PROCEDIMIENTO DE TORQUE Y TENSION
PROCEDIMIENTO
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 1-20
PROCESO DE APRIETE DE TORQUE CONTROLADO EN BRIDAS
REVISION ACTUAL :
CANCELA Y SUBSTITUYE A :
Clave:
PRO-CTORQ-002
Clave:
PRO-CTORQ-002
Revisión:
2
Revisión:
NUEVO
Fecha:
NUEVO
Fecha:
PROCEDIMIENTO DE TORQUE Y TENSION
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 2-20
1. OBJETIVO Establecer los lineamientos para la ejecución de ensamble en uniones bridadas en equipos y sistemas de la industria del petróleo, para equipos en operación y nuevos. Durante la aplicación de este procedimiento deberá de tomarse en consideración de recomendaciones de fabricantes de empaques, tornillos y espárragos así como de los fabricantes de equipo de torque controlado utilizado para efecto de una correcta instalación de la junta.
2. POLITICAS I.- Todas las actividades de ensamble bridado y atornillado deberá de llevarse a cabo con los procedimientos de seguridad establecidos por el sitio (cliente) y del mismo modo el equipo de seguridad requerido por estos procedimientos deberá de ser usado.
II.- Las actividades de ensamble con torque controlado deberán de ser desarrollada con herramienta de torque certificada de acuerdo a lo requerido por el sitio contratante mismo que deberá de ser especificado.
III.- El equipo de torque ejecutado deberá de ser calibrado dentro del periodo de ajuste establecido por el contratista de dicho equipo.
IV.- La verificación de proceso de torque deberá de ser en presencia de personal de PEMEX. (del cliente)
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V.- No utilizar torqui metros (torquimetros) que no hayan sido verificados y calibrados (anexar certificado de calibración a dossier de calidad).
VI.- Las llaves de golpe e impacto neumáticas solo deben ser usadas para el desensamble.
VII.- Se deberá de verificar con el cliente cualquier requerimiento especial de apriete en caliente (re-torque) en el caso que, de los espárragos de la unión bridada después de que los equipos, que estén, alcancen las condiciones de operación y se deba de aplicar apriete en caliente para compensar la relajación de los espárragos y bridas. Se deberá confirmar con el cliente lo siguiente:
a) Confirmar que se hayan tenido experiencias previas de este requerimiento. b) Las Bridas que operen a una temperatura mayor a 200°C c) Si el equipo o línea cuenta con un recubrimiento internamente de vidrio lineadas de plástico.
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1.1 PARES DE APRIETE Para obtener una conexión de brida libre de fugas, se hará una instalación adecuada de la junta que se necesita, los pernos se deben asignar a la tensión del perno correcta, y la fuerza del perno total debe ser dividido uniformemente sobre la cara de la brida conjunto. Con par de apriete (la aplicación de la precarga a un sujetador por el giro de la tuerca del elemento de fijación) la tensión en el tornillo correcto puede ser realizado.
El apriete correcto de un tornillo significa hacer el mejor uso de las propiedades elásticas en tornillos. Para que funcione bien, un perno debe comportarse como un resorte. En funcionamiento, el proceso de apriete axial ejerce una pre-carga de tensión en el perno. Esta carga de tensión es, por supuesto, igual y opuesta a la fuerza de compresión aplicada sobre los componentes ensamblados. Puede ser referido como la "carga de apriete" o "carga de tensión"
Iniciar el procedimiento de ajuste, lubricando las tuercas y pernos. Entonces la mano se aprieta hasta que estén bien ajustadas a las bridas. Si una llave se utiliza aire asegurarse de que la presión se ajusta al mínimo. Cuando apriete, utilice siempre el orden correcto perno secuencial para la brida.
1.2 Porcentaje ROUND
Primera ronda el 30% del par de apriete final (orden secuencial brida) Segunda ronda el 60% del par de apriete final (orden secuencial brida) Tercera ronda AL 100% del par final (orden secuencial brida) En una ocasión final - las agujas del reloj o en sentido contrario secuencialmente alrededor de la brida.
