Capitolul 1 Misiunea firmei, ce reprezinta firma, nr.de masini si salariati, organigrama firmei, autorizatiile necesare. Schita cu amplasarea firmei, birouri, pompa de benzină daca există, garaj pt mentenanţă, revizii.
O agenţie Rent-a-car este o companie(firmă) care oferă spre inchiriere automobile pentru perioade scurte de timp (de la câteva ore la cateva saptamani) cu conditia achitarii unei sume de bani. Este o forma dezvoltata a magazinelor de inchirieri care sunt situate langa aeroporturi şi adesea insotite de o adresa web ce permite rezervarea on-line. Mai exista o categorie de site-uri web (de exemplu agentiile de voiaj) care compara ofertele agentiilor importante de inchirieri autovehicule. Agentiile de inchirieri masini ofera servicii persoanelor ale caror vehicule sunt inaccesibile sau defecte, de exemplu calatori ce se situeaza in afara orasului sau proprietari care sunt cu vehiculul personal in reparatii capitale. Datorita gamei largi de vehicule oferite spre inchiriere, firmele de inchirieri masini s-au orientat si spre van-uri sau camioane. Inchirierile de automobile au diverse conditii de predare si recuperare, ce difera de la o firma la alta. Vehiculul Vehiculul trebuie trebuie restituit in stare buna si nu trebuie trebuie sa aiba un numar de kilometri kilometri peste o limita impusa, in caz contrar se percep taxe suplimentare. In plus, unele firme stabilesc o varsta minima de condus un vehicul, in unele cazuri fiind de 25 de ani, chiar in tari in care varsta minima legala de obtinere a permisului de conducere este mult mai mica (18 sau 21 de ani). Recent s-a implementat sistemul GPS pentru limitarea vitezei sau orientarea in teren. Multe dintre companii solicita utilizarea cartii de credit pentru a facilita urmarirea unei persoane in caz de furt al vehiculului, sau pentru pentru a mari tariful de inchiriere in cazul in care ulterior vehiculul va fi gasit avariat.
S.C. ELEI S.A. este o societate care a fost infiintata infiintata in luna Decembrie 2006, avand avand sediul in Piteşti, Str. Egalităţii nr.8, cu numarul de ordine in Registrul Comertului J40/27730/2006 si codul de inregistrare fiscala RO6904593. Nr.vehicule :10 Marca vehicul : Opel Corsa
Dotări exterior :
Vopsea Vopsea metalizată metalizată,, proiectoa proiectoare re ceaţă, ceaţă, parbriz parbriz termorefle termoreflector, ctor, faruri adaptive adaptive(lămp (lămpii cu halogen), senzor de ploaie, sistem de reglare automată a farurilor, oglinzi exterioare reglabile electric cu incălzire, oglindă asferică pe partea şoferului, senzor de parcare spate, scaun pasager reglabil pe inălţime, filtru de particule diesel, FlexFix-sistem flexibil de transport integrat in bara spate, spoiler acoperiş spate, GPS. Dotări interior :
AC, sistem de alarmă, program electronic de stabilitate (ESP), asistenţă la pornirea in pantă (HSA), sistem de monitorizare a presiunii in pneuri, tetiere active faţă. Jante din aliaj uşor 16X6, 7 spiţe cu pneuri 195/55R16
Motorizare 1.3 CDTi ECOTEC , P=90CP/66kW, P=90CP/66kW, Transmisie easytronic cu 6 viteze Lungime: 3999 mm Lăţime:1737 mm Inălţime:1488 mm Ampatament: 2511 mm Ecartament faţă/spate : 1485/1478mm Raza de bracare bordură la bordură 10,2 m Raza de bracare intre ziduri 10,55 Volum portbagaj : 285 l Masa proprie incl.şofer :1145 kg Greutatea maximă admisă :1565 kg Sarcina utilă : 420 kg
Combustibil : motorină Nr.cilindri : 4 Alezaj : 69,6 mm Cursă :82 mm Capacitate cilindrică : 1248 cm³ Cuplu maxim : 200Nm Viteză maximă : 172 km/h Acceleraţie 0-100km/h : 12.7 s Consum combustibil : urban : 6.3 l /100km Extra-urban :4.1 l /100km Combinat: 4.9 l / 100 km Emisii CO2: 130 g/km Tarife de inchiriere (EUR) 1-3 ZILE
4-7 ZILE
8-14 ZILE
15-20 ZILE
21-30 ZILE
> 30 ZILE
40
33
27
25
20
20
• Preţurile sunt exprimate în EUR/zi.
