obd2-uputstvo

Uputstvo za program VAG-COM - izdanje 208.1 -

- Uputstvo za program VAG-COM, izdanje 208.1 -

2

© 2003 KODRAT electronics


2



Sadržaj Opšte napomene ................................................ ......................................................................... .................................... ........... 4 Glavni ekran ............................................... ........................................................................ ......................................... ................ 5 Select ekran....................................... ekran................................................................ ........................................... .................. Less Common Modules ekran ............................................... ........................................................ ......... Open Controller ekran .............................................. ........................................................... ............. Fault Codes ekran.......................................................... Primer Fault Codes izveštaja.................................... Measuring Blocks ekran................................................. Snimanje podataka opcijom Log................................ Log ................................ Single Reading ekran..................................................... View Readiness ekran .............................................. ................................................... ..... Login ekran ............................................... ................................................................... .................... Basic Settings ekran...................................................... Output Tests ekran........................................................ Recode Module ekran ............................................... .................................................... ..... Adaptation ekran...........................................................

8 12 15 21 23 25 29 33 35 38 41 44 47 49

Control Module Finder ekran ............................................ ......................................................... ............. 52 Primer korišćenja Control Module Finder ekrana....................... 55 OBD-II ekran .............................................. ...................................................................... .................................. .......... 58 Options ekran ................................................. ......................................................................... .............................. ...... 60 About ekran.................................................................................. 64 Legalizacija programa ................................................. .............................................................. ............. 65 Najčešće postavljana pitanja ............................................... .................................................................... ..................... 71 Dodatak A: Kompjuterska dijagnostika dijagnostika .............................................. ...................................................... ........ Dodatak B: Heksadecimalni brojevi ........................................... ........................................................... ................ 76 Dodatak C: Copy i Paste funkcije ............................................. .............................................................. ................. 77 Dodatak D: Naknadno ugrađeni auto-radio......................................... auto-radio................................................. ........ 78


3


Opšte napomene Svaki početak je težak, tim pre što ve ćina ljudi koji imaju potrebe za kompjuterskom dijagnostikom nije bila u mogućnosti da prati tokove savremenih tehnologija pa problemi nastaju kod samog pomena kompjutera. Kada se tome doda činjenica da savremena vozila imaju i po 30 kompjutera u sebi cela stvar postaje zastrašuju ća. A zapravo je vrlo jednostavna. Sve što vam treba jeste dobar alat i neko da vas poduči. Ovo uputstvo ste dobili uz dijagnostički adapter Kodrat Electronics-a i program VAG-COM RossTech-a. To znači da imate vrhunski alat. A to što čitate ovo uputstvo znači da imate i nekog da vas poduči. Dakle, da počnemo... Ako nemate jasnu predstavu o tome Šta-je-to-kompjuterska-dijagnostika-? preporu čujemo vam da prvo pročitate Dodatak A koji se bavi tom temom. Isto vam preporu čujemo ako tokom čitanja uputstva naiđete na pojmove poput kontrolni modul ili kontroler za koje ne znate tačno šta znače. Ako, pak, imate osnovna znanja o kompjuterskoj dijagnostici i poznajete terminologiju ove moderne tehnologije onda slobodno nastavite sa čitanjem. Kako je organizovano ovo uputstvo ? Svaka od opcija programa VAG-COM u ovom uputstvu je detaljno objašnjena, a to objašnjenje se sastoji iz tri dela: opis, nivo i detalji. Opis je zapravo jednostavno objašnjenje opcije. Opis je najčešće vrlo kratak i jasan. Nivo vam govori koji korisnik treba da radi sa tom opcijom. Postoje dva nivoa: svi korisnici i napredni korisnici. Ako opcija ima nivo napredni korisnici, a vi ne smatrate sebe za izuzetnog poznavaoca OBD-II tehnologije onda tu opciju bolje ne dirajte jer ćete tako sebe poštedeti mnogih muka. Detalji – ovo je detaljno objašnjenje opcije bez obzira na to kojem je korisniku namenjena. Tako, ako jednog dana postanete napredni korisnik, bi ćete u mogućnosti da se pozabavite i ovim naprednijim opcijama programa. Na kraju svakog poglavlja na ći ćete stranicu označenu sa Beleške: na kojoj možete zapisati neka svoja zapažanja koja vam se učine korisnim.

4



Glavni ekran Kada startujete program VAG-COM, izdanje 208.1 na ekranu vašeg ra čunara biće prikazan Glavni ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Primedba Dugmad na kojima je tekst ispisan sivom bojom nemaju funkciju u ovom izdanju programa i to važi za sve ekrane ovog programa, a ne samo za Glavni ekran!

Select dugme

Opis: izbor kontrolnog modula koji želite dijagnosticirati Nivo: svi korisnici Detalji: Ovo dugme ćete najčešće koristiti. Klikom na njega zapo činjete proces kompjuterske dijagnostike tako što birate kontrolni modul u kolima sa kojim želite komunicirati, a to može biti kontrolni modul motora, ABS-a, automatskog menjača, klime i sli čno. Šta se dešava kada kliknete na ovo dugme detaljno je objašnjeno u poglavlju Select ekran.

Control Module Finder dugme

Opis: pronalaženje kontrolnih modula koji ne postoje u programu VAG-COM Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo dugme se vrlo retko koristi i namenjeno je onima koji su ovladali tehnikom kompjuterske dijagnostike do te mere da se mogu sami upuštati u eksperimente sa novim kontrolnim © 2003 KODRAT electronics

5


modulima koji nisu na spisku ponuđenih. Ako niste 100% sigurni da znate šta radite ne preporučujemo vam korišćenje ove funkcije. Detaljnije objašnjenje je u poglavlju Control Module Finder ekran .

OBD-II dugme

Opis: test komunikacionog protokola Nivo: napredni korisnici Detalji: Ova opcija se koristi za testiranje vozila kako bi se ustanovilo da li vozilo može komunicirati sa VAG-COM programom, tj. da li je proizvo đač vozila poštovao ISO9141-2 protokol za kompjutersku dijagnostiku. Ova funkcija je samo za napredne korisnike. Ako u svom svakodnevnom radu servisirate vozila proizvo đača VW/Audi/Seat/Škoda onda vam ova funkcija apsolutno nije potrebna. Detaljnije objašnjenje je u poglavlju OBD-II ekran.

Options dugme

Opis: razna podešavanja programa VAG-COM Nivo: svi korisnici Detalji: Podešavanja se najčešće vrše samo jednom i svode se na podešavanje komunikacionog porta na PC računaru i slično. Ovu funkciju ćete praktično koristiti samo jednom i to kad prvi put pokrenete VAG-COM program i dok ga ne podesite da ispravno radi. Posle toga nema potrebe da bilo šta dirate. Detaljnije objašnjenje je u poglavlju Options ekran.

About dugme

Opis: informacije o programu, legalizacija programa Nivo: svi korisnici Detalji: Ako niste registrovali svoju kopiju programa VAG-COM onda to možete u činiti sa ovom funkcijom. PREPORUČUJEMO DA REGISTRUJETE SVOJU VERZIJU PROGRAMA VAG-COM JER AUTOR OVOG PROGRAMA ŽIVI OD TOGA I AKO VE Ć ZARAĐUJETE SA OVIM PROGRAMOM NEKA VAM NE BUDE TEŠKO DA ODVOJITE 99USD ZA REGISTRACIJU PROGRAMA! Detaljnije objašnjenje je u poglavlju About ekran.

Exit dugme

Klikom na ovo dugme izlazite iz programa VAG-COM. Koristite ga kad završite sa dijagnostikom.

6



Beleške:


7


Select ekran Kada kliknete na dugme Select na Glavnom ekranu, otvoriće se novi ekran koji ćemo zvati Select ekran i koji izgleda kao na slici dole.

Na ovom ekranu možete odabrati kontrolni modul u vozilu sa kojim želite komunicirati. Obratite pažnju na to da iako su vam ponuđeni mnogi moduli, vozila imaju samo neka od njih. Tako ćete primetiti modul Navigation (navigacija) ali tom modulu ne ćete moći da pristupite na vozilima koja, jednostavno rečeno, nemaju navigacioni sistem! Novija vozila imaju više modula, starija vozila imaju manje. Upozorenje Zbog nepoštovanja standarda, na nekim vozilima postoje problemi sa Air Bag modulom (vazdušni jastuk). Za detalje pogledajte poglavlje Problem sa vazdušnim jastukom. Zbog toga, ako odaberete ovaj modul (Air Bag) otvori će se prozor sa upozorenjem kao na slici dole. Upozorenje glasi: Neki kontroleri iz 2000. godišta i noviji, a koji se ugra đuju u VW, Seat, Škoda, Golf, Bora, Buba klasi vozila nisu kompatibilni (ne mogu komunicirati) sa programom VAGCOM! Postoji mogućnost da dođe do oštećenja kontrolera vazdušnih jastuka usled prostog skeniranja kontrolera! Ako je vozilo jedno od pomenutih onda obavezno pro čitajte poglavlje Problemi ovog uputstva pre nego što nastavite! Da li želite da nastavite? Dugme DA i Dugme NE 8



Ako želite da nastavite i da skenirate modul vazdušnog jastuka kliknite na dugme Yes, a ako imate vozilo koje spada u kategoriju “kriti čnih” onda kliknite na dugme No i pogledajte poglavlje Problemi ovog uputstva.

Common Modules celina

Opis: najčešće korišćeni moduli Nivo: svi korisnici Detalji: Grupa dugmadi koja se nalaze u celini Common Modules služi za pristupanje odre đenom modulu u kolima. Da bi ste uspostavili komunikaciju sa modulom jednostavno kliknite na dugme sa njegovim nazivom. Program VAG-COM će tada uspostaviti komunikaciju sa izabranim modulom i ako je komunikacija ispravna otvori će se Open Controller ekran. Primetite da svaki modul ima svoju adresu koja je ispisana ispred njegovog imena. Program VAG-COM vam na ovom ekranu nudi dijagnostiku sledećih modula: Adresa modula 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 46 56

Naziv modula (engleski) Engine Auto Trans. ABS Brakes HVAC Airbags Instruments AWD Cent. Locks Navigation Int. Monitor Cent. Conv. Radio

Naziv modula (srpski) Motor Automatski menjač ABS kočnice Klima Vazdušni jastuci Instrument tabla

Beleška

Centralna brava Navigacija Nadzor unutrašnjosti vozila Auto-radio

Direct Entry celina i Go! dugme

Opis: direktni unos adrese modula Nivo: napredniji korisnici Detalji: Svakom od modula u vozilu možete pristupiti direktno, klikom na dugme u celini Common Modules, ali i tako što ćete u polje Address-Word: otkucati adresu modula i kliknuti na dugme Go! Program VAG-COM će tada uspostaviti komunikaciju sa izabranim modulom i ako je komunikacija ispravna otvoriće se ekran Funkcije kontrolera. Opseg adresa je od 00 do 7F © 2003 KODRAT electronics

9


heksadecimalno.

Za

detalje Heksadecimalni brojevi .

o

heksadecimalnim

brojevima

pogledajte

Dodatak

B

Savet Celina Direct Entry ima smisla samo onda kada pretragom na Control Module Finder ekranu pronađete neki od modula koji nisu na spisku ponuđenih (ekran Select i ekran Less Common Modules). U tom slučaju unesite adresu tog nepoznatog modula i kliknite na dugme Go! Budite vrlo obazrivi jer na taj na čin uspostavljate komunikaciju sa kontrolnim modulom koji nije dokumentovan u programu VAG-COM. Ne preporučuje se skeniranje modula za koje nemate nikakve podatke (podaci se naj češće nalaze u radioničkim priručnicima).

Less Common Modules celina i Display dugme

Opis: ređe korišćeni kontrolni moduli Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na dugme Display otvara se Less Common Modules ekran na kojem možete izabrati neki od ređe korišćenih modula sa kojima želite komunicirati. Detalje vidite u narednom poglavlju.

