CENTRO DE APRENDIZAJE TECNOLÓGICO EMPRESARIAL PLANTEL TECÁMAC
ALUMNO: GUERRERO BECERRA DIANA FERNANDA
ASESOR: RIVAS SEPÚLVEDA LILIA
ASIGNATURA: ESTADÍAS
MODALIDAD: MEMORIAS DE ESTADÍAS PROFESIONALES
TÌTULO DEL TEMA: ANÁLISIS Y ACTUALIZACIÓN DEL MANUAL DEL PROCESO DE PRODUCTO TERMINADO EN LA BODEGA DE EXPORTACIÓN Y AUTOSERVICIO DEL GRUPO COMERCIAL MEXICANA.
Tecámac, Estado de México. A 9 de junio del 2014
PRESENTACIÓN La sociedad en la actualidad se maneja en la mayoría por tecnología, lo que ha llevado a distintas industrias a una competencia cada vez más fuerte. Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V. como consecuencia tiene que llevar un control adecuado en cuanto a sus procesos administrativos y operativos. El trabajo mostrado a continuación consiste en los procesos operativos, su recopilación, interpretación, análisis y actualización de los mismos. La actualización de los procedimientos operativos y administrativos tiene Como finalidad contar con la guía clara y específica que garantice la efectiva operación y desarrollo de las diferentes actividades del área en común, así como servir como un instrumento de apoyo y mejora de las actividades. En el capítulo número uno se abarcarán conceptos, sociales, políticos y económicos del municipio del escenario real de la empresa, además de los datos generales de la empresa, como son el nombre, ubicación, slogan, misión, visión y políticas de calidad. En el capítulo número dos relata los conceptos en el área de técnico de bachillerato tecnológico en administración, así como su perfil de egreso y objetivos. En el capítulo tres se fundamentan los conceptos del objetivo de la estadía profesional, como lo son: manual de proceso, bodega y comercial mexicana.
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AGRADECIMIENTOS A MIS PAPAS Gracias por haberme apoyado en todo momento, quiero agradecerles por poder haberme dado los valores que ahora tengo y por la oportunidad de tener una carrera para el futuro. A LA EMPRESA Por
la
oportunidad
y
confianza brindada a lo largo de la elaboración de este trabajo y la experiencia adquirida. A MIS ASESORES Gracias por la colaboración de este proyecto, por el tiempo y la dedicación brindada.
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ÍNDICE Página Presentación
1
Agradecimientos
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Objetivo
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CAPÍTULO I. REFERENCIA DEL ESCENARIO REAL
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5.1. Descripción del contexto social, económico y cultural
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del escenario real 5. 2. Datos generales de la empresa
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Políticas de la empresa
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Organigrama de la empresa
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Organización general, descripción de funciones
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Misión, Visión y Valores de la empresa
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Filosofía de la empresa
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Croquis de Ubicación de la empresa
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CAPÍTULO II. REFERENCIA DEL PERFIL PROFESIONAL 12.1. Descripción de la carrera Técnica
15 15
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12.2. Objetivo de la carrera
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12.3. Perfil de egreso
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12.4. Competencias profesionales Desarrolladas
17
CAPÍTULO III. EXPERIENCIAS LABORALES 13.1. Fundamentación teórica y descripción
18 18
de las actividades realizadas en el escenario real 13.2. Debilidades y fortalezas del estudiante en el escenario real
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CAPÍTULO IV. CONCLUSIONES
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ANEXOS
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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ÍNDICE DE FIGURAS Logotipo de la empresa Fábrica de Jabón la Corona
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Organigrama de la empresa Fábrica de Jabón la Corona
10
Croquis de Ubicación de la empresa Fábrica de Jabón la Corona
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ÍNDICE DE TABLAS Análisis FODA
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OBJETIVO GENERAL Actualizar el manual de procedimiento en el área de despacho de la bodega de Exportación y Autoservicio de Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V. identificando cada uno de los procesos para evaluar el control de los productos.
OBJETIVO ESPECÍFICO
Recopilar en un sólo documento la información necesaria para el diseño y la actualización del manual de procedimientos que se desarrollará en el área de despacho, incrementando la eficiencia, eficacia y efectividad de los mismos.
Estandarizar los procesos y procedimientos que se desarrollan en el área para promover a los trabajadores una cultura de mejora continua.
Proporcionar una herramienta que sirva como guía de detención de problemas y soluciones.
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Facilitar la inducción y el entrenamiento a los nuevos trabajadores en el área de despacho.
CAPÍTULO I. REFERENCIA DEL ESCENARIO REAL En el proyecto mostrado a continuación se dará a conocer el trabajo de memorias de estadías profesionales realizado en la empresa Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V.
1.1 Descripción del contexto social, Económico y cultural del escenario real En México uno de los Estados más importantes respecto a Industrias por la cercanía con el D.F tiene como nombre Ecatepec de Morelos, el cual se establece en: •
Conformar una estructura urbana que facilite y propicie la reducción de
costos de desarrollo y operación y aumente la productividad de las personas, empresas e instituciones que se establezcan en el Municipio. •
Establecer una normatividad clara y simple que propicie la creación de
vivienda, servicios y centros de trabajo para atender la demanda de la población. Con respecto al desarrollo Social del municipio:
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En 1995, Ecatepec tenía una población de 1,457,124 habitantes la cual aumentó a 1,622,697 habitantes según el Censo de Población del año 2000 (aunque las estimaciones realizadas en el municipio indican que la población supera los 3 millones de habitantes). El municipio ocupa el primer lugar dentro de los 10 municipios más poblados del Valle Cuautitlán-Texcoco y representa el 12.4% de la población estatal. De manera específica se observa que la tasa de crecimiento natural durante el período 1990 – 2000 fue del 3.21%, en tanto que la tasa de crecimiento social fue del 2.07%, lo que demuestra que el municipio ha recibido durante este periodo una cantidad importante (179,540 habitantes) de nuevos pobladores provenientes de otros municipios, estados y Países.
En el nivel educativo se observa que el Municipio de Ecatepec tiene un mayor porcentaje de instrucción primaria y secundaria en comparación con el Estado. Sin embargo, el porcentaje municipal de educación superior y de postgrado es menor al del Estado. Como consecuencia del incremento de la población mayor de 25 años y más se prevé un incremento en la demanda de educación media superior, profesional y de postgrado.