Combustibilul nu este inclus în preţ şi se află în sarcina clientului. Maşina se livrează cu rezervorul plin, urmând a fi recuperată în aceeaşi stare. La recuperarea maşinii, pentru combustibilul lipsă, indicat la bord, se calculează penalizări de 1,5 €/litru. Uleiul şi întreţinerea vehiculului sunt în sarcina proprietarului. • Plăţile se efectuează în lei, la cursul stabilit de prestator şi afişat pe site-ul acestuia. Taxa de
închiriere se achită în avans. • se acceptă la plată carduri (Visa, EC/MC). • Preţurile de mai sus includ un număr nelimitat de km, TVA (19%) şi asigurările (RCA, Casco) şi sunt valabile în cazul predării-preluării autoturismelor la sediul firmei. • Persoana care va conduce autoturismul trebuie să deţină permis de conducere valabil, cu vechime de cel puţin un an. • Deplasarea în străinătate este posibilă numai cu acordul prealabil scris al prestatorului, care va preda clientului cartea verde şi împuternicirea necesare pentru trecerea frontierei. • La preluarea autoturismului, clientul va depune o garanţie de 300-500 EUR , în funcţie de autoturismul închiriat. Pentru deplasări în străinătate, garanţia este de 500 EUR . Garanţia va fi restituită integral în cazul în care clientul returnează autoturismul neavariat. • Un anumit autoturism poate fi rezervat prin plata în avans a 10% din taxa de închiriere pentru perioada de închiriere planificată. În cazul anulării rezervării cu cel puţin 48 de ore înainte de începutul perioadei de închiriere, avansul va fi restituit integral. În cazul anulării rezervării cu 24-48 înainte de perioada de închiriere, se va restitui 50% din avans. Nu se va restitui avansul în cazul în care clientul nu ne înştiinţează privind renunţarea la închiriere. • Pentru livrarea sau preluarea autoturismului în altă localitate, la cererea clientului , se percepe o taxă suplimentară de 0,25 EUR/km. • Perioada de închiriere începe în momentul plecării autoturismului de la garaj/birou şi se încheie în momentul revenirii acestuia la garaj/birou.
• Ofertă specială pentru clienţi fideli: clienţii care închiriază maşini de mai multe ori în cursul
unui an calendaristic vor plăti tariful redus corespunzător perioadei obţinute prin cumularea perioadelor de închiriere individuale, cu condiţia ca distanţa totală parcursă de client să nu depăşească media de 400 km/zi. Predarea şi recuperarea vehiculului inchiriat
Livrarea şi restituirea autoturismului se face la locul, data şi ora indicată de client şi menţionată în Contractul de Închiriere, fără costuri suplimentare, pe raza oraşului Piteşti. Livrarea şi restituirea se poate efectua şi la alte locaţii din ţară, cu acordul proprietarului şi pe baza unui tarif convenit. Autoturismul va fi predat clientului în condiţii generale bune, fără defecte ascunse sau vizibile, orice informaţie asupra condiţiilor de prezentare a autoturismului fiind făcută în contract. Clientul va returna autoturismul împreună cu actele, accesoriile şi echipamentele la locul, data şi ora precizate în Contractul de Închiriere. În caz de întârzieri anunţate, de până la o oră, nu se percep tarife suplimentare. La returnarea autoturismului cu o întârziere anunţată, mai mică cu trei ore faţă de ora specificată în Contractul de Închiriere, se percepe un tarif suplimentar pentru o jumătate de zi de închiriere, iar la întârzieri de peste 3 ore se percepe un tarif suplimentar pentru o zi de închiriere. La expirarea duratei de închiriere prezentul contract devine nul, dacă nu s-a convenit altfel, şi ne rezervăm dreptul de a declara autoturismul la poliţie ca fiind f urat. Utilizarea autoturismului inchiriat
