San Francisco
CALIFORNIA
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Cuar Cuartta ciuda iudad d más pobl poblad adaa del Est Estado ado de Californ California ia y la 13.ª 13.ª de Est Estados ados Unidos Unidos Con una población estimada en 2008 de 808.976 808.976 habitan habitantes tes.. Cuenta con la segunda densidad de población más alta del país, tras tras Nueva Nueva York. York.
SAN FRANCISCO
Es el centro cultural, financiero y de transportes del Área de la Bahía de San Francisco, una aglom aglomer eraci ación ón metr metrop opol olit itana ana con con más más de siete siete millones de habitantes. La Fiebre del oro de California en 1848 impulsó a la ciudad a un período de rápido crecimiento, convirtiéndose en la ciudad más grande en la costa costa oeste oeste de la época. época.
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Después
de haber sido devastada por el terremoto e incendio de 1906, San Francisco fue rápidamente rápidamente reconstru reconstruida. ida. San Franc ancisco sco fue el punto desd esde donde se enviaron muchos soldados a la Guerra del Pacífico. Después de la contienda, el regreso de los militares, la inmigración masiva y la liberalización de las actitudes.
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Es famosa por el puente Golden Gate, el edificio Pirámide Transamérica, los tranvías que recorren sus empinadas calles y por su barrio chino, chino, popularmente popularmente llamado Chinato Chinatown. wn. En las cercanías de San Francisco se encuentra Silicon Valley, gran centro de investigaciones en tecnología y cibernética.
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La ciudad incluye varias islas en la bahía (la más famosa es Alcatraz), como así también las islas Farallon, situadas a 27 millas de la costa en el océano Pacífico. San Francisco se comunica con el resto del país y del mundo por medio del Aeropuerto Internacional Internacional de San Francisco. Francisco.
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FACTORES ACTORES DEL DEL RÁPIDOS RÁPIDOS DESARROLLO DESARROLLO
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LA FIEBRE DE ORO
La fiebre del oro de California fue un fenómeno social ocurrido en Estados Unidos entre 1848 y 1855; caracterizado por la gran cantidad de inmigrantes que que lleg llegar aron on a las las cerca ercaní nías as de San San Fran Franci cisc sco o (California) (California) en busca busca de dicho dicho metal. metal.
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LA FIEBRE DE ORO
Los efectos de esta migración repentina fueron espectaculares. Antes de la fiebre del oro, San Francisco era una aldea diminuta, y con la fiebre la aldea llegó a ser una ciudad. De
1848 a 1849 la población de San Franciso aument aumento o de 1000 1000 a 25 000 habitan habitantes tes..
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LA FIEBRE DE ORO
Se construyeron escuelas, caminos e iglesias, y se fundaron otros pueblos. Se creó un sistema legal y de gobierno, lo cual llevó a la admisión de Californ California ia como como estado estado de la Unió Unión n en 1850. 1850. a fiebre del oro catapultó a California hacia el centro de la imaginación global, convirtiéndola en el destino de cientos de miles de personas .
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LA FIEBRE DE ORO
Gracias a este vertiginoso desarrollo, rápid ápidam amen entte flor florec eciieron eron igle iglesi sias as,, escu scuelas elas,, caminos caminos y organiz organizaciones aciones civiles. La población también demandaba una eficiente red de comunicaciones y conexiones políticas con el resto del país
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TERREMOTO DE 1906
El 18 e a ril e 1906 se r j terre t evasta r res lta e la r t ra e ás e 270 illas e la falla e Sa A rés es e Sa J a a tista asta E reka c e ice tr e algú t el ar cerca a la c sta e Sa Fra cisc .
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TERREMOTO DE 1906
Las cañerías de agua se rompieron, los incendios que siguieron al terremoto estuvieron sin control durante días destruyendo aproximadamente el 80% de la ciudad, incluyendo la mayor parte del centro de la misma San Francisco adoptó más tarde unas normas constructivas sumamente exigentes en cuanto a la protección antisísmica.
