Manual de Mantenimiento y Operacion de Mejora de Chancado Secundario_RevC

“MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MEJORAS EN CHANCADO SECUNDARIO EN PLANTA CHANCADORA 1-MINA ”

SHOUGANG HIERRO PERU S.A.A. NOVIEMBRE 2013

INDICE

INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... 4 OBJETIVOS… 5

1.

UBICACIÓN ..................................................................... ................................................................................................................................. ............................................................ 5

2.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ............................................................. ........................................................................................ ........................... 6

2.1

GENERALIDADES ............................................................ ......................................................................................................................... ............................................................. 6

3.

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD ................................................................ ........................................................................................... ........................... 7

3.1

PELIGRO ELECTRICO................................. ELECTRICO....................................................................................................... ................................................................................... ............. 8

3.2

PELIGRO MECANICO .................................................................. ................................................................................................................... ................................................. 8

3.3

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPPs) REQUERIDOS.................................................. REQUERIDOS....................................................... ..... 8

3.4

EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (EPCs) REQUERIDOS ...................................................... 9

4.

RESPONSABILIDADES ................................................................. .................................................................................................................. ................................................. 9

4.1

JEFE DE DEPARTAMENTO ......................................................... ........................................................................................................... .................................................. 9

4.2

CAPATAZ O LIDER DE CUADRILLA ......................................................... ............................................................................................... ...................................... 9

4.3

OPERARIOS ..................................................................... ................................................................................................................................. ............................................................ 9

5.

OPERACIÓN................................................................................................................................. OPERACIÓN..................................................................... ............................................................ 9

5.1

DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES. .............................................................. ......................................................................................... ........................... 9

5.1.1

TRANSPORTE Y RECEPCION DEL MINERAL. ................................................................... .............................................................................. ........... 10

5.1.2

CHANCADO SECUNDARIO PLANTA 1 - MINA (DRY COOBING) ................................................. 10

5.2

OPERACION Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS ........................................................... ......................................................................... .............. 10

5.2.1

FAJAS TRANSPORTADORAS .................................................................. ...................................................................................................... .................................... 11

5.2.1.1 PARTES PRINCIPALES DE LAS FAJAS FAJAS TRANSPORTADORAS ....................................................... 11 5.2.1.2 OPERACIÓN..................................................................... ............................................................................................................................... .......................................................... 12 5.2.1.3 IDENTIFICACION DE PROBLEMAS ......................................................... ............................................................................................. .................................... 14 5.2.1.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 14 5.2.1.5 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 15 5.2.2

CHANCADORA CÓNICA ............................................................. ............................................................................................................. ................................................ 17

5.2.2.1 OPERACIÓN..................................................................... ............................................................................................................................... .......................................................... 19 5.2.2.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 23 5.2.2.3 INTERVALOS DE INSPECCION Y MANTENIMEINTO MA NTENIMEINTO................................................................... 23 5.2.2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 25 5.2.2.5 SISTEMA DE LUBRICACION ................................................................... ....................................................................................................... .................................... 27 Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 2

INDICE

INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... 4 OBJETIVOS… 5

1.

UBICACIÓN ..................................................................... ................................................................................................................................. ............................................................ 5

2.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ............................................................. ........................................................................................ ........................... 6

2.1

GENERALIDADES ............................................................ ......................................................................................................................... ............................................................. 6

3.

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD ................................................................ ........................................................................................... ........................... 7

3.1

PELIGRO ELECTRICO................................. ELECTRICO....................................................................................................... ................................................................................... ............. 8

3.2

PELIGRO MECANICO .................................................................. ................................................................................................................... ................................................. 8

3.3

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPPs) REQUERIDOS.................................................. REQUERIDOS....................................................... ..... 8

3.4

EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (EPCs) REQUERIDOS ...................................................... 9

4.

RESPONSABILIDADES ................................................................. .................................................................................................................. ................................................. 9

4.1

JEFE DE DEPARTAMENTO ......................................................... ........................................................................................................... .................................................. 9

4.2

CAPATAZ O LIDER DE CUADRILLA ......................................................... ............................................................................................... ...................................... 9

4.3

OPERARIOS ..................................................................... ................................................................................................................................. ............................................................ 9

5.

OPERACIÓN................................................................................................................................. OPERACIÓN..................................................................... ............................................................ 9

5.1

DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES. .............................................................. ......................................................................................... ........................... 9

5.1.1

TRANSPORTE Y RECEPCION DEL MINERAL. ................................................................... .............................................................................. ........... 10

5.1.2

CHANCADO SECUNDARIO PLANTA 1 - MINA (DRY COOBING) ................................................. 10

5.2

OPERACION Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS ........................................................... ......................................................................... .............. 10

5.2.1

FAJAS TRANSPORTADORAS .................................................................. ...................................................................................................... .................................... 11

5.2.1.1 PARTES PRINCIPALES DE LAS FAJAS FAJAS TRANSPORTADORAS ....................................................... 11 5.2.1.2 OPERACIÓN..................................................................... ............................................................................................................................... .......................................................... 12 5.2.1.3 IDENTIFICACION DE PROBLEMAS ......................................................... ............................................................................................. .................................... 14 5.2.1.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 14 5.2.1.5 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 15 5.2.2

CHANCADORA CÓNICA ............................................................. ............................................................................................................. ................................................ 17

5.2.2.1 OPERACIÓN..................................................................... ............................................................................................................................... .......................................................... 19 5.2.2.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 23 5.2.2.3 INTERVALOS DE INSPECCION Y MANTENIMEINTO MA NTENIMEINTO................................................................... 23 5.2.2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 25 5.2.2.5 SISTEMA DE LUBRICACION ................................................................... ....................................................................................................... .................................... 27 Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 2

5.2.3

CHUTES ............................................................... ..................................................................................................................................... ...................................................................... 28

5.2.3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................................... ............................................................................................... .................................... 28 5.2.4

ZARANDA ............................................................ ............................................................................................................................... ...................................................................... ... 28

5.2.4.1 PARTES PRINCIPALES DE LA ZARANDA .................................................................................. ..................................................................................... ... 29 5.2.4.2 OPERACIÓN..................................................................... ............................................................................................................................... .......................................................... 29 5.2.4.3 FIJACION Y ALINEAMIENTO DE LA ZARANDA VIBRATORIA ...................................................... 29 5.3

PUESTA EN MARCHA ................................................................. ................................................................................................................ ............................................... 30

6.

INSPECCIÓN DE RUTINA DEL CHANCADO SECUNDARIO .......................................................... 31

ANEXO A: FORMATOS DE MANTENIMIENTO ............................................................... ........................................................................................ ......................... 34 ANEXO B: CARTILLA DE MANTENIMIENTO................................................................... MANTENIMIENTO............................................................................................ ......................... 40 ANEXO C: ESQUEMA DE DISPOSICIÓN DE EQUIPOS ............................................................................. 48 ANEXO D: MANUALES DE EQUIPOS...................................................................................................... EQUIPOS...................................................................................................... 50

Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 3

INTRODUCCIÓN

El presente Manual contempla los procedimientos y recomendaciones para que la Empresa Shougang Hierro Perú (SHP), realice los trabajos de Operación y Mantenimiento (O&M) del sistema de la planta chancadora N° 1 - Mina. La operación y mantenimiento del sistema de la planta chancadora N°1 - Mina debe estar basada en lo indicado en el presente manual, donde se identifican los procesos que hacen posible el funcionamiento óptimo, eficiente y efectivo del sistema sin que se produzcan interrupciones debidas a fallas fallas de cualquiera de de los elementos, procesos u operaciones ocasionado por una deficiente operación o mantenimiento. El presente manual de mantenimiento debe ser flexible, por tanto, periódicamente debe ser sometido a revisiones para actualizarlo de acuerdo a las necesidades existentes. En estas revisiones se incluirá las instrucciones necesarias para cualquier nuevo procedimiento, equipos o instalación que se haya ejecutado como consecuencia de mejoras, ampliaciones o modificaciones en el sistema de la planta chancadora N°1- Mina. Finalmente, es necesario establecer un sistema de control adecuado que permita en cualquier instante reconocer que procesos de operación o mantenimiento se están ejecutando, si se está llevando a cabo en forma adecuada o cuales deben ser modificados, suprimidos o añadidos para alcanzar el objetivo final de la operación y el mantenimiento.


OBJETIVOS

El objetivo de este manual es brindar indicaciones necesarias para la correcta operación y mantenimiento del chancado secundario de la planta N⁰1-mina, por lo cual se recomienda su lectura antes de la operación y mantenimiento de los componentes del sistema. Los objetivos específicos de este manual consideran los siguientes aspectos: a) b) c) d) e) f)

g)

1.

Conocer claramente el trabajo y realizarlo con seguridad. Operar la planta de acuerdo con las regulaciones ambientales, permisos y limitaciones aplicables conservando el medio ambiente sin derrames. Operar la planta eficientemente de acuerdo a los procedimientos establecidos. Conocer conceptualmente el proceso que se desarrolla en cada una de las áreas de la planta. Comprender el principio de funcionamiento de los equipos utilizados utili zados en el proceso. Conocer el control del proceso de tal manera que el operador este en condiciones de reconocer y corregir fallas, y de sugerir mejoras o modificaciones que permitan reducir los costos de operación y producción. Ejecutar los procedimientos operativos de una manera correcta, asegurando los equipos y evitando daños en ellos.

