Motor universal Os motores do tipo universal podem funcionar tanto com [[ corrente contínua]] quanto com [[corrente alternada]], daí a origem de seu nome, porém os que se destinam a correntes alternadas, (apesar de funcionarem em correntes corre ntes continuas não devem ser ligados nessa corrente pois cada motor e feito para ser ligado em um determinado tipo de corrente, os detalhes construtivos influenciam no fucionamento do motor, que nesse caso centelharia muito e levaria a queima do mesmo). O motor universal é o motor monofásico cujas bobinas do [[ estator]] são ligadas eletricamente ao rotor por meio de dois contatos deslizantes ( escovas ). Esses dois contatos, por sua vez, ligam liga m em série o estator e o [[rotor]].
Observação É possível inverter o sentido do movimento de [[ rotação]] desse tipo de motor, invertendo apenas as ligações liga ções das escovas, ou seja, a bobina ligada a escova deverá ser ligada à outra escova e vice-versa. Os motores universais apresentam apresenta m conjugado de partida elevado e tendência a disparar, mas permitem variar a velocidade quando o valor de tensão de alimentação varia. Esse tipo de motor é o motor mais empregado e está presente em máquinas de costura, [[liquidificador]]es, enceradeiras e outros [[eletrodoméstico]]s, e também em máquinas portáteis, como furadeira, lixadeira e serras.
Funcionamento A construção e o princípio de funcionamento do motor universal são iguais ao do motor em serie de [[ corrente contínua]]. Quando o motor universal é alimentado por corrente alternada, a variação do sentido se ntido da corrente provoca variação no campo, tanto do rotor quanto do estator. estat or. Dessa forma, o conjugado continua girar no mesmo sentido s entido inicial, não havendo inversão do sentido se ntido de rotação normal Motores universais
Antes de comentarmos sobre os verdadeiros motores elétricos AC, vejamos um tipo intermediário de motor denominado motor universal. universal . Esse motor pode funcionar tanto com alimentação DC como AC. Um verdadeiro motor elétrico DC não aceita alimentação AC (essa inverte o sentido da corrente a cada meio ciclo e isso apenas causaria trepidações); do mesmo modo, um verdadeiro motor AC (como veremos) não aceita alimentação DC (essa não oferecerá as convenientes alterações do sentido da corrente para o correto funcionamento do motor). Porém, se substituirmos os ímãs permanentes dos estatores dos motores DC por eletroímãs e ligarmos (em série) esses eletroímãs no mesmo circuito do rotor e comutador, teremos um motor universal. Eis a ilustração dessa 'engenhoca':
Este motor 'girará' corretamente quer seja alimentado por corrente contínua ou corrente alternada. A diferença notável entre motor universal e motor DC é que se você alimentar o motor universal com fonte DC, ele não inverterá o sentido de rotação se você inverter a polaridade da fonte (como acontece com o motor DC), continuará a girar sempre no mesmo sentido. Se você quiser realmente inverter o sentido de rotação de um motor universal deverá inverter as ligações nos eletroímãs dos estatores para inverter seus pólos. Motores universais são usados, por exemplo, em batedeiras elétricas, aspiradores de pó etc. Em tais motores, com o tempo de uso, haverá desgastes nas escovas de carvão e deverão ser substituídas. Basta você levar um pedacinho da escova velha até uma loja de ferragens, comprar o par de escovas novas ade quadas e repor no motor; uma operação bastante simples. Motor elétrico de corrente contínua, motor (universal) com coletor de corrente alternada". Estruturas de motores de corrente contínua ou motores (universal) com coletor de corrente alternada que utilizam um enrolamento concentrado sobre o motor com bobinas enroladas em torno dos dentes. O número de segmentos de coletor é mais alto que o número de dentes de rotor. Várias bobinas são enroladas em torno do mesmo dente, is terminais das bobinas são conectados com diferentes segmentos do coletor. Os trajetos paralelos do enrolamento de induzido são perfeitamente balanceados. Uma distribuição de corrente por igual através dos circuitos é mantida e não há circulação de corrente entre estes circuitos paralelos. Os problemas relacionados com a comutação são reduzidos porque o valor das indutâncias de bobina é baixo. O volume de cobre dos enrolamentos extremos, as perdas joule e a extensão axial de induzido de motor são mais baixas que um enrolamento imbricado ou enrolamento ondulado com bobinas entrefechadas. Dois tipos de estruturas com um enrolamento concentrado são apresentados: algumas com dentes de rotor com dimensões idênticas e algumas com dentes de rotor com diferentes dimensões
Universal motor. O motor universal é um tipo de motor que pode ser alimentado por AC ou DC, está sumido. Suas principais características não variam significativamente, eles são alimentados de um modo ou de outro. Como regra geral, é usado em corrente alternada. Encontre também o apelido de motor da fase de série único. Este tipo de motor pode ser encontrado tanto para uma lâmina para uma locomotiva, isto dá uma ideia da margem de poder que pode ser construída. As partes principais deste motor são: 1. Estartor. 2. Rotor coletor. enrolamentos Estartor eo rotor são conectadas em série por alguns escova. O torque de partida é a 2 ou 3 vezes o torque normal. As mudanças de velocidade, dependendo da carga. Quando aumenta o torque diminui. Muitas vezes são construídas para velocidade s 3000-8000 rpm, embora possamos encontrar a 12000 rpm Para variar a velocidade de que precisamos para variar a tensão, normalmente feito com um reostato ou resistor variável.
