Despiece y manual de servicio del Chery X1 (Beat)Descripción completa
Escala de Inteligencia de Wechler IV
Un breve recorrido sobre las técnicas de frenado, basadas en los estándares de la UIC y aplicadas a una Explotación ferroviaria conctreta.Descripción completa
MANUAL DE TRATAMIENTO DE AGUASDescripción completa
Full description
Descripción completa
Full description
Descripción: guia completa de fluidos de perforacion base agua,base aceite, salmueras y polimericos
Descripción completa
Descripción: manual
Descripción completa
Descripción completa
"Manual de Creación de Empresas" publicado por Thomson Reuters con ISBN 978-84-470-4839-7Full description
Descrição: Vinho
Presupuesto de carreteras
Descripción: Manual para Bajistas
E M P R E S A C O L O M , IA N A D E P E T R O L E O S
S E R V IC I O N A C I O N A L D E A P R E N D I Z A J E
MANUAL DE PRECONVERSION PRECONVERSION A G.N.C.V Manuel Antonio MONTENEGRO MIER Pedro Ivan PEREZ GAYN Ro!erto SIERRA "IGUERA Salo#on "ERRERA REMOLINA
In$tru%tore$ de Me%&ni%a Auto#otri' Auto#otri' Servi%io Na%ional de A(rendi'a)e SENA
*++*
Coordina%i-n #onta)e de te/to$0 In1. Manuel Antonio Montene1ro Mier In$tru%tor Centro de Me%&ni%a Auto#otri' Tran$(orte SENA. Re1ional ,o1ot& Cundina#ar%a Di$e2o de (ortada di!u)o$0 Mi1uel E. Al!&n.
PRESENTACIN Diversos factores deben ser tenidos en cuenta en el análisis to!a de decisi"n de convertir un !otor de co!busti"n interna #ue funciona con co!bustible $asolina a #ue func funcio ione ne con con %as %as Natu Natura rall Co!& Co!&ri ri!i !ido do Ve'(cu '(cula larr )%NC )%NCV* V*++ &ero &ero entr entre e los los !ás !ás si$nificativos, tanto &ara el usuario co!o &ara los talleres de conversi"n las e!&resas distribuidoras de %NCV, se encuentran los si$uientesEl &ri!er as&ecto el !ás relevante &ara el usuario o &ro&ietario del ve'(culo es el factor econ"!ico la res&uesta #ue sie!&re encontrara &or &arte de los ad!inistradores o t.cnicos de taller, es #ue la conversi"n si se /ustifica desde el &unto de vista econ"!ico0 Para ello basta con reali1ar las cuentas cuentas de lo #ue $asta el ve'(culo ve'(culo en $asolina si .ste
es convertido los a'orros en co!bustible serán alrededor de un 234 a 3540 Lo #ue si$nifica #ue se a'orra en co!bustible &a$ará la inversi"n del 6it de conversi"n de $as0 El otro as&ecto #ue nor!al!ente &reocu&a al usuario+ es el t.cnico, es&ecial!ente &or la falta de infor!aci"n el desconoci!iento #ue se tiene sobre el %NCV0 Res&ecto a este as&ecto, es i!&ortante !anifestar #ue si el usuario si$ue las reco!endaciones e instrucciones del fabricante del 6it de conversi"n del &ersonal de los talleres+ en cuanto, a ti&o de lubricante a utili1ar, &eriodos o frecuencia de ca!bios de filtros lubricante, &eriodos de ins&ecci"n &ostconversi"n, &ruebas es&ecificas de los co!&onentes del 6it+ el co!&orta!iento del ve'(culo no sufrirá nin$7n ti&o de inconveniente en cuanto a su durabilidad0 Sin e!bar$o, es i!&ortante !anifestar #ue el ve'(culo tendrá &erdidas )alrededor de 894* de &otencia, :esti!adas; se dice esti!adas, &or#ue a7n no se 'an reali1ado a los ve'(culos &ruebas de ti&o diná!ico, #ue verdadera!ente indi#uen con certe1a las &erdidas #ue sufre el !otor0 Pero !ás inde&endiente!ente de los as&ectos econ"!icos o t.cnicos, es o&ortuno !encionar #ue la crisis ener$.tica de la d.cada de los ao 8, se co!&ro!etieran a reducir las e!isiones conta!inantes, en es&ecial las #ue son res&onsables del efecto de invernadero, co!o es el caso del CO 9, el cual se debe dis!inuir en un 3,94 &ara los a
Dentro de las investi$aciones reali1adas en la b7s#ueda de nuevos co!bustibles, el $as natural co!&ri!ido ve'(cular )%NCV*, &or su abundancia, &recio en es&ecial &or ser el co!bustible f"sil !ás li!&io &or lo tanto, el de !enor conta!inaci"n, es el co!bustible de !aor &otencialidad viabilidad de .>ito, frente a otros co!bustibles los tradicionales )$asolina o A0C0P0@0*0 Las ra1ones e>&uestas, son las #ue obli$aron a diseitos al usuario lector del &resente !anual0
In1. Manuel Antonio Montene1ro Mier Coordinador Proe%to de GNCV SENA. Re1ional ,o1ot& Cundina#ar%a
CONTENIDO CAP.
