29/12/2017
RELATÓRIO TÉCNICO. RESPONSAVÉL TÉCNICO: AYRISON TREVISAN MACIEL. EMPRESA: AUTO GIL SHOPPING CAR. DATA: 28/12/2017 TEMA: AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DE ELEVADORES AUTOMOTIVOS
OBJETIVO. O relatório técnico de plano de manutenção tem como objetivo, levantar as inconformidades físicas mecânicas, elétricas e consequentemente de segurança e trabalha-las conforme o manual de instrução, as normas de manutenção e reformas em equipamentos equipamentos industriais, as normas de segurança no trabalho e a legislação vigente. Este relatório é embasado nas normas da ABNT/NBR, literatura da manutenção industrial, manual de manutenção da empresa do elevador, e demais metodologias, que estão referenciadas no item 2. Lembrando que cabe ao empregador (e sócios) eliminar quaisquer condições de insegurança no ambiente de trabalho evitando através de medidas de planos de manutenção o risco de acidentes. Todo relatório foi registrado com imagens para facilitar a compreensão dos pontos de risco e críticos do equipamento equipamento de trabalho.
REFERENCIA NORMATIVA. Gestão da Manutenção – Fernando Dias Amaral – 2015 1° Edição, Lidel ISNB – 9897521515 Comitê Brasileiro de Equipamentos Equipamentos Mecânicos ABNT/CB 004. Manual da Manutenção Preventiva ELEVACAR 2008. Projetista de Maquinas Maquinas – 1970 1970 10° Edição, PRO-TEC. ABNT 6023, Informação e Documentação Documentação NBR 8400 Cálculo Cálculo de Equipamentos Equipamentos para Levantamento Levantamento e Movimentação Movimentação de Cargas. Cargas. NBR 5462 Confiabilidade Confiabilidade e Mantenabilidade. Mantenabilidade.
EQUIPAMENTO AVALIADO.
Elevador automotivo – ELEVACAR ELEVACAR (05). Modelo: S2500. Cor: Verde. Zona de trabalho: 2500 kgf.
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METODOLOGIA. Foi avaliado o estado de integridade física do elevador automotivo de forma visual, não foi necessário o uso de ferramentas para a avaliação, com exceção de um SMARTHPHONE da marca MOTOROLA G5 PLUS para registro de imagens que estarão em anexo neste relatório. Também teve o uso de vasta literatura e normas técnicas que servirão de parâmetros para a análise do equipamento.
COMPONENTES DO ELEVADOR AUTOMOTIVO S2500.
Figura 1: Componentes elevador S2500 – Manual de Montagem e Manutenção, 2008
Montagem Verificar se os braços do elevador se encontram alinhados. Lubrificação do alojamento e o pino dos braços.
Alteração da voltagem. Verificar se a tensão especificada do motor coincide com rede elétrica do local de trabalho, caso não coincida abra a tampa do motor e altere conforme o esquema ao lado.
Figura 2: Alojamento e Pino
Figura 3: Esquema de voltagem do motor elétrico
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Ligação elétrica. Recomenda-se fazer a ligação entre o cabo e a chave do ELEVACAR aérea e não terrestre. Cabo elétrico recomendado para a ligação 3x2,5 mm² O sentido do movimento do conjunto deve coincidir com as setas indicada na plaqueta inferior da base direita do ELEVACAR. Observar o esquema de montagem abaixo, caso a seta que indica para cima mover os braços para baixo, é necessário inverter a instalação.
Figura 4 Esquema de ligação elétrica.
Acionamento manual. Em caso de queda de energia, é possível acionar o ELEVACAR com a utilização de uma chave 32 mm na parte superior do mancal. O sentido de rotação é indicado na tampa do mancal. Figura 5: Esquema acionamento manual
Troca de óleo da caixa redutora. O ELEVACAR é dotado de caixa redutora que contem óleo lubrificante especial de fábrica. A troca deve ser efetuada a cada 3 anos para regime de funcionamento normal e a cada 2 anos para regime de funcionamento severo. Óleo recomendado SAE 140 EP – 350 ml. Bujões de Sangramento. Caixa redutora. Reservatório de porcas Reservatório da corrente.
Figura 7: Bujão do reservatório da porcas e corrente
Figura 6: Bujão reservatório caixa redutora.
