INTRODUCCIÓN En ingeniería, la mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la física y las ciencias naturales a los problemas que involucran las cargas impuestas a la capa superficial de la corteza terrestre y se consideran como precursores a todos los que contribuyeron con el desarrollo de teorías matemáticas y de experiencias de campo, a nivel mundial. A principios del siglo XX, Karl Terzaghi, sienta las bases que dan origen a esta importante ciencia como mecánica de suelos. A continuación se presentan a los principales precursores y contribuyentes de la mecánica de suelos. PRECURSORES INTERNACIONALES DE LA MECÁNICA DE SUELOS Charles-Augustin de Coulomb (Angulema, Francia, 14 de junio de 1736 - París, 23 de agosto de 1806). Fue un físico e ingeniero francés. Se recuerda por haber descrito de manera matemática la ley de atracción entre cargas eléctricas. En su honor la unidad de carga eléctrica lleva el nombre de culombio (C). Entre otras teorías y estudios se le debe la teoría de la torsión recta y un análisis del fallo del terreno dentro de la Mecánica de suelos. Entre otras teorías y estudios se le debe la teoría de la torsión recta y en 1773 un análisis del fallo del terreno dentro de la Mecánica de suelos y en el relaciona la resistencia al corte con la cohesión y fricción del suelo. Thomas Telford (Langholm, Escocia, 9 de agosto de 1757 - 2 de septiembre de 1834). Fue un cantero, arquitecto e ingeniero civil y notable constructor de puentes, caminos y canales. El padre de Telford, un pastor falleció a poco de nacer éste, por lo que fue criado en la pobr eza por su madre. A la edad de catorce años comenzó a trabajar como aprendiz de un cantero, y algunos de sus primeras obras pueden verse aún en el puente sobre el río Esk en Langholm, en la frontera escocesa. Trabajó por un tiempo en Edimburgo y en 1782 se mudó a Londres, donde luego de conocer a los arquitectos Robert Adam yWilliam Chambers, realizó trabajos de ampliación de la Somerset House. Dos años después encontró trabajo en el puerto de Portsmouth y con actitud autodidacta fue aprendiendo sobre la especificación, diseño y organización de obras civiles. En 1787m su rico patrón, William Pulteney lo designó supervisor de obras públicas en Shropshire. la ingeniería civil era una disciplina aún en sus comienzos, así que Telford se consideró a sí mismo como arquitecto. Sus proyectos incluyeron la refacción del castillo de Shrewsbury, las prisiones de la ciudad, la iglesia de Santa María Magdalena en Bridgnorth y otra iglesia en Madeley. Como supervisor Telford fue también responsable de los puentes.En 1790 diseñó uno para la ruta Londres-Holyhead sobre el río Severn en Montford, el primero de alrededor de 40 puentes que construyó en Shropshire, incluyendo los cruces principales del Severn en Buildwas y Bridgnorth. El puente fue el primero de acero construido por Telford, influenciado por el famoso puente de Coalbrookdale en la garganta de Ironbridge, cuyo diseño le pareció sobredimensionado y con uniones pobremente construidas. En contraste, su puente
de 10 m logró el doble de longitud con la mitad de peso, aunque ya no existe. Fue uno de los primeros ingenieros en ensayar los materiales antes de la construcción. Como su experiencia aumentaba, Telford utilizó el acero repetidamente. En 1795 el puente de [Bewdley]] en Worcestershire resultó destruido por una crecida y Telford se responsabilizó por su reconstrucción. La misma crecida destruyó el puente deTenbury. Este puente sobre el río Teme era responsabilidad conjunta de los condados de Worcestershire y Shropshire, por lo que Telford fue responsable de la reconstrucción de la mitad norte, perteneciente a Shropshire Sus investigaciones le llevaron a desarrollar una gran variedad de pavimentos. Lo