Pa1. PRESENTACIN CONTENIDO 5IGURAS RESULTADOS DE APRENDIZA6E
3.
INTRODUCCIN
*.
EL VE"7CULO AUTOMOTOR
908 90808 90809
CLASIICACIN DE LOS VEFCGLOS AGHO@OHORES Ve'(culos de turis!o Ve'(culos de car$a
4 08 09 0908 090808 090809
ESTRUCTURA DEL VE"7CULO LA CARROCERFA CASIS El bastidor astidor de &erfil esta!&ado astidor ti&o &latafor!a
0 008 00808 00809 0080 00802 00803
EL @OHOR Clasificaci"n de los !otores @otor diesel @otor a $asolina @otor a $as @otores bico!bustibles @otores dual
ESHRGCHGRA INHERNA DEL @OHOR Con/unto !"vil La culata La distribuci"n !ecánica Siste!a de enfria!iento del !otor Siste!a de lubricaci"n del !otor Siste!a de ali!entaci"n de co!bustible aire )carburados* Siste!a de encendido Controles electr"nicos de !otores del del ve'(culo Siste!a de inecci"n electr"nica de co!bustible Encendido co!&utari1ado )D0I0S*
3
03 0308 0309 030 0302
OR%ANOS @ECNICOS Siste!a de trans!isi"n de &otencia Siste!a de sus&ensi"n Siste!a de frenos Siste!a de direcci"n
8 208 20808
5UNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COM,USTIN INTERNA PRINCIPIO DE GNCIONA@IENHO K CINE@AHICA DEL @OHOR El &rinci&io de funciona!iento de un !otor de co!busti"n interna
209 20908 20909 2090 20902
EL CICLO DE GNCIONA@IENHO HERICO DE CGAHRO HIE@POS ase de ad!isi"n ase de co!&resi"n ase de co!busti"n " e>&ansi"n ase de esca&e
20 2008 2009 200 2002
GNCIONA@IENHO REAL DE GN @OHOR DE CGAHRO HIE@POS Ad!isi"n Co!&resi"n Co!busti"n o e>&ansi"n Esca&e
9
CONCEPTOS TERMODIN:MICOS APLICADOS AL MOTOR DE COM,USTIN INTERNA
LA CO@GSHIN DESDE EL PGNHO DE VISHA GF@ICO La reacci"n #u(!ica El aire Co!bustibles Ha!a
303 30308 30309 3030 30302 30303 3030= 3030B 3030?