UBICACIÓN El sistema de mejoras de chancado secundario se ubica en la planta N°1 del complejo minero


Shougang Hierro Perú SAA , en el área de mina, al Noreste del distrito de San Juan de Marcona, Provincia de Nazca, Región Ica, ubicado en la costa peruana a 530 Km al Sur de la ciudad de Lima. 2. 2.1

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA GENERALIDADES Las operaciones unitarias metalúrgicas, consisten en chancado, molienda, flotación de los sulfuros valiosos, eliminación del agua de los concentrados producidos, despacho de los concentrados y evacuación de los relaves El chancado es el proceso en el cual el mineral es reducido de tamaño de acuerdo a especificaciones según el tipo de mineral, para ser usado en el proceso de beneficio (planta magnética) El proceso de chancado primario y secundario del mineral se realiza en la mina, obteniendo un diámetro de 2pulg el cual es enviado a la planta de San Nicolas por un sistema de fajas transportadoras (conveyor) CHANCADO MINA. En este proceso se realiza el chancado de minerales, para esto se utilizan dos plantas chancadoras: Planta 1: Chancado del mineral, con una capacidad de 1400TMH Planta 2: Chancado de mineral y baja ley, con una capacidad de 2500TMH El mineral chancado es depositado en las canchas del stock de crudos, clasificados por el tipo de mineral CHANCADO SAN NICOLÁS. De las canchas del stock de crudos es enviada a la planta chancadora de San Nicolas, en la cual existen do s líneas de producción (Línea N⁰1 y Línea N⁰2), en las cuales se realiza el proceso de chancado terciario. El mineral chancado pasa por un proceso de clasificación de zarandas. El mineral es depositado en nueve silos, clasificados por el tipo de mezcla, de acuerdo a la producción programada. Las instalaciones de planta chancadora comprenden: a) b) c)

Stock de crudos Línea N°1(trabaja en circuito abierto y/o cerrado) Línea N°2(trabaja en circuito abierto)

El mineral chancado y clasificado de los silos, a donde ha llegado proveniente de la chancadora, ingresa a la planta magnética para ser sometido a los procesos de molienda fina y molienda gruesa PROYECTO MEJORAS DE CHANCADO SECUNDARIO EN PLANTA 1 - MINA El proyecto: Mejoras en chancado secundario, consiste en instalar una nueva infraestructura, Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 6

compuesta de dos sub-líneas de producción con capacidad de procesar 1400 TMH de mineral de hierro procedentes de la chancadora primaria. En simultáneo e individualmente, se instalaran: 02 chancadoras cónicas de 7 pies 02 zarandas vibratorias con sus respectivos chutes de alimentación y descarga de material fino y material grueso 02 fajas transportadoras para alimentar las zarandas vibratorias 02 fajas alimentadoras integradas con poleas magnéticas para separar el material de alta ley del estéril (Dry Cobbing). 01 faja transportadora para retirar el material estéril  

 



3.

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD Mantener el área de trabajo libre de tránsito, para su correcta operación y realización de maniobras de mantenimiento cuando se requiera. Antes de realizar las labores de operación y mantenimiento es necesario Identificar los Peligros y Evaluar los Riesgos a los que estará expuesto el operario, con la finalidad de prevenir los posibles daños a su salud. Algunas normas relevantes aprobadas se muestran a continuación: a) Decreto Supremo Nº 014-92-EM, TUO de la Ley General de Minería b) Decreto Supremo Nº 018-92-EM, Reglamento de Procedimientos Mineros c) Decreto Supremo Nº 016-93-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en la Actividad Minero Metalúrgica d) Decreto Supremo Nº 055-2010-EM, Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional y otras medidas complementarias en minería e) Reglamento de Shougang Hierro Perú S.A.A. Artículo 301 del Decreto Supremo Nº 055-2010-EM: En las concesiones de transporte de concentrados en fajas transportadoras se implementará programas de supervisión y mantenimiento, sistemas de control de monitoreo de operación, de monitoreos topográficos, de iluminación, de ventilación, antirruido, contra polvo, de comunicación y de drenaje; instalaciones eléctricas, motores, sistemas contra incendio y planes de contingencia PELIGRO LOCATIVO El Peligro locativo hace referencia a las condiciones adversas del emplazamiento que puedan ocasionar daños a la salud, ya sean: deficiencias en el suelo, manipulación de objetos, desniveles, tránsito, ingresos y salidas, espacios confinados, etc.

RIESGO ASOCIADO Caídas al Mismo nivel Caídas a Distinto nivel

CONSECUENCIA

MEDIDAS PREVENTIVAS

Contusiones, heridas, laceraciones, Evitar los suelos desnivelados,


Caída de Objetos Derrumbe Choque, Atropello, Volcadura

luxaciones, fracturas, traumatismo, señalizar y delimitar el área de amputaciones, muerte, etc. trabajo, ubicar las herramientas

le os de los bordes su etar estas a

Algunas medidas del manejo ambiental establece que: - la faja transportadora de mineral será cubierta para evitar la generación y dispersión de polvo. - Para evitar fugas, el flujo del mineral en la faja transportadora no deberá presentar carga en los bordes. 3.1

PELIGRO ELECTRICO Si la unidad que se va a intervenir cuenta con una fuente y circuitos de energía eléctrica se debe cortar el flujo de energía mediante el apagado de las llaves eléctricas y realizando el bloqueo de estas para asegurarse que nadie las vuelva a conectar mientras se realice el trabajo. Esto debe realizarse en coordinación con el departamento encargado del suministro eléctrico. RIESGO ASOCIADO

Contacto directo o indirecto con energía

3.2

CONSECUENCIA Electrocución, quemaduras, paro cardio-respiratorio, muerte, etc.

MEDIDAS PREVENTIVAS Cortar el flujo de la energía eléctrica y bloqueo eléctrico de los equipos.

PELIGRO MECANICO Dentro de estos se consideran a los posibles daños que puedan ocasionar los equipos presentes en las unidades, debiéndose realizar como medida preventiva el bloqueo de estos. Como ejemplo se tiene: Herramientas y/o equipos mal asegurados, herramientas y/o equipos en mal estado, herramientas y/o equipos punzocortantes, desprendimiento de partículas RIESGO ASOCIADO

CONSECUENCIA

Golpe

Contusiones, fracturas, heridas,

Atrapamiento

Desgarro, laceraciones, fracturas,

Corte

Heridas, hemorragia, amputaciones,

MEDIDAS PREVENTIVAS Sujeción de herramientas y equipos, inspección y mantenimiento oportuno de herramientas y equipos

Proyecciones por desprendimiento Heridas, cuerpos extraños invasivos, Bloqueo de proyección de objetos, EPPs

3.3

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPPs) REQUERIDOS Debido a que se trata de un sistema de chancado, se consideran los siguientes EPPs: a) b) d) f) g)

Casco de seguridad, barbiquejo Uniforme de trabajo Respirador, Cartuchos con filtros anti polvo Lentes de seguridad Guantes de cuero: para movimiento de herramientas, equipos y descubrimiento de accesos


h) i) k) 3.4

Guantes de jebe: para trabajo en contacto con el agua. Botas de jebe con punta de acero Sistema de protección anti caídas

EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (EPCs) REQUERIDOS Para asegurar el área de trabajo es necesario contar con los siguientes EPCs: a) Cintas de seguridad b) Señales de seguridad: letreros

4. 4.1

RESPONSABILIDADES JEFE DE DEPARTAMENTO a) b) c) d) e) f)

4.2

CAPATAZ O LIDER DE CUADRILLA a) b) c) d) e) f) g)

4.3

Inducir al personal operario sobre el presente manual de O&M (operación y mantenimiento) Inducir al personal sobre los Peligros y Riesgos asociados a la labor. Hacer cumplir el cronograma de actividades de inspección y mantenimiento. Hacer cumplir los reglamentos de trabajo y seguridad internos que se posean. Coordinar los bloqueos eléctricos y mecánicos que se tengan. Revisar y visar el llenado del formato de Análisis de Trabajo Seguro (ATS). Solicitar y controlar el stock de los equipos, herramientas, materiales, EPPs y EPCs necesarios para realizar el trabajo.

OPERARIOS a) b) c) d) e) f) g) h)

5. 5.1

Inducir al personal operario sobre el presente manual de operación y mantenimiento de los equipos en el proceso de chancado Inducir al personal sobre los Peligros y Riesgos asociados a la labor. Entregar los formatos de inspección y mantenimiento de las unidades del Sistema de chancado establecidos en el presente manual. Hacer cumplir el cronograma de actividades de inspección y mantenimiento. Hacer cumplir los reglamentos de trabajo y seguridad internos que se posean. Coordinar con las áreas afectadas e informarles de la intervención que se va a realizar.

Asistir a la capacitación del presente manual de O&M Asistir a la capacitación sobre los Peligros y Riesgos asociados a la labor. Cumplir el cronograma de actividades de inspección y mantenimiento. Cumplir los reglamentos de trabajo y seguridad internos que se posean. Llenar el formato de Análisis de Trabajo Seguro (ATS). Solicitar al almacén los equipos, herramientas, materiales, EPPs y EPCs necesarios para realizar el trabajo. Realizar el trabajo de inspección y/o mantenimiento siguiendo los lineamientos establecidos por el presente manual. Reportar eventos suscitados durante la realización de las actividades.

