Informe de Obras Compl Complementarias ementarias “Muros de Boca”
Alumnos: Miguel Lazcano Moreno Kathryn Astudillo Asignatura: Obras Viales II Profesor: Hugo Torres Miralles Noviembre del 2014
Antecedentes Generales De acuerdo al requerimiento hecho por Personal de Vialidad a el Señor Giuseppe Cademartori dueño de la Ferretería Cadeamrtori asociados a la cadena Ferretera Chilemat, se le solicita construir un acceso vehicular acorde a las dimensiones de los vehículos que ingresan a las Bodegas de Acopio de Materiales, tales Bodegas se encuentran ubicadas en el sector del Cruce Longitudinal (La Calera-Quilpué) Cruce Ruta 60CH, Región de Valparaíso, Comuna de Limache. De acuerdo a esta solicitud el señor Giuseppe Cademartori se ve en la necesidad de construir dicho acceso Vehicular, para esto solicita los servicios de la Empresa Recicam IERL, empresa dedicada al rubro de la Construcción Vial y Civil, la cual es representada por el Señor Claudio Jorquera Jara.
Objetivo El objetivo del trabajo encomendado es realizar la construcción del nuevo acceso vehicular, de acuerdo al proyecto entregado y cumpliendo cabalmente los requerimientos solicitados por el departamento de Inspección del MOP.
Metodología Antes del comienzo de la obra se solicitó un permiso de trabajo a Vialidad Quinta Región, con el fin de informar de las modificaciones a realizar y solicitar la visita de Inspector Técnico designado por Vialidad, una vez decepcionado el permiso (el cual tiene una validez de 45 días) Recicam da inicio a las obras. Dentro del permiso extendido por Vialidad se estipulo una vista a la obra por un Inspector Técnico a lo menos una vez por semana.
Aspectos Constructivos Si bien la ejecución del acceso vehicular contempla diversas etapas constructivas en este informe nos referiremos principalmente a una Obra complementaria denominada Muros de Boca para Tubos de Acero Corrugado. Esta obra complementaria cumple la función de proteger, dar rigidez y contener las entradas y las salidas de los tubos de acero corrugado utilizado principalmente en desagües pluviales, conductos de servicios, bajadas de agua y pasadas debajo de puentes. Fig.1
Fig.1
Las etapas constructivas de los Muros de Boca Las etapas principales contemplan la preparación del terreno para la instalación de la tubería de acero corrugado, en esta etapa se hizo necesaria la utilización de maquinaria para el retiro del relleno existente, aplicación de material integral, compactación con rodillo, aplicación de base estabilizada, instalación de la tubería y relleno.
Una vez instalada la tubería se procede a la preparación del terreno para la construcción del emplantillado en los extremos de la tubería donde se dispondrán los moldajes para la construcción de los muros, en las imágenes que se muestran a continuación se ve las etapas de la construcción de los muros.
Acceso Existente
Inicio de las Obras
Instalación de Tubería de Acero Corrugado En esta etapa se procedió a la preparación del terreno, se aplica material estabilizado en su base el cual es compactado por capas de 5cm de espesor, hasta llegar a una base total de 20cm. para luego aplicar una cama de arena de 10cm de espesor. Una vez finalizada esta labor se procede a la instalación del tubo de acero corrugado de 20mts de largo. Luego de esto se procede a rellenar los costados de la tubería con material estabilizado el cual es compactado por capas hasta llegar a dejar cubierto la tubería con una capa de 30cm de espesor.
Inicio de Construcción de Muros de Boca En esta etapa se procede a la preparación de la base donde se dispondrá el muro, en primer lugar se construye un emplantillado de 10cm de espesor, sobre este se montaran los moldajes con los cuales se construirá el muro. Emplantillado
Al realizar esta labor se produjo un problema de encontrarse napas de agua en el lugar las cuales imposibilitaban la correcta ejecución de las labores.
Instalación de los Moldajes y Afianzado
Hormigonado de Muros En esta etapa se procede al hormigonado de los muros con un Hormigón tipo H-20 con R1.
Descimbre de Moldajes
Conclusión
A modo de conclusión podemos decir que las obras complementarias tales como los muros de boca de los cuales se mostró su proceso constructivo dentro de este informe. Son obras que dentro de la construcción vial cumplen un rol importantísimo en desarrollo y duración en el tiempo de las obras viales, es por esto que el manual de carreteras habla de cada una de las obras complementarias que se pueden utilizar en las diferentes obras y especifica tanto su forma de construcción y los materiales a utilizar de acuerdo al tipo de obra. Como grupo se nos hizo muy grato poder experimentar y ver in situ las formas de construcción, los procedimientos constructivos y como poder afrontar los problemas que surgen durante la ejecución de las obras, en momentos nos tomó por sorpresa poder aportar con nuestros conocimientos a la buena ejecución de los trabajos. En síntesis podemos reconocer que tanto la construcción de calzadas, aceras y obras complementarias tales como badenes, cunetas zarpas, muros de boca, recolectores de aguas lluvias, fosos entre otros, hacen un trabajo conjunto para poder emplazar y poder mantener una obra vial.