El Municipio de Ecatepec de Morelos se basa en una
Población
económicamente activa. De acuerdo con la información del XII Censo General de Población y Vivienda, se observa que la población económicamente activa (12 años y más) que refirió estar laborando, es ligeramente mayor en proporción a la referida en la entidad (35.79% contra 34.07% respectivamente). Es importante 7
destacar que existen en el municipio 10,464 personas económicamente activas en condición de desocupadas, además de las 555,660 pertenecientes a la población Económicamente inactiva. La población que no reporta una actividad económica la mayoría, el 46.61%, se dedica al hogar, el 31.18% son estudiantes y el 4.11% son incapacitados o jubilados. En términos generales en el Municipio de Ecatepec una de cada tres personas trabaja, una estudia y la restante se dedica al hogar, lo que denota una estructura balanceada de la población, que en el corto y mediano plazo demandara empleos especializados, así mismo esta población demandara educación de nivel técnico y profesional.
En el municipio mencionado anteriormente es donde está localizada la empresa donde se llevaron a cabo la memoria.
1.2 Datos generales de la empresa La empresa antes mencionada en la que se lleva dicho trabajo tiene como nombre Fábrica de Jabón la Corona, con razón social S.A. de C.V. la cual se localiza Ecatepec,
en
Carlos Estado
B.
Zetina de
80,
Parque México,
Industrial C.P.
Xalostoc, 55348.
Teléfono: (52) (55) 5747 4545 Fax: (52) (55) 5714 3798. FIGURA 1 Logotipo y slogan de la empresa Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V.
Logotipo y Slogan
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Productos de calidad desde 1920
Fábrica de jabón la Corona inició gracias a su fundador el Sr. Esteban González Padilla en el año de 1920, comenzando a elaborar y vender su propio jabón en baños llamados “la Corona”, ayudándose con carretillas para el transporte de éstos, el elevado consumo lo condujo a rentar un local junto con 3 ayudantes. La venta incrementaba y como consecuencia el Sr. Esteban adquirió un predio en Coalcoman y con esto la contratación de más trabajadores, hasta irse a Xalostoc donde actualmente está ubicada la empresa y la cual cuenta con más de 4,000 empleados y 17 bodegas propias alrededor de la república mexicana. Como consecuencia se creó lo que actualmente se conoce como Fábrica de Jabón la Corona, S.A. de C.V. que tiene como finalidad ofrecer calidad a precio justo.
Políticas Comprometernos a proporcionar productos de calidad a precio justo; respetando y cumpliendo las regulaciones aplicables con responsabilidad social, logrando
con
esto
mejorar
nuestra
posición
competitiva.
Buscando
permanentemente la mejora continua, incluyendo los aspectos de higiene e inocuidad en nuestros productos. La empresa Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V. Cuenta con el siguiente organigrama: 9
FIGURA 2 Organigrama de Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V.
Gerente general Comprasprima de refacciones Contabilidad Informática Compras Compras de materia Importación Exportación Auxiliar de informática Ventas
Almacén de refacciones
Almacén de empaques
Nacionales
Internacionales
Producción Almacén de producto terminado
Líquidos
Vigilancia Servicios varios
Seguridad interna
Detergentes Seguridad en transporte Aceites
odega de autoservicio y exportación Bodega nacional
Jefe de sección
Jabón de tocador
Practicante
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Organización General, descripción de funciones
La empresa cuenta con algunas de las siguientes descripciones de puestos en base a su Organigrama constitucional mostrado en la página anterior.
Gerente: Asegurar el funcionamiento óptimo de todas las áreas de la empresa, encaminando todos los esfuerzos a generar mayor volumen de ventas, de acuerdo a la filosofía de la empresa.
Contabilidad: Responsable de la planificación, organización y coordinación de todas relacionadas con el área contable, con el objetivo de obtener las consolidaciones y estados financieros requeridos por la organización.
Ventas: Preparar planes y presupuestos de ventas, de modo que debe planificar sus acciones y las del departamento, tomando en cuenta los recursos necesarios y disponibles para llevar a cabo dichos planes, establece metas y objetivos.
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Compras:
Responsable
de
la
gestión
de
compras,
negociación,
comercialización y logística. Planifica, organiza y coordina las actividades relacionadas con el área de compras, la adquisición de mercancías y artículos diversos para la compañía.
Misión Seguir siendo una empresa Mexicana, comprometernos a que nuestros productos sean seguros y de la preferencia de los consumidores. Alcanzar altos niveles de eficiencia para que nos permita obtener productos, con gran desempeño a precio justo, obtener beneficios para todos los involucrados respetando y dignificando su condición humana.
Visión Lograr que nuestros productos sean de primer lugar, los preferidos del mercado nacional e incrementar la presencia de los mismos en otros mercados fortalecer nuestras marcas y posición competitiva, elaborar productos de calidad seguros y con gran desempeño a precio justo. Fabricar nuestros productos con procesos integrados y tecnología de punta.
Valores
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Honestidad y Equidad para el pleno desarrollo como individuos y organización. Compromiso y Responsabilidad para el desempeño de nuestras labores, ante la sociedad en general. Calidad e Integridad en la elaboración de cada producto para satisfacer plenamente a nuestro público. Fraternidad y Respeto en el trato con las personas que interactuamos. Fidelidad a nuestras convicciones. Respeto y Justicia como elementos indispensables para dignificar nuestro trabajo.
Filosofía Fábrica de Jabón La Corona S.A de C.V. se creó como una empresa con una filosofía completamente humanitaria, reflejada a través del trato respetuoso y amigable hacia todos sus trabajadores. Es promotora incansable de los valores familiares. Posee una gran visión de negocio, y
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está convencida que el trabajo arduo y honesto es la base del logro de cualquier objetivo.
Croquis de Ubicación de la empresa Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V. FIGURA 3 Croquis de Ubicación la empresa Fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V.
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CAPÍTULO II. REFERENCIA DEL PERFIL PROFESIONAL El Bachillerato Tecnológico en Administración de Negocios
permite al
estudiante realizar funciones administrativas de carácter operativo, de manera autónoma, crítica y ética, según el grado de complejidad técnica de sus actividades, con una actitud de responsabilidad en su ambiente de trabajo, una convivencia basada en valores, un desarrollo personal y social armónico, y una actualización conforme a necesidades específico de su formación profesional.
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La carrera de Técnico Profesional en Administración tiene como objetivo formar, en el nivel Medio Superior, profesionales capacitados en la práctica de los conocimientos técnicos para lograr la satisfacción de las metas institucionales, por medio de una estructura, a través del esfuerzo colectivo coordinado para aprovechar, conservar y acrecentar los recursos humanos, financieros, técnicos y materiales de una entidad promedio de la aplicación de técnicas administrativas y el manejo adecuado de procedimientos contables, contribuyendo de esta manera a que la información que se proporcione para la toma de decisiones sea adecuada, que sean corregidas deficiencias de operación y se detecten nuevas necesidades en la organización en donde se desempeñe profesionalmente.
Perfil de Egreso El perfil de egreso en el área de técnico en administración de Negocios cuenta con lo siguiente:
Organizar las funciones básicas de oficina para el mejor aprovechamiento de los recursos de la empresa.
