API 200 20000 Venti Ventilac lación ión atmosf atmosféri érica ca yTan yTanque quess de almacen almacenami amient ento o de baja baja presión TERI!"# In$ala In$alació ción n El movimiento de aire o de gas de recubrimiento en un tanque en pres presen enci cia a de vapo vapore res s en el cont contra rato to de tanq tanque ue o se conde ondens nsan an como como consecuencia de las condiciones de los cambios de tiempo (por ejemplo, una disminución de la temperatura atmosférica).
E%$alación térmico& El movimiento de los vapores fuera de un tanque cuando los vapores en el tanque se expanden y líquido en el tanque vaporia como resultado de los los camb cambio ios s de tiem tiempo po (por (por ejem ejempl plo, o, un aume aument nto o de la temp temper erat atur ura a atmosférica)mojada!.
'( TA!)* TA!)*E# E# !" !" RE+R RE+RI,E I,ERA RA-"# -"# "entil "entilació ación n de los tanques tanques de almacen almacenamie amiento nto no refriger refrigerados ados de líquidos líquidos de petróleo o productos derivados del petróleo por encima del suelo.
.A*#A# -E #"/REPRE#I"! " VA.I" #uando se est$n determinando las posibles causas del exceso de presión o vacío en el depósito, las siguientes circunstancias pueden ser debido a!
Entrada o salida de lquido del tanque( %a in&alación ser$ producto de la salida de flujo del tanque y la ex&alación producto producto de la entrada al tanque y de la vaporiación, la intermitencia de la alimentación, esta puede ser significativa si la alimentación est$ cerca o por encima de su punto de ebullición a la presión del tanque.
.ambio de clima %a in&alación ser$ el resultado de la contracción o condensación de los vapores que es causada por una disminución en la temperatura atmosférica u otros cambios clim$ticos, como los cambios de viento, precipitación, etc. ex&al ex&alaci ación ón ser$ ser$ el resul resultad tado o de la expan expansió sión n y la vapor vaporia iaci ción ón que que es caus causad ada a por por un aumen aumento to en la tempe temperat ratura ura o del del tiempo tiempo los cambi cambios os atmosféricos (respiración térmica).
E%posición al fue1o %a ex&a ex&alac lación ión ser$ ser$ el result resultad ado o de la expan expansi sión ón de los vapor vapores es y la vaporiación vaporiación del líquido que se produce produce cuando un tanque absorbe el calor de un fuego exterior.
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'tras circunstancias que resulten de fallos de los equipos y errores de funcionamiento. En las cuales se pueden considerar errores en el dimensionamiento.
-ETERI!A.I! -E 3"# RE)*I#IT"# -E VE!TI3A.I! %os requisitos de ventilación son! • •
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%a in&alación que resulta de m$xima salida de líquido del tanque. %a in&alación resultante de la contracción o la condensación de los vapores producidos por la m$xima disminución del espacio del vapor debido a la temperatura (respiración térmica). %a ex&alación resultante de m$ximo flujo de entrada de líquido en el tanque y la vaporiación m$xima causada por dic&a entrada. %a ex&alación resultante de la expansión y la vaporiación que resultan desde el m$ximo incremento en el espacio del vapor debido a la temperatura (respiración térmica). %a ex&alación resultante de la exposición al fuego.
RE)*I#IT"# PARA 3A .APA.I-A- !"RA3 -E VE!TI3A.I! %a capacidad total de ventilación normal debe ser de al menos la suma de los requisitos de ventilación para el movimiento de líquidos y efecto térmico in embargo, la capacidad requerida puede reducirse para los productos cuya volatilidad es tal que la generación de vapor o condensación este dentro del rango de funcionamiento admisible de la presión del tanque proporcionar$n todo o parte de los requisitos de ventilación. En los casos en los que no condensables est$n presentes, esto debe ser tomado en cuenta.
E-I"# -E VE!TI3A.I"! 3a 4entilación normal %a ventilación normal de la presión y el vacío se realian mediante una v$lvula *" o un respiradero abierto con o sin un dispositivo generador de llama. +o se recomiendan dispositivos de alivio equipados con un peso y una palanca. •
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#ualquier dispositivo de alivio, se concebir$n de forma que proteger$ el tanque en caso de fallo de cualquier parte esencial. %as v$lvulas *" se recomiendan para su uso en tanques de almacenamiento atmosférico, en los cuales el petróleo o productos del petróleo con un punto de inflamación por debajo de -- / (01.2 #) y en
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donde los temperatura del fluido puede superar el punto de inflamación. 3n parallamas no se considera necesario para su uso en la conjunto con una v$lvula *" de venteo a la atmósfera debido a las velocidades de llama son menores a las velocidades de vapor a través de los asientos de las v$lvulas *". %os respiraderos abiertos con un dispositivo de sofocación de llama se pueden utiliar en lugar de las v$lvulas *" en tanques en los que de petróleo o productos derivados del petróleo con un punto de inflamación por debajo de -- / (01.2 #) y se almacenan en tanques que contienen petróleo y sus derivados donde la temperatura dealmacenamiento de fluidos puede superar el punto de inflamación. 4espiraderos abiertos sin apaga llamas se pueden utiliar para proporcionar una capacidad de ventilación para cualquiera de los siguientes aspectos!
