ou-6G"

Sen!&r (e temperat#ra (& ar

.esist/ncia temperatura amiente no caso #6 graus"

#<0E J16G

Tens3odealimenta23o"

6*ou-6G"

Tempoderesposta"

M10segundos"

"

COMO TSTA7 S6SO7S 1- Como testar sensor de temperatura da 5gua

"ES"A#$O

)- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& T&T& n& 'i& liga(& a& pin& ))(a %entralina =pret&N/i&leta?negati/& =-?. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& 2E (a %entralina =a#lN/ermel1&? Taela aai:& =m&t&r "#ente entre 80 e E0 gra#!?.

7A7ON 'alores apro)imados

"em%eratura

&o'ta(em

Resistência

2)*C /)*C )*C )*C -)*C )*C

!,+& !,& !,2& ),+& ),-& ),&

2,a2!,a+)0 !,a/) !),a0!) ),a+)/ ),a-)!

+)*C

),/&

),a)2

# - Como testar sensor de O)ig/nio - onda Lamada"

T&TA7O )- M&t&r '#n%i&nan(& POTA 7& P.O*A n& 'i& =/er(eNpret&? (a !&n(a  p&!iti/& =>? =)2V?. 2- POTA 7& P.O*An&! 'i&! =pret&? (a !&n(a . negati/& =-? 3- M&t&r '#n%i&nan(& e a"#e%i(& BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& pin& 2 (a %entralina =/er(e?  a%elere /aria! /ee!  Ten!+& &!%ila (e 0) a 0E V. 4- Me(ir re!i!tn%ia (e a"#e%iment& (a !&n(a =me(ir atra/$! (&! 'i&! =/er(eNpret& e pret&? 7e!i!tn%ia (e 4 a )2

+ - Como testar sensor de rota23o e PB

T&TA7O )- BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& &1mimtr& me(ir re!i!tn%ia (& !en!&r  <8 a <82 . 2- Me(ir (i!tn%ia entre !en!&r e r&(a (enta(a  0D a )0 mm.

4 - Como testar sensor da oroleta

T&TA7O )- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& pin& )) (a %entralina =pret&N/i&leta? negati/& =-?. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& pin& 30 (a %entralina =a#l e!%#r&N/ermel1&? . 0V > &# - . 3- Igni*+& liga(a m&t&r para(&  BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& pin& )< (a %entralina =laranaNran%&? gire & ei:& (a &r&leta at$ & 'inal . A! leit#ra! (e/em e!tar (e a%&r(& a taela aai:&.

Taela P&!i*+& (a &r&leta

Ten!+& =V?

9&r&leta 'e%1a(a

0 a 0

9&r&leta aerta

t&talmente 40 a 0

6 - Como testar sensor de temperatura do ar"

T&TA7O )- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& pin& )) (a %entralina =pret&N/i&leta? negati/&=-? 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& pin& 3) (a %entralina =a#lNpret&? Taela aai:&.

7A7ON 'alores apro)imados Temperat#ra QC 80

<0

D0

0

40

30

20

Ten!+& V

04

0D

08

)2

)

)8

7e!i!tn%ia R

03 042 00

0) a0D0

0<3 a080

0E0 a))0

)40 a)3

)8< a20E

2D a 2<<

@ -C&m& te!tar !en!&r (e pre!!+& a!&l#ta  MAP

"ES"A#$O

)- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& pin& ))(a %entralina =pret&N/i&leta? negati/& =-? 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& pin& 30 (a %entralina=a#l e!%#r&N/ermel1&? 0V > &# - . 3- MULTITST ;IITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& liga(& a& pin& ) (a %entralina =a#l e!%#r&Npret&?.C&ne%tar (OB(A 7& *CUO n& !en!&r MAP e apli%ar /,%#&  Leit#ra! (e a%&r(& %&m (a(&! aai:&.

7A7ON 'alores apro)imados V,%#& mm@g Ten!+&V

)00 34

200 2<

300 2)

400 )4

00 08

D00 03

8@ -C&m& te!tar !en!&r (e 'a!e

T&TA7O )- Igni*+&  m&t&r para(& POTA 7& P.O*An& 'i& liga(& a& pin&  (a %entralina =ran%&Npret&?  negati/& =-? 2- Me(ir re!i!tn%ia entre &! terminai! (& !en!&r  7e!i!tn%ia (e <0 a 8E0

COMO TSTA7 ATUA;O7S. Como testar '5l'ulas inetoras

.