Aplicar métodos y técnicas para realizar la gestión administrativa.
Desarrollar habilidades para satisfacer las necesidades y preferencias del cliente mediante la atención y el servicio.
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Comunicar mensajes en forma verbal, escrita, visual o corporal para atender al cliente.
Efectuar procesos de comercialización y distribución de mercancías.
Manejar información de la empresa para promover sus servicios y productos.
Aplicar la administración en los procesos y operaciones de crédito y cobranza.
Participar, con una visión emprendedora, en el funcionamiento de una empresa y en las estrategias que la hacen productiva y competitiva.
Entender y comunicar diálogos e instrucciones sencillas y directas para realizar sus actividades, incluso en el idioma inglés.
Interactuar con otras personas en su ámbito laboral, aplicando valores universales en las relaciones humanas.
Utilizar equipo de oficina y tecnologías de la información y comunicación para su desempeño en funciones administrativas.
Profesional capaz de organizar y controlar los recursos de una entidad económica para su óptimo aprovechamiento, mediante utilización de diversas técnicas administrativas,
empleando
sus
conocimientos
con
amplio
sentido
de
responsabilidad social.
Competencia Profesional Desarrollada 17
La competencia profesional se refiere a la utilización de los conocimientos, las habilidades y las actitudes desarrolladas durante la formación profesional en la solución de problemas planteados en su profesión. Los egresados en el área de técnico en Administración deben de tener la capacidad de: 1. Desarrollar un planteamiento estratégico, táctico y operativo. 2. Identificar y administrar los riesgos de negocios de las organizaciones. 3. Identificar y optimizar los procesos de negocio de las organizaciones. 4. Administrar un sistema lógico integral. 5. Desarrollar, implementar y gestionar sistemas de control administrativo.
CAPÍTULO III. EXPERIENCIAS LABORALES 3.1 Fundamentación teórica y descripción de las actividades realizadas en el escenario real El fundamento teórico del siguiente trabajo trata sobre el Análisis y actualización del manual de proceso de producto terminado en la bodega de Exportación y Autoservicio del grupo Comercial Mexicana, para proporcionar una herramienta que sirva como una guía de detención de problemas y soluciones. 18
Un proceso se define como “Un conjunto de actividades que reciben uno o más insumos y que crea un bien o servicio de valor para los usuarios, además de ser documentos detallados que contienen en forma ordenada y sistemática información acerca de la organización de la empresa”. “Münch Galindo, l. (2006).”
Para poder entender la siguiente memoria es necesario conocer la diferencia que existe entre Bodega de Autoservicio y Tienda de Autoservicio, en ésta ultima el costo es más elevado ya que se paga por la publicidad, el foco, los vidrios, el nombre de la tienda, etc. En cambio la bodega solo almacena el producto y por lo mismo el costo disminuye, el presente trabajo se realizó dentro de una Bodega, en la cual se realizó el manual de proceso de producto terminado del Grupo Comercial Mexicana, la cual es una tienda de, Tiendas Comercial Mexicana, S.A. de C.V. (TCM y/o la Empresa y/o la Emisora) es una sociedad anónima de capital variable cuya actividad se encuentra a cargo de la operación de supermercados y tiendas de Autoservicio. Dentro de los formatos de tienda que opera la Empresa se Encuentran los siguientes: Comercial Mexicana, Mega, Bodega, Sumesa, City Market, Alprecio y Fresko.
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Al momento en que se dará salida al producto se le llama despacho de producto terminado, esto es necesario para registrar la mercancía a la cual se le dará salida.
Para realizar el control interno dentro de una bodega se lleva a cabo un manual de proceso, el cual se realiza desde que comienza la estancia del transportista dentro de la empresa, el cómo se carga, cuales son los documentos correspondientes hasta que sale el transportista en convoy, además se llevará a cabo paso a paso la recepción del producto a el despacho del mismo.
El manual de procesos operativos o de operación Consiste en: * Titulo y extensión del manual * Siglas de la unidad administrativa o consultor que elaboro el manual. * Lugar y fecha de elaboración, publicación y/o actualización y aprobación. * Lugar y fecha de elaboración y autorización. * Número de revisión (en su caso) * Unidades responsables de su elaboración, revisión y autorización. * Clave. Esta es opcional, si se incluye, se anotan las siglas de la organización, en segundo las siglas de la unidad administrativa donde se utiliza la forma y por
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último, el número de la forma. Entre las siglas y número debe colocarse un guion o diagonal. * Prologo, presentación y/o introducción. Exposición sobre el contenido del documento, objeto, áreas de aplicación e importancia de su revisión y * Objetivos. Explicación del propósito que se pretende cumplir con los procedimientos. *
Aéreas de aplicación o alcance. Esfera de acción que cubren los
procedimientos. *
Responsables.
Unidades,
áreas y/o
puestos que
intervienen
en
los
procedimientos en cualquiera de sus fases. *
Procedimientos. Incluyen la descripción del procedimiento y presentación por
escrito de cada una de las actividades, explicando en qué consisten, cuando, como, donde, con qué y en cuanto tiempo se hacen, y los responsables. * Formatos. Son las formas impresas que se utilizan en un procedimiento y se anexan como apéndice. El proyecto que se realizó en la empresa fue un proceso operativo dentro de la Bodega, de los cuales se desprendieron dos manuales más, en ellos se registra la entrada y salida de mercancía, ya sea materia prima, producto semiterminado o producto terminado, que se basa desde la recepción de materia prima hasta el área de despacho de producto terminado, en la presente 21
investigación se utilizó un enfoque cualitativo en el cual se obtuvo datos de los trabajadores de la empresa sobre el área de distribución, mediante encuestas realizadas a empleados específicos de la Bodega de Exportación Y Autoservicio, por ejemplo algunas las preguntas que se les hicieron fueron:
¿Cuál es el trabajo que desempeñas en tu puesto?
¿Cómo lo haces y para que?
Estas preguntas fueron hechas para entender con exactitud los pasos realizados en el trabajo, lo cual ayudará a tener un control interno adecuado.
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El uso de manuales operativos contribuye a solucionar problemas porque suministra a los funcionarios y empleados, el medio de recibir estas instrucciones e informaciones, de estudiarlas metódicamente e instruirse en los detalles de las directivas generales y administrativas de la empresa. A continuación se muestran algunas de las ventajas y desventajas dentro de los manuales operativos. VENTAJAS:
I.
Logra y mantiene un plan solido de organización.
II. Asegura que todos los interesados tengan una adecuada compresión del plan general y de sus propios papeles y relaciones pertinentes.
