SistemaEletricoVM-Eu5-BRA58963

Instruções Instru ções para Implement Implementadores adores Volvo Truck Corporation

Característic Características as Construtivas Construtivas Sistema Sistema Elétrico Elétrico VM, EM-EU5

VM, EM-EU5

Sistema Sistema Elétrico Elétrico BRA58963

Data 6.2013

Edição 01

Pág. 1 (26) All Rights Reserved

Volvo Truck Corporation Instruções Instruções para Implementad Implementadores ores

Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Pág. 2(26)

Sistema Elétrico Instalação Nota! A Nota! A Volvo não permite o corte, remoção da isolação ou derivação derivação nos fios e cabos cabos da instalaç instalação ão elétrica. elétrica. O veículo veículo já apresenta conectores conectores destinados destinados exclusivaexclusivamente para instalaçõe instalaçõess de implemento implementoss conforme conforme o item “Conectores “Conectores para implemen implementos”, tos”, página página 5 . Quando reparos reparos ou emendas emendas forem necessária necessárias, s, seguir seguir as recomendaçõ recomendações es conforme conforme “Reparo “Reparo de cabos”, cabos”, página página 18 e “Emend “Emenda a de cabos” cabos”,, página página 22 , respectivamente. A seguir está representado o posicionamento da central elétrica elétrica no veículo onde onde estão localizados localizados a maioria dos fusíveis e relés que poderão ser utilizados pelo implementador mentador.. Para maiores informações informações consultar consultar “Fusí“Fusíveis”, página 11 .

C0066439

A . Fusíveis e relés localizados na central elétrica.

Volvo Truck Corporation Instruções para Implementadores

Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Pág. 3(26)

Interruptores A disponibilidade e a posição dos interruptores varia de acordo com os equipamentos existentes no veículo.

C0001850

Pisca alerta

C0031874

Bloqueio do diferencial entre eixos

C0031217

Botão de pânico

C0001899

Acionamento de equipamento extra

C0001851

Desembaçador/aquecimentodo espelho retrovisor

C0001854

Acionamento do levantador do 3º eixo

C0031824

Tomada de força

C0066360

Botão de pânico

C0002056

Farol de longo alcance (farol de milha)

C0001856

Freio motor

C0073052

Limp home

C0031823

Bloqueio de diferencial


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Pág. 4(26)

C0002257

Iluminação da quinta roda A posição e quantidade das teclas dependem da especificação do veículo. Conforme o modelo e opções montadas, algumas teclas estarão ausentes e seu receptáculo estará fechado por uma tampa removível. A ligação elétrica destes interruptores é feita por soquetes no fundo de cada receptáculo. Portanto para a instalação de uma nova tecla, bastará remover a tampa do receptáculo, pressionar a nova tecla no soquete e repor no receptáculo. C9000264

Instalação de equipamentos adicionais / acessórios

AVISO A instalação de equipamentos adicionais no veículo deve estar em conformidade com os termos descritos no livrete de garantia do veículo. A instalação de equipamentos fora destes termos implicará na suspensão de garantia dos itens afetados. Na eventualidade de passagem de cabos para o interior da cabine através da central elétrica do veículo, esta não poderá ocasionar deformações na tampa, central elétrica e alteração de roteamento dos cabos do sistema elétrico. Se a central estiver deformada ou com a tampa mal posicionada, comprometerá a vedação e permitirá a entrada de poeira, água e etc., ocasionando falhas no sistema elétrico do veículo. A alteração das características funcionais do sistema elétrico (tampa, central e cabos) implicará na suspensão da garantia dos itens afetados.

C9069605


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Conectores para implementos Dependendo da especificação do veículo, este pode estar preparado para receber tomada de força e apresentará o conector X21C posicionado próximo a caixa das baterias destinado ao controle da rotação do motor. O XT33 é o conector de interface entre a cabine e o chassi do veículo.

C9068921

Os conectores são formados por duas partes. Uma delas é o conector fêmea onde está montado o chicote do veículo. A outra parte é a contrapeça onde os implementadores devem montar os terminais, os vedantes, o tubo flexível (espaguete) e o adaptador (capa) conforme a ilustração. Nota! A contrapeça está protegida com isoladores para pólos evitando a entrada de sujeira.

Exemplo de contrapeça

As concessionárias Volvo disponibilizam para aquisição as seguintes peças: Denominação

Número de peça

Contrapeça

984944

Adaptador (capa)

3985597

Terminal metálico macho para cabo 0,5 a 1,0 mm²

3963409

Vedante para cabo 0,5 a 1,0 mm²

970772

Tubo de proteção flexível (espaguete)

Montagem com tubo flexível e adaptador (capa)

20739102

Os conectores tem os seus códigos de identificação (X21C) gravados na face externa lateral e as 7conexões para terminais estão identificadas por números na face de encaixe dos conectores.