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TERREMOTO DE 1906
TERREMOTO DE 1906 SAN FRANCISCO
Casi asi inmediatamente después del terremoto comenzó el planteamiento y reconstrucción de la ciudad, uno de los más famosos y ambiciosos ambiciosos planes fue el prop propues uesto to por por Daniel Burnham. Su Plan fue al estio de Haussman, planeador de la reco econstrucción de Paris ris (18 (1852-1870).).- inc incluí luía avenid enidas as,, bule bulevvare ares y art arteria eriass en form orma radia adiall a trav través és de la ciud ciudad. ad.
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Un enorme complejo del centro cívico con las estructuras clásicas, lo que habría sido el parque urban urbano o más más gran grande de del del mund mundo o, exte extend ndié iénd ndos osee desde desde Twin Peaks Peaks hasta hasta el Lago Lago Merc Merced. ed.
Su plan fue rechazado en el momento y por los críticos de ahora, como poco práctica y poco poco reali ealist staa par para dar dar abas abaste teci cimi mien ento to a las las demanda demandass requer requerida idas. s.
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TERREMOTO DE 1906
Si bien bien se rest establ ableció eció la form orma ori origina ginall de las las calles, muchas de las propuestas de Burnham, sin querer vieron la luz del día como un neo-clásico complejo del centro cívico, se hicieron calles más anc anchas, se prefir firier ieron las las vías art arteri eriale ales y se construyó construyó un metro metro en Market Market Street. Street. 1936 Se inauguró inauguró el Puente de la Bahía de SF SF.. 1937 Se abrió el Puente Golden Gate.
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DEMOGRAFÍA DE SF
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La población estimada en 2008 de San Francisco era era de 808. 808.976 976 habit habitan ante tes. s. Con Con alr alrededo dedorr de 16.000 personas por milla cuadrada, cuadrada , la urbe californiana es la segunda más densamente poblada de las ciudades estadounidenses.
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URBANIZACIÓN DE SAN FRANCISCO
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El centro histórico de San Francisco es el cuad cuadrrant ante nor noreste este de la ciud ciudad ad,, bor bordeada eada por por Market Street hacia el sur. Es aquí donde el Distrito Financiero está centrado, con Union Square, el principal principal distrito distrito comercial comercial y hoteler hotelero, o, muy cerca. cerca.
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Los Los tran tranví vías as lle llevan a los los resid sident entes y tu turi risstas desd desdee empi empina nada dass pend pendie ient ntes es haci haciaa la cima cima de Nob Hill, una vez el hogar de los magnates de la ciud ciudad ad,, y baja baja has hasta Fish Fisher erm man's an's Wharf arf, una popular zona turística de la ciudad.
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También en este cuadrante está Russian Hill, un barrio residencial en la que se ubica la famosa Lombard Street, North Beach, la Pequeña Italia de la ciudad, y Telegraph Hill, que cuenta con la Coit Tower. Cerca está el Chinatown de San Francisco. El barrio de Tenderloin es descrito con frecuencia como el peor barrio de la ciudad por las guías turísticas.
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RUSSIAN HILL
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LOMBARD ST. ST.
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NORTH BEACH
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TELEGRAPH TELEGRAPH HILL
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CHINA TOWN
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El Mission District fue poblado en el siglo XIX por californios e inmigrantes de clase obrera procedentes de Alemania, Irlanda, Italia y Escandinavia. En la década de 1910, una ola de inmigrantes de América Central se establecieron en The Mission y, en la década de 1950, 1950, los inmigrantes de México comenzaron a predominar.
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THE MISSION DISTRICT
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TRANVIAS DE CABLES EN LAS CALLES DE SF
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SISTEMA SISTEMA CARRETER CARRETERO O ESTA ESTATAL
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El sistema de carreteras estatales de California, EUA se remonta a 1896, cuando el Estado se hizo carg argo el mantenim enimiient ento de la rut ruta del Lag Lago Tahoe Wagon Road. Road. La conexión de un gra gran sistema ema conectado ado comen omenzzó en 1912, 12, desp despué uéss de que que el estado ado aprobara una emisión de bonos por 18 M DD para para +4900km +4900km de carre carreter teras. as.
