Manual MetroPak17

PRÓLOGO

MANUAL DEL OPERADOR Sistemas de recolección de basura

Modelos de carga trasera

Incluye información Para las siguientes unidades: Cargador Trasero Metro-Pak Cargador Trasero Estándar Cargador Trasero XC Cargador Trasero con Eje de Arrastre

© 2000 McNeilus Truck and Manufacturing Co. Reservados todos los derechos

MTM002 Rev 5/00 Núm. de parte 780.129133

PRÓLOGO 1 PROPÓSITO DEL MANUAL

2 ALCANCE

Este manual de operación proporciona las instrucciones para el operador y de mantenimiento ligero para los sistemas de recolección de Carga Trasera fabricados por McNeilus Truck and Manufacturing.

Este manual proporciona información para el uso del operador del equipo bajo los siguientes encabezados: (1)

Seguridad. importante.

La información en este manual de operación será su guía para la operación y el mantenimiento ligero de este equipo.

(2)

General. Incluye la identificación del equipo.

Conserve este manual con el vehículo en todo momento.

(3)

Operación. Incluye la funcionalidad de control y la operación normal del equipo.

ADVERTENCIA

(4)

Mantenimiento. Incluye información de mantenimiento básico para el operador.

El operador de este vehículo debe tener la licencia y el entrenamiento adecuado para operar este vehículo.

(5)

Servicio. Incluye los ajustes de control de la válvula de alivio.

Si usted no tiene la licencia y el entrenamiento adecuado para operar este vehículo, está poniendo en riesgo de lesiones serias o de muerte a usted y a otras personas.

Incluye

información

de

seguridad

Para ordenar un manual de repuesto o etiquetas de advertencia de seguridad. Llame a McNeilus Truck and Manufacturing Co. al teléfono (507) 374–6321

NOTA

Este manual se limita únicamente a la operación y el mantenimiento ligero del sistema de recolección de desechos. Este manual no incluye la operación ni mantenimiento del vehículo chasis del cual es componente el sistema de recolección.

© 2000 McNeilus Truck and Manufacturing Co. Reservados todos los derechos.


PRÓLOGO 3 SERVICIO DE FÁBRICA / SITIOS DE VENTA

4 OFICINAS CORPORATIVAS

Para obtener servicio personal calificado póngase en contacto con su Servicio de Fábrica / Sitio de Venta regional de McNeilus para ordenar partes, recibir información de servicio, u otra asistencia. asistencia. A continuación se proporciona un listado de sitios y números telefónicos, acomodados alfabéticamente por estado:

Póngase en contacto con McNeilus Truck and Manufacturing directamente en nuestras oficinas corporativas en las siguientes direcciones, números telefónicos y direcciones de Internet:

Estado

Ciudad

Teléfono

CA

Los Angeles

909– 370– 2100

CA

San Francisco

408– 934– 1545

CO

Denver

303– 287– 7486

CT

Hartford

860– 653– 5548

FL

Bradenton

941– 748– 3900

GA

Atlanta

770– 489– 0707

IL

Chicago

630– 236– 4481

MN

Dodge Center

507– 374– 6321

OH

Columbus

614– 868– 0760

PA

Philadelphia

610– 286– 0400

TX

Dallas

972– 225– 2313

TX

Houston

713– 672– 9799

UT

Salt Lake City

801– 954– 8709

WA

Tacoma

253– 536– 0260

WI

Oshkosh

920– 235– 8898


3

McNeilus Truck and Manufacturing Co. Inc. PO Box 70, Hwy 14 East Dodge Center, MN 55927 Teléfono: (507) 374– 6321 FAX: (507) 374– 6306 Sitio Web: www.mcneiluscompanies.com Correo electrónico: [email protected]


SEGURIDAD 1 INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD

LAS PERSONAS QUE USEN O DEN MANTENIMIENTO A ESTE EQUIPO DEBEN ESTAR COMPLETAMENTE ENTRENADOS Y CONOCER EL EQUIPO.

Si algún operador de este equipo tiene una discapacidad de lectura o aprendizaje, dislexia, u otra condición parecida, se le debe asignar un mentor / entrenador para leerle y explicarle a dicho individuo todo el contenido de este manual, así como las calcomanías de normas de seguridad, peligro, precaución y advertencia en esta unidad. A este individuo no debe permitírsele operar este equipo hasta que comprenda completamente todos estos materiales. Si no se hace esto puede resultar en lesiones graves o la muerte.

SI SE USA O SE LE DA MANTENIMIENTO INCORRECTAMENTE, ESTE EQUIPO PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES.

Los procedimientos de seguridad y de trabajo seguro deben seguirse en todo momento.

Siempre conserve este manual en un lugar donde esté fácilmente accesible a las personas que operen o den mantenimiento al producto. Copias adicionales de este manual están disponibles en McNeilus Truck and Manufacturing: (507) 374– 6321. Por favor póngase en contacto con McNeilus Truck and Manufacturing si necesita manuales adicionales o si tiene cualquier duda acerca de la información contenida en este manual o de este producto.

Debe seguirse el procedimiento de bloqueo OSHA cuando se de mantenimiento a este equipo. Si no conoce el procedimiento de bloqueo OSHA o alguno de los requerimientos de seguridad, por favor póngase en contacto con McNeilus Truck and Manufacturing al teléfono (507) 374– 6321.

LEA Y COMPRENDA TODO ESTE MANUAL ANTES DE OPERAR, REPARAR, O AJUSTAR SU EQUIPO MCNEILUS.

Algunos procedimientos de servicio pueden requerir de herramientas, equipo o dispositivos de bloqueo especiales. Si necesita información acerca de estos artículos, por favor póngase en contacto con una de las ubicaciones regionales de servicio de fábrica y ventas de McNeilus que se enlistan en el prefacio de ese manual. ESTOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD SON PARA SU PROPIA PROTECCIÓN. No opere o repare este equipo hasta que haya leído completamente su contenido. ¡Por favor llame a McNeilus Truck and Manufacturing al teléfono (507) 374– 6321 si requiere ayuda!


10-1


SEGURIDAD AVISOS DE SEGURIDAD

Los siguientes avisos de seguridad se usan en todo este manual.

PELIGRO ESTE SÍMBOLO DE SEGURIDAD INDICA MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES EN ESTE MANUAL. CUANDO VEA ESTE SÍMBOLO LEA CON CUIDADO EL MENSAJE QUE LE SIGUE. ESTÉ ALERTA ANTE LA POSIBILIDAD DE LESIONES PERSONALES O DE MUERTE.

Un peligro que resultará en la muerte o lesiones personales graves.

ADVERTENCIA Un peligro que puede resultar en la muerte o lesiones personales graves.

PRECAUCIÓN Un peligro que puede resultar en lesiones personales o daños a la propiedad o al equipo. Las “palabras de señal” PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN tienen significados específicos para alertarle acerca del nivel relativo de peligro. Tome en serio las advertencias de seguridad. Si no las comprende o tiene dudas acerca de ellas, llame a McNeilus al teléfono (507) 374– 6321.

