Maquinaria de Cargui y Transporte en Mineria Subterranea

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

2


INTRODUCCIÓN El carguío y el transorte const!tuyen las acc!ones "ue #e$!nen la r!nc!al oerac!%n &!nera' Estas son los resonsa(les #el &o)!&!ento #el &!neral o est*r!l "ue +a s!#o $rag&enta#o en un roceso #e trona#ura' En las &!neras es cruc!al un #!se,o e$!c!ente #on#e la oerac!%n #e carguío tra(a tra(a-e -e en $or& $or&a a !nte !ntegr gra# a#a a con con los los ca&! ca&!on ones es.. "ue "ue en la &ayorí &ayoría a #e las las al!cac!ones const!tuyen un ele&ento #e alto costo en el con-unto #el s!ste&a #e carguío y transorte /ara una %t!&a lan!$!cac!%n y oerac!%n #e &!nas se cons!#eran to#os los $act $actor ores es "ue "ue a$ec a$ecta tan n los los cost costos os y ro# ro#uc uct!t!)! )!#a #a# # #e esto estoss s!st s!ste& e&as as'' Los Los ca&!ones y el carguío no ue#en tra(a-ar solos co&o una +erra&!enta e$ect!)a #e &o)!&!ento #e t!erra. e0ceto en raras r aras c!rcunstanc!as' En las &!neras es cruc!al un #!se,o e$!c!ente #on#e la oerac!%n #e carguío tra(a tra(a-e -e en $or& $or&a a !nte !ntegr gra# a#a a con con los los ca&! ca&!on ones es.. "ue "ue en la &ayorí &ayoría a #e las las al!cac!ones const!tuyen un ele&ento #e alto costo en el con-unto #el s!ste&a #e carguío y transorte. cual"u!era sea el t!o #e carguío selecc!ona#o. la #ec!s!%n #e usar ca&!ones co&o la +erra&!enta #e transorte es el cr!ter!o "ue #eter&!na el es"ue&a glo(al y la econo&ía #e la &!na' El resente #ocu&ento #escr!(!r1 los r!nc!ales e"u!os ut!l!2a#os #e carguío y transorte ara la e0lotac!%n en su(terr1neo'

3


RESUMEN

Re)!sa#os #!$erentes t!os #e &!nerías su(terr1neas. no e0!ste una "ue tenga un s!ste&a #e carguío y transorte !#*nt!co a otra' Esto es #e(!#o a "ue el s!ste&a escog!#o reson#e a cr!ter!os art!culares #e ca#a &!na. co&o la geo&etría #el yac!&!ento &!neral!2a#o. el t!o y cal!#a# #el &ac!2o rocoso. la ro$un#!2ac!%n #e las la(ores. cant!#a# #e &ater!al a e0traer. cr!ter!o #e costos. entre otros' El carguío cons!ste en la carga #e &ater!al &!neral!2a#o #el yac!&!ento ara con#uc!rlo a los os!(les #est!nos. ya sea el c+anca#o. stoc3 #e &!neral o (ota#eros #e est*r!l' El transorte cons!ste en el acc!ona&!ento. las !nstalac!ones. &ecan!s&os y #!sos!c!ones necesar!as ara #esla2ar los &ater!ales &!neros #es#e el unto #e carga +asta su lugar #e #escarga o su #est!no $!nal' La &ayoría #e los casos re)!sa#os. ut!l!2an un s!ste&a #e acarreo #e &!nerales #!screto &e#!ante ca&!ones #e (a-o er$!l. trenes o or el &!s&o LHD "ue acarrean el &!neral #!stanc!as largas +asta un c+anca#or o +asta el unto #e )ac!a#o ara ca&!ones. &er&an#o el ren#!&!ento #e estos e"u!os' La correa transorta#ora es una alternat!)a ara transortar &!nerales #e $or&a cont!nua. ero re"u!ere #e un c+anca#or re)!o #e(!#o a la restr!cc!%n so(re el ta&a,o &10!&o trata(le'

4


CAPITULO I CARGUIO

I.