Go Back dugme Klikom na ovo dugme zatvarate Select ekran i vraćate se na Glavni ekran.

10



Beleške:


11


Less Common Modules ekran Kada kliknete na dugme Display na Select ekranu, otvoriće se novi ekran koji ćemo zvati Less Common Modules ekran i koji izgleda kao na slici dole.

Less Common Modules celina

Opis: ređe korišćeni moduli Nivo: svi korisnici Detalji: Grupa dugmadi koja se nalaze u celini Less Common Modules služi za pristupanje određenom modulu u kolima. Da bi ste uspostavili komunikaciju sa modulom jednostavno kliknite na dugme sa njegovim nazivom. Primetite da svaki modul ima svoju adresu koja je ispisana ispred njegovog imena. Program VAG-COM vam na ovom ekranu nudi dijagnostiku sledećih modula: Adresa modula 09 11 12 13 14 16 18 19 24 12

Naziv modula (engleski) Elec. Ctrl. Mod. Eng. Elect. II Clutch Dist. Ctrl. Suspension Steering Wheel Aux. Heater CAN Gateway Anti-slip

Naziv modula (srpski) Elektronika motora II Kvačilo Vešanje Volan CAN kapija Sistem protiv proklizavanja © 2003 KODRAT electronics

Beleške


25 26 29 34 36 39 41 44 47 49 55 65 66 75 76

Immobilizer Auto Roof Left Light Level Ctrl. Driver’s Seat Right Light Diesel Pump Steering Assist Sound Sys. Auto Light Sw. H. Light Range Tire Pressure Seat/Mirror Adj. Emerg. Call Parking Aid

Imobilajzer (protiv krađe) Auto krov (šiber) Levo svetlo Kontrola nivoa Sedište vozača Desno svetlo Dizel pumpa Servo mehanizam Zvučni sistem (ozvučenje) Domet farova Pritisak u gumama Podešavanje sedišta/ogledala Panik poziv Pomoć pri parkiranju

Go Back dugme

Klikom na ovo dugme zatvarate Less Common Modules ekran i vraćate se na Select ekran.


13


Beleške:

14



Open Controller ekran Kada ste na Select ili Less Common Modules ekranu izabrali kontroler sa kojim želite komunicirati otvoriće se Open Controller ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Od ovog trenutka je uspostavljena komunikacija izme đu vašeg PC računara i kompjutera u vozilu koji kontroliše neki od sistema (kontroler ili kontrolni modul). Na gore prikazanom ekranu ponuđene su vam razne funkcije koje kontroler može obaviti kao i neki osnovni podaci o kontroleru.

Comm Status celina

Opis: trenutni status komunikacionog protokola Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo polje sadrži podatke o trenutnom statusu komunikacije sa kontrolerom i odnosi se na sledeće parametre:

IC= brojač

Pokazuje koliko je puta komunikacija reinicijalizovana. Po četna vrednost je 1. Svaki put kad nastanu problemi sa komunikacijom (smetnje, loše podešen protokol i sli čno) VAG-COM će reinicijalizovati komunikaciju i uve ćati IC brojač za jedan. To znači da ako je IC veće od 1 onda je bilo problema sa komunikacijom. IC=1 znači da je komunikacija besprekorna to jest 100% pouzdana.


15


Blk= brojač

Ovo je brojač blokova trenutno aktivnog komunikacionog protokola. Ovu vrednost možete ignorisati. Blk brojač će se uvećavati od 0 do 255 posle čega opet postaje nula i tako u krug. Ako se uvećavanje Blk brojača zaustavi, to zna či da postoji problem u komunikaciji ali to nije razlog za brigu. Sačekajte koji sekund i komunikacija će se automatski reinicijalizovati.

TE= i RE= brojači

Ovo su brojači grešaka unutar pojedinačnih blokova podataka. Možete ih ignorisati.

Protocol indikator

Pokazuje trenutno aktivni protokol. To može biti jedan od dva protokola koji se koriste u VAG vozilima, a to su KWP-1281 i KWP-2000.

Controller Info celina

Opis: uopštene informacije o kontroleru Nivo: svi korisnici Detalji: Tog trenutka kada vaš PC računar uspostavi komunikaciju sa kontrolerom u vozilu, prvo što će kontroler uraditi jeste to da će se predstaviti. On to čini tako što vam šalje skup informacija koje su prezentirane u celini Controller Info. Te informacije su sledeće:

VAG Number polje

Ovo je VW/Audi jedinstveni broj kontrolera. Kontroler je rezervni deo kao i svaki drugi i on kao takav ima jedinstveni VAG broj koji je ispisan u ovom polju.

Component polje

Uobičajeno je da ovo polje sadrži skra ćeni tekstualni opis modela kontrolera, a može dodatno sadržati i broj verzije kontrolera kao i verziju programa koji se izvršava u kontroleru, takozvani Firmware.

Soft. Coding polje

Ovo polje je od značaja za rad samog kontrolera jer vrednost prikazana u ovom polju odre đuje koje će osobine kontrolera biti aktivne, a koje ne, i na koji na čin će se kontroler ponašati. Broj koji je prikazan u ovom polju možete izmeniti ali ne direktno u ovom polju ve ć kroz proceduru kodiranja koja je opisana u odeljku Recode ekran. Napominjemo to da se neki stariji moduli ne mogu kodirati!

Shop # polje

Broj ovlašćenog servisa koji je zadnji kodirao kontroler. Za detalje o proceduri kodiranja vidi poglavlje Recode Module ekran.

Extra polje

Ovo polje sadrži neke dodatne informacije koje su specifi čne za module pa tako na primer u slučaju imobilajzera može sadržati informacije vezane za VIN kod i slično. Nakon što smo objasnili celine Open Controller ekrana koje su informativnog karaktera, prelazimo na dve nove celine koje se zovu Basic Functions i Advanced Functions kao i dugme Close Controller, Go Back – 06. Ako ste se do sada zapitali “kakva je korist od kompjuterske dijagnostike?” onda je odgovor upravo u ovim funkcijama. Funkcije kontrolera su suština kompjuterske dijagnostike. Ono što je važno primetiti jeste to da svako od dugmadi u ovim celinama ima pridružen broj. Ti brojevi su zapravo brojevi funkcija kontrolera. Svaka funkcija koju kontroler može da obavi ima 16



svoj jedinstven broj. Radi ilustracije dajemo vam kompletan spisak funkcija koje obavljaju kontroleri u vozilima – SVI KONTROLERI U VOZILU IMAJU VEĆINU OVIH FUNKCIJA bez obzira na to da li je to kontroler motora, ABS-a ili ne čeg trećeg! Broj funkcije

Naziv funkcije (engleski)

Naziv funkcije (srpski)

02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 15

Fault Codes Output Tests Basic Settings Clear Codes Close Controller Recode Meas. Blocks Single Reading Adaptation Login Readiness

Kodovi grešaka Test izlaza Osnovna podešavanja Brisanje kodova grešaka Zatvori kontroler Kodiranje Merni blokovi Pojedinačno očitavanje Adaptacija Prijava Spremnost

Beleške

Basic Functions celina

Opis: osnovne funkcije kontrolera Nivo: svi korisnici Detalji: Ovo je skup funkcija kontrolera za koji je karakteristično sledeće: svaku od ponuđenih funkcija možete slobodno probati bez ikakve bojazni da nanesete štetu vozilu. Zato se ovaj skup funkcija naziva još i bezbednim funkcijama kontrolera. Basic Functions celina se sastoji iz više funkcija koje ćemo ukratko opisati.

Fault Codes - 02 dugme

Opis: kodovi grešaka Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Fault Codes ekran na kojem možete tražiti od kontrolera da vam prikaže kvarove na sistemu kojim taj kontroler upravlja, te greške možete da štampate na svom štampaču ili, kada otklonite kvar, da ih obrišete.

Meas. Blocks – 08 dugme

Opis: merni blokovi Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Measuring Blocks ekran na kojem možete u realnom vremenu posmatrati kako se menjaju razne fizičke veličine u vozilu kao na primer: broj obrtaja motora, količina usisanog vazduha, brzina brizganja goriva, temperatura motora i sve drugo. Ovi podaci se iz vozila šalju u grupama od po četiri podatka (u blokovima) pa se zato ova funkcija kontrolera zove: merni blokovi.

Single Reading – 09 dugme

Opis: pojedinačno očitavanje Nivo: svi korisnici Detalji: Ova funkcija je slična sa prethodno opisanom samo što ovde vidite samo jedan parametar sistema koji kontroliše izabrani kontroler. Klikom na ovo dugme otvarate Single Reading ekran. © 2003 KODRAT electronics

17


Readiness – 15 dugme

Opis: spremnost sistema Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Readiness ekran na kojem se može videti spremnost za rad pojedinačnih sistema u vozilu.

Advanced Functions celina

Opis: napredne funkcije kontrolera Nivo: napredni korisnici Detalji: Ako malo razmislite o prethodno opisanim funkcijama kontrolera shvati ćete da su one bezbedne jer se svode na posmatranje raznih veličina ali ne i njihovo menjanje. Ako ne možete ništa da menjate već možete samo da posmatrate onda su to bezbedne funkcije. Potpuno suprotno tome su funkcije kontrolera koje su vam ponu đene u celini Advanced Functions. Svaka od ovih funkcija nešto menja pa ako niste 100% sigurni da znate šta radite onda je bolje da ove funkcije ne dirate! U daljem tekstu sledi opis ovih naprednih funkcija kontrolera.

Login – 11 dugme

Opis: prijavljivanje Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvara se Login ekran. Suština ove funkcije je u tome da ve ćina kontrolera zahteva da se prvo prijavite sa Login funkcijom pre nego što kodirate ili adaptirate kontroler.

Basic Settings – 04 dugme

Opis: osnovna podešavanja Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Basic Settings ekran. Ova funkcija je sli čna sa funkcijom mernih blokova s tom razlikom što kontroler izvršava funkciju mernih blokova tako što vam samo šalje podatke koje ste tražili dok kod funkcije osnovnih podešavanja kontroler ne samo da vam šalje traženi blok podatka već istovremeno pokušava izvesti automatsku kalibraciju tih podataka.

Output tests – 03 dugme

Opis: test izlaza Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvara se Output Tests ekran gde ste u mogu ćnosti da zahtevate od kontrolera da testira sve one izvršne (ne senzore!) elektri čne uređaje koji su pod njegovom kontrolom.

Recode – 07 dugme

Opis: kodiranje Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvara se Recode Module ekran na kojem možete kodirati kontroler. Kodirajući kontroler vi menjate njegove funkcije, prilagođavate ga novoj opremi i sli čno. Ovu funkciju možete najlakše razumeti ako pođete od toga da jednom modernom auto-radio ure đaju 18



možete dodati CD plejer ali da bi ga on prihvatio, auto-radio se mora kodirati. Taj novi kod govori auto-radiu da je nova oprema dodata i da je ta oprema CD plejer!

Adaptation – 10 dugme

Opis: adaptacija Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Adaptation ekran na kojem možete pregledati razne opcije kontrolera, uključiti ili isklju čiti te opcije ili menjati na neki drugi način njihove vrednosti. Tako na primer možete sa ovom funkcijom menjati broj obrtaja na leru (samo kod nekih motora), menjati motorne kontrolere, dodavati nove ključeve imobilajzeru i slično.

Close Controller, Go Back – 06 dugme

Ovo je vrlo jednostavna funkcija koja kaže kontroleru da više ne želite komunicirati sa njim. Kao posledica toga, Open Controller ekran će se zatvoriti i vrati ćete se na Select ekran.


19


Beleške:

20



Fault Codes ekran (VAG 1551/1552 funkcije 02 i 05)

Pošto ste izabrali funkciju broj 02 na Open Controller ekranu, otvara se Fault Codes ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Značenje pojedinih polja u celini Controller Info je isto kao i na Open Controller ekranu. Na gornjem primeru vidite greške koje je prijavio kontroler motora GTI 1.8T godište 2000. koji je testiran izvan vozila (bez motora) pa otuda tako velik broj grešaka.