que hoy en día en la evolución de esos pavimentos podemos crear carreteras que perduren por temporadas largas. Jean-Victor Poncelet (Metz, Francia, 1 de julio de 1788 – París, Francia, 22 de diciembre de 1867). Fue un matemático e ingeniero, que en 1840 un método gráfico para la determinación directa de la superficie de falla y las presiones de tierra activa y pasiva. Jean-Victor Poncelet estudió en la Escuela Politécnica y en la Academia Militar de su ciudad natal. Fue oficial del ejército de Napoleón y participó en la campaña contra Rusia, y entre 1813 y 1814 estuvo retenido en la prisión de Saratoff, después de haber sido dado por muerto durante la retirada de Moscú. Sus descubrimientos matemáticos más importantes, que habrían de renovar la geometría proyectiva, fueron gestados precisamente durante los años de cautiverio. En ambientes matemáticos se oye decir con frecuencia que la geometría proyectiva moderna nació en la prisión de Saratoff. Al volver a Francia, aprovechando los pocos ratos libres que le dejaban sus funciones como ingeniero militar, se dedicó a poner por escrito y dar a conocer sus descubrimientos. En 1831 fue elegido miembro de la Academia de Ciencias, para ocupar el sillón que el fallecimiento de Laplace había dejado vacante, aunque por razones políticas tardó en aceptar el ofrecimiento. Murió en 1867. William John Macquorn Rankine (Escocia, 5 de julio de 1820 - 24 de diciembre de 1872). Fue un ingeniero y físico cuyo mayor aporte fue a la termodinámica aunque también Se desempeñó como profesor regius de ingeniería civil y mecánica en la Universidad de Glasgow a partir de noviembre de 1855 hasta su muerte en diciembre de 1872, siguiendo la investigación en ingeniería a lo largo de una serie de líneas en dichas disciplinas. Rankine fue fundamental en la formación del 2º Cuerpo de Fusileros Voluntarios de Lanarkshire en la Universidad de Glasgow en julio de 1859, convirtiéndose en Mayor en 1860 después de formarse en la primera compañía del 2º Batallón del 1º Cuerpo de Fusileros Voluntarios de Lanarkshire, puesto que ocupó hasta 1864, cuando renunció debido a la presión de trabajo relacionado con la arquitectura naval.
Carl Culmann (Bad Bergzabern, Alemania, 10 de julio de 1821- 9 de diciembre de 1881). Fue un ingeniero estructural especializado en la construcción de puentes y considerado el fundador de la grafostática. Nacido en Bad Bergzabern, renano Palatinado, en la actual Alemania, Culmann padre, un pastor, le dio clases en casa antes de inscribirlo en la escuela de ingeniería militar en Metz para prepararse para el ingreso a la Escuela Politécnica. Ambiciones Culmann fueron frustrados por un ataque de fiebre tifoidea y, después de una larga convalecencia, estudió en la Escuela Politécnica de Karlsruhe. Se unió al servicio civil de Baviera en 1841 como aprendiz de mecánico en el diseño de puentes de ferrocarril. Continuando con sus estudios matemáticos, en particular bajo LC Schnürlein, en 1847 Culmann trasladado a Munich para que pudiera mejorar su Inglés en previsión de un viaje de estudios en el Reino Unido y los Estados Unidos. Su viaje duró desde 1849 hasta 1851, estudiando los diseños comparativos de los puentes de braguero y el desarrollo de nuevas técnicas analíticas para facilitar sus investigaciones. En 1855, asumió la cátedra de ciencias de la ingeniería en el Instituto Federal Suizo de Tecnología de Zurich, cargo que ocupó hasta su muerte. Inspirado en la obra de Jean-Victor Poncelet, Culmann fue un pionero de métodos gráficos en la ingeniería, la publicación de su libro seminal sobre el tema, Die Graphische Statik (Estática Gráfica) en 1865. Él tuvo una profunda influencia sobre una generación de incluyendo ingenieros Maurice Koechlin y Otto Mohr. Murió en Zürich, Suiza.