T&TA7O )- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& pin& 20 (a %entralina  p&!iti/& =>? =)2V?. 2- POTA 7& P.O*A n&! 'i&! liga(&! a&! pin&! )8 =/ermel1&? 32 =%ina? 33 =%inaNpret&? e 3 =ran%&? (a %entralina. ; parti(a n& m&t&r. Le( =/er(e? pi!%a (#rante parti(a &# %&m m&t&r '#n%i&nan(&. 3- BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& &1mimtr& me(ir re!i!tn%ia (a! /,l/#la! inet&ra!  7e!i!tn%ia (e )D a 20

Como testar o Tempo de Ine23o T&TA7O C&m #m MULTITST ;IITAL n& m&(& mili!eg#n(&! %1e%ar & temp& (e Ine*+&"#e (e/er, !er (e+"6 a 4"6 ms em marc!a lenta"

@ - Como testar '5l'ula ar suplementar  *A

T&TA7O )- M&t&r '#n%i&nan(& POTA 7& P.O*An& 'i& =/er(eNpret&? p&!iti/& =>? =)2V?. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*An& 'i& =pret&?  negati/& =-? 3- BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& &1mimtr& me(ir re!i!tn%ia (a /,l/#la (e %&ntr&le 7e!i!tn%ia (e 3 a 4 .

10@ - Como testar oina de igni23o T&TA7O )- Centel1a %&l&%a na &ina (ar parti(a n& m&t&r  %entel1a '&rte =m5nim& 2 %m? (#rante parti(a. 2. Igni*+& m&t&r m&t&r para(& POTA 7& P.O*An& 'i& larana =larana? p&!iti/& =>? =)2V?. 3- POTA 7& P.O*A n& 'i& =%inaN/er(e?. (ar parti(a n& m&t&r  Le( =/er(e? (e/e pi!%ar (#rante parti(a. 4- BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& &1mimtr& me(ir re!i!tn%ia (& prim,ri& e !e%#n(,ri& (a &ina prim,ri& 0D a 08  !e%#n(,ri& 4 a D0 R .

11@ - Como testar oma e circuito de comust='el

;uando a oma n3o funciona Faer te!te! aai:&. Se %&n'irmar &! te!te!  &ma (e'eit#&!a ="#eima(a?

T&TA7O )- POTA 7& P.O*A n& 'i& =/er(eNpret&? (a &ma. ;ar parti(a n& m&t&r p&!iti/& =>? =)2V? (#rante parti(a. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(&  POTA 7& P.O*An& 'i& =pret&? (a &ma  negati/& =-?.

;uando a oma esta funcionando te!tar pre!!+& (& !i!tema T&TA7O )- ;e!pre!!#riar & !i!tema  retire '#!5/el (a &ma e ( parti(a n& m&t&r Ap! (e!pre!!#riar rein!tale & '#!5/el. In!talar manmetr& na lin1a (e entra(a (e %&m#!t5/el . ;ar parti(a n& m&t&r  Pre!!+& (e 23 a 2< ar em mar%1a - lenta. 2- Igni*+& (e!liga(a a%i&nar &ma (e %&m#!t5/el  Pr&%e(iment&  retire rel$ (a &ma e 'aer #m =#mp? entre terminai! 30 e 8<  pre!!+& (e 30 a 33 ar. .

COBO T&TA. AUQILIA.& 1#@ - Como testar relé da oma de comust='el

T&TA7O )- Igni*+& (e!liga(a PO6TA ; P7OVA n& 'i& liga(& terminal 30 rel$  p&!iti/& =>? =)2V?. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8D =/er(eNamarel&? (& rel$p&!iti/& =>? =)2V?. 3- Igni*+& liga(a m&t&r para(&  POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8 =/er(eNran%&? (& rel$  p&!iti/& =>? =)2V?. 4- POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8< =/er(eNpret&? (& rel$. ;ar parti(a n& m&t&r  p&!iti/& =>? =)2V? (#rante a parti(a %&m m&t&r '#n%i&nan(&.

1+@ Como testar '5l'ula de ar suplementar para Ar-condicionado T&TA7O )- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*An& 'i& =prata? (a /,l/#la  negati/& =-?. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& =%inaNa#l? (a /,l/#la. Ligar Ar%&n(i%i&na(&  p&!iti/& =>?.

14@ - Como testar relé de alimenta23o

"ES"A#$O

)- Igni*+& (e!liga(a POTA 7& T&T& n& 'i& liga(& a& terminal 30 rel$ p&!iti/& =>? =)2V?. 2- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8D =/er(eNamarela? (& rel$ p&!iti/&=>? =)2V? 3- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8 =/er(eNran%&? (& rel$negati/& =-? 4- Igni*+& liga(a m&t&r para(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8< =/er(eNpret&? (& rel$ p&!iti/&=>? =)2V?.