A mudança de rotação é controlável, só temos de partilhar o palco no estartor ou rotor, nunca os dois, que é facilmente realizável na caixa de junção ou terminal que vem com o motor. Quando o motor está ligado, produz correntes que circulam no mesmo sentido em ambos os estartor do rotor, mas em mudar o ciclo de mudanças no sentido de ambos, fazendo com que o motor de partida. Universal
Motors motor universal é aquele que atua em ambos os CA monofásico ou CC. Estes motores são normalmente feitas em tamanhos que variam de 1 / 200 a 1 / 3 cv de potência. Você pode obtê-los em tamanhos maiores para condições especiais. Os tamanhos de potência fracionada são utilizados em aspiradores, máquinas de costura, batedeiras, alimentos e ferramentas portáteis. O tipo de pólo saliente é o mais popular tipo de motor universal. Os pólos salientes tipo consiste de um estator com dois enrolamentos de campo concentrado, uma ferida de rotor, um comutador e escovas. O estator e do rotor neste motor são ligados em série com a fonte de alimentação. Há duas escovas de carvão que permanecem no comutador em todos os momentos. Estes dois pincéis são utilizados para conectar os enrolamentos do rotor em série com os enrolamentos de campo e da fonte de alimentação (fig. 7-35). O motor universal não opera a uma velocidade constante. O motor funciona tão rápido como as autorizações de carga;, baixa velocidade ou seja, com uma carga pesada e de alta velocidade com uma carga leve. Motores Universal tem maior relação potência-peso de todos os tipos de motores elétricos. O funcionamento de um motor universal é muito parecido com um motor série CC. Como o campo do enrolamento e armadura são ligados em série, tanto o enrolamento de campo e armadura sinuoso são energizadas quando a tensão é aplicada ao motor. Ambos os enrolamentos produzem campos magnéticos que reagem uns aos outros e fazer com que a armadura para rodar. A reação entre os campos magnéticos é causado por uma tensão ac ou dc. De
pólo sombreado MOTORES A pólos sombreados motor é um motor de indução de fase única que usa seu próprio método para produzir torque de partida. Em vez de uma bobinagem independente, como a separação de fase e motores capacitor, acione o motor de pólo sombreado de liquidação consiste de um anel de cobre em uma ponta do
Figura 7-35 .- motor Universal esquemático. cada pólo de estator (fig. 7-36). Este cobre os atrasos faixa do campo magnético através dessa porção do pólo. Quando a alimentação é aplicada, o principal pólo chega a sua polaridade antes que a parte sombreada do pólo. Esta ação faz com que os pólos sombreados estar fora de fase com os principais pólos e um campo magnético fraco giro é produzido. Por causa do baixo torque de partida, não é possível construir motores deste tipo maior que 1 / 20 cv de potência. Eles são usados com pequenos ventiladores, timers e diversos dispositivos de controle de luz de carga. Lembre-se, todos os motores de indução monofásicos ter alguns meios auxiliares para fornecer o motor com torque de partida. O método utilizado para o torque de partida depende da aplicação do motor.
