Protocolo Actualizado Minera Coimolache

PROPUES PROPUESTA TA T CNICA – SERVI SERVICIO CIO DE INSPECC INSPECCIONE IONES S T CNICAS CNICAS VEHICULA VEHICULARES RES AUTONORT CAJAMARCA SAC

1. PROTOCOLO PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TECNICA DE VEHICULOS. CERTIFICADOS DE INSPECCIONES TÉCNICAS VEHICULARES CIA MINERA COIMOLACHE – U.P TANTAHUATAY 2. PROTOCOLO PROTOCOLO DE INSPECCIÓN TECNICA DE VEHICULOS. 2.1. OBJETIVO Establecer los protocolos de inspección Técnica de todos los vehículos livianos, Transportes de Personal y de Carga que operan en CIA Minera Coimolache con la finalidad de asegurar una operación segura y cumplir con la legislación nacional vigente u otros requisitos técnicos necesarios y debidamente aprobados. 2.2. ALCANCE Para la compañía y empresas contratistas especializadas que operan vehículos en CIA Minera Coimolache. 2.3. SUSTENTO TÉCNICO – BASE LEGAL Los protocolos técnicos han sido determinados en base a la legislación nacional vigente y opiniones técnicas competentes, en base a la siguiente documentación: -

Ley general de transporte y tránsito terrestre (Ley Nro. 27181) Reglamento Nacional de Transito (DC 003-2001 MTC) Reglamento nacional de vehículos (DS 058-2003-MTC) D.S Nro. 009-2004 MTC Reglamento Nacional de Administración de Transportes. D.5 046-2001-EM Reglamento de Seguridad e Higiene Minera. D.S. 037-2007-MTC (Uso de Cinturón de seguridad obligatorio) D.S. 016-2009- MTC Norma de administración de seguridad de autopistas y transportes EE.UU. (NHTSA). Departamento de transportes EE.UU. (DOT). (DOT). Norma técnica peruana de extintores 833.032 NTP (2006). Resolución Directoral 20367-2010-MTC DS 055-2010-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional

Servicio Técnico Especializado Ing. Macquiver Ruiz

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2.4. DETALLE DE PUNTOS A EVALUAR 1. DOCUMENTOS: Obligatorios: Tarjeta de Propiedad, debe coincidir con tipo, tipo, clase, color, etc. etc. del vehículo. SOAT Póliza vehicular contra todo riesgo (uso de alquiler en camionetas, transporte de personal) Autorización del MTC vigente (permiso de circulación) Licencia de conducir MTC vigente Inspección Técnica anterior, chek list de preuso. Inspección técnica del MTC, si la unidad tiene antigüedad mayor a 3 años. -

*Según el Artículo 54 del RIT, todo conductor de transporte de personal

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debe mantener actualizado durante su turno, una bitácora en la que se registrará todas las incidencias del día. IMPORTANTE: No está permitido permitido el uso de vehículos con timón cambiado. cambiado. En transporte de personal PROHIBIDO que tenga parrillas en la parte del techo Se deben tener en buen estado estos documentos.

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2. PERIODOS: Para Las Unidades de Transporte de Personal con contrato directo con CMC deberán tener Inspección Técnica bimensual además de la Inspección Técnica anual que establece la autoridad nacional. Los periodos serán como sigue: (Enero-Febrero, Marzo-Abril, Mayo-Junio, Julio-Agosto, Septiembre-Octubre, Noviembre-Diciembre) Para Unidades con contrato directo con CMC, y que no sean de transporte de personal incluido línea amarilla, el periodo de la ITV será de 4 meses con los periodos siguientes (Enero-Abril, Mayo-Agosto,










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Técnica anual que establece la autoridad nacional. el periodo será de 2 meses (60 días) la que tendrá vigencia vigencia desde la fecha de la inspección. Para Unidades de empresas contratistas y que no sean de transporte de personal incluido línea amarilla, el periodo de la ITV será de 4 (120 días) la que tendrá vigencia desde la fecha de la inspección.

