TA TABELA DE DE CÓDIGO IGOS DE FALHA INJEÇ INJ EÇÃO ELETR ELETRÔNICA: ÔNICA: DTC nº P0045/34 P0087/49 P0088/78 P0093/78 P0095/23 P0097/23 P0098/23 P0100/31 P0102/31 P0103/31 P0105/35 P0107/35 P0108/35 P0110/24 P0112/24 P0113/24 P0115/22 P0117/22
P0118/22 P0120/41 P0122/41
P0123/41
Item de detecção interrupção no circuito do solenóide de controle de reforço turbo/super (Falha no sistema turbocharger) Pressão no sistema do distribuidor de combustível – Excessivamente baixa (Falha no sistema do sensor de pressão do combustível) com bustível) Pressão no sistema do distribuidor de combustível – Excessivamente alta (Falha no sistema do distribuidor comum) Detecção de vazamento no sistema de combustível –Vazamento grande (Vazamentos de combustível no sistema do distribuidor comum) Circuito do sensor 2 de temperatura temperatura do ar da admissão (Sensor de temperatura do ar da admissão (Conector de ar da admissão)) Circuito baixo do sensor 2 de temperatura temperatura do ar da admissão (Entrada baixa do sensor de temperatura do ar da admissão (Conector (Conector de ar da admissão)) Circuito alto do sensor 2 de temperatura temperatura do ar da admissão (Entrada alta no sensor de temperatura do ar da admissão ad missão (Conector de ar da admissão)) Circuito do fluxo da massa de ar (Medidor da massa do fluxo de ar) Circuito (Baixo) do fluxo da massa de ar (Entrada baixa do medidor da massa do fluxo de ar) Circuito (Alto) do fluxo da massa de de ar (Entrada (Entrada alta alta do medidor medidor da massa do do fluxo de ar) Pressão absoluta no coletor/ Circuito de pressão barométrica (Sensor de pressão do ar da admissão) Entrada baixa do circuito de pressão absoluta no coletor/ coletor/ Circuito de pressão barométrica (Entrada baixa do sensor de pressão do ar da admissão) Entrada alta do circuito pressão absoluta no coletor/Circuito coletor/Circuito de pressão barométrica (Entrada no sensor de pressão do ar da d a admissão) Circuito de temperatura do ar da admissão (Sensor de temperatura do ar da admissão) Entrada baixa no circuito de temperatura temperatura do ar da admissão (Entrada baixa do sensor de temperatura do ar da admissão) ad missão) Entrada alta no Circuito de temperatura temperatura do ar da admissão (entrada alta no sensor de temperatura do ar da admissão) ad missão) Circuito de Temperatura do Fluido de arrefecimento do Motor (sensor de Temperatura do Fluido de arrefecimento arrefecimento do Motor) Entrada baixa no circuito de temperatura temperatura do fluido de arrefecimento do motor (entrada baixa do sensor de temperatura do fluido de d e arrefecimento do motor) Entrada alta no circuito de temperatura do fluido de arrefecimento do motor (entrada alta no sensor de temperatura do fluido de d e arrefecimento arrefecimento do motor) Circuito do interruptor/sensor interruptor/sensor “A” de posição do pedal/borboleta de aceleração (sensor de posição da borboleta de aceleração Entrada baixa no Circuito do interruptor/sensor “A” de posição do pedal/borboleta de aceleração (entrada baixa do sensor de posição da borboleta de aceleração) Entrada alta no Circuito do interruptor/sensor interruptor/sensor “A” de posição do pedal/borboleta de aceleração (entrada alta no sensor de posição da borboleta de aceleração)