CARGUIO Y SU PROCEDIMIENTO: El carguío cons!ste en la carga #e &ater!al &!neral!2a#o #el yac!&!ento ara con#uc!rlo a los os!(les #est!nos. ya sea el c+anca#o. stoc3 #e &!neral o (ota#eros #e est*r!l'

Procedimiento: La oerac!%n #e carguío !n)olucra el #esarrollo #e una ser!e #e $unc!ones "ue aseguran "ue el roceso se lle)e a ca(o con nor&al!#a# y e$!c!enc!a'

Planiicaci!n de la mina: Esta etaa #el roceso #e la e0lotac!%n &!nera se ocua #e #e$!n!r los sectores #e carga. las #!recc!ones #e carguío y el #est!no #e los &ater!ales #e acuer#o con leyes #e clas!$!cac!%n y tonela-es #e$!n!#as re)!a&ente' O"eraci!n de la mina: La oerac!%n es la $unc!%n "ue se resonsa(!l!2a #el &ane-o y organ!2ac!%n #e los e"u!os #e carga en la &!na. así co&o #e suer)!sar el entorno. esec!al&ente en lo re$er!#o a $rentes #e carga. os!c!%n #e e"u!os #e carguío y n!)el #e !sos' #ee de o"eracione$: La oerac!%n &!nera est1 a cargo #e un -e$e #e oerac!ones. "u!en as!gna los e"u!os y oera#ores en los turnos resect!)os' En $aenas a gran escala es aoya#o or un s!ste&a #e #esac+o 4#!satc+5. "ue controla #e una $or&a glo(al la ro#ucc!%n. co&le&enta#o or un roceso #e ot!&!2ac!%n cont!nua a tra)*s #e s!ste&as co&utac!onales !nterconecta#os. resentes en to#os los e"u!os' O"erador del e%&i"o de car'&(o: Es la ersona "ue est1 #!recta&ente a cargo #e la oerac!%n #e carga #e su e"u!o' A#e&1s. es resonsa(le #e #e$!n!r la os!c!%n #e los ca&!ones ara la carga y #e e)!tar "ue la carga ca!ga en $or&a (rusca so(re la tol)a

5

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN #el ca&!%n. lo "ue ue#e #a,ar el e"u!o #e transorte y6o al oera#or #e *ste' To"o'ra(a: Me#!ante esta $unc!%n se #e$!nen las #!$erentes 2onas #e tra(a-o. en cuanto a control #el n!)el #e !sos y $rentes #e carguío' As!&!s&o. el e"u!o #e toogra$ía es resonsa(le #e &arcar y6o )al!#ar las 2onas &!neral!2a#as ara su oster!or #est!no. tanto or &e#!o #e cone0!%n ra#!al co&o or en)ío #e #atos +ac!a los s!ste&as #e #esac+o 4#!satc+5' E%&i"o$ a&)iliare$7 Los e"u!os au0!l!ares se encargan #e &antener en (uen esta#o las 2onas #e carguío y transorte. esec!al&ente el n!)el #e !sos. #e acuer#o con !nstrucc!ones #el Je$e #e oerac!ones y6o el oera#or #el e"u!o #e carguío' /or lo tanto. la !nteracc!%n con estos resonsa(les es er&anente. no s%lo ara la correcta oerac!%n #e carguío. s!no ta&(!*n ara )!g!lar y e)aluar la resenc!a #e ele&entos #el entorno. co&o ca(les el*ctr!cos #e la ala y s!ste&as #e 8asaca(le8'

II.

TIPOS DE CARGA: La carga tra#!c!onal&ente se #!)!#en en7

Car'a man&al. e$ectua#a or el +o&(re' 9!ene un ren#!&!ento (a-o. con un &10!&o #e tan solo :.; a <.<; t6+ or +o&(re. con lo "ue est1 co&leta&ente en #esuso en la actual!#a#' Se e$ect=a co&o oerac!%n au0!l!ar o #e l!&!e2a #e galerías. so(re )ag%n o so(re transorta#or (l!n#a#o'

Car'a mec*nica. &e#!ante un e"u!o &ec1n!co cuyos r!nc!ales ele&entos y #!sos!t!)os #e carga son7 •

Pala car'adora: A su )e2 ue#e ser #e #escarga o )uelco central. ala so(re )ías. orugas o rue#as. con una cuc+ara #e caac!#a# entre :>> y ?>> L@ y #e #escarga o )uelco lateral. las r!nc!ales #!$erenc!as con las #e #escarga central son7 su &ayor caac!#a#. su &ayor ra!#e2. su &ayor ren#!&!ento y "ue suelen estar acc!ona#as or &otores #e co&(ust!%n !nterna@ ero la #!$erenc!a &1s nota(le es

6

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN el ro!o s!ste&a #e #escarga' La cuc+ara est1 cerra#a or un lateral y a(!erta or otro' Una )e2 carga#a. la cuc+ara se ele)a y !)ota so(re uno #e sus e0tre&os. )olcan#o or la arte a(!erta so(re el s!ste&a #e e)acuac!%n' •