Modelos de carga trasera..

10-2


SEGURIDAD 3 CALCOMANÍAS Y PLAQUETAS DE SEGURIDAD Las siguientes calcomanías / plaquetas de seguridad se encuentran en su sistema de recolección de desechos y advierten de peligros relacionados al uso de este equipo. Lea y entienda todas las calcomanías / plaquetas de seguridad antes de operar ese equipo.

Núm. de parte 4

9083.614283

Sólo aceite hidráulico

Si ve cualquier calcomanía / plaqueta de seguridad que no esté claramente legible, póngase en contacto con uno de los centros regionales de Servicio de Fábrica / Ventas de McNeilus que se enlistan en el Prefacio de este manual para conseguir calcomanías o plaquetas de reemplazo.

5

9190.602742

Instrucciones para el operador: Eyector/ Compuerta de cola

6

9090.614548

Instrucciones para el operador: Recomendaciones para el aceite hidráulico

7

9690.601926

Instrucciones para el operador: Revise el nivel de reserva del aceite sólo cuando el cilindro de expulsión esté retraído.

8

9390.602688

Guía de lubricación

9

9390.601405

Peligro. No emplear la grada de transporte cuando se espere que las velocidades excedan de 10 mph (16 kph.)

10

9090.614470

Peligro: Cuando use una barra de volcado, malacate o un cilindro de polea, ambos pestillos deben estar trabados

11

9390.601402

Peligro: Siempre manténgase alejado.

12

9390.601307

Instrucciones del operador: Compactador/ Deslizador

13

9390.601060

Instrucciones del operador: Vaciador.

14

9390.601914

Peligro: Manténgase a un lado cuando la compuerta trasera esté en movimiento durante el ciclo de descarga

15

9090.602744

Peligro: Enganche el torno sólo donde se haya designado

La tabla de a continuación indica los números de parte de las calcomanías y plaquetas de seguridad individuales. Vea las Figuras 1 a 3 de esta sección para ilustraciones representativas de cada calcomanía o plaqueta de seguridad.

NOTA Las especificaciones, apariencia, y números de parte de las calcomanías y plaquetas están sujetas a cambios sin aviso. Núm. de parte 1

2

3

Número

9790.614261

780.215059

780.214500

Descripción

Peligro. No trabajar bajo el chasis a menos que el motor o las unidades impulsoras se hayan detenido Peligro. No trabajar bajo el chasis a menos que el motor o las unidades impulsoras se hayan detenido Aviso de seguridad. No haga funcionar ni revise esta máquina antes de leer y entender el manual de funcionamiento


Número

Descripción

10-3


SEGURIDAD Núm. de parte

Número

Descripción

Núm. de parte

16

9090.614452

Instrucciones del operador: Torno

17

9990.601934

Instrucciones del operador: Ambos cerrojos deben asegurarse por encima de la barra del receptáculo antes de levantarlo.

18

9090.602749

Instrucciones del operador: Enganche el torno aquí.

19

9790.614274

Advertencia: Mantenga cerrada la puerta de acceso cuando el panel eyector esté en funcionamiento

20

9190.614305

Partes McNeilus genuinas

21

9190.602616

Aviso de seguridad: Antes de entrar al vagón compactador lea y siga los reglamentos de OSHA

Número

Descripción

27

9190.602617

Advertencia: No llene el compactador con desechos que...

28

9090.614413

Peligro. Evite que se voltee el vehículo

29

9190.601929

Instrucciones para el operador: No debe operarse el motor del camión sin el líquido hidráulico adecuado en el tanque.

30

9190.602618

Instrucciones para el operador: Conozca la altura de todas las obstrucciones superiores

31

9790.602751

Peligro: El interruptor maestro de aceleración debe estar en posición apagada “OFF”

32

780.214618

Instrucciones para el operador: Todos los interruptores de circuito y fusibles hacia la consola de control de la cabina deben estar en posición apagada antes de arrancar la batería

33

9090.614547

Peligro: ¡La operación por el lado derecho es para la recolección de desechos ÚNICAMENTE!

22

9490.601403

Peligro: Manténgase alejado cuando el panel compactador esté en movimiento

23

9490.601932

Advertencia: Manténgase alejado cuando el panel compactador esté en movimiento

24

9390.602689

Advertencia: No emplear como grada

25

9990.601969

Instrucciones para el operador: La capacidad del cable de tiro es de 12,000 libras (5,433 kg.)

34

9090.614549

Instrucciones para el operador: Para prevenir daños al cilindro de polea, extienda el cilindro de polea

26

9190.602621

Peligro. Mira hacia arriba y proteja su vida.

35

9090.614383

Peligro: No use este vehículo de recolección de desperdicios para remolcar otro equipo

Modelos de carga trasera..

10-4


SEGURIDAD

Figura 1. Ubicaciones de las calcomanías de seguridad – Lado del conductor


10-5


SEGURIDAD

Figura 2. Ubicaciones de las calcomanías de seguridad –Dentro de la puerta del conductor del lado de la guarnición de la compuerta trasera


10-6


SEGURIDAD

Figura 3. Ubicaciones de las calcomanías de seguridad – Parte superior del vehículo


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SEGURIDAD


10-8


SEGURIDAD


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SEGURIDAD

© 2000 McNeilus Truck and Manufacturing Co. Reservados todos los derechos. trasera

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Modelos de carga

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Modelos de carga

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Modelos de carga

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Modelos de carga

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SEGURIDAD


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Modelos de carga

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SEGURIDAD


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Modelos de carga

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SEGURIDAD


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Modelos de carga

GENERAL 1 SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN Una placa de identificación de McNeilus Truck and Manufacturing se encuentra en el lado izquierdo de su compactador. La placa de identificación contiene el número de modelo y el número de serie de su sistema de compactación.

Número de serie de la compuerta de cola / válvula de carrete del eyector: ___________________________________________________ Número de modelo del compactador / válvula de carrete del compactador:_______________________________________________ Número de serie del compactador / válvula de carrete del compactador:_______________________________________________ Números de serie del cilindro de la compuerta de cola Lado del conductor: ____________________________________ Lado del pasajero: _____________________________________ Números de serie del cilindro del compactador Lado del conductor: ____________________________________ Lado del pasajero: _____________________________________ Números de serie del cilindro del deslizador

Para servirle mejor, por favor llene la siguiente información y téngala lista cuando llame a McNeilus Truck and Manufacturing para partes o información acerca de las partes: Fecha de compra:____________________________________________

Lado del conductor: ____________________________________ Lado del pasajero: _____________________________________ Números de serie del volcador

Sucursal de McNeilus:________________________________________

Lado del conductor: ____________________________________

Número de modelo del compactador: ___________________________

Lado del pasajero: _____________________________________

Número de serie del compactador: _____________________________

Número de serie del eyector:__________________________________

Número de modelo de la bomba: _______________________________

Número de serie del cilindro de polea: __________________________

Número de serie de la bomba: _________________________________

Número de serie del torno:____________________________________

Número de modelo de la compuerta de cola / válvula de carrete del eyector: ____________________________________________________


20-1


GENERAL 2

DISTRIBUCIÓN EXTERIOR DE LOS SISTEMAS

Figura 1. Sistemas principales del cargador


20-2


GENERAL Núm. de Ref.