3. ANTIGÜEDAD DE LOS VEHICULOS ARTICULO 22 DEL RIT: Los vehículos de transporte de personal deben tener una antigüedad máxima de 05 años. Las camionetas deben tener una antigüedad máxima de 04 años o 180,000 Kms. de recorrido, lo que suceda último. Para las camionetas y vehículos de transporte de personal, la antigüedad se computa desde el año de fabricación, mas no desde la fecha de compra. Para volquetes, la antigüedad máxima máxima será de 5 años. Para otro tipo de camiones, se permitirá una antigüedad máxima de 10 años, con posibilidad de ser evaluado este punto por CIA Minera Coimolache. Equipo pesado (línea amarilla) deben tener una antigüedad máxima de 10 años, 10 años, con posibilidad de ser evaluado este punto por CIA Minera Coimolache. 4. CARROCERÍA: Se permiten pequeñas abolladuras y rayaduras. Para unidades de transporte de personal los compartimientos obligatorios de equipajes con fajas elásticas en toda su longitud. longitud. Vidrios laterales completos, su desplazamiento debe ser con facilidad Vidrios laterales herméticos a prueba de agua y sin vibraciones. Los vidrios laterales deberán tener especificaciones que determinen la clase de vidrio (AS2, vidrio lateral templado). El uso de mataperros no debe tener bordes salidos y punzantes al exterior del vehículo (opcional). 5. PINTURA: El color de la pintura debe ser uniforme. La pintura debe estar en buenas condiciones. El color debe coincidir con el de la tarjeta de propiedad.










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Los espejos deben estar estar en buenas condiciones, no opacos, ni rayados y rajados. Debe permitir una imagen clara y nítida, ver estado fijación y ubicación. Superficie plana u ovalado ovalado es opcional. Reflejo mínimo 70m (Reglamento N.T) Los espejos deben ser originales.

7. PARABRISAS: Los parabrisas deben estar en perfecto estado que no perjudiquen la visibilidad al conductor. Su limpia parabrisas debe estar operativo con chorro de agua (2). Su tapasol no debe ser mayor al 20% de total del parabrisas. -

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*Los

parabrisas deberán ser templados o laminados, no astillable, con sello y especificaciones de fábrica (AS1, (AS1, parabrisas laminado). laminado). En camionetas no son necesarios los tapasoles. No se permite el uso de vehículos vehículos o equipos con láminas polarizadas.

*Según Artículo 21 del RIT, no se permite el uso de vehículos o equipos con láminas polarizadas de ningún grado en los parabrisas. Si fuese necesaria esta lámina en algún vehículo (camioneta), ésta se instalará bajo autorización del Gerente de Unidad y de Superintendente de Seguridad y Salud Ocupacional; y deberá acreditarse el permiso respectivo emitido por el Ministerio del Interior.

8. LAVADO Y ENGRASE: El vehículo deberá estar en perfecto estado de limpieza y engrasado, no pulverizado para la revisión (para verificar fugas). 9. PUERTAS DEL VEHICULO: Desplazamiento sin obstrucciones No deberá tener juego en sus bisagras La puerta del salón debe estar operativa (pestillo, por ambos lados, sin obstáculos y con cortinas) Debe contar con estribo en buenas condiciones. Su apertura deberé ser con facilidad tanto por dentro como por fuera. 10. ASIENTOS:










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Los asientos deberán estar fijos a la estructura del vehículo. Los respaldares no deben estar sueltos o con juego. Deben estar forrados en tela y las cabeceras deben contar con fundas limpias De transporte transporte de personal tres tres puntos mínimos de reclinaje. Todos los asientos deben ser ergonómicos, con cabeceras. No se permiten asientos plegables, posición original. Mínimo: La separación entre asientos será de 60cm. (espaldar con espaldar en posición vertical) El ancho de pasillos seré no menor a 65 cm. para transporte de personal.