Scra"er +ra$cador,: Es un s!ste&a #e carga "ue ret!ra el &!neral o el est*r!l #el $rente &e#!ante un ele&ento #e carga s!&!lar a una cuc+ara arrastra#a or un ca(le@ #!c+a cuc+ara t!ene una caac!#a# )ar!a(le. #es#e >.? a : &etro c=(!co y resenta #!st!ntas $or&as seg=n la #ens!#a# y granulo&etría #el &ater!al a cargar'

•

Car'adora$ de -rao$ artic&lado$: Son un s!ste&a #e carga tí!co #e las e0lotac!ones su(terr1neas #e c1&aras y !lares' Consta #e un c+as!s auto&otor con orugas y una lata$or&a o lano #e !ncl!nac!%n #e recog!#a #e atas #e cangre-o'

Car'adora$ de "eril -a/o +L0D,: S!n #u#a el e"u!o #e carga &1s !&ortante en la actual!#a# or su ro#uct!)!#a# y or los #!st!ntos ca&os #e al!cac!%n no solo en &!nería' Sus s!glas roce#en #el !ngl*s Loa# 4carga5. Haul 4transorte5. Du& 4#escarga5' Destacan or ser carga#oras transorta#oras lo "ue ro#uce un au&ento #e la ro#uct!)!#a#. er&!ten el!&!nar el s!ste&a #e e)acuac!%n y transorte en galería' Su ren#!&!ento es #!recta&ente roorc!onal a su caac!#a# #e cuc+ara e !n)ersa&ente roorc!onal a la #!stanc!a #e transorte 4esta #!stanc!a &10!&a #e transorte suele estar en torno a unos c!entos #e &etros y su caac!#a# #e cuc+ara suele &ayor #e ? &etros c=(!cos y ue#e llegar +asta ;; tonela#as. con lo "ue alcan2an &uy (uenos ren#!&!entos5'

III.

ELECCIÓN DE SISTEMA: /ara los #!se,os #e s!ste&a #e &ane-o #e &!nerales es !n#!sensa(le contar re)!a&ente con !n$or&ac!%n #e la est!&ac!%n #e la cur)a 7

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN granulo&*tr!ca esera#a en los untos #e e0tracc!%n y #e las característ!cas #el &ater!al a tratar' Esto ayu#ar1 a selecc!onar e"u!os a#ecua#os ara las la(ores #e carguío y transorte #e &!neral' No e0!ste $aena &!nera "ue tenga un s!ste&a #e carguío y transorte !#*nt!co a otra' Esto es #e(!#o a "ue el s!ste&a escog!#o reson#e a cr!ter!os art!culares #e ca#a &!na. co&o la geo&etría #el yac!&!ento &!neral!2a#o. el t!o y cal!#a# #el &ac!2o rocoso. la ro$un#!2ac!%n #e las la(ores. cant!#a# #e &ater!al a e0traer. cr!ter!o #e costos. entre otros' La &ayoría #e los casos re)!sa#os. ut!l!2an un s!ste&a #e acarreo #e &!nerales #!screto &e#!ante ca&!ones #e (a-o er$!l. trenes o or LHD "ue acarrean el &!neral #!stanc!as largas +asta un c+anca#ora o +asta el unto #e )ac!a#o ara ca&!ones. &er&an#o el ren#!&!ento #e estos e"u!os' La correa transorta#ora es una alternat!)a ara transortar &!nerales #e $or&a cont!nua. ero re"u!ere #e una c+anca#ora re)!a #e(!#o a la restr!cc!%n so(re el ta&a,o &10!&o trata(le' El uso #e la energía #e la gra)e#a# -uega un rol &uy !&ortante en el &ane-o #e &!nerales. or e-e&lo en un &*to#o #e (loc3 ca)!ng' La &ayoría #e las &!nas e&lean este s!ste&a #e transorte &e#!ante !"ues ara searar la(ores co&o la e0tracc!%n. acarreo. re#ucc!%n y transorte' /ero. +ay "ue tener en cuenta "ue &!entras &1s se ro$un#!ce. &ayor ser1 el costo #e lle)ar el &!neral a suer$!c!e. s!e&re y cuan#o la sal!#a no est* en una cota cercana al n!)el #e transorte r!nc!al 4e-e&lo El 9en!ente en C+!le5' El ta&a,o $ís!co #e los e"u!os #e carguío. est1 relac!ona#o a su )e2 con los re"uer!&!entos #e la caac!#a# #e la ala. el cual est1 relac!ona#o con el ta&a,o #el &ater!al a &an!ular' /or e-e&lo. s! se esera una $rag&entac!%n gruesa. es necesar!o un ta&a,o #e (al#e &ayor y or en#e e"u!os #e &ayores #!&ens!ones' Conoc!en#o el ta&a,o #el e"u!o a usar. se ue#e llegar a #eter&!nar la secc!%n #e las galerías. el "ue ta&(!*n estar1 restr!ng!#o or las característ!cas geot*cn!cas #el sector' A su )e2 la #!stanc!a entre untos #e e0tracc!%n #eter&!na la recuerac!%n #el sector'

8


I1.