Descripción del Sistema

1

Controles internos de la cabina

2

Compuerta de cola y cilindro

3

Torno y polea de cable (opcional)

4

Panel del deslizador

5

Panel trasero

6

Controles hidráulicos traseros

7

Volcador de carritos residenciales (opcional)

8

Guía de contenedores comerciales (opcional)

9

Volcador de contenedores comerciales (opcional)

10

Extintor de incendios (una ubicación típica)

11

Torniquete de la compuerta de cola

12

Eyector y cilindro

13

Depósito hidráulico y sistema de filtro de aire (puede estar montado del lado derecho o izquierdo del compactador o al frente de la carrocería.)

14

Controles hidráulicos delanteros

15

Puerta de acceso lateral

16

Reguladores de la presión del empujador y arrastre (se encuentran debajo de la esquina trasera de la cabina.)


20-3


OPERACIÓN 1 INSTRUMENTOS Y CONTROLES Las siguientes figuras y tablas identifican y describen a los controles utilizados en este equipo. No se encuentran en su equipo todos los instrumentos y controles que se muestran aquí, ya que se ilustran artículos que corresponden a diversos modelos y opciones. A fin de asegurar los procedimientos de operación correctos y de evitar condiciones de operación peligrosas, consulte esta sección para conocer la manera de leer y de usar los instrumentos y controles en este equipo.

1.1 Ubicación de los controles de cabina. Los controles de cabina se encuentran en el centro de la cabina y debajo del tablero. Núm.

Control

Uso Normal o Lectura

1

Interruptor de la Bomba

Interruptor maestro para encender la bomba hidráulica.

2

Interruptor Maestro de la Aceleración

Cuando está encendido permite a operadores externos controlar el avance de la aceleración. DEBE estar en apagado (OFF) cuando el vehículo esté en movimiento.

3

Interruptor de la Luz de Trabajo

Enciende y apaga las luces d e trabajo traseras.

4

Interruptores de las Opciones

Interruptores para las luces estroboscópicas, luces laterales, y las opciones de Empujador y Eje de Arrastre (si está equipado con ellas.)

5

Interruptores de Circuito

Protección contra sobrecargas para los circuitos del compactador.

6

Luz de la Compuerta La luz se enciende cuando la compuerta de cola de cola está abierta.

7

Medidor o Chicharra Presión de aire del Empujador (si está equipado con él) o Chicharra Posterior a Cabina (si está equipado)

8

Medidor

Figura 1. Controles de la cabina

Presión de aire de Arrastre (si está equipado.)


30-1


OPERACIÓN 1.2 Ubicación de los controles traseros. Estos controles se encuentran del lado hacia la guarnición del vehículo cerca de la parte posterior de la compuerta de cola.

Núm. 1

Control Palanca de Barrido

Uso Normal o Lectura EMPUJE para retraer el panel de barrido. JALE para extender el panel de barrido.

2

Palanca del Deslizador

EMPUJE para retraer el panel lateral hacia arriba. JALE para extender el panel lateral hacia abajo.

3

Palanca del OPCIÓN — JALE para voltear el carrito residencial Volcador de Carritos hacia arriba. EMPUJE para bajar el carrito residencial.

4

Palanca del Volcador

OPCIÓN — JALE para voltear el contenedor comercial hacia arriba. EMPUJE para bajar el contenedor comercial.

5

Palanca del Torno

OPCIÓN — JALE para extender el cable. EMPUJE para retraer el cable.

6

Avance de la Aceleración

Le permite al operador externo avanzar la aceleración del motor para incrementar la velocidad de las funciones hidráulicas.

7

Chicharra de la Cabina

OPCIÓN – Hace sonar la chicharra en la cabina para dar señales al conductor. (No se muestra.)


Figura 2. Palancas de control externas traseras

30-2


OPERACIÓN 1.3 Ubicación de los controles externos delanteros. Estos controles delanteros se encuentran cerca de la cabina del lado del conductor del vehículo debajo de la puerta de acceso lateral.

Núm.

Control

Uso Normal o Lectura

1

Palanca del Eyector

EMPUJE para retraer el eyector a la posición de inicio. JALE para extender el eyector a la posición extendida total de eyección.

2

Palanca de la Compuerta de Cola

JALE para levantar la compuerta de cola. EMPUJE para bajar la compuerta de cola.

3

Avance de la Aceleración

Le permite al operador externo avanzar la aceleración del motor para incrementar la velocidad de las funciones hidráulicas.

Figura 2. Palancas de control externas delanteras


30-3


OPERACIÓN 2

FUNCIONES DE CONTROL

2.1 Funciones de barrido. El ciclo del panel de barrido se controla por medio de la palanca de control de barrido que se encuentra en el grupo de controles externos traseros del lado de la guarnición del vehículo.

PELIGRO Tenga extrema precaución cerca de la zona de barrido y deslizado en la parte posterior del vehículo. Asegúrese que el área dentro de la tolva esté libre antes de operar los controles. Pueden ocurrir lesiones personales graves o fatales si alguien queda atrapado en los paneles de barrido o deslizado. (1)

Para iniciar la función de barrido (vea la Ref. 1 en la Figura 4), EMPUJE la palanca de barrido. Esto retrae el panel de barrido a la posición abierta y lo prepara para ser bajado (lo que se hace con la función de deslizado que se define en 2.2 Función de deslizado.) La función se detiene automáticamente cuando llega a la posición totalmente abierta, y regresa la palanca de control a su posición centrada.

(2)

Para regresar el panel de barrido a la posición cerrada, JALE la palanca de barrido. Esto cicla el barrido a la posición cerrada (vea la Ref. 2 en la Figura 4.) La función se detiene automáticamente cuando llega a la posición totalmente cerrada, y regresa la palanca de control a su posición centrada.


1. Panel de barrido en posición abierta (retraído) 2. Panel de barrido en posición cerrada (extendido)

Figura 4. Funciones de barrido

30-4


OPERACIÓN 2.2 Funciones de deslizado. El ciclo de la función de barrido y deslizado se controla con las palancas de barrido y deslizado, las cuales se encuentran en la parte posterior del vehículo, del lado de la guarnición.

PELIGRO Tenga extrema precaución cerca de la zona de barrido y deslizado en la parte posterior del vehículo. Asegúrese que el área dentro de la tolva esté libre antes de operar los controles. Pueden ocurrir lesiones personales graves o fatales si alguien queda atrapado en los paneles de barrido del deslizador. (1)

EMPUJE la palanca de deslizado para deslizar el panel hacia abajo a la posición inferior (vea la Ref. 1 en la Figura 5.) La función se detiene automáticamente cuando llega a la posición totalmente inferior, y regresa la palanca de control a su posición centrada.

