Manual Proyecto Inventor 2016

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LA COSTA GRANDE DE GUERRERO

AUTODESK INVENTOR 2016

GUÍA DE INTRODUCCIÓN AUTODESK INVENTOR PROFESSIONAL 2016

MANUAL DE ASIGNATURA

1



EL PRESENTE TRABAJO ES UNA ACTUALIZACIÓN A LA VERSIÓN AUTODESK INVENTOR 2016 DEL MANUAL AUTODESK INVENTOR 2010,

REALIZADO POR LOS

ALUMNOS DE LA PRIMERA GENERACIÓN DE INGENIERÍA METAL MECÁNICA GRUPO 9° “B”, CON EL OBJETO DE SER UNA GUÍA PARA INTRODUCIR A LOS ALUMNOS DE U.T.C.G.G. INCLUYE CORRECCIONES CORRECCIONES EN IMÁGENES, CORRECCIONES CORRECCIONES EN INSTRUCCIONES INSTRUCCIONES Y NOTAS EN ROJO PARA PARA MEJOR APRECIACIÓN APRECIACIÓN DELOS PROCESOS. PROCESOS. ATTE. PROFR. CARLOS ARTURO GARCIA CASTAÑEDA


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PROYECTO 1


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OBJETIVOS. En este proyecto realizaremos el diseño preliminar de algunas piezas pertenecientes al sistema de ventilación. El diseño definitivo de estas piezas será completado en próximos proyectos. Una vez concluido este proyecto sabrá como conceptualizar las siguientes piezas: I.1. Pin para el pistón I.2. Pistón I.3. Biela I.4. Eje principal I.5. Cuerpo del motor I.6. Cuerpo del impelente I.7. Bastidor I.1 Diseño del Pin para el pistón. Referencias: Referencias: a. Plano de Sketch YZ. b. Centrado respecto al origen. Operación: Operación: Extrusión simétrica 21 in in respecto al plano medio considerando dimensiones que se muestran.

Asignar color Chrome y guardar con el nombre Pin_Pistón. MANUAL DE ASIGNATURA

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I.2 Diseño del pistón. 1. Extrusión1 (Elemento base). Referencias: a. Plano de Sketch XZ. b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión considerando dimensiones que se muestran.

2. Creación de plano de trabajo. Referencias: a. Plano XZ (Cara superior) a distancia 2 in hacia abajo.


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3. Extrusión2 (Vaciado). Referencias: a. Plano de Sketch (WorkPlane1). b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión pasada hacia abajo, cortando considerando dimensiones que se muestran.

4. Extrusión3 (Vaciado). Referencias: a. Plano de Sketch (Cara inferior de la pieza). b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión a distancia 6, cortando hacia arriba considerando dimensiones que se muestran.


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5. Extrusión4 (Orificio para Pin). Referencias: a. Plano de Sketch (Plano XY). b. Centrado respecto al eje de rotación. c. Cara superior (a distancia 8 in). Operación: Extrusión pasada, cortando hacia ambos lados considerando dimensiones que se muestran.

Asignar color Beige (Dark) y guardar con el nombre Piston.


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I.3 Diseño de la biela. 1. Extrusión1 (Elemento base). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY. b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión simétrica a distancia 3 in, considerando dimensiones que se muestran. (SE CAMBIÓ IMAGEN).

2. Extrusión2 (Protusión derecha). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY. b. Referenciado respecto al centro de radio derecho (origen). Operación: Extrusión simétrica a distancia 6 in, adicionando material considerando dimensiones que se muestran.


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3. Extrusión3 (Protrusión derecha). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY. b. Referenciado respecto al centro de radio izquierdo. Operación: Extrusión simétrica a distancia 8 in, adicionando material considerando dimensiones que se muestran.

4. Hole1 (Orificio a la derecha). Referencias: a. Plano de Sketch, cara del frente b. Centro para orificio en centro de radio derecho Operación: Orificio pasado


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5. Hole2 (Orificio a la izquierda). Similar siguiendo dimensiones de la siguiente figura.


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6. Fillet1 (Redondeos). Hacer 4 redondeos de radio 3 en un solo elemento.

7. WorkPlane1 (Plano de trabajo para orificio inclinado). Aplicar en lado de mayor dimensión. Referencias: a. Eje Z. b. Plano XZ para medir ángulo de 45 grados.


