“AÑO DEL CENTENARIO DEL DESCUBRIMIENMTO DE MACHU PICCHU PARA EL MUNDO”
UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLOGICA DEL CONO SUR DE LIMA
UNTECS
CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERIA MECANICA, ELECTRICA, ELECRONICA, MECATRONICA Y RAMAS AFINES
XVIII CONEIMERA
E F I CIE N CI A E I MP MPAC ACT T O AM AMBI BI E N T AL DE D E LA COMBUS CO MBUSTI TI ON PE TRO TROLE LE O DI E SE L D-1 D-1 Y EL GAS GLP UTI UTI LI ZANDO UN QU QUE MADO MADOR R I NDU NDUST STRI RI AL PARTICIPANTES: PORTA MAS Edwin José FLORES CACERES Richard GUEVARA CENTENO Jessica Janet
ASESOR BACHILLER ING.
MERA ANDIA José Luis
INTRODUCCION
Como se sabe, en el mundo actual la problemática de la contaminación mundial y su impacto ambiental sobre nuestro planeta, no se debe de dejar de lado en ningún tipo de investigación que se lleve a cabo. Especialmente en el mundo de la mecánica, existe una gran conciencia por parte de la co munidad universitaria, debido a los diferentes aspectos que se deben de tener en cuenta ante los EIA (Estudio de Impacto Ambiental) que se realizan para cualquier obra o proyecto. La experiencia nos demuestra que dejar de lado este tema, trae consecuencias para el ambiente, lo cual las mismas comunidades y sociedades se dan cuenta y alzan su voz de protesta ante el atropello que a veces existe. Por lo tanto, no solo deseamos realizar un proyecto que beneficie al sector industrial en las diferentes aplicaciones que se le den a nuestro producto, sino deseamos tomar las precauciones del caso y acatar las normas mundiales respecto a este tema.
OBJETIVOS
El objetivo principal de este proyecto es realizar un quemador de combustible, en el cual se pueda aprovechar, de la manera más eficiente, el potencial calorífico que tienen tanto el combustible diesel D-1 como el Gas GLP, para poder utilizar este calor y transformar esta energía química del combustible en energía calorífica, la cual utilizaremos en las diferentes aplicaciones industriales que existe en el mundo mecánico. Se sabe que actualmente el Perú es un país que no se dedica a la fabricación de estos quemadores, por lo tanto, nuestro objetivo, a largo plazo, es realizar la fabricación de quemadores con todas las características de un quemador industrial que fabrican países desarrollados en la construcción de estos. Nuestra meta es llegar a realizar quemadores con todas las características de uno moderno, e incluso mejorar implementando innovaciones que aun no se consideran, como el análisis de los gases de combustión para regular de manera constante la mezcla mas optima para la combustión del combustible, teniendo siempre en cuenta el requerimiento que se le dé al quemador.
MARCO TE ÓRI CO Unos de los problemas que aquejan los calderos industriales es la contaminación emitida por una combustión interna que no se controla de la manera adecuada, se debe a que en el quemador no se produce la adecuada incineración del combustible (ya sea diesel o petróleo) o del gas GLP. Se sabe que el color de la llama en una combustión, nos da a entender mucho sobre la relación aire combustible que existe en un Cuando el QUEMADOR INDUSTRIAL emite una llama de coloración amarillo u rojo, indica que hay una inadecuada oxidación del combustible (por un exceso de combustible y poco aire) y por ende el impacto ambiental es mucho mayor. El presente proyecto esta edificado en la eficiencia que tiene el GLP en un quemador para CALDERO INDUSTRIAL cuya finalidad esta en la reducción del impacto ambiental. Se busca obtener una combustión completa; es decir, el quemador industrial debe otorgarnos una coloración de llamarada Azul, la cual nos indica menos emisión de agentes contaminantes por parte de la cámara de combustión. En la simulación se demostrará la obtención de la llamarada azul en el quemador para caldero industrial. Para su procesamiento se debe conseguir una regulación de aire (presencia del oxigeno), mediante un motor centrífugo de aire, cuya fuente cabe resaltar, es la energía eléctrica. El quemador esta hecho por un tubo concéntrico de acero, en cuya superficie está adherido el regulador del flujo de gas que consiste en una válvula de aguja que nos permitirá regular el paso del gas el cual permitirá una proporción de potencia deseada. En la parte final del paso de gas, se adapto un niple, que fue modificado en su diseño para poder aumentar el flujo de gas. Para la regulación del flujo de aire, se adapto un sistema de
estrangulamiento básico que restringirá el flujo de aire para la alimentación de la cámara de combustión del quemador. En la cámara para combustión interna ubicada después de la válvula o llave de paso del gas se procederá a generar la mezcla equilibrada de aire y gas GLP con el fin de obtener con la ayuda de un encendedor o mechero, El funcionamiento total del quemador para un CALDERO INDUSTRIAL. Para la reducción del impacto ambiental las oxidaciones son mas eficientes en presencia del oxigeno, de ahí que el fuego azul sea más notorio.
