Lista de Códigos de Diagnóstico

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950H 950H Wheel Wheel Load Loader er M1G00 M1G0000 001-UP 1-UP (MACHINE) (MACHINE) POWERE POWERED D BY C7 Engin Engine(S e(SEB EBP4 P427 274 4 - 57) 57) - Sistema Sistemas s y compo compone nent ntes es

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Bienvenido: r080drva Producto: WHEEL LOADER Modelo: 950H WHEEL LOADER M1G Configuración: 950H Wheel Loader M1G00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 Engine

Localización y Solución de Problemas 950H Cargadores de Ruedas, 962H Cargador de ruedas y IT62H Portaherramientas integral Sistema electrohidráulico Númer úmero o de medi medio -RSN -RSNR8 R88 878-1 78-11 1

Fecha Fecha de publ publiicaci cación ón -01/ -01/10 10/2 /201 011 1

Fecha Fecha de actu actual aliizaci zación ón -10/ -10/0 09/20 9/2013 13 i03285453

Lista de códigos de diagnóstico SMCS - 7569

Use el Sistema Monitor de Caterpillar o el Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar (Cat ET) para determinar los códigos de diagnóstico para los Módulos de Control Electrónico (ECM). Después de determinar los códigos de diagnóstico, consulte el procedimiento de prueba correspondiente para obtener más información. Efectúe el procedimiento que corresponde al Identificador de d e Módulo (MID), al Identificador de Componente (CID) y al Identificador de la Modalidad de Falla (FMI) del código de diagnóstico.

Identificador de módulo (MID) El identificador de módulo (MID) identifica el módulo de control electrónico que detectó la falla. Cada módulo de control electrónico de la máquina tiene un MID único. Utilice la siguiente tabla para identificar el MID de cada código de diagnóstico con un módulo de control electrónico específico. La tabla del identificador de módulo (MID) está en el Diagrama del sistema eléctrico de su máquina. Consulte la tabla si no aparece el MID en la pantalla de su máquina. Después de que el operador determine el módulo de control electrónico que ha detectado la falla, consulte el módulo del Manual de Servicio de ese ECM particular para obtener más información sobre la solución de problemas. El Manual de Servicio de cada ECM forma parte del Manual de Servicio de la máquina. Tabla 1 Descripción del identificador de módulo MID

Descripción

082

ECM del implemento

036

ECM del motor

122

ECM del Product Link

030

Sistema Monitor de Caterpillar

081

ECM del tren de fuerza

https://sis.cat. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/tech com/sisweb/sisweb/techdoc/ doc/tech techdoc_ doc_print_p print_page age.jsp?retu .jsp?returnurl= rnurl=/sisweb/sisweb/prod /sisweb/sisweb/productsea uctsearch/produ rch/producthe ctheade aderi rinfo nfoframeset.jsp& frameset.jsp&calledpa calledpage=/siswe… ge=/siswe…

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950H Wheel Loader M1G00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 Engine(SEBP4274 - 57) - Sistemas y componentes

Identificador de componente (CID) La tabla siguiente es una lista de posibles códigos de diagnóstico del ECM del implemento. Tabla 2 Códigos de diagnóstico para el ECM del implemento Identificador de módulo (MID 082) (1) Efectúe el procedimiento que corresponde al CID y al FMI del código de diagnóstico durante la solución de problemas. Identificador de componente (CID)

Descripción del componente

0041

Suministro eléctrico de 8 VCC

0168

Voltaje de batería por encima de lo normal o por debajo de lo normal

0268

Falla de parámetro programado

0296

Comunicación de Enlace de datos CAT con el Módulo de control electrónico del tren de fuerza

0350

Sensor de posición del varillaje de levantamiento

0351

Sensor de posición del varillaje de Inclinación

0352

Sensor de posición de la palanca de levantamiento

0353

Sensor de posición de la palanca de inclinación

0354

Solenoide de válvula de control piloto de levantamiento 1

0355

Solenoide de válvula de control piloto inferior 1

0356

Solenoide de válvula de control piloto de descarga 1

0357

Solenoide de válvula de control piloto de inclinación hacia atrás 1

0358

Solenoide de válvula de control piloto CONECTADO/DESCONECTADO

0364

Sensor de presión de HE del cilindro de levantamiento

0365

Interruptor de ajuste de desconexión de levantamiento, inferior y del cucharón

0487

Sensor de posición (palanca auxiliar)

0490

Interruptor basculante (traba del implemento)

0491

Válvula de solenoide de la palanca auxiliar en avance

0492

Válvula de solenoide de la palanca auxiliar en retroceso

0562

Sistema Monitor de Caterpillar

0590

Comunicación del Enlace de datos Cat con el EC del motor

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0965

Interruptor de modalidad de autocarga

0967

Aplicación de la máquina

1.187

Interruptor basculante de flujo continuo

1.324

Interruptor de la modalidad de operación de autocarga

1.325

Interruptor de disparo del sistema Autodig (autocarga)

