UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA FALCUTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA EN PETRÓLEO
Informe técnico de la visita al Terminal Marítimo y Planta de Almacenamiento de GLP de Monteverde ESTUDIANTE: Denisse Marjorie Neira Borbor.
DOCENTE: Ing. Tarquino López Cadena
AÑO 2017
DATOS GENERALES DEL ESTUDIANTE:
AUTOR: Neira Borbor Denisse Marjorie. TUTOR: Ing. Tarquino López ESCUELA / CARRERA: Facultad de Ciencias de la Ingeniería / Carrera de Ingeniería en Petróleo. CURSO: 9/1 Ing. En Petróleo. AÑO ACADÉMICO: 2017 DOMICILIO: La Libertad, Barrio 7 de Septiembre. NÚMERO DE MATRICULA: 12013420195 TELÉFONO: 2933543-0969427241 EMAIL:
[email protected]
IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA
IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA: Flopec- Gasoducto Monteverde DIRECCIÓN: Monteverde-Provincia de Santa Elena. NOMBRE DEL TUTOR: Ing. Marilú Rivas – Ing. Jorge Pluas. CARGO: Gestión de riesgo. TOTAL DE HORAS: 8:00am -3:00pm
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1. INTRODUCCIÓN: Por medio de este informe planteamos los conocimientos adquiridos en la visita técnica de los estudiantes de tercero, cuarto, y noveno semestre de la UPSE sobre el terminal marítimo y la planta de almacenamiento de GLP de Monteverde en la Provincia de Santa Elena. Con el objetivo de obtener información sobre las funciones que cumple las instalaciones del terminal marítimo y la planta de almacenamiento de GLP; lo cual nos ayudara en el rango profesional y ahora como estudiante. Los tres lugares que recorrimos fueron la estación, la planta de almacenamiento y por último el muelle. Durante el recorrido en todas las instalaciones del mencionado lugar, adquirimos información necesaria de las funciones de cada implemento que se encuentra en este sector; con ayuda de ingenieros que nos brindaron sus conocimientos e información de las funciones que realizan desde que llega el producto hasta que se procesa y es exportado para las diferentes áreas asignadas actualmente a Chorrillo; desde los tanques de almacenamiento hasta el sistema de mantenimiento es de gran importancia; otro dato importante es terminal que está construido para el abastecimiento de un puerto marítimo con capacidad para recibir buques de hasta 75 mil toneladas de peso muerto. Otra de las instalaciones es el muelle que tiene una longitud de 1350 metros de longitud y el calado es de 23 metros, y es el segundo más profundo en todo el mundo. Este sector ha sido construido para un buen desarrollo económico para el país y toda la comunidad, su estructura está ampliamente desarrollada y con una máxima seguridad en todas la estructura de las instalaciones.
FUENTE: Imagen de FLOPEC Flota Petrolera Ecuatoriana. 1.1 OBJETIVO GENERAL: - Conocer las instalaciones del puerto marítimo y planta de almacenamiento del GLP de Monteverde en la Provincia de Santa Elena. 1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Adquirir conocimientos generales de cada área de especialización. - Informarse del funcionamiento de cada equipo presentado. INGENIERÍA DE GAS NATURAL
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2. DESCRIPCIÓN: 2.1 Estación de Monteverde
En primer lugar la visita técnica se realizó en Monteverde el día jueves 11 de mayo la primera instalación visitada fue la estación, al llegar nos recibieron sin ningún inconveniente, en el primer sector de toda la instalación visitada, nos asignaron en dos grupo de trabajo para darnos las indicaciones de seguridad respectiva que se mantiene como regla dentro de toda el área, comenzando por la vestimenta de los visitantes y del grupo de trabajo, que se debe utilizar todos los implementos necesarios: como las botas, la ropa adecuada, el casco, las gafas y el chaleco de seguridad entre otros; con respecto la seguridad del sitio nos indicaron que está totalmente controlado en caso de que ocurra un accidente y se necesite evacuar, todo el sitio tiene señales de entrada, salida y evacuación, porque al momento que suene la alarma no deberán correr y deben guiarse por las señales de evacuación para que no exista mayor riesgo, luego nos dieron un pequeña introducción de como inició el proceso del terminal marítimo y planta de almacenamiento de GLP, además el funcionamiento que cumple con toda la comunidad. Este terminal marítimo tiene el calado más grande de América del Sur, podrá recibir buques de hasta 75.000 toneladas de peso. El acceso será totalmente claro, sin peligros para la navegación y su costo es relativamente bajo en relación a las ampliaciones marítimas. En la actualidad, el gas licuado de petróleo que demanda el Ecuador es importado vía marítima en buques gaseros, el producto es descargado a un buque cisterna, que se encuentra fondeado en el Golfo de Guayaquil. La operación de arrendar un buque cisterna, reabastecerlo de GLP regularmente y alijar el producto en buques más pequeños, no solo es una operación muy costosa e insegura sino que además, la capacidad del buque cisterna limita la reserva del producto necesario para abastecimiento del país, es decir, se cuenta con reservas de gas muy limitadas para unos pocos días; es por esta razón, que el Gobierno Nacional decidió construir en la provincia de Santa Elena la Planta de Almacenamiento de (GLP, propano y butano) .
