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MANUAL DE SERVICIO
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FZ-16 Useful Not useful MANUAL DE SERVICIO Reservados todos los derechos.
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ATENCIÓN
Este manual ha sido elaborado por IYM, principalmente para uso de los concesionarios y sus mecáni calificados. No es posible reunir en un manual todos los conocimientos de un mecánico. Cualqu persona que lleve a cabo trabajos de mantenimiento y reparaciones en vehículos Yamaha deb poseer conocimientos básicos de mecánica y las técnicas necesarias para reparar este tipo vehículos. Los trabajos de reparación y mantenimiento realizados por una persona que carezca de ta conocimientos, probablemente harán que el vehículo no resulte seguro ni apto para su utilización. Yamaha Motor India Pvt Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Todos concesionarios autorizados Yamaha serán informados de cuantas modificaciones y camb sustanciales se produzcan en las especificaciones o en los procedimientos, y éstas se incluirán futuras ediciones de este manual, cuando sea necesario.
NOTA: Los diseños y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.
INFORMACIÓN IMPORTANTE DE ESTE MANUAL La información particularmente importante de este manual se distinguirá por los siguientes símbol Símbolo de advertencia de seguridad significa: ¡A ¡ATENCIÓN! TENCIÓN! ¡ESTÉ ALERTA ALERTA SEGURIDAD ESTÁ IMPLICADA!
ADVERTENCIA Una ADVERTENCIA indica una situación de riesgo que podría causar la muer lesiones graves al operador del vehículo, un transeúnte o de una persona que encuentre revisando o reparando el vehículo. PRECAUCIÓN NOTA:
Una PRECAUCIÓN indica precauciones especiales que deben tomarse t omarse para ev daños al vehículo.
Una NOTA proporciona información esencial para facilitar o aclarar los procedimien
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CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este manual está pensado como una herramienta práctica, fácil de leer, un libro de referencia para mecánico. Incluye las explicaciones de todo el montaje, desmontaje, desensamble, ensamble, reparac y los procedimientos de verificación están establecidos en pasos individuales en orden secuencial.
El manual está dividido en capítulos y cada capítulo está dividido en secciones. El título de la secc actual "1" aparece en la parte superior de cada página. Sub-títulos de la sección "2" aparecen en letra más pequeña que el título de la sección. Para ayudar a identificar las partes y aclarar los pasos de procedimiento, hay diagramas explotados al comienzo de cada una de las secciones de desmontaje y desensamble. Los números "4" se dan en el orden de los puestos de trabajo en diagramas explotados. Un núme indica un paso de desensamble.
Símbolos "5" indican las partes que deben debe n ser lubricadas o reemplazadas. Consulte Consult e la secc "SÍMBOLOS".
Una tabla de instrucciones de trabajo "6" acompaña el diagrama explotado, proporcionando el orden los trabajos, nombres de las partes, notas en los puestos de trabajo, etc. Trabajos "7" que requieren Trabajos requieren más más información información (como herramientas especiales y datos técnicos) descritos en orden secuencial.
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ClutchHubHolder YSST-733
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SIMBOLOS Los siguientes símbolos se utilizan en este manual para facilitar su comprensión. NOTA: Los siguientes símbolos no son relevantes para cada vehículo.
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1. Reparable con el motor montado 2. Llene de líquido 3. Lubricante 4. Herramienta especial 5. Par de apriete 6. Límite de desgaste, tolerancia 7. Velocidad del motor 8. Datos eléctricos 9. Aceite de motor 10. Aceite de engranajes 11. Aceite de bisulfuro de molibdeno 12.. El líquido de frenos 12 13. Grasa de rodamientos 14. Grasa con base de jabón de litio 15. Grasa de bisulfuro bisulfuro de molibdeno molibdeno 16. Grasa de silicona 17. Aplicar el agente de bloqueo (LOCTITE (LOCTITE ® 18. Vuelva a colocar colocar la parte con con uno nuevo.
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TABLA DE CONTENIDOS INFORMACIÓN GENERAL ESPECIFICACIONES INSPECCIONES Y AJUSTES PERIÓDICOS CHASIS MOTOR CARBURADOR SISTEMA ELÉCTRICO
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INFORMACIÓN GENERAL ....................... ....................... ........................ ..................1-1 ......1-1 IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA ............ NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO............................. VEHÍCULO......................................... .............1-1 .1-1 NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR..... MOTOR................ ....................... ........................ ....................... ..................... ..............1-1 ....1-1
CARACTERÍSTICAS ......................................................................................1-2 MEDIDOR LCD............ LCD....................... ....................... ....................... ....................... ...................... ...................... ...............1-2 ...1-2 INFORMACIÓN IMPORTANTE .......................................................................1-3 PREPARACIÓN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.........1-3 PIEZAS DE SUBSTITUCIÓN.......... SUBSTITUCIÓN..................... ....................... ....................... ....................... ..................1-3 ......1-3 EMPAQUES, EMP AQUES, SELLOS SE LLOS DE ACEITE Y O RINGS......... R INGS.................... ....................... .............1-3 .1-3 ARANDELAS DE SEGURIDAD / CONTRATUERCAS CONTRATUERCAS Y PASADORES...................................................................................1-3 RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE................................ ACEITE...........................................1...........1-4 4 ANILLOS DE CIERRE............ CIERRE........................ ....................... ....................... ....................... ..................... ..............1-4 ....1-4
INSPECCIÓN DE LAS CONEXIONES ............................................................1-5 HERRAMIENTAS ESPECIALES .....................................................................1-6
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IDENTIFICACIÓ IDENTIFICACIÓN NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (CHASIS NÚMERO) El número de identificación del vehículo “1” está estampado en el chasis.
NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR El número de serie del motor “1” está estampado en el cárter. NOTA: Diseños y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.
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CARACTERÍSTICA VISOR MULTIFUNCIÓN 1
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1. Visor multifunción 2. Botón “SELECT” (seleccionar)
El Visor multifunción está equipado con lo siguiente: • Un velocímetro (que indica la velocidad de desplazamiento) • Un cuentakilómetros total (que indica la distancia total recorrida) • Un cuentakilómetro cuentakilómetross parcial (que indican la distancia recorrida desde que se puso en cero por última vez) • Un medidor medidor de combustible (que indica indica el nivel de combustible disponible dentro del anque de combustible)
NOTA Asegúrese de girar la llave a la posición “ON” antes de usar el botón “SELECT”. MODO CUENTAKILÓMETROS TOTAL Y CUENTAKILÓMETROS PARCIAL. Un leve pulso (menor a un segundo) en el botón “SELECT” la indicación cambia entre cuentakilómetros total y cuentakilómetros parcial.
Medidor de Combustible 1
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INFORMACIÓN IMPORT IMPORTANT ANT INFORMACIÓN IMPORTANTE PREPARACIÓN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESENSAMBLE 1. Antes de desmontar y desensamblar, limpie toda la suciedad, barro, polvo y materiales extraños.
EMPAQUES, EMP AQUES, SELLOS DE ACEITE Y O RIN
2. Utilice sólo las herramientas apropiadas y equipos limpios. Consulte la sección “HERRAMIENTAS ESPECIALES” en la página 1-8. 3. Cuando desensamble, siempre mantenga juntas las piezas de un mismo conjunto. Esto incluye engranajes, cilindros, pistones y otras piezas que trabajan “agrupadas” por el uso normal. Las piezas agrupadas siempre deben ser reutilizadas o sustituidas en conjunto.
4. Durante el desensamb desensamble, le, limpie todas las piezas y colóquelas en bandejas en el orden de desmontaje. Esto acelerará el montaje y permitirá la montaje correcta de todas las piezas 5. Mantenga todas las piezas lejos de cualquier
1. Al ensamblar el motor motor,, sustituya todos empaques, sellos de aceite aceite y O-rings. O-rings. Todas superficies de empaques, bordes de los de aceite y O-rings, deben ser limpiadas. 2. Durante el ensamble, coloque el especificado en todos las partes y los rodamient y lubrique cuidadosamente los bordes de ellos de aceite con grasa.
ARANDELAS DE SEGURIDAD, CONTRATUERC Y PASA PASADOR DORES ES Después de desarmar, desarmar, sustituya todas las arand de seguridad y los pasadores “1”. Después que ha fijado fij ado el tornillo o tuerca con la especificada, doble los bordes laterales contr lateral del tornillo o de la tuerca. Sign up to vote on this title
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INFORMACIÓN IMPORT IMPORTANT ANT RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE Ensamble los rodamientos y sellos de aceite de manera que la marca del fabricante o los números queden visibles. Al instalar los sellos de aceite “1”, lubrique los bordes de los sellos de aceite con una fina capa de grasa a base de jabón de litio. En los rodamientos, aplique aplique aceite, si se solicita.
PREACAUCIÓN No gire el rodamiento con aire comprimido, ya que esto dañaría las superficies
ANILLOS DE CIERRE
Antes de ensam ensamblar blar,, verifiqu verifiquee cuidado cuidadosamen samente te todos los anillos de cierre y substituya los que se encuentren dañados o torcidos. Siempre substituya los anillos de cierre del bulón del pistón, después de una utilización. Al instalar un anillo de cierre “1”, cerciórese de que las esquinas afiladas afiladas ”2” estén colocadas en el lado opuesto “3” a la fuerza recibida por el anillo de cierre.
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INSPECCIÓN DE LAS CONEXIONE INSPECCIÓN DE LAS CONEXIONES Verifique en los cables, acopladores acopladores y conectores las manchas, oxidación, humedad, etc. Desconecte: • Cable • Acoplador • Conector 2. Verifique • Cable • Acoplador • Conector Humedad →Seque con chorro de aire Oxidación / manchas → Conecte y desconecte varias veces. 1.
