FIJOS
PADE Operaciones y Logística
Necesarios para establecer y operar el negocio. No varían con el volumen.
GESTIÓN DE ALMACENES Y TERMINALES
VARIABLES
SESIÓN 4
Costos de Almacén y Distribución
Producidos con la operación y el funcionamiento del negocio. Varían con el volumen.
CLASES DE COSTOS
CONJUNTOS Incluyen dos o mas servicios. reparten proporcionalmente. proporcionalmente.
COMUNES
Prof. Freddy Alvarado V. 2015
esan
No relacionados con la ejecución del servicio. Se asignan por reparto.
esan
Retorno sobre la Inversión ROI =
ROI =
Beneficios Ventas
Beneficios Capital emp. x
Ventas Capital emp.
Se
Impacto Logístico sobre el ROI Servicio al Cliente
Ingresos por Ventas
Eficiencia logística
Costos
Beneficios
Rendimiento Sobre la Inversión
/
Existencias
+ Despliegue y utilización del activo
Cuentas por cobrar
Capital empleado
+ Caja
Margen
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Rendimiento del capital
+ Activos fijos
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Gestión logística y el Balance COSTO
Activo Caja
Ciclo de plazo del pedido
Cuentas por cobrar
Indice pedidos completados Exactitud de la facturación
Existencias
Políticas de existencias y nivel de servicio
Propiedades, fábricas Y equipo
Pasivo circulante
Política de compras
Deudas
Opciones de financiación para existencias, Fábricas y equipo
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RECUPERACION
“Esto se explica como que habrá una
Retribución debido al costo incurrido
”
Instalaciones de distribución Equipo de transporte
Pasivo
Capital Capital
=
GASTO
NO GENERA RETRIBUCIÓN AL SER INCURRIDO.
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1
DETERMINACIÓN DE VALORES PARA FIJAR PRECIO DEL PRODUCTO (considerar GG D e I)
COSTO Y PRECIO COSTO $ 1.00
MERMA = $ 0.07 RECORTES = $ 0.02 SEGUROS = $ 0.01 ENTREGA = $ 0.02 FLETE = $ 0.05
PRECIO $ 1.15
PRECIO UNITARIO COTIZADO POR PROVEEDOR $ 1.00
+
COSTO DE DISTRIBUCION
PRECIO DE VENTA AL USUARIO FINAL
VALOR AÑADIDO POR LA DISTRIBUCION
COMPOSICION DE VALORES DESDE MATERIA
esanPRIMA HASTA PRECIO AL USUARIO FINAL
TRADICIONALMENTE SE TRATA DE:
DETERMINACION DE PRECIOS COSTO
+ COSTO + UTILIDAD = PRECIO DE VENTA PRECIO DE MERCADO - COSTO = UTILIDAD esan
Diferenciar
entre los propósitos históricos o financieros del sistema contable, y los costos operativos para el sistema gerencial y las decisiones diarias, en relación al flujo de materiales.
PRODUCTO
El producto es el causante del costo. Todos los costos están ligados al volumen de producción.
EN REALIDAD SE TRATA DE COSTO
ACTIVIDAD
PRODUCTO
BASE
Los costos son generados por las actividades que se requieren para cumplir los objetivos. Lo q ue consume recursos es la actividad y el producto consume activi dades.
esan
COSTOS CONTABLES
Costos orientados al registro y no a la toma de decisiones.
Información inexacta para tomar decisiones. Costos generales asignados por tasas pre- establecidas.
en cuenta que a raíz de que los sistemas contables tienen un lugar establecido en los negocios y que otros datos de costos se hayan ausentes, los gerentes pueden confundir los datos contables con datos de gestión.
FUNCIÓN
BASE
PRINCIPIOS DE DEFINICIÓN DE COSTOS (-)
esan
VALOR AÑADIDO POR LA EMPRESA
MARGEN DE BENEFICIOS
PRECIO UNITARIO $ 1.15
PRECIO DE VENTA EN LA EMPRESA
+
COSTO DEL CAPITAL COSTO DE OPERACIONES
esan
Tener
VALOR AÑADIDO POR PROVEEDORES
COSTO DE LO COMPRADO
Costos no operativos. Difícil análisis de valor y de la rentabilidad.
Distorsión de costos reales. Asignación genérica de costos y gastos.
Base del costo fijado por el mercado.