1326

Código de ubicación del ECM

1592

Interruptor de ajuste de desconexión de la autocarga

1639

Módulo de Control Electrónico (de seguridad de la máquina)

1.718

Interruptor basculante de modulación fina

2.326

Válvula de solenoide de anticorrimiento de bajada

2.328

Válvula de solenoide de anticorrimiento de descarga

( 1 ) Para el ECM del implemento, el MID es 082. Esta tabla corresponde solamente a las fallas con un MID de 082.

La tabla siguiente es una lista de posibles códigos de diagnóstico del panel de acceso al ECM.

Identificador de la modalidad de falla (FMI) Los códigos del identificador de la modalidad de falla se definen según las normas SAE. El siguiente listado contiene una versión de definiciones de CAT. El siguiente diagrama le ayudará a conocer el uso de FMI con sensores.

Ilustración 1

g00493694

Tabla 3 Identificador de la modalidad de falla y pantallas del centro de mensajes https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/siswe…

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FMI

"Descripción de la falla"

00

"Datos válidos pero superiores a la gama de funcionamiento normal"

01

"Datos válidos pero inferiores a la gama de operación normal"

02

"Datos irregulares, intermitentes o incorrectos"

03

"Voltaje superior al normal o cortocircuito de alto voltaje"

04

"Voltaje inferior al normal o cortocircuito de bajo voltaje"

05

"Corriente inferior a la normal o circuito abierto"

06

"Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra"

07

"El sistema mecánico no responde correctamente"

08

"Frecuencia, impulso o período anormales"

09

"Actualización anormal"

10

"Régimen de cambio anormal"

11

"Modalidad de falla no identificable"

12

"Dispositivo o componente en malas condiciones"

13

"Fuera de calibración"

14

Error de parámetro

15

N/A

16

"Parámetro no disponible"

17

"Módulo que no responde"

18

"Falla de suministro del sensor"

19

"No se cumple la condición"

20

N/A

Explicación detallada del FMI FMI 00 "Dato válido pero superior a la gama normal de operación" - Cada sistema de control electrónico establece un límite alto para la gama operativa expected (esperada) de la señal. Esto podría ser una temperatura alta. El sensor que todavía funciona, pero que envía una señal superior al límite esperado, causa el almacenamiento de un FMI 00.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 00. La señal es superior a lo normal. La señal está en cortocircuito con el circuito positivo de la batería. Es necesario calibrar el sensor. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/siswe…

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Este es un ejemplo de un sensor que necesita calibración. Una señal de PWM (Modulación de Duración de Impulsos) que está en un ciclo de trabajo de un 80 % es una señal válida. Si la señal de PWM tiene un ciclo de trabajo de 81 %, el sensor todavía funciona, pero la señal del sensor es superior a los límites esperados. FMI 01 "Dato válido pero inferior a la gama normal de operación" - Cada sistema de control electrónico establece un límite bajo para la gama operativa esperada de la señal. El límite incluye las señales que son inferiores al límite mínimo. La señal baja podría ser la señal de presión del aceite. El sensor todavía funciona, pero al enviar una señal superior al límite esperado, causa el almacenamiento de un FMI 01.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 01. La señal es inferior a la gama normal. La sincronización se ha demorado. Este es un ejemplo de un sensor PWM. No se espera que este sensor genere una señal de PWM inferior a un ciclo de trabajo del 5 % con una presión de aire igual a cero. Si el sensor genera una señal con un ciclo de trabajo de 4 % cuando el motor está parado. El sensor todavía funciona, pero al enviar una señal superior al límite esperado, causa el almacenamiento de un FMI 01. FMI 02 "Datos irregulares, intermitentes o incorrectos" - Está presente la señal de un componente. El control que analiza la información de diagnóstico no puede detectar la señal correctamente. La señal parece que se ha ido, es inestable o no es válida. El dato puede ser correcto o incorrecto con intermitencia. Esta condición también se relaciona con la comunicación entre controles. Este es un ejemplo de comunicación entre controles. Cuando el sistema monitor está buscando la velocidad del motor desde el ECM a través del Enlace de datos CAT.

Hay una conexión con falla. La señal es intermitente o irregular. Se ha cambiado el software. La señal es ruidosa. La señal está fuera de la gama. FMI 03 "Voltaje superior al normal o en cortocircuito de alto voltaje" - El voltaje del componente o del sistema es superior al límite. El FMI 03 se relaciona frecuentemente con un circuito de señal.