Fault Codes celina

Opis: kodovi grešaka Nivo: svi korisnici Detalji: Velika bela površina u celini Fault Codes sadrži greške koje su is čitane iz kontrolera. Svaka greška je predstavljena sa dva podatka: kodom greške koji je jedinstven i tekstualnim opisom te greške koji sadrži i originalnu VAG oznaku komponente sistema kod koje je prime ćen problem. Program VAG-COM prepoznaje preko 3900 različitih kodova grešaka. U ovoj celini primeti ćete tri dugmeta koje ćemo detaljno opisati.

Print Codes dugme

Opis: štampanje kodova grešaka Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme PC ra čunar će odštampati listu pronađenih grešaka na vašem štampaču koji mora biti povezan na ra čunar, uključen i sa ubačenim papirom. Ova opcija je korisna zbog vaše interne radioničke dokumentacije ali i kao dokument koji možete dati vašem klijentu na uvid. Na kraju poglavlja Fault Codes ekran dajemo primer jednog takvog izveštaja. © 2003 KODRAT electronics

21


Copy Codes dugme

Opis: kopiranje grešaka u Clipboard Nivo: svi korisnici Detalji: Ako kliknete na ovo dugme, lista pronađenih grešaka će biti kopirana u Clipboard posle čega možete izvesti Paste funkciju Windows-a. Za detalje o Paste funkciji pogledajte Dodatak C Copy i Paste funkcije.

Clear Codes – 05 dugme

Opis: brisanje memorije sa kodovima grešaka Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme govorite kontroleru sa kojim trenutno komunicirate da izbriše sve kodove grešaka koje je zapamtio u svojoj memoriji. Nakon otklonjenog kvara obrišite greške da vas ne bi zbunjivale. Kada ste kliknuli na dugme Clear Codes – 05 videćete ekran kao na slici dole, a koji vas u velikom belom polju koje sadrži greške obaveštava da grešaka više nema (jer ste ih vi izbrisali).

Primetićete da se za kodove grešaka koristi skra ćenica DTC ili izraz Fault Codes. DTC je Diagnostic Trouble Codes ili u prevodu Dijagnostički Kodovi Problema. Kod nas je uobičajen izraz kodovi grešaka što je zapravo prevod izraza Fault Codes.

Go Back dugme Ako kliknete na ovo dugme zatvarate Fault Codes ekran i vraćate se na Open Controller ekran. 22



Primer Fault Codes izveštaja VAG-COM Windows Based VAG-1551/1552 Emulator Version: Alpha 0.77 www.Ross-Tech.com Diagnostic Trouble Code Report Wednesday, 20 June 2001, 22:50:10 Control Module Part Number: 01M 927 733 DL Component and/or Version: AG4 Getriebe 01M 3345 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 12 DTC's Found: 00258 - Solenoid Valve 1 (N88) 31-00 - Open or Short to Ground 00260 - Solenoid Valve 2 (N89) 31-00 - Open or Short to Ground 00262 - Solenoid Valve 3 (N90) 31-00 - Open or Short to Ground 00264 - Solenoid Valve 4 (N91) 31-00 - Open or Short to Ground 00266 - Solenoid Valve 5 (N92) 31-00 - Open or Short to Ground 00270 - Solenoid Valve 7 (N94) 31-00 - Open or Short to Ground 00268 - Solenoid Valve 6 (N93) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00518 - Throttle Position Sensor (G69) 16-00 - Signal Outside Specifications 00293 - Multifunction Switch (F125) 25-00 - Unknown Switch Condition 00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 03-00 - No Signal 00638 - Engine/Transmission Electrical Connection 2 03-00 - No Signal 00297 - Transmission Speed Sensor (G38) 03-00 - No Signal


23


Beleške:

24



Measuring Blocks ekran (VAG 1551/1552 funkcija 08)

Pošto ste izabrali funkciju broj 08 na Open Controller ekranu, otvara se Measuring Blocks ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Na ovom ekranu možete očitati razne podatke iz kontrolera sa kojim ste uspostavili komunikaciju i to u realnom vremenu.

Sample Rate polje

Opis: brzina komunikacije Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo polje pokazuje koliko je brza komunikacija izme đu vašeg PC računara i kontrolera u vozilu. Što je Sample Rate veći, to je brzina manja. Brzina je maksimalna ako je aktivna samo jedna grupa podataka, a smanjuje se kad aktivirate drugu i tre ću grupu podataka. Brzina prenosa podataka varira od kontrolera do kontrolera, a na ovu brzinu uti če i konfiguracija PC ra čunara koji koristite za kompjutersku dijagnostiku. Kontroler koji upravlja VR6 motorom iz 1997. godine da će najviše 4 merenja u sekundi i to sa jednom grupom. Naravno, ako uključite i drugu grupu Sample Rate pada na približno 2.0 (dva merenja u sekundi), a ako uklju čite i treću grupu, Sample Rate je oko 1.3 merenja u sekundi. Neki kontroleri (posebno AG4 menjači i Digifant-III motorni kontroler) koriste hibridni tip podataka u komunikaciji koji sadrži duga čki Header koji treba poslati pre svake promene grupe. Kada posmatrate više od jedne grupe na ovim kontrolerima brzina komunikacije postaje užasno mala. Ako primetite da je natpis Reading Header stalno prisutan u polju Sample Rate onda © 2003 KODRAT electronics

25


znajte da imate posla sa jednim od ovih kontrolera. Jedini lek je da posmatrate samo jednu grupu podataka, a ostale dve da isklju čite.

Label File polje

Opis: datoteka sa labelama Nivo: napredni korisnici Detalji: Pojedinačni podaci iz grupe podataka su prikazani u četiri polja sa desne strane grupe (jednu grupu čine četiri podatka). Koji će to podaci biti, zavisi od kontrolera, od varijante kontrolera, godine kad je proizveden i sli čno. Neke grupe su dokumentovane u radioničkim priručnicima ali mnoge i nisu. Slobodno istražite kontroler menjaju ći brojeve grupa od 000 do 255. Na taj na čin ne možete nauditi kontroleru jer samo posmatrate podatke koje vam on šalje! U svakom slučaju, program VAG-COM će pokušati da sirove podatke koje dobija od kontrolera pretvori u stvarne fizi čke veličine kao na primer temperaturu, km/h i slično. Primedba Grupa 000 i bilo koja druga grupa koja sadrži, ne četiri, već deset podataka, jeste izuzetak. U tom slučaju nije moguće prevođenje sirovih podataka u stvarne fizi čke veličine jer kontrolni modul ne šalje podatke o tome šta predstavljaju ti podaci ve ć samo šalje sirove podatke. Ovakvi podaci mogu biti prikazani samo u prvom redu grupa (postoje tri reda grupa kao što vidite na slici gore). Program VAG-COM će takođe pokušati da proceni, koliko je to mogu će, šta znače ti podaci koje kontroler šalje. Na žalost, kontroler kaže da šalje, na primer, temperaturu i onda pošalje njenu trenutnu vrednost, ali ne kaže da li je to temperatura rashladne te čnosti ili temperatura motora. Da bi se smanjila zabuna, VAG-COM podržava rad sa Label datotekama. Za više detalja pogledajte poglavlje Label datoteke . Kada Label File za kontrolni modul koji posmatrate nije definisan (ne postoji), VAG-COM će pokušati da pogodi značenje podatka, a ta procedura je zasnovana na inteligentnoj proceni dobijenog podatka. Primera radi, VAG-1551 i VAG-1552 ure đaji uopšte ne prepoznaju tip podataka već ih samo prikazuju! Jedini pravi način da sa sigurnošću znate šta je koji podatak u nekoj grupi jeste da konsultujete radionički priručnik.

Group polje, Up, Down i Go! dugmad

Opis: grupe podataka Nivo: svi korisnici Detalji: Podaci su organizovani u grupama od po četiri podatka jer komunikacioni protokol propisuje takav standard. Svakoj grupi je dodeljen jedinstven broj koji se nalazi u polju Group. Grupe postoje u opsegu od 000 do 255 na većini kontrolera. Možete istovremeno posmatrati najviše tri grupe podataka. Pomoću dugmeta Up (gore) i Down (dole) možete birati broj grupe. Tako đe možete u polje Group upisati direktno broj grupe (pomoću tastature) posle čega treba kliknuti na dugme Go! kako bi se podaci iz te grupe prikazali. Ako posle izbora broja grupe dobijete obaveštenje da ta grupa ne postoji (ERROR: Group xxx Not Available) nemojte se obeshrabriti. Konsultujte radionički priručnik kako bi ste videli koje su grupe podržane od strane tog određenog kontrolera sa kojim komunicirate.

26



Log dugme

Opis: snimanje mernih grupa u log fajl na disku Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme Measuring Blocks ekran menja svoj izgled i započinje se proces snimanja svih podataka iz izabranih mernih grupa u datoteku na disku. Više detalja u poglavlju Snimanje podataka opcijom Log .

Switch To Basic Settings dugme

Opis: brzo prebacivanje na Basic Settings ekran Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo dugme ima vrlo jednostavnu funkciju. Klikom na ovo dugme, Measuring Blocks ekran se zatvara, a otvara se Basic Settings ekran sa kojim treba biti oprezan jer Basic Settings funkcija kontrolera spada u napredne funkcije i njeno koriš ćenje se preporučuje samo onda kada ste 100% sigurni da znate šta radite. Tada će Basic Settings ekran raditi sa onom grupom koju ste prethodno posmatrali na Measuring Blocks ekranu. Rad sa više grupa nije mogu ć u Basic Settings funkciji pa će ovo dugme biti isključeno ako na Measuring Blocks ekranu posmatrate više od jedne grupe podataka. Da bi ste isklju čili prikaz neke grupe samo kliknite u polje Group kao kad ručno zadajete broj grupe. Više detalja možete naći u poglavlju Basic Settings ekran .

Graph dugme

Opis: grafik promene snimljenih podataka Nivo: napredni korisnici Detalji: Grafik promene podataka iz merne grupe bi će omogućen u nekoj od narednih verzija programa. Trenutno, ovo dugme nema funkciju.

Done, Go Back dugme

Klikom na ovo dugme gasite Measuring Blocks ekran i vraćate se na Open Controller ekran. Upozorenje Ako želite posmatrati grupe podataka u vozilu koje je u pokretu onda neka jedna osoba upravlja vozilom, a druga neka posmatra kako se podaci menjaju! U suprotnom može do ći do nesreće jer ne možete voziti kola i gledati u ekran računara istovremeno!


27


Beleške:

28



Snimanje podataka opcijom Log Kada kliknete na dugme Log na Measuring Blocks ekranu ili na ekranu Basic Settings, onda ovi ekrani menjaju izgled i izgledaju kao u jednoj od tri dole prikazane varijante. Primetite da je razlika u dugmetu Start/Stop/Resume.

Nastavak je na sledećoj strani.