OPERACIÓN. DESCRIPCION DE LAS OPERACIONES.


5.1.1

TRANSPORTE Y RECEPCION DEL MINERAL. El mineral es transportado, en camiones pertenecientes a SHP, a la plataforma de recepción en donde es pesado con ayuda de una balanza de plataforma y luego enviado para el chancado primario.

5.1.2

CHANCADO SECUNDARIO PLANTA 1 - MINA (DRY COOBING) La faja transportadora 011-008 de capacidad 1400TMH transporta el mineral desde el stock de crudos y entrega el mineral mediante el chute pantalón 150-CH-001 a dos fajas transportadoras de capacidad 700TMH cada una, que son la faja 150-BC- 001A (60” x15m) y la faja 150-BC-002A (60”x15m) El material transportado por las faja se descarga mediante los chutes de carga 150-CH-001B y 150-CH-002B a las chancadoras secundaria cónica 150-CC-001 de 7’ STD y 012-010 que son accionados por un motor de 300HP-700RPM. La carga alimentada a la chancadora es de 490TMH; la cual luego de ser chancado, es transportado por la faja alimentadora 150-BC-001B y 150-BC-002B, al chute separador dry coobing 150-CH—001AE El chute separador descarga a la faja transportadora 150-BC-001E con capacidad 280TMH.el material esteril hacia una pila de material esteril y a la faja 011-011 con capacidad de 1120TMH el mineral de alta ley hacia el stock pile a ser transportado por la faja conveyor a San Nicolás Equipo de chancado Primario: Chancadora de quijadas Birosborg Buchman 66x84 – 300HP600RPM Equipo de chancado secundario: Chancadora cónica Symons Norberg 7’ STD 300HP - 700RPM Para mayor detalle ver Anexo D

5.2

Figura 1: Equipos existentes Planta N°1 – Mina OPERACION Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS


5.2.1

FAJAS TRANSPORTADORAS Las fajas transportadoras se usan comúnmente para trasladar material grueso y relativamente seco. El diseño y configuración de las fajas transportadoras varía significativamente. El mineral es transportado en una faja fabricada normalmente con capas de tela, cuerdas de acero y goma adherida o vulcanizada. La capa superior e inferior son de goma de un espesor adecuado para resistir la abrasión. La faja transportadora se mueve sobre polines planos o, más frecuentemente, sobre polines con ángulos La faja alimentadora tiene un interruptor de velocidad cero ubicado en la polea de cola, para detectar cualquier resbalamiento de la correa. También posee cordones de emergencia para que el personal del área realice detenciones de emergencia de la faja. Además está equipada de interruptores de desalineamiento de la faja. Cada uno de los interruptores mencionados al ser activados, provoca una alarma y hacen que la faja se detenga por enclavamiento. Sin embargo los interruptores de desalineamiento, tienen una señal de alarma previa para permitir que la condición se corrija por sí misma antes de detener la faja. En el punto de descarga de la faja, se tiene un muestreador, que permite extraer muestras de mineral para ser analizadas en el laboratorio.

5.2.1.1 PARTES PRINCIPALES DE LAS FAJAS TRANSPORTADORAS A) La Banda.: Es fabricada de lona cubierta totalmente con jebe (vulcanizado). El funcionamiento se realiza por el movimiento de las poleas y polines, su movimiento es constante y de tipo sin fin por estar unidos en sus extremos. B) Las poleas: Trasmiten movimiento a la faja y con ella transportar el mineral. Están colocadas a los extremos de la faja, denominándoseles polea de cabeza o polea de cola según su ubicación. Tenemos los siguientes tipos de poleas Polea motriz Está acoplado al motor que transmite movimiento, es de acero, de forma cilíndrica. Contrapolea. Está ubicado debajo de la faja, cerca de la polea de cabeza, donde la faja regresa. Se le llama también polea de freno. C) Los polines: Sostienen a la faja entre las poleas principales y ayudar a dar vueltas. Se usan varios tipos de polines Polines curvos: Se encuentran por debajo de la cara de la faja que conduce el mineral. Están formados por tres rodillos planos en forma de “V” que con la faja forma un canal, para impedir derrames de carga Polines de retorno. Sirven para evitar que la faja cuelgue. Se encuentran por debajo de la faja, donde no lleva mineral o sea en su regreso. Algunos polines son de jebe Polines de impacto. Sirven para amortiguar la caída del mineral sobre la faja y evitar que esta se rompa por el impacto. Son de jebe y se encuentran debajo de la faja a la altura de los chutes Polines guiadores. Son iguales a los polines curvos, pero se asientan en un solo pin pivot. Los polines de los extremos tienen un sistema especial de contrapeso, que hace girar a Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 11

todo el polín, de tal manera que corrige las pequeñas desviaciones de la faja transportadora Polines verticales. Controlan que la faja no se salga fuera de su sitio, es decir, enderezan la faja se encuentran a los costados de la faja transportadora D) Los templadores. Como su nombre indica ajusta o templar la faja, evitando que resbale por estar muy floja. Se dispone los siguientes tipos de templadores Templador de tornillo. Templan la faja por el simple procedimiento de ajustar o correr la polea de cola y sirve también para centrar la faja cuando está ladeada. Templador de contrapeso. Aumenta la tensión en la faja regulando el contrapeso y de esta manera se mantiene la operación de trabajo E) Las cuchillas Cuchillas guías guarderas. Se usan para evitar derrames de carga de las fajas a los pisos. Están colocadas debajo de los chutes que alimentan carga a las fajas transportadoras, sirven para evitar el corte de la faja transportadora con las planchas de fierro o por rozamiento Cuchillas de limpieza. Se usan para hacer la limpieza de las fajas. Están colocadas debajo de la polea de cabeza y por encima de la faja en la polea de cabeza. F) El sistema de Transmisión: Sirve para comunicarle movimiento a la faja, está constituido por:    

El motor Las poleas El reductor de velocidad El piñón

5.2.1.2 OPERACIÓN CONSIDERACIONES PREVIAS ARRANQUE a) El arranque de la faja 150-BC-001E deberá ser efectuado en vacío b) Una vez en funcionamiento la faja 150-BC-001E abrir gradualmente las compuertas del chute separador (Dry Coobing) 150-CH-001AE hasta establecer condiciones normales de operación. c) Pulsar la botonera de arranque Start/Stop de la faja 150-BC-001E; ubicado en el tablero de control 150-JBC-007 d) Poner en arranque las fajas 150-BC-001A; 150-BC-002A y 150-BC-001B; 150-BC-002B pulsando la botonera de arranque Start/Stop que se encuentra en el tablero de control 150-JBC-005 y 150-JBC-006 respectivamente e) Poner en arranque la faja alimentadora 011-008

PARADA


Para la parada de fajas, enclavar en stop la faja 011-008 Evacuar la carga remanente y cerrar las compuertas del chute150-CH-001AE Des-energizar los motores eléctricos de las fajas 150-BC-001A , 150-BC-002A , 150-BC-001B; 150-BC002B y 150-BC-001E (orden ascendente)

Los términos de operación de las fajas transportadoras son:

inspeccionar el área de trabajo, y eliminar las condiciones inseguras. La inspección de las fajas transportar deberá ser obligatoriamente al inicio y final de cada guardia, y periódicamente durante la guardia Comunicar al supervisor sobre las condiciones operacionales de la fajas transportadoras, o si existe alguna condición insegura Antes de arrancar la faja verificar que no haya personas cerca de la faja Las guardillas laterales deben de estar bien alineadas; para evitar derrames, truncamientos y cortes en las fajas. Las poleas y polines libres de carga apelmazada; para evitar que se desalinee la faja Los chutes de descarga de las fajas deben de estar libres de carga; para evitar que la faja quede atascada o inmovilizada. No sobrecargue la faja. Si la faja queda inmovilizada; corte la carga, coloca lock out, descargue la faja y luego retire el lock out y proceda al arranque

Las consideraciones de seguridad en la operación de fajas a tener en cuenta son:

No limpie las poleas ó polines cuando la faja este en operación No cruce por encima de la faja cuando este en operación Si tiene alguna emergencia, tire de la cuerda de parada de “Emergencia” Manténgase a una distancia prudente, cuando los equipos estén en movimiento No operar las fajas con la ropa suelta.