11. PLACA: Las placas de rodaje serán de metal y del MTC. Su pintura deben ser reflectante (delantera y posterior), cumplir requisito del MTC No se permiten placas golpeadas o alteradas. Los números serán legibles. El vehículo deben tener pintadas las placas en los lados laterales y posterior del vehículo, parte visible del vehículo.(min. 15x30 fondo amarillo) 12. CHASIS: Deben coincidir con el de la tarjeta de propiedad. El chasis no debe presentar modificaciones, resanados o grietas y desalineamiento. No debe presentar adulteraciones. El bastidor no debe estar desalineado. Debe ser original de fábrica, el diseño para transporte de personal (exigir el certificado de fabricante) No se permite que el número se ilegible por cualquier motivo (abolladuras, golpes, etc.) 13. SISTEMA ANTIVUELCO: -

*Contar con jaula de protección interna para todo tipo de camionetas y barra anti-vuelco exterior para el caso de camionetas pick-up. Todas las camionetas deben contar con sistema antivuelco en la tolva










14. VELOCÍMETRO: El instrumento indicara la velocidad real del vehículo, sin alteraciones. Su desplazamiento seré libre. 15. MOTOR: Sin fugas de fluidos. Sin vibraciones ni sonidos extraños. Funcionamiento correcto. Soportes de motor, en buen estado. 16. VALVULAS DE MOTOR: No debe haber sonidos extraños en el motor de la unidad

17. OPACIDAD: Se consideran los parámetros establecidos por el MTC, todos los vehículos que pasen inspección. Se verificaré la fuerza del vehículo en la revisión y así evitar la reducción de caudal de la bomba que se ha observado para pasar el control de opacidad. Los valores máximos permisibles, variarán en porcentaje de acuerdo al año de fabricación del vehículo. De este examen están excluidos, los equipos pesados dado a la tecnología ACERT con la que operan. 18. SISTEMA DE LUBRICACIÓN: L UBRICACIÓN: Presión de aceite normal de acuerdo a valor establecido por el fabricante. Sin fugas de aceite. Estado de manómetro en buenas condiciones. Luz piloto de tablero en perfectas condiciones de funcionamiento. 19. SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Sin fugas de combustible. Indicador de nivel funcionando correctamente. Cañerías de combustibles












20. BOMBA DE INYECCIÓN: Sin fugas por cañerías y niples. En su regulación de normal funcionamiento (hacer prueba de ruta y opacidad) Solenoide de encendido y apagado en buenas condiciones. Correcto funcionamiento a altas y bajas rpm y sin ruidos. Sin exceso de humos 21. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: El motor debe contar con líquido refrigerante indicado por el fabricante de acuerdo a la marca, no se aceptará unidades refrigerada por agua. Sin fugas. Radiador y tapa en buen estado. Correcta circulación del refrigerante. Fajas y correas en buen estado. Mangueras del sistema sin grietas. Ventilador en buen estado de funcionamiento. Reloj indicador de temperatura en buen estado. Funcionamiento correcto del sistema (de 80 a 90º °C) 22. TURBO ALIMENTADOR: Hermeticidad en acoples y bridas Sin ruidos ni exceso de humo a altas rpm. 23. TUBO DE ESCAPE: ES CAPE: Sin grietas ni rajaduras(sin fugas) Correcto funcionamiento del silenciador. 24. NUMERO DE MOTOR: Número debe coincidir con el de la tarjeta de propiedad El número debe ser legible legible y sin distorsiones por golpes o abolladuras










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Sin excesivo juego libre en crucetas de cardan, yugo, piñón de ataque y rodaje central de cardan. Sin fugas por retén de corona, caja, empaquetaduras. Sin golpes en árboles de transmisión que produzcan vibraciones (cardán, etc.). Con puntos de engrase operativos (si aplica). Crucetas en buen estado y sin juego.