29


30



Podatke koji su vidljivi na Measuring Blocks ekranu možete snimati u .CSV datoteku. Ove datoteke se mogu čitati i analizirati sa Excel, SSSheet i drugim spreadsheet programima. Sada ćemo objasniti kako to možete izvesti sa programom Excel kompanije Microsoft: 1. Izaberite blok podataka koji želite snimiti. 2. Kliknite na Log dugme. 3. Koristite ponuđeno ime datoteke ili upišite neko drugo. Ako više puta snimate u datoteku sa istim imenom, prethodni sadržaj će biti izgubljen i zameniće ga novi podaci. 4. Kliknite na dugme Done kada završite sa snimanjem. 5. Otvorite Microsoft Excel. 6. Kliknite na File->Open (promenite tip datoteke na *.*). 7. Sa mišem selektujte kolone koje želite videti u obliku grafika. 8. Kliknite na Chart Wizard dugme. 9. Izaberite Select XY (Scatter) i kliknite na jedan od formata koji ima linije (preporu čeno je Smoothed Lines). 10. Chart Wizard će vas pitati da date imena osama ako želite što vi možete i u činiti. U ovom trenutku Ross-Tech ne namerava da piše samostalne programe za analizu podataka. Sve analize možete uraditi u Excel programu tim pre što on poseduje opcije za programiranje makroa. Pošto su sve datoteke koje generiše VAG-COM obične ASCII datoteke u kojima su podaci razdvojeni zarezom, moguće je napisati program za analizu tih podataka u nekom od programskih jezika koji vama odgovara. Trenutno nije podržano snimanje grupa koje imaju po deset podataka u sebi (to je naj češće grupa 000). Ovo će biti dodato kasnije ako bude potrebe. Kada nameravate snimati podatake u Measuring Blocks ekranu koristićete Start, Stop i Resume dugme. Dugme Start započinje snimanje, Stop ga privremeno zaustavlja, a Resume nastavlja snimanje tamo gde ste ga prethodno zaustavili. Ako iza đete iz ovog ekrana klikom na dugme Done, Close i ponovo uđete u ovaj ekran klikom na dugme Log, a ime datoteke je isto kao u prethodnom snimanju onda će novi podaci prepisati stare podatke, tj. stari podaci će biti izgubljeni. Dugme Marker serijski upisuje brojeve u datoteku u koju snimate podatke svaki put kad na njega kliknete. Ova opcija je praktična za označavanje karakterističnih trenutaka u toku snimanja podataka, kao na primer, trenutak kad ste pritisnuli papu čicu gasa, kočnicu i slično. Dugme Browse trenutno nema funkciju pa se svi podaci snimaju u datoteke smeštene u LOGS folderu. Ime datoteke je inicijalno sačinjeno od broja kontrolera i broja svake grupe koju snimate. Ovo ime možete promeniti u bilo šta. Ako upišete ime datoteke koja ve ć postoji onda će novi podaci biti dodati u tu datoteku. Prebacivanje na ekran Basic Settings dok snimate podatke trenutno nije moguće ali možda će biti dodato kasnije. S druge strane, možete zapo četi snimanje podataka dok ste na Basic Settings ekranu. Ako program VAG-COM insistira na tome da ne može otvoriti log datoteku, to zna či da nema LOGS foldera i da ga morate kreirati ru čno.


31


Beleške:

32



Single Reading ekran (VAG 1551/1552 funkcija 09)

Ako ste kliknuli na dugme Single Reading – 09 na ekranu Open Controller onda će se otvoriti ovaj ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Ova funkcija vam nudi mogu ćnost da pratite pojedinačni podatak iz kontrolera koji podržava ovu funkciju i to u realnom vremenu. Ipak, podaci koji dolaze iz kontrolera ne govore ništa o prirodi tih podataka to jest, da li je to brzina vozila, temperatura ili nešto tre će pa je stoga nemoguće prevesti ove podatke u stvarne fizičke veličine. Jedini način da saznate šta zna či prikazani podatak jeste da ga potražite u radioni čkom priručniku. Ipak... Do sada nismo imali priliku da vidimo da se neki radioni čki priručnik poziva na ovu funkciju. Međutim, kako ova funkcija postoji na VAG-1551 i 1552 dijagnosti čkim uređajima, ona je ugrađena i u program VAG-COM. U polju Chan. prikazan je broj kanala koji trenutno posmatrate. U ovo polje možete upisati direktno broj kanala koji vas interesuje i onda kliknuti na dugme Go! da biste podatak sa tog kanala videli u polju desno. Broj kanala možete birati i sa Up (gore) i Down (dole) dugmetom. Moguć je istovremeni prikaz dva kanala. Kada ste završili sa posmatranjem kanala kliknite na dugme Done, Go Back i ovaj ekran se zatvara, a ponovo je aktivan Open Controller ekran. Podatak koji stiže od kontrolera je jedan bajt, to jest ima vrednost od 000 do 255. Kanala ima ukupno 256, dakle, od 000 do 255.


33


Beleške:

34



View Readiness ekran (VAG 1551/1552 funkcija 15)

Ako ste kliknuli na dugme Readiness – 15 na Open Controller ekranu otvoriće se ovaj ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Readiness Code (kod spremnosti) je skup od osam bita (svaki bit može imati vrednost 0 ili 1). Svaki od tih bitova odgovara jednom sistemu za nadgledanje (monitoring) izduvnih gasova u OBD-II vozilu. Kada svi bitovi spremnosti pokažu vrednost Passed (u redu) to zna či da sve komponente sistema imaju vrednosti koje odgovaraju propisanim standardima i da su prošla test. Svaki put kada obrišete kodove grešaka ili isklju čite napajanje kontroleru motora, svi bitovi spremnosti imaće vrednost Failed or Incomplete (nije u redu ili nekompletno). Većina vozila nema svih osam sistema, pa kada priklju čite ponovo napajanje na kontroler motora, bitovi onih sistema koji nisu ugrađeni u vozilo imaće vrednost Passed (u redu). Gore data slika je uzeta odmah pošto su obrisani kodovi grešaka na VR6 motoru iz 1997. godine. Možete primetiti da ovo vozilo ne podržava monitoring za EGR, Catalyst Heating ili Air Conditioning. Ima Air Conditioning, ali nadgledanje je potrebno samo ako sistem koristi R12 rashladnu tečnost. Potrebni su mnogi uslovi da bi se svi sitemi testirali i to u vožnji. To se može posti ći i u kratkom vremenu ako se sledi vrlo specifi čna i komplikovana procedura koja se naj češće nalazi u radioničkom priručniku za tu vrstu motora. Mi li čno nikada nismo imali strpljenja da prođemo ovu proceduru do kraja. Alternativa je da vozite kola dva, tri, dana uklju čujući i vožnju na auto-putu kako bi svi bitovi spremnosti imali vrednost Passed (u redu).


35


Primedba Ova funkcija je dostupna samo na kontrolerima motora koji su kompatibilni sa OBD-II standardom (od 1996. pa nadalje, benzinski motori za ameri čko tržište). Ostali modeli verovatno nemaju ovu funkciju iako su OBD-II kompatibilni. OBD-I standard ne predvi đa nikakvo nadgledanje (monitoring).

36



Beleške:


37


Login ekran

(VAG 1551/1552 funkcija 11) Ako ste kliknuli na dugme Login – 11 na Open Controller ekranu, otvara se Login ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Login funkcija se mora upotrebiti na nekim (ne svim) kontrolnim modulima pre nego što izaberete funkcije Recode (kodiranje) ili Adaptation (adaptiranje). Na drugim kontrolerima, ova funkcija uklju čuje neke opcije kontrolera kao na primer kontrolu krstarenja. Važeći Login kodovi se mogu naći u radioničkom priručniku za vozilo na kojem trenutno radite. Login kod se unosi sa tastature u polje Enter Login Code (0-65535): posle čega kliknete na dugme Do It! Ako ste se predomislili i ipak ne želite iz nekog razloga da se prijavljujete (login znači: prijava) onda kliknite na dugme Cancel. U svakom slučaju se ovaj ekran zatvara i vraćate se na Open Controller ekran. Dugme Use 7-digit PIN/SKC treba koristiti samo ako vam je potrebno usaglašavanje klju čeva ili ako su vam potrebne Immobilizer 3 funkcije koje koriste tajnu šifru sastavljenu iz 7 cifara. Više detalja u poglavlja PIN/SKC šifra. Ako kojim slučajem nastane problem u komunikaciji dok se izvršava funkcija prijavljivanja ekran Open Controller će imati ispisano upozorenje u gornjem desnom uglu kao na slici dole, a koje znači:

38



Upozorenje: Prijava nije uspela zbog problema u komunikaciji...

Ako je prijava uspešno obavljena, gore pomenutog upozorenja neće biti i Open Controller ekran će imati svoj uobičajeni izgled. Savet Posle prijave pogledajte gornji desni ugao Open Controller ekrana kako bi ste se uverili da je prijava uspešno završena. U njemu ne sme biti gore pomenutog upozorenja.


39


Beleške:

40



Basic Settings ekran (VAG 1551/1552 funkcija 04)

Ako ste kliknuli na dugme Basic Settings – 04 na ekranu Open Controller onda će se otvoriti Basic Settings ekran koji izgleda kao na slici dole.

Basic Settings ekran je vrlo sličan Measuring Blocks ekranu, sadržaj svake grupe je isti, a razlika je u tome što možete posmatrati samo jednu grupu i kontroler će, dok te podatke posmatrate, pokušati da izvrši optimizaciju upravljanja sistemom koji kontroliše, odnosno, pokušaće da se rekalibriše. Upozorenje Pre nego što se počnete igrati sa Basic Settings funkcijom proučite radionički priručnik za kola na kojima radite. Iako možete koristiti dugme Up (gore) i Down (dole) za zadavanje grupe ovo ipak nije dobra ideja! Umesto toga upišite broj grupe direktno u polje Group i kliknite na dugme Go! Primedba Ako pritisnete taster ENTER na tastaturi to nije isto kao kad kliknete na dugme Go! Taster ENTER će najverovatnije zatvoriti ekran. U nekoj od budućih verzija programa ovo će biti promenjeno. Ako kliknete na dugme Switch To Meas. Blocks vratićete se na Measuring Blocks ekran gde možete samo čitati podatke i koji je, kao takav, bezbedan. Sve drugo što je re čeno za ekran Measuring Blocks važi i na ovom ekranu.


41


Dugme Done, Go Back će zatvoriti Basic Settings ekran i vratiti vas na Open Controller ekran. Savet Ekran Basic Settings se najčešće koristi za rekalibraciju senzora papu čice gasa. Ovo se postiže izborom grupe 098 ili 060 u zavisnosti od tipa motora. Najbolji na čin da ovo izvedete jeste da date kontakt ali bez startovanja motora, da u đete u ekran Measuring Blocks i odaberete jednu od gore pomenutih grupa (da ste izabrali dobru grupu zna ćete po tome što će četvrti podatak u grupi biti ADP OK). Zatim kliknete na dugme Switch to Basic Settings kako bi ste otvorili ekran Basic Settings. Primetićete da se četvrti podatak promenio i da sada piše ADP RUN, a vrednosti u prvom i drugom polju će se menjati onako kako se menja ventil gasa (regulacija gasa). Posle par sekundi četvrti podatak će se ponovo promeniti i pisaće ADP OK. Sačekajte posle toga još tridesetak sekundi da se sve stabilizuje i završili ste posao! Druga česta upotreba ekrana Basic Settings je odvazdušavanje ABS hidrauli čnog sistema na novijim vozilima. Za detalje o ovoj proceduri pogledajte radioni čki priručnik za vozilo na kojem trenutno radite pre nego što počnete! Snimanje podataka započinjete klikom na dugme Log kao na Measuring Blocks ekranu. Za protokol KWP-2000 ekran izgleda ovako:

Na kontrolerima koji koriste KWP-2000 protokol postoji dugme ON/OFF koje vam omogućava da započnete i da završite osnovna podešavanja dok u isto vreme posmatrate njihove vrednosti u mernim grupama.

