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“Año del centenario de Machu Picchu”

TRANSACCION DE MINERALES PRACTICA CALIFICADA “INCOTERMS < 2010 >” ALUMNO: ELVIS BERNARDO CABANA HANCCO

CODIGO: 2008103016

SEMESTRE: VIII

DOCENTE: ING. CHRISTIAN CURO

MOQUEGUA - PERU 2011

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

INCOTERMS I PREGUNTAS 1. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS? o

o

o o o

o

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países. Los INCOTERMS y su variedad, indican donde se inicia y donde termina la responsabilidad del que vende y donde empieza la responsabilidad del que compra. Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito. Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta. Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo del cuidado y la responsabilidad de la entrega de la mercancía entre vendedor y comprador. Debe acentuarse que el alcance de los Incoterms se limita a los temas relativos a los derechos y obligaciones de las partes del contrato de compraventa, en relación a la entrega de las mercancías vendidas (en el sentido de “tangibles”, sin incluir las “intangibles” como el software de ordenador).

2. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

Existen 4 grupos actualmente en las normas de INCOTERMS 2010: Los incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, y D. o

Grupo E: EXW Diferencia: El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

o

Grupo F: FCA, FAS y FOB Diferencia: Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

Elvis Bernardo Cabana Hancco

1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS o

Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP Diferencia: El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o de costes adicionales por los hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.

o

Grupo D: DAT, DAP y DDP Diferencia: El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los términos en E y los términos en F.

3. Si exporto desde España a un país africano donde los transportes no están muy desarrollados (no hay muchas compañías), ¿Con qué grupo de INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta. Las condiciones corresponderían al grupo “D” y al incoterm DDP, ya que el vendedor proporciona el medio por el cual se va a transportar y es obligación suya de que el producto o la mercancía llegue al destino elegido sin depender del cliente (comprador) ya que el transporte no está muy desarrollado en el destino país. 4. Si realizamos una exportación hacia América del Norte donde la competencia de precios es muy fuerte, ¿con qué grupos de INCOTERMS será más interesante exportar? Eso depende si nuestra empresa conoce el negocio de los tramites cuenta con un local de almacenamiento en el lugar , y un transporte directo que pueda reducirnos costos y ganar más, si en todo caso no contamos con eso mejor exportamos con EXW así nos libramos de los tramites nuestra ganancia solo se va a basar en nuestro bien nada más. 5. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera? TRANSPORTE MARITIMO O UNIMODAL  FOB,  FAS,  CIF y  CFR


TRANSPORTE DE CARRETERA  DDP y  DPT

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN 1. Si en una exportación se quiere que los riesgos fuera de España corran a cargo del importador se deben utilizar INCOTERMS del grupo: a) E

b) C

c) D

d) F

2. Para transportar una mercancía por vía marítima, ¿Cuál de los siguientes INCOTERMS se debe utilizar? a) FCA

b) FOB

c) FAS

d) EXW

3. Si la exportación se realiza por ferrocarril, ¿Qué INCOTERM utilizaremos? a) CPT

b) DDP

c) CIF

d) DAF

4. Si la exportación es vía terrestre por camión, ¿Cuál es el INCOTERM adecuado? a) DDU

b) DDP

c) DEQ

d) DES

5. El INCOTERM que representa más obligaciones para el vendedor es: a) CPT

b) FAS

c) DDP

d) FCA

6. Los INCOTERMS son : a) Una reglamentación internacional de transporte de mercancías. b) Reglamentación de TRADE TERMS de la CCI. c) Son Reglas y Usos uniformes de la CCI de Paris de obligatorio cumplimiento en la compraventa de mercancías. d) Son todas falsas.

7. El vendedor pacta en la negociación de la venta, la entrega de la mercancía en el lugar de destino del país del importador. Indica qué INCOTERMS deberían utilizar. a) CIP

b) DDU


c) CFR

d) FOB

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 8. Los INCOTERMS: a) b) c) d)

Son de aceptación voluntaria de las partes. Dan más seguridad a las partes. Se aplican con carácter obligatorio. Son verdaderas a) y c)

9. Son obligaciones del vendedor: a) b) c) d)

La entrega de las mercancías. Proporcionar el embalaje habitual. Asumir los riesgos sufragar los gastos hasta la puesta a disposición del comprador. Son todas verdaderas.