CLASI2ICACION DE E3UIPOS PARA EL MANE#O DE MINERALES: Los e"u!os se clas!$!can seg=n la $unc!%n "ue ue#en sat!s$acer' Es así co&o se #!st!ngue entre e"u!os #e carguío. #e transorte y &!0tos' Los r!&eros real!2an r!nc!al&ente la la(or #e carga #el &ater!al #es#e la $rente #e tra(a-o +ac!a un e"u!o #e transorte "ue lle)ar1 el &ater!al a un #eter&!na#o #est!no 4lanta. (ota#ero. stoc35' Los e"u!os #e carguío ue#en seararse a su )e2 en un!#a#es #!scretas #e carguío. co&o es el caso #e alas y carga#ores. o (!en. co&o e"u!os #e carguío #e $lu-o cont!nuo. co&o es el caso #e e0ca)a#ores #e (al#e "ue real!2an una oerac!%n cont!nua #e e0tracc!%n #e &ater!al' Otra $or&a #e #!$erenc!ar los e"u!os #e carguío cons!#era s! *stos se #esla2an o no. or lo "ue se #!st!ngue entre e"u!os s!n acarreo 4en general su (ase no se #esla2a en ca#a oerac!%n #e carguío5 y e"u!os con acarreo &ín!&o 4ue#en #esla2arse cortas #!stanc!as5' Los e"u!os #e transorte t!enen or r!nc!al $unc!%n #esla2ar el &ater!al e0traí#o or el e"u!o #e carguío +ac!a un unto #e #est!no #e$!n!#o or el lan &!nero' /ue#en tener un ca&!no $!-o co&o es el caso #e trenes "ue re"u!eren el ten#!#o #e líneas $*rreas. o (!en ue#en #esla2arse or c!rcu!tos #e$!n!#os. co&o es el caso #e los ca&!ones' A#e&1s. se ue#en #!)!#!r en un!#a#es #!scretas. co&o es el caso #e ca&!ones y trenes. o e"u!os #e transorte #e $lu-o cont!nuo' En esta =lt!&a categoría cal!$!can las correas transorta#oras'

CAPITULO II TRANSPORTE

1.

TRANSPORTE EN LA MINER4A SU5TERR6NEA El transorte cons!ste en el acc!ona&!ento. las !nstalac!ones. &ecan!s&os y #!sos!c!ones necesar!as ara #esla2ar los &ater!ales &!neros #es#e el

9

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN unto #e carga +asta su lugar #e #escarga o su #est!no $!nal' Las $unc!ones "ue #e(e real!2ar el transorte son las s!gu!entes7 •

Mo)er el &!neral arranca#o. &ater!a r!&a "ue es el $un#a&ento #e

•

la &!na "ue se e0lota' Mo)er el est*r!l "ue se ro#uce co&o consecuenc!a #e la e0lotac!%n

•

#el yac!&!ento' Mo)er el &ater!al necesar!o ara real!2ar las la(ores &!neras7

•

&a#era. cua#ros. etc' Mo)er la &a"u!nar!a y =t!les necesar!os ara e$ectuar el arran"ue

•

con garantías' Mo)er el relleno s! el ost taller lo re"u!ere' Mo)er el &ater!al #e aro)ec+a&!ento #e +uecos' Mo)er al ersonal necesar!o ara cu&l!r to#as las la(ores

•

necesar!as en la &!na' Acc!onar to#as las !nstalac!ones "ue sean caaces #e e$ectuar esos

• •

&o)!&!entos y #esla2a&!entos' Un $actor &uy !&ortante !ncluye el &anten!&!ento

#e

#!c+as

!nstalac!ones

ara

garant!2ar

su

$unc!ona&!ento con el &ín!&o n=&ero #e a)erías "ue ocas!onen ara#as'

1I.