Karl von Therzaghi (Praga, 2 de octubre de 1883 - Winchester, Massachusetts (Estados Unidos), 25 de octubre de 1963). Ingeniero reconocido como el padre de la mecánica de suelos y de la ingeniería geotécnica. Desde el comienzo de su carrera dedicó todos sus esfuerzos a buscar un método racional para resolver los problemas relacionados con la ingeniería de suelos y las cimentaciones. La coronación de sus esfuerzos se dio en 1925, con la publicación Erdbaumechanik, considerada hoy como el punto de partida de la mecánica de suelos. De 1925 a 1929 trabajó en el Instituto Tecnológico de Massachusetts, donde inició el primer programa estadounidense sobre mecánica de suelos, y consiguió que esta ciencia se convirtiese en una materia importante en la Ingeniería Civil. En 1938 pasó a la Universidad de Harvard donde desarrolló y expuso su curso sobre geología aplicada a la ingeniería, retirándose como profesor en 1953 a la edad de 70 años. Se nacionalizó estadounidense en 1943. Su libro Soil Mechanics in Engineering Practice, escrito en colaboración con Ralph B. Peck, es de consulta obligada para los profesionales de la ingeniería geotécnica. Está considerado entre los mejores ingenieros civiles del siglo XX. Terzaghi tomó ideas de ingenieros
como Coulomb y Rankine para poder establecer una clasificación para los suelos.
Albert Mauritz Atterberg (Suecia, 19 marzo de 1846 - 4 abril de 1916). Fue un químico y científico agrícola que creó los límites de Atterberg que se conocen comúnmente por los ingenieros geotécnicos y geólogos de ingeniería de hoy, se utiliza para caracterizar el comportamiento de los suelos finos. En Suecia es igualmente conocido por crear la escala grainsize Atterberg, que sigue siendo el que está en uso. Atterberg recibió su doctorado en Ciencias Químicas por la Universidad de Uppsala en 1872 y permaneció allí como profesor de química analítica hasta 1877, tiempo durante el cual él viajó a bordo de Suecia y de estudiar los últimos avances en química orgánica. A continuación, pasó a convertirse en el director de la estación de Química y el Instituto de Control de Semillas en Kalmar, publicando numerosos trabajos sobre investigación agrícola frente a la clasificación de las variedades de avena y de maíz entre 1891 y 1900. Fue a la edad de cincuenta y cuatro que Atterberg, mientras continúa su trabajo en química, comenzó a concentrar sus esfuerzos en la clasificación y la plasticidad de los suelos, de la que es más recordado. Atterberg fue aparentemente el primero en sugerir el límite <0,002 mm, como una clasificación de las partículas de arcilla. Se encontró que la plasticidad ser una característica particular de arcilla y, como resultado de sus investigaciones llegó a los límites de consistencia que llevan su nombre hoy. Él también llevó a cabo estudios destinados a identificar los minerales específicos que le dan un suelo arcilloso su naturaleza plástica. Atterberg trabajó sobre clasificación de suelos ganado el reconocimiento formal por parte de la Sociedad Internacional de la Ciencia del Suelo en la Conferencia de Berlín en 1913. Dos años más tarde, un EE.UU. Oficina de Normas reportar declaró que el método de Atterberg era tan "tan simple como uno podría ser elaborados, y está bien que hay que familiarizarse con ella." Los EE.UU. Oficina de Química y Suelos que adoptó en 1937. La importancia del trabajo Atterberg nunca se ha realizado plenamente en su propio campo de las ciencias agrícolas, ni en otras materias relacionadas con las arcillas, como la cerámica. Su introducción al campo de la ingeniería geotécnica se debe a Karl Terzaghi, que llegó a darse cuenta de su importancia en una etapa relativamente temprana de su investigación. Asistente de Terzaghi, Arthur Casagrande, las pruebas estandarizadas en su papel en 1932 y los procedimientos se han seguido en todo el mundo desde entonces.