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La ltima ltima adició adición n más más grand grandee fue fue hecha hecha en 1959 1959,, después de la cuál solo se han hecho cambios menores menores al sist sistema. ema. 1895-1919
La primera carretera estatal fue autorizada el 26 de marzo de 1895, cuando la ley creo una comisión para mantener la ruta del Lago Tahoe (Ruta (Ruta 50, USA). USA).
1895-1919 SAN FRANCISCO
Se creó el Buró Buró de Carret Carreter eras as para para coordin coordinar ar los esfuerzos de los condados de California, para la creación de mejores carreteras. El buró recorrió todos los condados del estado (1895-96) y trazó un mapa con la recomendación para para un sis siste tema ma de carr carret eter eras as esta estata tal.l.
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1897 Este Buró cambió su nombre a epartam amen entte de Carr Carret eter eras, as, tres tres días días desp despué uéss Depart plan planea eaba ban n un nuev nuevo o sist sistem emaa de Sacr Sacram amen entto a Folsom.
Se proyectaron muchas carreteras más en la siguiente década, y se creó el Departamento de Ingeni Ingenierí eríaa en 1907.
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Este se encargaba del mantenimiento de todas las carreteras estatales. 1909 Se creó el Acta de las Carreteras Estatales, autorizando a este departamento la inversión de 18 MDD para un Sis Sistema de Carreteras Contin o e Interconec nectado de todos todos los es conda condados dos de Cali Califo forni rnia. a.
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1911 se crea la Comisión de Carreteras de California, para encargarse por completo del Sistema y mantenimiento de todos los sistemas de carreteras del estado. De
nuevo este comité recorrió, al igual que en 1896, el estado estado para para determinar determinar las las mejores mejores rutas, tras tras lo cual se ampliarían 5000km de carreteras carreteras en 1912.
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1915 La nueva Acta de Carreteras estatales creada en este año dio al departamento de Ingeniera 12 MDD extras para completar el sistema como originalmente había sido planead y 3MDD para cambios a futuro Se creo el sistema de numeración de las rutas, marcando marcando a esta esta como la 50.
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En total se proyectaron proyectaron 8948km de carreteras, que fueron completadas o se encontraban en construcción en 1920. 1920-1958
1927-1929 No se agregaron nuevas carreteras al sistem sistema, a, pero se autori autorizar zaron on 23 rutas más más para para 1931 1931 (Ruta (Ruta 72 72 a 80)
1920 - 1958 958 SAN FRANCISCO
El Depar eparttamen amento to de Ing Ingenie enierí ríaa camb cambió ió su nombre a Departamento epartamento de de Tra Trabajos bajos P blicos en 1921 y la Comisión de carreteras se separó complet completamen amente te de l depto en en 1923. 1925 se continuó agregando tramos de carretera al mega sistema.
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1928 Se mar marcó este este siste sistema ma de carr carreete terras como uno de los más grandes de los Estados Unidos. 1928 Se crea la comisión de puentes pea peatonal nales de Calif alifor orni niaa, para ara adqu adquiirir rir y operar todos los puentes de este tipo en San Francisco.
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1927-1929 No se agregaron nuevas carreteras al sistema, pero se autorizaron 23 rutas más para 1931 (Ruta 72 a 80). 1933 Se agregaron 213 secciones más a las carr carret eter eras as ya exist xisten enttes, es, casi asi dobl doblaando ndo el largo total del sistema de carreteras (23000km) .
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COIT TOWER SAN FRANCISCO
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ALCATRAZ
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PUENTE GOLDEN GATE
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PUENTE DE LA BAHÍA DE SF
PUENTE GOLDEN GATE SAN FRANCISCO
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VISTA DE LA CIUDAD DE SAN FRANCISCO 5.000 pies de altura.
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