Clientul se angajează să conducă vehiculul închiriat respectând dispoziţiile legale privind circulaţia pe drumurile publice şi alte reguli cum ar fi: 1. nu va supraîncărca autoturismul şi nu-l va folosi pentru transportul de marfă; 2. nu va folosi autoturismul în curse, teste, sau pentru a împinge sau remorca alte vehicule sau remorci; 3. nu va efectua reparaţii asupra autoturismului decât la garaje auto autorizate şi numai cu acordul şi conform cu instrucţiunile proprietarului, fiind rambursat pe baza prezentării facturii eliberate în numele proprietarului, însoţită de devizul de reparaţii; 4. nu va lăsa maşina deschisă (uşi, geamuri, compartiment bagaje) sau cu cheile în contact; 5. va utiliza autovehiculul în concordanţă cu instrucţiunile de folosire a autoturismului emise de producătorul acestuia; 6. nu va conduce sub influenţa băuturilor alcoolice, a medicamentelor sau drogurilor. Nerespectarea acestor reguli duce la reţinerea garanţiei şi plata de către client a reparaţiilor aferente aducerii autovehiculului în starea de funcţionare iniţială. Asigurări
Vehiculul este asigurat pentru daune cauzate terţilor numai pentru perioada de închiriere specificată în Contractul de Închiriere. Daunele suferite de vehiculul închiriat, din vina clientului, sunt asigurate, mai puţin o sumă de 200-500€ ce este în sarcina clientului. Daunele produse maşinii conduse sub influenţa alcoolului sau a drogurilor sunt suportate integral de către client. Proprietarul nu îşi asumă nici o responsabilitate pentru obiectele lăsate în autoturism, pe durata perioadei de închiriere. În caz de accident este obligatorie declararea acestuia la Poliţie care va constate daunele şi va elibera Procesul Verbal de Constatare şi Autorizaţia de Reparaţii. Aceste documente sunt indispensabile pentru funcţionarea asigurării şi pentru repararea autovehiculului. Declaraţia la Poliţie este obligatorie în toate cazurile: dacă sunteţi vinovat, dacă sunteţi victimă, dacă sunteţi singur implicat, dacă partea responsabilă nu este identificată (ex. daune în parcare în lipsa dvs.). Fără aceste documente clientul este responsabil pentru costurile de reparaţii. Jurisdicţie
Orice litigiu ce apare în derularea prezentului contract va fi supus instanţelor competente a jurisdicţiei din Piteşti.
ORGANIGRAMA S.C. « ELEI »
S.A. PITESTI
Datorită faptului că firma activează de foarte puţin timp pe piaţă, organigrama este simplificată din considerente financiare. Cu timpul insă, se va urmări extinderea sectoarelor de mentenanţă, servicii clienţi, departamentul de aprovizionare, departamentul de marketing.
Manager
Serviciul financiar contabil 1 contabil 1 casier
Pază şi protecţie 2 paznici (12h/24)
Schiţa cu amplasarea firmei
Deocamdată firma dispune decât de un spatiu de parcare şi birou(sediul firmei). In viitor se prevede o extindere ce va conţine un sector de control tehnic, un sector de reparaţii curente, un sector de revizii tehnice, un atelier anexă. Pază şi protecţie
Serviciu financiar-contabil Birou
Grup sanitar
Capitolul 2 Studiul pietei :concurenta, clienti, intocmirea unui chestionar.