NOTA: • Si no existe contin continuidad, uidad, limpie las termin termin • Al verificar verificar el el mazo mazo de cables, cables, ejecut ejecutee los p (1) hasta (3). • Como solución rápida, utilice un espray limpia de contactos, disponible en la mayoría de tiendas de repuestos.
3. Verifique: • Todas las conexi conexiones ones Conexión suelta →Conecte adecuadamente NOTA: Si se aplasta el pin “1” de la terminal, dóblela hacia arriba.
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HERRAMIENTAS HERRAMIENT AS ESPECIALE
HERRAMIENTAS ESPECIALES Las herramientas especiales especiales mostradas a continuación, son necesarias para montajes montajes y ajus precisos. Utilice sólo las herramientas especiales adecuadas; adecuadas; esto le ayudará a evitar daños causa por la utilización de herramientas inadecuadas o técnicas improvisadas.
Nombre de la herramienta / Nro. de la Herramienta Sostenedor del tornillo del taqué YSST-706
Ilustración
Esta herramienta se utiliza para sostener el tornillo del taque para ajustar el juego de válvulas
Llave de ajuste del taqué YSST-806A
Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca del taqué
Galgas de espesor YSST-815
Esta herramienta se utiliza para ajustar el juego de válvulas en un motor
Ajustador del amortiguador trasero trasero YSST-821
Esta herramienta se utiliza para graduar la precarga del amortiguador trasero
Sostenedor de Magneto YSST-601B
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HERRAMIENTAS HERRAMIENT AS ESPECIALE Nombre de la herramienta / Nro. de la Herramienta Herramienta para instalar el cigüeñal con espaciador. (a)YSST-266 (b)YSST-267
Ilustración
(a )
(b)
Estas herramientas son utilizas para instalar el cigüeñal.
Herramienta para remover el cigüeñal. YSST-265
Esta herramienta se utiliza para retirar el cigüeñal desde el cárter
Fijador del cubo del embrague YSST-733
Esta herramienta se utiliza para fijar el cubo del embrague mientras se instala o se retira la tuerca fijador del cubo del embrague.
Lámpara estroboscopia
Este instrumento instrumento es utilizado para verificar el tiempo del encendido.
Manómetro
Este instrumento es utilizado para medir la compresión del motor
Raspador YSST-612
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HERRAMIENTAS HERRAMIENT AS ESPECIALE Nombre de la herramienta / Nro. de la Herramienta Adaptador Adaptad or del compre compresor sor de resorte resorte de de válvulas válvulas YSST-803 A
Ilustración
Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar instalar la válvula y el resorte de la válvula usando el YSST 603.
Conjunto de manómetros de la bomba de vacío / presión
Este instrumento es utilizado para probar y verificar el vacío del sistema de inducción de aire.
Llave para la tuerca de dirección YSST-721
Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca de dirección.
Llave en T YSST-813
Esta herramienta se utiliza para sostener el émbolo de la horquilla delantera, para aflojar o apretar el perno de cabeza hexagonal.
Herramienta de montaje del sello de aceite de la horquilla delantera YSST-875 Esta herramienta ayuda a instalar el sello de aceite de la horquilla delantera.
Probador dinámico de chispa
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HERRAMIENTAS HERRAMIENT AS ESPECIALE Nombre de la herramienta / Nro. de la Herramienta Multímetro
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ThEste instrumento es utilizado para verificar los circuitos ThEste eléctricos o sus componentes.
Adhesivo Yamaha Yamaha Nº 1215
Este adhesivo es usado en las superficies de contacto, mientras ensambla las carcasas # 1 y # 2 del motor motor..
Loctite Three Bond 1322
Este adhesivo se usa para ofrecer mayor resistencia a los tornillos torx durante su ajuste.
Base para pistón YSST-604
Esta herramienta es necesaria para apoyar el pistón durante el montaje del Cilindro.
Llave de tapón del cigüeñal YSST-625
Esta herramienta se utiliza para remover / instalar el tapón de la cubierta izquierda del cárter #1(L.H).
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ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES GENERALES ........................................................2-1 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ........................................................2-2 ESPECIFICACIONES DEL CHASIS .......................................................2-9 ...................... ....................... ........................ ..................2-12 ......2-12 ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS ...........