*ara los tanques en los que de petróleo o productos derivados del petróleo con un punto de inflamación de -- / (01.2 #) o m$s se almacenan, a condición de que el contenido no se calientan y la temperatura del fluido se mantiene por debajo del punto de inflamación. *ara tanques calentados en el que la temperatura de almacenamiento de los productos derivados del petróleo y del petróleo est$ por debajo del punto de inflamación. *ara tanques con una capacidad de menos de 56,5 barriles (6,78 metros c9bicos) :;5-- galones estadounidenses (6.78- litros)< utiliado para el almacenamiento de cualquier producto. *ara tanques con una capacidad de menos de 0.--- barriles (711 metros c9bicos) :;8,--- galones (711.--- litros)< utiliado para el almacenamiento de petróleo crudo. En el caso de los aceites viscosos, como cortes de fondo y penetraciones asf$lticas, donde el peligro de colapso del tanque resulta de que las paletas se peguen o del taponamiento del apaga llamas es mayor que la posibilidad de transmisión de la llama al tanque, se pueden utiliar los respiraderos abiertos como una excepción.
#E3E..I!5 I!#TA3A.I! 6 A!TE!IIE!T" -E 3"# -I#P"#ITIV"# -E VE!TI3A.I! El dispositivo de alivio de presión o dispositivo de ventilación de emergencia deber$ ser adecuado para aliviar la capacidad de flujo requerida para la mayoría de las contingencias simples o combinadas. in embargo, la capacidad requerida
puede reducirse para los productos cuya volatilidad es tal que la condensación de vapor dentro del rango de funcionamiento admisible de la presión del tanque proporcionar$ todo o parte de los requisitos de ventilación. En los casos en los que no condensables est$n presentes, esto debe ser tomado en cuenta.
%a presión de ajuste o puesta a abierto a menudo debe ser inferior a la
presión de dise=o del tanque para permitir la capacidad de flujo adecuada de los dispositivos. %a presión de trabajo debe ser inferior a la presión establecida para permitir
variaciones normales en la presión causada por cambios en la temperatura y por otros factores que afectan la presión en el espacio de vapor del tanque. %a presión de ajuste y alivio deben ser co&erentes con los requisitos de la
norma seg9n la cual el tanque fue dise=ado y fabricado. >lgunas normas presentar requisitos específicos, pero otros no. El ajuste de la presión de un dispositivo de alivio de presión no ser$ superior a la presión m$xima que puede existir en el nivel donde se encuentra el dispositivo cuando la presión en la parte superior del tanque es igual a la presión nominal para el tanque y el líquido contenido en el tanque es a nivel de dise=o m$xima. En condiciones normales, los dispositivos de alivio de presión deben tener la capacidad de flujo suficiente para evitar que la presión aumente m$s de un - por ciento por encima de la presión de trabajo m$xima permitida. En condiciones de emergencia de incendios, los dispositivos deben ser capaces de evitar que la presión aumente m$s de un ;- por ciento por encima de la presión de trabajo m$xima permitida. Es permisible para reducir el requisito de capacidad de alivio de vacío por la tasa de vaporiación que resulta de la ganancia de calor normal mínima para el contenido.
2( TA!)*E# RE+RI,ERA-"# AER"# 6 #*/TERRA!E"# Esta sección cubre los requisitos normales y de emergencia de ventilación de vapor de tanques de almacenamiento de productos líquidos refrigerados dise=ados para funcionar a presiones de vacío a través de 5 libras por pulgada cuadrada (,-07 barg), tanques de almacenamiento de líquido refrigerado puede ser el tanque interior de un doble tec&o, doble pared del tanque un tanque de doble pared con una cubierta suspendida o un solo tanque de pared con o sin una cubierta suspendida.
.A*#A# -E #"/REPRE#I! " -E VA.7"
#uando se est$n determinando las posibles causas del exceso de presión o vacío en un tanque refrigerado, las siguientes circunstancias deben tenerse en cuenta!
o4imiento del lquido dentro o fuera del tanque( ?n&alando puede resultar de la salida de líquido o vapor de un tanque. Ex&alación puede ser consecuencia de la entrada de líquido en un tanque y de la vaporiación, incluyendo la intermitencia del líquido de alimentación, que se producir$ debido a la entrada de flujo del líquido. %a intermitencia del líquido de alimentación puede ser significativo para la alimentación que est$ cerca o por encima de su punto de ebullición a la presión en el tanque. %os vapores generados durante la operación de llenado también pueden provenir de un llenado en caliente, de la fuga de calor en la tubería de entrada, trabajo de la bomba de entrada, enfriamiento del tanque y la línea de llenado, y vapores desplaados por el líquido entrante. •
3os cambios de clima 8por ejemplo5 cambios de temperatura y de presión9( @e vacío se puede desarrollar en un tanque cuando las condiciones ambientales (temperatura, viento, precipitación, etc.) de cambio y causan una reducción en la temperatura y la presión de vapor del líquido en el tanque.