TIPOS DE TRANSPORTE: Se'7n $& $it&aci!n: 9ransorte !nter!or 4#es#e el taller #e arrastre +asta el e&(ar"ue !nter!or5 o #e suer$!c!e 4arte #el e&(ar"ue y llega +asta la rearac!%n. la 2ona #e #escarga. o la esco&(rera. •

seg=n lo "ue se est* transortan#o5' Se'7n $& direcci!n: 9ransorte +or!2ontal 4en galerías y trans)ersales5. !ncl!na#o 4con una c!erta !ncl!nac!%n5. y )ert!cal 4e0tracc!%n or -aulas o s3!s #es#e el e&(ar"ue s!tua#o en el

• •

!nter!or +asta el e0ter!or #e la &!na5' Se'7n $& $entido: 9ransorte ascen#ente o #escen#ente' Se'7n lo$ l&'are$ donde $e realia el tran$"orte: 9ransorte #e e0lotac!%n 4or gra)e#a#. &anual o &ec1n!co5. en galerías 4&anual

10

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN or )agones. se&o)!ente or &ulas o &ec1n!co5. o e0tracc!%n or lanos !ncl!na#os y or o2os 4#es#e los e&(ar"ues !nter!ores #e la •

&!na +asta los e0ter!ores5' Se'7n el ciclo de tran$"orte: 9ransorte s!&le 4se transortan un!#a#es llenas o )acías suces!)a&ente. nunca a la )e25 o #o(le 4se

•

transortan un!#a#es llenas y )acías s!&ult1nea&ente5' Se'7n el ti"o de miner(a: 9ransorte #e car(%n. sal. &!nería

•

&et1l!ca u otras &!nerías' Se'7n la ma$a %&e $e tran$"orta: 9ransorte #e &!neral. #e est*r!l. #e &ater!al. #e &a"u!nar!a. #e ele&entos #e reuesto. #e relleno #el ost taller y &ater!al ara aro)ec+a&!ento #e +uecos. #e lo#os o #e ersonal 4tren #e ersonal. c!nta transorta#ora. tele&!na. teles!lla o

•

&onorraíl5' Se'7n el ti"o de "roce$o: transorte cont!nuo o #!scont!nuo'

Tran$"orte di$contin&o $o-re r&eda$: Ca#a )e2 &1s los carr!les son un o(st1culo y se t!en#e a la &!nería s!n )ías 4trac3less&!n!ng5. a ut!l!2ar el transortes ro#a#o so(re neu&1t!cos. o )e+ículos #e t!o SV' Los )e+ículos #e t!o SV se clas!$!can en7 −

Ve+ículos ara transorte #e ersonal7 son -ar#!neras ara uso

−

#e ersonal #ota#as #e as!entos' Ve+ículos ara el transorte #el &ater!al7 se #e#!can =n!ca&ente al transorte #e &ater!al. nor&al&ente #e &ater!al

−

&uy #eter&!na#o co&o los ele&entos #e ent!(ac!%n' Ve+ículos ara transorte #e &!neral7 el r!&er )e+ículo "ue ca(e &enc!onar son las alas #e er$!l (a-o' /ero. a#e&1s. en este gruo se t!ene el s+uttle car o ca&!%n lan2a#era. el )ol"uete &!nero. el ca&!%n art!cula#o o )e+ículos &1s esec!ales co&o el ca&!%n #e t!o 3!runa'

Tran$"orte di$contin&o $o-re 8(a$: El transorte #!scont!nuo resenta

co&o

r!nc!ales

característ!cas

"ue

se

ue#e

#esco&oner en #!st!ntos tra&os. con #!st!ntas #!recc!ones. s!en#o &1s )ers1t!l y a-ust1n#ose &e-or a las con#!c!ones )ar!a(les #e la &!na "ue el transorte cont!n=o'

11

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN Los r!nc!ales s!ste&as #e transorte #!scont!nuo son7 − −

9rasorte or ca(restante so(re )ía o &onorraíl' 9ransorte or loco&otora7 s!ste&a tra#!c!onal #e transorte en &!nería #e !nter!or' S! en una &!na solo se u#!era tener un &e#!o #e transorte. co&o se neces!taría "ue *ste $uera

−

(!#!recc!onal. sería el &e#!o &1s a#ecua#o' 9ransorte or &onorraíl7 se t!ene un carr!l #e ro#a#ura $or&a#o or un er$!l la&!na#o en (arras #e  & #e long!tu#. colga#as or #os untos #e susens!%n ca#a una #e la ent!(ac!%n &et1l!ca &e#!ante ca#enas #e acero' Los er$!les #e &onorraíl )an ro)!stos #e un!ones art!cula#as. con gorr%n y estr!(o ara un!r unos a otros y ara susen#erlos #e la ent!(ac!%n' La carga #el &ater!al se e$ect=a en una canoa #!se,a#a ara tal $!n. o colga#a #e uno o )ar!os carros' El s!ste&a #e transorte ue#e ser &anual o con ele&ento

