Calculo de proteccion de motores electricosDescripción completa
Descripción: Motores electricos
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Descripción: Parcial Motores Ivan Caneva
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Descripción: Motores reciprocantes
Descripción: MOTORES ELECTRICOS
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Mecánica Diesel Volumen 5 Desmontaje, vericación y montaje del cárter
GRUPO DE DE TRABAJO TRABA JO Instructores
JUAN FRANCO Regional Valle
Asesor pedagógico
JOSÉ YALEY YALEY LOZANO LOZA NO Regional Valle
Profesional asesor
Dario Restrepo
Educar Editores S.A.
Coordinación editorial
Diagramación e ilustración
Alvaro Cotrés Guerrero
Tabla de Contenido INTRODUCCIÓN OBJETIVO 1.
EL CÁRTER A. Función de cárter B. Características
C. Clases de cárter 2. PROCESO OPERACIONAL A.
Desmontaje del cárter
B. Verifcación del cárter
C.
Montaje del cárter
RESUMEN TÉCNICO AUTO PRUEBA FINAL
VOCABULARIO TÉCNICO BIBLIOGRAFÍA
INTRODUCCIÓN
OBJETIVO
Esta unidad es un paso hacia la gra n tarea que signica el eses tudio de los motores Diesel. Al desarrollarla encontrará en su contenido un tema de mucho interés como es el Cárter del MoMo tor y las operaciones que se relaciona n con el proceso de repareparación. Con esto estará usted complementando su aprendizaje hasta llegar a hacer un curso muy completo en este campo de tanta participación en la vida del hombre.
Al terminar el estudio de esta cartilla usted estará en capacapacidad de: • Describir por escrito el proceso De desmontaje, vericación y montaje del Cárter del motor Diesel. • Describir por escrito la función del cárter en el motor. • Identicar cual es el cárter en el motor.
1.GENERALIDADES A.
B. CARACTERÍSTIC CARACTERÍSTICAS AS
FUNCIÓN DEL CÁRTER
La parte inferior del bloque de cilindros se denomina cárter susu perior. Exteriormente y a cada lado este, suele llevar llevar los soportes soportes para los cuales va unido al bastidor o chasis del del vehículo. En la parte de abajo del bloque está colocado el cárter inferior. Sirve para tapar la parte inferior del motor e impide que entre mugre al interior, además sirve como depósito de aceite para el sistema de lubricación.
El cárter es una tapa de la parte inferior del motor. GeneralGeneral mente se fabrica de lámina o de una aleación de aluminio. Por su forma y ubicación sirve de protección a los mecanismos del motor. Entre el bloque del motor y el cárter se interpone una junta que asegura el estancamiento y la hermeticidad. Posee un tata pón rosc roscado ado en la par te más baja por el cual c ual se sac sacaa el ace aceite ite cuando se requiere vaciarlo para el cambio o el desarmado. C. CLASES DE CÁRTER De acuerdo con la situación en el motor el cárter superior y el cárter inferior. i nferior.
• Cárter superior Se llama a la parte del bloque en que van situadas situad as las bancadas bancada s que soportan el cigüeñal.
• Cárter inferior FIGURA 1.
Es el que sirve de tapa en la parte inferior del motor. En la construcción del cárter se utilizan diferentes materiales. Los más comunes son: A.
lámina de acero
B.
aleación de aluminio
Por su forma tenemos el cárter con depósito para el aceite y el cárter seco. En los motores que tienen cárter seco, el depósito de aceite esta ubicado en otro lugar. Algunos cárter son fabricados con aletas para ayudar al en en-friamiento del aceite. Algunos motores usados en vehículos automotores o ma quinaria
FIGURA 2.
FIGURA 3 CÁRTER CON ALETAS DE REFRIGERACIÓN (EN CORTE). Pesada disponen de una lámina gr uesa debajo del del cárter para prot egerloo llamad protegerl lla madaa guarda gua rda cár c árter. ter.
AUTOCONTROL AUTO CONTROLNo No 1 Verdadero Falso. 1. Los
motores diesel tienen cárter interior y cárt er superior. ___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
El cár cárter ter esta ubicado en la part partee superior del motor. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
2.
El cárter impide la entrada de suciedades del motor. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
3.
Siempre tiene que servir de depósito de aceite en el motor. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
4.
Posee el cárter un tapón para el vaciado del lubricante. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
5.
6.
En el cárter inferior i nferior están ubicadas las bancadas del cigüe ci güeñal ñal.. ___ ___ ___ ___ ___ ___
RESPUESTAS AUTOCONTROL NO. 1 Verdadero 1.
X X
2. 3.
X
4. 5. 6.
PROCESO OPERACIONAL 2.
Falso
A.
DESMONTAJE DEL CÁRTER
X
El cárter del motor se hace necesario desmontarlo cuando se va a hacer una reparación del motor, para que queden al des cubierto las tapas de las bielas y bancadas del cigüeñal o para reparar el sistema de lubricación.