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2
COSTOS OPERATIVOS Costos dependientes de la cantidad pedida o enviada COMPRAS EXTERNAS Descuentos por cantidad Pagos de Fletes
OPERACIONES INTERNAS Manejo de Materiales Manufactura (Costos de Arranque) Operaciones de Oficina Costos de Embarque (Valor Mínimo por carga)
esan
Costos de manufactura o suministros Tamaño de la planta o escala anticipada de operaciones. Trabajos muy extensos o en gran volumen Variaciones en el régimen operativo, por: Demanda estacional o previsible Demandas irregulares o cíclicas Capacidad poco utilizada Impuestos: Sobre Utilidades, A la propiedad y sobre Ganancias Totales
COSTOS LOGISTICOS COSTO DE ROTURA DE STOCK
COSTOS LOGISTICOS Costo de Ordenar
(Requisición a O/C)
Costos de Inversión
Costo de Seguimiento
Costos de Riesgo
(De O/C a Recepción)
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Impuestos
gastos diversos. esan
COSTO TOTAL LOGISTICO MENOR COSTO CONJUNTO DE ACTIVIDADES LOGISTICAS.
COSTO DE ALMACENAMIENTO
Detalle de Costos Logísticos
Costos de Cuidado
Costo de Ingreso o
Efecto de no tener materiales Ventas perdidas Pedidos especiales Parada de planta Transporte adicional Precios mayores Alterar procedimientos Se puede producir uno de estos efectos o varios e inclusive llegar a que la empresa reciba todos ellos. esan
COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE RENOVACIÓN
INVERSION + RIESGO + CUIDADO + IMPUESTOS
+
COSTO DE RENOVACION ORDENAR + SEGUIMIENTO + INGRESAR
+
COSTO DE ROTURA DE STOCK VENTAS PERDIDAS; PEDIDOS ESPECIALES, PARADA DE PLANTA, TRANSPORTE ADICIONAL, PRECIOS MAYORES , ALTERAR PROCEDIMIENTOS, ETC
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Costos Logísticos ocultos
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3
COSTOS “ABC”
COSTOS “ABC”
ABC es:
Es un sistema denominado “costeo basado en actividades” desarrollado para entender y controlar los costos indirectos.
Un sistema para planeamiento. No es para intentar establecer costos teóricos o actuales, como los históricos. Refleja las mejores estimaciones de la empresa para el costeo de producir artículos en el futuro. Un sistema de gestión contable, no un estudio analítico y exacto. Un sistema para costear productos, desarrollar presupuestos, medir actuaciones y valorizar o evaluar inventarios.
El sistema identifica los costos de las actividades que deben realizarse según el programa de un trabajo determinado. El “ABC” asigna estas actividades a un cliente o producto particular definido . Los costos totales de los productos absorben todos los costos de las actividades según los recursos que estas actividades consumen.
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COSTOS CONVENCIONALES VS COSTOS POR ACTIVIDAD Costos con base tradicional
Costos basados en Actividad (ABC) Procesado de Pedidos Salarios Existencias Sueldos Ganancias Depreciación Empaquetado de pedidos Alquiler/Electricidad / Preparación / Teléfono Carga Transporte Mantenimiento Entrega al Cliente Combustible Resolución de Problemas
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Impulsores de Costo Número de Pedidos Valor del envío Número de Productos distintos Número de pedidos distintos Peso Ubicación del Cliente Número de rechazos Número de productos distintos
COSTO TOTAL DE LA DISTRIBUCION
Costeo Tradicional
MMUS$
Costeo ABC
MMUS$
Impulsores de costos
Salarios
550
Procesado de pedidos
300
Número de pedidos
Sueldos
580
Existencias
600
Valor del envio
Depreciación
250
Ganancias
300
Número de productos distintos
Empaquetado del pedido
100
Número de productos distintos
Carga
200
Peso
Alquiler / electricidad / preparación / teléfono
700
Mantenimiento
100
Combustible
200
TOTAL
2380
Transporte
500
Ubicación del cliente
Entrega al cliente
200
Número de rechazos
R es ol uc ió n de p ro bl em as
3 80
Número de productos distintos
2580
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ASPECTOS DE COSTOS POR ANALIZAR
ALMACENES Mantenimiento de Inventarios
Transportes
Costeo Tradicional vs Costeo ABC
Costo del Producto vs Costo de Distribución Costo de Posesión vs Servicio al Cliente
Alternativas de Producción
Obsolescencia de Inventarios
Uso Alternativo de Instalaciones
Concesiones en los Costos
Inversión de Capital vs Inventarios Adecuados Productos Disponibles vs Posición Competitiva Transporte vs Productos Disponibles
Comunicación y Procesamiento de Información
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Canales de Distribución SERVICIO AL CLIENTE
Riesgos vs Flexibilidad EL ANALISIS Y COMPARACION DE ESTOS COSTOS AYUDARA LA COORDINACION EN LA EMPRESA.