16@ - Como testar relé da *A

T&TA7O )- Igni*+& (e!liga(a POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 30 (& rel$ =/ermel1&? p&!iti/& =>?. 2- Igni*+& (e!liga(a POTA 7& P.O*An& 'i& liga(& a& terminal 8 (& rel$ =Pret&? negati/& =-? 3- POTA 7& P.O*An& 'i& liga(& a& terminal 8D (& rel$ =%ina?. ;ar parti(a n& m&t&r  p&!iti/& =>? (#rante e %&m m&t&r '#n%i&nan(&. 4- POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& terminal 8< (& rel$ =/er(eNpret&?. ;ar parti(a n& m&t&r  p&!iti/& =>? (#rante parti(a e %&m m&t&r '#n%i&nan(&.

)D - COMO TSTA7 U6I;A; ; COMA6;O

Como testar alimenta23o da centralina "ES"A#$O

)- Igni*+& liga(a m&t&r '#n%i&nan(& POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& pin& 20 (a %entralina =/er(eNamarel&?  p&!iti/& =>? . 2- Igni*+& (e!liga(a POTA 7& P.O*A n& 'i& liga(& a& pin& 20 (a %entralina =/er(eNamarela? negati/& =>?.

CAPÍTULO 46

MAGNETI MARELLI G6/G7 APLICATIVO A FIAT L9A ).N).D FIO7I6O ).N).D P7MIO ).N).D TMP7A 2.0 ie TMP7A )DV ap! E COBO FUCIOA IR&SO BAH&TI BA.&LLI IA HH8" !ta ine*+& $ #m !i!tema %&m #ma ni%a /,l/#la inet&ra (e %&m#!t5/el %&m e:e*+& (& Tempra )DV ap! )EE %#a (etermina*+& (a "#anti(a(e (e ar a(miti(a pel& m&t&r !e (, em '#n*+& (a !#a r&ta*+& e (a (en!i(a(e (& ar %al%#la(a pela pre!!+& a!&l#ta n& %&let&r (e a(mi!!+&. O %&rp& (e &r&leta 'i%a in!tala( & n& %&let&r (e a(mi!!+& n& l#gar (& %ar#ra(&r tra(i%i&nal. Uma /,l/#la inet&ra eletr&magn$ti%a m&nta(a n& %&rp& (a &r&leta realia a ine*+& (& %&m#!t5/el. Um %&mp#ta(&r anali!a a! in'&rma*e! /en(a! (&! /,ri&! !en!&re! (i!tri#i(&r pel& m&t&r pr&%e!!a e ret&rna a*e! (e %&ntr&le n&! (i/er!&! at#a(&re! %&m& inet&r (e %&m#!t5/el eletr&/,l/#la! (e %&ntr&le (e ar (a mar%1a lenta e &ina (e igni*+& m&(& a manter em %&n(i*e! tima! (e %&n!#m& e emi!!+& (e p&l#ente! a(e"#a(a! a mi!t#ra arN%&m#!ti/el. !te !i!tema (e ine*+& p&!!#i a#t&(iagn&!e (e (e'eit&! %apa%i(a(e (e i(enti'i%ar (e'eit&!. I(enti'i%an(& #m e/ent#al pr&lema #m !inal /i!#al lmpa(a $ a%e!& n& painel (e in!tr#ment&! m&!tran(& "#e e:i!te #m pr&lema e a %entralina a(&ta /al&re! pree!ta ele%i(&! armaena(&! em !#a memria para & !en!&r at#a(& (e'eit#&!& permitin(& "#e &! & /ei%#l& ten1a %&n(i*e! m5nima! (e (irigiili(a(e. !te m&(&"#e (e e!ti/er emergn%ia n+& at#a para t&(&! !en!&re! apena! para alg#n! !en!&re! %&n!i(era(& /itai! para alg#n! !en!&re! %&n!i(era(&! /itai! para & '#n%i&nament& (& m&t&r. O !i!tema p&!!#i ain(a e!trat$gia a#t&-a(aptati/a permitin(& a %&rre*+& a#t&m,ti%a! (&! prin%ipai! parmetr&! temp& (e ine*+& a/an*& mar%1a lenta et%. (e/i(& a /aria*e! %&m& en/el1e%iment& (& m&t&r #ali(a(e (& %&m#!t5/el et%. Vantagen! (& !i!tema • • •

Mel1&r &t&mia*+& (& %&m#!ti/el 7e(#*+& (& e'eit& ret&rn& (e %1ama n& %&let&r (e a(mi!!+& C&ntr&le (a mi!t#ra

