COMANDO EN JEFE DE LAS FF.AA DE LA NACION ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA ¨”MCAL.ANTONIO JOSE DE SUCRE”
BOLIVIA
MATERIA: MATERIA: NOMBRE:
REFINACION PETROLERA I FRESCO ARANIBAR MIRIAM GUIZADA ARGOLL0 LUIS ALBERTO GUTIERREZ GUTIERRE Z LUNA EDWIN ITAMARI ITAMARI ROGER
DOCENTE: DOCENTE :
ING. GASTON RIOJA CARDENAS
CARRERA:
ING.PETROLERA
CURSO:
PETROLERA A
SEMESTRE:
SEXTO SEMESTRE
CBBA-BOLIVIA
REFORMADO CATALITICO INTRODUCCION La reformación catalítica es un proceso químico utilizado en el refino del petróleo. Es fundamental en la producción de gasolina. Esto se consigue mediante la transformación de hidrocarburos parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y aromáticos. Estas reacciones producen también hidrógeno, un subproducto valioso que se aprovecha en otros procesos de refino.
DATOS ESPECIFICOS ara ello se utilizan altas temperaturas !"#$%&'$()*, presiones moderadas !+$%& bar* y catalizadores sólidos de platino y otros metales nobles soportados sobre al-mina. La reformación catalítica se refiere al meoramiento del octanae de la gasolina y la refinación de naftas craqueados. Los naftenos de )& y )/ son isomerizados y deshidrogenados en aromáticos0 las parafinas son hidrocraqueadas o ciclizadas e hidrogenadas en aromáticos. 1odas las reacciones de reformación catalítica producen grandes cantidades de hidrógeno. 2a que varios de estos reformadores son regenerados, se utiliza un gas inerte y reciclado. Las aplicaciones para un sistema de adsorción son3
4ecar y purificar hidrógeno reciclado
4ecar y desulfurizar el almacenamiento de alimentación de nafta
4ecar el gas de regeneración de la generación de gas inerte
4ecar gas de regeneración reciclado
urificar el hidrógeno producido durante la reformación para venta u otra aplicación de refinería
OBJETIVO 4u obetivo es aumentar el n-mero de octano de la nafta pesada obtenida en la destilación atmosférica del crudo. Esto se consigue mediante la transformación de hidrocarburos parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y aromáticos. La reformación representa el efecto total de numerosas reacciones como crac5ing, la polimerización, deshidrogenación, e isomerización que tienen lugar simultáneamente. or la reformación catalítica se logra la deshidrogenación y deshidroisomerización de naftenos, y la isomerización, el hidrocraqueo y la ciclodeshidrogenación de las parafinas, como también la hidrogenación de olefinas y la hidrosulfuración. El resultado es un hidrocarburo muy rico en aromáticos y por lo tanto de alto octanae, pueden producirse los reformados con concentraciones muy altas de tolueno, benceno, 6ileno, y otros aromáticos -tiles en el gasolina y el proceso petroquímico Estas reacciones producen también hidrógeno, un subproducto valioso que se aprovecha en otros procesos de refino.
REFORMACIÓN CATALÍTICA La gasolina media libre de contaminantes va hacia este proceso para arreglar las cadenas moleculares por medio de los reactores de platino aluminio llamado los 7%/, esto se realiza para producir gasolinas de alto octanae, hidrogeno, gas combustible y residuos ligeros como propano y butano producto del crac5ing.
REFORMING DE NAFTAS El obetivo de la unidad de latforming es transformar naftas pesadas de las 8nidades de 1opping y )oque en un producto de alto valor octánico.
9igura +3 roceso de 7eforming de :aftas 4e reforman, principalmente las naftas pesadas y su ;ndice de
Reacciones qu!icas "e# $%oceso& =ariables operativas3
Las principales variables operativas en el latforming de :aftas son3 1emperatura de 7eacción =elocidad Espacial resión del 7eactor 7elación >idrógeno ? >idrocarburo
1emperatura de reacción3
Es la temperatura a la cual los lechos del catalizador alcanzan el obetivo de calidad fiado para la nafta Es la variable normal de auste para el control del 7<: de la nafta @ayor temperatura, mayor 7<: Aetermina el fin de ciclo operativo de la 8nidad ya sea porque se alcanza la temperatura má6ima de metales en los hornos de proceso o la má6ima temperatura admisible del catalizador
PRESIÓN DEL REACTOR
4e define como la presión parcial de hidrógeno sobre los reactantes. B menor presión3 CD@enor requerimiento de temperatura para lograr la misma calidad de producto.
