MUNICIPALIDAD MUNICIPA LIDAD PROVINCIAL DE ATALAYA MEMORIA DESCRIPTIVA "CONSTRUCCION "CONSTRU CCION DE LA AMPLIACION DE VEREDAS PEATONALES EN LA CIUDAD DE ATALAYA, PROVINCIA DE ATALAYA UCAYALI"
MEMORIA DESCRIPTIVA
01.00
OBRA:
"CONSTRUCCION DE LA AMPLIACION DE VEREDAS PEATONALES EN LA CIUDAD DE ATALAYA, PROVINCIA DE ATALAYA - UCAYALI" (I ETAPA) 02.00
UBICACION:
La Obra se encuentra ubicada en el Casco Urbano de la Ciudad de Atalaya, principalmente en las calles con mayor demanda peatonal y vehicular. 03.00
ANTECEDENTES:
La MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ATALAYA, ATALAYA, entidad responsable de formular planes y proyectos para impulsar el desarrollo de la provincia, tiene considerado en su Programa de Inversiones para el presente año llevar a cabo el proyecto: "CONSTRUCCION DE LA AMPLIACION DE VEREDAS PEATONALES EN LA CIUDAD DE ATALAYA, PROVINCIA DE ATALAYA - UCAYALI" I ETAPA ; Así mismo se viene coordinando coordinando la ejecución de diversos proyectos en diferentes sectores como: salud, educación, educación, transporte, agrario, y pesca, pesca, etc. Proceso que necesita mayor impulso para guardar relación y exista armonía con el desarrollo que viene logrando la Ciudad de Atalaya. El presente proyecto se enmarca dentro del Plan Urbano aprobado por la Municipalidad Provincial de Atalaya. 04.00
OBJETO DEL PROYECTO:
El objetivo del presente proyecto: "CONSTRUCCION DE LA AMPLIACION DE VEREDAS PEATONALES EN LA CIUDAD DE ATALAYA, PROVINCIA DE ATALAYA - UCAYALI" I ETAPA, es mejorar la infraestructura vial urbana de la Ciudad de Atalaya, cuyos beneficios colaterales son: Dar fluidez del tráfico tráfico vehicular vehicular y peatonal. peatonal. Ahorro de tiempo y costos para los usuarios. Rodear de vías peatonales a las zonas de las instituciones más concurrentes de la ciudad. Embellecimien to de la Ciudad, según el ornato establecido. Embellecimiento Seguridad Vial a los peatones. mantenimient o de vías vías para la Municipalidad entre Disminución de costos de mantenimiento otros.
La construcción de la obra es importante para que los habitantes de estos sectores mejoren su condición de vida. En lo concerniente a las veredas esta
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contribuye a la Ampliación de la RED DE VEREDAS dentro del casco Urbano de la Ciudad de Atalaya.
05.00
DESCRIPCION DEL PROYECTO:
El proyecto: "CONSTRUCCION DE LA AMPLIACION DE VEREDAS PEATONALES EN LA CIUDAD DE ATALAYA, PROVINCIA DE ATALAYA UCAYALI" I ETAPA contempla la ejecución de la meta:
Construcción de 7,725.88 m² de Veredas Peatonales. La obra consiste en la construcción de las siguientes cuadras:
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CALLES
JR. MA RIO DENIS PEZO : CA. M IGUEL GRAU - PASA JE 1 PA SAJE 1- AV. TENIENTE M EJIA
JR. VARGA S HERNANDEZ: CA . FRANC ISCO BOLOGNESI - PSJE LOS HEROES PSJE LOS HEROES - CA. LAS M OHENAS PSJE 5 - CA. LAS CAOBA S CA. LAS CAOBA S - PSJE 4 PSJE 4 - CA . LOS CEDROS CA . LOS CEDROS - PSJE 3 PSJE 3 - CA . NICOLAS VELA
JR. UCA YALI: PSJE LOS HEROES Y CA. LAS M OHENAS
JR. RAYM ONDI: CA . LOS CEDROS - PSJE 3 PSJE 3 - CA . NICOLAS VELA CA. NICOLAS VELA- P SJE 2 PSJE 2 - CA . MIGUEL GRAU CA . MIGUEL GRAU - PSJE 1 PSJE 1- AV. TENIENTE MEJIA
JR. PANGOA: CA. LAS MOHENA S - PSJE 5 PSJE 5 - CA . LAS CAOB AS CA . LOS CEDROS - CA . NICOLAS VELA
P SJE. 1: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ JR. VARGAS HERNAN DEZ Y JR. UCAYA LI JR. UCAYA LI Y JR. RAYMONDI
PSJE. 2: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ
CA. NICOLAS VELA: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ
PSJE. 3: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ
CA . LOS CEDROS: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ JR. VARGAS HERNAN DEZ Y JR. UCAYA LI JR. UCAYA LI Y JR. RAYMONDI JR. RAYM ONDI Y JR. ENE
PSJE. 4: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ JR. VARGAS HERNAN DEZ Y JR. UCAYA LI
CA. LAS CAOBAS: JR. MA RIO DENIS PEZO Y JR. VARGAS HERNA NDEZ JR. VARGAS HERNAN DEZ Y JR. UCAYA LI
PSJE. 5: JR. ENE Y JR. PANGOA
PSJE. LOS HEROES: JR. UCAYA LI Y JR. RAYMONDI
