Grúa móvil
LTM 1130-5.1 Capacidad de carga máx: 130 t Altura de elevación elevación máx: 91 m Radio de trabajo máx: 72 m
Grúa móvil LTM 1130-5.1 Aplicación fexible y rentable
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LTM 1130-5.1
Una pluma telescópica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de maniobra, además de un elevado nivel de confort, son características destacables en la LTM 1130-5.1 de Liebherr. La 130 toneladas incorpora una avanzada tecnología que amplía el espectro de posibilidades de aplicación. •Plumatelescópicade60mdelongitudy14mdeprolongacióndelaplumatelescópica(2x7m) •19mdeplumíndoble,conangulaciónhidráulicaopcional •60tdepesototal,incluidas9tdecontrapesoen12tporeje •Anchuradechasisde2,75mconneumáticos445/95R25(16.00R25) •Altaexibilidaddeaplicación,graciasaunasaltascapacidadesdecargaconelplumínen equipamientoconcontrapesototaloparcial •Direccióntraseraactivaenfuncióndelavelocidad •Frenosdediscoaccionadosporairecomprimido
LTM 1130-5.1
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Sistemadetraslación
•6cilindrosturbodieselLiebherr,370kW/ 503 CV, par motor max. 2355 Nm •CajadecambiosautomáticaZFASTRONIC, 12 marchas adelante y 2 atrás •IntarderZFintegradoencajadecambios •Cajatránsferde2etapas,velocidad lentade0,78km/h •Ejes2,4y5contracción,eje1opcional
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LTM 1130-5.1
Moderno concepto de sistema de traslación y chasis Alta rentabilidad y capacidad de maniobra UnpotentemotorturbodieselLiebherrde6cilindroscon370kW/503CVase guraunrápidodesplazamientodelvehículo.Lacajadecambiosautomática ZF-AS-TRONICde12velocidadesconintarderofreceunaaltarentabilidadyel mejorconfortenmarcha. •Reducidoconsumodecombustiblegraciasaunelevadonúmerodemarchasyaunaaltaecienciadelembragueenseco •Altacapacidaddemaniobrayvelocidadmínimaatravésdecajatránsferde 2 epatas •IntarderZFincorporado,menordesgastedefrenos •FrenoeléctricoTelmaopcional,sindesgasteycómodo
Compacta, manejable y con un peso óptimo Graciasaunaconstruccióncompacta,laLTM1130-5.1puedeaccedertambién a los lugares de obra de dimensiones más reducidas. La posibilidad de incorporar9tdecontrapesodentrode12tporeje,permiteunaaplicaciónexible y rentable. •Longituddechasisdesólo12,35m •Elradiodegiromásreducido,consólo10,39m •Anchuradechasisdesólo 2,75mconneumáticos 445/95R25(16.00R25) •Radiodecontrapesode sólo 4,20 m
14805 4200
0 0 0 4
23°
15°
I 445/95 R 25 (16.00 R 25) 12345 14500
8048
4 2 0 0 R = 0 0 0 0 5 5 8 0 7 9 9 5 2 4 4 7
R = 4 8 8 0
R = 1 0 3 9 0 R = 113 4 0
8070
S2555.01
Suspensiónhidroneumática “Niveaumatik”
Frenosdediscoactivadospor aire comprimido
•Cilindrosdesuspensiónlibresde mantenimiento
•Altapotenciadefrenado,mejorsensibilidad de accionamiento
•Grandesdimensionesparasoportar altascargasporeje
•Mejoradelaestabilidadenlatrazadade frenada
•Recorridodesuspensión +150/-100mm
•Sinpérdidasenlaecaciadelosfrenosa travésdemayorestemperaturas
•Altaestabilidadenpasoporcurva
•Largavidaútil
•Eleccióndeprogramasjosdesuspensión en función del estado del rme
•Cambiodepastillasrápidoyfácil •Pastillasdefrenoconindicadoresde desgaste
LTM 1130-5.1
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5programasdedirección
•Seleccióndeprogramaconsólo apretar un botón •Disposiciónclaradeloselementos de control y mando •Programasintercambiablessobrela marcha •Marchacangrejomanejadacómodamente con el volante, sin elevacióndelejecentral
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LTM 1130-5.1
Concepto variable de dirección Dirección trasera activa Losejestraserossemanejanelectrohidráulicamenteenfuncióndelavelocidad ydelángulodegirodelosejesdelanteros.5programasdedirecciónpreseleccionables sobre la marcha. •Notablereduccióndeldesgastedeneumáticos •Mejoradelacapacidaddemaniobra •Altaestabilidadtambiénavelocidadeselevadas •Los5ejessondireccionales
Altos estándares de seguridad – todo el know-how, de Liebherr •Cilindrodecentradoautomáticodelosejestraserosencasodefallo •Doscircuitoshidráulicosindependientesaccionadosporejeymotoratravésdebombahidráulica •Doscontroladoresdemandoindependientes
P1:Direcciónencarretera
Losejes1y2semanejanmecánicamente medianteelvolante.Losejes3,4y5se manejan„deformaactiva“enfuncióndel ángulodegirodelosejesdelanterosydela velocidad.Apartirdelos30km/h,losejes3 y4secolocanyjanenlínearecta,apartir de60km/htambiénsejaenlínearectael eje5. P2:Direcciónencarretera
Losejes3,4y5semanejanmedianteelvolante en función del ángulo de dirección de losejesdelanterosdemodoqueselogren radios de giro mínimos. P3:Direcciónenmarchacangrejo
Losejes3,4y5semanejanmedianteelvolanteenelmismosentidoquelosejes1y2.