A continuación, se indican algunos de los componentes que pueden causar un FMI 03. El sensor o el interruptor han fallado. El mazo de cables está dañado. El módulo de control electrónico ha fallado. A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 03. Un sensor que ha fallado y una salida de voltaje alta. Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal del sensor en cortocircuito con un voltaje alto. Un voltaje alto es cualquier voltaje que sea mayor que el voltaje de suministro del sensor.


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Cualquier mazo de cables que tenga un circuito abierto en el cable de señal del sensor provocará el desplazamiento hacia arriba del control. Cuando ocurre esto, el circuito de entrada aumenta hasta el voltaje de suministro eléctrico. Un control que ha fallado causa también un FMI 03. Esto es muy poco probable. FMI 04 "El voltaje es inferior al normal o cortocircuitado de bajo voltaje" - El voltaje del componente o del sistema es inferior al valor límite. El FMI 04 se relaciona frecuentemente con un circuito de señal.

A continuación, se indican algunos de los componentes que pueden causar un FMI 04. El sensor o el interruptor han fallado. El mazo de cables está dañado. El módulo de control ha fallado. A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 04. Un sensor que ha fallado y una salida de voltaje baja. Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal del sensor en cortocircuito a tierra. La falla de un ECM causará también un FMI 04. Esto es muy poco probable. FMI 05 "Corriente inferior a la normal o circuito abierto" - La corriente a través del componente o el sistema es inferior al límite. La mayoría de las veces el FMI 05 está relacionado con un circuito excitador.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 05. Hay un circuito abierto o una mala conexión del mazo de cables. Hay un relé abierto. Hay un interruptor en la posición abierta. FMI 06 "Corriente superior a la normal o circuito conectado a tierra" - La corriente por el componente o el sistema es superior al límite. La mayoría de las veces el FMI 06 está relacionado con un circuito excitador. Esta falla es muy similar a la del FMI 04.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 06. Hay un cortocircuito a tierra en la conexión del mazo de cables. Hay un relé en cortocircuito. La falla de control causará también un FMI "06". Esto es muy poco probable. FMI 07 "El sistema mecánico no responde de la forma debida" - El control detecta una señal que se envía a un sistema mecánico y la respuesta no es correcta.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 07. El componente no responde bien. El componente se atasca en una posición. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/siswe…

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El componente ha fallado. El motor se apaga. La máquina se está utilizando de forma indebida. FMI 08 "Frecuencia, duración de impulso o período anormales" - Esto ocurre cuando la señal no está en la gama esperada. El FMI 08 también está relacionado con un sensor defectuoso.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 08. Las conexiones del mazo de cables son intermitentes o malas. El motor falló al arrancar. La señal tiene ruido debido a interferencias en los alrededores. Hay dispositivos mecánicos flojos. FMI 09 "Actualización anormal" - Esto se relaciona con las comunicaciones en el enlace de datos. El FMI 09 ocurre cuando un control no puede obtener información de otro control.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 09. El módulo de control no se está comunicando correctamente en el enlace de datos. El régimen de transmisión de datos es anormal. El enlace de datos ha fallado. Hay falta de adecuación del software. FMI 10 "Régimen de cambio anormal" - Esto se relaciona con una señal que cambia con demasiada rapidez. El régimen de cambio está fuera del límite esperado. FMI 11 "Modalidad de falla no identificable" - El control identifica a más de un FMI como responsable de una sola falla.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 11. Hay una falla mecánica. Hay daños en múltiples circuitos. FMI 12 "Dispositivo o componente en malas condiciones" - El control electrónico envía una señal y el control electrónico espera una respuesta. El control no recibe ninguna respuesta o la respuesta es incorrecta.

A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 12. Hay una falla del control electrónico. Hay una falla en el enlace de datos. Hay uno o más controles con el software no apropiado. FMI 13 "Fuera de calibración" - La señal eléctrica no está dentro de los límites para una condición mecánica específica. https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/siswe…

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A continuación, se indican algunas de las causas posibles de un FMI 13. Se necesita calibración. Los datos están fuera de la gama. FMI 14, 15 y 20 - Estos códigos no están activos. FMI 16 "Parámetro no disponible" - El control no admite el parámetro solicitado. FMI 17 "Módulo que no responde" - El control no responde a la solicitud de datos. FMI 18 "Avería del suministro del sensor" - El suministro de corriente del sensor en el control ha fallado. FMI 19 "No se cumple la condición" - No se cumplieron las condiciones definidas por el software. Copyright 1993 - 2016 Caterpillar Inc. Todos los derechos reservados. Red privada para licenciados del SIS.

Tue Nov 15 2016 13:23:22 GMT-0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica) r080drva


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Lista de Códigos de Diagnóstico

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