BAB I PENDAHULUAN
LATAR BELAKANG
Peralat Peralatan an pemant pemantaua auan n sangat sangat bergun bergunaa untuk untuk menguk mengukur ur berbag berbagai ai macam macam parameter aktual operasi peralatan energi dan membandingkannya dengan parameter desain untuk menentukan jika efisiensi energi dapat ditingkatkan. Atau peralatan peralat an pemantauan dapat digunakan untuk mengid mengident entifi ifikas kasii penguk pengukura uran n steam steam atau atau keboco kebocoran ran udara udara tekan. tekan. Parame Parameter ter yang yang sering dipantau selama pengkajian energi adalah : •
Parameter dasar listrik pada sistem AC & DC : tegangan (V), arus (I), faktor daya, daya aktif (kW), kebutuhan maksimum (kVA), daya reaktif (kVAr), pemakaian energi (kWh), frekuensi (Hz), harmonic, dan lain sebagainya.
•
Parameter selain listrik : suhu dan aliran panas, radiasi, udara dan aliran gas, aliran aliran cairan cairan,, putaran putaran per menit menit (RPM), (RPM), kecepa kecepatan tan udara, udara, kebisi kebisinga ngan n dan geta getaran ran,, kons konsen entr tras asii debu debu,, total total pada padata tan n terla terlaru rutt (TDS (TDS), ), pH, pH, kada kadarr air, air, kele kelemb mbab aban an,, anal analis isaa gas gas buan buang g (CO2 (CO2,, O2, O2, CO, CO, Sox, Sox, NOx) NOx),, efis efisie iens nsii pembakaran, dll.
Untuk setiap tipe peralatan pemantauan, informasi sebagai berikut diberikan: •
Apa yang dikerjakan oleh peralatan pemantauan.
•
Dimana peralatan pemantauan digunakan.
•
Bagaimana peralatan pemantauan dioperasikan.
•
Keselam Keselamata atan n dan keaman keamanan an penguk pengukura uran n yang yang diperl diperluka ukan n untuk untuk perala peralatan tan pemantauan.
1
BAB II PEMBAHASAN
I.
DEFINISI Tachometer adalah sebuah instrumen atau alat yang mampu untuk mengukur
kecepatan putaran dari poros engkol atau piringan, seperti yang terdapat pada sebuah motor atau mesin lainnya. Alat ini biasanya menampilkan revolutions per minute (RPM) pada sebuah pengukur skala analog, namun yang versi tampilan digital juga. Dalam aplikasi kendaraan bermotor, pemasangan tachometer dengan tujuan agar pengendara dapat menggunakan mesin secara efisien. Tachometer yang terdapat pada mobil, pesawat terbang dan kendaraankendaraan lainnya biasanya menunjukan tingkat rotasi/perputaran pada poros engkol mesin, dan secara tipikal sudah menandakan indikasi jangkauan keselamatan dari perputaran mesin. Hal ini mampu menolong pengemudi dalam menyeleksi akselerasi yang pas dan pengaturan rotasi mesin untuk segala macam kondisi pengendaraan. Tachometer akan memberikan peringatan kepada pengemudi apabila tingkat putaran mesin sudah pada tahap "maksimum". Jadi pengemudi yang suka tarik-tarikan sering memacu mesin hingga RPM tinggi supaya tarikannya terasa mantap. Kalau lagi keasikan narik mana mungkin dia ngeh dengan keluhan mesinnya yang sudah "teriakteriak". Nah Tachometer inilah yang membisikan peringatannya supaya si mesin gak jebol alias mengalami kerusakan. Tachometers dikendalikan oleh putaran kabel dari sebuah unit pengendali yang dimasukkan kedalam mesin (biasanya pada poros engkol) juga ada-biasanya pada sistem mesin diesel sederhana yang menggunakan basis sistem elektris ataupun tanpa sistem elektrik. Pada sistem manajemen mesin yang umumnya terdapat pada kendaraan-kendaraan moderen, sinyal untuk tachometer biasanya dihasilkan dari sebuah mesin ECU yang menghantarkan informasi baik dari sensor kecepatan putaran yang terdapat pada poros engkol.