ESHEGIO@EHRFA Princi&ales reacciones #u(!icas Co!busti"n del 'idr"$eno Co!busti"n del carbono Co!busti"n del a1ufre Reacci"n t.r!ica de los co!bustibles Co!busti"n co!&leta e inco!&leta Relaci"n aireMco!bustible )r aMc* Relaci"n este#uio!.trica
PROCESO DE CO@GSHIN EN EL @OHOR La co!busti"n en el !otor desde el &unto de vista #u(!ico El co!bustible El aire La ener$ia de activac"n La co!busti"n desde el &unto de vista f(sico @e1cla turbulencia Ro!&i!iento 7s#ueda Gni"n
30B 30B08 30B09 30B0 30B02 30B03 30B0= 30B0B
LOS %ASES DE ESCAPE i">ido o di">ido de Carbono CO 9 Va&or de A$ua 95 O>$eno 59 @on">ido de carbono CO idrocarburos NO #ue!ados )C* O>(dos de Nitr"$eno NO O>(dos de A1ufre SO
; =08 =09 =0 =02 =03
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES SISHE@A DE VENHILACIN POSIHIVA DE CARHER PCV SISHE@A DE CONHROL DE E@ISIONES EVAPORAHIVAS SISHE@A DE RECIRCGLACIN PARCIAL DE LOS %ASES DE ESCAPE )E%R* SISHE@A DE INKECCIN DE AIRE AL HGO DE ESCAPE EL CONVERHIDOR CAHALFHICO
< B08
"ERRAMIENTAS Y E=UIPOS DE DIAGNOSTICO ERRA@IENHAS DE GSO %ENERAL
B09 B0908 B090808 B090809 B09080 B090802
ERRA@IENHAS DE GSO ESPECIALIZADO erra!ientas elctricas de co!&robaciQn )Hester* @ulti!etro di$ital autoran$o )uso auto!otri1* Co!&robador de bater(as M consu!o del arran#ue Lá!&ara de tie!&o estrobosc"&ica Probador de inector de co!bustible
erra!ientas !ecánicas de !edida Calibradores de es&esores Calibradores de roscas Calibradores de ti&o &ie de re @icr"!etros Co!&arador de carátula @edidor del !o!ento de torsi"n o tor#ue erra!ientas neu!áticas @an"!etro &ara co!&resi"n Co!&robador de estan#ueidad de cilindros del !otor Vacu"!etros o!ba !anual de &resi"n de de&resi"n erra!ientas neu!áticas de traba/o rá&ido erra!ientas 'idraulicas @an"!etros de &resi"n 'idráulica Caudali!etro
B0 B008 B009 B00
EGIPOS DE ANLISIS DIA%NSHICO Oscilosco&io ti&o auto!otr(1 Escáner M dia$nosticador &ara siste!as co!&utari1ados Anali1ador de $ases de esca&e
?0 ?08 ?09 ?0 ?02 ?0208 ?0209 ?020 ?0202 ?0203
DIAGNOSTICO DEL VE"ICULO PARA SU CONVERSIN DE GASOLINA A GNCV OJEHIVO INHRODGCCIN ESHADO ESHRGCHGRAL DEL VEICGLO )CARROCERIACASIS* ESHADO DE CAR%A DE LA AHERIA K @ASAS DEL VEICGLO Ca&acidad de la barter(a Estado de car$a Prueba de ca&acidad de descar$a Prueba de recu&eraci"n de la bater(a Verificaci(on de las !asas )tierra* en el ve'(culo
?03 ?0308 ?0309
ESHADO DEL SISHE@A DE ARRANGE K CAR%A Estado del arran#ue Estado del siste!a de car$a
ESHADO DEL SISHE@A DE ENCENDIDO Ali!entaci"n obina de encendido Distribuidor Senso Mo ca&tador de se
?0B ?0B08 ?0B09 ?0B0 ?0B02
CO@PROACIONES @ECANICAS Calibraci"n de válvulas Distribuci"n !ecánica @edici"n de co!&resi"n en los cilindros Prueba de 'er!eticidad &ara cilindros )estan#ueidad*
?0? ?0?08 ?0?09 ?0?0 ?0?02 ?0?03
PRGEAS DIN@ICAS DE LOS SISHE@AS DEL @OHOR @arc'a !(ni!a del !otor )ralent(, idle* Prueba diná!ica de avances Prueba diná!ica del siste!a de carburaci"n Prueba diná!ica del vaci", !otor en todas las r&! Co!&robador del siste!a de enfria!iento del !otor
?0T
ANALISIS DE %ASES DE ESCAPE
T0 T08 T0808 T0809 T080 T0802
PROCESO DE DIAGNOSTICO PARA SISTEMAS DE INYECCIN Y CONTROL COMPUTARIZADO DEL MOTOR PROCESO Consu!o &er!anente en A Ca&acidad de la bater(a Recu&eraci"n de la bater(a a volta/e no!inal Estado del siste!a de arran#ue al encender el ve'(culo