• • • • • • •

7e(#*+& (a emi!!+& (e ga!e! p&l#ente! pel& m&t&r limina*+& (e a#!te! (e mar%1a lenta e mi!t#ra. Mai&r e%&n&mia (e %&m#!ti/el limina*+& (& !i!tema a'&ga(&r Fa%ili(a(e (e parti(a! a "#ente e 'ri& (& m&t&r Mel1&r (irigiili(a(e limina*+& (& (i!tri#i(&r

PLAO 7& (UCA 7& FALDA P&LO ITOBA

)- V,l/#la Inet&ra 2 -Sen!&r (a pre!!& a!&l#ta

BOTO. FALDA 3-Veri'i%ar &ma (e %&m#!ti/el mang#eira et%. A AC&L&.ASO

Ver r&teir& (e %&m& te!tar ne!te me!m& %apit#l&

4-Ver 9ateria

-Ver igni*+&. )- Ver 9ateria

2- Centralina 3- Sen!&r (a pre!!& a!&l#ta Ver r&teir& (e %&m& te!tar ne!te (AIQA POTVCIA 7O BOTO. me!m& %apit#l& 4- Veri'i%ar &ma (e %&m#!ti/el mang#eira et%. -Ver igni*+&. )- S&n(a Lam(a. 2- Sen!&r (a pre!!& a!&l#ta 3- Veri'i%ar &ma (e %&m#!ti/el BA.CDA L&TA I..&HULA.

mang#eira et%. 4- At#a(&r (a Mar%1a Lenta. - ntra(a 'al!a (e ar n& C&let&r (e A(mi!!+& D- Sen!&r (a temperat#ra (& ar. <- Sen!&r (a temperat#ra (a g#a.


)- 7el$! e '#!i/ei! 2 - Centralina &# #ni(a(e %entral 3- Veri'i%ar &ma (e %&m#!ti/el mang#eira et%. BOTO. 7& PA.TI7A *I.A BA 4- !%apament& ent#pi(&. O P&HA


- Ver Igni*+&

D- Filtr& (e ar e !#a t##la*+& ent#pi(a. <- Ver 9ateria )- At#a(&r (a Mar%1a Lenta. 2- Sen!&r (a temperat#ra (& ar. BA.CDA L&TA &L&*A7A

Ver r&teir& (e %&m& te!tar ne!te

3- Sen!&r (a temperat#ra (a g#a. me!m& %apit#l& 4- Ver 9ateria )- Ver 9ateria 2 - Centralina &# #ni(a(e %entral 3- Veri'i%ar &ma (e %&m#!ti/el mang#eira et%.

4- Sen!&r (a temperat#ra (a COUBO &L&*A7O g#a. 7& COB(UTI*&L

- !%apament& ent#pi(&.


D- Filtr& (e ar e !#a t##la*+& ent#pi(a. <- Sen!&r (a temperat#ra (& ar. 8- S&n(a Lam(a.

BOTO. COB 7IFICUL7A7& PA.A P&HA.

)- Ver 9ateria 2 - Sen!&r (a temperat#ra (& ar. 3- Sen!&r (a temperat#ra (a


g#a. 4- Sen!&r (e 7&ta*+& - Veri'i%ar &ma (e %&m#!ti/el mang#eira et%. D- Ver Igni*+& <- !%apament& ent#pi(&. 8-Filtr& (e ar e !#a t##la*+& ent#pi(a.

SUMA LGT7ICO SPI FIAT

SUMA LXT7ICO ;O TMP7A )DV ap! )EE.

M;I;AS  VALO7S ;O SISTMA. &O. 7& T&BP&.ATU.A 7A HUA" Ten!+& (e alimenta*+&

V &# > -

Temp& re!p&!ta (e

!40

7e!i!tn%ia a temperat#ra amiente 2 & C

3.DE

> &# - )

&O. 7& P.&O A(OLUTA" Pre!!+& (e traal1&

at$ )00 Rpa. 40 a )2& C

Temperat#ra (e traal1& Ten!+&(eAlimenta*+&

0>&# 03V. -

(O(IA 7& IHISO" M&(el& Ten!+& !aia (e Ten!+& (e alimenta*+&

ae 800 ae V R20 )2V %%

7e!i!tn%ia (& enr&lament& prim,ri&

0

> &# - )0

7e!i!tn%ia (& nr&lament& !e%#n(,ri&

<4R

> &# - )0

IR&TO. 7& COB(UTI*&L 7e!i!tn%ia (& enr&lament&

24

;#raili(a(e

)0.000 Rm

Temp& (e Ine*+&

> &# - )

0.8 ). am!

O7A LAB(7A M&(el&

i%rni& Y7O2

7e!i!tn%ia (e a"#e%iment&

D

> &# - 20

&L&T.O*L*ULA" 7e!i!tn%ia (& enr&lament&

2

> &# - )

&O. 7& 7&TOASO" T&r"#e (e apert&

2 6.m ) a

&O. 7& T&BP&.ATU.A 7A A. Ten!+& (e alimenta*+&

 V > &# - 

Temp& (e re!p&!ta

Z )0 !