27. ARTICULACIÓN DE CAJA DE VELOCIDADES: Libre acoplamiento de las velocidades. Bocinas y bujes de articulación en buen estado. Articulación de varilla en perfecto estado. 28. CAJA DE CAMBIOS: Sin grietas ni rajaduras Sin fugas de aceite. Engroche de velocidades sin obstrucciones. Sin ruidos extraños en la caja de velocidades. Soportes en buen estado. Correcto funcionamiento del selector de velocidades, acople y liberación de reductor (solo si es aplicable) 29. PUENTE POSTERIOR: Sin golpes, rajaduras, soldaduras o modificaciones. Correcta sujeción del puente posterior. Sin fugas de aceite o ruidos extraños y anormales. 30. SUSPENSIÓN DE PUENTE POSTERIOR: Sin muelles rotos, soldados o piezados Alineación de paquete de muelles correcta. Puntos de engrase en buen estado.










No se aceptan bocinas artesanales o hechizas. 31. BARRA DE TORSIÓN: No debe estar soldada. Correcta ubicación. Correcta tensión y regulación. Gomas y pernos de sujeción sin desgaste. -

32. BARRA DE REACCIÓN: No debe estar soldada. Correcta ubicación. Comas y pernos de sujeción sin desgaste. 33. SISTEMA DE DIRECCIÓN: Guardapolvos sin grietas y bien asegurados. Terminales de dirección, exteriores e interiores sin juego libre.(no se permite reconstruidos o prensados) Bocina interior interior sin sin juego libre. Sin fugas de fluido por cañerías y retenes. (dirección hidráulica) Libre desplazamiento del eje sin fin con respecto a la cremallera (originales e igual para los acoples). Dirección sin juego libre excesivo. Terminales exteriores sin juego libre excesivo. No se permiten soldaduras. Guardapolvos sin grietas y bien asegurados. Rótulas sin juego libre excesivo. No se permiten terminales reconstruidos y prensados. No deben haber zumbidos extraños al momento de girar la dirección. Los capuchones de cremallera deben están en perfectas condiciones No se permiten componentes alternativos en este sistema.










36. PINES Y BOCINAS: Sin juego libre entre sí. Sin vibraciones en el vehículo (se prueba en ruta). 37. SERVO DE DIRECCIÓN: No se permiten anulados (por la inseguridad y la dureza que produce en el timón) Sin ruidos extraños. Sin fugas de fluido por mangueras ni cañerías. Nivel y calidad de fluido, correcta fijación y ubicación. Permitir el libre movimiento del volante.

38. SISTEMA DE FRENOS: -

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*Los vehículos de transporte de materiales que ingresen a la U.P. Tantahuatay, deben tener una Eficiencia de Frenos del 65% como mínimo, documentado en el formato de REVISION TECNICA. La primera y segunda vez que se incumpla éste requisito, se les estará cursando un documento escrito conminándolos a subsanar ésta deficiencia. En una tercera reincidencia, NO se les permitirá el ingreso a la unidad. El sistema de frenos actuará sin dificultad en casos de emergencia. Sin fugas de fluido. Calidad del líquido de freno y nivel del mismo. No se permiten forros de freno gastados (delantero y posterior)










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Espesor de forros de freno (espesor adecuado). Sin fugas de fluido. Sin pérdida de presión al frenado Sensores ópticos y electromagnéticos en su lugar y operativos. Computadora y dosificador de fluido en perfecto estado.(si aplica) Nivel y calidad del fluido correctos Correcto funcionamiento (se prueba en ruta).

39. RALENTIZADOR ELÉCTRICO (TELMA): -

Bobina correctamente aislada. No se permiten discos rajados ni muy desgastados. Comprobar funcionamiento en ruta (si aplica).

40. SISTEMA ELÉCTRICO: Completamente aislado (con manguera corrugada en buen estado) No se aceptan sistemas directos, toda conexión debe tener Relés incorporados No se aceptan conexiones directas, toda conexión debe tener porta fusibles y fusibles. 41. BATERÍA: -

Voltaje mínimo mínimo durante el arranque arranque no seré menos a 9.6 V. Nivel del electrolito 1cm por sobre las placas. Bornes de batería sin síntomas de sulfatación y bien ajustados. Carcasa sin rajaduras. Ventilación de tapones operativos (fijación correcta).