PARES DE APRIETE ..............................................................................2-14
ESPECIFICACIONES ESPECIFICACION ES GENERALES SOBRE LOS PA PARES RES DE APRIETE....2-14
PARES DE APRIETE DEL MOTOR...... MOTOR................. ....................... ........................ ......................2..........2-16 16 PARES DE APRIETE DEL CHASIS............ CHASIS....................... ....................... ....................... ................2-19 .....2-19
PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y TIPOS DE LUBRICANTE ....................2-21 MOTOR..............................................................................................2-21 CHASIS..............................................................................................2-23 CUADROS DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y DIAGRAMAS ...........2-24 CUADRO DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR......................... MOTOR..................................... .............2-24 .2-24 DIAGRAMAS DE LUBRICACIÓN........... LUBRICACIÓN...................... ....................... ....................... ....................2-25 .........2-25 GUIADO DE CABLES ............................................................................2-27
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ESPECIFICACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES GENERALES MODELO Modelo
21C1
Dimensiones Longitud total Anchura total Altura totall Altura del asiento Distancia entre ejes Holgura mínima al suelo Radio de giro mínimo
1973mm 770mm 1045mm 790mm 1334mm 160mm 2340mm
Peso Con gasolina y aceite Carga máxima
135.0kg 195.0kg
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR ESPECIFICACIONES DE MOTOR Motor Tipo de motor Cilindrada Disposición del cilindro Diámetro x carrera Relación de compresión Presión de compresión (A nivel del mar) Sistema de arranque Combustible Combustible recomendado Capacidad del tanque de combustible Capacidad de la reserva Aceite de motor Sistema de lubricación Tipo Grado recomendado de aceite para el motor Cantidad de aceite de motor Cambio periódico Cambio total Filtro de aceite Tipo de filtro de aceite
4 tiempos, refrigerado por aire SOHC 153.0cm
3
Un cilindro inclinado hacia adelante
58.0 x 57.9mm 58.0x 57.9mm 9.50:1 1200kPa
Arranque eléctrico, Pedal de arranque(Segú el País)
Gasolina corriente normal Sin plomo 12.0 L
1.4L
Cárter húmedo SAE20W50
YAMALUBE YAM ALUBE (Grado –SG) 1.00 L
1.20L
Papel
Bomba de aceite Tipo de bomba de aceite Trocoide Holgura del rotor interno hasta el rotor externo Menor que 0.15mm 0.20mm Limite Holgura del rotor externo hasta la carcasa de 0.13 0.1 3–0.19mm la bomba de aceite Limite 0.15 mm Holgura de la carcasa de la bomba de aceite hasta el rotor interno y rotor externo 0.06 0.0 6–0.1 0.11 1 mm 0.15mm Limite Sign up to vote on this title
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR Bujía(s) Fabricante / Modelo Distancia entre electrodos
NGK / CPR8EA-9 CPR8EA-9 0.8–0.9mm
Culata Volumen Deformación máxima
13.40–14.00cm³ 0.03mm
Árbol de levas Sistema de tracción Dimensiones Dimensio nes de los lóbulos del árbol de levas Admisión A Limite Admisión B Limite Escape A Limite Escape B Limite
Transmisión por cadena (Izquierda) 31.342 - 31.442mm 31.342 31.442mm 31.342mm 25.166 25.16 6 - 25.266mm 25.266mm 25.136mm 31.110 31.1 10 - 31.210mm 31.080mm 25.096 25.09 6 - 25.196mm 25.196mm 25.066mm
B
A Limite de deformación árbol de levas 0.03 mm
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR Cadena de distribución Mo d e l o Sistema de tensor
Cadena silenciosa Automático
Balancín / eje de balancín Diámetro interior del balancín Límite Diámetro exterior del balancín Límite
9.985–10.000mm 10.030mm 9.966–9.976mm 9.950mm
Válvulas, asientos de válvulas, guía válvulas Juego de válvulas (en frío) Admisión Escape Dimensiones de válvulas Diámetro de la cabeza de la válvula A (Admisión) Diámetro de la cabeza de la válvula A (escape)
A Ancho de la cara de la válvula B (Admisión) Ancho de la cara de la válvula B (Escape)
0.08–0.12mm 0.12–0.16mm 27.90–28.10mm 23.40–23.60mm
1.538–2.138mm 1.538–2.138mm
B Ancho del asiento de la válvula C (Admisión) 0.90–1.10mm Ancho del asiento de la válvula C (Escape) 0.90–1.10mm