Terminal

Pág. 5(26)


Vedante

Conectores Conector X21C para Tomada de Força Através da instalação de um comando (interruptor) externo a cabina, o conector X21C possibilita aumentar ou diminuir a rotação do motor quando for usado tomada de força. O circuito elétrico do comando da tomada de força deve ser conforme o diagrama elétrico da e deve funcionar conforme a tabela lógica mencionado no “Diagrama elétrico conector X21C”, página 7 . As funções são definidas conforme a tabela lógica. As conexões elétricas para o conector X21C são as seguinte:

• • • • • • •

PA1 −> X21C, pino 6; PA2 −> X21C, pino 5; PA10 −> X21C, pino 1; 12 V −> X21C, pino 3; 24 V −> X21C, pino 2; GND −> X21C, pino 7; SLT −> X21C, pino 4.

Para essas conexões deve ser utilizado cabos com 1,0 mm² de seção, conforme “Área do condutor:”, página 23 . Para mais informações sobre as funções do comando da rotação do motor, consultar “Descrição de parâmetros”, página 16 .

Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Pág. 6(26)


Data 6.2013

Grupo

Edição

95

01

Pág. 7(26)

Diagrama elétrico conector X21C

• • • • •

S_Resume, S_Set+, S_Set-, S_On: chave (interruptor) automotivo push-button NA, 2 terminais de 1 A; S_Sel: chave (interruptor) automotivo 2 terminais de 1 A; K100: relé automotivo 12 V / 1 A; V01, V02, V03 e V04: dido retificador de 1 A; GND: terra.

C9076815

CONEXÕES

TABELA LÓGICA

PA1 − X21C:6

PA1

PA2

PA10

PA2 − X21C:5

Stand By

0V

0V

24 V

PA10 − X21C:1

24 V

24 V

24 V

12 V − X21C:3

On/Off +

0V

24 V

24 V

24 V − X21C:2

−

24 V

0V

24 V

GND − X21C:7

Resume

24 V

24 V

0V

SLT − X21C:4


Grupo

Data 6.2013

Edição

95

01

Pág. 8(26)

Conector do reboque / semi-reboque Dependendo da especificação, o veículo apresentará um conector para reboque / semi-reboque (X03 ou X04) localizado atrás da cabina em veículos tratores e na última travessa do chassi nos veículos rígidos. Independente do tipo do veículo os conectores apresentam as seguintes funções:

Conector X04 - 7 pinos

T9006275

Pino

Descrição

Cor do cabo

Seção do cabo

Nota

1

Massa

Branco

2,5 mm2

-

2

Luz de posição traseira esquerda

Amarelo

1,5 mm2

Protegido pelo fusível FH 11.5 10A

3

Luz indicadora de direção esquerda

Verde/marrom

1,5 mm2

Controlado pelo relé K32

4

Luz de freio

Verde/amarelo

1,5 mm2


5

Luz indicadora de direção direita

Verde/amarelo

1,5 mm2


6

Luz de posição traseira direita

Amarelo

1,5 mm2


7

Luz de ré

Azul/branco

1,5 mm2



Grupo

Data 6.2013

Edição

95

01

Pág. 9(26)

Conector X03 - 15 pinos

T9007906

Pino

Descrição

Cor do cabo

Seção do cabo

Nota

1

Luz indicadora de direção esquerda

Verde/marrom

1,5 mm2

-

2

Luz indicadora de direção direita

Verde/amarelo

1,5 mm2


3

Luz de neblina traseira Cinza/vermelho

1,5 mm2


4

Massa

Branco

2,5 mm2

-

5

Luz de posição traseira esquerda

Amarelo

1,5 mm2


6

Luz de posição traseira direita

Amarelo

1,5 mm2


7

Luz de freio

Verde/amarelo

1,5 mm2


8

Luz de ré

Azul/branco

1,5 mm2


9

Alimentação +30

Vermelho

1,5 mm2


10

Massa

Branco

1,5 mm2

-

11

Alimentação +15

Verde/vermelho

1,5 mm2


12

-

-

-

-

13

-

-

-

-

14

Comunicação de dados

Amarelo

1,0 mm2

-

15

Comunicação de dados

Verde

1,0 mm2

-


Grupo

Data 6.2013

Edição

95

01

Pág. 10(26)

Conector do ABS para reboque / semi-reboque Dependendo da especificação, o veículo apresentará um conector para o sistema ABS do reboque / semi-reboque (X02) localizado atrás da cabina em veículos tratores e na última travessa do chassi nos veículos rígidos.