2
Buat SO mania yang ingin tarik-tarikan atau sekedar ingin kabin mobilnya tampil lebih racing look, Tachometer Pivot RTL-R dapat dijadikan pilihan. Rotasi putaran mesin maksimal hingga 10.000 RPM dapat termonitor oleh indikator ini, membesut mobil pun akan lebih menyenangkan dan aman sehingga mesin terjaga dari kerusakan. Tachometer ini dilengkapi dengan shift lamp dan dia dapat diaplikasikan ke segala jenis mobil.
II.
FUNGSI Fungsi Tachometer adalah alat untuk mengukur putaran mesin, khususnya
jumlah putaran yang dilakukan oleh sebuah poros dalam satu satuan waktu dan sering digunakan pada peralatan kendaraan bermotor. Biasanya memiliki layar yang menunjukkan kecepatan per putaran per menitnya..
III.
TEORI DASAR Salah satu parameter yang paling sering di monitor pada sebuah mesin adalah RPM (Rotation Per Minute), yaitu jumlah putaran yang terjadi dalam satu menit, misal pada elektro motor, pompa, mixer dll. Ada bermacam cara untuk mengukur kecepatan putar suatu system secara continue, misalnya dengan magnetic pick-up atau tachogenerator dan yang paling sederhana adalah dengan menggunakan proximity switch dan pulsa meter (kurang dari 600rb). RPM = f X a RPM = f X 60/N Dimana : a
: nilai skala yang terdiri dari mantisa dan exponent.
RPM
: kecepatan putaran (RPM)
F
: frekuensi pulsa (Hz)
N
: Jumlah pulsa dalam satu putaran
Misalkan dalam satu putaran terdapat 8 pulsa, maka nilai skalanya adalah : a
= 60 / 8
3
= 7,5 = 0,75 X 101 = mantisa 0,75 dan eksponen 10
IV.
PRINSIP KERJA Tachometer kontak
Pulsa/ Rate Meter terdapat berbagai merk dan type, untuk kali ini mempergunakan MP5-W Serries dari Autonics (kebetulan punya bukunya, dan harga cukup ekonomis J). Unit ini mempunyai banyak fungsi yang salah satunya adalah untuk pengukuran RPM (mode : F1). Mempunyai dua input (IN A dn IN B), banyak pilihan tipe mulai sebagai indicator dan sebagai controller dengan bermacam output. Display terdiri dari 5 digit dan dilengkapi keypad pemrograman. Sedangkan sensor yang dipergunakan adalah sebuah proximity sensor PR30-10DN dengan spesifikasi supply 12 ~ 24 VDC, output NPN, dan jarak sensing 10 mm (pernah di coba sampai 4500 RPM dan stabil).
Pemasangan sensor pada unit display, untuk kabel supply dihubungkan ke terminal 6 dan 7 (perhatikan polaritasnya) sedangkan output sensor di terminal 1 (IN A), sementara IN B di ambangkan saja. Power supply MP5 di terminal 8 dan 9. Jika menggunakan option output sambungkan sesuai dengan type outputnya.
Struktur program MP5 serries mempunyai 4 parameter grup yang terpisah. Paramenter grup 0 sampai parmeter grup 3, tetapi untuk aplikasi tachometer hanya diperlukan beberapa setting parameter. Yang penting diketahui adalah untuk berpindah ke tiap tiap parameter adalah dengan menekan tombol “MD” selama beberapa detik. 4
Jika MP5 dipergunakan sebagai controller, setting level output berada pada parameter grup 0. Terdapat 4 level output yaitu HH, H, L dan LL namun ini untuk seri controller. Sedangkan pada aplikasi display tidak diperlukan dan langsung ke parameter 1 dengan menekan MD selama 3 detik. Di parameter grup 1 setting node di F1 ( Frequency), In-A (jenis output sensor: NPN ) set ke nPnhF dan Auto.A ( auto zero time ) ke 10. Kemudian dilanjutkan parameter grup 2 dengan cara menekan MD selama kurang lebih 4 detik. Jika MP5 hanya indicator setting dilakukan pada PSC.AH (nilai mantisa nilai default adalah 6), PSC.AY (eksponen dengan default 10^1) dan dISP.t (siklus display, sebaiknya diisi 1 agar tidak terlihat berkedip). Sedangkan untuk controller diperlukan setting batas atas dan batas bawah. Nilai skala dan mantisa harus dihitung sesuai dengan jumlah pulsa per putarannya.
