Especificação Técnica P 360 LA4x2 .
805
3078*
1458 1458
3550*
2500
775
5783*
*Pode variar em função entre – eixo
Pesos e Cargas Pesos* (kg) Dianteiro Traseiro Total
5283 2430 7713
Veículo em ordem de marcha (tanque cheio + liquido + motorista)
**Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi
Carga do eixo dianteiro
CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 7.100 kg
► 66.000 kg
Capacidade técnica do eixo traseiro
PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
► 13.000 kg
► 56.000 kg
PBT - Peso Bruto Total Técnico
PBT peso bruto total legal
► 20.100 kg
► 16.000 kg
Motor Motor 13 litros – Proconve Fase 7 DC13 114 360 cv
Motor diesel de 6 cilindros em linha com injeção direta de combustível em conformidade com níveis de emissões Proconve Fase P7. Equipado com o sistema de injeção PDE com unidades injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas por cilindro, turbo compressor, intercooler e sistema de tratamento de gases SCR.
Tomada de ar ►Frontal
Filtro de ar de segurança ► Sem
Este documento pode ser revisado sem aviso prévio
Cilindrada (litros).................................. (litros)....................................................... ........................................... ................................................ ...................................... ............12,7 Potência Máxima..................................... Máxima....................................................... .......................................360 .....................360 hp (265 kW) a 1900 rpm Torque Máximo.................................... Máximo.......................................................... .................................... .............. 1850 1850 Nm entre 1000 a 1300 rpm Capacidade Capacidade de Óleo.................................. Óleo...................................................... ........................................... ............................................ ............................ ....... 36 dm³ Freio Motor................................................. Motor........................................................................ ............................................ ............................261 .......261 kW a 2400 rpm
► Padrão de ● Opcional
fábrica
Data: Janeiro/2012
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P 360 LA4x2 Caixa de Câmbio
Suspensão dianteira
Freio de estacionamento eixo dianteiro
► Parabólicas 2x32
► Com
GRS890 - Caixa de câmbio de 3 posições
Suspensão traseira
Válvula do freio de estacionamento
► A ar com 2 bolsões
► Sem cheque de posição
com range e split acionado por interruptor e embreagem. 12 velocidades. Destinada a operações rodoviárias com motores de torque médio. Disponível na cla sse “L”. GRS890 – 12 Velocidades
Barra estabilizadora dianteira ► Rígida
normal
Tipo de controle do nível da suspensão
R
14,74:1
► Remoto
1ª = 1L
11,38:1
Ajuste de nível da suspensão
2ª = 1H
9,23:1
3ª = 2L
7,17:1
4ª = 2H
5,81:1
5ª = 3L
4,63:1
6ª = 3H
3,75:1
7ª = 4L
3,03:1
8ª = 4H
2,46:1
9ª = 5L
1,91:1
10ª = 5H
1,55:1
11ª = 6L
1,23:1
12ª = 6H
1,00:1
► Velocidade
Com ► Sem ●
Freio Motor Automático rápida sem tanques extras
Altura predefinida - nível da suspensão ► Duas
Válvula interlock
memórias
Interruptor para ativação/desativação no painel de instrumentos. instrumentos. Operação automática por meio de aplicação do freio de serviço. Controle do freio motor
Limitador de carga
► Automático
► 11.500 kg
Transferência de carga ► Máxima 13.600 kg
Freios Freios totalmente pneumáticos de duplo circuito e ação direta, com circuitos independentes para freios dianteiros e traseiros, de estacionamento e de emergência. Cilindros do tipo diafragma.
Chassis QUADRO – Tipo F 800 Longarinas e travessas de perfil “U” em
chapas de aço estampado e profundidade constante. Travessas rebitadas à alma das longarinas.
Tipo de freio
Tomada de Força
► Tambor
Altura da longarina
270 mm
Largura da aba
90 mm
Espessura do material
8 mm
Tomada de força EG (veículo parado) ► Sem ●
Com
Tomada
de
força
EK
(veículo
em
ABS
Distância entre eixos
► Sem
► 3550 mm
●
Com
●
3300 mm
movimento)
Controle de tração TC
Tanque de combustível lado esquerdo
► Sem
► Sem
► 440 litros –
●
Eixo Traseiro R780 - Diferencial simples e fortemente
dimensionado, sem redução dos cubos, que se ajusta aos motores mais potentes da Scania. Uma combinação única de torque do motor elevado e um baixo consumo de combustível. É indicado em operações rodoviárias de baixa potência.
Com
Compressor de dois cilindros, montado do lado direito do motor, movido pelas engrenagens de distribuição, lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. Os tanques de condensação possuem válvula automática de drenagem.