7e!i!ten%ia a temperat#ra amiente

3 E

&O. 7& POISO7A (O.(OL&TA Ten!+& (e alimenta*+&

 V > &# - 

C#r!& me%ni%&

)0 gra#!

ATUA7O. 7& BA.CDA L&TA 7e!&l#*+&

04 mmNpa!!&

C#r!& til

8 mm [ 200 pa!!&!

Alimenta*+&

D a )DV ateria

A - Como testar sistema de alimenta23o de comust='el Antes de iniciar 9ual9uer teste no sistema de alimenta23o de comust='el< 'erifi9ueN  

 

*erificar se tem comust='el no reser'atWrio de comust='el >tan9ue@" *erificar se a oma de comust='el est5 funcionando >ao ligar a c!a'e de igni23o< sem dar a partida< a oma é acionada p:r cerca de + segundos - seu ru=do de funcionamento é percept='el@X *erificar tuula23o< cone)Yes e filtro de comust='el >ostru23o e 'a%amento@X *erificar fios e cone)Yes elétricas >continuidade@"

A oma de comust='el é comandada p/los relés de alimenta23o e de pot/ncia" A oma é ligada pela centralina< atra'és do relé de pot/ncia< durante a partida e en9uanto o motor esti'er funcionando normalmente< gerando uma press3o de 1<0 ar" e depois de ser ligada a c!a'e< n3o for dada a partida< a centralina desliga a oma" A oma elétrica< locali%ada no interior do tan9ue de comust='el< est5 e9uipada com um filtro prim5rio e é integrada ao sistema indicador de 9uantidade de comust='el" A press3o >do tipo mecKnico Z memrana@ montado a tampa do corpo de oroleta" A regulagem da press3o é feita na f5rica durante a montagem do reguladorN

1. 2. 3. 4. 5. . ".

&letrooma locali%ada no interior do tan9ue >s umersa@ .eser'atWrio de comust='el Filtro de comust='el Tuo de en'io de comust='el &letroinetor >'5l'ula inetora@ montado no corpo da oroleta .egulador de press3o de comust='el montado na tampa do corpo de oroleta Tuo de retorno de comust='el

1- Como testar 'erifica23o da '5l'ula inetora

O( - o caso doTempra 1* Possui 4 *5l'ulas inetoras repetir o teste e cada '5l'ula os 'alores encontram-se coloridos aai)o"

T&TA7O )- 7etire & %&n#nt& (& 'iltr& (e ar lig#e a %1a/e (e igni*+& !em (ar a parti(a e &!er/e & inet&r (entr& (& %&rp& (e &r&leta  6+& (e/e g&tear. 2- POTA 7& P.O*An& 'i& liga(& n& 'i& liga(& a& terminal ) (a /,l/#la inet&ra  ;#rante a parti(a (e/e p&!iti/& =>?. 3- POTA 7& P.O*An& 'i& "#e /ai liga(& a& pin& )8 (a /,l/#la inet&ra &# pin& )8 (a %entralina. ;ar a parti(a n& m&t&r  O! le(! (e/er+& pi!%ar en"#ant& & m&t&r e!ti/er giran(&.

4- C&m #m BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& O1mimetr& me(ir a re!i!tn*ia (a! /,l/#la! Inet&ra!. Are!i!tn%ia (e/era !er (e Bonoponto pino 1, e 61 de 1< a 1<,4 - Bultiponto isolado 16<4 a 18<0 e no pino 1, e 61 de +<,6 a 4<#6

Como testar o tempo de I ne23o

5-C&m #m BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& Mili!eg#n(&! me(ir & temp& (e Ine*+& (a V,l/#la (e Ine*+& "#e (e/r, !er (e 0<, a 1<6 ms em marc!a lenta

#- Como testar a press3o e 'a%3o do sistema de comust='el

T&TA7O

) -Te!te (e pre!!+& (a &ma ;e!pre!!#ria*+& (& !i!tema %&m a %1a/e (e!liga(a (e!lig#e & %&ne%t&r (a &ma (e %&m#!t5/el =#nt& a& tan"#e (e %&m#!t5/el? e ( parti(a n& m&t&r. !pere & m&t&r parar (e '#n%i&nar e (e!lig#e a igni*+&. Lig#e n&/amente & %&ne%t&r (a &ma. O !i!tema e!tar, (e!pre!!#ria(& at$ "#e !e a%i&ne n&/amente a igni*+&. C&l&"#e & manmetr& %&m& & in(i%a(& na 'ig#ra e 'e%1e a /,l/#la (e e!'era. Para a%i&nar a &ma retire & rel$ (e p&tn%ia E e 'a*a #ma liga*+& %&m & 'i& entre &! terminai! 8< =(& mei&? e 30 (& !&"#ete (& rel$ pr apr&:ima(amente 2 !eg#n(&!  ;e/e in(i%ar pr /<a (e 4 ar e n+& (e/e %air rapi(amente (ep&i! (e (e!liga(a.