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III. Facilita el estudio de los problemas de organización. IV. Sistematiza la iniciación, aprobación y publicación de las modificaciones necesarias en la organización. V. Sirve como una guía eficaz para la preparación, clasificación y compensación del personal clave. VI. Determina la responsabilidad de cada puesto y su relación con los demás de la organización. VII. Evita conflictos jurisdiccionales y la yuxtaposición de funciones. VIII.
Pone en claro las fuentes de aprobación y el grado de autoridad de los
diversos niveles. IX. La información sobre las funciones y puestos suele servir como base para la evaluación de puestos y como medio de comprobación del progreso de cada quien. X. Conserva un rico fondo de experiencia administrativa de los funcionarios más antiguos. XI. Sirve como una guía en el adiestramiento de novatos. XII. Es una fuente permanente de información sobre el trabajo a ejecutar.
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XIII. Ayudan a institucionalizar y hacer efectivo los objetivos, las políticas, los procedimientos, las funciones, las normas, etc. XIV. Evita discusiones y malos entendidos, de las operaciones. XV. Aseguran continuidad y coherencia en los procedimientos y normas a través del tiempo. XVI. Son instrumentos útiles en la capacitación del personal. XVII. Incrementan la coordinación en la realización del trabajo. XVIII. Posibilitan una delegación efectiva, ya que al existir instrucciones escritas, el seguimiento del supervisor se puede circunscribir al control por excepción.
DESVENTAJAS: Entre los inconvenientes que presentan los manuales se encuentran los siguientes: I. Muchas compañías consideran que son demasiado péquelas para necesitar un manual que describan asuntos que son conocidos por todos sus integrantes. II. Algunas considera que es demasiado caro, limitativo y laborioso preparar un manual y conservarlo al día. 25
III. Existe el temor de que pueda conducir a una estricta reglamentación y rigidez. IV. Su deficiente elaboración provoca serios inconveniente en el desarrollo de las operaciones. V. El costo de producción y actualización puede ser alto. VI. Si no se actualiza periódicamente, pierde efectividad. VII. Incluye solo aspectos formales de la organización, dejando de lado los informales, cuya vigencia e importancia es notorio para la misma. VIII. Muy sintética carece de utilidad: muy detallada los convierte en complicados.
TABLA 1 Análisis de Debilidades y fortalezas del estudiante en el escenario real
3.2
Debilidades
y
fortalezas
del
estudiante
en
el
Factores Internos
escenario real
FORTALEZAS
Organización Responsabilidad Honestidad Disponibilidad Credibilidad Capacidad de resolver problemas
DEBILIDADES
Timidez Estrés Preocuparme de más
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Factores Externos
OPORTUNIDADES
Diversidad de trabajos que Realizo Hacer línea de carrera Continuar desarrollando mis competencias Relaciones Públicas
AMENAZAS
Aplazar las cosas para después Competencia Falta de seguimiento de los programas y proyectos
CAPÍTULO IV. CONCLUSIONES 4.1 Conclusiones Como resultado de la elaboración del manual de procesos operativos de producto terminado, en la Bodega de Exportación y Autoservicio del grupo Comercial Mexicana, específicamente en la empresa Fábrica de Jabón la Corona, se concluye que:
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Mediante la realización de encuestas a un cierto número de trabajadores del departamento de producto terminado de acuerdo a la experiencia dentro de su campo laboral, se pudo recopilar información que ayudó a la mejora del despacho que se cargó
de los viajes para el Grupo Comercial
Mexicana.
El proyecto realizado contribuyó de manera muy importante, para identificar y resaltar los puntos que hay que cubrir y considerar para llevar acabo un correcto despacho dentro de la empresa.
Dentro de los puntos que se consideraron tienen importancia dentro de un proyecto de esta naturaleza, el detectar cuáles son las necesidades reales de las personas que trabajan día a día dentro de la Bodega. Por consiguiente
los
procesos operativos de una empresa se tienen que apegar a la realidad del trabajo diario para que esto no sea un obstáculo.
Se tiene que considerar a los usuarios en el proceso de implementación de los sistemas, de manera que se sepa que es lo que ellos esperan y qué es lo que no esperan de él, definir de manera clara y lo más tangible posible los beneficios económicos, laborales, y de cualquier otra índole que se piensan alcanzar con los
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sistemas nuevos, de manera que las personas dentro de la empresa sepan como se van a ver beneficiados particularmente.
4.2 Anexos Anexo 1 El siguiente anexo es el manual de procesos de despacho para el Grupo Comercial Mexicana que se elaboró en la fábrica de Jabón la Corona S.A. de C.V. en la Bodega de Exportación y Autoservicio. 1.- Propósito. Estandarizar el despacho, facilitando el proceso de carga de las unidades garantizando que el producto llegue en óptimas condiciones de acuerdo a las especificaciones que solicita el cliente. 2.- Alcance. Todos los viajes que se cargan para el CEDIS de Comercial Mexicana en Bodega de Autoservicio y Exportación. 3.- Definiciones. Orden de Reparto: Documento interno en que se especifica el producto a cargar en un viaje, así como su destino y los datos del transporte que realizará el viaje. (Original, copia 1, copia 2 y copia 3 de Emplayar).
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Copia 3 de Emplayar ( Hoja 3): Es la hoja donde se especifica el producto que no completa una tarima, llamados restos. Relación de Facturas: Documento interno que especifica los números de facturas que lleva el viaje. Talón o Carta porte: Es el documento que proporciona la línea transportista con validez fiscal, este contiene toda la información que ampara el viaje, el cual sirve a línea transportista para reclamar al cobro del flete. Resto: Es cuando una tarima lleva menos cajas de las estipuladas para un pallet. Sellos utilizados en el procedimiento: Sello de identificación de la unidad:
Es aquel que se estampa en la orden de reparto (todos los tantos) contiene datos adicionales a los que se registran en el sistema al momento de documentar el viaje, los cuales se utilizan para ciertas aclaraciones con las líneas transportistas, las cuáles identifican sus unidades con estos datos. Sello tarima CHEP:
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Este sello se utiliza para anotar el número total de tarimas que contiene un viaje, es esencial para llevar un control acerca del número de tarimas que se están utilizando en el despacho. Además de contribuir al control interno del inventario de tarima CHEP. Sello de DESPACHADO:
Es el sello que se utiliza en el departamento de distribución, donde se da por hecho que la unidad se despachó y cargó en la fecha estipulada. Todos los viajes lo llevan en la documentación correspondiente.
4.- Responsabilidades y Funciones: Programación de Viajes de Autoservicio:
Entregar en tiempo y forma la documentación de un viaje.
Encargado de Turno o su designado:
Dar seguimiento a la operación del despacho de producto terminado.
Entregar la documentación correcta y debidamente sellada y firmada a los transportistas.