Temperatura do combustível excessivamente alta (racionalidade do sensor de temperatura de combustível) Circuito do sensor “A” de temperatura de combustível (sensor de temperatura de combustível) Entrada baixa no Circuito do sensor “A” de temperatura de combustível (entrada baixa do sensor de temperatura de combustível) Entrada alta no Circuito do sensor “A” de temperatura de combustível (entrada alta no sensor de temperatura de combustível) Circuito do sensor de pressão no distribuidor do combustível (sensor de pressão de combustível) Entrada baixa no circuito do sensor de pressão no distribuidor do combustível (entrada baixa do sensor de pressão de combustível) Entrada alta no circuito do sensor de pressão no distribuidor do combustível (entrada alta no sensor de pressão de combustível) Interrupção/circuito do injetor (sistema EDU para falha no injetor) Condição excessiva de reforço turbo/ super (falha no sistema turbocharger) Condição insuficiente de reforço turbo/ super (falha no sistema turbocharger) Circuito do sensor “A” deposição da árvore de co-mando (banco 1 ou sensor simples) (sensor de posição da árvore de comando) Circuito do sensor “A” de posição da árvore de manivelas (sensor de posição da árvore de manivelas) CIRCUITO “A” INTERMITÊNCIA NO CIRCUITODO SENSOR DE POSIÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS Circuito do sensor “A” de posição da árvore de comando (banco 1 ou sensor simples) (sensor de posição da árvore de comando) Fluxo de recirculação dos gases do escapamento (Falha no sistema EGR) Circuito “A” alto do sensor de recirculação dos gases do escapamento (Falha no sensor de levantamento da EGR) Circuito “A” baixo do sensor de recirculação dos gases do escapamento (Falha no sensor de levantamento da EGR) Faixa/desempenho do controle de posição da borboleta de aceleração recirculação dos gases do escapamento (borboleta de aceleração diesel) Sensor “A” de velocidade do veículo (sensor de velocidade do veículo) Correlação “A”/”B” do interruptor de freio (Racionalidade da luz de freio) Processador ECM/PCM (ECM) Desempenho do Módulo de Controle (ECM) Interrupção/circuito de controle da bomba de combustível (falha no sistema de distribuidor comum) Sistema da bomba de combustível (falha no sistema do distribuidor comum) Condição de Excesso de reforço Turbo/Super (Excessivamente alto) (Falha no sistema turbocharger) Circuito de correção do injetor (EE-PROM) (ECM) Pulso Run (ECM) Interrupção/Circuito de controle do canal do coletor de admissão (Banco 1) (Falha no sistema de controle de turbilhamento) Circuito do Interruptor/Sensor “D” de posição do pedal /borboleta de aceleração (Sensor de posição do pedal do acelerador (sensor 1)) Faixa/desempenho do Circuito do Interruptor/Sensor “D” de posição do pedal /borboleta de aceleração (Racionalidade do Sensor de posição do pedal do
acelerador (sensor 1)) Entrada baixa no Circuito do Interruptor/Sensor “D” de posição do pedal /borboleta de aceleração (entrada baixa do sensor de posição do pedal do acelerador (sensor 1)) Entrada alta no Circuito do Interruptor/Sensor “D” de posição do pedal / borboleta de aceleração (entrada alta no sensor de posição do pedal do acelerador (sensor 1)) Circuito “E” do Interruptor/Sensor de posição do pedal /borboleta de aceleração (Sensor de posição do pedal do acelerador (sensor 2)) Entrada baixa no Circuito do Interruptor/Sensor “E” de posição do pedal /borboleta de aceleração (entrada baixa do sensor de posição do pedal do acelerador (sensor 2)) Entrada alta no Circuito do Interruptor/Sensor “E” de posição do pedal / borboleta de aceleração (entrada alta no sensor de posição do pedal do acelerador (sensor 2)) Correlação de voltagem no circuito do interruptor/sensor “D”/”E” de posição do pedal/borboleta de aceleração (falha no sensor de posição do pedal do acelerador) Circuito de pressão barométrica (ECM) Entrada baixa no Circuito de pressão barométrica (ECM) Entrada alta no Circuito de pressão barométrica (ECM) Bus de Comunicação CAN de alta velocidade Falha no sistema do imobilizador do motor