(2)

Para retraer el deslizador a la posición levantada y completar el ciclo de compactado, jale la palanca hacia arriba. Esto cicla los paneles de barrido y deslizado hacia arriba (vea la Ref. 2 en la Figura 5.) La función se detiene automáticamente cuando llega a la posición totalmente levantada, y regresa la palanca de control a su posición centrada. 1. Posición inferior del panel de deslizado (extendido) 2. Posición levantada del panel de deslizado (retraído)

Figura 5. Funciones de deslizado


30-5


OPERACIÓN 2.3 Operación del torniquete. Se encuentra un torniquete a cada lado de la parte posterior de la compuerta de cola. Estos torniquetes son dispositivos de seguridad que se sujetan y aseguran la compuerta de cola a la carrocería del recolector.

PELIGRO No levante la compuerta de cola hasta que las áreas alrededor del vehículo estén despejadas. No viaje ni opere el vehículo. (1)

Para soltar el torniquete gire la manija en el sentido contrario a las manecillas del reloj.

(2)

Empuje el torniquete hacia abajo para permitir que se abra la compuerta de cola.

(3)

Repita los pasos 1 y 2 para el torniquete del lado opuesto del vehículo.

(4)

Opere los controles de la compuerta de cola para abrir y cerrar la compuerta de cola hidráulicamente.

(5)

Para asegurar el torniquete una vez que la compuerta de cola esté cerrada, jale el torniquete hacia arriba y adentro de la ranura.

(6)

Gire la manija varias veces en el sentido de las manecillas del reloj para asegurarlo y fijarlo en posición.

(7)

Repita los pasos 5 y 6 en el lado opuesto del vehículo.

Figura 6. Localización y operación de los torniquetes


30-6


OPERACIÓN 2.4 Funciones de la compuerta de cola. Las funciones de levantar y bajar la compuerta de cola se controlan con la palanca de la compuerta de cola en el lado derecho del vehículo.

(1)

PELIGRO Antes de operar la compuerta de cola asegúrese que todas las personas estén alejadas del área de la compuerta de cola. Pueden resultar lesiones personales graves o fatales si alguien queda atrapado en la compuerta de cola. Antes de operar la compuerta de cola, asegúrese que tenga suficiente espacio libre arriba de la compuerta de cola para prevenir el contacto con edificios, líneas de conducción de energía eléctrica, etc. Pueden ocurrir lesiones personales graves o fatales si la compuerta de cola entra en contacto con edificios, líneas de conducción de energía eléctrica, etc.

Para levantar la compuerta de cola, asegúrese que los torniquetes se hayan abierto, y luego jale la palanca de la compuerta de cola hacia fuera hasta que la compuerta de cola alcance su posición completamente abierta.

La alarma de retroceso suena cuando la compuerta de cola se está abriendo y permanece encendida mientras esté abierta. Una luz roja de “Compuerta de Cola Abierta” le indica al conductor que la compuerta de cola está abierta. (2)

Para bajar la compuerta de cola empuje la palanca de la compuerta de cola hasta que la compuerta de cola llegue a la posición totalmente cerrada. Una vez que la compuerta de cola se haya bajado, asegúrese de fijar y asegurar los torniquetes antes de viajar.

NOTA El seguro de torniquete debe abrirse manualmente para que se pueda levantar la compuerta de cola, y debe asegurarse manualmente antes de reanudar el viaje u operación, o antes de conducir el camión.

Figura 7. Funcionamiento de la compuerta de cola


30-7


OPERACIÓN 2.5 Funciones del eyector. El eyector lleva a cabo dos funciones, compactar y retraer cuando se carga el recolector, y expulsar la carga cuando se vacía. La función Smart-Pak (vea la Ref. 1 en la Figura 8) opera automáticamente mientras el deslizador trasero empaca el contenedor. Un cartucho Smart-Pak detecta la cantidad de presión que se está utilizando. Cuando ésta llega a un punto predeterminado, el eyector avanza para permitir que se compacten más desechos. Las funciones del eyector se controlan con la palanca del eyector que se encuentra en el juego de controles exteriores delanteros del lado del conductor del vehículo.

NOTA El eyector contiene un ensamble Limitador de Fuerza de Eyección que controla automáticamente la cantidad máxima de fuerza que desarrolla el eyector en el modo extender.

PELIGRO Antes de operar el eyector debe asegurarse que todas las personas estén alejadas de las áreas de la compuerta de cola y del contenedor. Pueden resultar lesiones personales graves o fatales si alguien está cerca de cualquiera de estas áreas mientras estén en operación. (1)

Para expulsar una carga (vea la Ref. 2 en la Figura 8), empuje la palanca del eyector hasta que el eyector llegue a la expulsión total de la carga.

(2)

Para retraer el eyector manualmente hacia la parte delantera del contenedor, jale la palanca del eyector hacia afuera. 1. Función Smart– Pak _ 2. Función expulsar carga del eyector

Figura 8. Funciones del eyector


30-8


OPERACIÓN 4 PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PELIGRO Antes de operar las funciones hidráulicas debe asegurarse que todas las personas estén alejadas del área del vehículo. Pueden resultar lesiones personales graves o fatales si alguien queda atrapado en la compuerta de cola, o en los paneles de barrido y deslizado.

NOTA Cuando la temperatura del aire esté a 50° F (10° C) o menos, encienda la bomba, y haga funcionar el camión en vacío durante un mínimo de 5 minutos antes de hacer funcionar las funciones hidráulicas. (1)

Se recomienda hacer un ciclo por cada una de las siguientes operaciones: (a)

Funciones del compactador – 3 ciclos.

Asegúrese que el vehículo esté adecuadamente alejado de todos los edificios, líneas de conducción de energía eléctrica, etc. Pueden resultar lesiones personales graves o fatales si el vehículo entra en contacto con edificios, líneas de conducción de energía eléctrica, etc.

(b)

Funciones del deslizador – 3 ciclos.

(c)

Funciones de la compuerta de cola – Un ciclo cada una.

(d)

Funciones del eyector – Un ciclo de retraer y uno de extender.

4.1 Procedimiento de arranque. Antes de arrancar el vehículo, asegúrese que:

(e)

Funciones OPCIONALES – Un ciclo cada una.

(1)

El interruptor maestro de la batería esté encendido “ON”.

(2)

Se hayan hecho y verificado las Revisiones Diarias del Operador (vea 3, Revisiones Diarias del Operador.)

4.2 Procedimiento de calentamiento. Al arrancar el equipo todas las mañanas, es importante hacer un ciclo por cada uno de los circuitos hidráulicos principales para asegurarse que cada circuito esté funcionando correctamente. El hacer un ciclo de cada operación también asegura que el fluido hidráulico que está a la temperatura de operación esté presente en todo el sistema.