Analiza concurenţei constituie un sumar de informaţii rezultat prin prelucrarea unor surse electronice, scrise. Am apelat la căutări pe Google. Acest tip de analiză a concurenţei constituie o parte importantă a atribuţiilor managerului şi furnizează cateva dintre conceptele fundamentale ale strategiei concurentiale si pentru pozitionarea produsului. Pe raza municipiului Piteşti se regăsesc următoarele firme de inchirieri maşini: Firma
Preţuri practicate
Plusuri
Melania SRL
~ 50€ /zi
masini cu toate tipurile Raportul calitate-preţ pt. autoturismele din de motorizari (benzina, diesel, GPL) aceeasi clasă. autoturismul poate fi inchiriat si cu sofer "full time";
~40€/zi
Uleiurile sunt incluse in pret
B-dul. Nicolae Balcescu nr. 103
Perla Grup
Str. C. A. Bloc 20 bis
Rosetti,
In cazul aparitiei unor defectiuni la vehicul după inchiriere, firma va inlocui respectivul vehicul cu un altul, in aceeasi zi. AMAT ( Bulevardul Nicolae Bălcescu nr. 204
~40€/zi
SEND’92
~70€/zi
SEND'92 executa toate tipurile de imbunatatiri auto pentru toate marcite de autoturisme: inchideri centralizate, alarme, ridicatoare electrice, trape, radiocasetofoane.
~35€/zi
Daca MBC Travel nu dispune de o anumita grupa de masini, va oferi clientului o masina dintr-o grupa superioara, dar la
(Str. George Coşbuc nr.54)
MBC Rent-a-ca r (Str. Hamangiu nr. 5)
Firma detine si service
Minusuri
Varsta minima ceruta este de 21 ani aducerea masinii intrun alt oras. se va percepe o taxa de dislocare stabilita in functie de locatie. Nu este permisa trecerea frontierelor cu autovehiculele companiei Perla Grup
Raportul calitate-preţ: preponderent autovehicule Dacia Inchiriaza doar limuzine de lux
Percepe tarife triple pentru perioada de week-end.
pretul confirmat initial, deci pretul pentru client va ramane acelasi MIRA IMPACT SERVICES SRL
~40€/zi
Firma dispune de mai Percepe tarife triple pentru perioada de multe mărci de autovehicule, precum : week-end. Renault, Toyota, Dacia, Skoda, VW.
~30€/zi
Autovehiculele nu au
Calea Bucuresti, bl.34, parter
ANA Rent a Car Str Campineanu nr. 29
limita de km parcursi.
Percepe tarife triple pentru perioada de week-end.
Firma este amplasată in centrul municipiului Piteşti; din aceste considerente, se observă faptul că distanta între cartiere si centrul orasului nu reprezintă un impediment. La capitolul avantaje se poate trece faptul ca firma se găseşte intr-o zonă foarte circulată de oameni. Chestionar
Chestionarul se aplică la un număr de 100 persoane cu vârsta intre 21 şi 55 ani, diferenţiaţi astfel : 26-30, 31-35, 36-40, 41-45, 46-55, de sex masculin şi feminin (in proporţie egală), din mediul urban. Chestionarul a fost conceput cu scopul de a evidenţia fluxul de inchirieri ce va avea loc in viitorul apropiat. 1.Aveţi permis de conducere cat.B ? DA NU 2. Cât de des utilizaţi vehiculul dvs. personal ? niciodată 1 zi/săptămână 3 zile/săptămână
mai mult de 3 zile/săptămână
3. De câte ori ati avut suspendat permisul de conducere in ultimii 5 ani? Niciodată o data de 2 ori de peste 2 ori 4. In cazul in care aţi avut vreun accident cu vehiculul personal, menţionaţi cauza accidentului: viteza neacordarea de prioritate consumul de alcool defecţiuni tehnice 5. In ce măsură utilizează vehiculul membrii familiei dvs. ? niciodata 1 zi/săptămână 3 zile/săptămână mai mult de 3 zile/săptămână 6. Ce tip de vehicul v-ar plăcea să conduceţi, prin intermediul firmelor de inchirieri maşini ? sport de lux popular 7.Ce urmăriţi atunci când doriţi să inchiriaţi un vehicul ?