●
Tanque de combustível lado direito ► 330 litros –
alumínio (cilíndrico)
Tanque de Arla 32 ► 50 litros
Adaptação para Trator
Compressor c/ controle eletrônico (APS) ► Com
Quinta roda ► JOST 185 mm (2,0")
Relação de diferencial
Controle do sistema de freios
► 3,27:1
► Pneumático
3,08:1 ● 3,42:1
Ajuste dos freios
Trava de diferencial
Válvula sensora de carga
●
► Com
► Com
●
Suspensão
Freio de estacionamento
●
Freio de estacionament o tipo “Spring -
●
●
alumínio (cilíndrico) 330 litros – alumínio (cilíndrico)
Posição da quinta roda ► 310 mm
► Automático
● ●
●
100 mm 150 mm 200 mm 250 mm 300 mm 450 mm 500 mm
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P 360 LA4x2 Iluminação de quinta roda
Painel das portas
Teto solar
► Branca
► Plástico
► Abertura
Conexão elétrica do reboque
Levantador dos vidros
► 1x7
► Elétrico lado passageiro
polos (24N) ISO 1185
●
Cabo elétrico de conexão do reboque ► 7 polos para 7 polos
Cortina para parabrisa e portas
Manual lado motorista e passageiro
Posição da luz de leitura na cama ► Lado direito
Proteção traseira do chassi
Painel do lado do passageiro
Plataforma traseira
► Com
●
Duplo
Quebra-sol lateral interno
► Básico estático
► Lado
Revestimento do banco do motorista
esquerdo
Revestimento do banco do passageiro
Sistema de gerenciamento de frota ► Preparação
► Sem ●
Travamento elétrico das portas ► Com
► Branco
Marfim Vermelho Pimenta Azul Pacífico Amarelo Savana Prata Diamante
do motorista ► Sem
Regulagem do amortecimento do banco
Coluna de direção ajustável
do passageiro
► Com
► Sem
Tomada de 12V no painel de instrumentos
Sinal de aviso de cinto
► Com
► Sem
Luz do interior da cabine
Cor da grade frontal
Painel de instrumentos
► Cinza
► Curto
Vidros e espelhos retrovisores Vidro traseiro da cabina ► Sem
Farol de neblina no parachoque ► Com
Espelho retrovisor lado do motorista
Espelho retrovisor lado do passageiro
► Sem defletor de ar
Sem
Controles
► Esférico
Tipo de retrovisor
► Com
de
programação
de
Parabrisas ► Verde
Farol de milha no parachoque ► Com
Rádio
Com
Regulagem do amortecimento do banco
chave
► Básica
Equipamentos Internos da Cabine
► Tecido
Rede de proteção da cama
Preparação para IRIS - GPRS ● Preparação para IRIS - Híbrido ●
► Sem
CP14
Cor de Cabine
●
► Tecido
Imobilizador
► CP19
●
Banco do passageiro
► Um
Cabine
●
► Médio
Triângulo de segurança
Cabine avançada, totalmente de aço. Para-brisa laminado. Ângulo de abertura das portas................87º Cabine basculável a 60º, proporciona pleno acesso ao motor. Isolamento termo-acústico de alta eficiência. Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, basculável, com mola a gás.
●
Sem
Banco do motorista
tampa
► Sem
Tipo CP 19 – leito ou CP14
●
●
Rede anti-mosquito
Cabine
●
► Com
Bancos e Camas
► Com ► Simples
manual
► Esférico
Espelho angular
velocidade
► Lado
► No
Espelho close up lado passageiro
Equipamentos externos da Cabine
Lâmpada teste da pressão do freio
► Com
Suspensão da cabine
► Com
Ajuste elétrico do espelho retrovisor
► 4 pontos a ar
Preparação para rádio PX
► Sem
Parachoque de aço
► Preparação
Aquecimento
Alavanca de câmbio escamoteável
retrovisores
painel
do motorista e passageiro
elétrico
dos
espelhos
► Sem
Buzina
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P 360 LA4x2 Trilho do teto
Pneus e Rodas
► Sem ●
► Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
Com
pneus radiais sem câmera 295R22,5.
● Rodas a disco em alumínio 8,25 x 22,5”
e pneus radiais sem câmera 295R22,5.
Defletor de ar ► Sem
Para plataforma ● Somente teto ●
Barra estabilizadora da cabine ► Conforto
Trava da grade frontal ► Com
Extintor de Incêndio ► 1 x 2 Contran 157/04
Kit de ferramentas ► Simplificado
Sistema de Climatização Controle da temperatura da cabine ► Manual
Ar condicionado ► Com ●
Sem
Controles e Instrumentos Painel de instrumentos ► Com
computador de bordo (km/h)
Acabamento do painel de instrumentos ► Com
tratamento
Tacógrafo ► 7 dias ●
1 dia (VDO)
Sistema Elétrico Composto de 2 baterias manutenção de 180 Ah.
livre
Bateria ► 180 Ah
Manutenção da bateria ► Normal
Chave geral da bateria ► Serviço
Posição da chave geral da bateria ●
No chassi
Alternador
de