C Espesor del margen de la válvula D (Admisión) 0.50–0.90mm Sign up to vote on this title Espesor del margen de la válvula D (Escape) 0.50–0.90mm
D
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR Límite Tolerancia entre el vástago de la válvula y la guía (Escape) Límite Limite de deformación del vástago de la válvula
Resorte de válvula Longitud libre (Admisión) Limite Longitud libre (Escape) Limite Longitud instalado (Admisión) Longitud instalado (Escape) Constante de elasticidad del resorte K1 (Admisión) Constante de elasticidad del resorte K2 (Admisión)
0.080mm 0.025–0.052mm 0.100mm 0.010mm
Fuerza instalada de compresión del resorte (Escape) Inclinación del resorte de compresión (Admisión) Inclinación del resorte de compresión (Escape)
39.40mm 37.40mm 39.40mm 37.40mm 34.50mm 34.50mm 35.08N/mm 44.40N/mm 35.08 N/mm 44.40 N/mm 160–184 160– 184 N 160–184 160–1 84 N 2.5°/1.7mm 2.5°/1.7mm
Dirección de roscado (Admisión) Dirección de roscado (Escape)
Sentido horario Sentido horario
Constante de elasticidad del resorte K1 (Escape) Constante de elasticidad del resorte K2 (Escape) Fuerza instalada de compresión del resorte (Admisión)
Cilindro Diámetro Limite de conicidad Limite de ovalamiento Pistón
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58.000–58.010mm 0.05mm Useful 0.05mm
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR
H
D
0.25 mm Desviación Dirección de la desviación Lado Admisión Diámetro del agujero para el pasador del pistón 15.0 .002 02–15.0 .013 13 mm 15.0 .043 43 mm Limite 14.9 .995 95–15.0 .000 00 mm Diámetro exterior del pasador del pistón 14.9 .975 75 mm Limite
Aros de pistón Aro superior Tipo de aro Dimensiones (B × T)
Barril 0.80 x 2.30 mm
B T Distan Dist anci cia a en entr tre e ex extr trem emos os (i (ins nsta tala lado do)) Limite Holgura lateral del aro Limite Segundo Aro Tipo de aro Dimensiones (B × T)
0.10-0 0.10 -0.2 .25 5 mm 0.40 mm 0.030-0.065 mm 0.100 mm Cónico 0.80 x 2.40 mm
B T Distancia Distan cia ent entre re ext extrem remos os (in (insta stalad lado) o) Limite Holgura lateral del aro Limite Aro de aceite
0.10-0.25 0.10-0 .25Sign mmup to vote on this title 0.40 mm Not useful 0.020-0. 055Useful mm 0.100 mm
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR Biela Diámetro interior del extremo pequeño Diámetro interior del extremo grande
14.090-15.028 mm 36.000-36.009 mm
Cigüeñal An A nc ho A Deformación máxima C Holg Ho lgur ura a la late tera rall de dell la lado do gr gran ande de D
47.95-48.00 mm 0.030 mm 0.1 0. 110 10-0 -0.1 .140 40 mm
Balanceador Método de sincronizar el balanceado
Engranaje
Embrague
Tipo de embrague Méto Mé todo do de lib liber erac ación ión de dell em embr brag ague ue Holg Ho lgur ura a de la pa pala lanc nca a de em embr brag ague ue Espesor de los discos de fricción Limite de desgaste Cantidad de discos Espesor de los discos de embrague Cantidad de discos Limite de planitud Longitud libre de los resortes de embrague embrague Longitud mínima Cantidad de resortes Flexión máxima de la varilla de empuje Transmisión Tipo de transmisión Sistem Sis tema a de red reducc ucción ión pri primar maria ia Relación de reducción primaria Sistema de reducción secundaria Relación de reducción secundaria Operació ión n Relaciones de las marchas
Múltiples discos bañados en aceite Empu Em puje je int inter erio iorr, em empu puja jado do po porr lev leva a 10.0 10 .0-1 -15. 5.0 0 mm 2.90-3.10 mm 2.80 mm 4 pcs 1.85-2.15mm 3 pcs 0.20 41.60 mm 40.60 mm 4 pcs 0.500 mm Engranaje constante de 5 velocidades Engran Eng ranaje ajess rec rectos tos 75/22 (3.4Sign 09) up to vote on this title Cadena de Useful transmisión Not useful 40/14 (2.857) Operación con el pie iz izq quie ierrdo
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ESPECIFICACIONES DE MOTOR Mecanismo de cambio Tipo del mecanis ism mo de cambio Espesor de la horquilla de cambios
Mecanis ism mo de accionamiento y barra guía 4.76-4.89 mm
Dispositivo de descompresión Tipo de dispositivo
Auto-descompresor
Filtro de aire Elemento del filtro de aire Carburador Tipo X Cantidad Marca de identificación Surtidor principal Surtidor principal de aire Aguja Asiento de la aguja Surtidor de salida Surtidor piloto Vueltas del tornillo piloto Tam ama año de dell as asie ient nto o de la vá válv lvul ula a Surtidor de encendido 1 Surtidor de encendido 2 Tamaña de la válvul válvula a del aceler acelerador ador Condición del ralentí Ralentí del motor Temperatura del aceite CO% Vacío de la admisión Temp empera eratur tura a de la bas base e de la buj bujía ía Tipo de filtro de aceite Holg Ho lgur ura a de dell ca cabl ble e de dell ac acel eler erad ador or