Arthur Casagrande (Austria, 28 agosto de 1902 - 6 septiembre de 1981). Fue un ingeniero civil que hizo contribuciones importantes a los campos de la ingeniería geológica y geotécnica durante su infancia. Conocido por sus diseños ingeniosos de aparatos de ensayos de suelos y la investigación fundamental sobre la filtración y la licuefacción del suelo. También se le acredita el desarrollo de la mecánica de suelos del programa de enseñanza en la Universidad de Harvard durante la década de 1930 que desde entonces ha sido usado en muchas universidades de todo el mundo. Al igual que Karl von Therzaghi se le considera el padre de la mecánica de suelos. En 1936 organizó la primera conferencia de mecánica de suelos e ingeniería fundaciones. Fue presidente de la Sociedad Internacional de Mecánica de Suelos y Cimentaciones.
Gerald A. Leonards (Quebec, Canadá, 29 de Abril de1921 - Estados Unidos, 1 de febrero de1997) Hizo contribuciones a los conocimientos sobre la fuerza y la compresibilidad de los suelos de arcilla compactada, metodología para la investigación de fallas entre otras. George F. Sowers (Estados unidos, 23 septiembre 1921 hasta 23 octubre 1996). Fue un ingeniero civil y profesor regente en el Instituto de Tecnología de Georgia. También trabajó como consultor de ingeniería Ley, manteniendo su posición como profesor. Fue vicepresidente de la sociedad internacional de mecánica de suelos. Publicó más de 130 documentos relacionados con la mecánica de suelos, que hoy en día se utilizan en los programas de ingeniería civil en Estados Unidos. Aleksandar Sedmak Vesic (Nació en Yugoslavia en 1924 y fallece el 3 de mayo de 1982 en los Estados Unidos). Fue Decano de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Duke. Fue un gran aportador a la mecánica de suelos y la geotecnia al investigar acerca de la compresión y la capacidad de carga de los tipos de suelo. Laurits Bjerrum (Farso, Noruega, 6 de Agosto de1918 - 27 de Febrero de1973). Fue el primer director de Instituto Geotécnico Noruego. Y galardonado con el premio de Terzaghi. Harry Bolton Seed (Bolton, Inglaterra, el 19 de agosto de 1922 – 23 de abril de 1989). Recibió una licenciatura en Ingeniería Civil en 1944 y un doctorado en Ingeniería Estructural en 1947. Su título de la tesis fue "no elástico deformaciones en el hormigón y sus efectos en el diseño". Después de dos años como profesor asistente en el Colegio del Rey, Seed llegó a la Universidad de Harvard para estudiar la mecánica de suelos, bajo la tutela de la ingeniería de los gigantes de Karl Terzaghi y Casagrande, Arthur. Recibió su título de Mecánica de suelos en Harvard en 1948 y pasó el siguiente año como profesor en Harvard, seguido por un año como ingeniero de bases de Thomas Worcester, Inc., de Boston. Fue precursor de la nueva área la ingeniería sísmica geotécnica, por lo que es considerado como el padre fundador de ella; como la investigación que condujo a una comprensión del comportamiento del suelo y la respuesta del suelo durante los terremotos. Christian Otto Mohr (Wesselburen, Alemania, 8 de octubre de 1835 - Dresde, 2 de octubre de 1918). Fue un ingeniero civil, uno de los más celebrados del siglo XIX. Mohr fue un entusiasta de las herramientas gráficas y desarrolló un método para representar visualmente tensiones en tres dimensiones, previamente propuesto por Carl Culmann. En 1882, desarrolló el método gráfico en dos dimensiones para el análisis de tensión conocido como círculo de Mohr y lo u só para proponer la nueva teoría de resistencia de materiales,