costul consumul confortul performanţele aspectul 8.Preferaţi o marcă anume ? Dacia Daewoo Ford Citroen Opel VW BMW Mercedes Volvo Altele 9.Ce vă determină să inchiriaţi un vehicul ? Nevoia dorinţa curiozitatea reclama prietenii/cunoştinţele 10. Cât sunteţi de mulţumit(ă) de următorul aspect referitor la acest chestionar? 1 = Deloc mulţumit(ă); 10 = Pe deplin mulţumit(ă) Chestionar in general 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Lungimea chestionarului 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Aspectul chestionarului 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Modul in care sunt formulate intrebările 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Subiectul acestui chestionar 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13. Sugestii pentru imbunătăţirea ofertelor de inchirieri auto (opţional) ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ Vă mulţumim pentru colaborare !
Vârsta persoanelor chestionate
Venitul total lunar
500-700 RON
701-900 901-1100 1101-1300 1301-1500 1501-1700 1701-1900 peste 1901 RON RON RON RON RON RON RON
Provenienţa persoanelor chestionate 1-rural; 2-urban 90 80 70 60 50 Series1 40 30 20 10 0 1
2
Sex 1-feminin; 2-masculin
1 2
Capitolul 3 Analiza SWOT POZITIV
INT ER N
EX TE RN
NEGATIV
Strengths (Puncte forte)
Weaknesses (Puncte slabe)
- mijloace de transport proprii - Calitatea produsului - numarul de servicii oferite, - rapiditatea serviciilor, - pretul scazut - Cu nivele de echipare sau tehnologii avansate se obţin venituri mari prin inchirieri la preţ moderat. - experienta profesionala; - personal bine pregatit; - educatia, cumuland-o pe cea academica cu aceea dobandita "on-the-job" si prin programe de training; - asa-numitele abilitati transferabile (comunicare, lucrul in echipa, leadership etc.) - caracteristici personale (etica profesionala, auto-disciplina, rezistenta la stress, lucrul in conditii de presiune, creativitate, optimism, energie); - contactele personale / reteaua de prietenicunostinte;
Atuurile si punctele slabe pot fi masurate cu ajutorul unui audit intern sau extern, de exemplu prin intermediul modelului Benchmarking.
Opportunities (Oportunitati) Schimbare rapidă a produselor, adaptare la cerere
Threats (Constrangeri)
- Au loc dezvoltari tehnologice sau schimbari demografice care influenteaza piata. - Cererea de produse sau servicii poate creste ca urmare a unor parteneriate.
- profit scazut - climat de munca necorespunzator - birocraţie in exces
- volum scazut de inchirieri - micsorarea marjelor de profitabilitate - cost crescut al capitalului - scaderea interesului consumatorului
Capitolul 4 Promovarea produsului (stabilirea bugetului, metodei de promovare)
Strategia de promovare se referă la instrumentele, altele decât reclama, utilizate pentru a stimula cererea pe termen scurt. Dintre aceste instrumente enumerăm : concursuri, premii de fidelitate, efectuarea de teste de conducere (test drives). Valoarea produselor=nr.vehiculeXpreţ vehicul=10X14000€=140.000€ Bugetul destinat promovării=15/100X 140.000€=21.000€ Modalitatea de promovare aleasă este presa locală, TV local şi panou informaţii. Pentru panou informaţii se cer 15.000€, pentru TV local 4000€ iar pentru prezsa locală 3000€. Determinarea profitului obţinut pentru fiecare leu cheltuit pentru promovare se face in felul următor: Să presupunem că in interval de o săptămână vor fi inchiriate toate cele 10 vehicule, in urma publicităţii efectuate. Tariful fiind de 33€/zi pt.7 zile de inchiriere, rezultă că se obţin 2310€/săptămână. Presupunem in continuare că firma va avea success constant in următoarele 4 luni. Rezultă că in 21.000/2310=9 săptămâni (2 luni şi o săptămână) firma işi va recupera (amortiza) suma cheltuită pentru promovare. După această perioadă se va obţine profit. După incă 2 luni cu profitul obţinut se poate achiziţiona un vehicul diferit ca marcă. Mai mult, dacă cererea va fi pe o perioadă indelungată (> o săptămână), firma va avea doar de câştigat. Se mai adaugă in contul de cheltuieli salariul personalului serviciu financiar contabil.