Elemento seco BS26X1 21C1110 #112.5 0.9 4D1Z11 P-1M 0.8 #15 3-1/4 1.5 1. 5 #35 0.7 1.25 1300-1500 r/min 75.0-85.0 °C 2.0-6.0 27.9-33.3 kPa 110. 10.0-1 0-130. 30.0 0 °C Papel 3.03. 0-5. 5.0 0 mm
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ESPECIFICACIONES DE CHASIS ESPECIFICACIONES DE CHASIS Chasis Tipo de chasis Ángulo Avance Rueda delantera Tipo de rueda Tamaño del rim Material del rim Carrera de la rueda Límite de desviación radial de la rueda Límite de desviación lateral de la rueda Rueda trasera Tipo de rueda Tamaño del rim Material del rim Carrera de la rueda Límite de desviación radial de la rueda Límite de desviación lateral de la rueda Llanta delantera Tipo Tamaño Fabricante / modelo Llanta trasera Tipo Tamaño Fabricante / modelo Presión de aire de las llantas (Medida en frío)
Diamante 25.00 º 101.2 mm Rueda de fundición 17 M/CXMT2.50 Aluminio 130.0 mm 1.0 mm 0.5 mm Rueda de fundición 17 M/CXMT3.50 Aluminio 120.0 mm 1.0 mm 0.5 mm Sin cámara 100/80-17M/C 52P MRF/ ZAPPER-X Sin cámara 140/60 R-17 M/C 63P MRF/ ZAPPER-X revz
D De elantera Tr T rasera
200 kPa, 28psi 225 kPa, 33psi
Freno delantero Tipo Operación
Un freno de disco Operación con la mano derecha
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ESPECIFICACIONES DE CHASIS Disco del freno delantero
Espesor y de diámet Espesor diámetro ro exteri exterior or del disco Limite de espesor del disco de freno Limite de desviación del disco de freno Espesor del revestimiento de de las pastillas de freno (interior) Límite Espesor del revestimiento de las pastillas de freno (exterior) Límite Diámetro interior del cilindro maestro Diámetro interior del cilindro de la Líquido recomendado
267.0 x 4.0 mm 3.5 mm 0.10 mm 4.5 mm 0 . 8 mm 4.5 mm 0 . 8 mm 12.00 mm 28.0 mm x 2 DOT3 o DOT4
Freno trasero Tipo de freno de tambor Operación Juego libre del pedal de freno
Freno de tambor Operación con el pie Derecho 15-20 mm
Tambor trasero Tipo de tambor trasero Avance, recorrido Diámetro interior del tambor de freno 130.0 mm Límite 131.0 mm Espesor del revestimiento de las zapatas 4.0 mm de freno (interior) Límite 2.0 mm Longitud libre del resorte de las zapatas 52.0 mm Longitud libre del resorte de las zapatas 2 48.0 mm Dirección Tipo Ti po de rod rodami amient ento o de la dir direcc ección ión Ángulo de tope (izquierdo) Ángulo de tope (derecho) Horquilla delantera Tipo Tip ipo o de am amor ortitigu guad ador or / re reso sort rte e Recorr Rec orrido ido de la hor horqui quilla lla del delant antera era Longitud libre del resorte de la horquilla Collar longitud Lo L ongitud instalado Tensión del resorte K1 Tensión del resorte K2 Carrera del resorte K1 Carrera del resorte K2 Diám Di ámet etro ro ex exte teri rior or de dell tu tubo bo in inte tern rno o Aceite recomendado equivalente
Rodamient Rodami ento o de bol bolas as 39.0º 39.0º Horquilla telescópica Amor Am ortitigu guad ador or de ac acei eite te// Re Reso sort rte e he helilico coid idal al 130.0 130 .0 mm 254.4 mm 221.0mm 246.4 mm 9.0 N/mm 10.50 N/mm Sign up to vote on this title 0-75.0 mm 75.0-130 .0 m m Useful Not useful 41.0 41 .0 mm Aceite para suspensión 10W o
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ESPECIFICACIONES DE CHASIS Longitud libre del resorte Lo L ongitud instalado Tensión del resorte K1 Carrera del resorte K1
187.0 mm 178.0 mm 120.0 N/mm 0.0-20.0 mm
Basculante Juego libre en el extremo del basculante (Limite axial)
2.4 mm
Cadena de transmisión Tipo / fabricante Ca C antidad de eslabones Holgura de la cadena de transmisión Longitud lim imiite en 15 eslabones
R428HBSX/LGB 128 30.0-40.0 mm 191.5 mm
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ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS Voltaje Si S istema de voltaje
12V
Sistema de encendido Sistema de encendido Ti Tipo de avance Avance del encendido (B.T (B.T.D.C.) .D.C.) Resi Re sist sten enci cia a de la bo bobi bina na de pu puls lso o
DC , C DI Digital 7.0º/1400r/min 19219 2-28 288 8Ù a 20 20ºC ºC
Bobina de encendido Resi Re sist sten enci cia a de la bo bobi bina na pr prim imar aria ia Resist Res istenc encia ia de la bob bobina ina sec secund undari aria a
