Studimi I rrjetit te shperndaries Dalsey Hillblom Lynn
Punoi: Bledar Alizoti Pranoi: Blerim Kola
Rreth Kompanis •
DHL-ja eshte lideri global ne tregun nderkombetar Express,transportin ne rrug ajrore dhe toksore te mallrave
•
Ajo eshte gjithashtu numri 1 ne bot ne transportin e mallrave nepermiet oqeanave dhe ne kontratat kontratat logjistike
•
Rrjeti nderkombetar I DHL lidh pothuajse 220 vende dhe territore ne mbare boten
•
Rreth 285,000 te punesuar jane te perkushtuar per te ofruar sherbime te shpejta dhe te besueshme qe tejkalojne pritjet e konsumatorve ne 120,000 destinacione ne mbar boten
Operon ne 220 vende dhe territore ne mbar boten
285,000 punonjes ne mbar boten
Te ardhurat vjetore ne 2009 ishin 54 miliard dollar
Prek rreth 5% te vellimit total te tregtis ndermiet rrjetit te gjer dhe infrastuktures
Misioni dhe vizioni • Arritja
ne shkallen me te lart te provojes dhe pasionit -Misioni I DHL-s eshte te behet kompania e pare ne mbarboten •Vizioni I DHL-s per te ardhmen nuk eshte asgje me pak se te transformoj industrine e logjistikes-per te ofruar per tej pritjeve te konsumatoreve
Strategjia e DHL Strategjia e
DHL-s ka 6 komponent te nderlidhura: Te intesifikoj fokusin e
konsumatoreve Te ofroj persosshmeri te qendrushme per konsumatoret Te zgjeroj aftesit(te krijoj forcen lokale dhe te drejtoj inovacionet praktike) Te terheqin,te zhvilloj dhe te mbaj talentin Te rrisin efikasitetin Te jete proaktive ne pergjegjsit sociale
DHL Ne fund te vitit 2002 DHL-ja u ble 100% nga Deutsche Post World Net.Ne 2003 Deutsche Post World Net i konsolidoj te gjitha veprimet e saj postare dhe l ogjistike brenda nji marke te vetme DHL.Marka DHL u forcua me teper nga blerja e Deutsche post World Net dhe nisi te shkelqej ne Dhjetor te 2006
Korrieri me I madh dhe ofruesi I Express ne Europ,Azi,Lindjen e Mesme dhe Afrik
E renditur e treta ne bote
E para ne bot ne magazinim,shperndarie dhe kontrata logjistike
E para ne bot per transportin e mallrave ne ajer dhe ne oqean
E dyta ne Europ per transportin rrugor
Rrjeti me I madh ne mbar boten per shperndarje e mesazheve postare
8 milion klient 36 shperndares dhe 4,700 baza 350 avion, 72,000 automiete
59 shtete dhe territore 2,500 qendra logjistike,magazina dhe terminale 23milion m2 kapacitet magazinimi 150 shtete dhe territore 813 terminale dhe magazina 4.4 milion t Air dhe 2.8m ilionTEU Ocean 30 shtete dhe territore 160 terminale 2 milion levizje te kamionve te mbushur Zgjidhje nderkufitare per posten e biznesit,shperndarie te botimeve,marketing te drejtperdrejt
Menaxhimi strategjik
Global Market Leader Me I madhi ne bot per transportimin ajror te mallrave
11.9% Pjesa e tregut global
Te
Nji prej transportueseve kryesor ne Europe te mallrave
Lehtesi
Ofruesi me I madh I sherbimit te logjistikes ne bot
9.3%
2.0%
6.4%
Pjesa e Tregut globa;
Pjesa e Tregut Europian
Pjesa e tregut Global
ardhurat vjetore: € 41.5 miliard (2008 – Perjashto Mail)
Konsumatoret
Me
Me I madhi ne bot per transportin ne oqean te mallrave
baz perbejn >50% te 500 kompanive
logjistike me 4,500 lokacione dhe 220 shtete dhe territore
shum se 281,000 punonjes logjistike
Nji nga ofrusit kryesor ne bot te shperndaries se postave te shpejta
~22%
Te pjese se se tregut te shperndarieve express
Zinxhiri I shperndaries Individual Customers
Corporate Customers
drop DHL Office
pickup
drop
DHL Pack Central Location Office Region sorting and bulk packing
Local or National / International
local
Distribution
truck Regional Hub
A
Distribution if local
Zinxhiri I shperndaries A
Airport courier Air India or Kingfisher Passenger
cargo Cargo or Courier
Blue Dart Flights
Destination / Hub Reverse logistics to sender
truck Destination Warehouse truck no Destination found?