Capitolul 5 Analiza BCG (Boston Consulting Group)
Unul dintre cele mai cunoscute cabinete de consultanta americane, care a elaborat modelul matricial de planificare strategica a activitatii firmei (1968), ce-i poarta numele. Modelul BCG de analiza a portofoliului are la baza matricea rata de crestere a pietei - cota de piata, fiind format din patru cadrane (fiecare activitate sau cuplu produs/piata va fi reprezentat printr-un simbol grafic de marime proportionala cu cifra de afaceri realizata): Există patru variante strategice, pentru fiecare arie strategică de afaceri în parte. Firma ar putea investi mai mult în unitatea de activitate pentru a-i creşte cota de piaţă, ar putea investi atât cât să-i menţină cota de piaţă la nivelul actual, ar putea exploata aria strategică de afaceri pe termen scurt sau ar putea renunţa la această arie. Multe arii strategice de afaceri încep ca dileme şi dacă au succes se transformă în vedete, pe măsură ce creşterea pieţei se reduce, ele devin vaci de muls şi în cele din urmă se transformă în pietre de moară. - Cadranul “DILEME” conţine afaceri (unităţi strategice) puţin rentabile, care generează puţin numerar, dar care se află pe o piaţă cu o creştere puternică. Dacă firma doreşte să-şi îmbunătăţească poziţia pe acea piaţă, pentru a deveni rentabile, aceste afaceri necesită investiţii importante. Datorită cotei relative de piaţă mici, care reduce accesul la efectele curbelor de experienţă, aceste unităţi strategice ridică problema posibilităţii de fructificare a oportunităţilor de profituri mari existente datorită creşterii puternice a pieţei. În concordanţă cu specialiştii de la BCG, pentru aceste tipuri de afaceri opţiunile strategice sunt: (1) strategia construieşte şi creşte şi (2) abandonare (renunţare). - Cadranul “VEDETE” este alcătuit din afaceri cu o bună poziţie relativă pe o piaţă cu perspective mari de creştere. Aceste afaceri au atât profituri semnificative cât şi excelente oportunităţi de creştere. Din aceste motive, ele necesită investiţii mari care să susţină extinderea facilităţilor de producţie şi a capitalului de lucru (capital circulant sau fond de rulment) dar sunt capabile să genereze suficient numerar şi o rentabilitate datorită avantajului unor costuri reduse rezultate din economiile de scară şi efectelor curbelor de experienţă de care se bucură. În general aceste afaceri sunt capabile să-şi asigure autofinanţarea, mai ales dacă ele sunt bine poziţionate şi se apropie de maturitate. O strategie de continuă şi menţine este cel mai adesea preferată pentru aceste tipuri de afaceri. - Cadranul “VACA DE MULS” conţine acele afaceri care, aflate în poziţii favorabile pe o piaţă stagnantă sau cu creştere lentă, generează mai mult numerar decât este necesar pentru a fi reinvestit în dezvoltarea afacerii. Multe din izvoarele de numerar sunt foste afaceri vedete. Aceste tipuri de afaceri sunt foarte valoroase într-un portofoliu deoarece ele reprezintă o sursă importantă de capital pentru corporaţie. Strategia pentru aceste afaceri este de a le menţine într-o poziţie dominantă şi eficientă, a le face mai rentabile, pentru a genera capitalul pe care corporaţia să-l investească în alte domenii de interes. Oricum, acele afaceri care sunt într-o poziţie mai slabă pot deveni subiectul unei strategii de recoltare. - Cadranul “PIETRE DE MOARĂ” reprezintă un slab potenţial de dezvoltare. Puţin consumatoare de capitaluri, aceste afaceri nu mai generează fluxuri de numerar stabile pe termen
lung. Rentabilitatea lor este slabă, chiar negativă, fiind situate dezavantajos pe curba experienţei în raport cu principalul concurent. Aceste activităţi prezintă un interes redus şi constituie un pericol pentru corporaţie. Pentru aceste afaceri strategiile cel mai ades recomandate sunt recoltarea, abandonarea sau lichidarea. Rata de creştere este, în concepţia BCG, factorul determinant al dinamicii domeniului de activitate. BCG apreciază că numai domeniile în creştere oferă oportunităţi pentru scăderi importante ale costurilor şi permit crearea de avantaje concurenţiale durabile. Dacă domeniul de activitate este stagnant costurile şi cotele de piaţă nu se pot practic modifica. Cota relativă de piaţă a firmei în domeniul de activitate respectiv se determină cu relaţia :
În formulă, cotele de piaţă sunt exprimate în unităţi de volum şi nu valoric.
