Pares de Apriete b7r cambio

IMPACT 3.0

jueves 1 de diciembre de 2011

B7R 122041

21/Especificaciones/B7R, D7E290/Pares de apriete y esquema

B7R

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miércoles 7 de julio de 2010

Pares de apriete y esquema Par de apriete grupo 20 Par de apriete grupo 21 Par de apriete grupo 22 Par de apriete grupo 23 Par de apriete grupo 25 Pares de apriete, grupo 26

Par de apriete grupo 20 Pares de apriete generales Torn Tornil illo lo M6 está estánd ndar ar 8,8 8,8 .....10±1 10±1,5 ,5 Nm M8 torn tornil illo lo de seri serie e 8.8 8.8.....24±4 24±4 Nm Torn Tornil illo lo M10 M10 está estánd ndar ar 8,8 8,8 .....48±8 48±8 Nm Torn Tornil illo lo M12 M12 está estánd ndar ar 8,8 8,8 .....85±1 85±15 5 Nm M14 M14 torn tornil illo lo de seri serie e 8.8 8.8.....140± 140±25 25 Nm Torn Tornil illo lo M16 M16 est están ánda darr 8,8 8,8.....220± 220±35 35 Nm Tornillos apretados a par y en ángulo 8.8 8.8.....no debe deben n vol volve verr a pone poners rse e 10.9 10.9.....pued pueden en volv volver er a pon poner erse se 12.9 12.9.....pued pueden en volv volver er a pon poner erse se

¡Nota! Controlar los tornillos que se van a reutilizar. Los tornillos dañados, por ejemplo, cortes en la parte inferior, deben desecharse.

Par de apriete grupo 21 Fijaci Fijación ón de motor motor,, bloqu bloque e de de cilin cilindro dros s .....275±4 275±45 5 Nm Fijación de motor, taco de motor carret carreter era a en buen buen esta estado do y en mal mal estad estado o .....140±2 140±25 5 Nm Fijaci Fijación ón de motor motor,, tapa tapa de balan balancin cines es.....275±4 275±40 0 Nm

© Copyright Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Fijación de motor, taco del motor, tapa de balancines: Tornillo M20 10,9.....540±90 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos regularmente.

Taco de motor trasero, bastidor .....140±25 Nm Sombrerete del cojinete de bancada etapa 1.....50±8 Nm etapa 2.....60° Apriete angular etapa 3.....60° Apriete angular ¡Nota! Usar tornillos nuevos.

Sombrerete de biela etapa 1.....30±5 Nm etapa 2.....60° Apriete angular etapa 3.....60° Apriete angular ¡Nota! Usar tornillos nuevos.

Tensor de correa .....98-137 Nm Rodillo tensor.....42±4 Nm

Volante ¡Nota! Comprobar que la brida esté seca y limpia.

¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico como indica la ilustración.


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Etapa 1.....30±5 Nm Etapa 2.....60° Apriete angular Etapa 3.....60° Apriete angular

Cubierta del volante Etapa 1: Apretar todos los tornillos M12 .....110 Nm Etapa 2: Apretar todos los tornillos M8.....30 Nm Etapa 3: Apretar todos los tornillos M16 .....260 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de sellante como en la figura.

Anchura.....2 mm


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Amortiguador de vibraciones Etapa 1.....30±5 Nm Etapa 2.....60° Apriete angular Etapa 3.....60° Apriete angular ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura. Utilizar siempre tornillos nuevos.


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Cubierta, junta de cigüeñal Paso 1: Apretar todos los tornillo con la mano. Paso 2: Apretar los tornillos 2 y 10 .....30 Nm Etapa 3: Apretar los tornillos restantes.....30 Nm ¡Nota! Aplicar un cordón de sellante como en la figura.

Anchura.....2 mm

Tapa de balancines .....8,5 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico como indica la ilustración.


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Culata ¡Nota! La culata debe montarse según las instrucciones, véase 21124-1 Culata, montaje grupo 21.

Etapa 1.....40 Nm Etapa 2.....95 ± 5 Nm Etapa 3.....180° ± 10° Apriete angular Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (admisión) .....20 Nm 1 Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape) .....20 Nm 1 Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula (escape, JAK).....20 Nm 1 1

después de hacer contacto


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Eje de balancín.....20 Nm

Eje de balancín con unidad JAK .....20 Nm


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Unidad JAK.....21 Nm

Par de apriete grupo 22

Cárter de aceite.....30 Nm ¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico como indica la ilustración.


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¡Nota! Aplicar un cordón de sellante como en la figura.

Anchura.....3,5 mm Colador de aceite.....30±5 Nm Bomba de aceite etapa 1.....15 Nm etapa 2.....30±3 Nm Cuerpo del filtro de aceite.....60±10 Nm Enfriador de aceite, tornillos de montaje.....22±2 Nm Boquilla de refrigeración de pistones.....21±4 Nm Tapón con válvula de vaciado, cárter de aceite .....55±4 Nm

Par de apriete grupo 23 Bomba de alimentación, de marca Concentric .....30±3 Nm Tubo de combustible, bomba de alimentación.....49±5 Nm Cuerpo del filtro de combustible .....30±5 Nm Distribuidor de combustible.....30±5 Nm Tubo de bifurcación.....34±6 Nm Bomba unitaria etapa 1.....10±1,5 Nm etapa 2.....50±8 Nm


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Tubo de presión distribuidor Montar el tubo de presión distribuidor a mano etapa 1.....10±1,5 Nm etapa 2.....30±5 Nm paso 3.....25±5 Nm etapa 4.....40±7 Nm ¡Nota! Usar tubo de presión y arandelas nuevos.

Sensor, tubo de presión distribuidor.....70±12 Nm Válvula reductora, tubo de presión distribuidor .....100±17 Nm Tuerca de sombrerete, tubo de presión distribuidor Etapa 1.....20±3 Nm Etapa 2.....52±3 Nm Tapón roscado, tubo de presión difusor.....80±5 Nm


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Paso 1 Manguito (2) ..... 80±5 Nm Paso 2 Horquilla de fijación, inyector (1) ..... 4 Nm, soltar después el tornillo. Paso 3 Tuerca de sombrerete, tubo de suministro de combustible (3) ..... 20 Nm Paso 4 Horquilla de fijación, inyector (1) ..... 30±5 Nm Paso 5 Tuerca de sombrerete, tubo de suministro de combustible (3) ..... 52 Nm Tuerca conexión eléctrica, inyector..... 2±0,5 Nm

Par de apriete grupo 25


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Tubo de admisión.....30 Nm Sensor de presión / temperatura, aire de admisión .....7,5±1 Nm

Colector de escape:

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Etapa 1.....Apretar los tornillos hasta contacto (máx. 10 Nm) Etapa 2.....Repretar hasta contacto (máximo 10 Nm) Etapa 3.....40±4 Nm Cable eléctrico, electroválvula (JAK).....2 Nm Turbocompresor Colector de escape.....30±5 Nm ¡Nota! Usar tuercas nuevas.

Caja de mariposa.....60±10 Nm Tubo de presión de aceite .....39±8 Nm

Pares de apriete, grupo 26 Caja de termostato.....30±5 Nm Bomba de refrigerante .....30±5 Nm


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