basada en el esfuerzo cortante. También desarrolló el diagrama Williot-Mohr para el desplazamiento de armaduras y la teoría de Maxwell-Mohr para el análisis de estructuras estáticamente indeterminadas. Y desde el punto de la mecánica de suelos, en 1871, Mohr desarrolla el cálculo de esfuerzos (una representación gráfica) en un punto del suelo dado. El método gráfico se usa para representar esfuerzos normales y tangenciales actuantes enplanos inclinados, cuando el material se somet e a esfuerzos biaxiales, de útil aplicación en el campo de los suelos. Wolmar Fellenius (Nació el 10 de Septiembre de1876 en y falleció en 1957). Creó un método para analizar y diseñar taludes que se designa con su apellido o es denominado "Método Sueco", el cual se ha convertido en el procedimiento indispensable para el estudio de taludes de presas, carreteras o de cualquier otro tipo. Sir Alec Skempton (Inglaterra, 4 de junio de 1914 – 9 agosto de 2001). Era un líder y padre fundador de Mecánica de Suelos. Como miembro fundador del Instituto de Mecánica de Suelos Ingenieros de Caminos, Canales y comités de Fundaciones, estudió en el City and Guilds College de Londres y estableció el curso de Mecánica de Suelos en el Imperial College de Londres, donde se nombra el edificio de Ingeniería Civil y Ambiental. Skempton trabajado en muchos proyectos de alto perfil a través de su vida, así como ocupando posiciones importantes dentro del ICE, en particular el análisis posterior de la falla depósito Chingford y otras presas de terraplén, incluyendo el de Chew Valley Lake, para la que diseñó una matriz de arena desagües para acelerar la consolidación de las basesaluviales débiles, el primero de estos en el UK.He fue el presidente del panel archivo ingenieros civiles en ICE donde editó el trabajo de John Smeaton, considerado como el fundador de la ingeniería civil. Ralph B. Peck (Estados Unidos, 23 de Junio de1912 y fallece en el 2008). Fue un eminente ingeniero civil, que desarrolló la práctica totalidad de su carrera profesional en el campo de la mecánica de suelos y la ingeniería geotécnica. Es coautor, junto con Karl von Terzaghi del libro "Soil Mechanics in Engineering Practice", de consulta obligada para los profesionales de la geotecnia. Asimismo, es coautor, junto con Walter E. Hanson y Thomas H. Thornburn del libro "Foundation Engineering", de consulta obligada para profesionales y estudiantes de mecánica de suelos y cimentaciones. Henry Philibert Gaspard Darcy (Dijon, Francia, 10 junio 1803 - 3 en 1858). Fue un ingeniero civil que hizo varias contribuciones importantes a la hidráulica. En 1821 se matriculó en la Escuela Politécnica de París, y dos años más tarde trasladado a la Escuela de Puentes y Caminos, que le conduce a un empleo en el Cuerpo de Puentes y Caminos. Como miembro del Cuerpo, construyó un impresionante sistema de distribución de agua a presión en Dijon, tras el fracaso de los intentos de suministrar agua potable suficiente por la
perforación de pozos. Durante este período se modificó la ecuación de Prony para calcular la pérdida de carga debida a la fricción, que después de la modificación más por Julius Weisbach se convertiría en la famosa ecuación de Darcy-Weisbach todavía se usa hoy en día para flujos en arenas. La ley establece una relación entre el caudal, la área, la permeabilidad de la arena, y la carga hidráulica y también la longitud del flujo. PRECURSORES MEXICANOS DE LA MECÁNICA DE SUELOS Leonardo Zeevaert Wiechers (Nació el 27 de noviembre de 1914 en el estado de Veracruz y falleció el 16 de febrero del 2010 El Dr. Leonardo Zeevaert realizó sus estudios de secundaria en el Colegio Alemán, y sus estudios de preparatoria en la Escuela Nacional Preparatoria (Colegio de San Ildefonso). Ingresó en 1932 a la entonces Escuela Nacional de Ingenieros de la Universidad Nacional de México, en donde obtuvo el título de Ingeniero Civil en 1939. La inquietud por ampliar sus conocimientos le llevó al Instituto Tecnológico de Massachusetts, al que ingreso en 1939 para realizar estudios de posgrado en Ingeniería Civil. En su plan de estudios incluyó la asignatura de Mecánica de Suelos que impartía el Prof. D.W. Taylor, asignatura por la cual después sentiría una poderosa atracción. En 1940 obtuvo el grado de Maestría, con una tesis sobre fotoelasticidad. Fue el primer profesor de mecánica de suelos e ingeniería de cimentaciones de la Facultad de Ingeniería de la UNAM. Una de las aportaciones más importantes del trabajo profesional del Dr Zeevaert lo constituye la