ESHAILIDAD DEL SISHE@A DE CAR%A Volta/e en !(ni!a M accesorio en O Ca(da !á>i!a de volta/e en !(ni!a M accesorios en ON Volta/e a velocidad de crucero M accesorios en O Volta/e a velocidad de crucero M accesorios en ON A!&era/e en !(ni!a M accesorios en O A!&era/e en !(ni!a M accesorios en ON A!&era/e a velocidad de crucero M accesorios en O A!&era/e a velocidad de crucero M accesorios en ON Ca(da !á>i!a de volta/e en las !asas &rinci&ales
PRGEA DE SENSORES PRINCIPALES Sensor de te!&eratura del refri$erante Sensor de &resi"n absoluta Sensor de !asa flu/o de aire Sensor de v"rtice 6ar!an Sensor de te!&eratura de car$a de aire Caudali!etro Sensor de &osici"n de la !ari&osa del acelerador Sensor de o>($eno Verificaci"n del tie!&o de encendido Pruebe la ali!entaci"n funciona!iento de los inectores Pruebe el tie!&o de a&ertura o &ulso del inector Pruebe el ciclo de traba/o del inector
Proceso de verificaci"n de su!inistro del siste!a co!bustible Pruebe la ad!isi"n !á>i!a del siste!a Verifi#ue la e>istencia de fu$as Pruebe la &resi"n del funciona!iento del siste!a Pruebe el control del re$ulador sobre la &resi"n Verifi#ue el caudal del siste!a Pruebe fu$as en el re$ulador Pruebe de fu$as &or la bo!ba, el re$ulador o los inectores Pruebe el estado de los inectores con el &ulsador Prueba de fu$as &or los inectores Pruebe el ta&ona!iento de los filtros de la bo!ba la válvula C'eUer Pruebe la estan#ueidad del tan#ue de co!bustible Verifi#ue el vac(o diná!ico del !otor Verifi#ue el !ovi!iento de la a$u/a con una aceleraci"n rá&ida a fondo Verifi#ue el valor del vac(o a velocidad de crucero Lecturas o co!&orta!ientos anor!ales Pruebe la válvula P0C0V0 Procedi!iento &ara la verificaci"n de fu$as en el !7lti&le de ad!isi"n Procedi!iento &ara el balance de &otencia de cilindros Co!&orta!iento e inter&retaci"n del co!&res(!etro
,I,LIOGRA5IA
5IGURAS 908 909 90
Ve'(culo auto!otor Ve'(culo de turis!o Ve'(culo de car$a
08 09 0 02 03 0= 0B 0? 0T 085
La carrocer(a el c'asis de un ve'(culo astidor astidor de &erfil esta!&ado astidor ti&o &latafor!a, auto &ortante o !ono casco @otor de co!busti"n interna Con/unto !"vil Siste!a convencional de ali!entaci"n $asolinaaire )con carburador* Siste!a de encendido Auto!"vil controlado electr"nica!ente Dis&ositivos electronicos &ara el control de la inecci"n de co!bustible Encendido co!&utari1ado )D0I0S* Siste!a de direcci"n0
088 089 208 209 20 202 203 20= 20B 20? 20T
@otor de co!busti"n interna Con/unto !"vil Siste!a de válvulas ases de funciona!iento del !otor ase de ad!isi"n ase de co!&resi"n ase de co!busti"n e>&ansi"n ase de esca&e Dia$ra!a de distribuci"n del funciona!iento real de un !otor de co!busti"n )adelanto cierre de válvulas*0
308 309 30
La reacci"n #u(!ica Eta&as de la co!busti"n Los $ases de esca&e
=08 =09 =0 =02 =03 =0=
uentes de conta!inaci"n en un ve'(culo Siste!a de ve!tilaci"n &ositiva del cárter Siste!a de control de e!isiones eva&orativas Siste!a de recirculaci"n de los $ases de esca&e Siste!a de inecci"n de aire El convertidor catal(tico
B08 B09 B0 B02 B03 B0= B0B
erra!ientas de uso $eneral @ult(!etro Volt(!etro conectado en &aralelo A!&er(!etros O'!ni"!etro Co!&robador de bater(as M consu!o del arran#ue Lá!&aras de tie!&o