Apoyar al supervisor revisando las existencias disponibles para el despacho de los viajes.
Revisión de cajas cuando lo solicite traslado o los despachadores.
Aprendiz Suplente:
Desglosar correctamente los restos.
Elaboración de papeletas para armado de restos.
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Despachador:
Revisar y escanear correctamente el producto que van a cargar.
Llenar la documentación necesaria para el despacho de los viajes.
Cerrar la unidad ya cargada y colocar los sellos informativos.
Montacarguista:
Procurar en lo posible despachar el producto más antiguo.
Cargar correctamente el producto.
Acercar correctamente el producto de acuerdo a la orden de reparto.
Estibador:
Armar correctamente los restos.
5.-Procedimiento: 5.1.- En Oficina de Despacho. Responsable: Encargado en Turno. 5.1.1.- El área de programación entregará todas las copias de emplayar al encargado de turno o su designado, con dos días de anticipación para que se verifique si el viaje contiene restos, de ser así separará la hoja para desglosar los restos y preparar con anticipación el producto de acuerdo a las especificaciones del cliente. 5.1.2.- Adicional a la documentación el encargado de turno deberá imprimir las etiquetas exclusivas de Comercial Mexicana para el viaje tanto de tarimas completas como de restos desde el programa de g-link y engraparlas con la copia 3 de emplayar en la parte trasera para dárselas al personal de armado de restos; así mismo imprimirá las etiquetas de identificación interna y el aprendiz suplente lo registrará en el formato F006-BEA-GAV. (Ver Instructivo Impresión de Etiquetas 32
Comercial Mexicana I006-BEA-GAV y
Armado de Restos para Tienda
Comercial Mexicana P008-BEA-GAV) Nota: Las etiquetas de comercial mexicana de tarimas completas se guardarán en la oficina hasta que llegue el transporte y sean entregadas al despachador. 5.1.3.- Posteriormente el área de programación pasará la documentación complementaria del viaje al encargado de turno o su designado y de donde revisará que los viajes se encuentren con la documentación completa y debidamente autorizados cómo son:
Orden de reparto (Original, copia 1, copia 2 y copia 3 de emplayar).(Anexo 1,2,3 y 4)
Factura. (Anexo 5)
Relación de factura. (Anexo 6)
Ficha de Entrada y Salida original y copia. (Anexo 7)
Confirmación de cita. (Anexo 8)
Confirmación de cita en código de barras. (Anexo 9)
Sellos Informativos. (Anexo 10)
Ficha de orden para cargar transporte de línea. (Anexo 11)
Carta porte y copia. (Anexo 12)
5.1.4.- Después se revisará en sistema en el menú de producción que el producto facturado se encuentre disponible en la bodega, de lo contrario verificar en bodegas alternas para realizar el traspaso correspondiente. 5.1.5.- Ya revisada la documentación se anotará en el formato “Relación de Citas Tiendas de Autoservicio” el horario de la cita para llevar un mejor control de los tiempos de entrega. (Ver Formato F009-BEA-GAV) 5.2.- Al Reportarse la Unidad en Oficina de Despacho. 33
Responsable: Encargado de Turno. 5.2.1.- Para cargar el transporte, se revisará en pantalla el documento “Trayecto de Transporte de Línea Gasolinera” donde se verificará el destino del viaje y se complementarán los datos faltantes para solicitar vía radio la unidad, proporcionando nombre de la línea, placas (coordenadas) y rampa (posición). 5.2.2.- En caso de no haber sistema los datos de la unidad se registrarán manualmente y se reportarán vía telefónica con el guardia de traslado interno. (Ver Formato F005-BEA-GAV y F016-DSP “ Trayecto de Transportes de Línea”) Nota: El encargado de turno procurará no exceder el tiempo de estancia de los transportes y revisar el horario de la cita del viaje. El tiempo comienza desde que entra y es revisado por los guardias de traslado interno hasta que sale en convoy. 5.2.3.- Ya que se solicitó el transporte, el encargado de turno entregará al despachador la siguiente documentación dentro de un sobre:
Orden de reparto (original, copia 1 y copia 2).
Orden de reparto copia 3 ( Hoja de emplayar) si es que el viaje no lleva restos.
Sellos Informativos.
Etiquetas de Comercial Mexicana para tarimas completas.
Nota: Cada papeleta está identificada con la fecha, el número de viaje y el producto que contiene esa tarima, posteriormente es colocada en la parte frontal de la tarima. 5.2.4.- Cuando el operador haya estacionado su camión en la rampa asignada, se presentará en la oficina de despacho para registrarse y donde le solicitarán los siguientes datos: credencial que le dieron al momento de entrar a la empresa misma que deberá de escanearse, placas del tractor y nombre del operador. (Ver Instructivo de Registro de Credencial de Transporte de Línea I003-BEA-GAV) 34
5.3.- Área de Despacho en Bodega Responsable: Despachador. 5.3.1.- Una vez que recibe la documentación del punto 5.2.3. verifica que se encuentre completa. 5.3.2.- Ya que el transporte se encuentra en el área de rampas y está debidamente estacionado, el despachador se dirigirá al panel de control de la puerta asignada a su cargo y oprimirá el botón con flecha hacia arriba para abrir la cortina de carga. 5.3.3.- De manera visual el despachador inspeccionará la caja que se encuentre en buen estado y no comprometa la integridad del producto durante su trayecto, si la caja esta en buen estado empezará a llenar los datos impresos en la parte superior izquierda de la orden de reparto en sus tres tantos que son: nombre de la línea transportista y placas del trailer, además le colocará un sello de datos del transporte (No. eco. De la caja, No. Eco. Del tractor y tarimas). (Ver Inspección de Transporte de Línea P016-SI-SP) Nota: Si se detecta durante el día que la caja no está en condiciones de carga se le informará al personal correspondiente para que determine lo que proceda con la carga, si esto ocurre durante la noche el encargado de turno es quien tomará la decisión. 5.3.4.- Una vez verificada la información, el despachador revisará si el viaje lleva restos, de ser así, le indicará al montacarguista el número de viaje y fecha para que éste busque las tarimas con restos, de lo contrario le entregará la copia 3 de emplayar para que acerque las tarimas completas.