Independente do tipo do veículo os conectores apresentam as seguintes funções: Nota! Veículos sem ABS não são entregues com este conector.

T9007907

Pino

Descrição

Cor do cabo

Seção do cabo

Nota

1

Alimentação +30

Vermelho

4,0 mm2


2

Alimentação +15

Verde/vermelho

1,5 mm2


3

Massa

Branco

1,5 mm2

-

4

Massa

Branco

2,5 mm2

-

5

Painel de Instrumentos

Marrom

1,5 mm2

-

6

-

-

-

-

7

-

-

-

-


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

Pág. 11(26)

01

Fusíveis Fusíveis principais As fontes para equipamentos elétricos de alta potência (consumo elevado) estão localizadas dentro da caixa de baterias na longarina do chassi. São porta-fusíveis de alta potência fixados à parede interna traseira da caixa de baterias, após a chave geral de corrente. As suas capacidades máximas são:

• • •

Porta-fusível, com fusível de 80A. Porta-fusível, com fusível de 50A 1. Porta-fusível, com fusível de 40A 1.

Central elétrica Os fusíveis da central elétrica são todos do tipo lâmina. Se um fusível no mesmo porta-fusível necessita ser substituído frequentemente,o veículo deve ser levado para a oficina para executar uma verificação no sistema elétrico. Nota! Desligar a corrente antes de substituir um fusível. O porta-fusível pode queimar se a corrente estiver ligada.

ATENÇÃO Utilizar, sempre, um fusível de valor correto. Nunca utilizar um fusível de maior valor.

Etiqueta dos fusíveis e relés localizados na central de fusíveis e relés Embaixo da tampa da central de fusíveis e relés existe uma etiqueta com as informações sobre a localização dos fusíveis e relés e para quais componentes são designados.

função, ver “Fusíveis contidos na central de fusíveis e relés”, página 11 e “Relés”, página 14 .

Para relacionar cada fusível ou relé contido na central de fusíveis e relés com a sua localização na unidade e

Fusíveis contidos na central de fusíveis e relés Fusível:

Função:

FH 1.1

EDC .......................................................................................................................

10 A

FH 1.2

Telemática .............................................................................................................

5A

FH 1.3

ABS / Relé detector do trailer (ABS 4 e 6 canais).................................................

3A

1Disponível

somente em algumas variantes.

Capacidade:


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

Pág. 12(26)

01

Fusível:

Função:

Capacidade:

FH 1.4

Ar condicionado........................................................................... ..........................

20 A

FH 1.5

Painel de instrumentos / Tacógrafo / Gateway......................................................

10 A

FH 1.6

OBD.......................................................................................................................

5A

FH 2.1

Pré-aquecedor combustível ..................................................................................

20 A

FH 2.2

Tomada de força........................................................................... .........................

10 A

FH 2.3

Levantamento do 3º eixo (6x2) .............................................................................

5A

FH 2.4

Desmultiplicador / Unidade de controle do sistema de uréia................................

10 A

FH 2.5

Ar condicionado........................................................................... ..........................

20 A

FH 2.6

Climatizador............................................................ ...............................................

10 A

FH 3.1

ABS 6 canais................................................................................ .........................

10A

FH 3.2

Limpador do para-brisa ..................................................................................... ....

20 A

FH 3.3

Aquecedor aux. comb. ........................................................................... ...............

10 A

FH 3.4

ABS Encarroçador.................................................................................................

10 A

FH 3.5

Desembaçador espelhos retrovisores ............................................................. .....

10 A

FH 3.6

Relé de luz de ré........................................................................... .........................

3A

FH 4.1

Chave ind. direção ....................................................................... .........................

10 A

FH 4.2

Iluminação interna / Travamento das portas.........................................................

10 A

FH 4.3

Iluminação interna traseira................................................................................ ....

10 A

FH 4.4

Buzina elétrica......................................................... ..............................................

10 A

FH 4.5

Luz de quinta roda.................................................................................................

5A

FH 4.6

Luz de ré.................................................................. ..............................................

10 A

FH 5.1

Sem função ...........................................................................................................

10 A

FH 5.2

Caixa FTS..................................................................................... .........................

15 A

FH 5.3

Dynafleet ........................................................................... ....................................

10 A

FH 5.4

Painel de instrumentos........................................................................... ...............

10 A

FH 5.5

Luz de milha ........................................................................... ...............................