Cilindrodecentradodelosejes traseros
•Centradoautomáticodelosejes traseros en caso de fallo
P4:Radiodegiroreducido
Losejes3,4y5seaccionanenfuncióndel recorridodegolpededireccióndelosejes delanteros de modo que el guiño en la parte trasera del vehículo se reduce. P5:Direcciónindependientedelosejes traseros
Losejes1y2semanejanatravésdelvolante,losejes3,4y5semanejanmediante pulsadores independiente del cambio de girodelosejes1y2coneltaster.
LTM 1130-5.1
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Cabina de conducción
•Resistenealacorrosión •Acristalamientopanorámicode seguridad •Lunastintadas •Elevalunaseléctricos •Espejosexteriorescalefactadosycon regulacióneléctrica •Asientodeconductorconsuspensión neumática, con soporte lumbar y vertebral
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LTM 1130-5.1
Conort y uncionalidad Modernas cabinas de conductor y operador Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable hacia atrás, disponen de una confortable y funcional disposición de los ele mentos. Los elementos de control y mando están situados atendiendo a criterios ergonómicos.Deestemodo,segarantizaunlugardetrabajolibredefatigas.
Montaje rápido y seguro Elprocesodeestabilizacióndelagrúasobrelosapoyos,elmontajedelcontrapesoydetodoelequipamientoadicional,hansidodiseñadosbajocriterios derapidez,seguridadyconfort.Paraincrementarlaseguridaddeloperadorde grúa,sehandispuestoconvenientementeescaleras,asasybarandillas.
Estabilizacióndelagrúa– rápida,confortableysegura
•BTT-BluetoothTerminal,unidaddemando y consola de funciones •Indicadorelectrónicodeinclinación •Nivelacióncompletamenteautomática apretando un botón •Interruptorarranque/paradademotor con regulador de revoluciones •Iluminacióndelasuperciedeapoyo mediante4farosdetrabajointegrados •Recorridodecilindrosde apoyo en parte delantera 650mmyenpartetrasera 700mm •Vigascorrederasdeapoyo de 2 etapas, totalmente hidráulica, sistema de extensión libre de mantenimiento
700
La cabina de grúa
•Ampliocampodevisión •Acristalamientodeseguridad •Lunastintadas •Asientodeconductorconsoportelumbaryvertebralconajustemultivariable •Revestimientointeriorconaislamiento acústicoydecalor •Resistentealacorrosión •Farosdetrabajo •Abatible20ºhaciaatrás
LTM 1130-5.1
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Sistemadetelescopajeautomático “TELEMATIK”
•Altascapacidadesdecargaconplumasde mayor de longitud y a mayores radios graciasaunsistemadetelescopaje“ligero” •Cilindrohidráulicodeetapaúnicaconbulonesdeanclajeporactivaciónhidráulica •Sistemadetelescopajelibredemantenimiento •Telescopajetotalmenteautomático •Seguimientoycontroldeltelescopajemás fácilatravésdelapantallaLICCON
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LTM 1130-5.1
Plumíndemontajede2,9m
Altas capacidades de carga y sistema de plumas fexible Más potente, mayor longitud de pluma, y prolongaciones de pluma uncionales La pluma telescópica se compone de un tramo base y 5 tramos telescópicos, quepuedentelescoparseconelsistemadetelescopajeyembulonajedetacto rápidoTELEMATIK,deformahidráulicaycómodaacualquierlongitud. •Plumatelescópicade60mdelongitud •Plumínlateraldoble10,8m–19mdelongitud,angulablebajo0°,20°,40° •Abatimientohidráulicodelplumínlateralconcargatotalbajo0°-40°(opcional),interpolacióndecapacidaddecarga •AyudahidráulicaparaelmontajedelplumínlateralconelBTT •2tramosintermediosde7mparaprolongarlaplumatelescópicaenuso con plumín lateral
Altas capacidades de carga tanto con contrapeso total o parcial proporcionan amplias posibilidades de aplicación •Altaresistenciaalatorsiónlateralgraciasalperlovaladodepluma •Capacidaddecargasoptimizadasporvariedaddediferenteslongitudes •Capacidaddecargade10,5tenlaplumateléscopicade60m
Elevada capacidad de carga en longitudes de pluma sin embulonar •AltacapacidaddecargatelescopableatravésdeInterpolación •Tablasdecargaindependientesparalasujecióndecargasenlongitudes telescopables no embulonadas •IndicaciónenelmonitorLICCON Capacidaddesujecióndecarga