búsqueda de soluciones y métodos del cálculo para diferentes problemas de cimentaciones tanto para solicitaciones estáticas como sísmicas. Pedro Miguel Romo Organista Nació en Teocaltiche en 1944 Es un universitario que le ha dado renombre a la ingeniería mexicana y a la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), no sólo como generador de investigación de primer nivel y con una gran repercusión en la sociedad, sino como formador de recursos humanos y difusor de cultura. Integrante de la élite mundial en geotecnia e ingeniería sísmica, el doctor Romo ha sido pionero en muchos campos de ambas áreas y sus investigaciones han contribuido a cambiar viejas concepciones, a introducir novedosos conceptos y a enriquecer teorías vigentes. Pocos, cuando escuchan hablar de presas mexicanas tan importantes como Aguamilpa, La Parota, El Cajón –considerado el proyecto más importante del sexenio actual para generar electricidad–, El Infiernillo, La Villita o Chicoasén, imaginan todo el trabajo que hay detrás de ellas para hacerlas seguras y a prueba de sismos. Y pocos también saben que en esa importante labor está contenida buena parte de las investigaciones de un universitario prominente. Ese es Miguel Pedro Romo Organista, un hombre que lleva 37 años realizando estudios en el campo de las presas de tierra y enrocamiento, que lo han llevado a hacer importantes aportes a la ingeniería. Sus investigaciones han contribuido decisivamente a la racionalización y mejoramiento de los métodos de diseño estático y sísmico de esas estructuras. Fue pionero en el medio internacional en el desarrollo de programas computacionales basados en técnicas de
elementos finitos, que permitieron simular el proceso constructivo de presas. Éstos permitieron explicar fenómenos como la plastificación de ciertas zonas de esas estructuras térreas y la interacción mecánica por redistribución de esfuerzos entre el corazón impermeable y los respaldos de la cortina, lo que fue definitivo en el conocimiento de estas grandes obras. Estudió Ingeniería civil en la Universidad Autónoma de Guadalajara y, la maestría en Mecánica de suelos en la Universidad Nacional Autónoma de México. Desde 1984, ha sido profesor en la División de Estudios de Posgrado de la Facultad de Ingeniería, donde ha impartido la materia de Dinámica de suelos, Diseño de cimentaciones y obras térreas bajo cargas dinámicas, entre otras. Como reconocimiento a sus aportaciones docentes, recibió en 2005 el Premio Universidad Nacional en Innovación tecnológica y diseño industrial. Ha desarrollado innovaciones tecnológicas traducidas en herramientas numéricas y equipo de laboratorio, al introducir conceptos novedosos al análisis y al diseño, complementar teorías vigentes de la geotecnia, proponer y validar procedimientos de cálculo e integrar conocimientos disponibles en otras ramas de la ciencia para predecir el comportamiento de suelos y obras térreas. Eulalio Juárez Badillo Egresado de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México. Sus estudios de doctorado los realizó en la Universidad de Harvard. Fue reconocido por su trayectoria como ingeniero, investigador y docente en instituciones de educación e investigación de México y de otros países. En 1994 la Universidad Nacional Autónoma de México le otorgó el nombramiento de profesor emérito. Alfonso Rico Rodríguez Al inicio de la década de los sesenta el doctor Juárez Badillo tomó la decisión, junto con el ingeniero Alfonso Rico, apoyados y alentados por el director general de Proyectos y Laboratorios, ingeniero Fernando Espinosa Gutiérrez y el titular de la secretaría de Obras Públicas, ingeniero Javier Barros Sierra, de realizar una labor trascendente en tiempo y distancia: un libro de mecánica de suelos; el primero hecho y publicado en México, cuya acogida por profesantes y estudiantes de ingeniería fue realmente extraordinaria; originalmente concebida en un tomo, que vio la luz en 1963, comprende ahora dos más: Teoría y aplicación de la mecánica de suelos y Flujo de agua en suelos.