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4
PARÁMETROS BÁSICOS DE LA Distribución Física COSTO
Precio de los Servicios TIEMPO
Duración del Proceso CALIDAD
Servicio adecuado y a Tiempo esan
COMPONENTES DEL COSTO DE D.F. Se clasifican en Directos e Indirectos, según sean endógenos o exógenos a la Cadenade Distribución. COSTOS DIRECTOS: Embalaje, Marcado, Documentación, Unitarización, Almacenamiento, Manipuleo, Transporte, Seguros, Gastos de Aduana, de Bancos y Agentes. COSTOS INDIRECTOS: Administrativos y el del Capital Invertidoen Inventarios. Cada componente es ponderado diferentemente, según el valor agregado del producto que se trate, pudiendo representar un importante porcentaje del precio de venta. Es difícil obtener los datossobre la forma como se generan estos costosparatener información y decidir.
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CATEGORIAS DE COSTOS DIRECTOS a) Gastos de Conductores: Sueldos, Salarios, Seguros etc.
COMPONENTES DEL COSTO DIRECTO DE DISTRIBUCIÓN FISICA
EMBALAJE:
Componentes: Mano de Obra, Materiales, Equipos Reducción de costos: Ofertas de materiales de embalaje, Productividad de Operación, Relación precio/cantidad, EOQ Relación Costo/Daño, Unidades de carga y Mano de Obra.
b) Gastos de Operación: Llantas, Combustible Lubricantes, etc. c) Gastos Generales: Licencia, Depreciación
DOCUMENTACIÓN Considera los gastos incurridos para obtener la documentación necesaria, tanto en el país exportador como en el importador y son: > Facturas. > Certificados: De origen, Sanitario, etc. > Otros Documentos: Cartas de Porte
INDIRECTOS a) Sueldos y Salarios de No Conductores b) Complementos: Luz, Teléfono, etc.
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MARCADO
COSTOS PRINCIPALES: Mano de Obra, Materiales y Equipo. TIPOS DE MARCADO: ESTÁNDAR: Nombre comprador; Número de Referencia, Destino, etc. INFORMATIVAS: Peso, Volumen, etc. MANEJO: ISO, Símbolos pintados
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UNITARIZACIÓN Es la reunión de materiales en un nuevo embalaje para su transporte y manipuleo. COMPONENTES: Mano deObra,Equipoy Materiales.Pueden ser: Paletas: Su costo reúne el valor de lapaleta, lamanode obra, elequipo a utilizar y otros materiales. Contenedores: Igu al que en las paletas el cost o reúne el valor del contenedor, la mano de obra, los equipos para moverlos y otros materiales que muchas veces son de relleno para proteger los artículos que se colocanen el interior delcontenedor.
En
ALMACENAMIENTO
este aspecto se trata de las bodegas que se utilizan para almacenar productos que se movilizan durante las operaciones de la distribución física interna, antes del embarque, durante el tránsito, en los transbordos y antes de entregarlosa los destinatarios. En el almacenamiento se incurre en costos fijos como la infraestructura física, los equipos, la mano de obra, los costos financieros de capital, seguros, depreciación, etc También hay costos variables como los costos de funcionamiento, servicios, mantenimiento y electricidad.
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MANIPULEO: La transferencia de productos supone cierto número de operaciones de manejo o manipule o,tanto en el lugar de donde salen losartículos, como en lugares de tránsito y en aquellos adonde llegan. Las operacionesson: Carga
en el lugar de despacho hasta el lugar de embarque internacional.
Carga y descarga del vehículo durante el traslado Carga y descarga en lugar de recepción Cobro de acuerdo a los INCOTERMS utilizados Tarifaspor
derechos portuarios
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5
COSTOS DE TRANSPORTE
COSTOS RELATIVOS AL TRANSPORTE
Se compone de:
1. COSTOS DE RECORRIDO Por Tiempo = Vehículo/Hora Por Distancia = Vehículo/ Kilómetro
MEDIOS TERMINALES
2. COSTOS DE RECOGIDA Y ENTREGA Por Tiempo = Salario de Conductor Por Distancia = Combustible
VIAS
* MEDIO: Utilizados para llevar la carga. (Costo definido por la Distancia / Volumen / Tiempo) * TERMINAL: Punto de origen, destino, recolección o dispersión. Propiedad de los embarcadores. * VIA: Ruta que sigue el medio, dada por el propietario de este y los convenios o conferencias.