0.32-0 0.32 -0.4 .48 8Ù a 20 20ºC ºC 5.68-8 5.6 8-8.52 .52Ù a 20º 20ºC C
Capuchón de bujía Material Resistencia
R es i na 5kÙ a 20ºC
Magneto CA Salida estándar Resist Res istenc encia ia de la bob bobina ina del est estato atorr
14.0V 125W @ 5000 rpm 0.4640.4 64-0.6 0.696 96Ù a 20º 20ºC C
Regulador / rectificador Tipo de regulador Voltaje regulado (CD) Capacidad del rectificador
Semiconductor-Circuito cerrado 13.7-14.7 V 20.0 A
Batería Modelo Voltaje, capacidad Tasa de amperaje de 10 horas
AB5L-B 12 V, 5.0 Ah 5.0A
Bombillo de farola Bombillo tipo
Bombillo halógeno
Voltaje, vatiaje del bombillo y cantidad Farola Luz trasera / de freno Luz direccional delantera Luz direccional trasera Lu Luz del medidor Luz aux i l i ar
12 V, 35 W/35.0 W X 1 12 V, 5.0 W/21.0 W X 1 12 V, 10.0Sign W ×up2to vote on this title 12 V, 10 .0 WUseful × 2 Not useful L.E.D. 12 V, 5.0 W × 1
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ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS Sistema de encendido eléctrico Tipo de sistema
De engranaje constante
Motor de arranque Potencia de salida
0.25 kW
Relé de arranque Amperaje Resistencia de la bobina
100 A 3.51-4.29 Ù
Bocina Ti T i po de boc i na Cantidad Am A mperaje máximo
Plana 1 pc 1.5 A
Relé de señal de giro Tipo de relé Integrada, dispositivo de auto-cancelación Señal de la frecuencia del parpadeo
Relé transistorizado No 70-100 ciclos / min
Medidor de combustible Resistencia Resist encia de la unidad del medid medidor or Resistencia Resist encia de la unidad del medid medidor or
19.0-21.0Ù a 20ºC 19.0-21.0 137.0-143. 137.0 -143.0 0Ù a 20ºC
Relé de corte del encendido Resistencia de la bobina
90.0-110.0Ù
Fusible Fusible
15.0 A
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PARES DE APRIETE PARES DE APRIETE ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS PARES DE APRIETE En este cuadro se especifican los pares de apriete para cierres estándar con rosca I.S.O. normalizada. Las especificaciones del par de apriete de los componentes o conjuntos especiales se mencionan en cada capítulo de este manual. Para evitar deformaciones, apriete de forma cruzada los conjuntos con varios puntos de fijación, en fases progresivas, hasta alcanzar el par especificado. Si no se especifica otra cosa para los pares de apriete. Las roscas deben estar limpias y secas. Los componentes, por su parte, deben estar a temperatura ambiente.
A: Distancia entre caras B: Diámetro exterior de la rosca
A (tuer (tuerca) ca) B (perno) (perno)
10 m m 12 m m 14 m m 17 m m 19 m m 22 m m
6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
Pares de apriete generales Nm 6 15 30 55 85 13 0
m·kg 0 .6 1 .5 3.0 5.5 8.5 1 3 .0
ft·lb 4 .3 11 22 40 61 94
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PARES DE APRIETE DE MOTOR PARES DE APRIETE DE MOTOR Ítem
Tornillos culata (interior) Tornillos culata (Lado de la cadena) Bujía Tornillos cubierta culata (Conducto) Tornillos culata (tubo de escape) Tuerca del piñón del balanceador Tuerca del tornillo de ajuste Tornillo del descompresor Tornillo guía de cadenilla 2 Tornillos del tensor Tornillos del tapón Tornillos eje de balancín Tornillos de la bomba de aceite Tapón de drenaje de aceite Tornillos cubierta elemento Tornillos cubierta elemento Tornillos cubierta piñón Tornillos múltiple de admisión Tornillo filtro de aire (Chasis) Tornillos conducto Tornillos del sistema AIS Silenciador comp. tuerca (Lado culata) Silenciador comp. tornillo (abajo a la derecha) Silenciador comp. tornillo (abajo a la izquierda) Silenciador tonillo (Lado RR. superior) Tornillo del cárter 1 y 2 Tornillo del cárter 1 y 2 Tornillo del cárter 2 Cubierta del cárter 1
Tamaño de la Cantidad rosca M8 4 M6 2 M10 1 M6 10 M8 2 M10 1 M6 2 M8 1 M6 1 M6 2 M6 2 M5 2 M5 2 M12 1 M6 2 M6 1 M6 2 M6 2 M6 2 M6 2 M6 1 M8 2
Par de apriete
Observaciones
22 Nm (2.2 m kg, 16ft Ib) 10 Nm (1.0 m kg, 7ft Ib) 13 Nm (1.3 m.kg, 9ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 15 Nm (1.5 m.kg, 11ft.Ib) 45 Nm (4.5 m.kg, m .kg, 33ft.Ib) 13 Nm (1.3 m.kg, 9ft.Ib) 20 Nm (2.0 m.kg, m .kg, 14ft.Ib) 14ft.Ib) 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib) 9 Nm (0.9 m.kg, 7ft.Ib) 9 Nm (0.9 m.kg, 7ft.Ib) 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib) 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib) 20 Nm (2.0 m.kg, m .kg, 14ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 15 Nm (1.5 m.kg, 11ft.Ib)