10. Los INCOTERMS regulan. a) b) c) d)

La entrega de las mercancías. La trasmisión de los riesgos. La distribución de los gastos. Son todas verdaderas.


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INCOTERMS II - TÉRMINOS F PREGUNTAS DE DISCUSIÓN 1. ¿Cuál es el término F que implica más responsabilidad para el vendedor? ¿Y para el comprador? o

Para el vendedor:

FOB

Tiene que correr todos los gastos hasta entregar la mercancía a bordo del buque designado por el comprador. o

Para el comprador:

FCA;

Porque el vendedor solo se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la exportación a disposición del transportista elegido por el comprador, ocurriendo todo esto en el país de origen. El comprador tendrá que hacerse cargo de trasladarlo hasta el lugar del destino, corriendo con todos los demás gastos. 2. Enumera las características que tienen en común los diferentes términos F. o o o

Se utilizan para el transporte marítimo Entrega en origen con medio de transporte contratado por el comprador. Contrataciones de salida (embarque) (TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO)

3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM FCA? El vendedor asume todos los gastos hasta dejar la mercadería en el punto acordado dentro del país de origen, mientras que el comprador asume todos los gastos desde q la mercadería está a su disposición para llevar al lugar de destino. 4. ¿Cuándo se produce la entrega de la mercancía en el INCOTERM FAS? ¿Y en el FOB?

o

FAS: La entrega se produce cuando la mercadería despachada de aduana esta al costado del buque sobre muelle en el puerto de embarque convenido.

o

FOB: se hace la entrega de la mercadería cuando ésta abordo del buque, el cual fue propuesto por el mismo comprador.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 5. Imaginemos una empresa española que vende mercancías a una empresa de Japón. La empresa japonesa no puede llevar a cabo directa o indirectamente las formalidades de exportación de la mercancía, pero sí posee un transporte propio para recoger las mercancías desde el almacén del exportador español. ¿Con qué INCOTERM debería de realizar la compraventa? ¿Hay más de una opción posible? Si es del mismo almacén vendrían a ser con el incoterms: EXW FCA FAS

o o o

SUPUESTO PRÁCTICO La empresa MARVAL, dedicada a la elaboración de conservas vegetales, desea realizar una oferta comercial a una empresa americana. Calcula el valor de la oferta comercial en posición FCA, FAS, FOB, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: o o o o o o o o

Precio de los productos (EXV)............................................................. 110.000 € Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque)...... 460 € Gastos de carga..................................................................................... 254 € Flete....................................................................................................... 1.140 € Derechos arancelarios exportación....................................................... 60 € Derechos arancelarios importación………………………………..… 60 € Seguro.................................................................................................... 153 € Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador......... 142 €

FCA: EL VENDEDOR se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la exportación a disposición del transportista elegido por el comprador, en el lugar fijado, soportando los gastos hasta el momento de la entrega.

Precio de los productos (EXV)............................................................. 110.000 € Derechos arancelarios importación………………………………..… 60 €

Oferta comercial en posición de FCA


=

110.060 EUROS

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS FAS EL VENDEDOR se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la exportación al costado del buque sobre muelle o barcaza en el puerto de embarque convenido, soportando los gastos hasta el momento de la entrega. Precio de los productos (EXV)............................................................. 110.000 € Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque)...... 460 € Derechos arancelarios exportación....................................................... Oferta comercial en posición de FAS:

=

60 €

110.520 EUROS

FOB EL VENDEDOR se compromete a cumplimentar la entrega de la mercadería cuando ésta a bordo del buque, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos de pérdida o daño de la mercadería hasta la entrega. Debe pagar los gastos de verificación o de embalaje, incluido el despacho aduanero de exportación, no así el transporte internacional.

Precio de los productos (EXV).............................................................

110.000 €

Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque)...... 460 € Gastos de carga..................................................................................... 254 € Derechos arancelarios exportación.......................................................