yes Destination
DHL Office at Destination
CPM FOR DHL FEDEX
DHL
UPS
Competitive Factor
Weight
Rating
Extende d
Rating
Extende d
Rating
Extende d
Quality of service
.13
4
.52
3
.39
2
.26
Price pressure
.15
3
.45
3
.45
2
.30
Strong consumer orientation, segmented approach
.10
3
.30
3
.30
2
.20
Completeness of service
.09
3
.27
3
.27
1
.09
Good quality for a competitive discount price
.12
3
.36
4
.48
2
.24
Reputation
.11
3
.33
1
.11
1
.11
Advertising
.10
2
.20
3
.30
4
.40
After sales service
.08
2
.16
1
.08
1
.08
Customization
.12
2
.24
4
.48
2
.24
Total
1
2.83
2.86
1.92
Inovacionet e DHL
Sensoret e zgjuar te temperatures: Ju lejon monitorimin e temperatures ne menyre te pa nderprere te ngarkeses suaj gjate gjith transportit dhe ne pikat e qendrimit
Teknologjia RFID (Radio Frequency Identification) : Ben te mundur leximin e te dhenave te nevojshme pa hapjen e paketes.Me ane te kesaj menyre jan eleminuar dhe luhatjet e temperatures .RFID permban nji mikroprocesor I cili ka te gjitha te dhenat e dergeses.Sistemi RFID eshte perdorur per te optimizuar ngarkimin,ndjekien dhe kontrollin e mallrave hyrese
Analiza SWOT
Analiza SWOT PERPARSIT Imazhi I Fort I Markes Globalizimi eServices dhe Teknologjia Simbioza Korporates Projekti Smart-truck MUNDESIT Zgjerimi Global Ndermarrie te Perbashkta Zgjerimi I E-commerce Rritja e Numrit te Mallrave te Prodhuar
DOBESITE Cmimet e Larta Vlersimi I Pjeseve te tregut Dukshmeria e Dobet Jo Aq e Njohur SI UPS dhe FedEx KERCENIMET Marrdheniet me vendet e huaja Kushtet Ekonomike dhe Politike Kufizimet Renia Ekonomike Rritja e Cmimit te Karburantit
PERPARSIT Ne vitin 1997 DHL u be kompani globale ne transportin express duke u pajisur njikohsisht dhe me sistemin e certifikimit ISO 9001 ne standartet nderkombetare te cilesis.DHL ka zhvilluar dhe vet sistemin e tij te cilesis per tu perputhur me mir me standartet e klienteve
Imazhi I fort I markes:
Globalizimi:DHL
operon ne nji shkall globale.Ajo operon ne me shum se 220 vende.Ajo ofron sherbime te ndryshme dhe kjo josh shumicen e botes.Ata kane nji treg te madh ne te cilin veprojn dhe keshtu arrijne te ardhura te jashtezakonshme.Ata gjithashtu mund te arrijn ekonomite e shkalles globale
DHL perdor dhe vazhdon kerkimet per teknologjine e re.Ajo shpenzon rreth 10% te te ardhurave per teknologjine e informacionit.DHL ka gjithashtu eServices te shkelqyera qe ofrojne qasje ne sisteme qe I sigurojne klientit te kene kontroll dhe dukshmeri ne ne zinxhiret e tyre te shperndaries ne te gjitha kohet produktet mund te gjyrmohen,dhe te pyetet per to online Simbioza e korporates:DHL ka zhvilluar strukturen e saj organizative per te sherbyer ne tregun global,te cilen e ka quajtur ”simbioza e korporates”.Kjo kasje perfshin fuqizimin e tregut lokal,dhe ne te njejten koh riorganizimin e ndervarsise se pjeseve te DHL si nje korporate e vetme. Projekti Smart-Truck:Eshte nji program I cili I cili I jep mundesi DHL-se per te ofruar me shpejt.Te dhenat jane transmetuar direkt ne sistemin dinamit te planifikimit te rruges,e cila rillogarit rruget ne varsi te situates aktuale te porosive dhe te vellimit te trafikut Teknologjia dhe eServices :
Dobesite Cmimet e DHL-se jane me te larta se konkurrentet e saj.Kjo mund te jete nji dobsi ne qofte se klientet nuk e perceptojn dallimin ndermiet sherbimeve te DHL-se dhe konkurrenteve te saj Gabimet ne vlersimin e ndarjes se pjeseve te tregut: Dobesia me e madhe eshte llogaritja e pjeses se tregut te DHL-se.Eshte e veshtir te vlersohet kur tregu eshte I fjetur dhe permban pak konkurrent dhe te gjitha vlersimet per ndarien e tregut duhet te shikohen me kujdes Dukshmeri e dobet: Ka nji dukshmeri te dobet ne komunitet krahasuar me potencialin e saj Eshte me pak e njohur ne USA ne krahasim me UPS dhe Fedex Cmimet e larta:
MUNDESIT Zgjerimi global:
DHL-ja mund te vazhdoj te zgjerohet ne nivel global,duke perfshir dhe kompanit e tjera nen DHL.