5.2.1.3 IDENTIFICACION DE PROBLEMAS A. DESENTRADO DE FAJAS TRANSPORTADORA. Una faja transportadora se descentra o se desvía hacia un lado por los siguientes motivos: a) b) c) d) e) f) g)

Cuando las poleas de cabeza o de cola están con carga apelmazada (sobre todo hay demasiado humedad) Cuando los polines (de retorno) se encuentra con carga fina apelmazada Cuando la faja está mal empalmada (cortada sin escuadra) Cuando el ajuste de la faja está mal efectuado Sobre Carga de mineral Mal centrado de los polines

A una faja descentrada le pueden ocurrir los siguientes daños: a) b) c) d) e) f)

Romper el coupling, la cadena o faja de la polea del motor Derramar carga (mineral) Trancar o atascar la faja Romper, ensanchar o dañar la faja Quemar el motor de la faja Ocasionar accidentes al operador

B. ATASCO DE LAS FAJAS TRANSPORTADORAS Las fajas transportadoras se atascan quedando detenidas, por los siguientes motivos: a) b) c) d) e) f) g)

Cuando están demasiadas flojas Cuando la mayoría de los polines no trabajan Cuando se descentra la faja Cuando la polea de cabeza o de cola está mojada o con grasa Cuando están sobrecargadas Cuando hay carga debajo de las fajas, a la altura de las poleas Cuando las poleas y los polines tienen carga fina apelmazada

5.2.1.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Las principales acciones para el mantenimiento preventivo son: a) b) c) d) e) f)

Verificar que las poleas y polines estén limpios, sin carga apelmazada, sin costras y en pleno funcionamiento Verificar que el mecanismo tensor se encuentre en buen estado Inspeccionar la temperatura de los cojines de lubricación del motor, de los reductores de velocidades, chumaceras y las transmisiones Verificar que las chumaceras estén bien lubricadas Limpiar la carga debajo de las fajas, poleas y polines No usar las fajas para otro objeto que el transporte de mineral


g) No forzar la faja cuando se planta, descargarlo antes de volverlo arrancar h) Escuchar si hay algún ruido extraño en las fajas transportadoras i) Revisar que los polines guías trabajen normalmente

5.2.1.5 MANTENIMIENTO CORRECTIVO FALLAS

CAUSA

CORRECCIÓN

1) Contrapeso liviano

La faja marcha en vacío en la polea de cola

La faja entera marcha en vacío en todos los puntos de la línea

2) Rodillos o poleas descuadradas con la línea central del transportador 3) Rodillos trabados

recalcular el peso requerido y ajuste el contrapeso o el tensor de tornillo Realinee instale interruptores de límite para mayor seguridad Libere los rodillos y lubricarlos

4) Carga inapropiada, derramamiento

La alimentación deberá estar en la dirección del recorrido y a la velocidad de la faja, centrada en ella. Controle el flujo con alimentadores, chutes y faldones

5) Acumulación material

Remueva la acumulación, instale dispositivos de limpieza, rascadores y placas de V invertidas

del

6) Carga de lado

Realice la carga en la dirección del recorrido de la faja, al centro del transportador

7) Cuando la faja se encuentra deformada de un lado

De tiempo a la nueva faja para que se acomode Si la faja no se acomoda apropiadamente o si no es nueva , remueva la sección deformada y empalme una nueva pieza

8) Rodillos ubicados inapropiadamente Ídem 2), 4),5)

Reubique los rodillos o inserte rodillos adicionales espaciados para soportar la faja


FALLAS

CAUSA

CORRECCIÓN

9) Faja empalmada inapropiadamente o mal fijada Una sección de la faja marcha en vacío en todos los puntos de la línea

10) Bordes desgastados quebrados

o

11) Faja arqueada

La faja marcha en vacío en la polea motriz La faja se corre a un lado del abarquillamiento en rodillos específicos

La faja resbala

La faja resbala en el arranque

12) Recubrimiento de la polea desgastados Ídem 2), 5),8)

Reemplácelo. Use recubrimiento moldeado para condiciones húmedas

Ídem 2), 5), 8)

13) Tracción insuficiente entre la faja y la polea Ídem 1), 3), 5),12)

Incremente el arrollamiento con una polea de reenvío Recubra la polea motriz. En condiciones húmedas, use revestimiento moldeado. Ínstale dispositivos de limpieza adecuados por seguridad

14) Accionamiento por debajo de la faja Ídem 1), 12), 13),

Si la línea esta sobre extendida ,considere el uso de dos sistemas aéreos con puntos de transferencia Si el armazón no es lo suficiente rígido para la carga instale la faja con la flexibilidad adecuada, cuando este fuera de servicio

15) Tensión excesiva Esfuerzo excesivo de la faja

Use fijadores correctos. Reajustar después de una corrida de corto tiempo. Si el empalme es inapropiado remueva el empalme y haga uno nuevo Repare los bordes de la faja. Remueva las secciones malgastadas o descuadradas y empalme con una nueva pieza Evitar arrollamiento de la faja o almacenarlas en ambientes húmedos. La nueva faja debe enderezarse al forzarse o debe reemplazarse

16) Contrapeso demasiado pesado 17) Velocidad diferencial errónea

Use el empalme vulcanizado dentro de los límites recomendados Reduzca la tensión del tensor al punto de deslizamiento, luego tense nuevamente Haga los ajustes necesarios


FALLAS

CAUSA

18) Daño por abrasivos, ácidos, químicos, calor, moho, aceite Ídem 5),14)

La faja se rompe en o después de los fijadores, los fijadores se desprenden 5.2.2

19) Polea demasiado pequeña 20) Material entre la faja y la polea Ídem 9),12),14)

CORRECCIÓN Use fajas diseñadas para condiciones específicas. Para materiales abrasivos trabajando en cortes y entre pliegues, haga reparaciones puntuales con parches al frio o con parches permanente de reemplazo. Reemplace el fijamiento de anillos de metal o con empalme vulcanizado escalonado Use una polea de diámetro mayor Use el faldón apropiadamente: Remueva la acumulación. Implemente mantenimiento

CHANCADORA CÓNICA Las chancadoras son maquinarias donde se reciben los minerales provenientes del interior la mina, y de las tolvas de gruesos para ser reducidos a tamaños o pedazos pequeños En la sección chancado usamos tres tipos de chancadoras. a) Chancadora primaria: Cónica b) Chancadora secundaria. Symons Nordberg En un chancador cónico, el material es chancado entre un cono o cabeza de chancado cónica (manto) y un tazón curvo (cóncavo). Tanto el manto como el cóncavo están cubiertos con forros reemplazables llamados corazas, o revestimiento de manto y revestimiento de cóncavo respectivamente. El manto del chancador se sostiene de dos maneras: en un anillo de empuje, que forma parte del conjunto excéntrico rotatorio; y en un conjunto de descansos de la quicionera. El conjunto de la excéntrica está formado por una manga metálica pesada cuya parte externa es excéntrica y haciendo un leve ángulo con el eje de rotación vertical; un anillo de engranaje en la parte inferior de la excéntrica; un contrapeso circular; el anillo de empuje; y varios sellos herméticos al aceite. La parte externa de la excéntrica descansa en un buje de cabeza inferior puesto a presión dentro del manto de chancador. La parte interna de la excéntrica está puesta a presión en un descanso de manguito interior el que a su vez se apoya alrededor del eje principal estacionario. El conjunto de la excéntrica se hace girar alrededor del eje principal mediante el motor del chancador a través de un conjunto de poleas y correas, el contrapeso y el anillo de engranajes. La excéntrica rotatoria actúa como una leva y mueve el manto del chancador a través de un patrón giratorio, donde se desplaza hacia el cóncavo, luego se aleja de éste en ciclos reiterados. La abertura mínima entre los revestimientos del manto y el cóncavo se llama setting del lado cerrado (CSS). La experiencia ha demostrado que cerca del 80 por ciento del producto del chancador es más fino que este ajuste y el 20 por ciento es levemente más grueso. La abertura máxima recibe el nombre de setting del lado abierto (OSS).


Figura N°2 Chancador cónico El conjunto de descansos de la quicionera, que contiene una quicionera y en un revestimiento de quicionera, está adherido a la parte superior de la estructura principal estacionaria. Una superficie semiesférica que tiene la parte inferior del manto del chancador, descansa en el revestimiento de la quicionera para formar una unión de rótula esférica. El aceite lubricante llega a la unión a través de ranuras en el revestimiento de la quicionera. El montaje de rótula esférica permite que la cabeza gire en movimiento circular mientras mantiene el soporte completo del descanso a través del ciclo de chancado. La Figura 3, il ustra la acción excéntrica del manto del chancador. El material es alimentado al chancador por la parte superior a la placa distribuidora de alimentación que gira con el manto y distribuye la alimentación alrededor de la cámara de chancado. El material cae en la cavidad entre el cóncavo y el manto y es apretado y fracturado durante la acción giratoria en que el manto está cerca del revestimiento del cóncavo. A medida que el manto se aleja, el material fracturado (más fino) se deposita en el cóncavo, donde la abertura es más angosta. El material se rompe más, a medida que el manto retrocede.