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Se ubican en las calles principales de la Ciudad de Atalaya. La construcción consiste en un Pavimento Rígido de 0.15 mts. de espesor, en ambos lados de la vía, en concreto f’c=140 Kg./cm2. Con base granular de 0.15 mts., con juntas transversales selladas con material asfáltico. Para el sistema de Drenaje de Aguas Pluviales que se almacena en los lotes se ha considerado la ubicación de puntos de drenajes con tubería PVC SAL para evacuar en el menor tiempo las aguas pluviales, y evitar filtraciones a la sub rasante que puedan provocar fallas en el concreto, Previo a la colocación de la carpeta de concreto se realizaran trabajos preliminares como limpieza del terreno, replanteo de ejes y niveles topográficos, trabajos de movimiento de tierras (cortes, rellenos, conformación de sub-rasante, colocación y compactación de base granular). En lo que respecta a las Obras de Saneamiento, las vías a intervenir actualmente cuentan con instalaciones de agua (100%) y desagüe (97%) las cuales están en ejecución. 06.00
TOPOGRAFIA
Reconocimiento del terreno Para tener una idea más clara del proyecto de efectuó visitas de inspección “in sítu”, con el fin de observar las secciones existente, y determinar con mayor precisión los trabajos a realizar. Se trata de vías con superficie de rodadura semi afirmada y mínima pendiente longitudinal, cuentan con instalaciones de agua y desagüe (80% y 50% respectivamente) en los ejes y redes de agua a la margen derecha. Levantamiento topográfico. Los trabajos topográficos estuvieron dirigidos a obtener la planimetría y altimetría de la zona del proyecto. De la información obtenida en campo se procesaron los planos de plantas con curvas a nivel, los perfiles longitudinales y secciones transversales, así como la ubicación y características de elementos complementarios como postes de alumbrado, postes de telefonía entre otros. Así mismo se obtuvo en detalle las características de los tipos de pavimento, existentes en el ámbito del proyecto
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07.00
ESTUDIO DE REDES DE AGUA, DESAGUE, LUZ Y TELEFONIA
Se ha coordinado con las entidades respectivas de agua, desagüe, luz y telefonía, a fin de prever instalaciones de redes actuales y futuras con el diseño proyectado de la pavimentación.
- No existen redes subterráneas de telefonía ubicadas en la zona del proyecto. Se reubicarán los postes que interfieran con la ejecución del proyecto.
- No existen redes eléctricas subterráneas ubicadas en la zona del proyecto y no se tiene proyectado realizar ampliaciones por el lugar. Se reubicarán los postes que interfieran con la ejecución del proyecto. 08.00
CLIMA Y FUENTES DE AGUA
El clima de la zona es de tipo húmedo – tropical, con temperatura promedio de 26° a 33°C. El periodo de precipitaciones pluviales es variable, en los últimos años se ha presentado en los meses de Diciembre a Abril, lo que no implica que antes y/o después no se presenten cortos periodos de lluvia. Es importante señalar que dentro del periodo regular se produce el incremento del nivel de las aguas de los ríos, cubriendo las canteras de agregados, imposibilitando su extracción y/o generando el incremento de sus costos. Las fuentes de agua a utilizar para la preparación del concreto, serán del servicio público de agua potable de la localidad, cuyo uso para dicho fin ya es reconocido. Para el riego al conformar los terraplenes y/o capa de base, podrá utilizarse agua proveniente del río Tambo y/o quebradas. 09.00
PLAZO DE EJECUCION:
El Plazo de Ejecución es de 90 Días Calendarios.
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10.00
MODALIDAD DE EJECUCION:
La modalidad de ejecución del proyecto será por: EJECUCION PRESUPUESTARIA INDIRECTA 11.00
VALOR REFERENCIAL:
El Valor Referencial Total es como sigue:
COSTO DIRECTO
1,744,454.58
GASTOS GENERALES 10.00 %
174,445.46
UTILIDAD 10.00 %
174,445.46 ----------------------------
SUB TOTAL
2,093,345.50
IGV (18.00 %)
376,802.19 ===================
PRESUPUESTO TOTAL
SUPERVISION
2,470,147.69
3% DEL P.T.
COSTO TOTAL DE INVERSION
74,104.43
2,544,252.12
SON: DOS MILLONES QUINIENTOS CUARENTAICUATRO MIL DOSCIENTOS CINCUENTA Y DOS Y 12/100 SOLES
ACTUALIZADO Con Precios al mes de ENERO del 2017.
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