42



Beleške:


43


Output Tests ekran (VAG 1551/1552 funkcija 03)

Ako ste kliknuli na dugme Output Tests na ekranu Open Controller otvoriće se jedan manji ekran koji ćemo zvati Output Tests ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Funkcija Output Tests (test izlaza) se koristi za proveru elektri čnih izlaza kontrolnog modula kao i proveru ožičenja do aktuatora (aktuator je izvršni elektri čni uređaj poput elektromotora, dizne i slično). Primedba Izlazi mogu biti testirani na na čin i u redosledu koji je zapisan u samom kontroleru. Dijagnosti čki alat nema uticaja na ovaj test osim što ga pokre će. Da bi ste tačno znali koji će aktuatori biti testirani pogledajte radionički priručnik. Nije moguće prekinuti test izlaza u bilo kojem trenutku nakon što ste ga zapo čeli. Ako kliknete na dugme Done, Go Back dok test traje, dijagnosti čki alat će izdati komandu za zatvaranje kontrolera (funkcija broj 06) pa ćete ga morati ponovo birati sa liste na Select ekranu. To znači da je najbolje sačekati da se kompletan test završi pre nego što kliknete na ovo dugme. Većina kontrolnih modula će vam dozvoliti samo jedan test izlaza po uspostavljanju komunikacije sa tim modulom. Ako želite ponoviti test morate zatvoriti kontroler (funkcija Close Controller 06) pa ga ponovo birati sa liste na ekranu Select. Neki izlazi zahtevaju dodatnu akciju pre nego što postanu aktivni. Dizne za brizganje goriva su klasičan primer. Da bi aktivirali diznu mora se pre toga pritisnuti papu čica gasa (a u nekim slučajevima i pustiti). Ta čni detalji se nalaze u radioni čkom priručniku.

44



Funkcija Output Tests je dostupna na kontrolerima motora (motorni kompjuter) samo onda kada motor ne radi (kontakt morate dati!). Upozorenje Nemojte koristiti test izlaza na vozilu koje je u pokretu. Ako to u činite sa ABS sistemom, na primer, ABS će biti isključen, a pojedinačni točkovi će se blokirati/deblokirati i to sve skupa može dovesti do nesreće. Ukratko, ovu funkciju koristite samo na kolima koja nisu u pokretu! Klikom na dugme Done, Go Back zatvarate ovaj ekran i vra ćate se na ekran Open Controller.


45


Beleške:

46



Recode Module ekran (VAG 1551/1552 funkcija 07)

Ako ste kliknuli na dugme Recode – 07 na ekranu Open Controller otvori će se jedan manji ekran koji ćemo zvati Recode Module ekran, a čiji je izgled dat na slici dole.

Funkcija Recode (kodiranje) se koristi za podešavanje raznih opcija kontrolera. Upozorenje Obavezno konsultujte radionički priručnik pre nego što pokušate kodiranje nekog vozila. Najmanje što možete da učinite jeste da zapišete originalne vrednosti pre nego što ih promenite tako da ako negde i pogrešite, možete ponovo kodirati kontroler sa originalnim vrednostima. Drugog načina da vratite originalne vrednosti nema. Dakle, kada kodirate kontroler obavezno zapišite originalne vrednosti pre nego što ih izmenite! Primedba Neki kontrolni moduli zahtevaju da izvršite funkciju Login pre nego što ih kodirate. Program VAG-COM ima jednu jedinstvenu opciju. Kada kodirate kontroler ostavite Work Shop Code neizmenjen (kod radionice). Broj uvoznika Importer Number je potreban samo kada se kodiraju moduli koji koriste KWP2000 protokol. Inicijalno, ovaj broj će biti neizmenjen osim ako ste ga zadali na ekranu Options što vam ne preporučujemo. Kada ste upisali novi kod u polje Software Coding u opsegu od 0 do 32767 kliknite na dugme Do It! i taj kod će biti upisan u kontroler, a ekran Recode Module će se zatvoriti. Ako, pak, kliknete na dugme Cancel, ekran Recode Module se zatvara a kod u kontroleru ostaje neizmenjen. © 2003 KODRAT electronics

47


Beleške:

48



Adaptation ekran (VAG 1551/1552 funkcija 10)

Ako ste kliknuli na dugme Adaptation – 10 na ekranu Open Controller onda se otvara jedan manji ekran koji ćemo zvati Adaptation ekran, a čiji je izgled dat na slici dole.

Funkcija adaptacije – Adaptation - omogućava izmenu ili podešavanje raznih parametara kontrolera ali samo kod onih kontrolera koji tu funkciju podržavaju. Upozorenje Obavezno konsultujte radionički priručnik za tu vrstu kola koja trenutno radite. Uprkos tome, mnogi kanali za adaptaciju nisu dokumentovani i treba ih izbegavati! Možete koristiti dugme Up (gore) i Down (dole) pored polja Channel Number (broj kanala) za izbor kanala koji adaptirate ili možete uneti broj kanala sa tastature u polje Channel Number i kliknuti na dugme Read (pročitaj). Tada će se u polju Stored Value (snimljena vrednost) pojaviti očitana vrednost izabranog kanala ako kanal postoji. Ako, s druge strane, kanal ne postoji, u polju Stored Value će pisati N/A što znači Not Available (nedostupno). Kada ste izabrali željeni kanal možete koristiti dugme Up (gore) i Down (dole) pored polja New Value (nova vrednost) da podesite novu vrednost tog kanala ili je možete uneti direktno sa tastature ako kliknete u polje New Value. Posle toga kliknite na dugme Test. Na ovaj način kažete kontroleru da privremeno koristi novu vrednost što je vrlo korisno za testiranje ponašanja kontrolera sa novom vrednošću izabranog kanala. Kada ste zadovoljni sa izvršenom izmenom kliknite na dugme Save (snimanje) i kontroler će snimiti novu vrednost u svoju memoriju i koristi će je. Ako kliknete na dugme Done, Go Back pre nego što ste snimili novu vrednost sa dugmetom Save, kontroler će koristiti za svoj rad staru vrednost koja se vidi u polju Stored Value. © 2003 KODRAT electronics

49


Šta se sve može uraditi sa funkcijom Adaptation: -

50

promena ler gasa na nekim kontrolerima, promena servisnih intervala i resetovanje indikatora servisa na instrument tabli na novijim kontrolerima instrument tabli, uključenje ili isključenje raznih komponenti ABS sistema ili Airbag sistema, promena osetljivosti sistema za nadgledanje unutrašnjosti vozila koji je deo sistema za zaštitu vozila od kra đe, zamena kontrolera motora ili dodavanje novih klju čeva imobilajzeru, biranje raznih opcija kontrolera centralne brave u novijim vozilima.



Beleške:


51


Control Module Finder ekran Kada kliknete na dugme Control Module Finder (na Glavnom ekranu) otvara se novi ekran koji ćemo zvati Control Module Finder ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Ovo je ekran koji možete iskoristiti za pronalaženje kontrolnih modula koji se nalaze u nekom vozilu. Sve opcije ovog ekrana namenjene su naprednim korisnicima! Ako koristite ovu opciju na nekim starijim kolima onda će to biti obično traćenje vremena jer su kontrolni moduli koji su ugrađivani u starija vozila uglavnom poznati i teško ćete naći neki kojeg nema na spisku programa VAG-COM. Ipak, to bi mogla biti dobra demonstracija mogu ćnosti ove opcije pa budite slobodni da je tako i probate. S druge strane, ako imate posla sa nekim od najnovijih modela onda postoji mogu ćnost da je to vozilo opremljeno sa nekim modulom kojeg standardno nema na spisku modula programa VAGCOM. Ako se uzme u obzir to da će najnoviji modeli imati i do 30 modula u sebi, ova opcija postaje neophodna ako mislite dijagnosticirati te module. Primedba 1: Nemaju sva vozila sve module – na primer, retka su vozila sa modulom za navigaciju jer je taj modul prilično skup i ne ugrađuje se standardno. Novija vozila imaju više modula, starija imaju manje. Primedba 2: Svaki modul ima svoju adresu (modul koji kontroliše motor, takozvani motorni kompjuter ima adresu 01). Adrese su u opsegu od 00 do 7F heksadecimalno.

52



Desna polovina ekrana Desna polovina Control Module Finder ekrana sadrži rezultate izvršene pretrage. Podaci u ovom polju su organizovani na slede ći način: 1. Address - adresa na kojoj je pronađen kontrolni modul 2. Protocol - protokol koji taj modul koristi za komunikaciju sa dijagnostičkim alatom 3. Controller - fabrički broj modula 4. Component - naziv ili opis modula 5. Coding - kod modula 6. Shop # - šifra radionice koja je zadnja kodirala modul Konkretan primer se može videti na gore datoj slici.

Starting Address polje

Opis: početna adresa Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovde upisujete adresu od koje po činje pretraga. Podatak može biti u opsegu od 00 do 7F heksadecimalno. Za detalje o heksadecimalnim brojevima vidi dodatak Heksadecimalni brojevi.

Ending Address polje

Opis: krajnja adresa Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovde upisujete adresu do koje se vrši pretraga. Podatak može biti u opsegu od 00 do 7F heksadecimalno. Za detalje o heksadecimalnim brojevima vidi dodatak Heksadecimalni brojevi.

Start dugme

Opis: početak pretrage Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme program VAG-COM počinje ispitivanje adresa u zadatom opsegu. Ako je zadati opseg od 00 do 7F (sve adrese) pretraživanje može da potraje i do 45 minuta!

Stop dugme

Opis: zaustavlja pretragu Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme zaustavi ćete pretragu adresa. Svi, do tog trenutka, prona đeni moduli biće prikazani na desnoj polovini ekrana.

Clear Results dugme

Opis: briše rezultate pretrage Nivo: napredni korisnici Detalji: Desna polovina ekrana sadrži rezultate pretrage. Klikom na ovaj taster brišete tu desnu polovinu ekrana.


53


Copy Results dugme

Opis: kopiranje rezultata pretrage u Clipboard Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme kopirate sadržaj desne polovine ekrana (rezultat pretrage) u Clipboard iz kojeg posle možete uraditi Edit->Paste tih podataka u nekoj od Windows aplikacija. Ako zatvorite Control Module Finder ekran pre nego što uradite Paste, podaci će biti izgubljeni. Zato prvo kliknite na dugme Copy Results, uradite Paste u željenoj aplikaciji i tek onda zatvorite Control Module Finder ekran!

Print Results dugme

Opis: štampanje rezultata pretrage na štampaču Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme dobićete sadržaj desne polovine ekrana (rezultat pretrage) na papiru. Ovo može biti korisno radi vaše interne radioni čke dokumentacije.

Close dugme

Zatvara Control Module Finder ekran i vraća vas na Glavni ekran.

54



Primer korišćenja Control Module Finder ekrana Radi ilustracije dajemo vam rezultat pretrage Eurovan vozila: Address 01 Protocol: KW1281 Controller: 022 906 032 F Component: MOTRONIC ME7.1 G 0004 Coding: 00013 Shop #: WSC 02743 Address 02 Protocol: KW1281 Controller: 01P 927 733 CE Component: AG4 Getriebe 01P 4841 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 Address 03 Protocol: KW1281 Controller: 7D0 907 379 D Component: ESP 5.3 T4 FRONT V26 Coding: 06639 Shop #: WSC 02744 Address 08 Protocol: KW1281 Controller: 7D0 907 040 Component: CLIMATRONIC 0003 Coding: 00032 Shop #: WSC 02743 Address 15 Protocol: KW1281 Controller: 1J0 909 603 BM Component: AIRBAG VW3 - V04 Coding: 16973 Shop #: WSC 02743 Address 17 Protocol: KW1281 Controller: 7D0 920 905 A Component: T4-KOMBIINSTR. VDO V09 Coding: 03235 Shop #: WSC 02743 Address 19 Protocol: KW1281 Controller: 6N0 909 901 Component: Gateway K<->CAN 0001 Coding: 00003 Shop #: WSC 02743 Address 33 Protocol: Unknown Controller: OBD-II/EOBD, KeyWord:0808 Address 35 Protocol: KW1281 © 2003 KODRAT electronics

55


Controller: 7D0 959 800 C Component: Funksteuergerát 0001 Coding: 00001 Shop #: WSC 02743 Address 3F Protocol: KW1281 Controller: Address 56 Protocol: KW1281 Controller: 1J0 035 180 B Component: Radio DE2 0005 Coding: 09400 Shop #: WSC 02743 Address 7C Protocol: KW1281 Controller: Address 7E Protocol: KWP2000 Controller: 022 906 032 F Component: MOTRONIC ME7.1 G 0004 Coding: 0000013 Shop #: WSC: 02743

56



Beleške:


57


OBD-II ekran Kada kliknete na dugme OBD-II (na Glavnom ekranu) otvara se novi ekran koji ćemo zvati OBD-II ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Ovo je samo test OBD-II kompatibilnosti! Ovo nije dijagnostika! Možete koristiti ovaj test kako bi ste utvrdili da li je vozilo kompatibilno sa ISO/OBD-II, tj. da li “govori” OBD-II jezik i da li koristi ISO-9141 hardverski sloj za OBD-II. Primedba Postoje tri različita hardverska standarda za OBD-II. Interfejs adapteri koji rade sa programom VAG-COM podržavaju samo jedan od njih a to je ISO-9141. Ovaj hardverski sloj koristi ve ćina OBD-II kompatibilnih vozila proizvedenih širom sveta osim Forda i GM-a. Ovaj test je beskoristan na Fordovim i GM-ovim vozilima. Ako je test uspešan, u ovom prozoru će biti ispisana poruka kao na slici gore. Kada se test završi kliknite na OK dugme da bi ste zatvorili ovaj prozor.