Figura N°3 Movimiento excéntrico del chancador cónico Para mayor referencia consultar con el manual del equipo, ver Anexo PARTES PRINCIPALES DE LA CHANCADORA CONICA SYMONS NORBERG La chancadora secundaria Symons Norberg realiza la trituración secundaria del mineral grueso. Las partes principales que se distinguen en esta chancadora son las siguientes: a) b) c) d) e) f) g)

El Bolw es la parte fija de la chancadora. El Mantle (trompo), es la parte movible de la chancadora. Anillo de ajuste Taza, cubierta de taza Cabeza, cubierta de cabeza El eje principal, sobre este eje está montado el cono (Mantle) El contraeje y el piñón, va conectado al motor de la chancadora por medio de la faja plana. h) Sistema de resortes. i) El sistema de lubricación, constituido por: La bomba de aceite; las tuberías y conexiones; el vasito; y el taque de aceite. j) El sistema de movimiento, que lo forman: El motor; la polea del motor y la volante. Para mayor referencia ver Anexo D 5.2.2.1 OPERACIÓN A) Arranque, puesta en marcha


La trituradora es accionada por un motor eléctrico. La puesta en marcha de la trituradora equivale, en definitiva, a poner en marcha el motor eléctrico, de acuerdo con las instrucciones del fabricante. No es recomendable colocar material de ninguna clase en la trituradora durante la puesta en marcha. Para efectuar el arranque se procede de la siguiente manera: Arranque del sistema de lubricación a) Ponga en marcha el motor eléctrico b) Si la trituradora va dotada de una bomba integral que solamente funciona cuando la trituradora esta también funcionando, verifique si llega aceite de la tubería de drenaje en el tanque del aceite. Si la bomba funciona bien, el aceite debería empezar a fluir de la tubería de drenaje al tanque casi inmediatamente después del arranque, lo cual puede verificarse con facilidad sacando el tapón de inspección de la tapa del tanque de aceite c) Compruebe el sentido de rotación del eje horizontal o contraeje d) Compruebe la velocidad del contra eje Precaución No deje que la trituradora funcione más de dos minutos si no ve señal de haber aceite en el indicador visual de alimentación o en la tubería de drenaje dentro del tanque de aceite, ya que pueden producirse averías graves en la trituradora. Normalmente, el caudal de aceite que fluye de la tubería es suficiente para llenar la mitad de la tubería. La carencia de este flujo de aceite puede ser motivada por diversas causas: Insuficiencia de aceite en el sistema de lubricación o Falla de la bomba de aceite o Obstrucciones en la tubería de alimentación o Ajuste incorrecto de la válvula de alivio o Filtros de aceite sucios o Nota Aunque la trituradora fue sometida a una prueba de funcionamiento en la fábrica, es conveniente, después de la puesta en marcha inicial o después de haber instalado nuevos cojinetes, dejar que la trituradora marche sin carga o con carga reducida durante varias horas. Esto permitirá verificar de que todas las piezas funcionan satisfactoriamente y de que están bien lubricadas. También conviene observar más cuidadosamente la temperatura del aceite durante esta fase B) Ajuste de la chancadora El ajuste de la chancadora depende del tamaño del producto que se requiera. En la mayoría de casos, la taza deberá ajustarse para que la abertura entre los elementos Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 20

trituradores en el lado cerrado mida una distancia un poco menor que el tamaño máximo del producto deseado. Además del reajuste de la taza cuando se cambie el tamaño del material, también es necesario reajustar la taza para compensar el desgaste de las piezas que realizan la trituración El ajuste de la chancadora se cambia ya sea bajando o elevando la taza en el anillo de ajuste, haciendo girar el conjunto de la taza hacia la derecha para bajarla o hacia la izquierda para elevarla. Bajando la taza se disminuye el ajuste y elevando la taza se aumenta el ajuste Ajuste de la taza (Polea de ajuste y dispositivo de ajuste Duckworth) Este dispositivo consta de una pieza giratoria de fundición y de una polea situada en cualquiera de los dos resaltos en el anillo de ajuste, para hacer girar la taza y el dispositivo Duckworth para levantar la taza a la posición de trituración. Para ajustar la taza mediante la polea de ajuste y el dispositivo Duckworth, efectúense las operaciones descritas a continuación: a) Extraiga a golpes con un mazo las chavetas cónicas. No quite los pasadores de aletas de las chavetas hasta no haber eliminado de las chavetas la carga inicial. Esto servirá para impedir que las chavetas se salgan completamente. Luego se golpean las chavetas ligeramente y se sacan a mano. b) Quite algunas de las arandelas de los ejes de inmovilización c) Conecte el cable de giro al anillo de la tapa de ajuste y alrededor de la polea, polea de ajuste y dispositivo de ajuste Duckworth. Fije el cable al lado correspondiente de la tapa de ajuste para obtener el sentido correcto de rotación d) Mueva a un lado las palancas de cierre y haga girar la taza tirando del cable con una grúa, camión o tractor, hasta situarla en la debida posición. e) Vuelva a mover las palancas de cierre a su sitio contra la tapa de ajuste e introduzca el pasador en la palanca de cierre y en uno de los agujeros de fijación del anillo de la tapa de ajuste. Pudiera a veces ser necesario hacer girar ligeramente la tapa en una u otra dirección para alinear los agujeros de la palanca de cierre y del anillo f) Quite o añada el número correcto de arandelas en cada eje de inmovilización para que cuando la chaveta cónica se introduzca en su lugar, la chaveta sobresalga una distancia igual por ambos lados del eje. Siempre vuelva a instalar las arandelas de tal modo que una arandela gruesa con un espesor mínimo de 25mm quede encima para que soporte la presión de la chaveta cónica sin que se doble la arandela. g) Introduzca las chavetas cónicas en el eje de inmovilización y con un martillo empújelas hacia adentro para elevar la taza a su posición de trituración e impedir que la taza gire. No golpee las chavetas en orden consecutivo, sino alternativamente y distanciadas 180 grados a fin de que el conjunto de la taza se eleve uniformemente. Es importante que las chavetas estén perfectamente apretadas a fin de impedir el movimiento aún más leve en las roscas de la taza. Un sonido claro y resonante cuando se golpean las chavetas es señal de que estas estén firmes en su sitio. h) Coloque los pasadores de aletas en cada una de sus chavetas Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 21

i)

Verifique si las chavetas están apretadas como es debido después de que la trituradora haya estado funcionando durante varias horas y vuelva a apretarlas, en caso sea necesario

Ajuste mínimo de la trituradora En ningún caso deberá regularse la trituradora a un ajuste bajo el mínimo recomendado para un tamaño dado de la máquina. El funcionamiento con un ajuste menor que el recomendado produce acción excesiva de los resortes y se obtiene un producto que no es satisfactorio. Además, impone esfuerzos indebidos en la trituradora, con el resultado de que aumentan los gastos de mantenimiento. La tabla: AJUSTES MINIMOS RECOMENDADOS PARA LA DESCARGA, muestra estos valores para los distintos tamaños de trituradoras. Estos ajustes están en armonía con la producción máxima y el rendimiento satisfactorio de la maquina. TAMAÑO DE LA TRITURADORA (STANDARD) 2 pies

3 pies

4 pies

4-1/4 pies

5-1/2 pies

7 pies

7 pies cabeza corta

TIPO DE CAVIDAD Fino Basto Muy basto Fino Mediano Muy basto Fino Mediano Basto Muy basto Fino Mediano Basto Muy basto Fino Mediano Basto Muy basto Fino Mediano Basto Muy basto Fino Mediano Basto Muy basto

AJUSTE MINIMO RECOMENDADO PARA LA DESCARGA 6-3mm 9-5mm 12-7mm 9-5mm 12-7mm 19-0mm 9-5mm 12-7mm 19-0mm 19-0mm 12-7mm 15-9mm 19-0mm 25-4mm 15-9mm 22-0mm 25-4mm 38-0mm 19-0mm 25-4mm 31-7mm 38-0mm 4-7mm 9-5mm 12-7mm 15-8mm

AJUSTES MÍNIMOS RECOMENDADOS PARA LA DESCARGA C) Parada El orden a seguir para parar la chancadora Nordberg Symons es el siguiente: a) Cortar la carga Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 22

b) c) d) e)

Esperar a que pase toda la carga de mineral Parar la máquina, apretando el botón “Stop”

Realizar la limpieza de la chancadora Nunca se debe de parar la chancadora antes de que haya pasado toda la carga, porque entonces se tendrá problemas para arrancar de nuevo

5.2.2.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO a) Chequear la circulación de aceite b) Verificar que no hayan fugas de aceite por el contraeje o por las conexiones de las tuberías de lubricación c) No debe haber ruidos extraños o vibraciones raras d) Verificar la tensión y centrado correcto de la faja plana e) El chute de descarga limpio, sin obstrucciones y sin huecos que deje escapar mineral f) Chequear que la chancadora no tenga ningún perno flojo o roto g) Revisar el estado de las chaquetas h) Controlar la temperatura de la chumacera del contraeje i) Controlar que el producto de descarga tenga el tamaño adecuado 5.2.2.3 INTERVALOS DE INSPECCION Y MANTENIMEINTO 8 HORAS Examine el nivel del aceite en el tanque Examine la temperatura del aceite Examine el paso del aceite en el indicador visual de alimentación o la presión del aceite si está dotado para ello Compruebe el consumo de fuerza del motor Compruebe el ajuste de los tornillos y vea si las chavetas ahusadas están apretadas Verifique si los sujetadores y las conexiones están sueltas Observe si hay ruidos extraños, señales de desgaste o esfuerzos anormales sobre las piezas de la chancadora Cuando los elementos de trituración se acercan al límite de desgaste, examínelos diariamente Verifique el paso del aceite que retorna al tanque desde la chancadora y la válvula de alivio Compruebe el funcionamiento del sistema de alarma Compruebe que la chancadora al pararla flota con suavidad antes de detenerse

40 HORAS Examine la tensión, desgaste o averías en las correas trapeciales Vea si hay escapes de aceite tanto en la tubería como en la chancadora Compruebe si las cubiertas de la cabeza y de la taza están apretadas Verifique la regulación de la trituradora Compruebe el juego del extremo Limpie la caja del contra eje y los respiradores del tanque de aceite Con la taza en la posición de trituración, engrase el anillo de ajuste y las roscas de la taza por conducto de las boquillas de engrase en el anillo de ajuste Vea si hay acumulación de polvo en las poleas, si tienen rayos rajados, y verifique el apriete del eje Verifique el apriete de los pernos de la placa de alimentación


Verifique si la alimentación a la chancadora es distribuida correctamente Verifique si la chancadora tiene descarga libre

