ANEV KINERJA DITLANT DITLANTAS AS POLDA RIAU T.A. 2015
ANEV KINERJA DITLANT DITLANTAS AS POLDA RIAU T.A. 2015
NO 1
2
URAIAN KECELAKAAN LALU LINTAS a. Jumlah Kea!"a# (. K)*(a# +e#"#,,al Du#"a -. K)*(a# Lua /e*a !. K)*(a# Lua R"#,a#
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2
DATA LAKA TH.2014 TH.2015
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2014 2015 JML %
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900,80JT 1.260,75JT
359,95JT 40
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47
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181,35JT
38,15JT 27
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252,80JT
182,00JT
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8 RHIL
137
144
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III
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3,90JT
9,80JT
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12 MERANTI TTAL
1
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6
37
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1&5 1&50" -57 -4 5"" 701 102 17 8!1 "80 14" 18 1&45 1&284 -172 -12 8'458&50JT '4"4&"0JT -1'!&0JT -2!
#
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LOKASI
1
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TAHUN 2014 2015
TREND
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URAIAN PEA;AI NEERI SIPIL KARA;AN > S;ASTA PELAJAR +AHASIS;A PENE+UDI TNI POLRI LAIN&LAIN PEDAAN PETANI /URUH JU+LAH
TAHUN TREND 2014 2015
25
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TAHUN
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14
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NO
URAIAN
+ANUSIA a. N,a#u>Lelah 8P6l 2: (. +a(u >3e#,a*uh al)h)l !a# )(a 8P6l 2: -. Sa" 8P6l 2: !. +ela#,,a* /aa6 Ke-e3aa# 836l 2' a ': e. La"##a 8Le#,ah !a# T"!a Te*"(: 2 ALA+ KELAIKAN KENDARAAN 8RE+ TIDAK /ER?UNSI: 4 JALAN 8KONDISI JALAN:
TAHUN 2014
TREND
2015
1
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L)(a#, Pa#!a#,a# e*hala#, T"!a /e*lam3u T"!a a!a ma*a T"!a a!a Ram(u +a*a Ru6a Ram(u Ru6a T"u#,a# Taam
1
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12
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2014 ''.541 40.4$ 11.'
2015 %0.1$% %.150 12%.1%
TREND 12.$2 &1.$%$ 10.%2
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NO
URAIAN
JUMLAH
RATA- RATA PER BULAN
RATA – RATA PER HARI
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1
TILANG
90.169
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2"
SET
2
TEGURAN
39.1!0
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SET
3
JUMLAH
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10.6"
3!"
SET
1
TEURAN
TILAN NO
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1
DITLANTAS
2
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4 5 $ ' % 10 11 12 1
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4.02 21.4% 5.000 .204 $.'24 2.% $.511 .5%% $.'2 2.'$1 .500 5.5$4 ''.54
2015
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5.'54 1.$'2 2'.40 5.%0' 0 5.5 5 '.000 &1.204 5.2 &1.4$ 4.000 1.012 $.$55 144 2.20 &''% $.104 &$' 5.2' 2.51' 4.004 504 %.055 .4%1 1.4'$ 1.14 %0.1$ 12.$2
2014
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4.$5$ 2.2' 11.$ $.'2 4 .24 2.425 4.$21 2.2%1 2.125 4.2%0 2.%1 .20' 2.4 2.40 2.'00 1.$51 2.45 .042 1.4 1.5 '40 1.5'% .14 1.01 .221 5 40.4 %.15
&2.2% 4.$41 &1 &2.0 2.1$5 2'$ %$ &1.04% 1%' 4%2 % &2.2 &2.$
14
NO 1
URAIAN PELANARAN LALU LINTAS 1: T"la#, 2: Te,u*a#
2
TAHUN 2014 2015
JU+LAH JENIS PELANARAN LALU LINTAS 8Se3e!a +))* : 1) Kecepatan 2) Helm 3) Boncengan Lebih Dari 1 (satu) Orang 4) Mara menerus ! "ambu men#alip $) Mela%an &rus ') Melanggar Lampu Lalu Lintas ) Mengemuian ran engan tia %a*ar(psl 2+3) +) ,#arat tenis an la#a *alan -) .ia men#alaan lampu utama siang!malam 1/) Berbelo tanpa is#arat 11) Berbalapan i *alan ra#a (psl 2-) 12) Melanggar "ambu berhenti an parir 13) Melanggar mara berhenti 14) tia mematuhi perintah petugas 0olri(psl 1/4)
TREND 12.$2
''.541 40.4$
%0.1$% %.150
40.4$
11.'