−

tractor' 9ransorte so(re )ía7 es una soluc!%n a#ecua#a ara el transorte a larga #!stanc!a. ero es oco $le0!(le. ues solo

−

se ue#e c!rcular or #on#e +ay )ía ten#!#a' La )ía &!nera7 La )ía &!nera general&ente t!ene un anc+o #e >>;> &&. aun"ue llega a ;> && ara loco&otoras esa#as y )agones #e gran caac!#a#' La )ía &!nera consta #e las s!gu!entes artes7 

Carr!l #e atín' Los carr!les t!enen una long!tu# #e entre  y  & en galerías #e e0lotac!%n y #e F a :> & en galerías generales. un!*n#ose entre sí or &e#!o #e



ecl!ses 4lacas #e +!erro atorn!lla#as al al&a #el carr!l5' 9ra)!esas7 ue#en ser #e &a#era o #e $errocarr!l' Lle)an t!ra$on#os o escar!as "ue atorn!llan los carr!les



a las tra)!esas' Balasto7 el (alasto es gra)a o roca tr!tura#a y cal!(ra#a ara asentar las tra)!esas y +acer "ue el con-unto sea esta(le y res!sta los es$uer2os #el tren' El (alasto #e(e estar (!en #rena#o'

12


−

Vagones7 Los )agones son el ele&ento #e transorte ro!a&ente #!c+o en el transorte so(re )ía. ya sea con loco&otora o con ca(restante' Se carga or &e#!o #e alas carga#oras. or #escarga so(re ellos #e un ele&ento #e transorte cont!nuo. o or gra)e#a# en los oc!llos o o2os #e carga' Las artes #e un )ag%n son7 

Ro#a&en7 el ro#a&en est1 $or&a#o or la rue#a. los e-es y sus !e2as #e un!%n' Al au&entar el ta&a,o #el )ag%n +an #e au&entar la #!stanc!a entre los e-es



4(atalla5. ara e)!tar ca(eceos' 9oes7 est1n #!se,a#os ara a(sor(er los goles "ue rec!(en los )agones' Son ríg!#os en los )agones



e"ue,os y el1st!cos en )agones gran#es' Ca-a7 es el rec!!ente #e transorte. "ue cont!ene el



&!neral o el est*r!l' Bast!#or o c+as!s7 so(re el "ue se $!-a la ca-a. los toes



y los enganc+es' Enganc+es o acola&!entos ara un!r )agones7 el &1s +a(!tual es #el t!o an!lloganc+o'

13


CAPITULO II MA3UINARIA DE CARGUIO Y TRANSPORTE

El &!neral trona#o se carga #!recta&ente en los $rentes #e tra(a-o. #e re$erenc!a con e"u!os carga#ores #!*sel &onta#os so(re neu&1t!cos' El esesor #el &anto. las #!&ens!ones #e los esac!os y #e los accesos #!son!(les. y la caac!#a# ro#uct!)a #e la $aena. #eter&!nan el n!)el #e &ecan!2ac!%n "ue es os!(le ut!l!2ar' En &antos #e gran otenc!a. s!n ro(le&as #e esac!o. se usan carga#ores $rontales y ca&!ones nor&ales' Con restr!cc!ones #e esac!o. se re$!eren los carga#ores LHD con-unta&ente con ca&!ones esec!ales #e (a-o er$!l' En la(ores con c!erta !ncl!nac!%n se ut!l!2a !nc+es neu&1t!cos o el*ctr!cas con rastr!llo'

14


SISTEMA L0D De la e)oluc!%n #e los e"u!os #e carguío ara !nter!or &!na. a r!nc!!os #e los a,os > aarecen los LHD 4loa#+aul#u&5. "ue (asa#os en el conceto #e Cargar9ransortar y #escargar surge co&o la soluc!%n &1s e$ect!)a ara co&at!(!l!2ar la terna Ren#!&!entoCaac!#a#Man!o(ra(!l!#a#' Esta esta(a l!&!ta#a r!nc!al&ente a la neces!#a# #e &!n!&!2ar el #esarrollo #e !n$raestructura y or en#e el costo "ue !&l!ca constru!r accesos a la(ores su(terr1neas' Los LHD correson#en a alas #e (a-o er$!l "ue ue#en clas!$!carse tanto co&o e"u!os #e carguío con acarreo &ín!&o o co&o e"u!o co&(!na#o #e carguío y transorte' 9!enen la art!cular!#a# #e oseer un (al#e 4o cuc+ara. #e a+í "ue ta&(!*n se #eno&!nen scoos5 #e gran ta&a,o. el cual ue#e ser ele)a#o ara cargar un e"u!o #e transorte. tal co&o un ca&!%n #e (a-o er$!l o un ca&!%n con)enc!onal' /oseen una gran )ersat!l!#a# y or en#e son e"u!os #e alta ro#uct!)!#a# a un (a-o costo oerac!onal'