2.2 Planta de almacenamiento Uno de los sistemas principales de procesos es la función de la operación que se da en la planta, esta se dividió en sistemas de acuerdo con la función ejercida y la ubicación de las instalaciones; estas son las áreas de plantas, áreas de servicios industriales. Con respecto a los tanques presurizados o atmosféricos mantienen estructuras usadas para guardar, almacenar o preservar líquidos a la presión de operación que serán usados en otro proceso, en esta instalación se encuentran 4 tanques de almacenamiento. INGENIERÍA DE GAS NATURAL
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Tanques de Numero de Temperatura máx. (ºC) almacenamiento tanques Butano
2
-42
Propano
2
-5
En resumen se puede decir que esta infraestructura petrolera consta de varios componentes como son: 1. El primero es un muelle de 1350 metros de longitud. 2. El segundo es el terminal marítimo Monteverde, con una capacidad de almacenamiento de 60000 toneladas métricas. 3. El tercero es una estación de bombeo compuesta por tres bombas centrifugas, con sistema de GLP Monteverde-Chorrillo. 4. El cuarto es un ducto de 124 kilómetros de longitud, que va desde la estación Monteverde hasta el terminal El Chorrillo. Los separadores en cambio son tanques que operan presurizados que usando el efecto gravitatorio, centrifugo u otros separan diferentes fases de compuestos bifásico, trifásico, entre otros. Todas las bombas de servicio continuo contarán con un equipo de respaldo a fin de disponer de flexibilidad operacional en caso de parada de una de ellas, ya sea por daños en la misma o por mantenimiento. Hay un 3 de propano y 3 butano. La presion estan a 14-15 bares de salida y 8 de entrada. La rata de produccion del propano esta enntre 900-950ton/horas. El nitrógeno otro elemento importante que poseen para desplazar el oxígeno y que exista la combustión que se necesite. Las capacidades de los tanques y esferas deberá cubrir el almacenamiento de un volumen sin afectarse la capacidad de recepción de los barcos alijadores de materia prima ya que no se acepta la recepción simultanea de materia prima. Las esferas poseen 4500ton de almacenamiento de producto determinado.
Balance real DESCRIPCIÓN
PROPANO
BUTANO GLP
VENTEO
Caudal Másico de Diseño (kg/h)
14778
7560
21151.4051 1187
Flujo Volumétrico Actual m3/h
700
300
944.2
55.8
Temperatura de Operación (°C)
-42.19
-2.1
-35.48
-35.48
Presión Operación (Bar_g)
0
0
0
0
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2.3 Muelle Al estar en el muelle nos recibió el Ing. Jaime cherre y el Ing. Carlos Asencio quien nos explicó las normativas que se debe considerar al momento de desembarcar los barcos en el terminal marítimo Monteverde donde inicia todo el procesamiento de GLP. Cada mes se llega al lugar desde Houston cuatro buques cargados con 20000 toneladas métricas de propano y 11000 de butano (70% propano y 30% butano). El tiempo en que se demora en descargar es de 10 a 20 horas y se debe tener una seguridad adecuada, bajo normativas internacionales, debido a que son inflamables ya que llegan en estado líquido. En dicho muelle se mide la calidad del producto, por lo general trabajan 12 personas entre técnicos y operarios. El buque está a alta mar 30m de profundidad y a baja mar a 20m de profundidad; este sistema posee de dos brazos automatizados importantes en el proceso de descarga del buque, porque cuando se dañe se deberá utilizar un Fender que es un globo de caucho ovalado, que servirá de ayuda en reemplazo a uno de los brazos con problemas, también de tanque hidroneumático de propano y butano; panel y control remoto, entre otros equipos o materiales que utilizan el muelle. Otro dificultad que si ha sucedido es cuando se va la energía o hay falta de energía es decir tiende a caer la presión, pero en equipo con los operadores de planta ayudan a resolver el problema presentado. El terminal de Monteverde no está diseñado para recibir propano y butano húmedo, sin embargo, por seguridad de la continuidad operativa se contempla la instalación de un paquete de inyección de etanol diseñado para eventuales recepciones de propano/butano húmedo solo para remoción de pequeñas cantidades de contaminantes. El sistema de inyección de etanol posee un tanque de almacenamiento interconectado con dos bombas dosificadoras, una en operación y otra de respaldo, las bombas alimentan productos a diferentes puntos a diferentes niveles de presión.
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3. CONCLUSIONES Con respecto a la visita técnica realizada en Monteverde al terminal marítimo y la planta de almacenamiento de GLP logramos informarnos de todo el funcionamiento de la instalación de GLP en esta área de trabajo, por medio del conocimiento y guía de los ingenieros que se encuentran a cargo del muelle, la estación y la planta. El proyecto tiene el fin de operar las 24 horas al día durante todo el año, con el motivo, de monitorear continuamente todas las instalaciones para evitar daños a futuro. Nuevas propuestas se verán a futuro con el proyecto Monteverde como es el caso de importar otros derivados del petróleo como es la gasolina entre otros.
4. RECOMENDACIONES Que debe haber nuevas propuestas para este proyecto de Monteverde con otros derivados del petróleo, porque si existe la disponibilidad del lugar, poro con toda la seguridad necesaria por la comunidad.
5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
FLOTA PETROLERA ECUATORIANA. FLOPEC. Disponible en Web. http://www.flopec.com.ec/monteverde/index.php?option=com_content&view=a rti cle&id=14&Itemid=3 [ref. de 18 de marzo 2012]. EMPRESA PÚBLICA DE HIDROCARBURIFEROS DEL ECUADOR. EP.PETROECUADOR. Disponible en Web. http://www .eppetroecuador .ec/ index.htm [ref. de 15 de junio 2012] PETROECUADOR (2007). Producción de GLP. Disponible en Web http://www.eppetroecuador.ec/idc/groups/public/documents/peh_otros/000588.p d f [ref. de 24 de Julio 2012].
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6. ANEXOS Tanques de Propano y Butano y Esferas de GLP
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Equipos de Instalación y Tanques Horizontales.
Unidad Lanzador
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Muelle
Equipos (coriolis)
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