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8. Hole3 (Orificio inclinado). Referencias: a. Plano de Sketch, WorkPlane 1. b. Centro para orificio coincidente con proyección de origen. Operación: Orificio pasado.

Mantener color Default y guardar con el nombre Biela. La pieza debe quedar de la siguiente manera.


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I.4 Diseño del eje principal. 1. Extrusión1 (Elemento base). Referencias: a. Plano de Dibujo, plano XY. b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión a distancia 62 in, considerando dimensiones que se muestran.


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2. Extrusión2 (Zona manivela). Referencias: a. Plano de Dibujo, plano XY (Cara posterior). b. Centrado respecto al origen según siguiente dibujo.

Operación: Extrusión a distancia 8 in, hacia dentro del material.


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3. Extrusión3 (Protrusión excéntrica). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY, cara posterior. b. Referenciado al origen. Operación: Extrusión a distancia 8 in, adicionando material considerando dimensiones que se muestran.

4. Hole1 (Orificio). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY (cara posterior). b. Centro para orificio en origen. Operación: Orificio ciego a 27 in de profundidad terminación a 180 grados (Dril point: flat pattern).


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5. WorkPlane1 (Plano de trabajo para ranura inclinada). Referencias: a. Eje Z. b. Plano XZ para medir ángulo de 45°.

6. Extrusión4 (Ranura inclinada). Referencias: a. Plano de Sketch, WorkPlane1. b. Referenciado al centro y cara posterior. Operación: Extrusión pasada, cortando material considerando dimensiones que se muestran.


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7. Extrusión 5 (Acoplamiento con Impelente). Referencias: a. Plano de Sketch, cara del frente. b. Referenciado al centro. Operación: Extrusión a 24 in, cortando material considerando dimensiones que se muestran a continuación.

8. Extrusión6 (Extremo cilíndrico del eje). Referencias: a. Plano de Sketch, cara del frente. b. Referenciado al centro. Operación: Extrusión a 12 in, cortando material considerando dimensiones que se muestran.


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9. Chamfer1 (Chaflanes). Operación: Hacer 2 chaflanes en un solo elemento de iguales lados 0.5 in. Asignar color Grey (Dark) y guardar con el nombre Eje Principal.


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I.5 Diseño del Cuerpo del Motor. 1. Revolve1 (Elemento base). Referencias: a. Plano de Sketch, plano YZ. b. Centrado respecto al origen. Operación: Realizar una revolución a 360 grados, considerando dimensiones que se muestran en la figura.

2. Realizar un WorkPlane1 (Plano de trabajo para centro de posición del Pistón). Referencias: a). Cara posterior a distancia 18in.


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3. Extrusión1 (Zona de cilindro). Referencias: a). Plano de Sketch, plano YZ. b). Referenciado al centro. Operación: Realizar una Extrusión a 54 in, adicionando material considerando dimensiones que se muestran en la figura.


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4. Realizar un WorkPlane2 (Plano de trabajo para dar ángulo de salida). Referencias: a. Cara superior a distancia 27 in como se muestra en la figura.

5. Realizar un Split1 (Dividir caras para dar ángulo a zona inferior). Operación: dividir por WorkPlane2 hecho anteriormente.

6. Face Draft1 (Redondeo). MANUAL DE ASIGNATURA

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Operación: dar ángulo de 6 grados a caras respecto a WorkPlane2.

7. Fillet1 (Redondeo). Operación: hacer radio 20 in, marcar 4 aristas en un solo elemento. SE CAMBIÓ IMAGEN


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8. Fillet2 (Redondeo). Operación: Hacer radio 10 in, marcar 2 aristas en un solo elemento

8. Fillet3 (Redondeo). Operación: Hacer radio 8 in, marcar 2 aristas en un solo elemento como se muestra en la figura.


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9. Extrusion2 (Base para sujeción). Referencias: a. Plano de Sketch, plano YZ.

Operación: Extrusión a 5 in hacia arriba, considerando dimensiones que se muestran.


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10. Hole1 (Orificios para sujeción). Referencias: a. Plano de Sketch, cara superior de base de sujeción. b. Centro para orificio en centros de radios 3 in. Operación: Orificios pasados.

11. Hole2 (Orificio para Eje principal). Referencias: a. Plano de Sketch, cara del frente. b. Centro para orificio en centros de cara. Operación: Orificio pasado.