Algunos $actores "ue a$ectan la ro#uct!)!#a# y la oerac!%n #el LHD son7 •

rea #e carguío 4#e(e tener !so $!r&e ara "ue no se ent!erre el (al#e y no genere es$uer2os "ue ue#an #a,ar el e"u!o. or e-e&lo al c!l!n#ro

•

central #e )olteo5 Granulo&etría #el &ater!al a cargar 4colas &uy gran#es #!s&!nuyen $actor #e llena#o5

15

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN •

Altura so(re el n!)el #el &ar 4se !er#e : #e otenc!a ca#a :>> &etros a art!r #e los >> &etros so(re el n!)el #el &ar' /ara alturas suer!ores

•

a :';>> &sn& se a#!c!onan tur(os5@ 9e&eratura 4ca#a < C en ascenso se !er#e : #e otenc!a a art!r #e los <>C5

El &erca#o #e los e"u!os LHD o$rece una gran )ar!e#a# #e &o#elos. #e #!$erentes ta&a,os. con caac!#a#es #e (al#e "ue )an #es#e :. +asta :? y#' Seg=n sean las neces!#a#es. se #!sonen #e )ers!ones con acc!ona&!ento D!*sel o con acc!ona&!ento El*ctr!co'

1II.

E3UIPOS+MA3UINAS,: La carga #e &!neral )ola#o en una &!na esta s!e&re conecta#a con alg=n &e#!o ara sacarlo #el unto #e arran"ue' La carga y el transorte se ue#en !ntegrar en una un!#a# &ec1n!ca o (!en seara#a en una un!#a# clara #e carga y un s!ste&a #e transorte !n#een#!ente' Los s!ste&as carga transortes en las &!nas su(terr1neas se ue#en #e$!n!r en7 − − − − − − −

16

9ransorte so(re carr!les 4loco&otoras5 9ransorte CargaAcarreoDescarga 4LHD5 9ransorte con ca&!ones Du&er 9ransorte con $a-as Uso #e !nc+es Carguío con alas so(re r!eles Carguío con alas ca)o y &as


SCOOPTRAM: E3UIPO L0D Un Scootra& es un e"u!o #e (a-o er$!l #!se,a#o so(re to#o ara real!2ar tra(a-os en &!nería su(terr1nea o en 2onas con$!na#as' Los Scootra&s son r!nc!al&ente necesar!os en la(ores #e su(suelo. #e(!#o al ta&a,o l!&!ta#o #e las la(ores' De(!#o a la os!c!%n #el as!ento #el oera#or. ue#e )!a-ar en &arc+a a#elante así co&o en &arc+a re)ersa' El Scootra& se #!se,a ara le)antar cargas esa#as' Cargar' Cargar una cant!#a# gran#e #e &ater!al' 9ransortar' 9ransortar el &ater!al a un 1rea esecí$!ca' Descargar' Descargar la carga en un ca&!%n o en un 1rea esecí$!ca'

PALA NEUMATICA Es un e"u!o #e l!&!e2a "ue real!2a las $unc!ones #e carguío. es acc!ona#o a tra)*s #e a!re co&r!&!#o. s!en#o su #esla2a&!ento so(re r!eles' Re#uce los t!e&os en la etaa #e l!&!e2a'

17


LOCOMOTORA ELECTRICA Son loco&otoras cuya $uente #e energía ro)!ene #e una línea #e corr!ente cont!nua "ue corre a :'F> & #e altura. la loco&otora t!ene un ant%gra$o ara el contacto con la línea #e trolley'

TRANSPORTE CON CAMION DE 5A#O PER2IL E"u!o HD E"u!o esa#o cuyo r!nc!al o(-et!)o es la e0tracc!%n #e &!neral' Su alta relac!%n Kotenc!a6eso asegura la su(!#a )elo2 en ra&as e&!na#as' Es un )ol"uete art!cula#o "ue est1 #!se,a#o ara &!na#o #e )etas angostas y o$rece alta &an!o(ra(!l!#a# en lugares con$!na#os' 9ransorta y Descarga' 18