Probador de inector de co!bustible Calibradores de es&esores roscas Escalas del calibrador &ie de re )nonio re$illa* Calibrador &ie de re @icr"!etros Co!&arador de carátula Llaves de tor#ue @an"!etro &ara co!&resi"n Co!&robador de estan#ueidad Vacu"!etro o bo!ba de vac(o Llave de i!&acto lubricador @an"!etro de &resi"n 'idráulica )aceite M co!bustible* Probeta $raduada Onda del oscilosco&io Escaner Anali1ador de $ases de esca&e
C'e#ueo de la estructura c'asis sus&ensi"n Gbicaci"n de los cilindros en el ve'(culo Control de nivel e indicador estado de car$a Prueba de la ca&acidad de descar$a )nor!al* su ca&acidad no!inal Verificaci"n de las cone>iones a !asa lu/o de la corriente @edidi"n de consu!os de corriente )a!&era/e* Ele!entos de un encendido electr"nico E/e!&los de curvas de avances Re$la/e de dos valvulas @otor con correa dentada @edici"n de la co!&rensi"n de un !otor Análisis de $ases de esc&ae )relaci"n aire $asolina* Hensi"n de cebado c'is&a de bu/(a Prueba diná!ica de avances Siste!a de enfria!iento de un !otor
T08 T09
Dia$nosticado &ara siste!as de inecci"n control co!&utari1ado Avance de encendido carto$ráfico en funci"n r&!, de &resi"n car$a de !otor Siste!a de control lo$ico
T0
RESULTADOS DE APRENDIZA6E ♦
Cla$i>i%ar lo$ ve?@%ulo$ auto#otore$.
♦
Identi>i%ar la$ (arte$ $i$te#a$ %o#(onente$ de un ve?@%ulo.
♦
De$%ri!ir la$ %ara%ter@$ti%a$ >un%i-n de lo$ %o#(onente$ $i$te#a$ de un ve?@%ulo.
♦
Cla$i>i%ar lo$ #otore$ de %o#!u$ti-n interna de a%uerdo %on el ti(o de %o#!u$ti!le utili'ado.
♦
De$%ri!ir el >un%iona#iento de un #otor de %o#!u$ti-n interna de %uatro tie#(o$.
♦
Reali'ar la$ (rue!a$ de >un%iona#iento a lo$ di>erente$ $i$te#a$ del ve?@%ulo.
♦
Dia1no$ti%ar la$ %ondi%ione$ ini%iale$ de >un%iona#iento de la$ (arte$ $i$te#a$ de un ve?@%ulo.
♦
Evaluar de a%uerdo al dia1n-$ti%o la >a%ti!ilidad de una %onver$i-n e/ito$a a G.N.C.V.
3. INTRODUCCIN Dentro de las &ol(ticas $uberna!entales econ"!icas ecol"$icas, está la de utili1ar !ás racional!ente los recursos naturales, es as( co!o se 'an destinado !uc'os recursos financieros al &ro$ra!a de sustituci"n de los co!bustibles tradicionales l(#uidos )$asolina Diesel* &or co!bustibles $aseosos )$as natural*, los cuales son de !enor incidencia en el !edio a!biente en lo #ue se refiere a &roductos conta!inantes0 El %as Natural Co!&ri!ido Ve'(cular )%NCV*, es el co!bustible de !aor &ers&ectiva &ara el futuro+ a #ue, su !enor &recio, su abundancia, en es&ecial su !enor incidencia en conta!inaci"n a!biental &or &roductos de la co!busti"n, 'acen del $as natural el co!bustible !ás co!&etitivo &ara ser utili1ado en el subsector de los auto!otores co!o sustituto de i!&ortaci"n de $asolina0 Pero &ara llevar a cabo el &ro$ra!a de sustituci"n de co!bustibles, es necesario crear una infrestructura #ue $arantic. el desarrollo e>itoso del !is!o0 Gna de las acciones !ás i!&ortantes &ara lo$rar lo anterior es la creaci"n de la infraestructura de los tallleres &ersonal ca&acitado &ara reali1ar la conversi"n de ve'(culos #ue funcionan con !otor a $asolina &or !otor #ue funcione con %NCV0 Con res&ecto a los talleres de conversi"n, en el &a(s se 'an desarrollado nor!as #ue $aranti1an las condiciones #ue deben cu!