Mooring Dolphin

 Mooring Dolphin (Dolphin Penambat) Mata Kuliah Pelabuhan  Nama : Andin Nitia P  Nim : 1005212 Prodi : Teknik Sipil S1 Universitas Pendidikan Indonesia

Mooring Dolphin (Dolphin Penambat) Dolphin adalah konstruksi yang digunakan untuk menambat kapal tank berberukuran  bes  besar ar yang ang biasa iasany nyaa digu igunakan akan besam sama –  sama  sama dengan pier dan wharf untuk memperpendek panjang  bangunan tersebut. Alat penambat ini direncanakanuntuk direncan akanuntuk bisa menahan gaya horizontal yang ditimbulkan oleh benturan kapal, tiupanangin, dorongan arus yang mengenai badan kapal  pada waktu ditambatkan. Gaya-gaya tersebut dapat dihitung dengan cara yang sama seperti dalam perencanaan dermaga. Dolphin dapat dibedakan menjadi dua macam yaitu : 1. dolphin penahan(breasting dolphin) dan 2.

dolphin penambat (mooring dolphin). Dolphin penahan mempunyai ukuran lebih besar, karena dia direncanakanuntuk

menahan benturan kapal ketikah berlabuh dan menahan tarikan kapal karenatiupan angin, arus dan gelombang. Alat ini dilengkapi dengan fender untuk menahanbenturan kapal dan  boler untuk menempatkan tali kapal, guna menggerakkan kapaldi sepanjang dermaga dan menahan tarikan kapal. Dolphin penambat tidak digunakan untuk menahan benturan, tetapi hanya sebagai penambat. Pelampung penambat diletakkan di belakang dermaga dan membentuk sudut sekitar 45  terhadap haluan dan buritan kapal. Pelampung penambat juga ◦

dilengkapi dengan bolder dan gaya tarik maksimal satu tali pengikat tidak lebih dari 50 ton.

Gambar 1. Beasting dolphin dolphin and Moooring Moooring Dolphin Mooring Dolphin | Andini Nitia P (1005212)

Gambar 2. Beasting dolphin and Moooring Dolphin Pengaturan mooring dan breasting dolphin adalah sebagai berikut : penambatan kapal  pada MD dalam harus tegak lurus dengan sisi kapal. Pada MD bagian tengah dan luar seharusnya membentuk sudut < 150 terhadap garis tegak 6 lurus bidang kapal, sudut yang terbentuk pada saat menambat tali pada boulder tdak boleh lebih dari 100. Untuk seluruh MD sebaiknya digunakan pengait yang mudah dilepaskan. Struktur MD di tempatkan dengan jarak tertentu di belakang berthing line. Jarak MD sebesar 35-50 m dari BD. Letak MD biasanya dengan mensejajarkan sumbu tali dengan arah arus. Jika arah arus perairan lemah, letak tambatannya dibuat parallel dengan arah angin. Catwalk menhubungkan antara struktur MD dan struktur utama jetty.

Gambar 3. Struktur Dolphin

Mooring Dolphin | Andini Nitia P (1005212)

Menurut konstruksinya dolphin dapat dibedakan menjadi dolphin lentur dan dolphin kaku. Dolphin lentur terdiri dari suatau kelompok tiang dari kayu, besi atau beton yang diikat denagn kabel baja. Dolphin lentur ini digunakan untuk menambatkan kapal-kapal kecil yang tidak lebih dari 5.000 DWT, atau sebagai penahan benturan untuk melindungi dermaga atau untuk menehan kapal-kapal yang lebih besar agar tidak membebani dermaga dan strukturstruktur yang tidak dirancang untuk menahan beban benturan kapal. Untuk kapal-kapal besar  (9.000-17.000 DWT) maka digunakan dolphin kaku dengan platform digunakan 30 untuk mengikat dan menahan kapal. Dolphin kaku dapat terbuat dari tiang-tiang  pancang kayu,  beton atau sel turap. Biasanya tambahan ini dilengkapi dengan fender. Apabila kapal yang ditambatkan lebih besar lagi maka digunakan tambatan kapal yang dibuat dari plat beton tebal yang didukung oleh tiang-tiang  baja yang dipancang secara vertikal dan miring. Tiangtiang pancang dapat terbuat dari pipa atau besi profil. Untuk tambatan jenis ini dapat digunakan untuk menambatkan kapal berukuran sampai 70.000 DWT.

Daftar pustaka http://gadabinausaha.blogspot.com/search/label/Pelabuhan%20Dermaga http://en.wikipedia.org/wiki/Dolphin_(structure)

Mooring Dolphin | Andini Nitia P (1005212)