200 HORAS Suelte el conjunto de la taza de su posición de trituración y hágala oscilar Vea si el aceite lubricante está sucio y contaminado. Cámbielo si es necesario Examine el colador de aceite dentro del tanque para ver si hay partículas metálicas. La presencia de vez en cuando de partículas metálicas es normal. Muchas partículas indicarían que la presión es excesiva en las caras de los cojinetes o que uno o más de ellos han fallado Verifique el desgaste de las cubiertas de la cabeza y de la taza Examine el desgaste en la placa y el cono de alimentación

2000 HORAS Verifique el desgaste de las placas de la quicionera Verifique el desgaste del cojinete excéntrico interior y exterior Inspeccione los dientes de la corona y del piñón para verificar el desgaste, el juego entre los dientes y la holgura en la raíz Examine el desgaste del forro de la quicionera Verifique si hay desgaste en el anillo de obturación de la quicionera y la caja de resortes. También verifique la presión efectiva de los resortes del anillo de obturación (obturación estándar solamente) Examine el desgaste del eje vertical y la cabeza Verifique el desgaste de la taza y las roscas del anillo de ajuste Compruebe el desgaste del cojinete del contra eje Compruebe si las juntas, las empaquetaduras, los anillos en O y los sellos tienen fugas de aceite Verifique el desgaste de los dientes del engranaje d la bomba y dl distribuidor de aceite (bomba integral solamente) Compruebe la luz entre el anillo deflector de la cabeza y la falda de caucho que rodea la camisa de agua (obturación por agua solamente) Examine el desgaste del forro de la estructura principal Observe si hay desgaste en los resguardos de los brazos y la caja del contra eje Haga un examen para ver si hay soldaduras rajadas Cambie el aceite del tanque Examine los resortes que rodean el exterior de la trituradora para ver si tienen la longitud correcta de la instalación


5.2.2.4 MANTENIMIENTO CORRECTIVO PROBLEMA

CAUSAS PROBABLES Bomba desgastada Juego de funcionamiento insuficiente entre el eje vertical y el cojinete interior de la excéntrica El aceite no drena como es debido

La trituración se recalienta

Forros de la trituradora inadecuados para el trabajo que se esté haciendo Carga excesivamente caliente o dura, dando lugar a que la trituradora genere más calor Espacio libre insuficiente para que el aceite pase entre la parte superior de la excéntrica y el lado inferior de la quicionera Abastecimiento de aceite insuficiente Demasiada tensión en las correas trapeciales Aceite inadecuado empleado en la trituradora No hay juego exterior

La trituración consume energía en con exceso

Trituradora muy ajustada

Taza atascada

Juego insuficiente entre la parte superior del cojinete exterior de la excéntrica y la parte inferior de la corona Acumulación de suciedad o herrumbre entre las roscas del anillo de ajuste y la taza debido a:

CORRECCION /COMENTARIO Verifique el flujo del aceite (GPM) en la tubería de drenaje Examine el desgaste de la cubierta de la quicionera y la bola de la cabeza. Use el rebaje de la cubierta de la quicionera como guía; la cabeza debe estar lista y sin desigualdades visibles Compruebe la inclinación del conducto de drenaje entre la trituradora y el tanque.(mínimo 1X12) Limpie el respiradero en el lado de la caja del contra eje Demasiada trituración en la parte inferior de la cavidad de trituración, lo cual causa consumo excesivo de energía Esta aplicación requiere la instalación de un enfriador del aceite Restablezca el espacio libre o juego entre la quicionera y la excéntrica; el aceite atrapado entre el cojinete interior de la excéntrica y el eje vertical causa un punto caliente local ( se necesita un espacio de ¼” a 1/8” = 6 a 3 mm)

Verifique si la válvula de alivio está funcionando mal debido a desgaste, a partículas extrañas o a que el resorte se halla atascado, que hace que el aceite se desvíe d la trituradora Reajuste la tensión de las correas Use aceite adecuado. Se recomienda el aceite para presiones extremas Reajuste el juego exterior (1/32” a 1/16” =0.8

a 1.6mm) Esto generalmente se debe a condiciones inadecuadas de alimentación. Una cantidad excesiva de finos en la alimentación, o el ajuste de la trituradora demasiado alto para la aplicación No ajuste la trituradora por debajo del mínimo recomendado para la descarga El aceite atrapado entre el cojinete exterior de la excéntrica y la excéntrica- la parte superior del cojinete debe estar al ras con la parte superior de la estructura principal


PROBLEMA

CAUSAS PROBABLES Entrada de material caliente (escoria) Mala lubricación de las roscas Sello de la tapa de ajuste o del collar guardapolvo desgastados Falta de protección contra la intemperie Funcionamiento durante un periodo demasiado largo de una vez Roscas averiadas

Se ha soltado la cubierta de la taza o de la cabeza

Cubierta de la cabeza: La tuerca del eje vertical o tuerca de sujeción no se aprieta automáticamente Cubierta de la cabeza: El contra eje de la trituradora gira en sentido erróneo Cubierta de la taza: Ganchos rotos Cubierta de la taza: Los pernos en U flojos o rotos La trituradora no está bien aereada

Fuga de aceite en el extremo de la polea de la caja del contra eje

Vibración excesiva

CORRECCION /COMENTARIO Eche anticongelante en las roscas Afloje los tornillos de la tapa de ajuste o chavetas Duckworth o suelte la presión de los sujetadores hidráulicos y haga correr el material por la trituradora Haga pasar trozos de madera por la trituradora Ponga trozos pequeños de acero dulce para que pasen por la trituradora Caliente el anillo de ajuste. No quite el anillo de ajuste de la estructura principal Verifique si se ha puesto una cantidad excesiva de zinc o de material nordbak y dejado en contacto con el asiento de la tuerca del eje vertical o la tuerca de sujeción El dispositivo de apriete automático no funcionara si el contra eje gira en sentido erróneo Cubierta de la taza muy desgastada; la sección delgada se dobla Las arandelas de la correa de caucho no estaban instaladas cuando se reemplazó la cubierta de la taza Limpie el respiradero en el lado de la caja del contraeje.Utilice aire a alta presión para limpiar el largo hueco moldeado de la caja del contra eje que se conecta con el respiradero

Manguera de drenaje de la caja del lanzador retorcida o tapada El aceite no drena rápidamente desde la caja del lanzador, especialmente cuando el aceite esta frio

Reemplace la manguera de drenaje y/o elimine la torcedura o doblez en la tubería de drenaje

Cambio de peso debido a que piezas de la trituradora están desgastadas

Piezas muy desgastadas de la placa o distribuidor de alimentación. Añada peso al distribuidor o cambie las piezas desgastadas

Rotación excesiva de la cabeza

La cabeza y el eje vertical se mueven con la excéntrica debido a que el buje interior de la excéntrica está atascado

Instale una línea separada de retorno al tanque del aceite


PROBLEMA

Desgaste de la superficie de contacto en la cabeza o la taza

CAUSAS PROBABLES Interferencia en la raíz de los dientes del piñón y corona Contra eje doblado Polea de la trituradora completamente fuera de equilibrio

CORRECCION /COMENTARIO Engrane incorrecto de la corona, o roce del fondo de la corona en el piñón. Levante el conjunto de la excéntrica con suplementos Reemplace el contra eje Quite la acumulación de suciedad de los rayos y el aro de la polea

La trituradora funciona con la cubierta suelta, de la cabeza o de la taza

Cerciórese de que los elementos que efectúan la trituración asienten como es debido al armarlos con las piezas correspondientes y que la tuerca de ajuste o tuerca del eje vertical quede bien apretada antes de hacer funcionar la maquina

La trituradora está funcionando con la cubierta de la cabeza o de la taza excesivamente desgastadas

La sección delgada de los elementos que efectúan la trituración se dobla, acelerando así el desgaste de las superficies de contacto de la cabeza o de la taza

Nota: Para mayor referencia ver Anexo

5.2.2.5 SISTEMA DE LUBRICACION Las partes en movimiento (elementos de transmisión) están lubricados con un aceite, que es introducido a la chancadora por medio de una bomba; al arrancar la máquina empieza a trabajar la bomba de aceite. Se debe observar frecuentemente la circulación de aceite. Si no circula el aceite, parar inmediatamente la chancadora y avisar al supervisor El sistema de lubricación del chancador bombea aceite a través de un filtro, intercambiador de calor, para luego ser empujado hacia arriba a través de conductos interconectados en el eje principal, hacia las superficies de rodamiento del buje de la excéntrica, bujes de cabeza y finalmente hacia arriba a través de la quicionera y superficie de rozamiento del revestimiento de la quicionera. La Figura 4, ilustra los diversos flujos de aceite por todo el chancador.. El flujo excesivo de aceite desde el revestimiento de la quicionera permite que el aceite fluya a través de los agujeros en el manto y se derrame sobre el engranaje y los dientes del piñón, observe las ranuras de aceite en el revestimiento de la quicionera. Simultáneamente, una línea separada empuja aceite a través de la caja del contraje hacia los descansos del contraeje. Finalmente el aceite se recoge en un sumidero en la parte inferior de la estructura principal y vuelve por gravedad a través de tuberías hacia el estanque de suministro.