10 A

FH 5.6

Relé detector do trailer ........................................................................... ...............

10 A

FH 6.1

ABS Encarroçador.................................................................................................

20 A

FH 6.2

ABS .......................................................................................................................

20 A

FH 6.3

Relé de luz de quinta roda.....................................................................................

5A

FH 6.4

Buzina a ar ............................................................................................................

3A

FH 6.5

Conversor 12V ......................................................................................................

10 A

FH 6.6

Para encarroçador.................................................................................................

10 A

FH 7.1

Gateway .................................................................. ..............................................

5A

FH 7.2

EDC .......................................................................................................................

30 A

FH 7.3

Sem função ...........................................................................................................

5A

FH 7.4

Chave de partida......................................................................................... ..........

10 A

FH 7.5

Painel de instrumentos, climatizador ....................................................................

10 A

FH 7.6

Luz de dia..................................................................................... .........................

10 A

FH 8.1

Conversor 12V ......................................................................................................

10 A

FH 8.2

Sem função ...........................................................................................................

10 A


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

Pág. 13(26)

01

Fusível:

Função:

FH 8.3

Vidros elétricos............................................................. .........................................

20 A

FH 8.4

Dynafleet ........................................................................... ....................................

3A

FH 8.5

Luz alta esquerda..................................................................................................

10 A

FH 8.6

Luz alta direita ......................................................... ..............................................

10 A

FH 9.1

Tacógrafo e luzes de advertência .........................................................................

10 A

FH 9.2

Telemática .............................................................................................................

10 A

FH 9.3

SCR .......................................................................................................................

20 A

FH 9.4

Travamento central das portas..............................................................................

10 A

FH 9.5

Dynafleet ........................................................................... ....................................

10 A

FH 9.6

Sem função ...........................................................................................................

10 A

FH 10.1

Luz alta..................................................................................................................

15 A

FH 10.2

Luz de neblina frontal ............................................................. ...............................

10 A

FH 10.3

Luz de freio............................................................. ...............................................

10 A

FH 10.4

Luz de neblina traseira........................................................................... ...............

10 A

FH 10.5

Luz alta direita ......................................................... ..............................................

10 A

FH 10.6

Luz alta esquerda..................................................................................................

10 A

FH 11.1

Luz de posição teto ........................................................................... ....................

3A

FH 11.2

Iluminação do painel .............................................................................................

5A

FH 11.3

Luz de posição esquerda......................................................................................

10 A

FH 11.4

Luz de posição direita ...........................................................................................

10 A

FH 11.5

Luz de posição trailer ............................................................................................

10 A

FH 11.6

Sem função ...........................................................................................................

10 A

Nota! A carga contínua nos fusíveis não deve exceder 80% da corrente nominal. Os fusíveis devem ser substituídos por fusíveis originais.

Capacidade:


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

Pág. 14(26)

01

Relés Relés contidos na central de fusíveis e relés Relé:

Função:

Capacidade:

K1

Alimentação para os fusíveis FH8.1 - FH8.3 .............................................................

50 A

K10

Chave de partida posição X (KL. X)............................................................. ..............

50 A

K13.1

Alimentação para os fusíveis FH9.5 e FH9.6 ............................................................

20 A

K13.2

Alimentação para os fusíveis FH7.5 e FH7.6 ............................................................

20 A

K15.1

Caixa Volvo VT (Split) ............................................................. ...................................

20 A

K15.2

Alternador D+..................................................................................... ........................

20 A

K21

Chave de partida posição Y (KL. Y)............................................................. ..............

50 A

K23.1

Buzina ........................................................................... .............................................

10 A

K23.2

Implementador...........................................................................................................

10 A

K25.1

Luz auxiliar (milha) ............................................................. ........................................

20 A

K25.2

Luz baixa....................................................................... .............................................

20 A

K27

Chave de partida posição Z (KL. Z) ............................................................. ..............

50 A

K31

Luz de estacionamento do implemento............................................................. ........

20 A

K33.1

Luz neblina frontal......................................................... .............................................

20 A

K33.2

Luz alta......................................................................................... ..............................

20 A

K34.1

Luz de estacionamento interior e teto........................................................................

10 A

K34.2

Luz de estacionamento frontal e traseira...................................................................

10 A

K38.1

Luz de freio.................................................................................................................

10 A

K38.2

Luz de freio.................................................................................................................

10 A

K40.1

Pré-aquecimento do motor ................................................................................ ........

10 A

K40.2

Desembaçador espelho retrovisor.............................................................................

10 A

K41

Luz de marcha à ré ........................................................................... .........................