58



Beleške:


59


Options ekran Kada kliknete na dugme Options (na glavnom ekranu) otvara se novi ekran koji ćemo zvati Options ekran čiji je izgled dat na slici dole.

Options ekran je mesto na kojem možete izvršiti brojne izmene koje utiču pre svega na funkcionalnost programa VAG-COM ali i na njegov izgled. Detaljno ćemo objasniti svaku od celina u Options ekranu.

Select COM Port

Opis: izbor COM porta Nivo: svi korisnici Detalji: Izaberite onaj COM port na koji je spojen adapter. Onda kliknite na Test dugme da vidite da li VAG-COM može pronaći adapter na tom portu. Pre toga adapter mora biti uklju čen u kola jer se adapter napaja iz automobilskog akumulatora! Dugme LEDs služi za ispitivanje COM porta ali je za to potreban poseban alat koji se ne isporu čuje. Ovo dugme vam zbog toga neće biti od koristi i nemojte ga koristiti. Napomena: Jednom kada podesite COM port i kada VAG-COM uspostavi komunikaciju sa kolima, nema potrebe da ovu opciju dirate.

60



Debug Output

Opis: generisanje debug fajla Nivo: napredni korisnici Detalji: Nula u ovom polju znači da nema debug izlaza. Ako imate problema sa funkcionisanjem VAGCOM programa (legalizovana verzija) kao posledica nekog virus kilera, upišite broj u ovo polje (100, 200, 300 ...). Manji brojevi će generisati vrlo mali debug izlaz. Posle toga pošaljite debug fajl u Ross-Tech i zamolite ih da otklone problem što će oni učiniti samo ako imate legalizovanu kopiju!

Color Scheme

Opis: plava ili bela pozadina ekrana Nivo: svi korisnici Detalji: Ako selektujete ovu opciju, plava pozadina VAG-COM programa bi će bela. Ovo može biti od koristi vlasnicima starijih monitora. Promena boje će stupiti na snagu tek kada zatvorite program VAG-COM i ponovo ga startujete! Slobodno probajte ovu opciju. Kad je aktivirana, VAG-COM će izgledati kao na slici dole.

Protocol Options

Opis: podešavanje parametara komunikacionih protokola Nivo: napredni korisnici Detalji: Neće biti potrebno da menjate vrednosti parametara Starting Baud, KW2 Delay ili TST Addr osim ukoliko imate problema u komunikaciji sa nekim od kontrolera u kolima. Kontaktirajte nas za savet ako takvih problema ima. © 2003 KODRAT electronics

61


Parametri Blk Int ili Char Int utiču na tajming protokola. Da bi ste dobili najveću moguću brzinu čitanja podataka iz vozila (Measuring Blocks ekran), podesite vrednosti ovih parametara na 25 i 0 respektivno. Ipak, obratite pažnju na to da izmena vrednosti ovih parametara može uticati na nepouzdanost komunikacije sa nekim kontrolerima. KP2 Time parametar se odnosi samo na one kontrolere koji koriste KWP-2000 protokol. Ovaj parametar je prethodno bio fiksiran na vrednost 100. Smanjivanjem vrednosti ovog parametra ubrzava se prenos podataka iz kontrolnih modula koji koriste KWP-2000 protokol. Trenutna vrednost je 55 i ona je pouzdana za ve ćinu kontrolera ali ako postoji problem u komunikaciji može se povećati na maksimum koji iznosi 99. Restore Defaults dugme. Ako ne znate kako da podesite parametre ili ste ih menjali pa sad imate nestabilnu komunikaciju sa vozilom, samo kliknite na ovo dugme i program će automatski postaviti parametre na njihove originalne vrednosti. Reduce CPU Usage opcije mogu značajno ubrzati odziv Windows aplikacija koje se izvršavaju uporedo sa VAG-COM programom. Mana kod aktiviranja ovih opcija se ogleda u smanjenju brzine prenosa podataka. Korišćenje opcije KWP-1281 može učiniti komunikaciju sa nekim modulima nepouzdanom. WorkShop Code je šifra ovlašćene radionice. Ako niste ovlaš ćeni serviser ostavite ovo polje na vrednosti 0000! (vidi napomenu) VZ/Importer broj je šifra ovlaš ćenog uvoznika. Ako niste ovlašćeni uvoznik ostavite ovo polje na vrednosti 000! (vidi napomenu) Napomena: Jednom kada izmenite vrednosti u poljima WorkShop Code i VZ/Importer imaćete poteškoća da ih vratite na nulu. Zato se menjanje ovih brojeva ne proporučuje!

Save/Apply/Cancel

Opis: Snimanje izvršenih promena/Prihvatanje izvršenih promena/Odustajanje od bilo kakve promene Nivo: svi korisnici Detalji: Kad ste izvršili promene opcija na Options ekranu i želite da one budu prihva ćene kliknite na Save dugme (promene se snimaju i Options ekran se zatvara – vraćate se na Glavni ekran) ili Apply dugme (promene se koriste ali se ne snimaju, Options ekran ostaje i dalje aktivan). Ako, s druge strane, ne želite da vršite bilo kakve izmene kliknite na dugme Cancel (ako ste nešto i menjali to će biti bez efekta, Options ekran se zatvara i vra ćate se na Glavni ekran).

62



Beleške:


63


About ekran Kada kliknete na dugme About na Glavnom ekranu, otvoriće se novi ekran koji ćemo zvati About ekran i koji izgleda kao na slici dole.

Go Back

Ako kliknete na ovo dugme About ekran će se zatvoriti i naći ćete se na Glavnom ekranu. Primetite da je About ekran podeljen u dve celine, levu i desnu. Desna celina sadrži podatke o autoru programa, internet prezentaciji autora, njegov e-mail, broj faksa, broj telefona i adresu. Celina na levoj strani sadrži podatke koji su vam potrebni za registraciju programa. Tu je dat serijski broj vašeg programa, e-mail adresa za registraciju, trenutni status vašeg programa (da li je registrovan ili nije), i dugme za registraciju Register/Activate/Transfer. Klikom na ovo dugme započinjete proces registracije programa (legalizacija) koja je detaljno objašnjena u odeljku Legalizacija programa.

64



Legalizacija programa Nakon što je instaliran VAG-COM generiše jedinstveni serijski broj (Serial ( Serial Number: vidi About ekran) na svakom računaru na kojem je instaliran. Da bi ste legalizovali svoju kopiju programa potrebno je da dostavite gore pomenuti serijski broj autoru programa i zatražite aktivacioni kod (Activation Code). Code). Pre nego što zatražite aktivacioni kod uverite se da program VAG-COM funkcioniše na vašem računaru i da zadovoljava vaše potrebe jer nakon što platite legalizaciju programa nemate pravo na povraćaj novca. Ako, s druge strane, niste sasvim sigurni da li je sa programom sve u redu, pozovite nas i mi ćemo vam pomoći. Sve zahteve za legalizaciju programa obra đuju ljudi. U većini slučajeva zahtev se može obraditi za par časova ali ponekad smo vrlo zaposleni i zbog toga je potrebno da se strpite barem 24 časa kako bi smo na vaš zahtev odgovorili. Legalizacija softvera se obavlja putem elektronske pošte. Postupak legalizacije programa počinje sa popunjavanjem Obrasca za registraciju koji možete naći na internet adresi: http://www.ross-tech.com/vag-com/register.html Važno! Molimo vas da serijski broj ne prepisujete jer postoji velika mogu ćnost da se napravi greška u prepisivanju. Preporučujemo vam da koristite Copy i Paste funkcije. Ako imati prenosni računar sa kojeg ne možete slati poštu onda kopirajte serijski broj u tekstualni fajl koriš ćenjem NOTEPAD.EXE programa, snimite taj fajl na disketu i tu disketu kopirajte u svoj stoni ra čunar sa kojeg šaljete e-mail poruke. Ceo ovaj proces obrnite kada dobijete aktivacioni kod. Donja slika pokazuje kako se kopira serijski broj sa About ekrana. Desni klik miša otvara prozor sa opcijama među kojima je i Copy. Copy.


65


Sada kreirajte e-mail poruku koju ćete poslati na adresu [email protected] i u koju Paste) kao i vaše ime i prezime. Donja slika pokazuje ćete uključiti vaš serijski broj (uradite Paste) primer takve e-mail poruke.

Nakon približno 24 časa dobićete kao odgovor e-mail poruku koja će izgledati kao na slici koja je data na sledećoj strani.

66



Sada vam preostaje još samo to da aktivacioni kod koji ste kopirali iz e-mail poruke sa gornje slike prebacite u program VAG-COM. To možete u činiti tako što ćete pokrenuti program VAGCOM, na Glavnom ekranu ćete kliknuti na About dugme. Tada će se otvoriti About ekran na kojem treba da kliknete na dugme Register/Activate/Transfer Register/Activate/Transfer.. Tada se otvara novi ekran koji izgleda kao na slici koja je data na slede ćoj strani. Uradite Paste aktivacionog koda u polje iznad kojeg piše Enter your Activation Code here. here. Kad ste to uradili u radili kliknite na dugme Activate!


67


Da bi ste bili sigurni da je legalizacija uspešno obavljena kliknite na dugme Go Back da bi ste se vratili na About ekran. Ako je sve u redu, ispod teksta License Status: trebalo bi da piše Fully Registered/Activated kao na slici koja je data na sledećoj strani.

68



Dodatne primedbe Ako unesete pogrešan aktivacioni kod to može biti vrlo frustriraju će. Obavezno koristite Copy i Paste funkcije. Ako ne znate kako da uradite Copy i Paste pogledajte Dodatak C Copy i Paste funkcije. Ako program VAG-COM ne prihvata aktivacioni kod koji smo vam poslali dobićete poruku o grešci koja navodi i razlog (engleski: Reason) za tu grešku. Ako nam javite da aktivacioni kod nije prihvaćen pošaljite nam i razlog zbog čega nije prihvaćen. Savet Kada dobijete aktivacioni kod, sa njime ćete dobiti nazad i serijski broj za koji je taj aktivacioni kod generisan. Pre nego što unesete aktivacioni kod uverite se da je serijski broj isti! Ako se serijski brojevi razlikuju kontaktirajte Ross-Tech. Još jedan savet Ako zbog nekog razloga ne možete koristiti Copy i Paste funkcije već morate kucati serijski i aktivacioni kod, postarajte se da vaš e-mail program ne koristi font Courier jer kod tog fonta kao što donji primer pokazuje prakti čno nema razlike između malog slova L i jedinice 1. Ovo je malo slovo L -> l A ovo je jedinica 1 -> 1

Kao što vidite razlika je vrlo mala i lako može dovesti do zabune.