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5.3.5.- El despachador solicitará al operador del transporte y al montacarguista colocar su nombre y firma en la Orden de reparto, original, copia 1, copia 2 y copia 3 (hoja de emplayar). Nota: El montacarguista surtirá el producto más antiguo y cuando se trate de aceite procurará respetar primeras entradas primeras salidas, revisando las papeletas de identificación de las mismas. 5.3.6.- Si por alguna razón no hubiera producto y fuera en la noche el encargado de turno es quien tomará la decisión de que se valla con faltante. 5.3.7.-Ya que se arrimaron las tarimas, el despachador verificará que el producto se encuentre en buen estado ( que no traiga producto maltratado, cajas, playo y tarimas rotas). 5.3.8.- Ya que se arrimó el producto, el despachador escaneará tarima por tarima verificando que el producto sea el correcto de acuerdo a la Orden de reparto y le colocará una marca al producto escaneado con el propósito de evitar errores en los inventarios y de igual manera el montacarguista marcará en la copia 3 de emplayar lo que valla acercando a rampas. (Ver Instructivo de Uso de Escaner de Despacho “I005-BEA-GAV”). 5.3.9.- Si el viaje lleva restos, escaneará el código de barras de armado por tarima y el despachador visualmente revisará que sea la cantidad de cajas que están en la orden de reparto y que se encuentre identificado con las papeletas de comercial mexicana. (Ver Escaneo de Restos I002-BEA-GAV). 5.3.10.- Una vez escaneado el producto, el despachador y el montacarguista a su criterio tomarán la decisión de acomodar el producto dentro del transporte.
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5.3.11.-Cuando el montacarguista suba las tarimas al trailer, el despachador quitará las lainas (cartón protector) que cubren la parte superior de la tarima de manera que no se maltrate el producto. Nota: El montacarguista no subirá nada a la caja sino lo indica el despachador. 5.3.12.- Si por sistema el viaje marca faltante, antes de dar salida al transporte el despachador deberá ir con en el encargado de turno para que ingrese al sistema el faltante y posteriormente se anote en la Orden de reparto, original, copia 1, copia 2, copia 3 y relación de facturas o si esta anotación ya la trajera por parte del programador sólo se verificará. Si no hubo ningún faltante se dará salida al viaje y se imprimirá la ficha de salida donde se colocará nombre del chofer, nombre de la línea y placas de la unidad. Nota: En caso de no haber sistema el despacho se realizará de forma manual y el despachador tendrá el cuidado de revisar que el producto que está cargando en el transporte corresponda a la orden de reparto. Para darle salida al viaje se llenará la ficha manualmente en el formato “ficha de salida 286491” misma que llenará y firmará el encargado de turno. (Ver Anexo 13) 5.3.13.- Al finalizar el proceso de carga, se colocará a la última tarima del transporte la confirmación de cita en código de barras de Comercial Mexicana. 5.3.14.- Ya que se tiene la documentación correcta se coloca un sello de DESPACHADO a la Orden de reparto original, copia 1, copia 2 en el anverso y a la copia 3 en la parte del reverso; también un sello de tarimas CHEP a la orden de reparto en original, copia1, copia 2, copia 3, con la cantidad de tarimas que lleva el viaje incluyendo los restos. 5.3.15.- Posteriormente el chofer moverá el transporte para que el despachador cierre y coloque los sellos informativos. 37
5.3.16.- El despachador entregará al encargado de turno los siguientes documentos:
Orden de reparto (original,copia 1 y copia 2).
Copia 3 (hoja de emplayar).
Ficha de entrada y salida original y copia (original firmada por el operador)
Ficha de orden para cargar transporte de línea.
Facturas.
Carta Porte.
5.4.- En la Oficina de Despacho Responsable: El Encargado de Turno. 5.4.1.- El encargado de turno colocará un sello de tarima CHEP con la cantidad incluyendo los restos a las facturas y a la relación de facturas, reunirá la firma del operador en esta última. 5.4.2.- El encargado de turno recabará el nombre y firma del operador en la Relación de Facturas y copia de la Carta Porte. 5.4.3.- Al finalizar el encargado de turno entregará al operador la siguiente documentación: En sobre para la tienda donde se va a entregar el producto:
Facturas.
Confirmación de cita.
Confirmación de cita en código de barras.
Carta Porte original
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Al operador para que entregue a la salida para vigilancia la documentación siguiente para dar salida:
Orden de reparto. (Copia 2.)
Ficha de entrada y salida original y copia ( original firmada por el encargado de turno).
Orden para cargar transporte de Línea.
Ficha de Salida del viaje.
La Bodega de Exportación y Autoservicio se quedará con los siguientes documentos:
Orden de reparto (original, copia 1 y copia 3 de emplayar).
Carta Porte copia firmada por el operador.
Relación de factura de chofer (firmada por el operador).
Ficha de orden para cargar transporte de línea (original).
5.4.4.- El Encargado de turno registra en el documento “Trayecto de Transporte de Línea Gasolinera”
la hora en el que se entregó la documentación, para
cualquier aclaración.
6.- Carga para Transportes de Casa. 6.1.- El Procedimiento para cargar un transporte de casa es el mismo que cargar un transporte de Linea, excepto la documentación correspondiente. El área de programación pasará la documentación complementaria del viaje al encargado de turno o su designado y de donde revisará que los viajes que pasa el área de programación se encuentren con la documentación completa y debidamente autorizada como es: 39
Orden de reparto (Original, copia 1, copia 2 y copia 3 de emplayar).
Facturas.
Relación de Facturas.
Confirmación de cita.
Sellos informativos.
Bitácora de horas de servicio. (Anexo 15)
Desgloce de restos. (Anexo 16)
Vale de gastos. (Anexo 17)
Relación de gastos de distribución. (Anexo 18)
6.2.- Al finalizar el encargado de turno entregará al operador la siguiente documentación: En sobre para el operador:
Facturas.
Confirmación de cita.
Ficha de Entrada y Salida.
Al operador para que entregue a la salida para vigilancia la documentación siguiente para dar salida:
Orden de reparto. (Copia 2)
Ficha de Salida del viaje.
La Bodega de Exportación y Autoservicio se quedará con los siguientes documentos:
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Orden de reparto (original, copia 1 y copia 3 de emplayar).
Relación de factura de chofer (firmada por el operador).
Ficha de orden para cargar transporte de línea (original).