Falha no sinal do sensor de velocidade da roda dianteira direita Falha no sinal do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda Falha no sinal do sensor de velocidade da roda traseira direita Falha no sinal do sensor de velocidade da roda traseira esquerda Interrupção ou curto-circuito no circuito do solenóide do servo do freio hidráulico (circuito SFR) Interrupção ou curto-circuito no circuito do solenóide do servo do freio hidráulico (circuito SFL) Interrupção ou curto-circuito no circuito do solenóide do servo do freio hidráulico (circuito SRR) Interrupção no circuito do relé do motor ABS Curto-circuito com B+ no circuito do relé do motor ABS Interrupção de circuito no relé do solenóide ABS Curto-circuito com +B no circuito do relé do solenóide ABS Material estranho (metal) na extremidade do sensor (FR) Material estranho (metal) na extremidade do sensor (FL) Material estranho (metal) na extremidade do sensor (RR) Material estranho (metal) na extremidade do sensor (RL) Voltagem da bateria anormalmente baixa ou alta Falha no sensor de desaceleração (saída constante) Interrupção ou curto-circuito no circuito do sensor de desaceleração Falha no sensor de desaceleração
Interrupção no circuito do interruptor da luz de freio Motor da bomba bloqueado Interrupção no circuito da massa do motor da bomba Falha referente a diferença no diâmetro de pneu Falha no interruptor da trava do diferencial traseiro Voltagem baixa no sensor de velocidade dianteiro direito Voltagem baixa no sensor de velocidade dianteiro esquerdo Voltagem baixa no sensor de velocidade traseiro direito Voltagem baixa no sensor de velocidade traseiro esquerdo Alteração anormal na voltagem do sensor de velocidade dianteiro direito Alteração anormal na voltagem do sensor de velocidade dianteiro esquerdo Alteração anormal na voltagem do sensor de velocidade traseiro direito Alteração anormal na voltagem do sensor de velocidade traseiro esquerdo Sensor de desaceleração defeituoso Falha no interruptor de detecção de 4WD Falha no interruptor de detecção de L4
Falha na ECU do airbag Falha no sensor do airbag dianteiro (LD) Falha no sensor do airbag dianteiro (LE) Curto-circuito no circuito do disparador D Interrupção no circuito do disparador D Curto-circuito no circuito do disparador D (com a massa) Curto-circuito no circuito do disparador D (com B+) Curto-circuito no circuito do disparador P Interrupção no circuito do disparador P Curto-circuito no circuito do disparador P (com a massa) Curto-circuito no circuito do disparador P (com B+)
Sensor de Velocidade do Veículo Circuito do Sensor de Temperatura do Fluido da Transmissão Circuito do Sensor “A” de Temperatura do Fluido da Transmissão - Entrada Baixa Circuito do Sensor “A” de Temperatura do Fluido da Transmissão - Entrada Alta Nenhum Sinal no Circuito do Sensor “A” de Rotação da Turbina/Entrada Nenhum Sinal no Circuito do Sensor de Rotação de Saída Circuito de Controle do Solenóide “A” de Mudança - Entrada Baixa (Válvula Solenóide de Mudança S1) Circuito de Controle do Solenóide “A” de Mudança - Entrada Alta (Válvula Solenóide de Mudança S1) Circuito de Controle do Solenóide “B” de Mudança - Entrada Baixa (Válvula Solenóide de Mudança S2) Circuito de Controle do Solenóide “B” de Mudança - Entrada Alta (Válvula Solenóide de Mudança S2)
Parte Elétrica - Solenóide “D” de Controle de Pressão (Válvula Solenóide de Mudança SLT) P2769/64 Circuito do Solenóide da Embreagem do Conversor de Torque – Entrada Baixa (Válvula Solenóide de Mudança SL) P2770/64 Circuito do Solenóide da Embreagem do Conversor de Torque – Entrada Alta (Válvula Solenóide de Mudança SL) U0001/A2 CAN Bus de Comunicação de Velocidade Alta OBS.: “A” no código de falha significa que a luz de anomalia irá piscar 10 vezes.