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1,3 TORQUE WRENCH
Llave de par es el nombre general para una herramienta de mano guiada por atornillado, y se utiliza para ajustar con precisión la fuerza de sujeción, tales como una tuerca o un perno. Esto permite al operador medir la fuerza de rotación (par) aplicada al perno de forma que se puede adaptar a las especificaciones.
La selección de la técnica de perno adecuada brida de apriete requiere experiencia. La aplicación exitosa de cualquier técnica también requiere cualificación (calificación o certificacion) tanto de las herramientas que se utilizarán y el equipo que va a hacer el trabajo. A continuación se resumen las técnicas más utilizadas en la brida, de apriete de los tornillos.
• Llave Manual • Llave de Impacto • Martillo Llave • Llave de torque hidráulico • Manual Gear Beam y asistido por llave de torque • Perno Tensor hidráulico
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1.4 PÉRDIDA DEL PAR Pérdida de par es inherente a cualquier unión atornillada. Los efectos combinados de relajación perno, (aproximadamente el 10% durante las primeras 24 horas después de la instalación), la junta de fluencia, y las vibraciones en el sistema, la expansión térmica y la interacción elástica durante el perno de apriete contribuir a la pérdida de par. Cuando la pérdida de par alcanza un extremo, la presión interna supera la fuerza de compresión que sostiene la junta en su lugar y se produce una fuga o un golpe fuera.
Una clave para la reducción de estos efectos es la instalación adecuada de la junta. Al llevar las bridas lentamente en paralelo al instalar una junta y teniendo un mínimo de cuatro pases para apretar pernos, siguiendo la secuencia de perno de apriete correcto, hay una recompensa en costos de mantenimiento y aumentar la seguridad. El espesor de la junta adecuada también es importante. Cuanta más gruesa sea la junta, mayor será la junta de fluencia que a su vez puede resultar en la pérdida de torsión. El estándar ASME bridas de cara elevada una junta de 1,6 mm de espesor se recomienda normalmente. Diluyente material de junta puede tener una carga junta superior y por lo tanto mayores presiones internas.
1.5 LUBRICACIÓN reduce la fricción Lubricación reduce la fricción durante el apriete, disminuye el fracaso del perno durante la instalación y aumenta la vida útil del perno. La variación en coeficientes de fricción afectar la cantidad de precarga alcanza en un par específico. Mayores resultados en menos fricción conversión de torque de precarga. El valor para el coeficiente de fricción proporcionada por el fabricante del lubricante debe ser conocido para establecer con precisión el valor de par de torsión requerido. Compuestos lubricante o anticonvulsivos (anticorrosivos) debe ser aplicado tanto a la superficie de cojinete de tuerca y la rosca macho.
1.6 SECUENCIA DE APRIETE El primer paso, apriete ligeramente el tornillo primero y luego pasar directamente a través o 180 grados para el perno en segundo lugar, a continuación, pasar entre 1/4 alrededor del círculo o a 90 grados para el tercer perno y justo enfrente de la cuarta. Continúe esta secuencia hasta que todos los tornillos estén bien apretados. Al apretar una brida de cuatro tornillos, use un patrón cruzado.