Figura 4 5.2.3

CHUTES Los chutes sirven proteger y amortiguar la carga de mineral, en caso contrario sufriría el alimentador un exceso de peso

5.2.3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Los cuidados que se deben tener con los chutes son: a) Los chutes no deben tener huecos, porque se producirán derrames de carga, que ensuciarán los pisos b) El canal de descarga debe estar limpia, sin maderas, troncos, etc. para que la carga salga libremente c) Las cuchillas deben estar en buen estado d) El mantenedor debe comunicar al supervisor sobre las condiciones operativas de las zarandas de alimentación, si existe alguna condición insegura 5.2.4

ZARANDA La Zaranda Vibratoria es utilizada para clasificación de material a granel en general. Sobre el primer deck, será efectuada una clasificación con malla de abertura mayor y sobre el segundo deck será efectuado clasificación más fina. La Zaranda Vibratoria está apoyada en resortes. La vibración se realiza por medio de excitadores de construcción robusta montados sobre el puente de apoyo. El motor de accionamiento podrá estar fijado opcionalmente a la derecha, o la izquierda o en una base de accionamiento inferior al eje. El comando de la Zaranda Vibratoria debe hacerse a través del panel de control de instalación general.


El tamizado industrial se define como la clasificación del material en grupos de tamaño, de acuerdo al área transversal de las partículas; conforme pasan sobre una superficie; la cual contiene aberturas de dimensiones fijas El mineral que viene de la chancadora primaria tiene gran cantidad de finos, de tamaños más pequeños de los que descargan las chancadoras. Si esta carga fina entrara a las Chancadoras le daríamos un trabajo innecesario, que podrían originar apelmazamientos en las chaquetas de las chancadoras y se tendría menos espacio disponible para triturar los trozos grandes, que son los que realmente necesitan ser chancados. También estos finos podrían causar atoros a las Chancadoras Para resolver estos problemas se usan los grizzlys (simple y doble deck) que tienen la misión de separar el mineral grueso del fino que lo acompaña, y están instalados antes de las chancadoras. Para mayor referencia consultar con el manual del equipo, ver Anexo 5.2.4.1 PARTES PRINCIPALES DE LA ZARANDA Las principales partes del cedazo vibratorio son las siguientes a) b) c) d) e) f) g) h) i) j)

La malla del cedazo vibratorio El eje excéntrico El chute de alimentación El chute de descarga de los finos El chute de descarga de los gruesos El sistema de transmisión, constituido por: El motor, Polea del motor y Fajas “v”

Reductor de velocidad Volante Apoyo sobre paquetes de resortes

5.2.4.2 OPERACIÓN a) b) c) d) e)

En caso de interferencias en el funcionamiento de la máquina/equipo, apagar inmediatamente la máquina. Garantizar que nadie corra peligro por el accionamiento de la máquina/equipo. No apagar o desconectar de la máquina los equipos de drenaje, cuando la misma esté funcionando. En el caso de la riel del grizzly debe de ser limpiada periódicamente por el operador Para mayor referencia ver Anexo

5.2.4.3 FIJACION Y ALINEAMIENTO DE LA ZARANDA VIBRATORIA a) Los resortes deben ser instalados sobre los soportes. b) La caja deberá ser instalada encima de los resortes. c) Los soportes de los resortes deberán ser alineados y nivelados tanto en sentido longitudinal como en sentido transversal a la dirección de zarandeo. Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario 29

d) Disponer la gradación y considerar el tiempo de secado del material. e) Mantener la tensión correcta de la correa trapezoidal Fuerza de prueba F = 150 a 200 N La Zaranda Vibratoria solamente puede ser instalada por técnicos especializados. Efectuar la instalación del Zaranda Vibratoria conforme el esquema eléctrico. VERIFICACION MECANICA a) b) c) d) e)

Verificar todos los tornillos de fijación. Verificar ángulo de inclinación y nivelación horizontal transversalmente a la inclinación del harnero. Verificar si existen daños en las mallas del harnero. Verificar la presencia de cuerpos extraños sobre las mallas del harnero y retirar en caso de que existan. Engrasar los puntos de lubrificación (cantidad y clase del engrase indicados en la lista de lubricación).

MANTENIMIENTO PREVENTIVO a)

b) c) d) 5.3

La malla de zaranda debe estar en buenas condiciones, sin huecos que dejen pasar carga gruesa. Si la malla presenta huecos la carga gruesa se pararía, es decir, la zaranda haría una mala clasificación de tamaño, con el consiguiente perjuicio a la sección molienda Limpiar el chute de descarga de finos, especialmente cuando el mineral viene húmedo Los orificios de la malla de la zaranda deben estar limpios, libres de carga, alambres, etc. La lubricación de los excitadores es a través de aceite.

PUESTA EN MARCHA Las secciones de alimentación al chancado secundario y la chancadora, funcionan 24 horas al día, los siete días de la semana. Las paradas son principalmente necesarias para mantenimiento o cuando la entrega de mineral desde la mina al chancado primario se ve interrumpida por largos periodos. La chancadora secundaria, se controla desde la sala de control ubicada en el área de chancado secundario. La sala de control del chancador primario monitorea en todo momento el circuito de alimentación. Los paquetes auxiliares vienen con su propio sistema de control basado en el PLC (Controlador Lógico Programable) y permiten un control local con comunicación al sistema DCS (Sistema de Control Distribuido) de la planta principal, para un monitoreo remoto de las variables el proceso, del estado de los equipos, de los enclavamientos y, en ciertos casos, un control remoto de puesta en marcha /parada desde las consolas del operador. Cada motor del área puede ponerse en marcha o detenerse en terreno mediante botoneras o desde la sala de control por el operador. No hay interruptores selectores local /remoto,


excepto aquellos incluidos en los paneles de control locales y en las unidades de accionamiento de velocidad variable. La operación normal será desde la sala de control. Una revisión previa a la puesta en marcha de todos los equipos principales y auxiliares es necesaria cuando alguna parte de la planta se pone en marcha después de una parada completa Además de los procedimientos de puesta en marcha especificados en el presente manual la planta puede ponerse en marcha parcialmente después de que uno o más equipos se han detenido por mantención. En este caso, realice los correspondientes chequeos y revisiones previas a la puesta en marcha, para cada equipo en que se realicen trabajos. El área de chancado secundario requiere los siguientes componentes para su puesta en marcha y operación:    

6.

Mineral. Energía eléctrica. Agua. Aire de planta

INSPECCIÓN DE RUTINA DEL CHANCADO SECUNDARIO Durante la operación normal, el operador, debe realizar con frecuencia inspecciones de rutina. Esta área consta de equipos que van desde los alimentadores hasta el tambor de curado (membrana preparado en base de resina). Esto incluye las transportadoras de alimentación, la chancadora, todas las fajas transportadoras y los equipos auxiliares de la chancadora secundaria. El operador efectúa rondas habituales a estas áreas para observar los equipos, por lo general cada dos horas o con la frecuencia que sea necesaria. En especial, el operador debe hacer una completa inspección de esta parte de la planta al comienzo de cada turno. Si la inspección revela que algunos equipos necesitan ajustes o reparaciones menores, el operador lleva a cabo las labores necesarias. Si el problema observado es más generalizado y exige la atención inmediata de la sección, el operador solicita la asistencia de mantenimiento. Si el problema observado no exige una atención inmediata, el operador extiende una orden de trabajo para que las tareas necesarias puedan incluirse en un período de mantenimiento programado a futuro. El procedimiento siguiente es un esbozo de los principales puntos que deben observarse y revisarse durante la inspección de rutina SEGURIDAD Aplique todas las normas, regulaciones, pautas y principios de seguridad y salud en el terreno al realizar todas las tareas laborales. Equipos especiales requeridos    

Linterna. Candado de seguridad. Hoja de resumen del informe de chancado, portapapeles y lápiz. Herramientas pequeñas.


PROCEDIMIENTO 1) 2)

3) 4) 5)

6) 7) 8) 9) 10) 11)

12)

13) 14) 15) 16)

17) 18)

19) 20) 21) 22)

Revise todo el sistema de iluminación y comunique a mantenimiento sobre las bombillas dañadas o quemadas. Revise todos los pasillos, barandas, compuertas de seguridad, escaleras y demás pasadizos para cerciorarse de que sean seguras. Para garantizar un lugar de trabajo seguro disponga las reparaciones y /o modificaciones, si son necesarias. Elimine todo riesgo de caída. Limpie todos los derrames y elimine el material en la forma aprobada. Para garantizar un lugar de trabajo seguro, recoja y elimine todos los restos de chatarra metálica, madera, papel y otros residuos. Verifique que haya mineral suficiente. Si la cantidad de material es inadecuada, contáctese con el operador del chancado primario para disponer que se entregue alimentación adicional. Inspeccione la faja alimentadora a la zaranda vibratoria Verifique que las guardas de seguridad estén en su lugar. Asegúrese de que todas las guardas de seguridad estén en su lugar. Revise que no haya pernos sueltos en el equipo. Revise que las poleas no presenten grietas, desgaste por distensión, desplazamiento en los ejes y que las chumaceras sé este lubricando correctamente. Verifique que la condición general de la faja sea satisfactoria. Revise que no haya exceso de desgaste roturas y estrías y revise la condición de los empalmes de las fajas. Inspeccione que no haya señales de desplazamiento lateral. Inspeccione los polines de las fajas: 150-BC-001A; 150-BC-002A; 150-BC-001B; 150BC-002B; 150-BC-001E.Revise que no haya desgaste excesivo u orificios en los polines. Inspeccione que no exista desgaste en las guardas a lo largo de ambos lados de las fajas: 150-BC-001A; 150-BC-002A; 150-BC-001B; 150-BC-002B; 150-BC-001E. Asegúrese que fluya material por el chute y que el detector de chute obstruido no este dañado. Revise que los raspadores de la faja no presenten daños y que estén ajustados adecuadamente. Revise que el motor de accionamiento eléctrico, el acoplamiento de accionamiento, el reductor, así mismo que los componentes de accionamiento no presenten piezas sueltas o dañadas. Revise que no haya fugas de aceite en los reductores. Inspeccione la chancadora secundaria Asegúrese de que no haya ruidos anormales en el motor y en los conjuntos de accionamiento. Si es necesario, llame al personal de mantenimiento para que inspeccione en estado de los equipos Asegúrese de que todas las guardas de seguridad estén en su lugar. Revise el nivel de aceite en el sistema de lubricación de la chancadora secundaria. Verifique el nivel de aceite en la mirilla del lado del estanque lubricante. Revise el nivel de aceite del sistema hidráulico de la chancadora. Revise que no haya señales de fuga alrededor del motor, los descansos, el contra eje y el área de accionamiento del motor.