X
El procedimiento es como sigue:
X
Coloque el motor en un soporte de jación para facilitar el trabajo. 1.
2.
Desmonte la culata.
3.
Desmonte el cárter.
• Drene el lubricante colocando un recipiente limpio para recibir el aceite.
• Aoje y retire los tornillos de jación. • Retire el cárter utilizando una palanca para despegarlo. • Limpie con brocha y solvente del cárter.
la par parte te inter na y exter externa na
VERIFICACIÓN DEL CÁRTER
B.
Como el cárter es una pieza que desempeña un papel impor tante sirviendo de depósito de aceite y de tapa en la parte inferior del motor debe conservarse en buen estado para que cumpla su función sin presentar fallas. Se deben revisar los siguientes aspectos: 1. Vericar
el cuerpo del cárter para ver que no se presente Abolladuras muy grandes, rotos, que no este reventado.
Coloque el cárter en el lugar de emplazamiento con el bloblo que, sujetándolo con las manos. 2.
2.
Compruebe la plenitud de la supercie de asiento.
3.
Compruebe el tapón de drenaje y la rosca en el cárter.
3.
C.
MONTAJE DEL CÁRTER
4.
Debe procederse así 1. Instale el empaque del cárter sobre la supercie de unión, pegá ndolo solament pegándolo sola mentee en está est á con pegant pe gantee especial espe cial..
Instale los tornillos sin apretar
Apriete los tornillos o tuercas poco a poco y uniformemenuniformemente, comenzando por los del centro y de dentro hacia afuera.
AUTOCONTROL AUTO CONTROLNo No 2 1. Es necesario desmontar el cárter cuando se va a _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ el__ __ el_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ y el sistema siste ma de _____________
RESPUESTAS AUTOCONTROL NO. 2 1. Es necesario desmontar el cárter cu ando se va a REPARAR
el MOTOR y el sistema de d e LUBRICACIÓN 2.
Pasos para desmontar el cárter
Drene el lubricante. B. Retire los tornillos de jación C. Retire el cárter. D. Limpie el cárter.
RESUMEN TÉCNICO
A.
3.
Pasos para vericar el cárt er.
Vericar el cuerpo cuer po del cárter. B. Compruebe la plenitud de la supercie de asiento. C. Compruebe el tapón de drenaje y la rosca en el cárter. A.
4.
Escriba los pasos para montar el cárter
Instale el empaque. B. Colocar cárter en el lugar de emplazamiento. C. Instale los tornillos. D. Apriete los tornillos. A.
La parte del bloque del motor se denomina cárter superior. En la parte de abajo del motor está colocado el cárter inferior, Este sirve para tapar la par te inferior del motor e impedir que entre suciedad al interior, también sirve como depósito de aceite para el sistema de lubricación. Es fabricado de lámina de acero o de una aleación de aluminio. Un empaque colocado entre el cárter y el bloque garantiza la hermeticidad. Por la forma del cárter se clasica como cárter húmedo si tietie ne conformado el depósito de aceite o cárter seco si no tiene depósito de aceite. Algunos motores usados en vehículos o maquinaria pesada tienen una coraza protectora llamada guarda cár ter. En el proceso de reparación del motor se hace necesario el desmontaje, la vericación y posteriormente el montaje del cárter cuando se arma el motor para su montaje.
AUTO PRUEBA FINAL El cárter sirve para tapar la parte del motor e impedir que el mugre penetre al interior, también sirve como depósito paraa el sistema par sist ema.. 1.
2.
El cárter se fabrica generalmente de aleación.
Para conseguir la hermeticidad entre el bloque del y el se coloca una junta que asegura el estancamiento. 3.
4.
Para vaciar el aceite del motor se hace necesario
A.
Quitar el cárter del motor.
B.
Desmontar el ltro de aceite.
C.
Retirar el tapón del cárter.
D.
Abrir un grifo de vaciado de aceite.
5.
La principal nalidad de las aletas del cárter del motor es:
A.
Hacer el cárter más fuerte.
B.
Ayudar al enfriam enfriamiento iento del aceite.
C.
Darle más presentación al motor.
D.
Evitar la rotura del cárte r.
RESPUESTAS El cárter sirve para tapar la parte INFERIOR del motor e impedir ENTRE mugre al interior, también sirve como depódepósito de ACEITE para el sistema siste ma DE LUBRICACIÓN. 1.
El cárter se fabrica generalmente de LÁMINA de ACERO o de aleación de ALUMINIO. 2.
3. Para
conseguir consegu ir la hermeticidad hermet icidad entre el bloque del MOTOR y el CÁRTER se coloca una junta que asegura asegu ra el estancamien estancam ien-to del ACEITE. 4. C.
Retirar el tapón del cárter.
5. B.
Ayudar & enfriamiento del aceite.
Vocabulario Técnico ALEACIÓN: Mezcla de dos metales para formar otro. HERMETICIDAD: Que no tiene escapes.
BIBLIOGRAFÍA SENA Cursos de aprendizaje Automotriz, Asesoría OIT 1963.