E
M8
1
12 Nm (1.2 m.kg, 9ft.Ib)
M8
1
20 Nm (2.0 m.kg, m .kg, 14ft.Ib)
M8 M6 M6 M6 M6
1 2 4 2 6
20 Nm (2.0 m.kg, m .kg, 14ft.Ib) Sign up(1.0 to vote this title 10 Nm m.kg,on7ft.Ib) useful 10Useful Not Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
E
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PARES DE APRIETE DE MOTOR
Ítem Tornillo del cárter 1 y 2 Tuerca del pedal de arranque Tornillo guía rueda dentada Tornillo del embrague del motor de arranque Tuerca del engranaje principal Tornillo placa de presión 1 Tornillo de la varilla de empuje 1 Tuerca del embrague Tornillo piñón de transmisión Tornillo de la cubierta de la placa Tornillo del tapón de la palanca Tornillo leva de cambios Tornillo del estator Tornillos de la bobina de pulso Tuerca del magneto Interruptor de neutra Tornillos motor de arranque
Cantidad
Par de apriete
M6 M12 M6
1 1 2
10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 50 Nm (5.0 m.kg, 36ft.Ib) 12 Nm (1.2 m.kg, 9ft.Ib)
M6
3
14 (Nm 1.4 m.kg, 10ft.Ib)
M12 M6 M6 M14 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M12 M10 M6
1 4 1 1 1 2 1 1 3 2 1 1 2
60 (Nm 6.0 m.kg, 43ft.Ib) 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib) 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib) 70 Nm (7.0 m.kg, 51ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 12 Nm (1.2 m.kg, 9ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 70 Nm (7.0 m.kg, 51ft.Ib) 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
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PARES DE APRIETE DE MOTOR Secuencia de apriete de la culata 5
Secuencia de apriete de la cubierta del magneto 1,6
5
7
8
9 4
3 2,10
Secuencia de apriete de la cubierta del embrague
1,9 8
10 11
7
12
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PARES DE APRIETE DE MOTOR Secuencia de apriete del cárter B
A
14 1,6
7 8
5
9
2,12 4
15
10
3,13 A. Cárter lado izquierdo B. Cárter lado derecho
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PARES DE D E APRIETE PARES DE APRIETE Ítem Tornillo de la columna de dirección Tuerca de la columna de dirección Tuerca anular inferior (Inicial) Tuerca anular superior (Final) Guardabarros delantero Interruptor principal / bloque de dirección Soporte farola Soporte palanca Tornillo interruptor manillar Tornillo medidor y farola Tornillo soporte de licencia Tornillo farola f arola Tornillo cubierta lateral farola Montaje delantero del motor Soporte delantero del motor Tornillo de montaje superior del motor Tuerca del eje del basculante Tuerca inferior amortiguador trasero Tuerca superior amortiguador trasero Barra tensora y basculante Tornillo llave de combustible Tornillo bobina bobi na de encendido Tornillo cubierta lateral Tornillo caja de batería Tornillo unidad medidor de combustible Tuerca regulador, rectificador Cerradura del asiento. Tornillo cubierta lateral Tornillo manigueta Tornillo de la luz trasera Tuerca reflectiva trasera
Tamaño de la rosca M8 M22 M25 M25 M6
Cantidad
Par de apriete
2 1 1 1 1
16 Nm (1.6 m kg, 12ft Ib) 110 Nm (11.0 m kg, 80ft Ib) 33 Nm (3.3 m.kg, 24ft.Ib) 22 Nm (2.2 m.kg, 16ft.Ib) 6 Nm (0.6 m.kg, 4ft.Ib)
M6
2
7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
M6 M6 M5 M5 M5 M6 M4 M10 M8 M8 M12 M12 M12 M8 M6 M6 M6 M6
2 2 2 3 2 3 4 2 2 3 1 1 1 1 2 2 1 3
7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) 1 Nm (0.1 m.kg, 1ft.Ib) 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib) 55 Nm (5.5 m.kg, 40ft.Ib) 55 Nm (5.5 m.kg, 40ft.Ib) 30 Nm (3.0 m.kg, 22ft.Ib) 46 Nm (4.6 m.kg, 33ft.Ib) 60 Nm (6.0 m.kg, 43ft.Ib) 40 Nm (4.0 m.kg, 29ft.Ib) 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib) 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
M5
4
4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib)
M6 M6 M6 M8 M5 M5
1 1 4 4 2 1
Observaciones
7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib) 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib) 2 Nmup (0.2 1ft.Ib) Sign to m.kg, vote on this title 25 Nm (2.5 m.kg, Useful Not useful 18ft.Ib) 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib) 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
E E
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