Sebenarnya mode F1 adalah fungsi pembacaan frekuensi (pulsa per detik dengan satuan Hz). Jika dipergunakan untuk pembacaan RPM ( Rotation Per Minute ) maka harus dikalikan 60 (1 menit sama dengan 60 detik). Tachometer non-kontak
Alat yang lebih canggih dan aman untuk mengukur kecepatan adalah alat tanpa kontak, seperti tachometer non-kontak. Tachometer non-kontak menggunakan sumber sinar ahaya yang dapat disinkronisasi dengan setiap kecepatan dan pengulangan gerakan sehingga benda yang berpindah sangat cepat terlihat tidak bergerak atau berpindah perlahan. Untuk menggambarkan prinsip ini, diambil sebuah contoh berikut: Diasumsikan sebuah disket putih dengan titik hitam terpasang pada as dari motor 1800 rpm. Bila disket berputar pada 1800 rpm; tidak mungkin untuk mata orang untuk melihat gambaran tungga l dan titik akan tampak menjadi lingkaran kabur . Bila diterangi oleh sinar cahaya tachometer non-kontak, disinkronkan pada cahaya untuk setiap putaran disket (bila titik berada pada jam tiga, sebagai contoh), titik akan terlihat pada posisi ini – dan hanya pada posisi ini – pada kecepatan 1800 kali untuk setiap menit. Oleh karena itu, titik akan nampak membeku atau berdiri diam Jika laju sinar dari tachometer non-kontak diperlambat menjadi 1799 sinar per menit, titik akan teriluminasi pada posisi cahaya yang berbeda, setiap kali piringan berputar, dan titik akan tampak berpindah.
5
Perlahan dalam arah putaran 360° dan tiba pada posisi sebenarnya 1 menit kemudian. Perpindahan yang sama, tetapi di arah yang berlawanan rotasi dari titik, akan diobservasi jika laju sinar dari tachometer non-kontak ditingkatkan menjadi 1801 fpm. Jika diinginkan, laju perpindahan yang tampak dapat dipercepat dengan meningkatkan atau menurunkan laju sinar pada tachometer non-kontak. Bila bayangan dihentikan, laju sinar strobo setara dengan kecepatan perpindahan obyek. Karena laju sinar diketahui, maka kecepatan obyek juga diketahui. Oleh karena itu tachometer non-kontak mempunyai dua tujuan yaitu mengukur kecepatan dan pengamatan penurunan yang nampak pada kecepatan makin perlahan atau pemberhentian gerakan cepat. Hal yang cukup berarti dari efek gerakan lambat adalah karena gerakan ini merupakan copy/salinan yang tepat dari gerakan kecepatan tinggi, maka semua ketidak teraturan (getaran, torsi, suara-suara, loncatan) yang ada pada gerakan kecepatan tinggi dapat dipelajari. Untuk studi audit pada umumnya digunakan jenis kontak tachometer karena alat tersebut sudah siap tersedia
V.
MACAM-MACAM TACHOMETER
Tachometer kontak (kiri) dan Tachometer non-kontak (kanan)
6
VI.
SPESIFIKASI TACHOMETER
Contoh Spesifikasi pada I-max RPM intelegent tachometer
VII.
•
Tegangan Listrik
: AC 220 VAC 50/60 Hz
•
Konsumsi Listrik
: 5 Watt
•
Tampilan Utama
: 5 Digit (0.0001 s/d 20.000 RPM)
•
Tampilan Kedua
: 5 Digit (0.0001 s/d 20.000 RPM)
•
Toleransi Pengukuran : +/- 20 RPM
•
Toleransi SCAN
•
Panjang kabel sensor : 400 cm
•
Panjang kabel remote : 300 cm
•
Processor
: NXP LPC 92 series 12 MHz Flash Technology
•
Dimensi
: 420 x 132 x 45 mm
•
Dimensi Dus
: 367 x 180 x 125 mm
•
Berat Bersih
: 1200 Gram
: +/- 100 RPM
CARA PENGOPERASIAN Pada jenis kontak tachometer , roda tachometer dikontakkan dengan badan yang
berputar. Karena adanya gesekan diantara keduanya, setelah beberapa detik kecepatan roda achometer sama dengan kecepatan badan berputar. Kecepatan ini ditamp ilkan pada panel sebagai putaran per menit (rpm). Tachometer non-kontak digital merupakan sumber cahaya yang digunakan untuk mengukur kecepatan obyek yang bergerak cepat atau untuk menghasilkan efek optik menghentikan atau memperlambat gerakan kecepatan tinggi untuk keperluan pengamatan, analisis atau fotografi
VIII.