10 A

K46.1

Luz de neblina traseira....................................................................... ........................

10 A

K46.2

Luz de quinta roda......................................................................................................

10 A

K51.1

Ar condicionado ........................................................................... ..............................

10 A

K51.2

Ar condicionado ........................................................................... ..............................

10 A

K55A

Tomada de força ................................................................................ ........................

10 A

K55B

Tomada de força ................................................................................ ........................

10 A

K55C

Tomada de força ................................................................................ ........................

10 A

Relés contidos fora da central de fusíveis e relés (relés extra) Relé

Função:

K32

Indicador de direção, luz de advertência............................................................. ...........

9A

K74

Preaquecimento do motor 2 .............................................................................................

130 A

2Relé

localizado dentro da caixa de baterias.

Capacidade:


Data 6.2013

Grupo

Edição

95

01

Comando da rotação do motor Escolha da rotação constante do motor Caso seja desejado manter o motor em uma rotação diferente da pré-programada, proceder conforme instrução abaixo.

Funcionamento Nota! Para utilizar o comando da rotação do motor o veículo deve estar com o freio motor desativado. Com o veículo parado, freio de estacionamento acionado e marcha neutra engatada. 1 Pressionar o botão A (ON/OFF); 2 Acelerar até a rotação desejada; 3 Pressionar C +/- para manter a rotação; Nota! Caso seja pressionado B (Resume), o sistema retorna a rotação programada anteriormente. 4 Aumentar ou reduzir a rotação constante do motor com os botões C +/- respectivamente. Quando o comando de manutenção da rotação constante do motor é ativado o símbolo [PTO] acende no painel de instrumentos.

C0072470

T2022950

Desativar o comando de manutenção da rotação constante do motor Existem 5 modos diferentes para desativar o comando da rotação do motor. Executar um dos seguintes:

• • • • •

Pressionar o interruptor A (ON/OFF) (desabilita completamente); Pressionar o pedal da embreagem; Pressionar o pedal do freio; Utilizar o freio do reboque (veículos trator); Liberar o freio de estacionamento (se o veículo estiver programado).

Pág. 15(26)


Data 6.2013

Grupo

Edição

95

01

Pág. 16(26)

Descrição de parâmetros Os parâmetros a seguir podem ser programados conforme a necessidade do implementador, desde que estejam dentro dos limites estabelecidos. Os parâmetros podem ser alterados através da ferramenta de diagnóstico VCADS Pro em uma concessionária Volvo. A coluna com o nome valor padrão apresenta o valor programado na fábrica. Código do parâmetro

Nome principal

Descrição

Mín.

Valor padrão

Máx.

Unidade

AL

Parada automática de marcha lenta

Ativando o desligamento automático quando em marcha lenta.

0

0

1

Boleano

DFI1

Ônibus com freio de porta

-

0

0

1

Boleano

HEU1

Pré-aquecimento do motor

Habilita ou desabilita o pré-aquecimento do motor

0

0

1

Boleano

POE1

Limite de velocidade na estrada

Limite Máximo de velocidade na estrada. Em certos países isto é definido por lei.

30

125

140

Km/h

Valor de ajuste da marcha lenta baixa

Um valor de ajuste de marcha lenta baixa maior que 0 define uma rotação de marcha lenta permanentemente superior.

0

0

200

rpm

POI

Ponto de regulagem mínimo do motor para PTO

A rotação mais baixa possível do motor ao usar a funcionalidade de tomada de força (PTO). Como a rotação de retorno do motor PTO é configurada no volante de direção, confirmar que o ponto de ajuste da rotação mínima do motor para o PTO (parâmetro POI) é menor que a rotação atual de retorno. Utilizado também para limite do piloto automático (CC).

650

650

2550

rpm

POJ

Desligamento de marcha lenta máxima

Tempo máximo de marcha lenta antes que o motor seja desligado.

6000

180000

180000

ms

Ponto de fixação Máximo do motor para PTO

Ponto de ajuste máximo para controle de velocidade do motor para desligar tomada de força (PTO). Utilizado também para limite do piloto automático (CC).

