Manual de operación software TORQUE
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Operación programa Torque.
En el menú ajustes daremos un touch, en bluetooth, para activarlo y presionaremos, buscar Para que la Tablet busque al dispositivo elm 327 con el nombre de “CHX”
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En este paso digitaremos el código pin de 4 números “6789” dado por el fabricante del dispositivo elm 327.
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Si el proceso ha sido completado con éxito en dispositivo aparecerá con la etiqueta de “VINCULADO”.
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En la pantalla principal damos un touch en el programa “torque”.
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Esta es la ventana principal del software torque, le damos un touch en “Realtime Information”.
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Esta es la subventana “REALTIME INFORMATION” EL motor está apagado.
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Cuando encendemos el vehículo, inmediatamente, vemos que los medidores, comenzamos a registrar datos, es muy importante visualizar q en la parte superior izquierda, está la etiqueta “CONECTADO A ECU OK.”
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EN OTRA VISTA DEL SUBMENU “REALTIME INFORMATION” podemos visualizar los datos de monitoreos que realiza la ECU.
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También podemos, añadir otros medidores, para lo cual tendremos presionado sobre la pantalla, hasta q aparezca, el siguiente mensaje.
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Los Pid’s en color verde son los que esta disponibles, por la ECU, se puede seleccionar varios pero uno solo a la vez.
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Para poder analizar que ocurre con la mezcla aire combustible, seleccionaremos “O2 Voltaje Banco 1 sensor 1” y “O2 Voltaje Banco 1 sensor 2”.
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En la imagen se visualiza los datos del sensor de oxígeno.
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En la imagen se visualiza los datos del segundo sensor de oxígeno.
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También en la imagen se añadido el estado del sistema de inyección.
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En la imagen estamos analizando, el sistema de inyección electrónica en función de las rpm y de los sensores de oxígeno.
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En la imagen se puede analizar el ciclado de la señal del sensor de oxígeno, y su verificación se los puntos máximos y mínimos.
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La imagen se puede visualizar la temperatura de refrigerante de motor q es de 79 grados centígrados.
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En la imagen se puede visualizar la temperatura ha subido a 82 grados centígrados. 19
Se puede visualizar la temperatura en 83 grados centígrados.
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En la imagen se puede visualizar la temperatura de 85 grados centígrados.
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En la imagen se puede visualizar el ciclado del sensor de oxigeno, y la temperatura que señala en 85 grados centígrados.
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En la imagen se ha dejado q el motor llegue a su temperatura de funcionamiento para que se cumpla un ciclo de trabajo.
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89 grados centígrados, la temperatura del refrigerante.
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90 grados centígrados temperatura del refrigerante.
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91 grados centígrados temperatura del refrigerante.
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Temperatura del refrigerante 92 grados centígrados.
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93 grados centígrados a esta temperatura la Ecu envía activa el rele del ventilador del radiador, para enfriarlo, y mantener una temperatura ideal, y se ha completado un ciclo de trabajo.
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Temperatura del refrigerante 93 grados centígrados.
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Temperatura del refrigerante 91grados centígrados.
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Temperatura del refrigerante 89 grados centígrados.
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A esta temperatura la ECU desactiva, el relé del ventilador , para que se mantenga en la temperatura ideal.
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El software también le permite al usuario verificar el estado, del adaptador.
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En la imagen se puede visualizar el estado del adaptador.
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