Longitud de pluma no embulonada
Capacidaddecargatelescopable Naríz,abatiblelateralmente
Ayudahidráulicaparael montajedelplumín lateral con el BTT
LTM 1130-5.1
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Plumín hidráulico abatible 100 m
4 0 ° 96
92
88
84
80
76
72
68
64
60
56
52
48
44
40
36
32
28
24
20
16
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Contrapeso variable Montaje de contrapeso – cuestión de minutos •Múltiplesconguracionesdecontrapesodesde2,9thasta42t •Rápidacolocacióndecontrapesosmediantetécnicadecerraduradesdela cabinadelagrúa •Compactasdimensionesdelcontrapeso:con29,3tdecontrapesomonta do,sólo2,73mdeanchura •Radiodecontrapesodesólo4,20m •60tdepesototal;9tdecontrapesoen12tporeje
2,9 t
2,2 t 6,35t 1,5 t
6,7t 6,35t
9,9 t 2,4 t 3,7t Contrapeso estándar
Contrapeso
Cabrestante
•Cabrestantedefabricaciónpropiacon engranajesplanetariosincorporadosy frenosdediscosmúltiplesaccionados por muelle •88kNdetiroporramalenlaprimera capa •Máximavelocidadde110m/min •2.cabrestanteopcional
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LTM 1130-5.1
Accionamiento de grúa de gran potencia Con componentes probados Loscomponentesdelsistemadeaccionamientodelagrúasoncomponentes de alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estánespecialmentediseñadosparasuempleocongrúaysujetosaexigentes test de resistencia. •MotordegrúaLiebherrturbodieselde4cilindros,129kW/175CV,max.par motor920Nm,consumooptimizadodecombustibleatravésdegestión electrónica de motor •Accionamientodegrúadieselhidráulico,circuitosdeaceiteabiertosconcontrol“LOADSENSING”,posibilidadde4movimientosdetrabajosimultáneos •Controldegrúaeléctrico/electrónicoSPSatravésdesistemaporcomputadora LICCON •Girodesuperestructuraconmutabledeserieenabiertoohidráulicamente bloqueado.Deestemodo,elgiropuedeadaptarseadiferentescondiciones detrabajo,porejemploasituacionesdemontajedeprecisiónóaciclosde trabajorápido. •Cabrestantesdefabricaciónpropia,con88kNdetiroporramalenlaprime ra capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvíos necesarios Transmisor de mando con pantalla táctil
Monitor LICCON
Dispositivode pilotaje
Cilindro de basculamiento
Transmisores
Motor diesel Liebherr
Cilindro de telescopaje
Mecanismo de elevación
Mecanismo de giro
Bloquede mando
Bombadeengranajes
Doblebombade desplazamiento variable
Mecanismodegiro
Engrasecentralizado
•EngranajesplanetariosLiebherr,frenosdediscosmúltiplesaccionados por muelle
•Engrasecentralizadodecoronade giro, bulones de pluma, cilindro de basculamiento y cabrestantes
•Conmutaciónentreabiertoóhidráulicamente bloqueado, de serie
•Distribuciónuniformedelubricante
•Lavelocidaddegiropuedeajustarse sin escalonamientos desde 0 hasta 1.5 rpm
•Niveldelubricantesiemprevisible, contenido en recipiente transparente
LTM 1130-5.1
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SistemadecomprobaciónLICCON
•Localizaciónrápidadeproblemassin necesidad de instrumentos de medida adicionales •Visualizacióndefallosporcódigosde error y descripción de los mismos •Cómodasfuncionesinteractivaspara la visualización de todas las entradas y salidas •Visualizacióndefuncionesylocalización de los distintos sensores y actores
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LTM 1130-5.1
Control de grúa inteligente El sistema por computadora LICCON proporciona un manejo de grúa seguro y uncional TantoelsoftwarecomoelhardwareparaelcontroldelagrúahansidodesarrolladosporLiebherr.ElsistemaporcomputadoraLICCON(LiebherrComputed Controlling)eslapartecentraldelconjunto •Limitadordecargaintegrado •FabricacióndecomponentesclaveporLiebherr •Disponibilidaddepiezasderecambiogarantizada •Probadasentodoelmundocondiferentescondicionesclimáticas •Facilidaddeuso La segunda generación LICCON2 es el resultado del desarrollo contínuo por parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias crecientesdemercadoatravésdesudiseñodepilotajemodernoyenfocado hacia el futuro.