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12. Hole3 (Orificio en zona de manivela). Referencias: a. Plano de Sketch, cara posterior. b. Centro para orificio en centro de cara. Operación: Orificio a profundidad 30 in, con terminación 180°(Drill Point: flat pattern)

Asignar color Metal Silver y guardar con el nombre Cuerpo_Motor.


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I.6 Diseño del Cuerpo del Impelente. 1. Extrusión1 (Elemento base). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY. b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión a distancia 23 in, considerando dimensiones que se muestran.

2. Extrusión2 (Continuación del elemento anterior en dirección contraria). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XY (cara posterior). b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión a distancia 21 in, considerando dimensiones que se muestran.


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3. Revolve1 (Ducto para salida de aire). Referencias: a. Plano de Sketch, plano XZ. b. Referenciado al centro con eje para revolución a 20 in.

Operación: Revolución a 90 grados, adicionando material, considerando dimensiones que se muestran


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4. WorkPlane1 (Plano de trabajo para segundo dibujo de transición). Referencias: a. Cara de ducto a distancia 25in.

5. WorkPlane2 (Plano de trabajo para tercer dibujo de transición). Referencias: a. Plano de trabajo1.


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6. Loft1 (Zona final de ducto). Referencias: a. Sketch1, cara de ducto, la misma geometría. b. Sketch2, WorkPlane1, desplazamiento a 2 in de la proyección de la cara del ducto.

c. Sketch3, WorkPlane2, según dimensiones. La línea horizontal superior de esta sección debe estar a la misma altura que la correspondiente en el Sketch2.


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Operación: Transición, adicionando material, adicionar en orden los tres Sketch creados, en la pestaña Conditions asignar al primer sketch Weight de 1 in.

7. Fillt1 (Redondeo). Operación: Hacer de radio 7in, marcar 4 aristas en un solo elemento.


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8. Fillet2 (redondeo). Operación: Hacer de radio 3in, deben formarse tangencias.

9. Shell1 (espesor a las paredes). Operación: Dar espesor de 2 in a todas las paredes, hacia a dentro, excluir las caras del frente y la de terminación del ducto de salida de aire.


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10. Extrusion3 (base para tapa del cuerpo). Referencias: a. Plano de sketch, cara del frente. b. Centrado respecto al origen. Operación: extrusión a distancia 2 in, adicionando material, dirección hacia dentro de la pieza, considerando dimensiones que se muestran

11. Hole1 (orificio para salida de impelente). Referencias: a. Plano de sketch, cara posterior. b. Centro para orificio en centro de cara. Operación: orificio pasado, 15 in diámetro.

Asignar color Blue Grey (Dark) y guardar con el nombre Cuerpo_Impelente. MANUAL DE ASIGNATURA

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I.7 Diseño del Bastidor. 1. Sweep1 (elemento base). Referencias: a. Plano de sketch1, para trayectoria, plano XZ.

b. Plano de sketch2, sección transversal, plano YZ.

Operación: barrido de sección transversal a lo largo de toda la trayectoria. MANUAL DE ASIGNATURA

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2. WorkPlane1 (Plano de trabajo para referencia longitudinal al centro de perfil en zona de motor.). Referencias: a. Cara de sección transversal a distancia 22 in.

3. WorkPlane2 (Plano de trabajo para referencia transversal al centro de perfil en zona de motor) Referencias: a. Cara de sección transversal a distancia 0.75 in.


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4. WorkPlane3 (Plano de trabajo para referencia de sección transversal para montículo de motor). Referencias: a. WorkPlane2 a distancia 22.5 in.

5. Sweep2 (Base del motor en forma de montículo). Referencias: a. Plano de Sketch1, para trayectoria, plano W orkPlane1.


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b. Plano de Sketch2 para sección transversal, plano WorkPlane3. Para hacer el sketch puede copiar el Sketch1 de la primera operación de barrido, probablemente antes tenga que rotar el sistema de coordenas para que el sketch copiado quede en la posición adecuada.


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Operación: Barrido de sección transversal a lo largo de toda la trayectoria. La sección del final del barrido permanece perpendicular a la trayectoria, por tal motivo queda una zona sin material.

Para completar ubicamos el plano de sketch en esa cara y hacemos una extrusión hasta el plano superior del perfil inicial.