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4 Tornillo de apriete Secuencia
Secuencial orden: 1-2, 3-4 Orden de giro: 1, 3, 2, 4
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PAR Y NUM TENSION PROCEDIMIENTO: RTFS-TATP-01 REV: 2 Fecha: 01/05/08 HOJAS: 6-14
8 tornillos de apriete Secuencia Secuencial orden: 1-2, 3-4, 5-6, 7-8 Orden de giro: 1, 5, 3, 7, 2, 6, 4, 8
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PAR Y TENSION NUM PROCEDIMIENTO: RTFS-TATP-01 REV: 2 Fecha: 01/05/08 HOJAS: 7-14
12 Perno secuencia de apriete Orden secuencial: 1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12 Orden de giro: 1, 5, 9, 3, 7, 11, 2, 6, 10, 4, 8, 12
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PAR Y TENSION NUM PROCEDIMIENTO: RTFS-TATP-01 REV: 2 Fecha: 01/05/08 HOJAS: 8-14
16 Perno secuencia de apriete Orden secuencial: 1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 13-14, 15-16 Orden de giro: 1, 9, 5, 13, 3, 11, 7, 15, 2, 10, 6, 14, 4, 12, 8, 16
PROCEDIMIENTO DE TORQUE Y TENSION
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 11-20
PAR Y TENSION NUM PROCEDIMIENTO: RTFS-TATP-01 REV: 2 Fecha: 01/05/08 HOJAS: 9-14
20 Tornillo de apriete Secuencia Orden secuencial: 1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 13-14, 15-16, 17-18, 19-20 Orden de giro: 1, 9, 5, 13, 3, 11, 7, 15, 2, 10, 6, 14, 4, 12, 8, 16
PROCEDIMIENTO DE TORQUE Y TENSION
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 12-20
PAR Y TENSION NUM PROCEDIMIENTO: RTFS-TATP-01 REV: 2 Fecha: 01/05/08 HOJAS: 10-14
24 Perno secuencia de apriete Orden secuencial: 1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 13-14, 15-16, 17-18, 19-20, 21-22, 23-24 Orden de giro: 1, 9, 17, 5, 13, 21, 3, 11, 19, 7, 15, 23, 2, 10, 18, 6, 14, 22, 20, 8, 16, 24
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1.7 PREPARACIÓN DE BRIDA TORNILLO-UP
En una conexión con brida, todos los componentes deben ser correctos para lograr un sello. La causa más común de fugas en las uniones con juntas es un procedimiento inadecuado de instalación. Antes de comenzar un proceso de atornillado, los siguientes pasos preliminares evitará problemas en el futuro:
1. Limpie las caras de las bridas y los cheques para las cicatrices, las caras deben estar limpias y libres de defectos (rebabas, huecos, abolladuras, etcétera).
2. Inspeccione visualmente todos los tornillos y tuercas para roscas dañadas o corroídas. Sustituir o reparar los pernos o tuercas según sea necesario.
3. Quite las rebabas de todas las discusiones. 4. Lubricar las roscas del perno o tornillo, y la superficie de la tuerca cara adyacente a la brida o la arandela. Arandelas endurecidas se recomienda en la mayoría de las aplicaciones.
5. Instale el nuevo empaque y asegúrese de junta está correctamente centrada. NO VUELVA A USAR junta vieja, o utilizar juntas MÚLTIPLES.
6. Compruebe la alineación de brida de acuerdo con tuberías ASME B31.3 Proceso: Caras de las bridas debe ser paralelo a 1/16 "por pie de diámetro, y los agujeros de perno de brida deben estar alineados con una precisión de 1/8" desplazamiento máximo.
7. Ajustar la posición de las tuercas para asegurar que 2-3 hilos son visibles por encima de la parte superior de la tuerca. Cualquiera que sea el método de apriete se utiliza, sobre los controles determinados y preparados siempre se debe hacer.
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2,0 tornillo tensor 2.1 ¿Qué es Tornillo tensor Tensado • es el estiramiento axial directa del perno para alcanzar la precarga. Inexactitudes creadas a través de la fricción son eliminadas. Masivo esfuerzo mecánico para crear el par se sustituye con presión hidráulica simple. Una carga uniforme se puede aplicar mediante el tensado de pernos múltiples simultáneamente. Tensado requiere más tiempo pernos, y una zona de estar en el conjunto alrededor de la tuerca. Tensado se puede hacer usando desmontable Tensores de tornillo o tuercas hidráulicas. * Preload (carga residual) = par aplicado menos pérdidas por fricción *
2.2 ¿Qué es la pérdida de carga La pérdida de carga es una pérdida de alargamiento del perno dependiendo de factores tales como deflexiones de rosca, la expansión radial de la tuerca, y la incrustación de la tuerca en el área de contacto de la articulación. Pérdida de carga se tiene en cuenta en el cálculo y se añade al valor de precarga para determinar la carga inicial aplicada. La precarga depende de la carga aplicada y la pérdida de carga (factor de carga de pérdida).