Oferta comercial en posición de FOB


=

60 €

110.774 EUROS

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN 1. Los términos F: a) b) c) d)

Se agrupan en tres categorías Tienen en común que el transporte principal La última revisión de 2000 no produce ningún cambio Son verdaderas a) y b)

2. Los términos F empleados para el transporte por mar son: a) b) c) d)

FAS FCA FOB Son verdaderas a) y c)

3. El INCOTERM FCA: a) b) c) d)

Puede emplearse en cualquier medio de transporte. Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor. No es necesario indicar el lugar o punto de entrega. Son verdaderas a) y c)

4. Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA: a) b) c) d)

Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial. Contratar el transporte. Pagar los gastos de inspección previa al embarque. Son todas verdaderas.

5. El termino FAS : a) b) c) d)

Implica más responsabilidades para el comprador que el termino FCA. Solo puede utilizarse para el transporte en barco. El vendedor cumple cuando entrega la mercancía al costado del buque. Son verdaderas b) y c).

6. En el término FAS el vendedor: a) b) c) d)

No tiene ninguna obligación con el transporte principal. Tiene obligación con el transporte principal. Tiene obligación con el contrato de seguro. Son todas falsas.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 7. Son obligaciones del vendedor en el término Fas: a) b) c) d)

Suministrar la mercancía. Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial. Contratar el transporte. Son verdaderas a) y b).

8. En el INCOTERM FOB: a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. b) Exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación. c) Solo se utiliza para el transporte marítimo. d) Son todas verdaderas. 9. En el término FOB: a) b) c) d)

El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal. El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro. Implica para el vendedor menos responsabilidades que el FAS. Son verdaderas a) y b).

10. En el término FOB el comprador se obliga a. a) b) c) d)

Pagar el precio de la mercancía. Obtener la licencia de importación. Contratar el transporte a sus propias expensas. Son todas verdaderas.


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INCOTERMS III - TÉRMINOS C PREGUNTAS DE DISCUSIÓN 1) ¿Cuál es el término C que implica menos responsabilidades para el comprador? ¿Y para el vendedor? El término C que implica menos responsabilidades para el comprador y el vendedor es el CFR (Cost and Freight), porque no implica formalizar un contrato de seguro para el vendedor, y para el comprador éste no tiene ninguna obligación ante el vendedor de formalizar un contrato de transporte. Obligaciones del Vendedor. • Entregar la mercadería y documentos necesarios • Empaque Y Embalaje • Flete (de fábrica al lugar de exportación) • Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) • Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) • Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador. • Pago de la Mercadería • Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) • Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) • Flete y seguro (lugar de importación a planta) • Demoras 2) Enumera las principales ventajas que presenta para el comprador utilizar los términos C. Se tiene las siguientes ventajas principales de usar los términos C: o o

o o

Los Incoterms C nos indican hasta dónde llega el riesgo y la responsabilidad de las partes contratantes. La ENTREGA de la mercadería se realiza en un medio de transporte contratado por el vendedor, el cual éste se hará responsable de la entrega. Existen modalidades entrega de la mercadería con o sin seguro, lo cual queda a elección del comprador bajo costo correspondiente. Con los Incoterms C podemos realizar cotizaciones internacionales certeras.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 3) ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM CIF? Se realiza de la siguiente manera:

EL VENDEDOR DEBE PAGAR:

a) todos los costos relativos a la mercancía hasta que se haya entregado, diferentes de los pagaderos por el comprador como se prevé en B6; b) el flete incluyendo los costos de cargar la mercancía a bordo y cualquier gasto de descarga en el puerto de descarga acordado que fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte; c) cuando sea aplicable, los costos de los trámites aduaneros necesarios para la exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás gastos pagaderos en la exportación, y los costos de su transporte a través de cualquier país que fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte.

EL COMPRADOR DEBE PAGAR a) todos los costos relativos a la mercancía desde el momento en que se haya entregado, excepto cuando sea aplicable, los costos de los trámites aduaneros necesarios para la exportación, así como todos los derechos, impuestos y demás gastos. b) todos los costos y gastos relativos a la mercancía mientras está en tránsito hasta su llegada al puerto de destino, salvo que tales costos y gastos fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte; c) los costos de descarga incluyendo los gastos de gabarra y de muellaje, salvo que tales costos y gastos fueran por cuenta del vendedor según el contrato de transporte; d) cualquier costo adicional contraído si no da aviso de acuerdo con B7, desde la fecha acordada o la fecha de expiración del plazo acordado para el embarque, siempre que la mercancía se haya identificado claramente como la mercancía del contrato; e) cuando sea aplicable, todos los derechos, impuestos y demás gastos, así como los costos de llevar a cabo los trámites aduaneros pagaderos en la importación de la mercancía.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 4) ¿Qué diferencia al INCOTERM CIF del CPT?

