Motores de Corriente Continua
1. Introducción.
Definición: Convertidor electro-mecánico de energía. Transforma energía eléctrica, de naturaleza continua, en energía mecánica. Los primeros motores eléctricos construidos en el siglo XIX fueron de corriente continua.
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2. Constitución. Aspectos Físicos.
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2.1. Colector de delgas y escobillas.
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2.2. Devanados de Inducido. Devanado. Lado activo. Tipos de devanados:
Devanado de anillo. Devanado de tambor.
Según la conexión entre las espiras:
Devanados ondulados. 2a = 2 Devanado imbricado. 2a = 2p
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Spare parts
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Spare pa rts
Description of parts
Part No.
Part No.
Description
Part No.
Description
Description
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O uter bearing cover, N -end
20
H older for brush rocker
42
Shaft-end key
2
R etaining ring, N -end
21
B rush-holder arm
43
C ounter w eight, D -end
3
G rease-sling disc,N -end
22
P ressure finger spring
44
4
G rease retaining ring, N -end
23
P ressure finger
Inspection cover, com plete w ith gasket (state position an d type)
5
Bearing, N -end
24
B rush
45
Term inalbox, com plete
6
Inner bearing cover, N -end
25
S tator, com plete
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G asket
7
G rease nipple,N -end
26
Stator fram e
47
B ox bottom plate
8
O uter bearing cover, D -end
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M ain field co il
48
M ounting rail Term inalblock
9
G rease-sling disc,D -end
28
M ain field coilinsulation
49
10
G rease retaining ring, D -end
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Interpole field co il
50
Term inalblock
11
B earing,D -end
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Interpole field co ilinsulation
51
Earthing bar
12
Inner bearing cover, D -end
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C oilsupport
52
G asket B o x fram e
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G rease nipp le, D -end
35
Arm ature, com plete
53
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B earing end shield, N -end
36
C ounter w eight, N -end
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Bar holder
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G asket
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C o m m utator
55
C onnection bar B ox cover
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Lifting lug
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A rm ature coilsupp ort, N -end
56
17
B earing end shield, D -end
39
Eq ualizing w inding
57
G asket
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B rush gear, com plete
40
Arm ature coil
58
G asket
19
Brush rocker
41
A rm ature co ilsupp ort, D -end
59
C onnection cover
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3. Formas de excitación. 1. Excitación independiente. 2. Autoexcitación. 1. Autoexcitación serie. 2. Autoexcitación paralelo. 3. Autoexcitación compuesta. 1. Larga. 2. Corta.
W. Siemens, 1869 Principio de autoexcitación de los motores DC
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4. FEM Inducida y Par Electromagnético.
2 p N ⋅ ⋅n⋅Φ E = 2a 60
2 p N ⋅ ⋅ I i ⋅ Φ M = 2a 2π
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5. Balance de potencias.
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6. Adaptación automática del par motor al par resistente.
E = U − ( Ri + R ) ⋅ I i − 2 ⋅ U e I i =
U − E − 2 ⋅ U e
( Ri + R ) M i = C2 ⋅ I i ⋅ Φ
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7. Arranque de motores de corriente continua.
M Arranque > M Resistente
I Arranque =
I Arranque =
( ⇓ I
Arranque
U Ri U
Ri + RAdicional
) ⇒ ( ⇓ M
Arranque
)
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8. Curvas características de los motores de corriente continua y aplicaciones. 1. Curva característica de velocidad.
n = f ( I i ) 2. Curva característica de par. M = f ( I i ) 3. Curva característica mecánica. M = f ( n )
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Elección del tipo de motor Criterios: •Velocidad. •Par de arranque. •Corriente de arranque.
+ Curvas características: •Velocidad. •Par. •Mecánica.
MOTOR MAS ADECUADO PARA LA APLICACION
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Curvas Características
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9.
Regulación de velocidad. I.
Regulación por el inducido o a par máximo constante. II. Regulación por la excitación o a potencia máxima constante.
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10. Frenado e inversión de marcha. I. II. III. IV.
Frenado mecánico. Frenado reóstatico. Frenado regenerativo. Frenado a contracorriente e inversión de marcha.
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Bibliografía:
Electric Motors and Drives: Fundamentals, types and applications Second Edition Autor: Austin Hughes Editorial: Newnes. Butterworth-Heinemann Máquinas Eléctricas Cuarta edición. Autor: Jesús Fraile Mora Editorial: Servicio de publicaciones del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
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