“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
MEMORIA DESCRIPTIVA NOMBRE DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN “CONSTRUCC IÓN DEL PAVIMENTADO PAVIMENTADO DE PALTAY PALTAY - ANTAPLUY”.
I.
ASPECTOS GENERALES
UBICACIÓN: Política Región
:
Ancas
Provincia
:
!"a#a$
Distrito
:
Ta#ic%
Localidad
:
Anta&l"'
Cordillera
:
Blanca
Cuenca
:
Rio Santa
Sector
:
Call(+,n -( !"a'las
Altitud
:
/00 1.s.n.1
G(o)#%*ca:
Es2"(1a -( U3icaci,n -(l Dist#ito S"&l"'
Fuente: Ministerio de Transportes, Vivienda y Construcción
Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
II.
ANTECEDENTES Para la ela!oración del presente proyecto, se e"ecutó el tra!a"o de capo correspondiente ediante la inspección de la situación actual de la #ona a$ectada y recogiendo la opinión de los !ene%ciarios directos, ade&s, se coordinó con los representantes de la Municipalidad Distrital de Taric& y de la po!lación !ene%ciaria del proyecto, so!re la necesidad e iportancia del Pavientado y construcción de drenes pluviales 'ue se encuentran en el trao de la v(a Platay ) Antapluy* Durante uc+os aos los po!ladores de la localidad !ene%ciada del Distrito de Taric& +an !uscado e"orar la v(a para una e"or circulación peatonal y ve+icular en la #ona, y al no contar con una v(a de integración en óptias condiciones, uc+os po!ladores +an de"ado de lado grandes &reas de cultivo sin ser e-plotados +asta la $ec+a* La carretera se presenta en estado natural de tierra con .*, de anc+o con cunetas sin seales de tr&nsito, desde su apertura por necesidad de parte de las counidades y de la unicipalidad contado con prograas de anteniiento, el iso 'ue en la actualidad se encuentra en !uen estado de conservación pero dado la e-istencia de tres puentes de integración en al estado +ace de%ciente la v(a para el traslado de carga y de pasa"eros*
III.
DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL a4 Ant(c(-(nt(s ' 1oti5os 2"( )(n(#a#on la &#o&"(sta -(l &#o'(cto Los po!ladores !ene%ciarios de la /ona de in0uencia del proyecto, Localidad Antapluy, se +an organi#ado en plantear su preocupación a los entes gu!ernaentales solicitando apoyo para 'ue se les atienda y puedan contar con una cone-ión óptia de la v(a en condiciones de transita!ilidad* La Municipalidad Distrital de Taric& considera coo prioritaria la construcción de la v(a Paltay ) Antapluy por encontrarse en alas condiciones de servicio y en riesgo* 1ntonces, los otivos 'ue generaron la propuesta del proyecto son: los po!ladores de esta #ona tienen di%cultad de acceso a los ercados locales de consuo y liitaciones para acceder a los servicios de educación y salud2 a $alta de una v(a ve+icular adecuada y a las alas condiciones seguridad de los puentes* Las localidades del &rea de in0uencia cuentan con un potencial agr(cola y pecuario escasaente e-plotado +asta la $ec+a2 los cultivos principales en esta #ona son la papa, olluco, a(# ail&ceo, trigo, an#ano y ce!ada de grano, etc*, de acuerdo a la in$oración estad(stica recopilada del Ministerio de Agricultura* Ta!i3n se +a o!servado 'ue en 3pocas o teporadas lluviosas, las 'ue!radas y r(os se activan y ponen en riesgo los puentes pues son de aterial rustico 4adera5 por lo tanto la v(a se +ace intransita!le por la $alta de seguridad, de!ido al creciiento de los riac+uelos y 'ue!radas, desli#aientos o a0o"aiento del terreno natural, +aci3ndose &s peligroso el tr&nsito por estas v(as*