CAMION AD 9 El Ca&!%n Art!cula#o Su(terr1neo AD> est1 #!se,a#o ara el acarreo #e alta ro#ucc!%n y (a-o costo or tonela#a en al!cac!ones &1s e"ue,as

#e &!nería

su(terr1nea'

La construcc!%n

s%l!#a

y

&anten!&!ento $1c!l garant!2an una larga )!#a =t!l con costos #e oerac!%n (a-os' D!se,a#o ara ser c%&o#o y ro#uct!)o. $a(r!ca#o ara #urar'

2A#A TRANSPORTADORA Esta )ers1t!l (an#a #e construcc!%n entrete-!#a ara tra(a-o esa#o. o$rece un e0celente ser)!c!o en las &!nas su(terr1neas #e car(%n' La carcasa #e ol!*ster (r!n#a una (uena retenc!%n #e ernos. un (a-o est!ra&!ento y una e0celente retenc!%n #e graas' La construcc!%n #e la

19

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN (an#a cu&le y e0ce#e los est1n#ares #e segur!#a# esta(lec!#os or la CSA ara ro!e#a#es retar #antes #e $la&a'

CONCLUSIONES •

La e$!c!enc!a y el costo #e e$ect!)!#a# #e ca&!ones es sens!(le a #!)ersos ele&entos. ero ca#a uno #e ellos a$ecta los costos en un &enor gra#o' La !na#ecua#a co&(!nac!%n #e )ar!os $actores. aun"ue ello are2ca !ns!gn!$!cante. ue#e resultar costosa en un s!ste&a #e transorte y carguío'

•

En &!nería su(terr1nea. $actores co&o la ro$un#!2ac!%n #e los yac!&!entos. la aar!c!%n #e rocas &1s co&etentes y or en#e con una $rag&entac!%n &1s gruesa. la #!s&!nuc!%n #e la ley #el &!neral 4e-' %r$!#os #e co(re en ro$un#!#a#5 y un au&ento rogres!)o #e los costos asoc!a#os a la e0tracc!%n #el &!neral. +an gat!lla#o la neces!#a# #e estu#!ar alternat!)as "ue er&!tan au&entar la ro#uct!)!#a# #el s!ste&a. con el $!n #e &antener o &e-orar la renta(!l!#a# #el negoc!o &!nero'  en este sent!#o. la e)oluc!%n #el s!ste&a #e &ane-o #e &ater!ales en la &!nería su(terr1nea +a s!#o a#ota#a ara &ane-ar la res!%n asoc!a#a a los e"u!os caaces #e &ane-ar granulo&etría &1s gruesa'

•

De esta $or&a. aarecen los LHD 4loa#+aul#u&5. "ue (asa#os en el conceto #e Cargar9ransortar y Descargar surgen co&o la soluc!%n &1s e$ect!)a

ara

co&at!(!l!2ar

la

terna

Ren#!&!entoCaac!#a#

Man!o(ra(!l!#a#' Esta esta(a l!&!ta#a r!nc!al&ente a la neces!#a# #e &!n!&!2ar el #esarrollo #e !n$raestructura y or en#e el costo "ue !&l!ca constru!r accesos a la(ores su(terr1neas' S! (!en los e"u!os LHD ue#en 20

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN real!2ar la(ores #e carguío y transorte 4e"u!os &!0tos5. el esta#o #el arte &uestra "ue no se #e(e e0!g!r #!stanc!as #e transorte so(re los >> &etros' Esto #e(!#o a "ue &er&aría la )!#a =t!l #e los co&onentes &ec1n!cos #el e"u!o. uesto "ue no $ueron #!se,a#os ara transortar gran#es #!stanc!as' La caac!#a# #e carga est1 su-eta al ta&a,o #el (al#e. y *ste a la )e2. #el ta&a,o #el e"u!o LHD'

;E5GRA2IA

•

+tt766'co#elcoe#uca'cl

•

+tts766es'scr!(#'co&6#oc6<F><6CARGUIO9RANS/OR9E

•

+tts766re2!'co&6ac3t#$r#2ou6cargu!oytransorte6

•

+tt766's!tonc+!na'co&'es6&uc3!nge"u!&ent'+t&l

•

+tt766es'sl!#es+are'net6ILBERPAQUINO6::cargu!oytransorte
•

+tt766'aca#e&!a'e#u6F<F?6Cargu!oPyP9ransortePM!ner!a

•

+tt766'sete&e#!c!ones'co&6$!les6resu&en&!ny'#$

21

Maquinaria de Cargui y Transporte en Mineria Subterranea

Recommend Documents