Listrik Motor pada traktor

Listrik Motor - 1

INSTALASI LISTRIK PADA MOTOR BAKAR Instalasi listrik pada motor bakar • Yang Yang banya banyak k dipaka dipakaii adalah adalah sist sistim im satu satu pengh penghant antar. ar. • Logam Logam dari dari moto motorr (keran (kerangka gka)) sebag sebagai ai peng penghan hanta tarr yang yang lain (massa). 1. Akumulator (aki)

pemakaian Pb O2 + 2H2SO4 + Pb

Pb SO4 + 2HO + Pb SO4 pengisian

• Pela Pelatt posi positi tiff (pas (pasta ta super super oksid oksidaa timb timbel el,, warn warnaa cokl coklat at)) ditempatkan dalam rangka dari antimon timbel. • Pelat negatif (pasta timbel yang porous, warna abu-abu) ditempatkan dalam kisi antimon timbel. • Elektrolit (H2SO4 encer, BJ: 1,28 – 1,30 dalam keadaan aki terisi dan ±1,5 bila aki kosong. • Bentuk Bentuk past pastaa menja menjami min n permuk permukaan aan akti aktiff yang yang luas luas dan dan antimon timbal tahan terhadap goncangan. • Tega Tegang ngan an seti setiap ap sel: sel: ±2 volt volt.. • Kapasi Kapasita tasny snyaa dinyat dinyatak akan an amper ampere-j e-jam am (misal (misal:: 100 Ah). Ah). • Pada Pada suh suhu u rend rendah, ah, kemam kemampu puan an aki aki menu menurun run..

volt/sel

Pemakaian

Pengisian 0

100% Ah

0

Titles you can't find anywhere else

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.





Listrik Motor - 2

ketergantungan suhu terhadap pemakaian start yang berulang kali

Titik beku bergantung pada berat jenis

Pemeliharaan • Elektrolit, secara teratur diperiksa, bila kurang tambahkan air suling. • Dal Dalam kead eadaan ters ersimpa mpan aki itu harus rus kemam mampuan puan penuh. • Keboco Kebocoran ran sendi sendiri ri ± 1% setia setiap p bulan. bulan. Keboc Kebocora oran n akan akan bertambah bila bagian atasnya kotor. • Kutub-kutubnya diusahakan tidak korosi, dengan pemakaian paselin tahan asam. Kemungkinan gangguan • Pela elat-pel -pelaatnya nya dapa apat mele elengku gkung akibat bat pengi ngisian sian berkelebihan atau pemakaian terlampau banyak. • Dengan Dengan mel meleng engkun kungny gnyaa pelat pelat maka maka pasta pasta peng pengis isii akan akan rontok dan pembocoran muatan lebih cepat. • Aki Aki yang yang disim disimp pan lama lama dala dalam m kead keadaa aan n koso kosong ng akan akan meng mengal alam amii pemb pemben entu tuk kan "sul "sulfa fat” t”.. Dal Dalam hal hal itu itu terbentuk ikatan sulfat timbel yang tidak dapat kembali





Listrik Motor - 3 •

Nikel Cadm admium ium be Aki Nik beris risi kal kalium hid hidroks roksiida elektrol elektrolit. it. Tegangan Tegangannya nya 1,2 volt volt setiap setiap sel. sel. Aki Aki jenis jenis ini tahan goncangan, tahan pengisian cepat dan tahan pemakaian cepat. Harganya mahal.

2. Generator (dinamo)

• Meski Meskipu pun n arus bol bolak ak bali balik k makin makin bany banyak ak dipa dipakai kai tet tetap apii kendaraan-kendaraan bermotor masih tetap dilengkapi generator arus searah shunt (60 – 200 Watt). • Untuk menyesuaikan arus yang dihasilkan generator dengan keadaan muatan aki dan pemakaian listrik lainnya perlu adanya kemungkinan pengaturan. (sikat ke 3; regulator). • Untuk Untuk mengh menghin indar darii menga mengali lirny rnyaa arus arus justru justru dari dari aki aki ke generator pada waktu motor mati (atau putaran motor lambat) maka dipasangkan sakelar yang bekerja secara otomatis (otomat). Pengaturan sikat (brush) ketiga

• Kum Kumpara paran n meda edan pada ada sistem yang banyak nyak dipakai dan sederhana dihubungkan pada sikat ke 3 yang dapat disetel. • Makin kin dekat kat sikat ke 3 itu terh erhada adap sikat arus arus anker (rotor) makin tinggi tegangan kumparan medan yang akan akan meng mengha hasi silk lkan an arus arus yang yang lebi lebih h besa besarr lagi lagi pada pada sikat utama. • Karakteristik pengisian dari instalasi yang ini bert n den diingink diingink Pada gamb