Tecnología Data Bus LasgrúasmóvilesdeLiebherrestánprevistasdecompletossistemasdetransmisióndedatosporBus.Todosloscomponenteseléctricosyelectrónicosimportantes están provistos de microprocesadores propios, intercomunicados porunreducidonúmerodecablesparalatransmisióndedatos.Liebherrha desarrolladounsistemadetransmisiónde datospor Bus(LSB-Liebherr-System-Bus)ajustadoalasnecesidadesespecícasdelagrúamóvil.Latecnología dedatosporBusincrementalaabilidad,comodidadyseguridadenelmanejo delasgrúas: •Mayorabilidadatravésdeunnúmeroconsiderablementemenordecables y contactos •Autochequeoconstantedelos„sensoresinteligentes“ •Extensosistemadediagnosis,detecciónrápidadelosfallos
Sistemalimitadordelcampodetrabajo LICCON(opcional)
•Facilitaeltrabajoaloperadordegrúamediante el control de restricciones en el lugar detrabajo,talescomopuentes,tejados,etc •Programaciónfácil •Cuatrofuncionesdelimitación: - Limitación de altura de cabeza de pluma -Limitacióndelradiodetrabajo - Limitación del ángulo de giro - Limitación de aristas
PlanicadordetrabajoLICCON
•Programadeordenadorparaplanicación, simulación y documentación del trabajocongrúaenelPC •Representacióndetodaslastablasde cargadelagrúa •Búsquedaautomáticadelagrúaadecuadabajoparámetrosdecarga,radioy altura de elevación •Simulacióndelosmovimientosdegrúa convisualizacióndeperlesypresión de apoyos
LTM 1130-5.1
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LICCON2 – Seguro y conortable
Enganchar y soltar pasteca LaterminalBTT–BluetoothTerminalofrecealoperariola posibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte delanteradelagrúaconcontactovisualdebidoalaposibilidad de controlar el cab restante y cilindro de elevación con radio mando.
Telemando
PN205.00.S01.2012
Telemando (opcional)
Estabilización de la grúa
Todoslosmovimientosdelagrúapue den ser dirigidos desde el exterior de la cabina. •Mayorecienciaeconómica •Buenavisibilidadycercaníaala carga •Seevitanproblemasdecomunicación entre gruístas y personal de la obra
PormediodelBTTlagrúaseestabiliza de forma cómoda y segura. La función dearranque/paradademotoryregulación de revoluciones, así como el indicador electrónico de nivelación y de apoyos automático, forman parte del equipamiento estándar.
Monitor a color
Panelestáctiles
Elnuevomonitoracolor LICCON2, ubicado en la cabinadelagrúa,permite unamejorlegibilidaddela información. Las indicaciones deavisoyfuncionesdegrúa se visualizan de forma clara y fácil.
Bajolaspalancasdecontrol e integrados en los apoyabrazos, los paneles táctiles permiten la selección de diferentesfuncionesdetrabajo. Entreotrascosas,elapoyo delagrúa,ajustedelosfocosdetrabajoolaregulación del sistema de calefacción y ventilación.
Lasilustracionesincluyenequipamientoadicionalyespecial,quenovienendeserie.Nosreservamoselderechodemodicaciones.
Liebherr-WerkEhingenGmbH Postfach1361,89582Ehingen,Germany +497391502-0,Fax+497391502-33 99 www.liebherr.com,E-Mail:
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