Manuel González Flores (Tecajete, Hidalgo, el 6 de junio de 1908 - 20 de marzo de 1986). En 1945, ideó y desarrolló el sistema de “Descimbrar Cimbrando”, con el que se construyeron desde enton ces más de 20 edificios. Comprobó así que el sistema es de una gran rapidez en su ejecución, con la ventaja adicional de demostrar que es una solución limpia, que economiza un fuerte porcentaje de madera y material de cimbra. Este sistema fue patentado en varios países extranjeros y ha sido usado aún en lugares tan remotos como Egipto, lo que dio al Ing. Manuel
González Flores gran prestigio, al igual que a la ingeniería mexicana. Se dio a conocer ampliamente esta innovación en revistas técnicas de distintos países, en varios idiomas y a través de diversos artículos publicados. Inventó el “Pilote de Control”, que sirve para cimentar o recimentar edificios en terrenos tan heterogéneos y deformables como el de la ciudad de México y a la gran deformabilidad de arcillas en el subsuelo, que se consolidan continuamente. Heberto Castillo Martínez (Ixhuatlán de Madero, Veracruz, 23 de agosto de 1928 - Ciudad de México, 5 de abril de 1997) Fue un ingeniero, científico, político mexicano, ideólogo, líder social y forjador de instituciones. Estudió ingeniería civil en la Escuela Nacional de Ingenieros de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Fue además profesor en la UNAM y en el Instituto Politécnico Nacional (IPN) donde escribió tres libros para docencia. Inventó un sistema de construcción que denominó Tridilosa. Este sistema reemplaza trabes y losas de concreto reforzado de los sistemas convencionales, lo que produce ahorros considerables en concreto y acero. La Tridilosa fue utilizada en más de 200 puentes en México, en el World Trade Center de la Ciudad de México, la Torre Chapultepec, Centro Médico Siglo XXI, Plaza Cuauhtémoc, Plaza Tabasco 2000, Asociacion Nacional de Charros, Hotel Morelia Misión y en el edificio Biosfera 2 (Arizona, EE. UU.) Se dedicó a la docencia por más de veinte años, impartiendo la materia de Análisis y diseño de estructuras en la Universidad Nacional Autónoma de México y en el Instituto Politécnico Nacional. Se le atribuye las siguientes publicaciones: * Invariantes Estructurales (1960) * Elementos de elasticidad * Nueva teoría de las estructuras * Análisis y diseño de estructuras (3 Tomos) * Tomo I Resistencia de materiales * Tomo II Estructuras reticulares * Tomo III Estructuras espaciales * Libertad bajo protesta: historia de un proceso (1973) * Historia de la Revolución mexicana: período 1906-1913 (1977) * PEMEX sí, PEUSA no (1981) * Si te agarran te van a matar (1983) * Desde la trinchera (1986)
CONCLUSIÓN Gracias a todos los mencionados precursores tanto mexicanos e internacionales que mencioné
anteriormente, hoy en día tenemos unas bases sólidas y bien definidas de la mecánica de suelos y solo nos resta aplicar los conocimientos que aquellos hombres idearon y nos dejaron para así poder hacer obras de calidad. Por ejemplo, los buenos cimentos de una presa o un edificio es la aplicación de los conocimentos que aquellos hombres nos han dejado a lo largo de la historia. BIBLIOGRAFÍA * http://es.scribd.com/doc/47487692/Precursores-de-la-mecanica-de-suelos * http://www.100.unam.mx/index2.php?option=com_content&view=article&id=542 * http://www.cicm.org.mx/eventos.php?id_evento=136 * http://www.obrasweb.mx/construccion/1997/12/01/con-los-pies-en-los-suelos * http://www.entradas.zonaingenieria.com/2009/05/mecanica-de-suelos.html * http://www.buenastareas.com/ensayos/Precursores-De-La-Mecanica-DeSuelos/307328.html * http://geotecnia-sor.blogspot.mx/2012/01/historia-de-la-geotecnia-precursores-de.html * http://www.100.unam.mx/images/stories/universitarios/dhc/PDF/juarez-badillo-eulalio.pdf
