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Rueda de Ginebra. La rueda de Ginebra, o cruz de Malta, es un mecanismo parecido parecido a las levas que suministra un movimiento rotatorio intermitente y se emplea profusamente tanto en maquinaria de baja velocidad como de alta. Aunque originalmente se desarrolló como un tope para evitar dar cuerda en exceso a los relojes, en la actualidad se emplea con amplitud en la maquinaria automática, automática, por ejemplo, cuando se deben marcar distancias determinadas en árboles, torretas o mesas de trabajo. También se utiliza en proyectores de películas para proporcionar el avance intermitente en las mismas.
Mi propósito es diseñar una rueda de ginebra como la de la imagen pero con medidas propias. El método de diseño de ruedas de ginebra me indica que debo empezar con el número de ranuras, el diámetro del rodillo, y el radio de la manivela. Tengo los valores de 6 ranuras, un diámetro del rodillo de 0.3046875’’ y un radio de la manivela de 0.75’’.
Tengo que empezar por determinar β que está dada por:
Siendo n el número de ranuras en la rueda; por lo tanto β es igual a 30°. Luego tengo que determinar c que es la distancia entre los centros, y es igual a
Con r2 como el radio de la manivela que es 0.75’’ Entonces c = 1.5’’. Por último se determina el radio real de la rueda a partir del radio teórico y el radio del rodillo. Radio real = √
Como resultado obtuve 2.6177’’. Como dato final agregue el tope de la manivela con radio de 0.5’’.