CIF

CPT

-El vendedor ha de pagar los gastos y el flete necesario para hacer llegar la mercancía al puerto de destino convenido.

-El vendedor paga el flete del transporte de la mercancía hasta el destino estipulado en el contrato de compra-venta.

- Existe la formalización de un contrato de seguro

- No existe ninguna formalización de contrato para seguros.

5) ¿En qué momento se transmite el riesgo del vendedor al comprador en cada uno de los términos?

INCOTERM

CFR

CIF

CPT

CIP


MOMENTO DE TRANSFERENCIA DE RIEGO DE VENDEOR A COMPRADOR En el momento en que la mercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque. En el momento en que la mercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque. En el momento que el vendedor entrega la mercancía al transportador encargado de llevarla al lugar de destino convenido. Desde el momento que el vendedor entrega la mercancía al transportador encargado de llevarla al lugar de destino convenido.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Esquemas ilustrativos:


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS SUPUESTO PRÁCTICO 1 La empresa VIMAR, dedicada a la comercialización de productos cerámicos, desea realizar una oferta comercial a una empresa japonesa. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CFR y CIF, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: COSTO (EUROS)

TERMINOS Precio de los productos (EXW)

120000

Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque)

580

Gastos de carga

254

Flete

1540

Derechos arancelarios exportación

60

Gastos despachos de importación

120

Seguro

155

Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador

142

SOLUCION

TERMINOS

EVALUACION EVALUACION CRF CIF

Precio de los productos (EXW)

NO

SI

0.00 €

COSTO CIF 120,000.00 €

Transporte interior (desde la fabrica hasta el puerto de embarque)

NO

NO

0.00 €

0.00 €

Gastos de carga

SI

SI

254.00 €

254.00 €

Flete

SI

SI

1,540.00 €

1,540.00 €

Derechos arancelarios exportacion

SI

SI

60.00 €

60.00 €

Gastos despachos de importacion

NO

NO

0.00 €

0.00 €

Seguro

NO

SI

0.00 €

155.00 €

Transporte desde el puerto de destino al almacen del comprador

NO

NO TOTAL COSTO

0.00 €

0.00 € 122,009.00 €


COSTO CRF

1,854.00 €

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS SUPUESTO PRÁCTICO 2 VALCA S.A. es una empresa dedicada a la fabricación de componentes electrónicos y desea realizar una oferta comercial a una empresa coreana. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CPT y CIP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

COSTO (EUROS)

TERMINOS Precio de los productos (EXV)

12300

Transporte hasta terminal de carga aérea

214

Gastos despacho de exportación

102

Gastos carga en el avión

146

Tarifa transporte aéreo

1258

Seguro transporte aéreo

236

Descarga de mercancías

132

SOLUCION

TERMINOS

EVALUACION EVALUACION CPT CIP COSTO CPT

Precio de los productos (EXV)

NO

NO

0.00 €

0.00 €


NO

NO

0.00 €

0.00 €

Gastos despacho de exportación

SI

SI

102.00 €

102.00 €

Gastos carga en el avión

SI

SI

146.00 €

146.00 €

Tarifa transporte aéreo

SI

SI

1,258.00 €

1,258.00 €


NO

SI


SI

SI TOTAL COSTO


COSTO CIP

0.00 €

236.00 €

132.00 €

132.00 €

1,638.00 €

1,874.00 €

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS SUPUESTO PRÁCTICO 3 VALCA S.A. es una empresa dedicada a la comercialización de productos cosméticos y desea realizar una oferta comercial a una empresa canadiense. Calcula el valor de la oferta comercial en posición CFR, CIF, CPT y CIP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:


COSTO (EUROS) 100000


350


400

Gastos carga (avión o barco)