12%.1%
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1$2 1'.%5 %0 5.40 5.1
%$4$2 22.$0' 5% $.445 11.1$5
00 4.'12 &40 1.105 5.%%$
15
NO
URAIAN
1
+O/IL DAN KENDARAAN KHUSUS 8PSL 4' 1) Kecepatan ( psl 2+ a# $ *o 1/' a# 4) 2) ,aet# belt 3) Muatan ( oer loaing) 4) Mara menerus ! "ambu men#alip $) Mela%an &rus (psl 1/$) ') ar Lampu Lalu Lintas (psl 2+ a#t 2 *o 1/' a# 4) ) Mengemuian ran engan tia %a*ar(psl 2+3) +) ,#arat tenis an la#a *alan -) .ia men#alaan lampu mlm hari (psl 2-3 *o 1/) 1/) Berbelo tanpa is#arat (psl 2-$) 11) Berbalapan i *alan ra#a (psl 2-) 12) Melanggar "ambu berhenti an parir 13) Melanggar mara berhenti 14) tia mematuhi perintah petugas 0olri(psl 1/4) 1$) ,uratsurat 1') Kelengapan Kenaraan 1) LainLain
JU+LAH
TAHUN 2014 2015
TREND
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14' '.1$1 2.%04 4.0%2 .05
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4.21 2.50% 51 2.1%5
5.$5$ '% 1.202 25.004
1.425 &1.'20 $% 1.0%
1$
NO 1
URAIAN
TREND
KENDARAAN AN TERLI/AT PELANARAN
a. Se3e!a +))* (. +)("l Pe#um3a#, -. +)("l /u6 !. +)("l /a*a#, 8 T*u- !a# P"- U3: e. Ke#!a*aa# Khu6u6 JU+LAH 2
TAHUN 2014 2015 54.4 5 %.$'
$5.1$0 0$ %.%%
10.12 &'% 02
1.10
14.$40
1.5'
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2.2%2 5.1'4 5.$0 4.''' 5.% & 2 2 %$ 55%
2.'%5 $.'4 $.'25 '.51 5.$5 4 1 52 55 %'
50 10.'00 $5 2.'41 2$0 4 11 50 4% &4$2
PEKERJAAN PELAKU PELANARAN
a. Pe,a=a" Ne,e*" S"3"l (. Ka*a=a# > S=a6a -. Pelaa* !. +aha6"6=a e. Pe#,emu!" 86u3"*: 7. TNI ,. P)l*" h. Pe!a,a#, ". /u*uh . Ta#"
1'
NO 1
URAIAN
TAHUN 2014 2015
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2.0
(. 1$&21 Tahu#
14.24
-. 22&0 Tahu#
21.$4$
!. 1&40 Tahu#
21.422
e. 41&50 Tahu#
1.02
7. 51 Tahu# e aa6 JU+LAH
4.40
''.541
.1 14.% 2.2 1 2.2 2 1$.11 .%2
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%$TREND
25 '04 $.55 2.400 .0%0 &4'$
12.$2
1
NO
LOKASI
/ERDASARKAN STATUS 1 JALAN 1:. Na6")#al 2:. P*)3"#6" :. Ka(>K)a 4:. De6a > L"#,u#,a# JU+LAH
/ERDASARKAN ?UNSI 2 JALAN 1:. A*e*" 2:. K)le)* :. L)al 4:. L"#,u#,a# JU+LAH
TAHUN 2014 2015
TREND
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2.%'4 24.20 0.4$$ 2.4%%
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42.$$0 24.15 %.02 1.'05 ''.541
4$.0$2 2%.'$ 11.$%5 2.5$ %0.1
%$.402 5.'2 2.$'2 1 12.$2
1%
NO
SAT;IL
DIPA
1 2 4 5 $ ' % 10 11 12 1
DITLANTAS PEKAN/ARU INHU DU+AI KA+PAR INHIL PELALA;AN KUANSIN ROKAN HILIR ROKAN HULU SIAK /ENKALIS +ERANTI
12.0$0 44.'0 4.500 '.000 $.000 4.000 $.500 5.000 $.000 $.000 '.500 %.000 1.000
TTAL
UN TILAN TH.2015 5.'54 2'.400 5.5 '.000 5.2 4.000 $.$55 2.20 $.104 5.2' 4.004 %.055 1.4'$
11%.4 %0.1$% 0
TREND SERAP DIPA &$.0$ &1'.0 5 & &'12 & 155 &2.10 104 &'22 &.4%$ 55 4'$
INPUT TREND DATA INPUT DATA 4.%%0 .''1 4.%1 $.%%5 5.2$2 .%5 $.$55 1.25 $.00 5.2'% 2.0'4 .'0' 1.1'2