Asignar color Blue Grey y guardar con el nombre Bastidor. MANUAL DE ASIGNATURA

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PROYECTO 2


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OBJETIVOS. En este proyecto continuaremos el diseño y término de algunas piezas anteriores; así como el inicio de los ensambles pertenecientes al sistema de ventilación. El diseño definitivo de estas piezas será completado en próximos proyectos. Una vez concluido este proyecto se habrán terminado y/o ensamblado las siguientes piezas; II.1. Impelente II.2. Terminar bastidor II.3. Terminar cuerpo del impelente II.4. Continuar cuerpo del motor II.5. Crear subensamble del pistón II.6. Crear subensamble del motor II.7. Crear subensamble del impelente II.8 Crear ensamble principal II.1 Diseño del Impelente. 1. Extrusión1 (Elemento base). Referencias: a. Plano de Sketch XY. b. Centrado respecto al origen Operación: Extrusión hacia delante a distancia 2.5 in.


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2. WorkPlane1 (Plano superior para aspas). Referencias: a. Plano de Sketch XY a 37.5 in.

3. Workplane2 (Plano para referencia angular). Referencias: a. Eje Z. b. Plano XZ a 30 grados.


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4. Rib1 (Aspa). Referencias: a. Plano de Sketch, plano de trabajo1. b. Dibujar círculo y líneas, trim hasta obtener contorno de aspa en líneas de tipo normal y una línea de construcción desde el fin del aspa al centro del circulo.

c. Proyectar geometrías, restringir y dimensionar según figura.


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Operación: Hacer nervio o costilla espesor de 2.5 in. Desactivar Extend Profile y habilitar la opción To Next.

5. Fillet1. Operación: Radio de redondeo de 2.5 in.


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6. Circular Pattern 1. Operación: Hacer patrón circular a 360 grados con 6 repeticiones incluyendo Rib1 y Fillet1.

7. Extrusión2 (Extremo superior de impelente). Referencias: a. Plano de Sketch cara superior de aspa (plano de trabajo 1). b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión hacia dentro del material a 1.5 in.


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8. Extrusión3 (Acoplamiento con el eje de motor). Referencias: a. Plano de Sketch, cara posterior (XY). b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión hacia fuera del material a 19 in.

9. Extrusión4 (Orificio con plano). Referencias: a. Plano de Sketch, cara posterior del acoplamiento. b. Centrado respecto al origen. Operación: Extrusión cortando hacia dentro del material a 12 in.


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10. Hole1. Operación: Orificio para salida del eje del motor, orificio pasado.

Asignar color Metal Steel y guardar con el nombre Impelente.


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II.2 Completar Bastidor. 1. Mirror1 (Completando zona de motor). Referencias: a. Escoger como elementos a Sweep2 y Extrusion1. b. Plano para espejo perfil en forma de I de inicio de Sweep2.

2. Hole1 (Orificios para sujeción del cuerpo del impelente). Referencias: a. Plano superior de perfil “I” en zona de impelente según dimensiones que se muestran. Operación: Dos orificios a diámetro 3 in, hasta próximo plano de perfil “I”.


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3. Hole2 (Orificios para sujeción del cuerpo del motor). Referencias: a. Plano superior de perfil “I” en zona de impelente según dimensiones que se muestran. Operación: Dos orificios a diámetro 3 in, hasta próximo plano de perfil “I”.

4. Mirror2 (Completando zona de motor). Referencias: a. Escoger como elementos a todos los Sweep, Extrusiones y Orificios creados. b. Plano de espejo, plano común de los perfiles en “I” inicial y final.


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El aspecto de la pieza terminada es el siguiente:

Salvar los cambios realizados.


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II.3 Completar Cuerpo del Impelente. 1. Hole2 (Orificio para tornillo de la tapa). Referencias: a. Plano de sketch, plano de cara frontal. Según dimensiones que se muestran Operación: Orificio de diámetro 3 in con terminación hasta el próximo plano.

2. Circular Pattern1 (Orificios para tornillos de la tapa). Operación: Patrón circular de 6 orificios a 360 grados.


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3. Extrusion4 (Base de sujeción con bastidor). Referencias: a. Plano de sketch, plano XY. Según dimensiones que se muestran:

Operación: Extrusión de plano medio a 38 in.


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4. Hole3 (Orificio para tornillo de bastidor). Referencias: Referencias: a. Plano de sketch, cara superior de base. Según dimensiones que se muestran; Operación: Operación: Orificio de diámetro 3 in pasado.

5. Mirror1 (Segundo orificio para tornillo de base). Referencias: Referencias: a. Escoger como elemento el orificio anterior. b. Plano de espejo, plano XY.