Oser'a23o 6+& 'a*a &!tra*+& na lin1a (e ret&rn& para n+& (ani'i%ar & reg#la(&r (e pre!!+&. 2- C&m & manmetr& na me!ma !it#a*+& anteri&r ara a /,l/#la (e e!'era e a%i&ne a &ma (a me!ma maneira "#e a anteri&r  Bonoponto (e/e in(i%ar #ma pre!!+& pr /<a (e 1 ar para /e5%#l&! a ga!&lina e 1<6 ar a /e5%#l&! a ,l%&&l. Bultiponto (e/e in(i%ar #ma pre!!+& pr /<a (e #<, a +<# ar para /e5%#l&! a ga!&lina. 3- Ain(a %&m & manmetr& liga(& re%&l&"#e & rel$ ( a parti(a n& m&t&r e a%elere at$ apr&:ima(amente 2000 rpm Bonoponto A pre!!+& (e/e 'i%ar e!tailia(a em )0 ar &# ) ar ,l%&&l. Bultiponto (e/e in(i%ar #ma pre!!+& pr /<a (e #<, a +<# ar para /e5%#l&! a ga!&lina.

Oser'a23oN O 'e=culos apartir de 4 foram e9uipados com oma de comust='el tipo ending Unit"este sistema a oma fica dentro de um pe9ueno reser'atWrio de pl5stico com a finalidade de e'itar a falta de comust='el 9uando o n='el do tan9ue esti'er ai)o e o 'eiculo em mo'imento principalmente em cur'as"

+- Como testar relé de pot/ncia

O relé de pot/ncia é acionado pela centralina atra'és de um sinal negati'o do terminal #6 aplicando ao terminal ,6 do relé" [ acionado p:r alguns segundos 9uando a igni23o é ligada ou 9uando e)istir sinal de rota23o >'indo do sensor de rota23o - motor girando@"

T&TA7O )- 7etire & rel$ (e p&tn%ia e %&l&"#e a POTA 7& P.O*An& terminal 30 (& %&ne%t&r (& rel$  P&!iti/& =>?. 2- 7e%&l&"#e & rel$ %&l&"#e a POTA 7& P.O*An& 'i& (& terminal 8 (& rel$ e ( parti(a  ;e/e ter negati/& =-? (#rante parti(a 3- POTA 7& P.O*An& 'i& liga(& a& terminal 8< (& %&ne%t&r (e rel$. C&m & m&t&r liga(& &# (#rante a parti(a  P&!iti/& =>?.

4- Como testar eletro '5l'ula interceptora do canister

T&TA7O )- ;e!%&ne%te & %&ne%t&r %&m & MULTITST ;IITAL liga(& a&! terminai! 22 e ) me*a a re!i!tn%ia ;e/e ter 2 > &# - ).

6- Como testar atuador de marc!a lenta

A centralina controla a marc!a lenta atra'és do des'io de ar controlado pelo L(A< 9ue auda tamém e redu%ir a emiss3o de poluentes< aumentando o flu)o de ar durante o fec!amento repetiti'o da oroleta numa desacelera23o" e a marc!a lenta n3o esti'er redonda< o defeito pode no L(A ou pode !a'er ostru23o no filtro de ar ou uma entrada de ar falsa" A agul!a de marc!a lenta é comandada pelo motor de passo 9ue recee sinais da centralina p/los terminais 1 \+\< #< #0< + \#\ e 4 \#1\" Os n]meros entre aspas indica os pinos da centralina ligados no L(A

T&TA7O )- C&m a %1a/e liga(a e m&t&r para(& %&ne%te a p&nta (e pr&/a em %a(a #m (&! 'i&! liga(&! a&! terminai! O! le(! (e/er+& pi!%ar alterna(amente "#an(& '&r (a(a a parti(a. L&g& "#e & m&t&r pegar &# "#an(& a%&rre /aria*+& na mar%1a lenta. 2- C&m a %1a/e liga(a e m&t&r para(& (e!%&ne%te &! terminai! (& %&ne%tar (& m&t&r e %&m & MULTIST ;IITAL na p&!i*+& &1mimetr& me*a a! re!i!tn%ia! (&! enr&lament&!  ;e/e e!tar (e a%&r(& %&m a taela aai:&. Bedidas entre terminais