&lir dic'os talleres0 En cuanto a la ca&acitaci"n de &ersonal, este !anual es una de las acciones &ara contribuir al desarrollo del &ro$ra!a del %NCV0 Cuando se to!a la deter!inaci"n de convertir un ve'(culo de !otor con $asolina a !otor #ue funcione con %NCV, se deben reali1ar varias eta&as dentro del &roceso de conversi"n0 La &ri!era eta&a #ui1a la !ás i!&ortante es el dia$n"stico inicial de cada uno de los co!&"nentes del ve'(culo en es&ecial el estado co!&orta!ientob en cuanto al rendi!iento del !otor+ esta eta&a del &roceso se deno!ina Pre%onver$i-n0 En la &reconversi"n el t.cnico !ecánico debe reali1ar un &roceso siste!ático de dia$n"stico evaluaci"n del ve'(culo, a&oado en su e>&eriencia en la utili1aci"n a&licaci"n de 'erra!ientas e#ui&os de dia$n"stico de auto!otores, con base en las !ediciones &ruebas reali1adas, evaluara el estado del ve'(culo con criterios eticos t.cnicos reco!endara la viabilidad de conversi"n del ve'(culo a %NCV0 En este !anual el usuario encontrara los conoci!ientos ter!odiná!icos de funda!entaci"n de los !otores de co!busti"n interna, ade!ás el &roceso de desarrollo de &ruebas #ue debe reali1ar &ara &oder dia$nosticar evaluar el estado real de los !otores0 El !anual está diri$ido funda!ental!ente a todos a#uellos usuarios #ue deseen co!&le!entar o ad#uirir los conoci!ientos necesarios &ara reali1ar el &roceso de &reconversi"n de ve'(culos a %NCV0 I$ual!ente, este !anual servira a todas las &ersonas #ue estudien o #ue les $uste la !ecánica de auto!otores0
*. BL VE"ICULO AUTOMOTOR
La ederaci"n Internacional del Auto!"vil define as( el ve?@%ulo auto#otor - :Ve'(culo terrestre !ovido &or sus &ro&ios !edios, #ue se desli1a !(ni!o sobre cuatro ruedas dis&uestas en !ás de una alineaci"n #ue están sie!&re en contacto con el suelo, de las cuales &or lo !enos dos son directrices dos de &ro&ulsi"n; )ver fi$ura 908*0
5i1ura *.3 Ve?@%ulo auto#otor La anterior definici"n no establece distinci"n entre los diferentes ti&os de ve'(culos auto!otores+ sin e!bar$o en todos los casos sabe!os #ue se trata de varios !iles de &ie1as, cada una de las cuales cu!&le una funci"n es&ecifica0 @uc'as de ellas se deben !over en for!a sincroni1ada0 En su &roceso de !anufactura se e!&lean al !enos 855 !ateriales diferentes, en su dise
*.3
CLASI5ICACIN DE LOS VE"ICULOS AUTOMOTORES
De acuerdo con la utilidad &ara la cual está diseisten dos $randes clasificaciones- Los ve'(culos de turis!o )trans&orte de &ersonas* los ve'(culos de car$a0
*.3.3
Ve?@%ulo$ de turi$#o
Son ve'(culos )ver fi$ura 909* cua carrocer(a "r$anos !ecánicos de se$uridad están diseclusiva!ente &ara el trans&orte de &ersonas0 De acuerdo con el ta!a
5i1ura *.* Ve?@%ulo de turi$#o *.3.* Ve?@%ulo$ de Car1a Ha!bi.n conocidos co!o utilitarios, son ve'(culos )ver fi$ura 90* destinados básica!ente al trans&orte de bienes !ateriales o ani!ales, aun#ue en al$unos casos ta!bi.n se utili1an &ara el trans&orte de &ersonas0
5i1ura *.4 Ve?@%ulo de %ar1a De acuerdo al ta!a
&esado )%a#ione$ tra%to%a#ione$*, los cuales de acuerdo a la utilidad es&ecifica &ueden ser- Ca#i-n %i$terna de e$ta%a de %a#a !a)a 1ra etc0
4. ESTRUCTURA DEL VE"ICULO Hodo ve'(culo auto!otor está co!&uesto &or dos $randes con/untos de &ie1as, la carrocer(a el c'asis )ver fi$ura 08*0
4.3
LA CARROCER7A
Está definida &or el destino es&ec(fico &ara el cual 'a sido dise
5i1ura 4.3 La %arro%er@a el %?a$i$ de un ve?@%ulo