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6. Fillet1, Fillet2, Fillet3. Operación: Operación: Tres radios de redondeo sucesivos según dimensiones que se muestran

7. Mirror2 (Base del lado opuesto). Referencias: Referencias: a. Escoger como elementos todos los de la base, extrusión, fillets y orificios. b. Plano de espejo, plano XY.


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El aspecto de la pieza terminada es el siguiente:

Salvar los cambios realizados. MANUAL DE ASIGNATURA

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II.4 Continuar diseño del cuerpo del impelente. 1. Mirror1 (Base del lado opuesto del motor). Referencias: Referencias: a. Escoger como elementos todos los de la base, extrusión, fillets y orificios. b. Plano de espejo, plano YZ.

** Reordenar el elemento creado, Mirror1, encima del elemento Hole2 en el Browser. Browser. 2. WorkPlane3 (Plano base para hacer nuevo elemento). Operación: Plano a 0.5 in tomando como referencia cara superior de zona del cilindro


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3. Extrusion4 (Superficies para enfriamiento). Referencias: a. Plano de sketch, Workplane3. Según dimensiones que se muestran. Offset de geometría proyectada a distancia 2 in.

Operación: Extrusión hacia abajo 1 in, adicionando material.


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4. Rectangular Pattern1 (Elementos para enfriamiento). Operación: Patrón rectangular de 13 repeticiones a 2 in de separación; seleccionar el elemento anterior, Extrusion4.

5. Extrusion5 (Orificio para pistón). Referencias: a. Plano de sketch, cara superior de zona de cilindro. Centrado. Operación: Extrusión hacia abajo con la opción TO NEXT, eliminando material.


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6. Hole4 (Orificio para tornillo de la cabeza del pistón). Referencias: a. Plano de sketch, cara superior. Según dimensiones que se muestran. Operación: Orificio de diámetro 3 a profundidad 10.

7. Circular Pattern 1 (Orificios para tornillos de la tapa). Operación: Patrón circular de 4 orificios a 360 grados


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Esta pieza continuará en próximos proyectos, el aspecto actual es el siguiente:

Salvar los cambios realizados.


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ENSAMBLE DE PARTES. II.5 Crear Subensamble de Pistón con Pin para Pistón. 1. Insertar los componentes Pistón y Pin_Piston

2. Aplicar restricciones de ensamble para que coincidan los ejes del orificio y el pin y los planos medios de cada uno de los elementos.

Salvar el ensamble con nombre Pistón. MANUAL DE ASIGNATURA

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II.6 Crear subensamble del motor. 1. Insertar los componentes Cuerpo_Motor y Eje Principal

2. Aplicar restricciones de ensamble para que coincidan los ejes del orificio del cuerpo del motor y del eje principal, Flush (nivelar) para que coincida los planos del frente del motor con el escalón del eje principal y Angle para alinear el plano del eje respecto a la base del cuerpo del motor a 0 grados.

Salvar el archivo con nombre Bloque_Motor. MANUAL DE ASIGNATURA

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II.7 Crear Subensamble del Impelente. 1. Insertar los componentes Cuerpo_Impelente e Impelente

2. Aplicar restricciones de ensamble para que coincidan los ejes del impelente y su orificio en el cuerpo del impelente, Mate (unir) para que permanezcan los planos del frente del impelente con el del fin del orificio del cuerpo a una distancia de 1 in, y Angle para alinear el resaque plano del orificio para que quede en la parte superior respecto a la base.

Salvar el archivo con nombre Bloque_Impelente. MANUAL DE ASIGNATURA

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II.8 Crear ensamble principal (máquina). 1. Insertar los componentes Bastidor, Bloque_Motor y Bloque_Impelente

2. Utilice restricciones de tipo Insert y Mate para alinear los ejes y planos de los orificios de sujeción en el Bastidor.

Salvar el archivo con nombre Máquina Motor. MANUAL DE ASIGNATURA

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PROYECTO 3


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OBJETIVOS. En este proyecto continuaremos el diseño de algunas piezas y ensambles pertenecientes al sistema de ventilación. Se confeccionarán los planos de piezas y ensambles y se realizará el análisis de posibles errores de diseño, los errores detectados serán corregidos al momento. II.9 Continuación del ensamble del motor. 1. Abrir el archivo de ensamble Bloque_Motor. 2. Insertar los componentes Pistón (subensamble) y Biela (pieza).

3. Poner visible los planos XY de las piezas Pistón y Biela y el Workplane1 del cuerpo, estos serán utilizados para aplicar restricciones al ensamble.