69


Beleške:

70



Najčešće postavljana pitanja Da li VAG-COM radi sa mojim kolima? VAG-COM će raditi sa ve ćinom Volkswagen i Audi modela prodatih širom sveta od 1994. do 2002. godine. Radiće i sa nekim modelima sve do 1990. godine. Takođe radi sa većinom novijih modela firme Seat i Škoda izuzev modela koji se prodaju na severno-američkom kontinentu. Ako vaš VW ili Audi ima 16-pinski OBD konektor onda će VAG-COM sigurno raditi. Ako vaša kola imaju starije konektore (par 2-pinskih konektora) onda proverite da li svaki pin ima svoju žicu kao što je to dato na slici. Ako postoje četiri žice onda će VAG-COM raditi i sa tim kolima, a ako ima samo tri žice, onda neće. Pogledajte Tabelu primene, pronađite svoj model kola i vidite sa kojim modulima će raditi VAG-COM. Tako đe pogledajte i odeljak Problemi i druga pitanja za neke stvari koje možda neće raditi kako bi trebalo. Ako ste u dilemi, kontaktirajte nas. Da li će VAG-COM raditi čak iako su moja kola frizirana sa novim čipom? Da. Ako, pak, VAG-COM ne funkcioniše sa friziranim kolima kojima je menjan čip u računaru onda je onaj koji je izveo friziranje kola napravio veliku grešku! Svi čipovi za friziranje kola od iole ozbiljnijih firmi će raditi sa VAG-COM programom. Koje su funkcije sadržane u ovoj verziji programa? Pogledajte Tabelu funkcija za listu trenutno podržanih funkcija. Kakav kompjuter mi je potreban za rad sa ovim programom? Preporučujemo Pentium računar na 100MHz sa 16MB RAM memorije i Windows95 ili noviji. Windows98, ME, NT4, 2000 i XP će takođe raditi sa VAG-COM programom. Slobodan prostor na hard disku nije kriti čan jer VAG-COM zauzima manje od 1MB. PC ra čunar mora imati slobodan RS-232 serijski port! USB port nije podržan. Izgled serijskog porta je dat na slici dole.

Šta ako moj laptop nema serijski port? Onda morate naći laptop koji IMA jedan slobodan serijski port! Šta ako PC koji nameravam koristiti nema pristup Internetu? Nije vam potreban pristup Internetu da bi ste koristili VAG-COM program. Da li mogu koristiti VAG-COM na stonom ra čunaru? Da, ali će vam tada verovatno biti potrebni duži kablovi. Nemojte sami kupovati produžne kablove jer većina kablova koji se nalaze u prodaji ne odgovara vašem adapteru! Ako se ipak odlučite da sami kupite nov kabl onda ćete verovatno dobiti kabl koji će napraviti kratak spoj između +12V i mase. Osetićete miris plastike koja gori i tako ćete znati da nešto nije u redu. Ako vam je zaista potreban duži kabl obratite se firmi od koje ste kupili adapter! Da li će uskoro postojati i verzija za Mac i Linux? Neće. Ipak, prema našim saznanjima bilo bi moguće pokrenuti VAG-COM pod Linuxom ako koristite program WINE. Da li će biti Windows-CE ili Palm-OS verzije? Verovatno hoće ali trenutno to nije u planu.


71


Da li mogu koristiti VAG-COM da smanjim kilometražu na svojoj elektronskoj instrument tabli? Ne. Novu instrument tablu sa manje od 100km možete reprogramirati da pokazuje više kilometara i to samo jednom! Ova operacija je moguća samo pod uslovom da je tabla sposobna za dijagnostičke funkcije što nije uvek slučaj. Da li mogu koristiti VAG-COM da flešujem čip u ECU? Ne, mada postoji mogućnost da ta funkcija bude dodata u nekoj od budu ćih verzija programa ili će se možda prodavati kao poseban proizvod. Da li mi još nešto treba da bih mogao u potpunosti iskoristiti mogu ćnosti programa VAG-COM? Da. Potreban vam je dobar radioni čki priručnik za sve tipove vozila sa kojima radite. VAG-COM je alat, a ne priru čnik za popravke! Već imam VWTool/VDS-PRO, zašto da prelazim na VAG-COM? Zato što VWTool/VDS-PRO barata sa 1500 kodova grešaka, a VAG-COM sa 3900 kodova grešaka što znači da sa VAG-COM programom možete lakše otkloniti sve one kvarove koje VWTool/VDSPRO uopšte ne prepoznaje! Kako da registrujem/aktiviram svoju kopiju programa? Pogledajte poglavlje Legalizacija programa ovog uputstva. Koja je razlika izme đu shareware verzije i registrovane verzije? Razlike su brojne, a osnovna je ta da shareware verzija nije potpuno funkcionalna i ne možete računati na bilo kakvu tehničku podršku. Preporučujemo vam da legalizujete svoju kopiju programa prema uputstvu datom u Registracija odeljku! Da li je tehnička podrška uključena u cenu? Apsolutno! Podrška je obezbeđena kroz mailing listu, direktni e-mail ili telefonski poziv. Zašto VAG-COM neće da uspostavi komunikaciju sa kolima? Proverite sledeće: - Da li je adapter uklju čen u kola? Adapter koji nije priključen u kola će uvek pokazati poruku Not Found . Adapter se napaja iz kola! - Da li ste dali kontakt na kolima? - Da li je adapter priklju čen na dobar serijski port (ako ih ima dva i više)? Neki PC ra čunari imaju prilično nejasne oznake portova. - Da li su serijski portovi na vašem ra čunaru propisno konfigurisani? - Isključite Palm-Pilot Synchronization program ako ga imate! - Ako imate kola 1997. godišta ili novija sa auto-radiom koji nije originalni fabri čki već je naknadno ugrađen onda pogledajte odgovor na to pitanje u nastavku ovog uputstva na strani xx. - Pogledajte odeljak Problemi ovog uputstva jer vaše vozilo možda zahteva posebna podešavanja. Ako ništa od gore navedenog ne pomaže – pozovite nas. VAG-COM komunicira sa kolima ali sa prekidima? Protokol za dijagnostiku zahteva određeni stepen odgovora sistema u realnom vremenu. Neki od programa u Windowsu mogu onemogućiti VAG-COM od pravovremenog detektovanja signala koji dolaze iz vozila. Ako se to desi pokušajte da isklju čite dole navedene programe: - Virus skeneri - Task Scheduler - Microsoft Active-Synch - Fast-Find - Neki Novell Netware mrežni drajveri - Power Management; neki laptopovi će funkcionisati pravilno samo ako se napajaju iz mreže, a ne iz baterije! 72



Ostali saveti: - prođite redom sve programe iz System Tray (prikazan je na slici), kliknite desnim tasterom miša na svaku od ikonica i izaberite opciju Disable ili Exit .

-

-

Windows 2000 sa SP1: Instalirajte IE 5.5 ili SP2. Windows 95/98/Me: aktivirajte listu procesa pritiskom na CTRL+ALT+DEL. Ukinite sve procese osim Explorer i Systray. Sve verzije Windowsa: Start->Run->MSCONFIG. Pogledajte koje sve nepotrebne stvari Windows učitava i oslobodite ih se. Neke Windows instalacije, posebno one sa bezbroj programa koje ste instalirali pa ih onda deinstalirali mogle bi biti beznadežne. Pokušajte sa instaliranjem čiste kopije Windowsa u drugom direktorijumu od postojećeg. Zaustavite ili uklonite PCMCIA kartice, posebno one koje pravi Xircom. Neke IBM kartice su takođe problematične.

Ako ništa od navedenog ne pomogne, pozovite nas. Kako da eliminišem “CAN’T OPEN CODES.DAT” poruku? Postarajte se da VAGCOM.EXE i CODES.DAT budu u istom folderu. Onda pokrenite VAGCOM.EXE direktno, a ne preko prečice (shortcut). Ako koristite pre čicu, pobrinite se da ona pokazuje na folder u kojem su VAGCOM.EXE i CODES.DAT. Zašto se čuje biip iz instrument table kada pristupam ABS kontroleru? U mnogim novijim modelima kola čuće se serija biip zvukova iz table kada pristupate ABS kontroleru, a ABS lampica će biti uključena dok komunicirate sa ABS kontrolerom. Ovo je savršeno normalno i služi da vam stavi do znanja da je ABS isklju čen dok je u dijagnostičkom režimu rada. Obratite pažnju na ovo ako dijagnostiku ABS-a vršite dok vozite kola jer ćete biti bez ABS-a! Da li ima nekih kodova grešaka koji se mogu slobodno ignorisati? Da. Većina Bosch kompjutera iz 1995. godine i ranije će dati kod greške 00513 – Engine Speed Sensor (G28) ako skenirate kompjuter bez startovanja motora. Ova greška će nestati čim startujete motor. Ako je senzor stvarno neispravan, motor neće moći da startuje! Pored toga, neki kontrolni moduli automatskog menjača će prikazati kod greške faulty brake light switch. Ovu grešku takođe možete ignorisati i ona se neće pojavljivati ako pritisnete kočnice barem jednom pre nego izvršite čitanje kodova grešaka. Da li ima nekih poznatih grešaka u programu? Pogledajte odeljak Revizije ovog uputstva. Šta je to “Work Shop Code”? Svaki ovlšćeni VW/Audi diler na svetu ima jedinstveni petocifreni broj koji se zove Work Shop Code (prev: Kod radionice). Možete ovaj broj postaviti na neku vrednost po kojoj ćete prepoznavati kola koja ste reprogramirali ali je preporu čeno da ovaj kod bude 00000 ako niste ovlašćeni serviser! Šta su to DEBUG fajlovi? Neće vam biti od velike koristi osim ako imate ozbiljnih problema sa komunikacijom izme đu PC-a i nekog od kontrolera u kolima. U tom slučaju možete poslati DEBUG fajl tehničkoj podršci i oni će pokušati da otklone problem. Ovo važi samo u slučaju da imate legalnu kopiju programa. Zašto su DTC.DAT i DEBUGxx.DLM fajlovi šifrovani? Zbog konkurencije. Da li mi treba adapter? Obavezno. Ako povežete kola direktno na računar, uništićete i kola i računar. © 2003 KODRAT electronics

73


Da li mogu koristiti adapter koji sam prethodno kupio? Slobodno ga probajte. Ako radi onda je sve u redu. Ako ne radi, kupite adapter koji je pravljen za VAG-COM softver. Mogu li negde kupiti odgovarajući adapter? Adapter možete kupiti iz više izvora. Jedini uslov je da je adapter kompatibilan sa VAG-COM programom! Da li mogu sam napraviti adapter? Zašto da ne. Obratite samo pažnju na to da će pogrešno napravljen adapter oštetiti kompjuter u kolima (ponekad je to i instrument tabla), PC računar i sebe samog! Zašto VAG-COM zahteva registraciju? Zato što autor tog programa živi od prodaje VAG-COM programa! OBAVEZNO LEGALIZUJTE SVOJU KOPIJU VAG-COM PROGRAMA! Za detalje pogledajte odeljak Registracija. Šta ako hoću da VAG-COM koristim na više razli čitih računara? Ovo je dozvoljeno u slučaju da imate veliki stoni ra čunar u radionici i jedan prenosni ra čunar za rad na terenu. Kako da trajno premestim VAG-COM sa jednog ra čunara na drugi? 1. Instalirajte najnoviju verziju na vašem novom računaru. 2. Probajte program da se uverite da sve ispravno funkcioniše. 3. Pošaljite nam serijski broj programa i mi ćemo vam poslati kod za aktivaciju. 4. Ako imate kod za deaktivaciju možete i njega poslati. Čemu služi “De-Activate” dugme? Zašto bih to radio?