(2)

Si detecta un problema con cualquiera de las funciones de control, debe repararse inmediatamente. No opere el compactador con controles que funcionen mal.

(3)

Una vez que haya terminado las pruebas de ciclo, inspeccione el compactador buscando fugas hidráulicas. Si se detectan fugas, deben corregirse antes de poner en operación real el compactador.

30-10


OPERACIÓN 4.3 Procedimiento de viaje. Antes de iniciar el viaje al siguiente sitio, asegúrese que todas las funciones hidráulicas estén apagadas. Esto significa que:

PELIGRO

4.4 Procedimiento de carga de desechos. En esta operación se incluyen varias maneras diferentes de cargar desechos, algunas necesitan equipo opcional. (En la subsección 5 EQUIPO OPCIONAL de esta sección OPERACIÓN se incluye información específica acerca de las funciones de estas opciones.)

El interruptor maestro de la aceleración en la cabina debe estar en la posición de apagado “OFF” cuando se maneje el camión. Si no está así, pueden ocurrir lesiones graves o fatales si se acciona la aceleración mientras se esté conduciendo el camión. (1)

El interruptor maestro de la aceleración esté en la posición de apagado “OFF”.

(2)

La compuerta de cola esté cerrada y los torniquetes estén asegurados.

(3)

El cable del torno (si está equipado) esté retraído y asegurado en la ubicación correcta en la parte posterior del vehículo.


(1)

Recolección manual de basura. Para la recolección y procesamiento general de desechos. (a)

Vacíe manualmente o coloque desechos en el área de la tolva.

(b)

Viaje al siguiente sitio de recolección.

(c)

Cuando el área de la tolva esté suficientemente llena, lleve a cabo el procedimiento de compactado de desechos descrito en la sección 4.5, como se necesite.

30-11

Modelos de carga

OPERACIÓN (2)

Carga de carritos residenciales. Para la recolección y el procesamiento de desechos cuando esté equipado con la Opción de Carritos Residenciales (vea la sección 5 para información acerca de las funciones de las opciones.) (a)

Ruede el carrito residencial a la parte trasera del volcador de carritos.

(b)

Sujete el carrito al volcador de carritos (vea la Ref. 1 en la Figura 9.)

(c)

Jale la palanca de control del volcador de carritos para voltear el carrito y vaciar los desechos a la tolva (vea la Ref. 2 en la Figura 9.)

(d)

Viaje al siguiente punto de recolección.

(e)

Cuando el área de la tolva esté lo suficientemente llena, lleve a cabo el procedimiento de Compactado de Desechos que se describe en la sección 4.5, como se necesite.

1. Sujete el carrito al volcador. 2. Función de vaciado de carrito.

Figura 9. Cargado de carritos residenciales

NOTA Hay disponible un control opcional del lado de la calle.


30-12


OPERACIÓN (3)

Para la Carga de contenedores comerciales. recolección de desechos cuando esté equipado con la opción de Contenedores Comerciales (vea la sección para las opciones.)

PELIGRO No retroceda hasta que esté seguro que el área detrás del vehículo esté despejada. (a)

Coloque el vehículo alineado con el contenedor comercial.

(b)

Conecte el contenedor con el sujetador de contenedores (vea 5.3 Opción de Sujetador de Contenedores para ver información específica acerca de cómo usar el mecanismo del sujetador de contenedores.)

(c)

TORNO – Si está equipado, utilice la función de torno para vaciar el contenedor (vea la Ref. 1 en la Figura 10.) Vea 5.4 para más información.

(d)

VOLCADOR – Si está equipado, utilice la función de VOLCADOR para vaciar el contenedor (vea la Ref. 2 en la Figura 10.) Vea 5.3 para más información.

(e)

Cuando el proceso de vaciado se haya terminado, regrese el contenedor al piso, y suéltelo del mecanismo sujetador.

(f)

Lleve a cabo el procedimiento de compactado de desechos descrito en la sección 4.5 como sea necesario.

(g)

Viaje al siguiente sitio de recolección.


1. Función de torno (laboreando) 2. Función de volcador

Figura 10. Cargado de contenedores comerciales

30-13

Modelos de carga

OPERACIÓN 4.5 Procedimiento de compactado de desechos. El compactado de desechos de la tolva sigue un procedimiento estándar sin importar la manera en que se haya llenado la tolva. (Para información detallada acerca de cada una de las funciones de Barrido y Deslizado. Vea los párrafos 2.1 y 2.1 en esta sección del manual.) Los paneles de barrido y deslizado normalmente están en la posición arriba y compactado. Para iniciar el procedimiento de compactado:

PELIGRO Tenga extremo cuidado cerca del área de barrido y deslizado del vehículo. Asegúrese que el área dentro de la tolva esté despejada antes de operar los controles. Pueden causarse heridas personales graves o letales si alguien queda atrapado en los paneles de barrido o deslizado. (1)

Retraiga el panel de barrido a la posición abierta (vea la Ref. 1 en la Figura 11.)

(2)

Extienda el panel de deslizado a la posición inferior (vea la Ref. 2 en la Figura 11.)

(3)

Extienda el panel de barrido a la posición compactada (vea la Ref. 3 en al Figura 11.) Esto “barre” el área de la tolva y comienza a compactar los desechos.

(4)

Retraiga el panel de deslizado a la posición levantada (vea la Ref. 4 en la Figura 11.) Esto compacta los desechos fuertemente en el área del contenedor.


1. Panel de barrido en la posición abierta (retraída) 2. Panel de deslizado en la p osición inferior (extendida) 3. Panel de barrido en la posición cerrada (extendida) 4. Panel de deslizado en la p osición levantada (retraída) Figura 11. Procedimiento de compactado de desechos

30-14


OPERACIÓN 4.5 Procedimiento de expulsión de desechos. Expulsar desechos del vehículo involucra a varias funciones. Para información detallada acerca de estas, vea las secciones 2.3, 2.4 y 2.5 de este capítulo OPERACIÓN.

PELIGRO No retroceda hasta que esté seguro que el área atrás del vehículo esté despejada. (1) Coloque el cargador trasero como sea apropiado.

PELIGRO Asegúrese que no haya personas en el área alrededor del vehículo antes y mientras lleva a cabo el procedimiento de expulsión de desechos. Pueden ocurrir lesiones personales graves o letales si alguien está cerca de estas áreas cuando están en operación. (2)

Suelte el torniquete y abra la cc (Para mayor información vea 2.3, Función de Compuerta de Cola.)

(3)

Empuje la palanca de control del eyector para vaciar la carga.

(4)

Jale la palanca de control del eyector para retraer el eyector.

(5)

Cierre la compuerta de cola y asegure el torniquete.

