PARÁMETROS DE DISEÑO Para ara efec fectuar tuar los los cálc álculos ulos de dise diseño ño y se sele lecc cció ión n de una una band banda a transportadora, necesitamos conocer, el material especíco que se va a transportar, capacidad requerida, trayectoria de la banda y velocidad de la banda. Material a transportar: El material que va a ser transportado es el parámetro pa rámetro más importante en el diseño y componentes para una banda transportadora, de eco, es la ra!ón de ser de la banda. "as características del mismo a consideración son: Pe Peso so especíco del material. #n$ulo de reposo del material. #n$ulo de sobrecar$a. material. Má%imo tamaño de terrón del material. #brasividad del material. &apacidad requerida: E%presada en toneladas por ora, es el valor má%imo de car$a requerido por el proceso. "a capacidad má%ima calculada dependerá del anco de band banda, a, velo veloci cidad dad de tran transp sport orte. e. Esta Esta ca capac pacid idad ad má má%i %ima ma ca calc lcul ulada ada deberá ser mayor que la capacidad requerida para que la banda opere sin dicultades. 'rayectoria 'rayectoria de la banda: Es el recorrido total de la banda, desde su punto de car$a al de descar$a del del ma mate teri rial al.. #cá se eval eval(a (an n si los los tram tramos os so son n ori ori!o !ont ntal ales es,, co con n inclinación o mi%tos. #nco de la banda transportadora: &ono &o noci cido do el tone tonela la)e )e de ma mate teri rial al a trans transpo port rtar ar y ca cara ract cter erís ísti tica cass a transportar, se lleva a cabo determinar este parámetro. #sí para un mism ismo tone tonella)e a)e ora orari rio o a tran ranspor sporta tar, r, se sellec ecci cion onam amos os el anc anco dependiendo de los tro!os má%imos o mínimos del material. *elocidad de la banda: +epende de la naturale!a del material, la capacidad requerida, tensión de las bandas y la potencia requerida para el transporte del material. Elemento Motri!:
Para e)ecutar todo este proceso de traslado del material, la banda requiere una potencia que es suministrada por un motor que acciona a un tambor motri! o conductor. se determina con la sumatoria de todas las fuer!as necesarias para mover la banda, en vacío, fuer!a necesaria para mover el material ori!ontalmente y con inclinaciones. PARÁMETROS CALCULADOS
-E E/01EE2 '#2-P3'# # +1#13 45 '32E"#+#- +E P1E+# "16# '1'0#+# +E '363- 23 M#3E- # 7 P0"8#+#-, +E-+E -0 P02'3 +E #"M#&E2#M1E2'3 9#-'# E" "08# +32+E -E# P3&E-#+# P## +1*E-3- 12E-, # 02# +1-'#2&1# M;<1M# +E =7m, E" ME-M3 0-#+3 P## '#-"#+# E" M#'E1#" E- 02# >#2+# '#2-P3'#+3# &3MP0E-'3 +E ? E-"#>32#M1E2'3 +E P3"E#-, &0#- ME+1+#- +E "# P3"E# M3'16 +E 7 P0"8#+#- +E +1;ME'3, M1E2'#- /0E "#- P3"E# &32E&'#+# #" '#M>3 M3'16 E- +E ?@ P0"8#+#- +E +1;ME'3 &32 A@B rpm. +1&93 ME-M3 E1MP0"-#+3 P3 02 M3'3 8E2E#" E"E&'1& +E ?BB 9P ?5BB rpm. +E'EM12E: "# 'E2-1C2 M;<1M# /0E -3P3'# "# >#2+# "# *E"3&1+#+ +E '#2-P3'E P#&1+#+ +E 8# P#&1+#+ 93#1# +E 8# '1P3 +E &3E#, E"#&1C2 +E '#-M1-1C2, "3281'0+ +E "# &3E#, *E"3&1+#+ +E &3E#+atos: Material: Piedra cali!a. Peso Especíco: ?.D 'm= F ?DBBG$m= HH+e tabla de Poeni% &orp, *er #ne%osI "on$itud "ineal F =7m -olución: &32-1+E#&132E-: Para la mayoría de los cálculos de bandas transportadoras, se utili!an los datos dados por los fabricantes de correas y poleas y los fabricantes de las bandas que trasladaran el material, así como especicaciones estandari!adas que brindan para la selección de y monta)e de mecanismos de bandas transportadoras, empresas como P93E21<, P1E""1, &32'1'E&9, entre otras, son la principales responsables de la fabricación de estos mecanismos. &alculos de tipo de banda,
velocidades y potencia son determinados con facilidad mediante tablas, que resultan erramientas (tiles para facilitar el traba)o de selección de la banda más adecuada para nuestros traba)os. P## +E'EM12# "# P#&1+#+ 93#1# +E 8#, E" #2&93 +E >#2+# "# *E"3&1+#+ +E '#2-P3'E 1+E#" ;&1"ME2'E -E +E'EM12# ME+1#2'E "# -1801E2'E '#>"#, '3M#2+3 E2 &0E2'# "#P3P1E+#+E- +E" M#'E1#" -E"E&&132#2+3 E" #2&93 +E &12'# #+E&0#+3 P## 20E-'3 '#>#J3:
+e tabla seleccionamos: #nco de banda: @BB mm *elocidad de la cinta: 5.D ms F @.5 fts &apacidad de car$a de transporte: 4=4 ' Para tro!os de material de ?DB mm F D.K in, D.K in L 7 in. 3tros datos (tiles:
#n$ulo de reposo y án$ulo de sobrecar$a dinámica =@ y 5D respectivamente. Má%ima inclinación: ?@
Para la tensión efectiva medida en 2eton de la banda usamos la si$. Ecuación: 1000 x P
'e F
V
+onde: P: Potencia HGNI *: *elocidad 1000 x 74.6 W
Entonces: 'eF
/
2.5 m s
F5K.@A G2
"a capacidad volumOtrica de car$a en metros c(bicos por ora será:
+onde: >: es el anco de la banda en milímetros. #: es el área de la sección transversal de la car$a. *: *elocidad de la banda. Entonces: bFB.K%@BBmm B.BD F 4?K.KDmm 1
#F
4
(
x 719.95 mm
#ora: /vF=7BB %
2
) ( tan25) F7BA5D.B4 mm F 60.42 m 2
2
60.42 m
% 5.D msFDAA,BDB
2
m
&álculos de correa: Potencia 'ransmitida PcFP % Q PcF?BB9p % ?.5 F ?5B Perl de &orrea: +e tabla, el perl de correa es &orrea tipo + elación de transmisión:
m$F
N n
F
1200 480
F5.D
+istancia entre los e)es: ER HHS?I % dI5 S 5 , donde Fm$ E R 7 pul$adas
3
"on$itud de la correa: π
"pF5E S
2
H+SdI S
"pF5 % 7 pul$ S
( D −d ) 2 4 E
π
(18 + 6 ) pulg S 2
( 18 −6 ) 2 FDD.4 pul$ 4 (6)
*elocidad de la correa: *cF
πdN 60 x 100
π x 152.4 mm x 1200
F
60 x 100
FK7.@@ms