GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL 1: PRELIMINARES DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL. Actividad de aprendizaje 4. 280501007-04-01-EC JAIRO JUNIOR MENDOZA SANTODOMINGO Resultado de Aprendizaje: Alimentar las bases de datos sobre maquinaria, repuestos, herramientas, e insumos requeridos por el departamento de mantenimiento.
Descripción de la actividad. La empresa EDIMAR S.A cuenta con un torno paralelo que está presentando fallas. Al momento de revisar el torno paralelo, usted se percata de una fuga de refrigerante. Después de que analiza la situación encuentra una serie de causas por las que se presentó la falla, pero también plantea las soluciones asociadas a la avería. Después de esto, usted genera un listado de las causas y soluciones, el cual se muestra a continuación.
Falla o Avería en el torno: fuga de refrigerante Listado de Causas y Soluciones
Una cara de la bomba de filtrado está quebrada. La cara está localizada en un lugar donde fue probablemente dañada por la caída de elementos de trabajo. Reemplazar el sello y reparar la la cara dañada. El refrigerante está goteando desde la máquina El sello de la bomba refrigerante está dañado Partículas de metal se encuentran en el refrigerante Rediseñar el equipo o agregar una cubierta que proteja la bomba de recirculación. Dar prioridad a la acción correctora para prevenir que se repita e la falla. Se descubre refrigerante goteando desde la máquina
Al comunicarle lo sucedido al jefe de área, él le solicita la siguiente siguiente información:
La organización de toda la información recopilada en el análisis.
Revisar la tarjeta maestra del torno y su hoja de vida. Los instructivos necesarios para la reparación de la avería. Generar la orden de trabajo para la solución del problema. Programar en la tarjeta de control semanal, los instructivos aplicados al torno paralelo.
Elabore:
Un documento en Word donde, organice las causas y soluciones de la falla o avería en el torno: fuga de refrigerante , conforme a las fases para la identificación de averías estudiadas en el material de estudio. Al buscar la tarjeta maestra, usted se percata de que aún no se cuenta con la tarjeta maestra, por lo que su jefe le indica que es necesario crearla. Para lo anterior se le solicita crear la tarjeta maestra y la hoja de vida para el torno paralelo, utilizando los formatos desarrollados en la unidad 3. La lista de elementos la puede encontrar en la pregunta 2 de la actividad interactiva de la unidad 4 (Ejecución de actividades de mantenimiento). Un documento en Excel, donde diligencie la orden de trabajo para el reemplazo el sello de la bomba. Utilice los formatos realizados en la unidad 3 (Investigue que requerimientos se debe contemplar para reemplazar un sello y genere los instructivos necesarios). Recuerde que en la hoja de vida del torno paralelo, debe ingresar las acciones de mantenimiento realizados. Un archivo de Excel donde evidencie la programación de los instructivos para la orden de trabajo creada. Es su decisión si los programa en el tablero general de control o en el tablero auxiliar semanal o diario.
Una vez resuelta la actividad, envíe los archivos en una carpeta comprimida, siguiendo la ruta: 1. Botón Actividades. 2. Carpeta Actividades de Aprendizaje RAP 4: Ejecución de Actividades de
Mantenimiento.
3. Hacer clic en la carpeta Envío de Actividad – TallerRAP 4: Estudio de
Caso Analizar las Averías Presentes en una Máquina.
4. 5. 6. 7.
Clic en Examinar Mi Equipo Buscar el Archivo y hacer clic en Abrir Digitar Comentarios Clic en Enviar.
Por favor tener en cuenta que antes de hacer clic en Enviar deben estar adjuntos todos los archivos relacionados con el desarrollo de esta Actividad, ya que el sistema solo permite un envío. Nota: si al momento de enviar el archivo (Actividad), el sistema genera el error: Archivo inválido, es porque al adjuntar el archivo, este se encuentra abierto. Por lo tanto, debe cerrarlo y probar de nuevo:
Adjuntar archivo en el botón Examinar Mi Equipo.
SOLUCIÓN Un documento en Word donde, organice las causas y soluciones de la falla o avería en el torno: fuga de refrigerante , conforme a las fases para la identificación de averías estudiadas en el material de estudio. “
”
FASE A. CONCR ETACIÓN PROBLE MA El problema radica en una fuga de refrigerante en el sistema o depósito de refrigerante del torno.
FASE B. DETER MINACIÓN CAUSAS 1. Una cara de la bomba de filtrado está quebrada. [A] 2. La cara está localizada en un lugar donde fue probablemente dañada por la caída de elementos de trabajo. [B, C] 3. El refrigerante está goteando desde la máquina [A] 4. El sello de la bomba refrigerante está dañado[A] 5. Partículas de metal se encuentran en el refrigerante [B] 6. Se descubre refrigerante goteando desde la máquina [A]
[A] Causa principal: Causa principal y real la cual se tendrá que arreglar inmediatamente [B] Causa secundaria: Causa la cual ayuda a que el problema se siga expandiendo o empeorando [C] Causa terciaria: Causa potencial, es decir puede ayudar en un futuro a que vuelva y se presente el problema Por ende se tendrá especial cuidado con las causas principales catalogados con [A], en las que son que la cara de la bomba esta filtrada, goteo de refrigerante, y que el sello de la bomba está dañado, y se encuentra que la causa principal son averías en la bomba y que es necesario trabajar más es que la cara de la bomba de filtrado está
quebrada
FASE C. ELAB ORACIÓN DE SOLUCIÓN 1. Reemplazar el sello y reparar la cara dañada. 2. Rediseñar el equipo o agregar una cubierta que proteja la bomba de recirculación. 3. Dar prioridad a la acción correctora para prevenir que se repita e la
falla. Analizando las soluciones planteadas, aunque todas implican una mejora importante en el torno, la ideal corresponde al mantenimiento correctivo, es decir la solución 1, que corresponde en reemplazar el sello y reparar la cara dañada, ya que soluciona directamente el problema.
FASE D. PRE SE NTACIÓN PROPUESTA Se descubrió que el torno tiene el problema que radica en una fuga de refrigerante en el sistema o depósito de refrigerante del torno, causado por que la cara de la bomba de filtrado está quebrado y que el sello de la misma está dañado por eso se propone que la bomba entre a mantenimiento correctivo donde la solución directa de estos es el Reemplazo del sello y reparación de la cara dañada y con dicho cambio la bomba estará otra vez en óptimas condiciones para que el torno pueda seguir funcionando sin ningún daño en este, ni desperdicio de refrigerante.