Ovo dugme postoji iz dva razloga: - Da premestite legalnu kopiju VAG-COM programa sa jednog ra čunara na drugi. Vidi prethodno pitanje. - Neke od stvari koje radite na svom računaru mogu ukinuti aktivaciju programa kao na primer reinstaliranje Windowsa i sli čno. U tom slučaju nam dostavite deaktivacioni kod i mi ćemo vam dati novi aktivacioni kod nakon što završite izmene na svom ra čunaru. Zašto se VAG-COM deaktivirao sam od sebe? Najčešće zbog toga što ste menjali neku od komponenti sistema, reinstalacije Windowsa i sli čno. Kada se ovo desi, ne paničite. Zapišite zadnje 4 cifre serijskog broja (Serial Number), restartujte Windows par puta i proverite da li su te cifre iste svaki put kad restartujete Windows. Ako jesu, pošaljite serijski broj i dobićete novi aktivacioni kod jer stari aktivacioni kod ne će raditi. Da li mogu prodati svoj VAG-COM sistem nekom drugom? Ne. Možete prodati adapter ali softver se mora ponovo registrovati. Zašto i kako da testiram VAG-COM nakon što sam ga aktivirao? Za program se ne daje garancija pa pre nego ga registrujete morate proveriti njegovu funkcionalnost. Spojite adapter sa kolima i ra čunarom. Podesite serijske portove. Startujte VAGCOM. Dajte kontakt na kolima (ne morate stratovati motor). Izaberite neki kontrolni modul i konektujte se na njega. Očitajte kodove grešaka. Ako možete da sve ovo izvedete bez problema onda je test uspeo. Ako imate nekih problema proverite deo uputstva koji se odnosi na rešavanje problema. Da li mogu koristiti VAG-COM dok vozim? Možete ali vam to ne preporučujemo. Ako već morate pratiti podatke onda zamolite drugu osobu da upravlja vozilom jer ako budete vozili i gledali ekran računara nesreća je neizbežna! Sedite na zadnje sedište sa svojim laptopom jer se na prednjem sedištu u slu čaju sudara otvara vazdušni jastuk koji će velikom brzinom gurnuti laptop prema vama i naneti vam teške povrede u predelu glave ili torza! 74



Kakav je to problem sa auto-radio uređajima koji nisu fabrički već su naknadno ugrađivani? Za detalje o ovom problemu pogledajte Dodatak D Naknadno ugrađ ivani auto-radio. Kako da unapredim postojeći VAG-COM program sa novijom verzijom? Prvo morate imati registrovanu verziju programa. Ako je to slu čaj, onda posetite www.rosstech.com odakle ćete download-ovati najnoviju verziju i instalirati je. Koja je svrha OBD-II dugmeta? Zašto bih ga aktivirao? Aktivirajte ga ako niste sigurni da je vozilo OBD-II kompatibilno. Ovo nema nikakve veze sa VAG protokolom za dijagnostiku. Ako koristite VAG-COM za dijagnozu VW/Audi/Seat/Škoda vozila, onda nikada nećete imati potrebu da koristite ovo dugme. Kako se štampaju ekranu i podaci u programu VAG-COM? U programu VAG-COM možete štampati samo kodove grešaka. Ostale podatke možete štampati samo ako koristite neki od Screen Capture programa ali vam to ne će biti od velike koristi. Šta su to Label fajlovi? Pogledajte Label fajlovi odeljak ovog uputstva. Kako da ubrzam prijem podataka u VAG-COM programu? Brzina kojom se primaju podaci iz vozila u najvećoj meri zavisi od brzine kontrolera kojem pristupate. Postoji nekoliko stvari koje možete uraditi kako bi ste ubrzali prijem podataka za taj kontroler. Prvo, čitajte samo jednu grupu podataka umesto dve ili tri odjednom; ovo dosta pomaže. Drugo, za najve ću moguću brzinu idite u Options ekran i postavite Blk Int na 25 i Char Int na 0. Primetite da ovo može uticati na nepouzdanost komunikacije. KP2 Time parametar se odnosi samo na kontrolere sa KWP-2000 protokol. Smanjenje vrednosti ovog parametra će ubrzati prijem podataka od kontrolnih modula koji koriste KWP-2000 protokol. Pokušajte da ovaj parametar postavite na 35. Ako bilo koje od ovih podešavanja rezultuje lošom i isprekidanom komunikacijom, vratite vrednosti na originalne, a ako niste zapisali originalne vrednosti, onda kliknite na dugme Restore Defaults i program će sve parametre automatski vratiti na originalne vrednosti.


75


Heksadecimalni brojevi - Dodatak B -

Brojevi koje koristimo u svakodnevnom životu nazivaju se decimalnim brojevima tj. to su brojevi decimalnog brojnog sistema čija je osnova broj 10, a cifre od kojih se grade brojevi su 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 i 9 (ukupno deset cifara). Za razliku od tih brojeva, u svetu kompjutera se mnogo češće koriste heksadecimalni brojevi čija je osnova broj 16, a cifre tog brojnog sistema su 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E i F (ukupno 16 cifara). Bez pretenzije da vam objašnjavamo razloge zbog kojih su heksadecimalni brojevi u svetu kompjutera praktičniji od decimalnih i bez namere da vas u čimo konverziji decimalnih brojeva u heksadecimalne i obrnuto, pojednostavićemo celu priču tako što vam dajemo tabelu pomoću koje možete lakše koristiti i razumeti parametre koje treba zadati u poljima Starting Address i Ending Address na Control Module Finder ekranu. Hex Dec Hex Dec Hex Dec Hex Dec Hex Dec Hex Dec Hex Dec Hex Dec 0 0 10 16 20 32 30 48 40 64 50 80 60 96 70 112 1 1 11 17 21 33 31 49 41 65 51 81 61 97 71 113 2 2 12 18 22 34 32 50 42 66 52 82 62 98 72 114 3 3 13 19 23 35 33 51 43 67 53 83 63 99 73 115 4 4 14 20 24 36 34 52 44 68 54 84 64 100 74 116 5 5 15 21 25 37 35 53 45 69 55 85 65 101 75 117 6 6 16 22 26 38 36 54 46 70 56 86 66 102 76 118 7 7 17 23 27 39 37 55 47 71 57 87 67 103 77 119 8 8 18 24 28 40 38 56 48 72 58 88 68 104 78 120 9 9 19 25 29 41 39 57 49 73 59 89 69 105 79 121 A 10 1A 26 2A 42 3A 58 4A 74 5A 90 6A 106 7A 122 B 11 1B 27 2B 43 3B 59 4B 75 5B 91 6B 107 7B 123 C 12 1C 28 2C 44 3C 60 4C 76 5C 92 6C 108 7C 124 D 13 1D 29 2D 45 3D 61 4D 77 5D 93 6D 109 7D 125 E 14 1E 30 2E 46 3E 62 4E 78 5E 94 6E 110 7E 126 F 15 1F 31 2F 47 3F 63 4F 79 5F 95 6F 111 7F 127 Na kraju ovog dodatka jedan prakti čan savet: pokušajte naučiti heksadecimalno brojanje (lakše je od gledanja u tabelu). 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 1A, 1B...

76



Copy i Paste funkcije - Dodatak C -

VAG-COM je program koji se izvršava pod operativnim sistemom Windows kompanije Microsoft. Da bi ste bez greške izveli postupak legalizacije programa preporu čuje se korišćenje Copy i Paste funkcija. Miš koji koristite u opštem slučaju izgleda kao na slici dole. U osnovi treba samo da obratite pažnju na činjenicu da svaki miš ima dva tastera koji se prosto nazivaju levi i desni taster miša.

Kako da uradite Copy i Paste? -

-

Postavite pokazivač miša, takozvani pointer koji je najčešće u obliku bele strelice, na početak teksta koji želite kopirati. Pritisnite i držite levi taster miša (levo je na engleskom LEFT) i zatim ga pomerajte u desno dok ne označite ceo tekst koji želite kopirati i onda pustite levi taster. Da je tekst pravilno označen znaćete po tome što će tekst imati tamno-plavu pozadinu. Sada postavite pointer iznad ozna čenog teksta. Kratko pritisnite desni taster miša (desno je na engleskom RIGHT) iznad ozna čenog teksta. Otvoriće se mali meni iz kojeg pomoću miša izaberite opciju Copy koja će se osvetliti (najčešće tamno-plava boja) kada je pointer na toj opciji. Kratko pritisnite levi taster miša iznad opcije Copy. Ako ste sve uradili kako treba ozna čeni tekst će biti kopiran u nešto što se zove Clipboard, a Clipboard možete da zamislite kao nevidljivu fioku koja sada u sebi sadrži kopirani tekst. To je suština funkcije Copy – ona kopira neki tekst (ili neki drugi objekat) u Clipboard. Sada postavite pointer na mesto gde želite da se kopirani tekst pojavi. Kliknite desnim tasterom miša na tom mestu i pojaviće se mali meni iz kojeg izaberite opciju Paste na isti način na koji ste malopre birali opciju Copy. Kliknite levim tasterom miša na opciju Paste u meniju i tekst će biti prebačen iz nevidljivog Clipboard na to mesto koje ste odabrali. To je suština funkcije Paste. Ona prebacuje sadržaj Clipboard (u našem slu čaju to je tekst) na zadato mesto.

Ako i dalje imate problema sa razumevanjem Copy i Paste funkcija obratite se nekome ko zna kako se koristi ra čunar i zamolite ga za pomo ć.


77


Naknadno ugrađeni auto-radio - Dodatak D -

Osnova Negde između 1997. i 1998. godine, VW i Audi su zapo čeli sa korišćenjem auto-radia sa mogućnošću dijagnostike u većini modela. To znači da serviser sa svojim dijagnosti čkim alatom može komunicirati sa radiom. Zašto? Zato da bi ste mogli podesiti razne opcije, kao na primer, da li je CD priklju čen, da li je antena klasi čna ili sa poja čalom, i tako dalje. Dodatno, ovi autoradio uređaji konstantno nadgledaju svoje izlaze prema zvu čnicima i ako je kabl u prekidu ili u kratkom spoju, pa makar i na trenutak, auto-radio će zabeležiti kod te greške koju vi možete posle isčitati sa svojim dijagnosti čkim uređajem. Problem je u tome što je VW sasvim slučajno odlučio da komunikacionu liniju preko koje radio komunicira sa dijagnosti čkim alatom stavi na mesto na kojem stariji auto-radio ure đaji imaju stalnih +12V! To znači da ako izvadite auto-radio iz vašeg 1997 GTI i stavite ga u neki 1998 model (gde auto-radio ima mogu ćnost dijagnostike) onda će komunikaciona linija biti trajno spojena na +12V! U kolima je potpuno nebitno da li će ta komunikaciona linija biti na +12V jer to ne uti če na funkcionalnost vozila. Ali ako uključite svoj dijagnostički alat u takva kola onda će to dovesti do uništenja adaptera koji nije nimalo jeftin. Zbog toga mnogi ovlaš ćeni servisi nakon što su spalili tri-četiri dijagnostička alata i napravili štetu od desetak hiljada dolara odbijaju da prime na servis kola iz kojih je izvađen originalni radio i uba čen neki drugi!

Proverite komunikacionu liniju Ako su kola iz 1996. godine ili starija, ne brinite se. Auto-radio nije spojen na dijagnostičku liniju. Ako imate Vag-Saver program, pokrenite ga pre nego što pokrenete VAG-COM. Ako sija zeleno polje, auto je u redu. Ako sija crveno, morate izvaditi auto-radio i probati ponovo. Ako imate voltmetar: izmerite napon između pinova 4 i 7 na dijagnosti čkom konektoru u kolima (morate prethodno dati kontakt). Ako je ispod 9V komunikaciona linija je u redu. Ako je preko 9V linija je sumnjiva i moraćete uzeti otpornik od 1kohm, staviti ga izme đu pinova 4 i 7 i ponovo izmeriti napon. Ako je ispod 1V onda je sve u redu. Ako napon ostane 12V (iako je otpornik spojen) onda sigurno imate problem i morate ga otkloniti prema dole navedenom uputstvu. Dijagnostički konektor (na kolima)

78


obd2-uputstvo

Recommend Documents