23) 24) 25)

26) 27) 28) 29)

30) 31)

Revise que los pernos de montaje del motor no estén sueltos. Revise que no haya pernos ni piezas sueltas. Asegúrese de que no haya material acumulándose en la chancadora o derramándose desde el. Asegúrese de que la placa del distribuidor reparta el material de manera uniforme. Asegúrese que el material esté fluyendo libremente a través del chute de descarga de la chancadora. Si es necesario, ajuste el setting de la chancadora. Regístrese los resultados de su revisión en el informe de inspección de la chancadora. Busque defectos evidentes. Asegúrese de que no haya acumulación de mineral alrededor de los polines de la balanza y entre la plataforma y la estructura de la correa transportadora. Siguiendo los procedimientos adecuados de trabajo seguro, elimine toda acumulación de material. Verifique que el conjunto de la báscula puente se mueva libremente y que los polines giren libremente. Inspeccione visualmente el alimentador vibratorio Asegúrese de que fluya material y que el alimentador vibratorio no este obstruido.


ANEXO A: FORMATOS DE MANTENIMIENTO

REGISTRO DIARIO DEL OPERADOR DE LA CHANCADORA

FECHA O P M E I T

R O D A R E P O

E T N E I B M A A R U T A R E P M E T

TEMPERATURA DEL ACEITE

E

S

) i s p ( E T I E C A L E D N O I S E R P

A D I M U S N O C A I G R E N E

O D A L L E D O E D T A S R R U J E A C

S A S D A A V M R R E A S L B A O

I S

O N

/ S S E N O I O R I A C T A N V E R E M S O B C O


E

Con enfriamiento

S

Sin enfriamiento

La máxima temperatura diferencia entre la línea de alimentación y la línea de retorno del aceite debe ser

15°F (-9.44°C) 9°F (-12.77°C)

FORMATO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE COMPONENTES DEL SISTEMA FORMATO DE REPORTE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES DEL SISTEMA

OPERADOR/A: FECHA: Fajas transportadoras


Zarandas

Chute carga de zaranda

Chute carga de chancadora

Chute pantalón

Chancador

HOJA DE HISTORIAL DE EQUIPO O COMPONENTE SHP

HOJA DE HISTORIAL DE UN EQUIPO O COMPONENTE

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO MECANICO ELECTRICO-MINA

NOMBRE DEL EQUIPO:

NÚMERO DE REGISTRO:

LOCALIZACION:

ÁREA O DEPARTAMENTO:

FECHA

N° DE DESCRIPCION DE LA REPARACION ORDEN EFECTUADA

REPUESTOS UTILIZADOS CANTIDAD

NOMBRE CÓDIGO

TIEMPO UTILIZADO


OBSERVACIONES

HOJA DE CONTROL DE EQUIPO HOJA DE SHP

CONTROL DE EQUIPO

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

NÚMERO DE REGISTRO: NOMBRE DEL EQUIPO: LOCALIZACIÓN: ÁREA O DEPARTAMENTO:


MARCA: SERIE: MODELO: MOTOR: POTENCIA: VOLTAJE: RPM: LUBRICANTE: CANTIDAD DE LUBRICANTE: FECHA DE INSTALACIÓN: OBSERVACIONES:

SHP

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

HOJA DE REPORTE DE ACTIVIDADES SEMANALES

SEMANA: Año: Nombre del trabajador:………………………………………………………………….

FECHA

No. DE ORDEN

TRABAJO REALIZADO

TIEMPO ASIGNADO

Puesto:………………………………………… TIEMPO REAL

OBSERVACIONES


PERMISOS OBSERVACIONES: F = Faltó P = Personal I = IGSS E = Enfermedad S = Sindical

HOJA DE REPORTE DE ACTIVIDADES SEMANALES


ANEXO B: CARTILLA DE MANTENIMIENTO


CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE FAJAS TRANSPORTADORAS

ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

Faja transportadora 150-BC-001A

Faja transportadora 150-BC-002A

Faja transportadora 150-BC-001B

Faja transportadora 150-BC-002B

Faja transportadora 150-BC-001E

Manual de operación y mantenimiento de mejoras en chancado secundario

41

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE FAJA 150 –BC-001A

ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

Banda

Poleas

Polines

Templadores-Cuchillas

Sistema de transmisión


42

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4


ACTIVIDAD

ENERO

MES SEMANA

FEBRERO

JULIO 1

2

3

MARZO

AGOSTO 4

1

2

3

ABRIL

SETIEMBRE 4

1

2

3

MAYO

OCTUBRE 4

1

2

3

JUNIO

NOVIEMBRE 4

1

2

3

4

DICIEMBRE 1

2

3

4

Banda

Poleas

Polines




42


ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

Banda

Poleas

Polines




43

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4


ACTIVIDAD

ENERO

MES SEMANA

FEBRERO

JULIO 1

2

3

MARZO

AGOSTO 4

1

2

3

ABRIL

SETIEMBRE 4

1

2

3

MAYO

OCTUBRE 4

1

2

3

JUNIO

NOVIEMBRE 4

1

2

3

4

DICIEMBRE 1

2

3

4

Banda

Poleas

Polines




43

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE FAJA 150 –BC-001B

ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

Banda

Poleas

Polines




44

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4


ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

Banda

Poleas

Polines




44


ACTIVIDAD

MES SEMANA

ENERO

FEBRERO

JULIO 1

2

AGOSTO 3

4

1

2

3

Banda

Poleas

Polines




MARZO

45

ABRIL

SETIEMBRE 4

1

2

3

MAYO

OCTUBRE 4

1

2

3

4

JUNIO

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

1

1

2

3

4

2

3

4


MES

ACTIVIDAD

SEMANA

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

1

1

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

2

3

4

2

3

Banda

Poleas

Polines




45

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE F AJA 150 –BC-001E

ACTIVIDAD

ENERO

MES SEMANA

FEBRERO

JULIO 1

2

3

MARZO

AGOSTO 4

1

2

3

SETIEMBRE 4

1

2

3

Banda

Poleas

Polines




ABRIL

46

MAYO

OCTUBRE 4

1

2

3

JUNIO

NOVIEMBRE 4

1

2

3

DICIEMBRE 4

1

2

3

4

4

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE COMPONENTES DE F AJA 150 –BC-001E

ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

Banda

Poleas

Polines




46

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS MECANICOS

ACTIVIDAD

MES SEMANA

1

ENERO

FEBRERO

MARZO

ABRIL

MAYO

JUNIO

JULIO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

2

3

4

1

2

3

4

1

Chute pantalón 150-CH-001 Chute carga de zaranda 150-CH-001A Chute carga de zaranda 150-CH-002A Chute carga chancadora 150-CH-001B Chute carga chancadora 150-CH-002B Chute descarga de finos 150-CH-001C Chute descarga de finos 150-CH-002C Chute descarga chancadora-150-CH-001D Chute descarga chancadora-150-CH-002D Chute separador Dry Coobing


47

2

3

4

1

2 3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

CARTILLA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS MECANICOS

ACTIVIDAD

ENERO

MES SEMANA

FEBRERO

JULIO 1

2

3

MARZO

AGOSTO 4

1

2

3

ABRIL

SETIEMBRE 4

1

2

3

4

OCTUBRE 1

Chute pantalón 150-CH-001 Chute carga de zaranda 150-CH-001A Chute carga de zaranda 150-CH-002A Chute carga chancadora 150-CH-001B Chute carga chancadora 150-CH-002B Chute descarga de finos 150-CH-001C Chute descarga de finos 150-CH-002C Chute descarga chancadora-150-CH-001D Chute descarga chancadora-150-CH-002D Chute separador Dry Coobing


MAYO

47

ANEXO C: ESQUEMA DE DISPOSICIÓN DE EQUIPOS

2 3

JUNIO

NOVIEMBRE 4

1

2

3

DICIEMBRE 4

1

2

3

4

ANEXO C: ESQUEMA DE DISPOSICIÓN DE EQUIPOS


48

ESQUEMA DE DISPOSICIÓN DE EQUIPOS MECÁNICOS Y SU CODIFICACIÓN DE PROYECTO


49

ANEXO D: MANUALES DE EQUIPOS

Manual de Mantenimiento y Operacion de Mejora de Chancado Secundario_RevC

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