PENCEGAHAN DAN KESELAMATAN PENGUKURAN Pencegahan sebagai berikut harus dilakukan ketika menggunakan tachometer dan
stroboscope •
Harus hati- hati waktu membawa roda tachometer yang dikontak dengan badan berputar.
•
Untuk keselamatan, jangan pernah melepas pakaian pada saat pengukuran dengan tachometer.
•
Hindari bekerja sendiri ketika melakukan pengukuran.
7
•
Periksa cara kerja operasi dari peralatan pemantauan untuk instruksi lebih rinci untuk keselamatan dan pencegahan sebelum menggunakan peralatan.
IX.
DIAGRAM RANGKAIAN
Untuk pengukuran Rotasi Per menit (RPM)
Cara kerja RPM meter/tachometer adalah dengan mencacah (counter) dari port timer,T1 (PORTB.1 / pin 2). Dengan sensor optocoupler (encoder) maka outputnya berupa 1 dan 0, yang akan bernilai 1 ketika sensor optocouple 8
BAB III PENUTUP
KESIMPULAN 1. Tachometer adalah sebuah instrumen atau alat yang mampu untuk mengukur kecepatan putaran dari poros engkol atau piringan, seperti yang terdapat pada sebuah motor atau mesin lainnya. Alat ini biasanya menampilkan revolutions per minute (RPM) pada sebuah pengukur skala analog, namun yang versi tampilan digital juga sudah semakin populer. 2. Terdapat 2 macam tachometer yaitu: Tachometer kontak dan tachometer nonkontak. 3. Prinsip kerja tachometer kontak adalah jenis alat kontak, yang memungkinkan dapat diakses secara langsung menggunakan konektor yang langsung di jepit pada objek yang berputar.
4. Prinsip kerja t achometer non-kontak menggunakan sumber sinar cahaya yang dapat disinkronisasi dengan setiap kecepatan dan pengulangan gerakan sehingga benda yang berpindah sangat cepat terlihat tidak bergerak atau berpindah perlahan.
9
DAFTAR PUSTAKA
Boedi Soesatyo, Laporan Teknis, Ketidak tergantungan jarak pada
pengukuran koordinat kromatiditas warna lampu Wi 41/G , 1996. Boedi Soesatyo, Ngarap Im manic, Perubahan arus terhadap suhu pada
lampu standar intensitas cahaya Wi 41/G . Instrumentasi no 25 April 1995 HIMII. http://www.geraiproduk.com/tachomete-pt-octa-prima-lestari.html http://translate.googleusercontent.com/translate_c? hl=id&sl=en&u=http://www.industrial-needs.com/technical-data/environmentmeter.htm&prev=/search%3Fq%3Dtachometer%2Bmeter%26hl%3Did%26client %3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:enUS:official&rurl=translate.google.co.id&usg=ALkJrhgg8Kjm1LdvDVG8ckY3Ggkb5PQSA http://translate.googleusercontent.com/translate_c? hl=id&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Light_meter&prev=/search%3Fq %3Dtachometer%2Bmeter%26hl%3Did%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls %3Dorg.mozilla:enUS:official&rurl=translate.google.co.id&usg=ALkJrhj4HPvVWF5Ho01aoe3etMNwp CeFxw#tachometer http://translate.googleusercontent.com/translate_c? hl=id&sl=en&u=http://www.globalspec.com/ProductFinder/Optics_Optical_Compon ents/Optoelectronics&prev=/search%3Fq%3Dtachometer%2Bmeter%26hl%3Did %26client%3Dfirefox-a%26sa%3DX%26rls%3Dorg.mozilla:enUS:official&rurl=translate.google.co.id&usg=ALkJrhgsvYbL8K4uv3gdq1YdorKNG G_n5w/Learn_More_About_Tachometers
10