NOTA

1. Función de compuerta de cola abierta 2. Función de expulsión

Figura 12. Procedimiento de expulsión de desechos

4.7 Revisiones al terminar el día. Al terminar el día asegúrese que:

Su vehículo está equipado con un Limitador de Fuerza de Expulsión, la cual impide que el compactador compacte demasiado la carga y dañe la carrocería del compactador.


(1) (2)

La compuerta de cola esté cerrada y los torniquetes asegurados. Todo el equipo esté correctamente apagado.

30-15

Modelos de carga

OPERACIÓN 5 EQUIPO OPCIONAL 5.1 Volcador de carritos residenciales. Los controles de la opción de volcador de carritos residenciales se encuentran típicamente en forma externa en la parte trasera del camión, y consisten de uno o dos volcadores que se pueden fijar en el centro (para uno) o uno junto al otro (para dos.) La función de vaciado de carritos se controla con la palanca de vaciado de carritos, que se encuentra en la parte posterior del vehículo del lado de la guarnición.

PELIGRO Asegúrese que no haya personas en el área de la tolva. Pueden ocurrir lesiones personales graves o letales si alguien está cerca del carrito cuando el volcador esté operando. (1)

Jale la palanca del volcador hacia arriba para vaciar el contenido del carrito residencial a la tolva (vea la Figura 13.)

(2)

Empuje la palanca del volcador hacia abajo para bajar el carrito al piso. Figura 13. Función de vaciado de carritos


30-16


OPERACIÓN 5.2 Opción de sujetador de contenedores. La opción de sujetador de contenedores se usa en combinación ya sea con la opción de volcador de contenedores o la opción de torno, y se usa para asegurar y guiar la recolección de desechos de contenedores de recolección comercial de una manera tanto segura como eficiente. Para asegurar correctamente un contenedor comercial:

PELIGRO No retroceda hasta que esté seguro que el área atrás del vehículo esté despejada. (1) Con las orejas del sujetador abiertas y las barras guía del volcador bajadas (vea la Ref. 1 en la Figura 14), retroceda el camión o ruede el contenedor a la posición. Asegúrese que los pasadores de los lados del contenedor estén en posición correcta bien pegados contra las barras guía del vehículo. (2)

Levante las barras guía del volcador a su posición en ambos lados del contenedor (vea la Ref. 2 en la Figura 14.)

(3)

Baje y asegure las orejas del sujetador sobre las barras guía del volcador en ambos lados del contenedor (vea la Ref. 3 en la Figura 14.) Asegúrese que ambas barras guía del volcador estén bien aseguradas.

(4)

Utilice el volcador de contenedores o el torno para vaciar el contenido del contenedor en la tolva.

Figura 14. Función del sujetador de contenedores

NOTA El frente del contenedor se deslizará hacia abajo a lo largo de las barras guía al levantarse la parte posterior del contenedor (vea la Ref. 4 en la Figura 14.) (5)

Para soltar el contenedor, invierta los pasos 1-4.


30-17

Modelos de carga

OPERACIÓN 5.3 Opción de volcador. Esta opción se usa en conjunto con el sujetador de contenedores para vaciar con seguridad y eficiencia el contenido de contenedores grandes a la tolva. Para vaciar el contenido a la tolva con el volcador:

PELIGRO Asegúrese que no haya personas en la tolva y el área alrededor del contenedor cuando opere la función de volcador. Pueden ocurrir lesiones personales graves o letales si alguien está cerca del carrito cuando el volcador esté operando. (1)

(3)

Cuando el contenedor se haya vaciado, empuje y sostenga hacia adentro la palanca de control del volcador para bajar lentamente el contenedor al nivel del suelo.

(4)

Suelte el sujetador de contenedores a cada lado del contenedor (vea el párrafo 5.2 para información más detallada.)

Guíe los pasadores del contenedor (uno de cada lado) hacia dentro del sujetador de contenedores (vea el párrafo 5.2 para información más detallada.)

NOTA El control del volcador regresará al centro tan pronto se le suelte, y debe sujetarse para la operación continua. (2)

Para vaciar el contenedor, jale y sostenga hacia fuera la palanca de control del volcador para levantar el contenedor lentamente a la posición de vaciado. Suelte el control cuando el contenedor llegue a la posición de vaciado.


Figura 15. Función del volcador

30-18


OPERACIÓN 5.4 Torno. La opción de torno se usa para vaciar el contenido de contenedores grandes a la tolva. LA función de torno se controla con la palanca del torno, la cual se encuentra en la parte posterior del vehículo del lado de la guarnición.

(3)

Sujete el gancho del cable del torno a la parte posterior del contenedor (vea la Figura 16.)

PELIGRO Asegúrese que no haya personas en la tolva y el área alrededor del contenedor cuando opere la función de volcador. Pueden ocurrir lesiones personales graves o letales si alguien está cerca del contenedor cuando el volcador esté operando. (1)

Guíe los pasadores del contenedor (uno de cada lado) al sujetador del contenedor (vea el párrafo 5.2 para información más detallada.)

NOTA El control del torno regresará al centro tan pronto se le suelte, y debe sujetarse para la operación continua. (2)

Para vaciar el contenedor, desenganche el cable de su cerrojo de almacenamiento, y luego jale hacia afuera y sostenga la palanca de control del torno para extender el cable del torno lentamente. Suelte el control cuando se haya extendido suficiente cable.


Figura 16. Función de torno

(4)

Empuje y sostenga hacia adentro la palanca de control del torno para retraer el cable y levantar lentamente el contenedor a la posición de vaciado. Suelte el control cuando el contenedor llegue a la posición de vaciado.

(5)

Cuando el contenedor se haya vaciado, jale la palanca del torno para extender el cable y bajar lentamente el contenedor al nivel del suelo.

30-19

Modelos de carga

OPERACIÓN (6)

Desenganche el cable del contenedor, luego retraiga y asegure el gancho al Anillo para Cable que se proporciona (vea la Figura 17), retraiga el cable más para “acomodarlo” fijamente en el anillo.

5.5 Extintores de incendio. Se encuentran extintores de incendio en los soportes de acero en uno o más lugares opcionales en la carrocería del vehículo. La ubicación exacta varía de modelo en modelo dependiendo de otras opciones y del espacio disponible. 5.6 Eje de arrastre. Hay disponible una opción de eje de arrastre para la mayoría de las unidades para reducir la carga nominal en cada eje. El eje de arrastre se aplica neumáticamente, y control por medio de un interruptor opcional en la consola de la cabina (vea la Figura 1 en la página 30-1 para la ubicación del interruptor.)

Figura 17. Anillo para el cable

(7)

Figura 18. Eje de arrastre

Suelte el sujetador de contenedores a cada lado del contenedor (vea el párrafo 5.2 para información más detallada.)


30-20


MANTENIMIENTO 1 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

(2)

Cuando ocurre un problema o falla, siga estos pasos. La secuencia de a continuación le ayudará a localizar el problema y frecuentemente permitirá una reparación rápida.. Si se requiere más asistencia, consulte la sección que se aplique para mayor asistencia.