700

2500

2550

rpm

POH

POK1

1 O parâmetro pode ser diferente dependendo da variante do veículo.


Data 6.2013

Grupo

Edição

95

01

Pág. 17(26)

Circuitos de alta potência Dependendo da especificação o veículo apresentará porta-fusíveis de alta potência fixados na parede interna atrás da bateria direita, após a chave geral. Nota! Os terminais a serem utilizados pelo implementador estão parafusados nas extremidades destes portafusíveis. Para a variante ELCE-PK (que é utlizado para conexões elétricas para implementos) existe apenas 1 conexão de fusível chamado de F80, conexão cabo de bateria 22018237 com fusível de 40A. Para a variante de chave geral MAINSW-M (chave geral mecânica) o fusível F109 com capacidade de 50A está liberado — módulo de chicote de chassis 21520356 com fusivel de 50A; e para esta mesma variante de chave geral MAINSW-M o fusível F110 com capacidade de 80A está liberado — conexão cabo de bateria 21755225. Para os veículos com variante de chave geral UMAINSWI (sem chave geral) o fusível F110 com capacidade de 80A está liberado — conexão cabo de bateria 21755226.. Para o fusível F109 a Volvo recomenda a utilização de cabos com 16 mm². Para o fusível F110 deve ser utilizado cabos com 25 mm². Nota! Estas são as áreas de seção mínima que os cabos devem possuir.

AVISO Equipamentos elétricos de alto consumo devem ser protegidos por estes fusíveis de alta potência. O cabo deve sair da caixa de baterias pelo furo que tem as bordas protegidas (junto com os demais cabos) e deverá atravessar a alma da longarina esquerda e ser fixada por braçadeira plástica. Nota! O cabo negativo do equipamento de alto consumo (massa) deve ser ligado obrigatoriamentena longarina esquerda do quadro do chassi.

C9068930

O menor fusível corresponde ao de 50A e o maior corresponde ao de 80A.


Data 6.2013

Grupo

Edição

95

01

Reparo de cabos Nota! Caso ocorra um acidente que proporcione grandes danos quando o implementador estiver instalando os cabos, o chicote danificado deverá ser substituído. No entanto se houver pequenos danos, entre 1 a 4 cabos no máximo, pode-se usar o Kit de Reparos fornecido pela Volvo. O Kit é basicamente composto por um tubo plástico termo-retrátil (retrai-se ao ser aquecido) que encapsulará a emenda de cabos com conectores metálicos de união. Para a reparação de apenas um cabo temos a sequência conforme ilustrado ao lado. Nota! As duas cruzetas de separação dos cabos dos extremos do tubo podem ser eliminadas quando une-se apenas um cabo. 1 Iniciar a operação cortando fora o trecho danificado. 2 Remover a capa da ponta dos dois cabos a serem unidos. 3 Instalar o tubo termoretrátilsobre um dos cabos. 4 Introduzir as pontas sem capas dos cabos no conector metálico de união. 5 Prensar com alicate. 6 Centralizar o tubo, que após aquecido com gerador de ar quente, reveste a união.

C9000512

Se realizarmos a reparação de mais de um cabo, haverá a necessidade de cobrir cada conector metálico de união com tubo plástico (espaguete) que não acompanha o Kit, porém é extremamente comum no mercado. As peças componentes deste Kit de Reparos podem ser adquiridas em qualquer concessionária Volvo com os seguintes números de peça:

C9000513

Descrição

Número de peça

União metálica para cabos 0,5 a 1,0 mm²

8154513


8154542


945926

Tubo plástico termo-retrátil de 65 mm com duas cruzetas divisórias

3090963

Pág. 18(26)


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Pág. 19(26)

Lanternas traseiras Alteração do chicote das lanternas traseiras Dependendo da modificação do balanço traseiro do veículo será necessário a alteração do chicote das lanternas traseiras. Para fazer esta alteração o implementador deverá seguir as instruções abaixo. Os chicotes traseiros tem comprimento individual para cada uma das 5 opções de distância entre-eixos e em todos eles existe um excesso de comprimento dobrado junto a fixação do suporte da lanterna direita.

C9000333

Encurtamento do balanço traseiro Quando efetuar o encurtamento do balanço traseiro deve-se aumentar o número de dobras do chicote das lanternas traseiras.

Pequenos alongamentos do balanço traseiro Quando efetuar pequenos alongamentos do balanço traseiro deve-se reduzir ou eliminar o número de dobras do chicote das lanternas traseiras.