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4. Deben aplicarse restricciones de modo que estos tres planos hagan coincidir unos con otros. El eje del orificio en el pistón. El eje del pistón debe coincidir con el eje del orificio del cilindro el cuerpo, el eje del orificio inferior de la biela debe coincidir con el saliente de la parte posterior del eje principal, situé visible el símbolo DOF.


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5. Ahora realizaremos la simulación del movimiento del motor y analizaremos si existen algunos problemas de colisión durante el funcionamiento. Para ello nos ubicaremos en el navegador sobre la restricción de ensamble de ángulo en la pieza Eje Principal. Oprimimos botón derecho del mouse y seleccionamos Drive Constraint y situamos los valores que aparecen en la caja de diálogos. Enseguida forward para que inicie la simulación. Hemos establecido una rotación de 360 grados con incrementos de 5 grados (amount of value) y que se repita 10 veces (Start/End) el proceso. Durante la simulación se pueden cambiar los puntos de visión para ver el modelo desde distintos ángulos.


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A continuación repetimos el proceso pero activamos la casilla Collision Detection. Es detectada una colisión que inicia aproximadamente a los 50 grados.

6. Para verificar la colisión editamos la restricción de ángulo y la vamos a situar al valor de 60 grados. Luego en el menú Tools (CAMBIAR) escogemos Interference Analisis y marcamos el cuerpo y la biela como Set1 y Set2 respectivamente. Se observa que se marca en rojo una zona de interferencia que debemos eliminar.


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7. Ahora realizaremos una ranura de desahogo en el cuerpo para evitar las colisiones. Activamos la pieza Cuerpo_Motor y ubicamos como plano de sketch el WorkPlane1. Según el siguiente sketch y lo extrudimos hacia ambos lados simétricamente una distancia de 7 in

Luego un Fillet de radio 5 para suavizar la ranura.

8. También vamos a reducir la distancia de la manivela de 8.5 hasta 8. Para ello editamos la pieza Eje Principal. La Extrusion3 con Show dimensions y modificamos su valor luego actualizamos. MANUAL DE ASIGNATURA

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Ahora volvemos a simular el movimientos repitiendo los pasos del punto 5; para ello antes volvemos a activar el ensamble principal. Los resultados del análisis de colisiones ahora son satisfactorios. Salvamos el ensamble y con él se salvan todos los cambios realizados en las piezas.


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II.10 Elaboración de planos de vistas. 1. Vista del cuerpo del motor.

2. Vista del eje del motor.


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3. Vista del sistema de ventilación.

4. En el detalle B se observa que existe una colisión entre el cuerpo del ventilador y el bastidor. Esta puede ser comprobada con el análisis de colisiones. Para arreglar esto activamos la pieza Bastidor, nos ubicamos en el plano trasero del perfil I. Como plano de sketch y proyectamos la circunferencia que corresponde al diámetro exterior. Del cuerpo del ventilador hasta este plano.


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A) A continuación construimos una circunferencia con offset de 2 in.

B) Ahora extruimos cortando hasta el extremo opuesto del perfil I del bastidor.

C) Ahora activamos el ensamble principal, salvamos los cambios y regresamos a revisar los planos del ensamble. Ha sido eliminado el error de colisión en el detalle B. Salvamos el Plano. MANUAL DE ASIGNATURA

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5. Ahora abrimos un archivo de presentaciones y cargamos el archivo de ensamble Bloque_Motor. Para que se pueda ensamblar este mecanismo se requiere que exista la Posibilidad de desplazar el eje del motor hacia la izquierda para que pueda entrar el Pin a la Biela. Como se observa en la figura de abajo esto no es posible, por lo que sería imposible ensamblar el mecanismo. Para lograr los desplazamientos de las piezas aplicamos Ajustes.


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6. Haremos un grupo de modificaciones en el ensamble Bloque_Motor directamente: a. Incrementamos la profundidad del orificio en el cuerpo en 5 in hasta 33 in.

b. Cambiamos longitud de Pin de sujeción de la biela de 8 a 7 in


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c. Cambiamos espesor de Extrusión de 8 a 7 in.

Con estos cambios aseguramos la condición de ensamble del mecanismo.


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7. Ahora podemos establecer una vista en explosión y simular el orden de ensamble y crear un archivo de animación para presentaciones. Valores de tweaks:


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Manual Proyecto Inventor 2016

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