*alor medido

1e4 40 a 0

#e+ 40 a 0

1e#

+e4

Comcarca2a

&&& &&& >isolado@ >isolado@

&&& >isolado@

( - Como testar sistema de igni23o Ao iniciar este teste< n3o se es9ue2a de 'erificar     

Caos de 'elas *elas Fios e cone)Yes elétricas (aterias Alternador e regulador de 'oltagem - Como testar as oinas de igni23o

Os 'e=culos e9uipados com o sistema de ine23o eletr:nica HH8 t/m duas oinas de igni23o< cada uma com duas sa=das para os caos de 'elas" &stes teste 'erifica se !5 centel!a >fa=sca0 nas oinas e nas 'elas< dando tamém condi2Yes de a'aliar a 9ualidade da centel!aX 'erificar tamém se a resist/ncia do enrolamento prim5rio e do secund5rio est3o dentro do 'alor especificado"

T&TA7O )- C&l&"#e & %entel1a(&r em #ma !a5(a (e #ma (a! &ina! e ( parti(a n& m&t&r  a 'a5!%a (e/e !er '&rte e #ni'&rme. Faer e!te te!te para a &#tra &ina. 2- C&m & m&t&r (e!liga(& e a igni*+& (e!liga(a (e!lig#e & %&ne%t&r (a &ina (e igni*+& e %&l&"#e & BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& &1m5metr& entre &! terminai! )E e ) (a &ina ) e me*a a re!i!tn%ia  (e/e apre!entar #m /al&r pr:im& a 0 . 7epita & pr&%e(iment& a%ima para a &ina 2 = terminai! ) e )?. 3- C&m & m&t&r (e!liga(& e igni*+& (e!liga(a %&l&"#e & BULTIT&T& 7IHITAL n& m&(& &1m5metr& na e!%ala R  %&l&"#e & 'i& /er(e em #ma (a! !a5(a! (a &ina e & 'i& pret& na &#tra !a5(a e me*a a re!i!tn%ia (& enr&lament& !e%#n(,ri& (a! &ina! =%a(a &ina tem 2 !a5(a! para &! %a&! (e /ela!?  (e/e apre!entar %er%a (e <4 E > &# - ).

8- Como testar alimenta23o de centralina

T&TA7O )- POTA 7& P.O*An& terminal 2E (& %&ne%t&r (a %entralina  P&!iti/& =>?. 2- POTA 7& P.O*An&! terminai! )3)D e )< (a %entralina  6egati/& =-?. 3- POTA 7& P.O*An& pin& 3 (a %entralina e lig#e a igni*+&  P&!iti/& =>?.

,- Como testar o relé de prote23o"

T&TA7O )- POTA 7& P.O*An& 'i& /ermel1& ran%& =pin& 8? %&m a igni*+& liga(a. 2 - 7etire & rel$ %&l&"#e a POTA 7& P.O*An& %&ne%t&r (& rel$

8  (e/e ter negati/& =-? 8D  (e/e ter p&!iti/& =>? 30  (e/e ter p&!iti/& =>?

C - Como testar sensores - Como testar sensor de temperatura da 5gua

T&TA7O )- C&m a %1a/e liga(a e %&m m&t&r para(& %&l&"#e a PO6TA ; P7OVA n& 'i& liga(& a& pin& 3) (& !en!&r  ;e/e ter ma!!a =-? 2- C&m a %1a/e liga(a e %&m m&t&r para(& %&l&"#e & ga'an1&t& (& MULTITST ;IITAL n& m&(& /<imetr& n& 'i& liga(& a& pin& )4 (& !en!&r ;e/e e!tar (e a%&r(& %&m &! (a(&! aai:&.

7ados de 'alores apro)imados Temperaturgaraus .esist/ncia Tens* 3o

100 #00 0<+

0 #60 0<4

,0 +00 0<6

0 00 1<8

+0 #600 #<6

0 10000 4<1

10- Como testar sensor de press3o asoluta

TSTA6;O )- PO6TA ; P7OVA n& 'i& liga(& a& terminal 3) 6egati/& =-? %&m igni*+& liga(a &# (e!liga(a. 2- a'an1&t& %&m a p&nta /er(e MULTITST ;IITAL =n& m&(& /<5metr&? n& 'i& liga(& a& terminal )  ;e/e ter apr&:ima(amente V %&m a igni*+& liga(a. 3- a'an1&t& %&m a p&nta /er(e MULTITST ;IITAL n& terminal )0. C&l&"#e a &ma (e /,%#& n& !en!&r  A re!p&!ta (& !en!&r (e/e e!tar (e a%&r(& %&m &! (a(&! aai:&. O! !te! (a(&! p&(er+& ter pe"#ena (i'eren*a n&! /al&re! (epen(en(& (a altit#(e (& l&%al. 4- Se &! (a(&! '&rem /eri'i%a(&! e a lmpa(a (e a(/ertn%ia %&ntin#a a%e!a /eri'i"#e entra(a! 'al!a! (e ar mang#eira &!tr#*e! /,%#& n& %&let&r (e a(mi!!+&