&2%.1'1 $$.11
&'$4 &1.$2% &422 &5 &2$ &42 & &1.4%5 &24 1 &1.%0 &4 &04 &2.%
20
21
N O 1
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22
N O 2
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5
29 B& B76 O0,
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25.050.0 00<& &0"7L 2--92$/9// /= 1-9+//9/// = '9///9///=
2
OPS PATUH O0, 0&.8H 1$/ O" ? 14H" ? -$9/// L&. 0"& O0, 0&.8H 1$/ O" ? 2 H" ? ''9/// HO6O" 76,."8K.8" $ KL, ? + :0 ? 2 H" ? $9///
225.00.0 00<& M57 1--9$//9// /= 1-9+//9/// = '9///9///=
3
OPS FE/RA O0, C5B"& 1$/ O" ? 14 H" ? -$9/// L&. 0"& O0, C5B"& 1$/ O" ? 2 H" ? ''9/// HO6O" 76,."8K.8" $ KL, ? + :0 ? 2
225.00.0 00<& 6OA5MB 1--9$//9// 5" /= 1-9+//9///
$ 39 ,8BD7. D7K;&,& 19 7&. D7KM&, L&6.&, a905MB76&&6 D&6 056;8L8H&6 ( 0OL,&6&) b90OL7@5 O .O ,@HOOL 29 7&. ,8"A5; :&L&6 0"& O0"&,7
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49 ,8BD7. B76 &KK8M 19 29 39
HO6O" .7L&6 -91'/ LB" ? 1/9/// HO6O" 05MB&6.8 B56M& .7L&6 2 O" ? 12 BL6 ? 2$/9/// 0565&KK&6 H8K8M L&L8 L76.&, HO6O" O05"&.O" D&.& L&K& 08L,& .&BL5. 056D&.&&6 L&K& L&6.&,
-19'//9///= B8L&6 '9///9///= B8L&6 92//9///= B8L&6 49+//9///= B8L&6
49
7&. 0565L7.7&6 L&K& M56O6:OL
3/9///9///= ,5.7&0 &D& L&K&
$9
7&. 05M5"7K,&&6 &DM M76D7K L&K&
1/9///9///= ."7 <8L&6
'9
TURJA;ALI KHUSUS LANTAS 8&6 ,&K8 $/ O" ? 31' H" ? 1+9/// D&6& ,&.8&6 $/ O" ? 31' H" ? 49///
TOTAL
4'.$00.000< .&H86 & 2+494//9///= '392//9///=
4%'.200.0 00<&
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5''.55.000< B8L&6 &
29 HO6O" 06B0 a9HO6O" B56D&H&"& 0565"7M&&6 ( 1 O" ? 12 BL6 ? $//9 ///) b9HO6O" 05MB&6.8 B56D&H&"& 0565"7M&&6 HO6O" 0B0 B0KB 2 O" ? 12 BL6 ? 3/9/// HO6O" 0B0 .6KB 2 O" ? 12 BL6 ? 2$/9/// HO6O" 0B0 ,.6K 2 O" ? 12 BL6 ? 2$/9/// c9 HO6O" 05.8&, 05L&K,&6& ,7M056 "OD& 4 ( 4 867. ? 2 O" ? 12 BL6 ? 3//9///) "OD& 2 ( 2 867. ? 2 O" ? 12 BL6 ? 3//9///) 9 HO6O" 05.8&, 05L&K,&6& ,&M,&. .;05 B ( 1 ,&. ? 3$ O" ? 12 BL6 ? 3$/9///) .;05 @ ( 1 ,&. ? 1+ O" ? 12 BL6 ? 32$9///)
''.$0.000< B8L&6 &
3
42.000.000<& B8L&6
L7,."7K ,7M
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21$.144.000<& 1/293+49///= -19//+9///= 229$29///=
29
PATROLI RODA 4 8&6 ,&K8 1+ O" ? 31' H" ? 1+9/// 8&6 M&K&6 1+ O" ? 31' H" ? 1'9/// D&6& ,&.8&6 1+ O" ? 31' H" ? 49///
21$.144.000<& 1/293+49///= -19//+9///= 229$29///=
39
PATROLI JARAK JAUH 8&6 ,&K8 3' O" ? 3'' H" ? 1+9/// D&6& ,&.8&6 3' O" ? 3'' H" ? 49/// 8&6 M&K&6 3' ? O" ? 3'' H" ? 1'9///
500.$.000<& 2391'+9///= $29/49///= 21/9+1'9///=
TOTAL
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B8L&6
40 9 ,8BD7. K&M,5L
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TOTAL
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120.000.000<&
1 ? 2 BL6 ,5.7&0 B8L&6
41
42