Grandes alongamentos do balanço traseiro Para alongamentos maiores que o excesso de chicote dobrado, haverá a necessidade da confecção de dois chicotes de prolongamento conforme a ilustração. Os chicotes de prolongamento devem ter os cabos protegidos por tubo de proteção flexível (espaguete) e nas extremidades conectores DIN de 7 pinos. As concessionárias Volvo disponibilizam para aquisição as seguintes peças para montagem dos conectores: C9000324

A B C D E

Chicote original bifurcado Chicote prolongamento direito de 6 cabos Lanterna traseira direita Chicote prolongamento esquerdo de 5 cabos Lanterna traseira esquerda

Volvo Truck Corporation Instruções para Implementadores Conector fêmea Denominação

Data 6.2013

Número d e peça

Conector

3963412

Terminal metálico fêmea para cabo de 0,5 a 1,0 mm²

3963409

Terminal metálico fêmea para cabo de 1,1 a 2,5 mm²

11039671

Vedante para cabo de 0,5 a 1,0 mm²

970771


970772

Conector Macho Denominação

Número d e peça

Conector

3963411

Anel de travamento

3963413

Terminal metálico macho para cabo de 0,5 a 1,0 mm²

3963408

Terminal metálico macho para cabo de 1,1 a 2,5 mm²

11039670


970771


970772

Grupo

95

Edição

01

Pág. 20(26)


Grupo

Data 6.2013

95

Edição

01

Funções dos terminais das lanternas traseiras Lanterna direita Pino

Descrição

Cor do cabo

Seção do cabo

1

Massa

Branco

1,5 mm²

2

Luz indicadora de direção

Verde/amarelo

0,5 mm²

3

Luz de freio

Verde/amarelo

0,5 mm²

4

Luz de posição

Amarelo/vermelho

0,5 mm²

5

Luz de marcha à ré

Azul/branco

0,5 mm²

6

Luz de neblina

Verde/vermelho

0,5 mm²

7

Sinal sonoro de marcha à ré 3

Azul/verde

0,5 mm²

Lanterna esquerda Pino

Descrição

Cor do cabo

Seção do cabo

1

Massa

Branco

1,5 mm²

2

Luz indicadora de direção

Verde/marrom

0,5 mm²

3

Luz de freio

Verde/amarelo

0,5 mm²

4

Luz de posição

Vermelho/preto

0,5 mm²

5

Luz de marcha à ré

Azul/branco

0,5 mm²

6

Luz de neblina

Verde/vermelho

0,5 mm²

3Para

veículos montados com esta opção (variante).

Pág. 21(26)


Data 6.2013

Unidade indicadora de direção para a carreta Veículos tratores estão preparados para identificar e informar a presença de lâmpadas queimadas no trailer (carreta). Para ser possível esta identificação das lâmpadas queimadas, os componentes estão calibrados para um número fixo de lâmpadas no trailer. Este número é de três lâmpadas de 21W cada, em cada lado (esquerdo e direito) do veículo, somando uma potência máxima de 126W no trailer.

AVISO Caso um número diferente de lâmpadas seja ligado no trailer, a unidade piscará em uma frequência maior do que a normal, até que o número correto de lâmpadas esteja funcionando. Vale lembrar que as unidades também piscarão mais rápido se houverem lâmpadas queimadas no veículo. A indicação no painel de instrumentos é separada. Existe uma indicação para a carreta e outra para o veículo, conforme a ilustração.

C3068100

A. Indicação do veículo B. Indicação do trailer (carreta)

Emenda de cabos Generalidades Alguns pontos importantes à considerar quando um fio é emendado são os seguintes: A área transversal da emenda deve ser a mesma do fio original (fios de mesma espessura); A espessura do isolamento do fio deve ser a mesma do fio original; A proteção de interferência nos cabos que transmitem sinais deve estar em bom estado; Recomenda-se que a consistência nas cores dos fios a seres emendados deve ser mantida; Os fios devem ser instalados de forma que estejam protegidos de danos mecânicos (dobras devidas à torção, atrito, etc.);

Grupo

95

Edição

01

Pág. 22(26)


Data 6.2013

Área do condutor: A área de um condutor (fio) pode ser estimada medindo o diâmetro da região desencapada com um paquímetro. Em seguida, comparar o valor com a tabela abaixo para obter uma área estimada do condutor. Diâmetro (mm)

Área do condutor (mm²)

0,6

0,3

0,8

0,5

1,0

0,75

1,1

1,0

1,4

1,5

1,8

2,5

2,3

4,0

Cabos que transmitem sinais ou dados Os cabos para transferência de sinais são frequentemente protegidos contra interferências através da existência de uma combinação, tal como, de um par trançado ou uma blindagem de proteção. Quando pares trançados são emendados, a emenda do par trançado deve ser trançada com o mesmo passo que o fio original, para manter a proteção contra a interferência. Nota! Os cabos que transmitem sinais podem ser alongados, mas não devem exceder o comprimento total de 40 metros.

T3012909

Na emenda de pares trançados, deve-se deixar uma distância de 40mm entre os pontos de emenda dos dois fios. Após a emenda de cabos trançados de comunicação de dados, o comprimento destrançado dos fios não deve exceder 100mm.