Consulte la tabla para la localización de problemas, está diseñada para ayudarle a localizar problemas en su lugar, y está organizada en una secuencia lógica. Busque bajo la sección de equipo apropiada, y encuentre el problema específico en la tabla.

(3)

Lleve a cabo el procedimiento de prueba y las acciones correctivas que se indican en la tabla para aislar el problema.

(4)

Si su problema en particular no se encuentra en la lista, o las acciones correctivas indicadas no resuelven el problema, sugerimos que lleve el vehículo a un taller de servicio, que consulte el manual de servicio apropiado, o que se ponga en contacto con una de los centros de Servicio de Fábrica / Ventas de McNeilus que se enlistan en el Prefacio de este manual.

NOTA Localice el problema antes de tomar cualquier acción correctiva. (1)

A menos que pueda ocurrir mayor daño, repita los pasos que causaron el problema. Consulte la sección Operación de este manual para asegurarse que se hayan seguido los procedimientos de operación correctos. Frecuentemente un simple paso del procedimiento se ha pasado por alto.


40-1


MANTENIMIENTO PROBLEMA

CAUSA PROBABLE

ACCIÓN CORRECTIVA

Controles e interruptores eléctricos Las funciones u opciones eléctricas no funcionan

Los controles de cabina no funcionan

Falla de la luz del control basculante

1. El interruptor de encendido está APAGADO.

1. Encienda el encendido.

2. La puerta de lateral acceso OPCIONAL está abierta.

2. CIERRE y asegure la puerta lateral de acceso.

3. Cortocircuito u otro problema en el circuito.

3. Requiere servicio y reparación en taller.



2. La puerta de acceso lateral OPCIONAL está abierta.

2. CIERRE y asegure la puerta lateral de acceso.

3. Cortocircuito u otro problema en el circuito.


1. El interruptor está en la posición de APAGADO.

1. Coloque el interruptor en la posición de ENCENDIDO.



3. Se accionó el interruptor de circuito.

3. Recoloque el interruptor de circuito (Se encuentra en el Panel de Control en la cabina (vea la Fig. 1 en la página 30-1.)

4. El foco se fundió.


5. Corto en el circuito.


6. El interruptor está dañado.



40-2



CAUSA PROBABLE

ACCIÓN CORRECTIVA

Funciones hidráulicas No hay funciones hidráulicas

Las funciones hidráulicas funcionan lentamente



2. La puerta de lateral acceso OPCIONAL está abierta.

2. Cierre y asegure la puerta lateral de acceso.

3. La válvula de corte está CERRADA.

3. ABRA la válvula de cierre..

4. El interruptor de circuito se accionó o se fundió un fusible.

4. Los interruptores de circuito deben estar adentro para operar. Cambie el fusible (los fusibles) como se requiera. SI esto no resuelve el problema, es necesario servicio en taller para encontrar el cortocircuito.

5. La bomba está APAGADA.

5. Encienda el interruptor de la bomba.

6. Las RPM del motor están demasiado altas.

6. Reduzca las RPM del motor.

7. El nivel del aceite hidráulico está bajo.

7. Revise el nivel del aceite hidráulico. Agregue si es necesario (vea Sistema hidráulico en esta sección.)

8. El filtro está tapado, una manguera está colapsada, u otro problema de flujo hidráulico.


9. Falla de la bomba, fuga de vacío, u otra causa.


1. El interruptor maestro de la aceleración está apagado.

1. Encienda el interruptor maestro de la aceleración.

2. Las RPM del motor están demasiado bajas.

2. Enganche el interruptor de avance de la aceleración.

3. El nivel del aceite hidráulico está bajo.

3. Revise el nivel del aceite hidráulico. Agregue si es necesario (vea Sistema hidráulico en esta sección.)

4. El filtro está tapado, una manguera está colapsada, u otro problema de flujo hidráulico.



40-3



CAUSA PROBABLE

ACCIÓN CORRECTIVA

Funciones hidráulicas (continuación) El cilindro no funciona correctamente

Las funciones del Compactador o Deslizado se detienen antes de lo debido (El “Kick– Out” no funciona)

Las funciones del Compactador o Deslizado no se detienen automáticamente (El “Kick– Out” no funciona)

El eyector no se mueve automáticamente al compactar

1. No hay respuesta cuando se activa el control.

1. Vea el problema “No hay funciones hidráulicas”, arriba.

2. El cilindro se está atascando o tiene fugas de aceite.


3. Excesivo juego final en los cojinetes.




2. Las articulaciones del control se atascan.

2. Revise las articulaciones. Libere y/o lubrique las articulaciones en el control como sea necesario.

3. Fuga en el sistema hidráulico o desajuste

3. Requiere servicio en taller.

4. Falla de un componente hidráulico.






3. Fuga en el sistema hidráulico, desajuste o falla de un componente.


1. Si las otras funciones hidráulicas no funcionan, entonces hay 1. Vea el problema “No hay funciones hidráulicas”, arriba. un problema en el sistema básico. 2. El Smart– Pak está mal ajustado o fallando.


3. Fuga en el sistema hidráulico o falla de un componente.



40-4



CAUSA PROBABLE

ACCIÓN CORRECTIVA

Funciones hidráulicas (continuación) El eyector no conserva la carga de compactado

El volcador o vaciador de carritos no funciona correctamente.

1. Si las otras funciones hidráulicas no funcionan, entonces hay 1. Vea el problema “No hay funciones hidráulicas”, arriba. un problema en el sistema básico. 2. El Limitador de Fuerza de Eyección está desajustado o fallando.


3. Hydraulic system leak or component malfunction.






3. Si las otras funciones hidráulicas no funcionan, entonces hay 3. Vea el problema “No hay funciones hidráulicas”, arriba. un problema en el sistema básico. 4. Fuga en el sistema hidráulico, desajuste o falla de un componente.


Las funciones del volcador o 1. Si las otras funciones hidráulicas no funcionan, entonces hay 1. Vea el problema “No hay funciones hidráulicas”, arriba. vaciador de carritos no un problema en el sistema básico. funcionan 2. Fuga en el sistema hidráulico, desajuste o falla de un 2. Requiere servicio en taller. componente. El torno (hidráulico) no funciona correctamente, o no funciona








40-5



CAUSA PROBABLE

ACCIÓN CORRECTIVA

Funciones hidráulicas (continuación) La compuerta de cola no se abre o cierra correctamente

1. Los sujetadores están asegurados.

1. Suelte los sujetadores.



3. La tolva está demasiado llena.

3. Descargue la tolva.

4. Si las otras funciones hidráulicas no funcionan, entonces hay 4. Vea el problema “No hay funciones hidráulicas”, arriba. un problema en el sistema básico.

La carga no se expulsa

5. Fuga en el sistema hidráulico, desajuste o falla de un componente.







40-6


MANTENIMIENTO 3 PUNTOS DE LUBRICACIÓN Lubrique cada semana, o cada 40 horas de operación en todos los siguientes puntos con grasa de litio de alta calidad.

