Пробка маслоналивной горловины распо ложена на крышке головки блока цилиндров. Указатель (щуп) уровня масла расположен в левой части блока цилиндров рядом с мас лоналивной горловиной.
2. .пр отри те чистой тряпкой.
Вам потребуются: м оторное масло, во ронка, чистая тряпка. Завод-изготовитель рекомендует приме нять масло уровня качества API SJ, SL (ILSAC GF-III) класса вязкости SAE 0W-40 или 5W-50 (в зависимости от климатичес ких условий).
Перед проверкой уровня масла после по ездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер. До ли ва йт е ма сл о то й ж е м ар ки , вя зкос ти и класса качества, как и у использованного ранее. Уровень масла в картере двигателя не дол жен превышать метку «MAX», иначе возмож ны течи через прокладки и сальники, повы шенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
7. Залейте масло в двигатель, контролируя с помощью указателя его уровень. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер. 8. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.
НАМАШИНЕ
Вам потребуются: охлаждающая жид кость, воронка, чистая тряпка. 3. .и снова вставьте на место Завод-изготовитель реком ендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на осно ве этиленгликоля. Не смешивай те жидкости разного цвета и раз ных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не зна ете марку залитой в систему жидкости, зам е 4. Повторно выньте указатель (щуп). Уро ните всю жидкость в системе охлаждения. вень масляной пленки должен находиться Применяйте продукцию только проверенных между метками «MIN» и «MAX». Если уровень изготовителей. Помните, что применение низ масла приближается к метке «MIN» или ниже кокачественной охлаждающей жидкости при водит к дорогостоящем у ремонту двигателя! ее, долейте масло. Перед началом работы установите автомо биль на ровную поверхность.
5. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкос ти только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предо сторожности. Не наливайте жидкость в бачок выше метки «F», поскольку при работе двигателя ее объ ем увеличится. При пуске двигателя пробка расширительно го бачка долж на быть плотно закрыта.