34 Las ca#act(#ísticas -( la sit"aci,n n()ati5a 2"( s( int(nta 1o-i*ca#. Actualente en la v(a, los ve+(culos transitan con di%cultad y a !a"a velocidad, de!ido al estado en 'ue se encuentran la v(a, su super%cie de rodadura presenta ondulaciones, situación 'ue se agrava en 3pocas de precipitaciones pluviales, ya 'ue el estado de los puentes ya no !rinda la seguridad del caso Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
dado 'ue los puentes son r6sticos de adera, poniendo en peligro a las personas 'ue transitan por esta v(a* Las caracter(sticas de la situación negativa 'ue se intenta odi%car es la di$(cil transita!ilidad de los ve+(culos de carga coo de pasa"eros, por'ue las v(as de counicación terrestre espec(%caente en la v(a alterna Paltay ) Antapluy, +aciendo &s largo el tiepo de via"e coo un costo ayor en el traslado 1s necesario odi%car la situación antes descritas por'ue est& generando un retraso socio econóico en la po!lación 'ue +a!ita en la #ona a$ectada* c5 D(sc#i&ci,n -( la sit"aci,n act"al 3asa-a (n in-ica-o#(s c"antitati5os ' c"alitati5os. La v(a de acceso Paltay ) Antapluy, dan la continuidad de la carretera iportante para las localidades 'ue coprenden el Distrito de Taric&, y estas por ser una #ona agr(cola y ganadera necesitan de una cone-ión adecuada de la v(a para poder sacar la producción y llevarla al ercado regional para su coerciali#ación, as( coo una adecuada transita!ilidad para los ve+(culos de pasa"eros* d5 La (6&licaci,n -( &o# 2"7 (s co1&(t(ncia -(l Esta-o #(sol5(# -ica sit"aci,n. La e-plicación de por 'u3 es copetencia del estado resolver dic+a situación negativa es por'ue se trata de un servicio p6!lico2 ade&s se considera el proyecto coo una carretera vecinal con un !a"o tr&nsito ve+icular, situación 'ue +ace di$(cil la participación de una entidad privada en la e"ecución del proyecto, siendo el estado la 6nica solución para satis$acer las necesidades de la po!lación*
IV.
POBLACIÓN Y 8ONA A9ECTADA a4 Ca#act(#ísticas -( la $ona a(cta-a ' (sti1aci,n -( s" &o3laci,n: La #ona de re$erencia: est& constituida por todo el distrito de Taric& en la localidad de Antapluy, dado 'ue el proyecto, se encuentra u!icado en los isos* La #ona de re$erencia, es decir, los caser(os del distrito, cuenta con una po!lación de 7,89 +a!itantes al ;99* 1n esta sección se deterina la #ona o &rea geogr&%ca 'ue su$re el pro!lea, el cual se desea solucionar y la po!lación circunscrita a ella 'ue se ve a$ectada por el iso*
V.
Región
: Ancas+
Provincia
:
Distrito
: Taric&
Localidad
: Antapluy
IN9ORMACIÓN B;SICA
V
Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
D(s-(
!asta
Distanci
Ti(1&
a
o
Ti&o -( 5ía
S(#5icio -(
9#(c"(ncia
T#ans&o#t( =1.
>Min4
Paltay
.>
?7
Carretera As$altada
Paltay
Antapluy
9*>
9;
Troc+a Carro#a!le,
Todo Tipo de
Diario
Transporte Todo Tipo de
Diario
Transporte
CANTERA DE AGREGADOS: Cantera Tarapapa La encionada se encuentra en las ri!eras del R(o Santa a >*9@ apro-*, de la localidad de Antapluy, por lo 'ue para el proyecto se considerar& 0ete terrestre para el traslado de agregados a la o!ra*
U3icaci,n ' Altit"La localidad de Antapluy, pertenece al distrito de Taric&, provincia de
Po3laci,n? N"1(#o D( Vi5i(n-as Y E6t(nsi,n -( La Ci"-aCuadro B >: Po!lación actual, n6ero de viviendas y e-tensión POBLACIÓ N