Ndermarrie te perbashketa:
DHL mund te krijoj nderrmarie te perbashketa per te plotesuar kerkesat e klienteve.
Zgjerimi I e-commerce:
DHL-ja tashme ka nji prani te madhe ne shitjet ne internet.Ata duhet te gjejne kompani te ndryshme interneti per ofrimin e kontratave per produktet e tyre.Qe nga rritja e e-commerce DHL-ja eshte me I shpejt,DHL-ja po ashtu mund te perfitoj shum te ardhura dhe njohjen e markes.
Rritja e numrit te mallrave te prodhuar: Organizata
Botrore e Tregtis vlerson se shkalla e tregtis botrore ne mallrat e prodhuara do te rritet ne menyre eksponenciale.
KERCENIMET Ndermiet zgjerimit te DHL-s globalisht, ata jane sublekt I ligjeve dhe rregullave te te gjith vendeve te huaja.Mund te ket probleme te medha ne kete fushe,ndalonte rritjen e firmes dhe shkaktonte rritjen e kostove.Kudo qe DHL-ja shkon,eshte ne rrezik per rregullat qe pengojne operacionet e tyre ose efikasitetin.
Marrdheniet me vendet e huaja:
Kushtet ekonomike dhe politike:
DHL-ja eshte subjekt I kushteve ekonomike dhe politike ne gjith boten ne fushat e cmimeve te karburantit dhe furnizimin,bleriet e konsumatoreve te sherbimeve te saj dhe marrdheniet me vendet e huaja.Si nje kompani globale,ajo eshte subjekt I rrezikut shum me teper se sa kompanit lokale.
Kufizimet:Disa kufizimie si “per
te ndaluar importin nga Kina”jan probleme te medha ne
sektorin e logjistikes Renia ekonomike:
Renia ekonomike con ne renien e sasise se produkteve qe jan
prodhuar Cmimi I karburantit mund te rritet:
Eshte nji nder kercenimet kryesore sepse do sillte rritjen e kostove dhe uljen e fitimeve te firmes.Karburanti eshte gjithmon nji shqetesim si ne cmim ashtu dhe ne disponueshmerine e saj
Rekomandimi 1
RRITJEN E PROJEKTIT SMART-TRUCK Per shkak te recensionit dhe konkurrences se larte kompanite duhet te bejne ndryshime per te pasur klient te rinj dhe per te rritur pjesen e tyre te tregut.Te shpik produkte tersisht te reja mund te jete shum e shtrenjt dhe te marr shum koh.Pra duke bere nji ndryshim te vogel ne produktin apo sherbimin aktual mund te jete me mir.Ne kete koh ne duhet te flasim per risi Si CEO of DHL Logistics,rritja e projektit Smart-Truck do te jet strategjia ime e pare.Ky projekt do te lejoj kompanin qe te ofroje me shpejt dhe te ulin koston duke perdorur me pak karburant.Per te arritur kete qellim ne do te ndjekim disa hapa: a) Rritjen e buxhetit te kerkim zhvillimit me 10% b) Pergatitja e nji zyre per nji ekip te ri dhe te caktoj nji udheheqes per te punuar ne kete projekt c) Gjithashtu te paguaj shperblime per ide te reja dhe kreative per kedo qe I jep ato.Kjo do na japin atmosfer inovative
REKOMANDIMI 2
SIGURIMI I KOMPANIVE TE VOGLA LOKALE Duke pervetsuar kompani te vogla lokale ne vende te ndryshme si Kina, India,USA do tna jap prezenc me te madhe ne keto vende.Gjithashtu kjo do te kufizoje kercenimin e kufizimeve ne keto kompani Madje ato jane kompani te vogla,mund te ken zgjidhje kreative per probleme te ndryshme.Pra ne jemi duke pervetsuar dhe ide te reja ne te njejten koh.Ne mund te marrim disa ide nga ata duke permisuar aftesit tona.Kjo do te thot se ne nuk do te pushojm nga puna njerezit qe punojne atije momentalisht,ne do ti punesojm ata qe te punojne me ne.
Faleminderit Për Vëmëndjen