6.3.- El Encargado de turno registra en el documento “Trayecto de Transporte de Línea Gasolinera” la hora en el que se entregó la documentación, para cualquier aclaración. 7.- Documentación Relacionada. 7.1.- Armado de Restos para Tienda Comercial Mexicana. (P008-BEA-GAV) 7.2.- Registro de Credencial de Transporte de línea (I003-BEA-GAV) 7.3.- Escaneo de Restos. (I002-BEA-GAV) 7.4.- Instructivo de Uso de Escaner en Despacho. (I005-BEA-GAV) 7.5.- Instructivo de Impresión de Etiquetas de Comercial Mexicana. (I006-BEAGAV) 7.6.- Inspección de Transporte de Línea. (P016-SI-SP) 8.- Registros. 8.1.- Orden de reparto en Original. (Anexo 1) 8.2.- Orden de reparto Copia 1. (Anexo 2) 8.3.- Orden de reparto Copia 2. (Anexo 3) 8.4.- Orden de reparto copia 3. (Anexo 4) 8.5.- Facturas. (Anexo 5) 8.6.- Relación de factura.(Anexo 6) 8.7.- Ficha de Entrada y Salida. (Anexo 7) 8.8.- Confirmación de cita. (Anexo 8) 8.9.- Confirmación de cita en código de barras.(Anexo 9) 8.10.- Ejemplo de Sellos Informativos.(Anexo 10) 8.11.- Ficha de orden para cargar transporte de línea. (Anexo 11) 41
8.12.- Carta porte. (Anexo 12) 8.13.- Ficha de Salida “286491”. (Anexo 13) 8.14.- Ficha de salida del viaje. ( Anexo 14) 8.15.- Bitácora de horas de servicio. (Anexo 15) 8.16.- Desgloce de restos. (Anexo 16) 8.17.- Vale de gastos. (Anexo 17) 8.18.- Relación de gastos de distribución. (Anexo 18) 8.19.- Trayecto de Transporte de Línea Gasolinera. (F005-BEA-GAV) 8.20.- Trayecto de Transporte de Línea. (FO16-DSP)
Anexo 2 El siguiente anexo muestra el manual de Preparación y Armado de Restos para la Tienda Comercial Mexicana.
1.- Propósito. Realizar el correcto acomodo del producto que no complete una tarima, así como la preparación de la documentación necesaria para el armado del viaje. 2.- Alcance. Aplica para el armado de producto para el CEDIS de Comercial Mexicana que se carga en bodega de Exportación y Autoservicio. 3.- Definiciones.
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Tarima: Base de madera que facilita tanto la entrega como
el recibo de la mercancía por lo cual es requerido el uso de las mismas, con las siguientes dimensiones: 1.00 m de ancho por 1.20 m de largo por 14 cm. de altura aproximadamente; con 4 entradas para su manipulación.
Cama: Es el acomodo de las cajas en la tarima de tal forma que ocupen el mayor espacio dentro de la tarima sin exceder los límites de la misma y de una caja de alto.
Estibado: Es formar varias camas en la tarima de acuerdo a lo estipulado por la empresa, procurando que el acomodo de las mismas forme un amarre para darle mayor estabilidad al pallet.
Pallet: Unidad de almacenaje y distribución considerada completa de cualquier producto, constituido por su embalaje que se acomoda sobre una tarima, la cual funciona como base para su manejo.
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Resto: Es cuando una tarima lleva menos cajas de las estipuladas para un pallet.
Armado: Es distribuir las cajas en una tarima de acuerdo a las especificaciones del centro de distribución Comercial Mexicana.
Emplayado: Es forrar los pallets con polietileno estirable calibre 89, medida 20” (5 Vueltas arriba y 5 Vueltas abajo).
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Acomodo en Torre: El acomodo de las cajas se realiza encimando una caja sobre otra buscando en el armado que el pallet se mantenga estable. También se le conoce como armado en fila india.
Código o SKU: Es cada una de las
presentaciones de los productos que son identificados con una clave única.
Ejemplo:
Número de Identificación ID
Descripción del Producto
(Clave interna de la empresa)
(Código o Sku)
40451
Roma 1P 10 kilos Autoservicio
40450
Roma 1P 10 kilos Nacional
40430
Roma 1P 10 kilos Exportación
Familia: Es el conjunto de productos de un mismo tipo agrupados como: detergentes, aceites, líquidos, jabonería y lavandería.
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Línea
Familias
Rosa Venus Venus Jabonerí -Rosa -Azul a 40p 150 g 200 g -Blanco -Blanco 30p 200 g 200 g -Surtido -Rosa 60p 100 g 200 g -Antibacterial -Surtido 40p 150 g 100 g -Bco. Charola 100p 25 g Roma Foca -1p Deterge -4p -10p ntes -20p -40p
10 kg 5 kg 2 kg 500 g 250 g
-4p -10p -20p -40p -100p
Coral 30p -Beige 40p g 30p -Rosa 40p g 30p -Azul 40p g 60p -Verde 40p g
5kg 2kg 500g 250g 100g
Tepeyac 150 -Amarillo 30p 200 g -Rosa 30p 200 g 150 -Verde 30p 200 g -Lila 30p 200 g 150 150
Blanca nieves -1p -4p -10p -20p -40p
10 kg 5 kg 2 kg 500 g 250 g
Puro sol -4p 5 kg -10p 2 kg -20p 500 g -40p 250 g
Papeletas y etiquetas: Papeleta para identificación de restos: Papeleta para control interno que se utiliza para identificar los restos que ya han sido armados (Ver anexo 1).
La finalidad de esta papeleta es agilizar el manejo de los restos tanto al momento de armarlos como una vez que ya estén almacenados para el despacho. Al momento del armado permite saber cuántos restos faltan para terminar el viaje y el número de etiqueta de despacho que le corresponde.
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Una vez almacenado se puede saber quién revisó el resto, en caso de cualquier aclaración facilita la localización de los mismos por parte de los montacarguistas ya que se coloca en un lugar visible el número y fecha de viaje al que corresponde el resto.
Código de Barras de la Empresa: Etiqueta que se imprime al escanear un resto que ya fue armado, la cual contiene un código de barras hecho por el área de informática que ayuda a rastrear la tarima en caso de presentarse algún problema, debajo de ella se encuentra un número consecutivo que ayuda al registro interno, además contiene la fecha y el número del viaje, en la parte inferior se encuentra el nombre de la persona que realizó el resto. El objetivo de utilizar esta etiqueta es agilizar el despacho ya que al escanearla se graba en el viaje el contenido del pallet y no es necesario escanear cada código.
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Se imprimen dos tantos de cada etiqueta y
se colocan en el pallet, un tanto en la cara frontal y otro en la lateral.
Etiqueta de Comercial Mexicana: Esta etiqueta es exclusivamente para Comercial Mexicana, la cual contiene un código de barras que lee el número de cajas que contiene esa tarima elaborado por el área de informática, además de la fecha y número del viaje, adicional a esto el nombre del producto y la especificación de si es una etiqueta de resto o de tarima completa para que facilite la recepción en el CEDIS.
4.- Responsabilidades y Funciones: Programación de Viajes de Autoservicio:
Proporcionar la orden de reparto (hoja de emplayar) en tiempo y forma.
Encargado de Turno o su designado:
Revisar que los restos se encuentren armados en tiempo y forma.
Proporcionar la documentación necesaria a los estibadores para realizar los restos. 48
Aprendiz Suplente:
Revisar las órdenes de emplayar y desglosar los restos correctamente.
Estibador:
Armar los restos conforme indica la orden de reparto y colocarle las etiquetas necesarias para identificación del resto.