2.3 TENSIÓN DE OPERACIÓN Tensado permite el endurecimiento simultáneo de múltiples tornillos, las herramientas están conectadas en secuencia a través de un conjunto de manguera de alta presión a una unidad de bomba individual. Esto asegura que cada herramienta se desarrolla la misma carga exacta y proporciona una fuerza de sujeción uniforme a través de la articulación. Esto es especialmente importante para la presión que contiene vasos requieren aún compresión de la junta para afectar a un sello.
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2.4 Procedimiento general • Paso 1: El tensor de tornillo se ajusta sobre el espárrago • Paso 2: se aplica presión hidráulica al tensor que luego se estira el perno • Paso 3: tuerca del espárrago se enrolla hacia abajo contra la superficie de la junta • Paso 4: La presión se libera y se retira la herramienta El perno se comporta como un resorte, cuando la presión se libera el perno está bajo tensión y los intentos de contrato, la creación de la fuerza de sujeción necesaria a través de la articulación.
2,5 Menos de 100% Tensado No todas las aplicaciones para permitir el ajuste simultáneo de un dispositivo de tensado en cada tornillo, en estos casos por lo menos dos fuerzas de tensión se aplican. Esto es para tener en cuenta una pérdida de carga en los pernos ya tensada como los conjuntos posteriores están apretados. Las pérdidas de carga se tienen en cuenta en el cálculo y una carga más alta se aplica para permitir que los conjuntos primero a relajarse de nuevo a la precarga de destino.
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NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 16-20
2.6 PREPARACIÓN DE BRIDA TORNILLO-UP En una conexión con brida, todos los componentes deben ser correctos para lograr un sello. La causa más común de fugas en las uniones con juntas es un procedimiento inadecuado de instalación. Antes de comenzar un proceso de atornillado, los siguientes pasos preliminares evitará problemas en el futuro:
1. Limpie las caras de las bridas y los cheques para las cicatrices, las caras deben estar limpias y libres de defectos (rebabas, huecos, abolladuras, etcétera).
2. Inspeccione visualmente todos los tornillos y tuercas para roscas dañadas o corroídas. Sustituir o reparar los pernos o tuercas según sea necesario.
3. Quite las rebabas de todas las discusiones. 4. Lubricar las roscas del perno o tornillo, y la superficie de la tuerca cara adyacente a la brida o la arandela. Arandelas endurecidas se recomienda en la mayoría de las aplicaciones.
5. Instale el nuevo empaque y asegúrese de junta está correctamente centrada. NO VUELVA A USAR junta vieja, o utilizar juntas MÚLTIPLES.
6. Compruebe la alineación de brida de acuerdo con tuberías ASME B31.3 Proceso: Caras de las bridas debe ser paralelo a 1/16 "por pie de diámetro, y los agujeros de perno de brida deben estar alineados con una precisión de 1/8" desplazamiento máximo.
7. Ajustar la posición de las tuercas para asegurar que 2-3 hilos son visibles por encima de la parte superior de la tuerca. Cualquiera que sea el método de apriete se utiliza, sobre los controles determinados y preparados siempre se debe hacer.
TABLA DE VALORES DE TORQUE
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 17-20
TABLA DE VALORES DE TORQUE
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 18-20
TABLA DE VALORES DE TORQUE
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 19-20
TABLA DE VALORES DE TORQUE
NUM: RTFS-TATP-01 REV: 2 DATE: 01/05/08 SHEETS: 20-20