Figura 1. Puntos de lubricación


40-9


MANTENIMIENTO Núm. De Ref.

Ubicación de lubricación

Puntos de lubricación

1

Compuerta de cola / Pasador de la bisagra

2 uniones

2

Torniquete

2 uniones

3

Lado de la base del cilindro de la compuerta de cola

2 uniones

4

Lado de la varilla del cilindro de la compuerta de cola

2 uniones

5

Lado de la base del cilindro del deslizador

2 uniones

6

Lado de la varilla del cilindro del deslizador

2 uniones

7

Lado de la base del cilindro del barredor

2 uniones

8

Lado de la varilla del cilindro del barredor

2 uniones

9

Lado de la base del cilindro del volcador

2 uniones

10

Lado de la varilla del cilindro del eyector

2 uniones

11

Lado de la base del cilindro del eyector

2 uniones

12

Uniones en “U” del eje de toma de fuerza y garra de deslizamiento

3 uniones

13

Puntos de pivote del compactador

2 uniones

14

Lado de la base del cilindro del cable de polea

1 unión

15

Polea del extremo de la varilla del cilindro del cable de polea

2 uniones

16

Polea posterior del cable de polea

2 uniones


40-10


MANTENIMIENTO 4 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO 4.1 Depósito del aceite hidráulico. (1)

Los estilos del depósito del aceite hidráulico pueden variar debido a las diversas configuraciones de chasis, pedro todos los depósitos tienen una capacidad de 40 o 50 galones, utilizan típicamente un filtro y respirador del mismo estilo, y están montados en el constado de cada bastidor de chasis.

(2)

El tapón de drenado es un tapón magnético que se encuentra en el fondo del depósito.

(3)

Las mirillas de observación del nivel se encuentran a ambos lados del depósito. Con todas las funciones hidráulicas en su posición inicial (el eyector en la posición HOME (INICIAL) o retraída, la compuerta de cola en la posición DOWN (ABAJO), el barredor y deslizador en sus posiciones DOWN (ABAJO), la mirilla de observación inferior debe estar completamente llena, y el aceite hidráulico debe estar ligeramente visible en el fondo de la mirilla de observación superior.

NOTA La limpieza es de suma importancia al trabajar con piezas hidráulicas. Tome todas las precauciones para conservar limpios los componentes. No permita que entre ningún contaminante en el sistema.

Figura 2. Componentes del depósito de aceite hidráulico (típico) 1. Respirador 2. Línea de retorno del filtro principal 3. Válvula de cierre


4. Mirillas de observación 5. Tapón de drenado

40-11

Modelos de carga

MANTENIMIENTO PRECAUCIÓN Evite heridas personales. Las bombas hidráulicas y las líneas SI pueden estar lo suficientemente calientes como para causar quemaduras. No toque o sostenga las bombas hidráulicas o las líneas. El aceite y los filtros usados deben recolectarse con cuidado y desecharse correctamente como lo requiere la ley. NUNCA vacíe el aceite en el piso. Deseche los filtros usados como lo requiere la ley.

4.3 Requerimientos del aceite hidráulico. Los aceites hidráulicos difieren de otros aceites. Los aceites hidráulicos tienen aditivos para inhibir el desgaste, el óxido, la oxidación, y la formación de espuma. La tabla de a continuación enlista las especificaciones del aceite hidráulico para su Compactador McNeilus.

NOTA NO debe usarse aceite ATE y aceite para motores en el sistema hidráulico. Especificaciones del aceite hidráulico

aceite hidráulico y los filtros más frecuentemente cuando los sistemas estén en trabajo pesado o bajo condiciones de operación extremas. La tabla de a continuación muestra los intervalos para los

cambios del aceite hidráulico y los filtros.

Intervalo de cambio del aceite hidráulico y filtros Primeras 100 horas de operación

Cambie el aceite hidráulico y los filtros del aceite hidráulico (filtro de la línea de retorno y filtro de succión.)

Cada 6 meses o 1,000 horas (lo que ocurra primero)

Cambie el aceite hidráulico y el filtro de la línea de retorno.

Anualmente

32 Uso en frío extremo (bajo cero) 46 Uso en clima normal a frío 100 Calor extremo 32

Grado ISO

4.2 Intervalos de cambio del aceite hidráulico y filtro. El aceite hidráulico y los filtros deben cambiarse en forma regular. Cambie el

API Gravedad Viscosidad @ 210°F (98°C)

50 SUS

Índice de viscosidad

100 (hasta 130 en aceites MV)

Punto de fluidez

-25°F (-31.6°C) a –30°F (52°C) para clima frío

Change air breather filter. Cambie el filtro de succión.


40-12


MANTENIMIENTO 4.4 Requerimientos de los filtros del aceite hidráulico. Se requiere un colador de succión de malla 100 para el depósito. El filtro de la línea de retorno debe ser un elemento de microglás con nominación Beta B20=200. Los siguientes filtros se utilizan en el sistema hidráulico de su compactador McNeilus:

Especificaciones de los filtros del aceite hidráulico Filtro de la línea de retorno Elemento de Microglás de 20 micrones (Beta B20-200)

Número de parte: 9630.604430

Anillo “O” (Filtro de la línea de retorno)


Filtro de la succión Malla 100 (141 micrones)


Filtro del respirador de aire (10 micrones)


4.6 Sobrecalentamiento del aceite hidráulico. Si sospecha que el sistema hidráulico se está sobrecalentando—NO intente revisar la temperatura del aceite hidráulico tocando la bomba hidráulica o las líneas, ya que esta no es una manera exacta de medir el calor, y puede quemarse al hacer eso (el campo normal de temperatura de 150-170 °F o 66-77 °C es suficientemente caliente para causar quemaduras severas a la piel humana)—en lugar de eso, notifique al personal de mantenimiento apropiado en sus instalaciones para que verifique si el sistema está operando a las temperaturas correctas.

ADVERTENCIA El aceite hidráulico está caliente y puede causar quemaduras severas o lesiones. Tenga cuidado siempre que trabaje con las piezas hidráulicas.

PRECAUCIÓN 4.5 Notas acerca del la temperatura del aceite hidráulico. Los sistemas hidráulicos necesitan calentarse a una temperatura óptima de operación (típicamente alrededor de 150-160 °F o 66-77 °C (medida en el depósito), la cual es lo suficiente caliente para eliminar la humedad en el sistema. Una temperatura excesiva del aceite hidráulico (más de 200 °F, o 94 °C durante largos periodos de tiempo) puede degradar los aditivos presentes en el aceite hidráulico, lo que a su vez puede conducir a daños en el sistema hidráulico y sus componentes.


Evite lesiones personales. Las bombas hidráulicas y las líneas están lo suficientemente calientes para causar quemaduras. No toque o sostenga las bombas hidráulicas o las líneas.

40-13

Modelos de carga

Manual MetroPak17

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