FAN MOTORS Uma grande variedade de motores são utilizados para ventiladores e sopradores. Aqui vamos discutir os diferentes métodos de variar a velocidade de motores de ventilador comum. Diferentes fabricantes usam métodos diferentes para variar a velocidade. Em alguns motores a corrida apenas na tensão de enrolamento é variada, enquanto a tensão no
Figura 7-36 .- pólos do estator Shaded. enrolamento de partida é constante Em outros, a execução do enrolamento consiste em duas seções ligadas em série em 230 volts para a alta velocidade. Se a baixa velocidade é necessária,
As duas seções são conectadas a 155 volts através de um auto-transformador. Normalmente, esses motores são ligados por três velocidades. CONTROLE DE
VELO CIDADE DE PÓLO DE MOTORES SHA DED Muitos fãs têm um tipo de motor pólo sombreado. A velocidade desses motores é variada, inserindo um estrangulamento da bobina em série com o enrolamento principal. Toques no CHOKE COIL fornecer a diferentes velocidades. Alto torque de motor partida, velocidade, universal compacto e de alta
Manutenção Furadeira, liquidificador, Uni fase(escovas) aspirador de pó, AC ou DC tempo médio ventiladores de isolamento Direct
Motores Universal
Uma ferida motor-série é referido como um motor universal quando ele foi concebido para funcionar com alimentação AC ou DC. A capacidade de operar em AC é porque o atual, tanto no campo e da armadura (e, portanto, os campos magnéticos resultantes) serão alternadas (polaridade invertida) em sincronismo e, portanto, a força resultante mecânica irá ocorrer em uma direção constante. Operação em condições normais de freqüências de linha de energia , motores universais são freqüentemente encontrados em um intervalo pouco maior que um quilowatt (cerca de 1,3 cv ). Motores Universal também formam a base do tradicional ferroviária motor de tração em ferro elétrico . Nesta aplicação, o uso de CA para alimentar um motor originalmente projetado para rodar em DC levaria a perdas de eficiência devido a correntes de Foucault aquecimento dos seus componentes magnéticos, particularmente o pólo de campo do motor peças que, para a DC, teria usado sólido ( un laminado de ferro). Embora os efeitos de aquecimento são reduzidos pelo uso laminado pole-peças, é utilizada para os núcleos de transformadores e pelo uso de lâminas de alta permeabilidade magnético , uma solução disponível no início do século 20 foi para os motores de ser operado a partir de muito fontes de baixa frequência da CA, com 25 e 16,7 hertz (Hz), operação que está sendo comum. Porque usaram os motores universais, locomotivas com este projeto também foram capazes de operar normalmente a partir de um terceiro trilho alimentado por corrente contínua . Uma vantagem do motor universal é que as fontes de CA pode ser usado em motores que possuem algumas características mais comuns em motores de corrente contínua, especialmente elevado torque de partida e design muito compacto se altas velocidades de execução são usadas. O aspecto negativo é a manutenção e os problemas causados pela curta vida do comutador . Como resultado, os motores deste tipo são normalmente utilizados em aparelhos de corrente alternada como robots de cozinha e ferramentas que são usadas apenas de forma intermitente, e muitas vezes têm necessidades de alto torque de partida. controle de velocidade contínua do motor universal em execução no AC é facilmente obtida pelo uso de um tiristor circuito, enquanto (imprecisa) intensificou o controle de velocidade pode ser realizada utilizando toques múltiplos na bobina de campo. liquidificadores domésticos que anunciam muitas velocidades combinam freqüentemente uma bobina de campo com várias torneiras e um diodo que pode ser inserido em série com o motor (fazendo com que o motor funcione on-AC retificada de meia onda).
Motores Universal geralmente é executado em alta velocidade, tornando-as úteis para aparelhos como liquidificadores , aspiradores de pó e secadores de cabelo em operação em alta RPM é desejável. Eles também são comumente usados em ferramentas elétricas portáteis, tais como furadeiras , lixadeiras (ambas do disco e orbital), circulares e serras do gabarito , onde as características do motor trabalhar bem. Muitos aspirador e ajustador da erva daninha motores superiores a 10.000 rpm, enquanto a Dremel e outras moinhos em miniatura, muitas vezes, ultrapassar 30.000 RPM. Motores Universal também se prestam para controle eletrônico de velocidade e, como tal, são a escolha ideal para máquinas de lavar domésticas . O motor pode ser usado para agitar o tambor (tanto para a frente e em sentido inverso), passando o enrolamento de campo com relação à armadura. O motor também pode ser executado até as altas velocidades necessárias para o ciclo de rotação. danificar o motor pode ocorrer devido ao excesso de velocidade (corrida a uma velocidade acima dos limites de concepção) se a unidade é operada com nenhuma carga significativa. Em motores maiores, perda súbita da carga deve ser evitada, ea possibilidade de tal ocorrência é incorporada a protecção do motor e sistemas de controle. Em algumas aplicações menores, uma pá de ventilador acoplado ao eixo muitas vezes atua como uma carga artificial para limitar a velocidade do motor para um valor seguro, bem como um meio para distribuir o fluxo de ar frio sobre o campo e enrolamentos.