200

Flete barco

1600

Transporte aéreo

1200

Seguro transporte barco

240


300


250

Transporte desde puerto o aeropuerto destino a almacén comprador

600

Trámites aduaneros y derechos exportación

200

Trámites aduaneros y derechos arancelarios importación

190


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SOLUCION


EVALUACION EVALUACION EVALUACION EVALUACION CRF CIF CPT CIP

COSTO CRF

COSTO CIF

COSTO CPT

COSTO CIP

NO

NO

NO

NO

0.00 €

0.00 €

0.00 €

0.00 €


NO

NO

NO

NO

0.00 €

0.00 €

0.00 €

0.00 €


NO

NO

NO

NO

0.00 €

0.00 €

0.00 €

0.00 €

Gastos carga (avión o barco)

SI

SI

SI

SI

200.00 €

200.00 €

200.00 €

200.00 €

Flete barco

SI

SI

NO

NO

1,600.00 €

1,600.00 €

0.00 €

0.00 €

NO

NO

SI

SI

0.00 €

0.00 €

1,200.00 €

1,200.00 €

NO

SI

NO

NO

0.00 €

240.00 €

0.00 €

0.00 €

NO

NO

NO

SI

0.00 €

0.00 €

0.00 €

300.00 €

SI

SI

SI

SI

250.00 €

250.00 €

250.00 €

250.00 €

NO

NO

SI

SI

0.00 €

0.00 €

600.00 €

600.00 €

Transporte aéreo Seguro transporte barco Seguro transporte aéreo Descarga de mercancías Transporte desde puerto o aeropuerto destino a almacén comprador


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS Trámites aduaneros y derechos exportación

NO

SI

SI

SI

0.00 €

200.00 €

200.00 €

200.00 €

Trámites aduaneros y derechos arancelarios importación

NO

NO

NO

SI

0.00 €

0.00 €

0.00 €

190.00 €

TOTAL COSTO

2,050.00 €

2,490.00 2,940.00 2,450.00 € € €

EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN 1. Los términos C tienen en común que: a) Todos exigen que el vendedor contrate el transporte principal. b) Implican más obligaciones para el comprador que los términos F. c) Implican más obligaciones para el vendedor que los términos F d) Son verdaderas a) y c) 2. Los términos C más apropiados para el transporte marítimo son: a) b) c) d)

CPT CIP CIF Son verdaderas a) y b)

3. Los términos C que exigen la contratación del seguro por parte del vendedor son: a) b) c) d)

CIF. CFR. CPT. Son todas verdaderas.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 4. El INCOTERM CFR:

a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación. b) Se utiliza solo para vía marítima. c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. d) Son todas verdaderas. 5. Son obligaciones del comprador en el INCOTERM CFR: a) b) c) d)

Contratar el transporte y el seguro. Contratar sólo el transporte. Contratar sólo el seguro. Son todas falsas.

6. En el término CIF: a) El vendedor debe pagar los costes y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido. b) El vendedor contrata el seguro. c) El vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque. d) Son verdaderas a) y b). 7. En el INCOTERM CIF el vendedor: a) Debe pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento en que haya sido entregada. b) Debe pagar el flete y los costes de cargar las mercancías. c) Debe pagar los costes del seguro. d) Son todas verdaderas. 8. En el término CPT: a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación. b) Se emplea para todo tipo de transporte. c) Exige más responsabilidades para el vendedor que el término CIF. d) Son verdaderas a) y b).


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 9. El termino CIP: a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación. b) Se emplea para todo tipo de transporte. c) El vendedor debe contratar el seguro. d) Son todas verdaderas. 10. En el término CIF: a) b) c) d)

Es el término más utilizado en el transporte marítimo. Se utiliza también en transporte multimodal. Debe ir acompañado del puerto de destino. Son verdaderas a) y c).


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INCOTERMS IV - TÉRMINOS D PREGUNTAS DE DISCUSIÓN 1) ¿Cuál es el término D que implica menos responsabilidad para el comprador? ¿Y para el vendedor? o o

Para el Comprador :DP Para el Vendedor :DAF

2) Enumera las principales ventajas que presenta para el vendedor utilizar los términos C. o o o o

No tiene cargos por desembrague en el puerto de importación No tiene descarga en camiones desde el puesto de Importación No tiene obligación con el transporte directo No hace trámites de paso de Aduanas.

3) ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM DAF? VENDEDOR:      

Se encarga del embalaje y verificación De la carga del transporte interno más el pago Transporte interno trámite y pago Formalidades aduaneras de exportación tramite y pago Tramite de transporte internacionales Trámite para el seguro de carga

COMPRADOR:    

Pago de trasporte internacional y seguro de carga. Trámite y pago de formalidades aduaneras de Importacion Pago del transporte interno Pago de recepción y descarga


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 4) ¿Qué diferencia a los INCOTERMS DDU y DDP? Estas dos normas hacen el trámite y pago de todos por un servicio casi completo por parte de vendedor que hace de exportador e importador lo único que diferencia es que en la DDU asume los trámites y pagos de aduaneros de importación y la DDP se encarga de todo.

SUPUESTO PRÁCTICO 1 La empresa TRISA, dedicada a la fabricación de maquinaria para el calzado, desea realizar una oferta comercial a una empresa rusa. Calcula el valor de la oferta comercial en posición DAF, DES, DEQ, DDU y DDP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: _ Precio de los productos (EXV)............................................................. 210.000 € _ Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto de embarque)...... 4.600 € _ Gastos de carga..................................................................................... 854 € _ Flete....................................................................................................... 1.940 € _ Derechos arancelarios importación....................................................... 621 € _ Seguro.................................................................................................... 353 € _ Transporte desde el puerto de destino al almacén del comprador......... 542 € _ Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas)……… 154 € _ Impuestos de la operación (IVA) …………………………………….. 210 € _ Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias)……… 152 €

Solución: o o o o o

DAF DES DEQ DDU DDP

: : : : :

A,B,C,D A,B,C,D,E,F A,B,C,D,E,F,G,H A,B,C,D,E,F,G,H,I A,B,C,D,E,F,G,H,I,J


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EJERCICIOS DE AUTO EVALUACIÓN 1. Los términos D: a) b) c) d)

Se agrupan en cuatro categorías. Constituyen contratos de llegada. La última versión de 2000 introduce importantes cambios. Son verdaderas b) y c)

2. Los términos D empleados para transporte por mar son: a) b) c) d)

DES. DEQ. DAF. Son verdaderas a) y b)

3. El INCOTERM DAF: a) b) c) d)

Puede emplearse con independencia del medio de transporte. Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor. Es muy importante indicar el lugar o punto de entrega en frontera. Son todas verdaderas.

4. Es obligación del comprador en el término DAF:

a) b) c) d)

Obtener cualquier licencia de importación o autorización oficial. Contratar el transporte. Pagar los gastos de inspección previa al embarque. Son todas verdaderas.

5. El término DDP: a) b) c) d)

Implica más responsabilidad para el vendedor que el término DEQ. Solo puede utilizarse para el transporte por barco. El vendedor cumple cuando entrega la mercancía sobre el buque. Son verdaderas b) y c).

6. En el término DES el vendedor: a) b) c) d)

No tiene ninguna obligación con el transporte principal. Tiene obligación de despachar la mercancía para su importación. Tiene obligación con el contrato de seguro. Son todas falsas.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS 7. Son obligaciones del vendedor en el término DDU: a) b) c) d)

Suministrar la mercancía. Obtener la licencia de exportación u otra autorización oficial. Contratar el transporte. Son todas verdaderas.

8. En el término DEQ: a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador en el muelle del puerto de destino convenido. b) Solo se utiliza para transporte marítimo. c) Se utiliza para cualquier medio de transporte.. d) Son verdaderas a) y b). 9. El termino DDU: a) b) c) d)

El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal. El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro. Implica para el vendedor menos responsabilidades que el DAF. Son todas falsas.

10. En el término DDP el comprador se obliga a: a) b) c) d)

Pagar el precio de la mercancía. Obtener la licencia de importación. Contratar el transporte a sus propias expensas. Son todas verdaderas.