OsN &stes 'alores podem apresentar uma pe9uena 'aria23o dependendo da altitude do local"Bedi2Yes feitas a cerda de ,00 m de altitude"

*5cuo>mmDg Tens3o>*@

0

100

#00

+00

400

600

00

4<

4<#

+<

#<,

#<1

1<8

1<0

11- Como testar sensor de temperatura do ar

T&TA7O )- C&m a %1a/e liga(a e m&t&r para(& %&l&"#e a PO6TA ; P7OVA n& 'i& liga(& a& pin& 3) (& !en!&r  ;e/e ter ma!!a =-?. 2- C&m a %1a/e liga(a e m&t&r para(& %&l&"#e & ga'an1&t& %&m a p&nta /er(e (& MULTISTST ;IITAL n& m&(& /<imetr& n& 'i& liga(& a& pin& )4 (& !en!&r ;e/e e!tar (e a%&r(& %&m &! (a(&! aai:&. m temperat#ra n&rmal (e '#n%i&nament& (e/er, ter apr&:ima(amente 2 V.

7ados de 'alores apro)imados Temperaturg a raus .esist/ncia

Tens3*o

,0 400

0<,

0 800

1<+

60

+0

#0

1#60

#600

4000

1<8

#<6

+<#

0 10000

4

1#- Como testar sensor de rota23o

T&TA7O ;e!%&ne%te & %&ne%t&r (& !en!&r %&m a igni*+& (e!liga(a %&m & BULTIT&T& 7IHITAL liga(a entre &! terminai!  e 24 me*a a re!i!tn%ia  ;e/e ter D80 ).

1+- Como testar sensor de posi23o da oroleta

T&TA7O )- C&m a %1a/e liga(a e & m&t&r para(& %&l&"#e a PO6TA ; P7OVA n& 'i& liga(& a& terminal 3)  ;e/e ter ma!!a =-?. 2- C&m a %1a/e liga(a e & m&t&r para(& %&l&"#e a p&nta /er(e n& MULTITST ;IITAL n& 'i& liga(& a& terminal 33 ;e/e ter apr&:ima(amente V. 3- C&m a %1a/e liga(a e m&t&r para(& %&l&"#e & ga'an1&t& %&m p&nta /er(e (& MULTITST ;IITAL n& 'i& liga(& ai terminal ))  ;e/e e!tar (e a%&r(& %&m (a(&! aai:&.

7ados Posi23odaoroleta

Tens3o

(oroletafec!ada

0"#6a1"#6*

Be iaoroleta

+a* #

(oroletatotalmenteaerta

4a6*

14- Como testar sonda lamda

T&TA7O )- C&m a igni*+& liga(a e m&t&r para(& %&l&"#e a PO6TA ; P7OVA n& 'i& liga(& a& terminal )3 ;e/e ter ma!!a =-? 2- C&m a igni*+& liga(a e m&t&r para(& %&l&"#e & ga'an1&t& %&m a p&nta /er(e (& MULTITST ;IITAL n& m&(& /<5metr& n& 'i& "#e liga a& terminal ). Ligar & m&t&r ;e/e ter )2V. 3- C&m a igni*+& liga(a e m&t&r para(& %&l&"#e & ga'an1&t& %&m a \p&nta /er(e (& MULTITST ;IITAL n& m&(& /<imetr& n& 'i& "#e liga a& terminal 30. Ligar & m&t&r a%elerar /aria! /ee! & m&t&r. A ten!+& (e/e /ariar ligeiramente entre 0 e 08V %&m m&t&r para(&.

Oser'a23oN em alguns modelos o negati'o é feito prWprio escapamento" A o)ida23o da rosca do sensor ou do parafuso do escapamento pode causar fal!a de negati'o na sonda"

16- Como testar partida a frio

Os sistemas PI a 5lcool possuem um sistema au)iliar de partida a frio< 9ue pode ser 'isuali%ar mais adiante O relé de partida a frio é acionado pela centralina em fun23o da temperatura do motor" ;uando a temperatura do motor est5 ai)a< a centralina comanda o acionamento do relé< permitindo 9ue ocorra a ine23o de gasolina pela oroleta de partida a frio"

Tempra 16v - Esquema Eletrico

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