: Length over all. Adalah panjang kapal keseluruhan yang diukur dari ujung buritan sampai ujung haluan. Merupakan ukuran utama kapal yang diperlukan dalam kaitannya dengan dermaga , muatan. Semakin panjang LA semakin besar kapal berarti semakin besar days angkutan kapal.
LPP
: Length bet!een perpendi"ulars. Panjang antara kedua garis tegak buritan dan garis tegak haluan yang diukur pada garis air muat.
AP
: #aris tegak buritan $ A%ter perpendi"ular &. Letaknya pada linggi kemudi bagian belakang atau pada sumbu poros kemudi.
'P
: #aris tegak haluan $ 'ore perpendi"ular &. Adalah merupakan perpotongan antara linggi haluan dengan garis air muat.
L!l
: Panjang garis air $Length o% !ater line&. Adalah jarak mendatar antara ujung garis muat $ garis air &, yang diukur dari titik potong dengan linggi buritan sampai titik potongnya dengan linggi haluan dan diukur pada bagian luar linggi buritan dan linggi haluan.
L(P : adalah panjang kapal yang diukur dari haluan kapal pada garis air sampai tinggi kemudi
#ambar 1. )kuran Panjang )tama Kapa *. Lebar kapal ( : (readth $ lebar yang diren"anakan &. Adalah jarak mendatar dari gading tengah yang diukur pada bagian luar gading. $ tidak termasuk tebal pelat lambung & atau lebar kulit kapal bagian dalam terbesar yang di ukur dari bagian sebelah dalam kulit kapal. (!l
: (readth o% !ater line $ lebar pada garis air muat &. Adalah lebar yang terbesar yang diukur pada garis air muat.
(oa
: (reatdh over all $ lebar maksimum &. Adalah lebar terbesar dari kapal yang diukur dari kulit lambung kapal disamping kiri sampai kulit lambung kapal samping kanan.
+. inggi kapal -$& : epth $ tinggi terendah dari geladak &. Adalah jarak tegak dari garis dasar sampai garis geladak yang terendah, umumnya diukur di tengah / tengah panjang kapal.
: ra%t $ sarat yang diren"anakan &. Adalah jarak tegak dari garis dasar sampai pada garis air muat.
Peren"anaan Sekat dan 0arak #ading a.
0arak #ading 0arak #ading atau %rame Spa"ing merupakan jarak Antara * gading yang terletak Antara sekat eruk (uritan $ A%ter Peak (ulkhead & dengan Sekat ubrukan $ ollision (ulkhead &. Menurut (K2 vol 22 se"tion 3A.1.1.*, jarak Antara * gading yang terdapat dibelakang sekat eruk (uritan dan didepan Sekat ubrukan tidak boleh melebihi 455 mm. 0arak tersebut dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut : a5 6 L 7 855 9 5,; $ m &.......$(K2 vol 22 13;3 se" 3. A 1.1& 6 44785595,; 6 5,4 m
b.
Sekat Kedap Air Setiap kapal harus mempunyai sekat / sekat kedap air yang meliputi 9 Sekap ubrukan 9 Sekat abung (uritan 9 Sekat Kamar Mesin
(erdasarkan ketentuan (K2 vol 22 tentang jumlah sekat minimal termasuk sekta diatas adalah : L < 48 m adalah + sekat 48 L < ;8 m adalah sekat L = ;8 m adalah sekat 9 1 $ untuk setiap kelipatan sampai *5 m & Pemasangan Sekat Kedap Air untuk tipe Kapal "argo $ ;>,5; m & adalah sebagi berikut : 1 buah : sekat eruk (uritan 1 buah : Sekat tubrukan 1 buah : Sekat epan Kamar Mesin 1 buah : Sekat antar ?uang Muat Sekat ubrukan menurut peraturan (K2 yang ter"antum pada buku peraturan Kontruksi Lambung, untuk semua kapal barang L < *55 m, sekat tubrukan diletakkan tidak kurang dari dari 5,58 L dari 'P dan tidak boleh lebih dari 5,;5 L dari 'P. Syarat minimum letak sekat tubrukan di belakang 'P adalah 5,58 L.