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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MQOUEGUA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS SUPUESTO PRÁCTICO GLOBAL 1 La empresa LUNASA, dedicada a la fabricación de espejos, desea realizar una oferta comercial a una empresa China. Calcula el valor de la oferta comercial en posición EXV, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU y DDP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos: _ Precio de los productos (EXV)............................................................. 300.000 € _ Transporte interior (desde la fábrica hasta el puerto o aeropuerto)...... 2.400 € _ Gastos de carga..................................................................................... 654 € _ Gastos de descarga................................................................................ 750 € _ Flete....................................................................................................... 1.840 € _ Derechos arancelarios importación........................................................ 643 € _ Seguro transporte................................................................................... 251 € _ Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador 640 € _ Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas)……… 184 € _ Impuestos de la operación (IVA) …………………………………….. 200 € _ Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias)……… 252 € _ Embalaje de la mercancía...................................................................... 200€ _ Inspección mercancía previa al embarque............................................. 60€


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SUPUESTO PRÁCTICO GLOBAL 2 La empresa POMASA, dedicada a la comercialización de conservas vegetales, desea realizar una oferta comercial a una empresa India. Calcula el valor de la oferta comercial en posición EXV, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU y DDP, sabiendo que la oferta se realiza en los siguientes términos:

TERMINOS

COSTO EN EUROS

a

Precio de los productos (EXV

b

Transporte interior, desde la fabrica hasta el puerto/aeropuerto

800

c

Transporte de puerto/aeropuerto de destino al almacén del comprador

640

d

Gastos de carga en puerto/aeropuerto origen

564

e

Gastos de descarga en puerto/aeropuerto de destino

650

f

Gastos de carga almacén vendedor

654

g

Gastos de descarga almacén comprador

450

h

Flete barco

1,540 2,000

280,000

i

Transporte aéreo

j

Derechos arancelarios importación

643

k

Seguro transporte

251

l

Gastos de despacho de exportación ((tramites agente aduanas)

184

m

Impuestos de la operación (IVA)

200

n

Gastos de despacho de importación (agente aduanas, licencias)

252

o

Embalaje de la mercancía

200

p

Inspección mercancía previa al embarque exigida por comprador


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EJERCICIOS A RESOLVER EN CLASES. INCOTERMS

1) Coloque verdadero o falso:

PROPUESTA El Incoterms CIP es para uso en cualquier medio de transporte excepto el marítimo El Incoterm CIF y el Incoterm FOB coinciden en la transferencia del riesgo

En el Incoterm FAS los trámites de exportación corren por cuenta del comprador La cobertura del seguro en CIF debe hacerse en una moneda diferente a la del contrato

VERDADERO O FALSO

FALSOS

VERDAERO

FALSO

FALSO

2) Si en una operación FCA la entrega de la mercadería al primer transportista designado por el comprador se realiza en los propios depósitos del vendedor, entonces sería lo mismo que utilizar el Incoterm EXW. Comente si está de acuerdo, o no, y porque.

En una operación FCA NO es lo mismo utilizar el incoterm EXW porque en el FCA la mercadería está bajo mi responsabilidad hasta el momento en que es cargada en el transportista. La mercadería debe ser cargada sobre el transportista En el EXW se la deja a disposición para que la carga la efectúe el comprador o transportista designado.


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3) En función de la situación descripta, coloque el Incoterm en forma correcta y completa.

SITUACIÓN OPERATIVA

Importamos 100 Toneladas de determinado Fertilizante provenientes de India. El flete y seguro de la mercadería fueron pagados en origen, desde India hasta Tucumán. Los riesgos se transfieren cuando la mercadería llega a nuestros depósitos en Tucumán, no obstante los trámites aduaneros en Argentina han corrido por nuestra cuenta. La mercadería se entrega sin descargar del camión. Importamos grampas desde Shangai. La condición de venta incluye costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque en el Puerto de Shangai.

Exportamos miel a USA, el medio de transporte será marítimo y nuestra responsabilidad en cuánto a costes y riesgos culmina cuando entregamos la mercadería al transportista. La mercadería debe estar despachada para exportación. No podemos llenar un contenedor completo, por lo que recurrimos a un agente para hacer la consolidación con mercaderías de otros exportadores. Este nos pide que le entreguemos la mercadería en Córdoba para hacer allí la consolidación.


INCOTERM CORRECTO

DDU

FOB

FCA

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resultado de los incoterms.pdf

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