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Lubrificação e manutenção dos fluidos e da corrente. Óleo recomendado SAE 90 EP ou SAE 140 EP Efetuar a troca anualmente dos fluidos lubrificantes com exceção da caixa redutora. Lubrificar trimestralmente todas os mecanismos móveis. Não deixar a corrente muito esticada para não comprometer a vida útil. Pecas – Conjunto móvel.
Figura 8: Conjunto de peças móveis do ELEVACAR (05)
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Peças – Coluna do motor.
Figura 9: Peças dos mecanismo da coluna do motor
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Peças – Coluna sem Motor.
Figura 10: Peças do mecanismo da Coluna Sem Motor
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Lista dos componentes
Figura 11: Lista dos componentes dos mecanismo
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NORMAS REGULAMENTADORAS Segundo a NBR 8400 – Calculo de Equipamentos Para Levantamento e Movimentação de Cargas, indica uma classe de funcionamento V1, conforme a tabela abaixo.
Figura 12: Grupos de mecanismo.
Cálculo de classe de funcionamento. Informações: Td = Tm =
Tempo de uso diário. Tempo de uso mensal
Ta = Tempo de uso anual.
Tempo diário de funcionamento: Td = 10 horas diárias. Tempo diário mensal: A oficina AUTO GIL – Shopping Car funciona em horário de comercial de segunda a sábado, sendo assim 24 dias durante um mês. Tm = Td x números de dias do mês. Tm = 10 x 24 Tm = 240 horas mensais.
Tempo Anual. Ta = Tm x número de mês ao ano. Ta = 240 x 12Ta = 2880 horas anuais.
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Sendo assim a classe de funciona do elevador automotivo – ELEVACAR (05) é V1, o que indica que o instrumento deve passar por manutenções periódicas diariamente, preventivas trimestralmente e preditivas semestralmente e corretivas antes de haver uma pane no instrumento.
MANUTENÇÃO – NBR 5462 – Confiabilidade e Mantenabilidade. Nível de manutenção Conjunto de ações de manutenção a serem efetuadas em um intervalo de tempo especificado, como por exemplo substituição de algum componente do mecanismo da coluna do elevador automotivo sem motor.
Manutenção Preventiva. Manutenção realizada em intervalos pré-determinados ou em acordo com critérios prescritos, destinadas a reduzir a probabilidade de falhas, degradação e pane dos mecanismos e do instrumento de trabalho.
Manutenção Corretiva. Manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane destinada a recolocar um mecanismo em condições de executar a função requerida.
Manutenção Preditiva. Manutenção que permite garantir a qualidade de funcionamento ou serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando-se de meios de supervisão centralizada ou de amostragem, para reduzir ao mínimo a manutenção preventiva e principalmente a corretiva.
Manutenção Não Programada. Manutenção que não é realizada de acordo como plano de manutenção pré-estabelecido, mas depois de uma informação relacionado ao instrumento, mecanismo ou agente do operador. É importante frisar que a negligencia com os processos de manutenção ocasionam risco de vida e acidentes ao operador do elevador automotivo – ELEVCAR (05), ainda como atrasos no trabalho a ser a realizado, prejuízo ao proprietário, risco de perda parcial e mecanismos ou total do instrumento, perda de confiabilidade entre os clientes e o estabelecimento e receitas que deixam de ser obtivas caso o instrumento se encontre inoperante em caso de panes devido à falta de manutenção.
Figura 13: Diagrama de estado de um instrumento. Fonte: NBR 5462/1994
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Diagrama do Tempo de Manutenção. ’
Figura 14Diagrama de manutenção - Fonte NBR5462/1994
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INSPENÇÃO ELEVADOR AUTOMOTIVO – ELEVACAR (05) (Anexos) O elevador automotivo ELEVACAR (05) se encontra posicionado ao lado esquerdo da entrada da oficina mecânica AUTO GIL – Shopping Car, no meio entre outros dois elevadores, um HIDROMAR H.I 2.5 e um HIDROMAR H.I 4.0. A aparência física do elevador automotivo ELEVACAR (05) indica que o plano de manutenção foi negligenciado. Ele apresenta muita manchas de resíduos de petróleo tais como graxa, óleo, fuligem, e afins.
Figura 15: Elvador Automotivo - ELEVACAR (05) Registro em: 28/12/2017
A base de apoio do elevador automotivo ELEVACAR (05) apresenta empeno , o que causa instabilidade ao aparelho , consequentemente risco de operação e de acidentes , os pés do instrumento não estão chumbados no chão , o que vai contra o manual de instruções e montagem do aparelho e que promove ainda mais insegurança ao trabalho a ser realizado.