De exemplu, dacă firma A deţine 15% din volumul total de vânzări al unui anumit produs, iar cel mai important rival are 30%, atunci cota relativă de piaţă a firmei A este 0,5 Aceasta indică că firma A deţine 50% din piaţa liderului. Astfel, numai firmele care sunt lideri de piaţă se pot bucura de cote relative de piaţă mai mari decât 1, iar unităţile strategice din portofoliu care nu deţin poziţii de lideri vor avea cote de piaţă mai mici decât 1. Importanţa utilizării cotei relative de piaţă în locul cotei simple de piaţă este conferită de faptul că prima reprezintă un indicator comparativ mai bun privind poziţia concurenţială şi puterea pe piaţă a firmei. Astfel, 15% cotă de piaţă pentru firma A îi oferă acesteia o poziţie mult mai puternică dacă liderul are 16% faţă de situaţia în care acesta ar deţine 30%, iar acest lucru este relevat prin utilizarea cotei relative de piaţă.
Perioada Ian Feb Mar Apr Mai Iun Iul Aug Sep Oct Nov Dec
Nr. Zile inchirieri ELEI 300 350 500 430 400 600 600 500 400 300 500 700
Nr. Zile inchirieri AMAT 2000 2100 2200 1900 1600 1800 1700 1600 1750 1600 1900 2000
Rata vânzărilor ELEI 0 +50 +150 -70 -30 +200 0 -100 -100 -100 +200 +200
Rata vânzărilor AMAT 0 +100 +100 -300 -300 +200 -100 -100 +150 -150 +300 +100
Pe baza datelor furnizate, se va intocmi graficul << rata de crestere a pietei - cota de piata >>
Capitolul 6 Concluzii, detalierea programului pe urmatorii 3 ani
Pentru următoarea perioadă, se va urmări imbunatatirea calitatii vehiculelor, eventual imbogatirea gamei de autovehicule. Nu se poate estima aparitia unor schimbari, dar mai mult ca sigur va fi o evolutie continua.
UNIVERSITATEA DIN PITESTI Facultatea de Mecanică şi Tehnologie Catedra de Automobile
Proiect MARKETING - Rent-a-car -
Indrumător: ş.l. dr. ing. Rodica NICULESCU
~2007-2008~ Cuprins
Cap.I - Misiunea firmei, ce reprezinta firma, nr.de masini si salariati, organigrama firmei, autorizatiile necesare. Schita cu amplasarea firmei, birouri, pompa de benzină daca există, garaj pt mentenanţă, revizii. ………………………………………………………………3
Cap.II - Studiul pietei :concurenta, clienti, intocmirea unui chestionar………………10
Cap.III – Analiza SWOT…………………………………………………………………15
Cap.IV - Promovarea produsului (stabilirea bugetului, metodei de promovare)…….16
Cap.V - Analiza BCG……………………………………………………………………….…...…….. 17
Cap.VI - Concluzii, detalierea programului pe urmatorii 3 ani………………………...18