Grupo

95

Edição

01

Pág. 23(26)


Data 6.2013

Grupo

95

Edição

01

Pág. 24(26)

Emendas É obrigatório que ao realizar uma emenda nos fios do cabo seja utilizada uma luva de emenda como a mostrada na ilustração. As luvas de emenda têm a função de unir mecanicamente as pontas dos fios, da mesma forma que terminais. A diferença é que não é possível desfazer a junta feita pela luva de emenda. As emenda são prensadas na ponta dos fios. É muito importante que o processo de prensagem seja executado corretamente.

T3012853

Uma emenda consiste de duas seções: Região de prensagem (1), conexão elétrica com a região desencapada do fio (cabo de cobre). Batente central (2), contra apoio para os fios desencapados se apoiarem.

T3012854

Uma emenda isolada também tem um revestimento externo de isolamento (3) que protege a emenda de contatos elétricos indesejáveis. O revestimento externo é retraído na emenda dos fios utilizando uma pistola de ar quente.

Prensagem A finalidade do uso das ferramentas de prensagem é produzir uma circulação a frio entre a peça de emenda e o fio. A prensagem tem que ser executada sob pressão extremamente alta para gerar circulação a frio. Por esta razão, é extremamente importante que seja utilizada uma ferramenta adequada de prensagem.

T3019335

Nota! Prensagem incorreta causa mau contato, que pode causar falhas de contato, circuito aberto ou falhas intermitentes (irregulares) que podem ser difíceis de descobrir e localizar.


Data 6.2013

Nota! Não torça a ponta desencapada de um fio antes de prensar. Quando um fio de cobre é torcido, a sua espessura aumenta. Em outras palavras, ele se torna um fio de área transversal maior na região torcida. Conforme o tempo passa, existe um risco de os fios de cobre se endireitarem e a área do fio diminuir novamente. Isto induziria à uma falta de força em volta da região de prensagem e a falha de contato poderia acontecer.

Procedimento para emenda de fios 1. Usando luvas de emenda sem isolamento: 1 Sempre escolher primeiro uma luva de emenda de tamanho correto para a respectiva área do fio. Nota! Se apenas uma emenda maior que o necessário estiver disponível, desencapar o cabo duas vezes o tamanho normal e dobrá-lo como mostrado.

T3012937

2 Antes de fazer a emenda, posicionar um espaguete termo-retrátil sobre os fios. 3 Selecionar a ferramenta de prensagem correta que ajuste a luva de emenda e a área do fio. 4 Posicionar os fios e prensar cuidadosamente cada lado da luva de emenda. Nota! O espaguete termo-retrátil não deve ser prensado. Nota! Verificar se a emenda está alinhada corretamente na ferramenta de prensagem. 5 Verificar se a prensagem parece correta, e puxar o fio para verificar se o mesmo está firmemente assentado.

T3012942

6 Posicionar o espaguete termo-retrátil sobre cada emenda e retraí-los com uma pistola de ar quente. Nota! Certificar-se de que toda a luva de emenda está coberta pelo espaguete. Nota! Evite inalar os vapores desprendidos durante a retração. Nota! Utilizar uma pistola de ar quente, não tentar retrair o espaguete com chama, pois isso pode causar trincas.

Grupo

95

Edição

01

Pág. 25(26)


Data 6.2013

2. Usando luvas de emenda com isolamento: 1 Seguir os passos de 1 a 4 descritos anteriormente; 2 Verificar se a prensagem parece correta, e puxar o fio para verificar se o mesmo está firmemente assentado

T3012907

3 Retrair a região isolada da luva de emenda com uma pistola de ar quente. Nota! Evite inalar os vapores desprendidos durante a retração. Nota! Utilizar uma pistola de ar quente, não tentar retrair o espaguete com chama, pois isso pode causar trincas.

Considerações gerais Todos os cabos elétricos deverão ser protegidos por tubos de proteção flexível (espaguete) e serem fixados por braçadeiras plásticas exclusivamente na parte interna da longarina direita do quadro do chassi. Nota! Não utilizar fita isolante nos chicotes originais Volvo. No entanto, se o implementador precisar isolar algum cabo durante o encarroçamento, deverá usar apenas a fita isolante "Auto-fusão I - 10", ou similar que são fitas de elastômero EPR que promovem a auto-vulcanização entre as suas camadas de aplicação, tornando-se além de isolantes, também vedantes.

Grupo

95

Edição

01

Pág. 26(26)

SistemaEletricoVM-Eu5-BRA58963

Recommend Documents