N@ VIVIENDAS
1T1BSEB
>!a34
OCUPADA S
DESOCUPADAS O POR CONSTRUIR
4
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>G
8
G
Vi5i(n-as 1n la localidad de Antapluy el 9 H de las viviendas son de aterial de la región, es decir de ado!e, cu!iertos de yeso, tec+ado con calaina o te"as, carecen de una !uena distri!ución de a!ientes por lo 'ue +ay una ala ventilación e iluinación* 1l otro >9H de viviendas es de paredes de aterial no!le*
Cli1a Seco, tropical, la teporada de lluvias es de Dicie!re a Mar#o* La localidad de Antapluy se encuentra en una Región de clia tropical con alta precipitación, donde las condiciones se caracteri#an por tener teperatura edia superior a >7*9C* LATETID LBKETID
:
9 ;.J S :
?.J Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
ALTETID
:
;; *s*n**
Mo#olo)ía 1l distrito de Taric& se u!ica a las $aldas de la cadena de ontaas conocida coo cordillera !lanca, se caracteri#a por con$orar un relieve de pendientes >9H* La localidad de Antapluy esta uy cerca 4a escasos etros5 esta cerca a la autopista
!i-#olo)ía 1l relieve 'ue con$ora la región esta de%nido, por el r(o Santa 'ue nace en la laguna de Conococ+a y recorre todo el calle"o de
G(olo)ía ' s"(los 1n la #ona se distri!uyen los depósitos aluviales, con $orado por grandes rocas las cuales est&n por toda la localidad* 1l lugar presenta en la super%cie tierra idónea para el cultivo ientras 'ue a unos cent(etros &s se encuentran grandes depósitos de rocas*
S(#5icios B%sicos Municipalidad distrital de Taric&, Centros educativos inicial y Priaria, 1nerg(a el3ctrica las ;. +oras 4
En(#1(-a-(s P#(-o1inant(s Las principales en$eredades de la #ona son a'uellas producidas por el ca!io !rusco de teperatura* La gripe, tos, de igual anera se presentan en$eredades estoacales derivadas del consuo de agua no tratada*
Acti5i-a-(s Econ,1icas 1l 89H de la Po!lación 1conóicaente Activa se dedica a la agricultura* 1n la #ona e-isten !odegas pe'ueas* Los po!ladores son de !a"os recursos econóicos con un ingreso proedio de S* >;*9 al d(a*
Costo -( los s(#5icios 3%sicos: Agua:
S* ;*9 vivienda
Alu!rado:
S* >7*9 vivienda
TOPOGRA9
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
OBRAS PROVISIONALES
Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
FECEBA N ALMACOB D1 RA CART1L D1 ED1BTEFECACEQB D1 LA RA D1 *99-?*79 4KEKABTKRAFEA5 MVELE/ACEB D1 1*LEVEAB, MAIEBAREA N <1RRAME1BTAS PARA LA RA OBRAS PRELIMINARES D1MLECEB D1 RAS D1 MAMPST1REA R1PSECEB D1 MIRS D1 AD1 LEMPE1/A D1 T1RR1B MABIAL TRA/ N R1PLABT1 PR1LEMEBAR 1B RAS D1 SAB1AME1BT TRA/ N R1PLABT1 PR1LEMEBAR 1B RAS D1 DR1BA1 PLIVEAL TRA/ N R1PLABT1 PR1LEMEBAR 1B RAS D1 MIR D1 CBT1BCEB TRA/ N R1PLABT1 PR1LEMEBAR 1B RAS D1 PAVEM1BTAD N V1R1DAS MOVIMIENTO DE TIERRAS MOVIMIENTO DE TIERRAS EN SISTEMA DE AGUA Y DESAGUE 1CAVACEB MABIAL D1 /ABA PARA TI1REA 1CAVACEB PARA I/B1S 1B TE1RRA 4LAMPA N PEC5 R1LL1B N CMPACTACEB CB MAT1REAL PRPE D1 /ABAS PARA TI1REA MOVIMIENTO DE TIERRAS EN DRENAE PLUVIAL 1CAVACEB MABIAL D1 /ABA PARA DR1BA1 PLIVEAL BEV1LACEB N CMPACTACEB 1B FBD D1 /ABA PARA DR1BA1 PLIVEAL MOVIMIENTO DE TIERRAS EN MURO DE CONTENCION 1CAVACEB D1 /ABA PARA CEME1BT D1 MIR 1B T1RR1B BRMAL CB R1TR1CAVADRA D1 7 BEV1LACEB N CMPACTACEB 1B FBD D1 /ABA PARA MIR D1 CBT1BCEB R1LL1B N CMPACTACEB CB MAT1REAL D1 PR1STAM MOVIMIENTO DE TIERRAS EN PAVIMENTO Y VEREDAS CRT1 999 ;d(a 1LEMEBACEB D1 MAT1REAL 1C1D1BT1 CB MAIEBAREA P1SADA 7 U
Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
SISTEMA DE DESAGUE I/B TEP E CAMA D1 APN CB MAT1REAL PRPE /ARABD1AD TI1REA PVC S);7 D1 G 4>G95 PARA D1SAKI1 PRI1A 79 5 PARA D1SAKI1 CB1EB DMECELEAREA D1 D1SAKI1 A R1D CL1CTRA D1 G SISTEMA DE AGUA POTABLE CAMA D1 APN CB MAT1REAL PRPE /ARABD1AD TI1REA PVC SAP C)>9 D1 ? TI1REA PVC SAP C)>9 D1 > CB1EB DMECELEAREA D1 AKIA A LA R1D PREBCEPAL D1 ? CB1EB DMECELEAREA D1 AKIA A LA R1D PREBCEPAL D1 > SISTEMA DE DRENAE PLUVIAL CONCRETO SIMPLE SLADS CBCR1T $Xc>99 Ugc;, e; CONCRETO ARMADO CBCR1T FXc>7 Ugc; PARA LSAS D1 FBD CBCR1T FXc>7 Ugc; PARA MIRS CBCR1T FXc;>9 Ugc; PARA LSA SIP1RER e9*;9 AC1R D1 R1FI1R/ Fy.;99 Ugc; KRAD G9 1BCFRAD N D1S1BCFRAD 1B MIRS 1BCFRAD N D1S1BCFRAD BRMAL 1B LSA SIP1RER CIRAD D1 CBCR1T UNTAS DE CONSTRUCCION IBTAS ASFALTECAS REILLAS R1ELLA CB P1RFEL E PAVIMENTO RIGIDO
Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
CONCRETO SIMPLE 1BCFRAD N D1S1BCFRAD 1B PAVEM1BT REKED CBCR1T FXC ;>9 Ugc; 1B PAVEM1BT REKED CIRAD D1 CBCR1T UNTAS DE CONSTRUCCIÓN IBTA LBKETIDEBAL D1 ARTECILACEB D1 > IBTA TRABSV1RSAL D1 CBTRACEB D1 > IBTAS D1 DELATACEB TEP DY1LLS Z 9*?9 MUROS DE CONTENCION CONCRETO SIMPLE SLADS CBCR1T $Xc>99 Ugc;, e; CONCRETO ARMADO CBCR1T FXc;>9 Ugc; PARA /APATAS CBCR1T FXc;>9 Ugc; PARA MIRS R1FR/ADS AC1R D1 R1FI1R/ Fy.;99 Ugc; KRAD G9 1BCFRAD N D1S1BCFRAD BRMAL 1B /APATAS 1BCFRAD N D1S1BCFRAD 1B MIRS R1FR/ADS CIRAD D1 CBCR1T REVESTIMIENTOS TARRA1 D1 MIRS R1FR/ADS CB M1/CLA C1M1BT)AR1BA VEREDAS DE CONCRETO CONCRETO SIMPLE CBCR1T FXc>.9 Ugc; 1B V1R1DAS 1BCFRAD N D1S1BCFRAD BRMAL 1B V1R1DA RI[AD 1B V1R1DAS CIRAD D1 CBCR1T UNTAS DE CONSTRUCCION IBTAS ASFALTECAS
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“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
EMBOUILLADO CONCRETO SIMPLE 1MIELLAD CB PE1DRA .)G CBCR1T FXc>7 Ugc; 1BCFRAD N D1S1BCFRAD BRMAL CIRAD D1 CBCR1T OBRAS COMPLEMENTARIAS R1IECACEB D1 PST1S D1 LI/ R1PSECEB D1 TAPAS D1 I/B VARIOS LEMPE1/A P1RMAB1BT1 D1 RA ENSAYOS DE LABORATORIO PRI1A D1 CALEDAD D1L CBCR1T 4PRI1A A LA CMPR1SEQB5 9LETE DE TRASNPORTE TERRESTRE FL1T1 D1 TRABSPRT1 D1 MAT1REAL1S A RA
VII.
CARACTER
•
•
•
•
Paviento R(gido Ugc] Muros de drenes pluviales Ugc] Losa de drenes pluviales Ugc] /apatas y cuerpo de uros de contención Ugc; Veredas Ugc]
:
F\c
;>9
:
F\c
>7
:
F\c
;>9
:
F\c
;>9
:
F\c
>.9
34 Ac(#o -( #("(#$o )#a-o 0 •
VIII.
Acero de re$uer#o
:
Fy .;99 Ugc]
PESO ESPECI9ICO DE LOS MATERIALES • • •
Concreto Siple Concreto Arado Concreto de relleno
: : :
;,;99 Ugc^ ;,.99 Ugc^ >,899 Ugc^
Meoria Descriptiva
“CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTADO DE PALTAY – ANTAPLUY ”.
I.
MONTO DE INVERSIÓN La e"ecución del presente proyecto deandara una Enversión distri!uida de la siguiente $ora:
COSTO DIRECTO UTILIDAD >0 C.D.4 GASTOS GENERALES 0.HF SUB TOTAL IGV >/ ST4 TOTAL PRESUPUESTO
.
F?/0.H F?/.0 ?HJ0.H KKKKKKKKK KKKK /00?0J. ?00/. KKKKKKKKK KKKK ?0?0.FH
COSTOS UNITARIOS Los precios de los insuos del proyecto coo: ateriales, a'uinarias, e'uipos +erraientas y otros no se incluyen EKV*
I.
TIEMPO DE PROGRAMACIÓN La prograación correspondiente para concluir la o!ra es de seis eses 4seg6n cronograa de e"ecución de o!ra5*
Meoria Descriptiva