44. LIMPIAPARABRISAS: Libre funcionamiento del limpia parabrisas. Plumillas del limpia parabrisas dispersen en su totalidad el agua. Posiciones y velocidades del limpiaparabrisas deben trabajar correctamente. Inyectores, deben rosear el agua de la lava parabrisas correctamente. 45. CORREAS O FAJAS: Correas sin grietas ni rajaduras. Sin ruidos extraños al funcionar. Tensión de faja adecuada. Las fajas deben cubrir toda el área de la polea 46. FAROS: Cristales sin rajaduras rajaduras ni golpes. golpes. Reflectores limpios, y dispersen correctamente la luz. Medición de intensidad de luz con los respectivos dispositivos para este fin (luxómetro). Micas y cristales apropiados que dispersen la luz.










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Claxon operativo, no se permiten claxon desregulados (intensidad que no supere los límites establecidos). No sirenas en lugar de claxon (solo en vehículos de emergencias). Vehículos menores no deberán tener claxon de aire. Audible en condiciones normales Vehículos como com o transporte de personal, deberán debe rán contar con claxon de ciudad y aparte carretera (cada uno con interruptor).

48. ALARMA DE RECTROCESO: -

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*Alarma sonora de retroceso audible a 20 metros de distancia y faro pirata de retroceso adicional a las luces de retroceso. Comprobar que la alarma se escuche con claridad o no menos de 10m. Debe de tener un interruptor de encendido y apagado. Su ubicación debe estar donde no esté expuesto al agua o barro. Debe activarse solamente cuando se seleccione reversa. El sonido emitido debe de ser intermitente, más no musical o sirena. Verificar que su instalación eléctrica esté debidamente aislada y sujetada al vehículo.










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Luminosidad: 50 candelas por segundo (ver especificaciones que acompañan al accesorio).

51. NEUMÁTICOS Y/O AROS DE RUEDA: Correctamente balanceadas y alineados. Sin vibraciones durante el desplazamiento del vehículo. Sujetado por todos sus espárragos o tuercas, con ajuste adecuado. Sin rajaduras ni soldaduras en los aros y abolladuras. Solo se permiten aros de fierro. Nivel mínimo de cocada de 5 mm. Para transporte de personal y 4 mm. Para vehículos livianos. Solo están permitidas llantas reencauchadas para volquetes, tractos y línea amarilla, con un máximo de tres reencauches para lo cual la llanta debe contar con los tres sellos respectivos. La llanta de repuesto para volquetes no debe ser reencauchada, tractos deben tener dos llantas de repuesto, una reencauchada (para uso en tracción o carreta) y una sin reencauche para llantas delanteras (dirección) No se permiten ruedas con rajaduras laterales, abultamientos o fisuras. Está prohibido llevar la rueda de repuesto dentro del salón del carro. Todas las camionetas deben contar con los 05 neumáticos tipo MT o AT










54. BOTIQUIN: Relación de requisitos MINIMOS que deben contener las unidades de transporte.

RELACIÓN DE REQUISITOS MÍNIMOS QUE DEBEN CONTENER










55. EXTINTOR: Fijo a la estructura del vehículo, de fácil acceso y visible o señalizado. Camionetas, 6 kg. - Las camionetas que han venido trabajando en Proyecto y cuentan con extintores de 02 o 04 Kg., se mantiene, las camionetas que ingresen a CMC por primera vez a través de contratos nuevos, deben cumplir con todo lo que exige el RIT y la NTP 833.032. Transporte de Personal 6 Kg. Volquetes y maquinaria pesada 9Kg' Cisternas de combustible 02 extintores de 12 Kg' Con fecha de caducidad vigente y visible Extintores tipo PQS y con tarjeta de inspección mensual El manómetro debe indicar carga completa, con manguera 56. CONOS DE SEGURIDAD: Debe poseer 02 conos con su cinta reflectiva. Conos naranja Camionetas 0.70 m. Transporte de personal, volquetes y maquinaria 1.00 m 57. VENTANA DE EMERGENCIA: E MERGENCIA:












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Llevar cinta reflectiva posterior en la totalidad de la longitud del vehículo. Roja y Blanca Tendrá la cuarta parte (25%) de la longitud del vehículo en los lados laterales. Rojas y Blancas Cinta grado alta intensidad (grado diamante dg3 tipo X1 o scochlite mr serie 983 (3m) En la parte delantera no debe llevar. Mínimo: buses (4 tiras laterales de 60cm c/u), coaster (3 tiras laterales de 6Qcm c/u) y combis, sprinters o similares (4 tiras de 30cm). Solo para Camiones, Omnibus, Remolque y Semi remolque cinta reflectiva ámbar parte delantera y solo roja parte posterior.

*Los equipos de flota amarilla y volquetes tendrán señalización exterior:










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contratos nuevos, deben cumplir con todo lo que exige el RIT y la NTP 833.032.) En los demás casos, según la Tabla N° 1 de la NTP 833.032. Un (01) Medidor de presión de aire para las llantas. Dos (02) cuñas para las llantas. Dos (02) conos de seguridad con cinta reflectiva. Baliza estroboscópica (destellos) con las siguientes características mínimas: Diámetro mínimo 10 cm, Altura 15 cm, potencia no menor a 07 joule ni mayor a 10 joule. Color ámbar (color azul para transporte de personal) ubicada al lado izquierdo del vehículo / equipo. Seguro de tuerca en todas las ruedas del vehículo (camioneta y vehículos de transporte de personal). Un (01) par de guantes de cuero Una (01) lámpara manual de 12 voltios con gancho para colgar










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La verificación y estado de la base sujeción del pistón y el pin de sujeción que esté expuesto a roturas por el exceso de trabajo o por el real uso del interruptor del hidráulico de la tolva lo que ocasiona que la tolva baje de golpe. (Verificar que no esté soldado inadecuadamente, sin ninguna rajadura ni porosidad en el entorno del cilindro de la base es decir que no sea hechizo o adaptado). ESTA VERIFICACION SE HARA DE FORMA VISUAL, SIN NECESIDAD DE LEVAN TAR LA TOLVA. Todos los accesorios de seguridad deben tener el número de placa del vehículo (recomendable)

68. EQUIPAMIENTO SOLO MINIBUSES Y BUS:










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Letrero o banderola de advertencia con la leyenda: CARGA ANCHA, PRODUCTO QUÍMICO o EXPLOSIVOS, según corresponda. Esta banderola se ubicará al inicio y al final del convoy. Kit contra derrames accidentales de acuerdo al producto que se transporta. Dos (02) Extintores de PQS de al menos 12 Kg. ó extintor de acuerdo al producto que transporta. Radio de comunicación entre las unidades que componen el convoy. Teléfono satelital operativo. En el caso de productos químicos, tener al menos una persona con certificación en Materiales Peligrosos Nivel III vigente. Las hojas de seguridad del producto químico que se transporta.










3. PRECIARIO 3.1. PRECIO FORMATO DE INSPECCION TIPO I Formato especial de cartulina membretada y sello de agua, incluye reporte fotográfico, envío de indicadores, acceso online a reporte de incidencias, avance de ITV, entre otros. Incluye Prueba de Opacidad una vez al año para equipos móviles, salvo equipo pesado. Esta tarifa incluye la primera reinspección, en el caso de la segunda reinspeccion (tercer ingreso a taller) se considerará como inspección inicial. El plazo para el levantamiento de observaciones es de 7 días calendarios, vencido el plazo se considerará como inspección inicial

Protocolo Actualizado Minera Coimolache

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