4e incrementa la producción de hidrógeno Aisminuye el hidrocrac5ing Aecrece el ciclo operativo por mayor formación de coque sobre el catalizador.
Re#aci'n (i"%')eno*(i"%oca%+u%o
4e define como los moles de hidrógeno de reciclo por mol de nafta de carga a la 8nidad.
@eora la estabilidad del catalizador
UNIDAD DE REFORMING La nafta desulfurada se mezcla con una corriente de hidrógeno de reciclo y después de ser precalentada en un tren de intercambio, pasa al horno de carga donde vaporiza completamente. Ae allí entra en los reactores de reformado. Es un proceso muy endotérmico, por lo que se lleva a cabo en varios reactores en serie entre los que hay intercalados hornos de recalentamiento. En este tipo de reactor el catalizador se desactiva con el tiempo, debido a la formación de coque que se deposita sobre los centros activos de platino y los bloquea. Aespués de los reactores el producto se enfría y descomprime para separar el hidrógeno del producto líquido de la reacción.
DESCRIPCION TECNICA DE LA UNIDAD DE REFORMING
)omo se dio en la sección anterior la carga debe ser adecuada para la unidad de reforming debido a la presencia de venenos fatales para el catalizador, la carga es succionada mediante la %+$/ B?F hacia el intercambiador %+$', ingresando por la carcasa precalentando el producto para entrar al horno >%+$', del cual sale con temperatura de "G$(). osteriormente ingresa al reactor 7%+$ y de manera sucesiva a los reactores 7%+$', 7%+$" y 7%+$&, cada reactor tiene su horno respectivo >%+$", >%+$& y >%+$/ cada horno tiene la función de calentar la corriente de salida del anterior reactor y mantener la temperatura adecuada de reacción para el reactor siguiente. El producto a la salida del -ltimo reactor 7%+$& intercambia calor al %+$' pasando por los tubos del mismo, luego al aeroenfriador E%+$' y al enfriador de agua E%+$". La corriente enfriada ingresa al separador A%+$' del cual parte gaseosa se dirige al compresor )%+$+ y a la salida del mismo se reparte en tres fluos3 El primer fluo va al sector de hydrobon para unirse a la entrada de la carga Liquida, la segunda corriente va al sector de platforming para unirse a la carga de entrada del proceso, y el tercer fluo recircula para unirse a la salida de %+$' y volver al acumulador A%+$' La parte liquida del acumulador A%+$' salen por la parte inferior del equipo y es succionada por la %+$H B?F, luego pasa por la carcasa del intercambiador % +$" e ingresa a la torre de estabilización 1%+$. En esta torre por la cabeza se obtienen los componentes más livianos como )' y )" !propano y butano* que luego de enfriarse en el aéreo enfriador E%+$/ pasa por el enfriador de agua E% +$H hasta el acumulador A%+$", de este separador las corrientes se envían seg-n requerimiento una parte a la planta de recuperación de gases y otra al A% "$+ como gas combustible. 8na parte de líquido del acumulador A%+$" sirve como refluo a la torre estabilizadora 1%+$ el cual es enviado mediante la %+$# B?F la otra parte liquida del acumulador va hacia la planta de recuperación de gases para recuperar la mayor cantidad de IL posible El producto de fondo de la 1%+$ es el platformado obtenido, esta corriente se divide en dos3 la primera se dirige al
intercambiador %+$" ingresando por los tubos intercambia calor con la corriente de entrada a la misma torre para luego pasar al aeroenfriador E%+$& y finalmente a los tanques de almacenamiento #++ y #+ La otra parte de platformado que sale del fondo de la torre es succionada por la p% +$G B?F que lo lleva al horno >%+$H para retornar a la torre 1%+$ y formar un refluo constante.
CONCLUSIONES Esta unidad permite incrementar los niveles de octanae de las gasolinas a partir de la mezcla de las naftas pesadas desulfuradas y el hidrogeno de reciclo a través de una cadena de hornos y reactores, terminando el proceso en una torre estabilizadora.
