6. Mantenimiento del King Pin Mantenimiento, verificación sobre condiciones de funcionamiento. Desgaste de quinta rueda y King Pin Cada 6 meses Prueba de luz negra y partículas penetrantes. Prueba de desgaste al King pin . Prueba y condición a sistema de acople por desgaste o juego. Ubicación correcta de la quinta rueda . Verificación sobre torque en tornillos del chasis a la quinta rueda. Lubricación a la placa de la quinta rueda.
Nota: Mantenimiento, verificación sobre condiciones de funcionamiento, desgaste de quinta rueda y King Pin Cada 6 meses.
Tenga en cuenta la primera pregunta que debe hacerse antes de iniciar una maniobra de enganche o desenganche con carga debe Ser.
¿Es estricta mente necesario? Después de tener claridad sobre la necesidad de ejecutar esta maniobra de alto riesgo. Usted debe tener en cuenta aplicar el procedimiento completo y contar con los equipos y herramientas necesarias para realizar este labor con seguridad .
7. Maniobra de desenganche con carga Tenga en cuenta para desenganchar con carga: Paso N°
1
Inspección y verificación Revise el espacio para la maniobra ,condiciones de nivelación del terreno, condiciones de firmeza y soporte ,tenga en cuenta que de ceder el terreno el remolque caerá. Revise el equipo de soporte del tráiler (patas y soportes en general) identificando fisuras o cualquier signo de desgaste.
(Si evidencia fatiga en alguno de los accesorios, detenga inmediatamente la maniobra y no reinicie hasta realizar la debida reparación ) 12
Paso N°
2
Al seleccionar el lugar para realizar el desenganche posicione totalmente recto el tráiler con respecto al cabezote. Aplique los frenos de seguridad del tráiler y cabezote, desactive el freno de seguridad del cabezote con el fin de aliviar la tensión en el sistema de acople y King Pin, al aliviar la tensión active nuevamente el freno de seguridad del cabezote y descienda del mismo .
Paso N°
3
Bloquee el tráiler con cuñas en los dos sentidos de la rueda con preferencia en los ejes del centro .
Paso N°
4
Debe tener disponibles 2 bloques de madera solida En buen estado , con una base mínimo de 50cm y una altura 60 cm esto con el fin de proteger la integridad del equipo de soporte y aumentar su capacidad. Posicione los bloques debajo de cada patín.
Paso N°
5
Baje los patines hasta hacer contacto con los bloques y verifique que la quinta rueda se levante del tornamesa un milímetro. La relación de operación de los patines debe estar en baja velocidad /alto torque .
Paso N°
6
Desconecte 7 vías y líneas de aire (Ubíquelos en el soporte que corresponde ). 13
Paso N°
7
Vuelva a la cabina del cabezote libere el freno de seguridad del mismo y sáquelo lentamente hasta el centro de la quinta rueda, si cuenta con suspensión neumática libere el aire.
Paso N°
8
Baje del camión y realice una inspección visual sobre la condición de los bloques, patines y equipo de soporte en general, revise la estabilidad del remolque, si la condición es de normalidad suba nuevamente al camión y finalice el desacople .
Paso N°
9
Instale el equipo de soporte adicional en el tornamesa del tráiler con el fin de aliviar la carga y proteger la estructura del mismo. Asegúrese que el equipo de soporte adicional se encuentra en funcionamiento.
Paso N° 10 Señalice el tráiler con avisos donde especifique que se encuentra cargado y el producto que contiene.
Nota: haga de estas técnicas hábitos las cuales le Ayudaran a prevenir lesiones e incidentes
14
8. Maniobra de enganche con carga Paso N°
1
Verifique el tipo de remolque que va a enganchar estableciendo el tipo de frenos y específicamente si cuenta con cámaras de seguridad por activación de resorte .
Verifique que el remolque este debidamente acuñado en los dos sentidos de giro de la rueda.
Inspeccione el King pin por desgate o cualquier signo de fatiga .
Verifique que los seguros de la quinta rueda se encuentran en la posición abierto y la placa correctamente lubricada .
Verifique el estado del equipo de soporte ,bloques y condición del piso .
Paso N°
2
Suba al cabezote, retroceda lentamente, alineando el mismo con respecto al tráiler que va a acoplar teniendo en cuenta pegar la quinta rueda al lado izquierdo del King pin, deténgase al tocar levemente el tráiler, accione los frenos de seguridad del cabezote y descienda del vehículo (miro, sujeto y piso) .
Paso N°
3
Inspeccione visualmente la alineación y altura correcta para el acople. Recuerde que la quinta debe estar en posición inclinada y con una distancia no mayor a un milímetro del tornamesa, realice los ajustes necesarios antes de finalizar el acople.
Paso N°
4
Conecte líneas de aire y cordón eléctrico 7 vías, vuelva a la cabina del cabezote, retroceda lentamente hasta realizar el acople y escuchar el accionamiento de los dos seguros de la quinta rueda. 15
Paso N°
5
Descienda del vehículo y realice una verificación muy minuciosa sobre el correcto accionamiento de los seguros, la distancia del ingreso cada una de manijas y altura del tornamesa con respecto a la quinta rueda.
Recuerde que en un acople correcto del sistema No se debe presentar distancia ni luz entre la quinta Rueda y el tornamesa.
Paso N°
6
Prueba de tirón Levante los patines entre 3 y 5 cm. Verifique que el freno de seguridad del tráiler este activado. Vuelva a la cabina del camión desactive el freno de seguridad del mismo. Ponga el cambio de mayor fuerza y realice dos tirones. De forma exigente (Adelante y atrás) con el fin de establecer si el acople fue exitoso.
Paso N°
7
Descienda del camión (miro, sujeto y piso) Recoja los patines a su altura máxima . Posicione y ajuste la manija en el soporte. Retire los bloques y cuñas utilizados como soporte y bloqueo . Inspeccione luces en general parqueo, direccionales, freno y reverso. Realice prueba de accionamiento y desempeño del freno de 2 y 4 puntos .
Nota: si evidencia mal funcionamiento en cualquiera de los elementos o mecanismo de acople / frenos / luces, no salga de las instalaciones hasta no realizar las correcciones. 16
Notas:
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Notas:
18
Notas:
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Señor Conductor antes de poner en marcha su vehículo
SIEMPRE VERIFIQUE LO SIGUIENTE Verifique que todas las conecciones se encuentren correctamente en su lugar
Verifique que los soportes de apoyo (patas) del trailer estén arriba y estén a la altura adecuada
Alerte en voz alta su intención de mover el vehículo, solicite apoyo si lo necesita.
Realice una inspección visual alrededor del vehículo, cuando se disponga a arrancar hágalo despacio y en forma segura
Verifique que NO se le esté realizando ninguna labor de mantenimiento, recuerde que se está usando un aviso que lo indica, recuerde no se debe retirar el vehículo sin el aval del supervisor de mantenimiento o el inspector.
Cerciorese de que no existan trabajadores (mecánicos) debajo o cerca del trailer, ELLOS CUIDAN SU VIDA, USTED DEBE CUIDAR LA DE ELLOS
5 minutos es lo que le toma realizar éstas inspecciones. 5 minutos son la diferencia entre arruinar su vida o la de sus compañeros Si tiene dudas o sugerencias puede contactar a: Leonardo Leal Alfonso Óscar Rodríguez Director de Talento Humano Director HSEQ Tel.: 310 233 7851 Tel.: 313 333 8008