E%posición al fue1o( Ex&alación ser$ el resultado de la expansión de los vapores y la evaporación del líquido que se producen cuando un tanque absorbe el calor de un fuego exterior.
"tras circunstancias que resulten de fallos de los equipos y errores de funcionamiento. -ETERI!A.I! -E 3"# RE)*I#IT"# -E VE!TI3A.I! 4equisitos de ventilación se dan las siguientes condiciones! • •
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?n&alando resultante de m$ximo flujo de salida de líquido del tanque. Ex&alación resultante de m$ximo flujo de entrada de líquido en el tanque y la vaporiación m$xima causada por dic&a entrada. Ex&alación resultante de la exposición al fuego.
TIP"# 6 .ARA.TER7#TI.A# -E +*!.I"!AIE!T" -E 3"# -I#P"#ITIV"# -E VE!TI3A.I! V:l4ulas de 4entilación de acción directa "$lvulas de ventilación de acción directa est$n disponibles para proporcionar alivio de presión, alivio de vacío, o una combinación de alivio de presión y vacío. El principio de funcionamiento de una v$lvula de ventilación directacting se basa en el peso de la paleta o la fuera de resorte que act9a sobre la paleta para mantener el dispositivo cerrado. #uando la presión del tanque o de vacío que act9a sobre el $rea de sellado del asiento es igual a la fuera opuesta que act9a sobre la paleta, el dispositivo de ventilación est$ en el umbral de edad de la apertura. #ualquier aumento adicional de la presión o vacío &ace que la paleta para comenar a levantar de su asiento. 3na v$lvula de ventilación de acción directa es sellada mejor cuando las presiones de tanque son el 15 por ciento o menos de la presión de ajuste. #uando las presiones de tanque son 6- por ciento o m$s de la presión de ajuste, las fugas en el asiento son comunes. #uanto m$s cerca se este de la presión de ajuste de un tanque las fugas son m$s frecuentes %as v$lvulas de ventilación de acción directa son típicamente disponible en tama=os del ; pulgadas (5- mm) a ; pulgadas (0-- mm) in embargo, las v$lvulas de ventilación en una configuración apilada est$n disponibles en tama=os de &asta ;7 pulgadas (8-- mm). El tama=o de una v$lvula de ventilación se basa en la conexión de tanque del dispositivo de ventilación. %os rangos de presión conjunto típicos para v$lvulas de ventilación junto con el peso son &asta 8 onas por pulgada cuadrada de presión (86 mbarg) y &asta onas por pulgada cuadrada de vacío (A70 mbarg). "$lvulas de ventilación de resorte generalmente deben ser utiliados para ajustes de presión o de vacío que superan estos valores debido a la estructura de soporte y el espacio para los pesos a=adidos no est$ disponible.
V:l4ulas de 4entilación accionada por piloto "$lvulas de venteo de operación piloto est$n disponibles para proporcionar alivio de presión, alivio de vacío, o una combinación de alivio de presión y vacío. > diferencia de las v$lvulas de ventilación de acción directa las v$lvulas de ventilación accionadas por piloto aliviar la presión o el vacío a través de la misma abertura a la atmósfera. 3na v$lvula de ventilación accionada por piloto alivia la presión utiliando la presión del tanque, no usa pesas o un resorte, para mantener cerrado el asiento
de la v$lvula de ventilación. El asiento principal se mantiene cerrado por la presión del tanque que act9a sobre una gran $rea de diafragma. Esta presión del tanque tiene una superficie mayor que la superficie de sellado, por lo que la fuera de presión neta es siempre en una dirección para mantener cerrado el asiento. El volumen por encima del diafragma se llama la c9pula. En caso de fallar el diafragma, la presión del domo disminuir$, y la v$lvula de ventilación se abrir$.
El piloto es una v$lvula de control peque=a que detecta continuamente presión del tanque. #uando aumenta la presión del tanque para ajustar la presión, el piloto acciona para reducir la presión en el volumen de c9pula, la fuera de sujeción del asiento cerrado se reduce, y el asiento asciende para permitir que presión del tanque se descargue a través de la v$lvula de ventilación. #uando la presión del tanque disminuye, el piloto se cierra, el volumen c9pula presuria, y el asiento principal se cierra. %as v$lvulas de venteo de operación piloto de baja presión son típicamente disponible en tama=os del ; pulgadas (5- mm) a ; pulgadas (0-- mm). El tama=o de una v$lvula de ventilación se basa en la conexión de tanque del dispositivo de ventilación. *resiones de disparo disponibles van desde 5 libras por pulgada cuadrada de presión manométrica de pulgada (,-07 barg) a 7,1 libras por pie cuadrado vacío calibre pulgadas (A.-0 barg). %a presión mínima de apertura es típicamente presión de ; pulgadas de columna de agua (5 mbarg) o ; pulgadas de vacío de columna de agua (A5 mbarg).