Listrik Motor - 4

Otomat

Pada waktu motor diam kontaknya terbuka. • Apab Apabil ilaa moto motorr dibi dibidu dupk pkan an dan berp berput utar ar tamba tambah h cepa cepatt maka maka lenga engan n kont kontak ak akan akan tert tertar arik ik akib akibat at tega tegang ngan an generator yang menaik terhadap tegangan aki. • Apab Apabil ilaa moto motorr berp berput utar ar kura kurang ng cepat cepat maka maka ada ada suat suatu u keadaan dimana tegangan aki lebih tinggi dari tegangan generator. Arus dalam kumparan arus akan berubah arah dan menyebabkan lengan kontak membuka. •

3. Regulator

b

k

d

b d

k





Listrik Motor - 5

terj terjad adii peny penyes esua uaiian pada pada kead keadaaan muat muatan an aki aki dan kemungkinan-kemungkinan pemakaian arus tambahan. • Lengan pemutus kontak bergerak akibat pengaruh kumparan arus dan kumparan tegangan (50 - 200 Hz). • Akibat getaran ini tahanan yang dihubungkan seri deng dengan an kump kumpar aran an meda medan n lebih ebih lama lama atau atau sebe sebent ntar ar bekerjanya

Generator arus bolak balik atau arus putar • Dengan perkembangan semikonduktor maka telah dimungkinkan penggunaan generator arus bolak balik atau arus putar. • Jenis Jenis ini ini tidak tidak memak memakai ai kolekt kolektor; or; diame diamete terny rnyaa agak agak lebih lebih besar besar,, tetap tetapii panja panjangn ngnya ya kuran kurang g diban dibandin dingk gkan an dengan generator arus searah. • Generator arus bolak balik arus putar ini sudah menghasilkan arus pada putaran yang lebih rendah. • Di bawah awah ini terl erlihat sketsa prins rinsiip suat suatu u gen genarat rator arus putar dengan perata arusnya dan pengantar transi transisto storr sendir sendirii dan dan suatu suatu peng pengatu aturr trans transist istor or yang yang juga bisa digunakan pada generator arus searah.





Listrik Motor - 6

Regulator

Skema generator arus putar 51=B+

F

otomat Volt dioda

0

Amp.

61=D+ Regulator dengan dioda germanium sebagai elemen pengatur arus

4. Menghidupkan (start) motor bakar

• Puta Putara ran n start start moto motor-m r-mot otor or bens bensin in adal adalah ah 40 – 70 rpm. rpm. Untuk motor diesel putaran start adalah 100 – 120 rpm. • Apabila dilengkapi dilengkapi spiral pijar, putaran start dapat + 20 rpm lebih rendah. • Motor start 1istrik yang sekarang banyak dipakai dihubungkan secara seri. • Rod Roda gigi dari mot motor start arter dibub bubung ungkan kan secar ecaraa mekanis dengan roda gila ( flywheel ( flywheel ) melalui sebuah bat batan ang g ungk ungkit it.. Hal Hal ini ini seca secara ra otoma otomati tiss terj terjad adin inya ya dengan bantuan mekanisme Bendix.







Listrik Motor - 7

roda gigi harus digeser dengan handel

Roda pinion Bendix

• Pada mekanisme Bendix roda gigi secara otomatis terbubungkan pada gigi roda gila karena ia dilengkapi dengan sebuah pemberat pada satu sisinya. • Apa Apabil bila moto otor hid hidup maka kecep cepatan keliling pada roda gila lebih cepat dari pada roda gigi motor starter dan karenanya roda gigi akan tersekerup masuk kearah motor starter lagi. • Apab Apabil ilaa moto motorr star starte terr dibe diberi ri arus arus teru teruss maka maka kejad kejadia ian n di atas terulang lagi beberapa kali.





Listrik Motor - 8

Bantuan start pada saat dingin atau motor yang sulit distart • Spiral pijar sangat dibutuhkan pada beberapa bentuk ruan ruang g bak bakar (ser (seraambi mbi muka uka, ruan ruang g aru arus putar, sel udara). • Spiral membutuhkan 0,9 – 1,7 V dan dihubungkan secara seri. • Seri ering kali dia diadaka akan komb kombiinasi pada ada sakel kelar spi spiral ral pijar dan sakelar starter. Zat yang mudah menguap mempermudah start (start pilot) misalnya: bensin, ether, minyak solar atau badan pijar dalam pipa. Pemanasan awal udara yang masuk atau pemanasan kabut solar dalam pipa hisap yang dapat dianjurkan pada keadaan yang sulit. Dekompresor • Pengangkatan satu klep atau lebih mempermudah motor itu mendapat putaran awal dan dapat mengatasi kompresi. Motor ganda

Listrik Motor pada traktor

Recommend Documents