Revisar que se encuentre el material necesario para armar los restos en tiempo y forma.
Montacarguista:
Proporcionará producto a los estibadores para armar los restos del viaje.
Subirá el producto a las paletizadoras, una vez que se encuentren armadas y paletizadas, las acomodará en un lugar designado para ello.
5.- Procedimiento. 5.1.- Oficina de Tráfico. Responsable: Programación de Tiendas de Autoservicio. 5.1.1.- Se entregará al encargado de turno la Orden de reparto copia 3 (hoja de emplayar) para el armado de restos.
5.2.- Oficina de Despacho. Responsable: Encargado de Turno. 5.2.1.- El encargado de turno o su designado revisarán que la Orden de reparto (hoja 3 de emplayar), se encuentre autorizada. Posteriormente en el campo de observaciones se anotará la cantidad de resto que lleva cada producto y mediante 49
llaves, líneas y/o signos se identificarán los productos que puedan formar un pallet (Ver anexo 2). 5.2.2.- Una vez desglosados los restos se verifica que la cantidad armada junto con las tarimas completas no excedan la capacidad de acomodo dentro del trailer; si excediera se avisará al personal de programación de viajes de autoservicio para que modifique la cantidad. Nota:
La
cantidad
de
tarimas
dependerá del tamaño de la caja del trailer, por ejemplo una caja de 40´ le caben de 40 a 44 tarimas y una caja de 48´ le caben de 48 a 52 y una de 53´ le caben entre 52 a 56 tarimas.
5.2.3.- De acuerdo al total de restos que se armaron se imprimen las papeletas internas que identificarán cada uno de los restos.
5.2.4.- Las tarimas que se armaron se registraran en el formato “F006-BEA-GAV Control de Restos Armados”. (Ver anexo 3) 5.3.- Bodega. Responsable: Estibador.
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5.3.1.- El encargado de turno o su designado proporcionarán a los estibadores la orden de reparto (hoja 3 de emplayar) con los restos desglosados. 5.3.2.- El estibador revisará que la orden de reparto se encuentre debidamente clasificada por tarima para empezar a realizar el armado; así mismo que lleve las papeletas de identificación correspondientes. 5.3.3.- El estibador se encargará que el producto cumpla las especificaciones de embalaje para protegerse durante su transporte (si el producto lo requiere, colocar esquineros y lainas de cartón, etc). 5.3.4.- El armado del producto deberá cumplir con las
especificaciones establecidas de la tienda solicitante, de acuerdo a la siguiente información:
Colocar las etiquetas y/o papeletas (Papeleta interna y con código de barras) correspondientes en cada una de las tarimas.
Los restos se formarán por familias mezclando los códigos o SKU por tarima que sean necesarios.
El aceite no deberá de ir con otro producto que no sea de la familia de aceites.
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En caso de que el volumen solicitado en el pedido sea muy bajo podrá entregar de la siguiente manera:
1.- Se puede entregar diferentes códigos en una misma tarima (Tarima multi -código). 2.- Cada código deber armarse en torre y emplayarse por separado. 3.- Etiqueta de cajas declaradas por torre pegada sobre el playo del paquete. 4.- Emplaye general en la tarima.
Ejemplos de Restos Armados
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5.3.5.- El estibador se encargará de armar el resto y una vez armada la tarima escaneará el producto y colocará la papeleta de identificación interna, posteriormente la que se imprimió por medio del escáner, y para finalizar la etiqueta que es exclusivamente de Comercial Mexicana. Ver Papeleta de Identificación Interna (Anexo 1), Papeleta por sistema (Anexo 4) y etiqueta de Comercial Mexicana (Anexo 5). 5.3.6.- Cuando se tengan todos los restos completos, el montacarguista acomodará el producto en el área designada para restos.
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5.3.7.- Cuando no hay sistema y no se haya podido imprimir la etiqueta de restos, sólo se colocará a la caja del producto la papeleta de identificación de restos.
6.- Documentación Relacionada. 6.1.- Instructivo de Impresión de Etiquetas Comercial Mexicana. (I006-BEA-GAV) 6.2.- Instructivo de Escaneo de Restos. “I003-BEA-GAV” 6.3.- Despacho de Viajes Comercial Mexicana. “P005-BEA-GAV) 7.- Registros. 7.1.- Papeletas de Identificación Interna (Anexo 1) 7.2.- Orden de reparto copia 3 de emplayar (Anexo 2) 7.3.- Control de Restos Armados “F006-BEA-GAV”. (Anexo 3) 7.4.- Papeletas de Identificación por Sistema. (Anexo 4) 7.5.- Etiquetas Comercial Mexicana. (Anexo 5)
Histórico de Cambios. Revis Fech ión. a.
Motivo del cambio.
Cambio.
Anexo 3 El Anexo mostrado a continuación es el manual que se realizó en la Bodega de Exportación y Autoservicio de la Impresión de Etiquetas en G-link para el Grupo Comercial Mexicana
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1.- Propósito. Realizar un instructivo para la impresión de etiquetas Comercial Mexicana, con la finalidad de facilitar el despacho de los productos al momento de cargar el viaje. 2.- Alcance. Aplica en el despacho para CEDIS Comercial Mexicana en la Bodega de Autoservicio y Exportación. 3.- Definiciones. “ Login”: Sirve como identificación del encargado de turno (nombre de usuario, cada encargado tiene uno). “Password”: Contraseña. 4.- Responsabilidades y Funciones. Encargado de turno:
Imprimir correctamente las etiquetas de Comercial Mexicana de acuerdo al viaje correspondiente, verificando fechas de carga.
5.- Procedimiento. 5.1.- En Oficina de Despacho. Responsable: Encargado de Turno. 5.1.1.- Ingresar al programa G-link desde la computadora. 5.1.2.- En la pantalla principal aparecerá el login y la contraseña, las cuales deberá llenar el encargado de turno responsable.
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5.1.3.- Posteriormente dirigirse a la opción Almacen en la parte superior izquierda y dar click. 5.1.4.- Ingresar en la opción Etiquetas Unidades x Tarima.
5.1.5.- Aparecerá un recuadro el cual contiene 3 tantos, llenar en el primero el número de bodega, en el segundo la fecha del viaje y en el tercero el número del viaje.
5.1.6.- Para finalizar dar enter, se imprimirán las etiquetas en la impresora localizada en la oficina de Autoservicio y Exportación.
6.- Documentación Relacionada. 6.1.- Armado de Restos para tienda Comercial Mexicana. (P008-BEA-GAV)
7.- Registros. 7.1.- Etiqueta Comercial Mexicana. (Anexo 1)
Histórico de Cambios. Revisi Fecha. Motivo del cambio. ón.
Cambio.
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