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4.-COSTO DE TERMINALES Manejo de los Embarques Estos cuatro puntos se utilizan como centros de costos para agrupar y clasificar los gastos e inversiones.
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Análisis de Rendimiento por cliente MM US$
Valor ventas bruto Menos descuento
10,00
Valor ventas neto Menos costo directo de los artículos vendidos
20,00
MM US$ 100,00
70,00
Menos costo de ventas y marketing Visitas de ventas Promociones conjuntas Merchandising
3,00 1,00 3,00 7,00
Menos Costos de distribución Procesado de pedido Almacenamiento y manejo Fainanciación de existencias Transporte Empaquetado Rechazos
63,00
0,50 0,60 0,70 2,00 0,30 0,50 4,60
Contribución bruta del cliente Menos otros costos relacionados con el cliente Crédito financiero Devoluciones
58,40
Contribución neta del cliente
Condiciones
• Grado de automatización. • Tipode instalaciónimplantada. • Tasade ocupaciónde volumetría.
Almacenaje
• Distancias y recorridos. • Cantidad de manipulaciones. • Sistema de gestión. • Númerode productos distintos. • Centralización o no. • Cantidad de pedidos. • Líneaspor pedido.
Preparación de pedidos
• Unidadespor líneas. • Fraccionamiento de las unidades. • Grados de automatización. • Tamaño de los pedidos. • Sistema de gestión. • Recorridos. • Zonificación ABC.
PROTEGER
AFINAR LOS COSTOS
ESTABLECER
ZONA DE PELIGRO
Bajo
Alto
Costo del Servicio 56,40
FACTORES QUE INCIDEN EN LOS COSTOS LOGÍSTICOS Factores
a l e d e s t a n e Alto t i n l e c v l e e d d a o t Bajo t n e e n u r C o l a V
1,50 0,50 2,00
esan
Rentabilidad del Cliente
90,00
Contribución bruta
esan
3. COSTOS DE FACTURACIÓN Y COBRO Gastos Administrativos
Puntos de incidencia en costes y servicio Costosde almacenaje. Costosde personal. Mantenimiento instalaciones. Mantenimiento máquinas. Amortizaciones.
Costos manipulación. Costosinstalacionesy medios. Costospersonal. Costosalmacenes. Mejorade servicio.
esan
FACTORES QUE INCIDEN EN LOS COSTOS LOGÍSTICOS Factores Proceso de pedidos Gestión Logística
Conexiones informáticas. Transmisión pedidos. Nivel de agilidad y flexibilidad.
Calidad y nivel del sistema. Control periódico. seguimiento.
Costosde stock. Costosde preparaciónenvíos. Costospersonaladministrativo.
Costosdel stock. Mejora de servicio. Reducciónde costosde transporte.
Aprovechamiento paletización. ocupación del espaciodisponible. Resistencia-Aplicación-Roturas. Ocupación Vehículos. Carga y Descarga. Preparación Envíos.
Embalajes
Puntos de incidencia en costes y servicio
Condiciones
Almacenaje. Costosfinancieros Transportey distribución. (doblar Pedidos). Costos de gestión. Mejora de servicio.
esan
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FACTORES QUE INCIDEN EN LOS COSTOS LOGÍSTICOS Factores STOCKS
Transportey Distribución
esan
Puntos de incidencia en costes y servicio
Condiciones
Necesidad de espacio. Cobertura – Rotación. Flujode Inventarios. Obsoletos. Roturasstock-Faltade servicio. Centralización o descentralización. Comercialización:Mayorista y distribución: Detall. GrandesSuperficies. Autoventa. Completo o fraccionado. Envíoscen tralizados o descentralizados. Volumendel pedido/envío. Ubicación de los clientes. Retornos llenoso en vacío. Tiempos en lleno o en vacío. Sistema de transporte utilizado.
Almacenaje. Costosfinancieros. Transportey distribución. (doblarPedidos). Costos de gestión. Mejora de servicio.
Costos de transporte y distribución. Costo almacenescentrales. Costosalmacenesregionales. Costosstock.
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