PRACTICA 6. PRUEBAS DE CIRCUITO ABIERTO Y CORTO CIRCUITO. Materia: Maquinas Eléctricas Integrantes: Daniel Montes López Maury Alberto Balderrama Torres Jesús Iram Palacios Ríos Adrián Murillo Flores
21-oct-2016
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INTRODUCCION
Esta práctica se realizaron las prubeas de corriente (occ), voltaje(ssc) y de resistencia donde se comparan gráficamente la corriente de línea a línea con la corriende de fase y el voltaje de línea a línea y la corriente de fase y además la de resistencia en la armadura respectivamente para poder realizar el circuito equivalente. MARCO TEORICO
Prueba de Circuito Abierto
La prueba a circuito abierto, o prueba sin carga consiste, en colocar el Generador en vacío, es decir sin carga alguna en sus bornes, haciéndola girar a su velocidad nominal y con corriente de campo igual a cero. Al ir aumentando gradualmente el valor de la corriente de campo, se obtienen diversos valores de VLL y ya que la corriente que circula por la armadura siempre será cero IA=0 debido que se encuentra en vacío, se obtendrá que VLL=Vo. Gracias a ésta prueba, con los valores obtenidos, se puede formar "La curva de Características de Vacío" VLL Vs If que permite encontrar la tensión interna generada por una corriente de campo dada. La prueba de circuito abierto se lleva a cabo con los terminales de la máquina desconectada de cualquier circuito externo. El procedimiento de la prueba básica es: -
Abra el circuito de los terminales del generador
-
Llevar la máquina a la velocidad síncrona mediante un sistema mecánico externo
-
Poco a poco aumentar la intensidad de campo y medir la tensión abierta en los bornes.
Prueba de Cortocircuito
Como su nombre indica, la prueba de corto circuito se lleva a cabo con los terminales de la máquina de un cortocircuito, consiste en llevar nuevamente la corriente de campo (IF) a cero, para luego cortocircuitar los bornes del generador y proseguir a ir incrementando la corriente de campo. El procedimiento de ensayo básico es como sigue: -
Establezca el campo actual a cero.
-
Un cortocircuito en los terminales de la armadura.
-
Accionar el generador a la velocidad síncrona con el sistema mecánico externo.
-
Poco a poco aumentar el devanado de campo en curso hasta que la corriente de corto circuito de la armadura alcanza el valor nominal de diseño.
La prueba en cortocircuito brinda información acerca de l as potencialidades de corriente de un generador síncrono. Se lleva a cabo impulsando el generador a su velocidad nominal, con las terminales del devanado de la armadura en cortocircuito.
MATERIAL Y EQUIPO UTILIZADO
1 caja de cables.
1 motor.
1 motor síncrono.
1 multímetro.
RESULTADOS
CIRCUITO ABIERTO
CIRCUITO ABIERTO
VLL 250 200 150 100 50 0
0
200
400
600
IF(Amp)
VLL
2.7
0
28.9
16.5
61.9
33.1
88.5
46.9
119.4
62.5
151.8
79
183.6
93.5
210
105.2
240.3
118.2
270.1
129.8
310
144.1
339.6
154.1
371.5
163.9
800
1000
If
CORTOCIRCUITO
400.6
172
430.3
179.9
461.7
187.9
489.5
193.6
523.4
200.4
550.7
205.4
580.4
210.4
608.5
214.4
641.5
218.6
672
222.8
700.7
226.7
726.4
229.3
759.7
232.5
779.2
235.5
812.5
237.5
CORTOCIRCUITO
ILL 1200 1000 800
600 400 200
If
0 0
50
100
150
200
IF(Amp)
ILL(Amp)
2.9
33.6
30.9
94.1
63
189.4
90.3
276.8
118.3
367
144.5
448.6
168.7
537.1
198.8
635.5
230.3
740.5
254.5
832
291.9
945.5
307.6
999
250
300
RESISTENCIA.- El valor obtenido de la resistencia de 12.5ohms
CIRCUITO EQUIVALENTE
350
CONCLUSIONES
En esta practica pudimos ver gráficamente el comportamiento del motor sincronico cuando esta en corto circuito o en circuito abierto, se pudo observar los distintos valores de la resistencia de la armadura según como la miedierasmos, en estrella, delta o directa.