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Figura 16: Um dos pés da base de apoio do elevador automotivo ELEVACAR (05)/ Sem chubamento ao solo.
Os braços do elevador automotivo ELEVACAR (05) apresentam folga considerável devido a desgaste do pino de fixação , assim como o corpo de sustentação dos braços apresentam folgas consideráveis que provoca desnivelamento dos braços ao subir e
Figura 17: Braços da coluna com motor, Lado Direito.
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descer, o que ocasiona em desequilíbrio do veículo suspenso ou deslizamento dos braços.
Figura 18: Desnivelamento dos braços dianteiro LD e LE.
A caixa de redução apresenta vazamento de fluido lubrificante , o que pode ser originado por falta de aperto em seus parafusos , excesso de lubrificante , desgaste dos componentes interno , fluido de lubrificação incorreto ou empeno do corpo . O estado físico do motor elétrico também indica desleixo com a manutenção, mas o mesmo não apresenta indicativos de defeitos , além das manchas de petróleo.
Figura 19: Caixa de redução e motor elétrico.
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O fuso da coluna do motor assim como o fuso da coluna sem motor, apresentam muita sujeita interna nas cavidades de deslizamento das esferas ( ball groove), falta de lubrificação, além de desgastes aparentes nos retentores, molas de apoio, parafuso do fuso, mancais superior e inferior.
Figura 20: Fuso coluna sem motor.
A base onde se localizam os pedais de acionamento do elevador automotivo ELEVACAR (05) apresentam muita mancha de petróleo , o que indica vazamento de fluido lubrificante pela caneleta da corrente ou pela tampa , a sujeira dificulta a visualização da sinalização, o que pode levar a acidentes e damos materiais, também foi verificado que os fluidos de lubrificação encontra-se vencidos .
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Figura 21: plaqueta de sinalização de operação do elevador automotívo ELEAVACAR (05)
As ligações elétricas encontram-se suspensas , apresentam fios desencapados, não apresenta suporte de fixação do disjuntor assim como da chave liga/desliga , os fios estão fixados com o uso de abraçadeiras de nylon e ficam no meio da zona de operação dos colaboradores da empresa, a tomada de apoio também se encontra suspensa e ao lado do disjuntor, o que pode ocasionar acidentes elétricos tais como choque ou curto circuito.
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Ainda é possível perceber que o elevador automotivo ELEVACAR (05) não possui indicativos de operação tais como decalques ou sinalização de aviso, não apresenta sistema de parada de emergência, ou sistema de segurança adequado além disso a plaqueta de sinalização da última manutenção se encontra em estado ilegível, sendo assim não tem como indicar quando a última manutenção foi realizado consequentemente não há como saber qual o período para a próxima manutenção e revisão. Figura 22: Esquema elétrico.
CONCLUSÃO: Após a avaliação do elevador automotivo ELEVACAR (05), verificamos que ele apresenta os seguintes problemas. 1. 2. 3. 4.
Todos os braços apresentam folgas consideráveis. Todos os braços se encontram desnivelados Instabilidade no solo. Fiação e componentes elétricos solto e expostos, sem apoio ou fixação de segurança. 5. Não apresentam decalques informativos sobre operação e segurança. 6. Sapatas desgastadas. 7. Roletes do fuso com desgastes 8. Retentores com vazamento 9. Não possui sistema de parada de emergência. 10. Plaqueta de informático de manutenção inelegível 11. Pontos de ferrugem. 12. Sujeira proveniente de vazamentos de fluido lubrificante. 13. Baixa lubrificação dos fusos e da caixa de redução. 14. Fluidos de lubrificação vencidos. 15. Necessário revisão da parte elétrica do motor. Conforme os problemas relatados conclui-se que o elevador se encontra em estado de alto risco de operação pelos colaboradores, além de risco de pane eminente . Recomenda-se manutenção com urgência, na qual será necessário desmontar o instrumento para melhor analise dos componentes e mecanismo do mesmo, substituição das peças danificadas ou desgastadas por novas, uma nova ligação elétrica com fixação do disjuntor e tomada de apoio, se possível instalação de um sistema de emergência, assim
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como a fixação de decalques e informativos sobre operação e segurança, é de extrema importância um plano de manutenção preventiva, corretiva e preditiva, afim de reparar as falhas apontadas.
Assinatura do responsável técnico.
